THÔNG TIN TÀI LIỆU
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ- BỘ MÔN LOGISTICS BÀI TẬP LỚN MÔN: LOGISTICS CẢNG BIỂN SINH VIÊN MÃ SINH VIÊN : NGUYỄN MINH ĐỨC : TRỊNH VĂN HƯNG : 65429 NHĨM : N04 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Hải Phịng, năm 2017 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ- BỘ MÔN LOGISTICS BÀI TẬP LỚN MÔN: LOGISTICS CẢNG BIỂN SINH VIÊN MÃ SINH VIÊN : NGUYỄN MINH ĐỨC : TRỊNH VĂN HƯNG : 65429 NHĨM : N04 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Hải Phịng, năm 2017 LỜI MỞ ĐẦU Hiện nay, Việt Nam giai đoạn chuyển vươn lên mạnh mẽ nhiều lĩnh vực khác nhau, đặc biệt lĩnh vực kinh tế, mà mốc quan trọng đánh dấu cho vươn lên kiện Việt Nam thức trở thành thành viên thứ 150 tổ chức WTO Việc Việt Nam tham gia WTO tạo hội thâm nhập sâu rộng, mạnh mẽ vào thương mại hội nhập quốc tế Các thành phần kinh tế đặc biệt doanh nghiệp nước đứng trước hội phát triển lớn, không phần thách thức với cạnh tranh gay gắt không cân doanh nghiệp đến từ nước khác Hải Phòng đầu mối xuất nhập miền Bắc nhờ vào vị trí cửa ngõ giao thương miền Bắc, cửa ngõ biển kết nối với giới; thành phố nằm vùng kinh tế Duyên hải Bắc Bộ (Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Bình, Nam Định ) với lợi thành phố cảng, có nhiều khu cơng nghiệp phát triển Hải Phịng có lợi lớn việc phát triển dịch vụ cảng biển Lượng hàng hóa qua cảng liên tục tăng cao, hệ thống cảng theo khơng ngừng mở rộng Nhiều cảng linh hoạt giá cước để giữ khách hàng, đặc biệt cảng nhỏ khơng có dịch vụ hỗ trợ khác Nhưng điều khơng làm tính hấp dẫn cơng ty có bề dày kinh nghiệm lĩnh vực khai thác cảng Cảng Hải An (công suất 250.000TEUS/năm) có nhiều lợi với vị trí chiến lược bán đảo Đình Vũ mớn nước sâu tiếp nhận tàu container lên đến 1.800 TEUS (~20.000DWT) Hiệu suất hoạt động cảng đạt gần mức tồn dụng Vì vậy, chủ đề tập lớn em là: “Tìm hiểu Cảng Hải An tính tốn thơng tin theo u cầu” Bài tập lớn gồm có chương: - CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CẢNG HẢI AN - CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ LUẬN - CHƯƠNG III: TÍNH TỐN DỰA TRÊN THƠNG TIN TÌNH HUỐNG Em xin gửi lời cảm ơn đến giảng viên Bộ môn Logistics trường Đại học Hàng Hải Việt Nam giảng viên Nguyễn Minh Đức – giảng viên hướng dẫn học phần Logistics Cảng biển giúp em thực đề tài Do hạn chế trình độ kinh nghiệm, nên làm tránh khỏi sai sót Vì em mong góp ý thầy, Em xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CẢNG HẢI AN 1.1 Giới thiệu chung Cảng Hải An mắt xích quan trọng chuỗi Cảng biển Hải Phòng thuộc quyền sở hữu MHC dần thoái bớt vốn cảng Hải An Việc đưa vào khai thác Cảng Hải An làm cho lượng hàng container qua khu vực cảng Hải Phòng tăng lên đáng kể Kể từ cảng Hải An vào hoạt động góp phần khơng nhỏ cho phát triển ngành Logistics khu vực Là cảng nằm sau khu vực cầu Bạch Đằng trở thành trở ngại không nhỏ phát triển cảng Hải An , buộc cảng Hải An phải chuyển hướng kinh doanh sang hướng khác vận tải nội địa Đây phương án giải sáng suốt nhà lãnh đạo cảng Hải An, giúp cho cảng Hải An trở thành cảng vận tải nội địa lớn nước 1.2 Lịch sử hình thành phát triển Cảng Cảng Hải An xây dựng phát triển Công ty TNHH Vận tải Xếp dỡ Hải An sở hữu 100% vốn với vốn điều lệ 150 tỷ đồng Sau 20 tháng xây dựng Cảng Hải An hoàn thành giai đoạn Từ ngày 12/12/2010: Cảng Hải An tổ chức Lễ khánh thành đưa cầu cảng container vào sử dụng đón tàu container cập cảng Tàu “MELL SENANG” sức chở 700 TEU, khai thác hãng tàu Mariana Express Lines Pte., Ltd (MEL), Singapore Sau cơng ty tiếp tục tăng vốn điều lệ lên 187,5 tỷ đồng Ngày 06/02/2011: Đón chuyến tàu thứ với lịch tàu tuần chuyến hãng MEL Tàu “ICE MOON” sức chở 700 TEU cập cảng Ngày 06/07/2011: Đón chuyến tàu hãng tàu Yang Ming Marine Transport Corp (YML) Đài Loan, Tàu “PAPHOS” sức chở 700 TEU với lịch tàu tuần chuyến cập cảng Recommandé pour toi Suite du document cidessous Factors Infuencing Students Choice for 45 Chủ nghĩa xã hội khoa học 100% (1) Tổng ôn ngữ pháp tiếng anh Chuyên ĐỀ 16 - LIÊN TỪ 26 Công nghệ thông tin 100% (1) Tháng 08/2011: Công ty cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Thành phố Hồ Chí Minh (Transimex Sài gịn – TMS-HOSE) Công ty CP Dịch vụ Hàng hải MACS (MACS Shipping - HCM) trở thành thành viên sau mua 25% vốn góp Cơng ty TNHH Vận tải Xếp dỡ Hải An từ thành viên khác Ngày 28/04/2012: Đón chuyến tàu Hãng tàu Pendulum Express Lines Pte., Ltd – Penex Singapore, Tàu “PACIFIC GRACE” sức chở 836 TEU với lịch tàu tuần chuyến cập cảng Ngày 04/07/2013: Tàu “YM INVENTIVE” với sức chở 1.805 TEU tàu container lớn vào cảng Hải An xếp dỡ hàng Nhờ có nỗ lực không ngừng đội ngũ cán công nhân viên giúp cho cảng Hải An khẳng định vị quan trọng với cảng khác khu vực liên tiếp đón tàu có trọng tải lớn vào cảng xếp dỡ hàng Điều giúp cho cẩng Hải An có ấn tượng tốt mắt bạn bè quốc tế 1.3 Vị trí địa lý Quận Hải An, Thành phố Hải Phịng Vị trí cảng: 20° 50’ 58’’ Vĩ độ Bắc 106° 44’ 55’’ Kinh độ Đông Địa cơng ty: Tầng 1, Tịa nhà Hải An, Km2 đường Đình Vũ, Phường Đơng Hải An, Quận Hải An, TP Hải Phịng 1.4 Các thơng tin Cảng 1.4.1 Sản lượng container thông qua cảng năm gần đây: - Năm 2010 đạt: 1,020 TEU Năm 2011 đạt: 143,738 TEU Năm 2012 đạt: 188,376 TEU Năm 2013 đạt: 248,274 TEU Năm 2014 đạt: 309,842 TEU Năm 2015 đạt: 356,654 TEU Kể từ cầu Bạch Đằng thức khởi công vào năm 2015, từ chỗ tiếp nhận chuyến/tuần năm 2016 giảm sút cịn chuyến/tuần dẫn tới sản lượng bốc xếp hàng hóa xuất nhập giảm 30% năm 2016 Để trì họa động cảng Hải An phải chuyển dần cơng sang bốc xếp hàng hóa nội địa,tỷ trọng hàng hóa nội địa năm 2016 tăng lên mức 50% chiếm 34% năm 2015 Sang năm 2017, sản lượng hàng hóa nửa đầu năm cho thấy hồi phục trở lại so với 2016 với mức tăng trưởng 10% Ngoài ra, tỷ trọng hàng hóa nội địa tiếp tục tăng thêm so với 2016 cho thấy xu hướng tương lai cảng Hải An chuyển sang làm cảng trung chuyển cảng sông với doanh thu từ bốc xếp hàng hóa nội địa chủ yếu Cơng ty đầu tư thêm bãi container Đình Vũ để tăng khả khai thác cảng BVSC dự báo sản lượng bốc xếp HAH năm 2017 tăng trưởng 11,3% nhiên doanh thu tăng khoảng 6% tỷ trọng hàng nội địa chiếm phần lớn đồng thời giá cước tiếp tục phải giảm để cạnh tranh Trong năm 2018, việc hoàn thành cầu Bạch Đằng, nguồn cung khu vực cảng Hải Phịng có bổ xung lớn từ cảng Nam Đình Vũ GĐ với cơng suất 600.000 TEU hoàn thành vào cuối 2017 cảng Lạch Huyện GĐ với cơng suất 1,1 triệu TEU hồn thành năm 2018 (https://vietnambiz.vn/anh-huong-tu-cau-bach-dang-da-phan-anh-het-haian-chuyen-huong-manh-sang-van-tai-noi-dia-32255.html) 1.4.2 Công suất thiết kế cảng: - DWT cho phép : 20.000 :LOA
Ngày đăng: 20/09/2023, 14:52
Xem thêm: