Nguyen van phu thiết kế cầu dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, nhịp giản đơn, tiết diện t căng trước

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM VIỆN XÂY DỰNG - - THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ CẦU DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC, NHỊP GIẢN ĐƠN, TIẾT DIỆN T CĂNG TRƯỚC Ngành: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Chun ngành: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực Mã số sinh viên Lớp : Th.S PHẠM NGỌC THUYỀN : NGUYỄN VĂN PHÚ : 1851110119 : CD18B TP Hồ Chí Minh, ngày tháng….năm 2023 LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, kinh tế nước ta đà phát triển mạnh mẽ, đời sống người dân ngày nâng cao Nhu cầu lại sử dụng cơng trình giao thơng đời sống sinh hoạt nghành công nghiệp, nông nghiệp, kinh tế dịch vụ tăng không ngừng Đây hội thách thức cho ngành cầu đường với việc phát triển hệ thống, tuyến giao thơng phục vụ cho việc kích thích phát triển kinh tế Đồ án tốt nghiệp học phần quan trọng trình học tập sinh viên Đồ án tốt nghiệp học phần cuối cùng, cột mốc đáng nhớ trình học Đại học, kết cố gắng suốt năm học tập rèn luyện Trường Đồ án tốt nghiệp học phần mang tính chất đánh giá tổng kết cơng tác học tập suốt khóa học sinh viên Thời điểm này, bước chuyển giao kiến thức lý thuyết, bắt đầu tiếp cận với kiến thức thực tế làm quen với công việc sau Sau thời gian học tập xong trường Được dẫn nhiệt tình thầy (cơ) khoa cơng trình giao thơng Em tích lũy vốn kiến thức định Được đồng ý Viện Đào Tạo Chất Lượng Cao Viện Xây Dựng Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP.HCM em đăng ký giao đồ án tốt nghiệp chuyên ngành Cầu Đường Bằng cố gắng nỗ lực thân đặc biệt giúp đỡ tận tình, chu đáo thầy ThS Phạm Ngọc Thuyền , em hoàn thành đồ án thời hạn Do thời gian làm đồ án có hạn trình độ cịn nhiều hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy hội đồng bạn sinh viên để em có hội hồn thiện nửa LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập Trường Đại học Giao thơng vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, nỗ lực thân với bảo dạy dỗ tận tình thầy Trường nói chung Thầy (Cơ) Viện Xây Dựng nói riêng, em tích luỹ nhiều kiến thức bổ ích để trang bị cho cơng việc kỹ sư tương lai Em hân hạnh nhận hướng dẫn nhiệt tình Thầy Bộ môn Cầu Đường, đặc biệt giúp đỡ trực tiếp Thầy hướng dẫn - ThS.Phạm Ngọc Thuyền; em hồn thành đồ án tốt nghiệp Do thời gian tiến hành làm đồ án trình độ lý thuyết kinh nghiệm thực tế còn nhiều hạn chế nên đồ án chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Em kính mong thầy Bộ mơn bảo để em hồn thiện đồ án kiến thức chun mơn Cuối cùng, em xin cảm ơn Thầy ThS Phạm Ngọc Thuyền tạo điều kiện, nhiệt tình giúp đỡ em suốt thời gian qua Em xin chân thành cảm ơn! TP Hồ Chí Minh, tháng năm 2023 Sinh viên thực Nguyễn Văn Phú MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC BẢNG BIỂU DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN PHẦN 1: TỔNG QUAN Chương 1: TỔNG QUAN CÔNG TRÌNH 1.1 ĐẶC ĐIỂM DỰ NHIÊN NƠI XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH: 1.1.1 Khí tượng - thủy văn: 1.1.2 Địa chất khu vực (mã địa chất 09): 1.1.3 Thủy văn: 1.2 ĐIỀU KIỆN VẬT LIỆU, MÁY MĨC, NHÂN CƠNG: 1.2.1 Công tác chuẩn bị: 1.2.2 Nguồn cung cấp vận chuyển vật liệu: 1.2.3 Mặt bố trí vật liệu: 1.2.4 Máy móc thi cơng: 1.2.5 Nhân lực tình hình địa phương: 1.3 TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH: 1.3.1 Phần khảo sát: 1.3.2 Phần thiết kế đường: 1.3.3 Phần thiết kế cầu: 1.3.4 Phần thi công nghiệm thu: Chương 2: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 2.1 GIẢI PHÁP KẾT CẤU: 2.2 CHỈ TIÊU KỸ THUẬT: 2.3 VẬT LIỆU THIẾT KẾ: 10 2.3.1 Bê tông: 10 2.3.2 Cốt thép thường: 11 2.3.3 Cáp dự ứng lực: 11 2.4 CÁC HỆ SỐ PHỤC VỤ TÍNH TỐN: 12 2.4.1 Hệ số điều chỉnh tải trọng: 12 2.4.2 Hệ số xung kích: 12 2.4.3 Hệ số xe: 12 2.4.4 Trạng thái giới hạn hệ số tải trọng: 12 PHẦN 2: THIẾT KẾ KỸ THUẬT 15 Chương 1: THIẾT KẾ LAN CAN VÀ LỀ BỘ HÀNH 16 1.1.Lan can 16 1.1.1 Thanh lan can 16 1.1.2 Cột lan can 18 1.2 Lề hành: 25 1.2.1 Chọn kích thước lề hành: 25 1.2.2 Tính nội lực cho lề hành 25 1.2.3 Kiểm toán trạng thái giới hạn sử dụng: 28 1.2.4 Kiểm tra bó vỉa chịu tải trọng va xe : 29 1.2.5 Kiểm tra trượt lan can mặt cầu: 34 Chương 2: THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦU 38 2.1 Sơ đồ tính tốn mặt cầu: 38 2.1.1 Cấu tạo mặt cầu: 38 2.2 Tính cho hẫng 39 2.2.1 Tải trọng tác dụng lên hẫng: 39 2.3 Tính hẫng: 41 2.3.1 Tính Nội lực cho hẫng: 41 2.4 Tính tốn cho dầm 42 2.4.1 Nội lực cho dầm giữa: 42 2.5 Tính tốn cốt thép 46 2.5.1 Tính tốn cốt thép cho dầm 46 2.5.2 Kiểm tra nứt cho dầm 48 2.5.3 Tính tốn cốt thép theo phương phân bố theo phương dọc cầu cho mặt cầu 51 Chương 3: THIẾT KẾ DẦM NGANG 52 3.1 Số liệu dầm ngang: 52 3.2 Xác định nội lực tác dụng lên dầm ngang 52 3.2.1 Phương dọc cầu 52 3.2.2 Phương ngang cầu 54 3.3 Thiết kế cốt thép cho dầm ngang: 64 3.3.1 Tính tốn cốt thép chịu mômen Dương: 65 3.4 Kiểm tra nứt tiết diện 67 3.4.1 Kiểm tra với mômen dương 67 3.4.2 Kiểm tra với mômen âm 68 3.5 Tính tốn cốt đai cho dầm ngang: 69 Chương 4: THIẾT KẾ DẦM CHÍNH 73 4.1 Số liệu thiết kế 73 4.1.1 Số liệu thiết kế chung 73 4.1.2 Đặc trưng hình học tiết diện dầm 75 4.2 Nội lực tĩnh tải tác dụng lên dầm chủ 77 4.2.1 Xác định trọng lượng thân dầm chủ: 77 4.2.2 Xác định tải trọng mối nối ướt tác dụng lên dầm chính: 78 4.2.3 Tải trọng lớp phủ DW: 79 4.2.4 Tải trọng lan can DC3: 80 4.2.5 Tổ hợp tĩnh tải tác dụng lên dầm biên dầm giữa: 80 4.2.6 Xác định nội lực chưa nhân hệ số : 80 4.2.7 Xác định nội lực có nhân hệ số: 85 Bảng hệ số tải trọng xung kích: 88 Nội lực TTGH CĐ1 88 4.3 Đặc Trưng vật liệu dầm 92 4.3.1 Bê tông dầm chính: 92 4.3.2 Cáp DUL : 92 4.3.3 Tính sơ cáp : 92 4.3.4 Đặc trưng hình học tiết diện dầm 93 4.3.5 Đặc trưng hình học tiết diện mặt cắt : 95 4.4 Tính tốn mát ứng suất: 98 4.4.1 .Mất mát ứng suất tức thời 98 4.4.2 Mất mát ứng suất theo thời gian 99 4.5 Kiểm toán: 108 4.5.1 Kiểm toán Ứng suất cáp DUL: 108 4.5.2 Kiểm tra dầm giai đoạn truyền lực: 109 4.5.3 Kiểm tra dầm TTGH SD3 111 4.5.4 Kiểm toán dầm TTGH CĐ1: 113 4.5.5 Kiểm tra hàm lượng cốt thép tối thiểu: 115 4.5.6 Tính tốn cốt đai dầm chính: 117 Chương 5: THIẾT KẾ MỐ M1 124 5.1 KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC MỐ: 124 5.1.2 Kích thước theo phương dọc cầu : 125 5.2 CÁC MẶT CẮT KIỂM TOÁN: 126 5.3 TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN MỐ: 127 5.3.1 Tải trọng theo phương dọc cầu: 127 5.3.2 Tải trọng theo phương ngang cầu: 134 5.4 TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 139 5.4.1 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương dọc cầu: 140 5.4.2 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương ngang cầu: 157 5.5 TỔNG HỢP CÁC TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 161 5.5.1 Các tổ hợp bất lợi theo phương thẳng đứng phương dọc cầu: 161 5.5.2 Các tổ hợp bất lợi theo phương ngang cầu 163 5.6 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỌC KHOAN NHỒI MỐ M1: 164 5.6.1 Địa chất khu vực: 164 5.6.2 Nội lực tính tốn: 164 5.6.3 Các thông số cọc khoan nhồi: 164 5.6.4 Sức chịu tải cọc: 165 5.6.5 Tính tốn số lượng bố trí cọc: 169 5.6.6 Kiểm toán nội lực đầu cọc TTGH Cường độ: 170 5.6.7 Kiểm toán chuyển vị ngang đầu cọc: 178 5.6.8 Kiểm toán cường độ đất vị trí mũi cọc: 180 5.6.9 Kiểm toán lún mố cầu: 185 5.6.10 Kiểm tra chọc thủng cọc: 187 5.7 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP MỐ M1: 188 5.7.1 Thiết kế cốt thép cho bệ mố: 188 5.7.2 Thiết kế cốt thép cho tường thân (mặt cắt 2-2): 193 5.7.3 Thiết kế cốt thép cho tường đỉnh mố (mặt cắt 3-3): 199 5.7.4 Thiết kế cốt thép cho tường cánh (mặt cắt 4-4): 203 Chương 6: THIẾT KẾ TRỤ T1 208 6.1 KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC: 208 6.2 CÁC MẶT CẮT KIỂM TOÁN: 209 6.3 TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN TRỤ CẦU: 209 6.3.1 Tải trọng theo phương dọc cầu: 209 6.3.2 Tải trọng theo phương ngang cầu: 217 6.3.3 TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 225 6.3.4 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương dọc cầu: 225 6.3.5 Xác định tổ hợp nội lực bất lợi theo phương ngang cầu: 242 6.4 TỔNG HỢP CÁC TỔ HỢP TẢI TRỌNG: 260 6.4.1 Phương dọc cầu: 260 6.4.2 Theo phương ngang cầu: 262 6.5 XÁC ĐỊNH NỘI LỰC XÀ MŨ TRỤ: 263 6.5.1 Sơ đồ tính: 263 6.6 XÓI TRỤ CẦU: 264 6.6.1 Đặc trưng thủy văn vị trí xây dựng cầu: 264 6.6.2 Tính xói trụ T1: 265 6.7 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỌC KHOAN NHỒI TRỤ T1: 270 6.7.1 Địa chất khu vực: 270 6.7.2 Nội lực tính tốn: 270 6.7.3 Các thông số cọc khoan nhồi: 271 6.7.4 Sức chịu tải cọc: 271 6.7.5 Tính tốn số lượng bố trí cọc: 275 6.7.6 Kiểm toán nội lực đầu cọc TTGH Cường độ: 276 6.7.7 Kiểm toán chuyển vị ngang đầu cọc: 287 6.7.8 Kiểm tốn cường độ đất vị trí mũi cọc: 288 6.7.9 Kiểm toán lún mố cầu: 293 6.7.10 Kiểm tra chọc thủng cọc: 296 6.8 THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP CHO TRỤ T1: 297 6.8.1 Thiết kế cốt thép cho bệ trụ: 297 6.8.2 Thiết kế bố trí cốt thép cho trụ đặc thân hẹp tầng dưới: 306 6.8.3 Thiết kế bố trí cốt thép cho xà mũ: 312 PHẦN 3: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG 318 Chương 1: THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI 319 1.2 GiỚI THIỆU VỀ CÔNG NGHỆ KHOAN CỌC NHỒI 319 1.3 DỤNG CỤ, THIẾT BỊ PHỤ VỤ CÔNG TÁC THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI ……………………………………………………………………………………….320 1.3.1 Thiết bị đo đạc 320 1.3.2 Thiết bị khoan tạo lỗ, đào đất, cẩu lắp 321 1.3.3 Thiết bị vận chuyển trộn bê tông 322 1.3.4 Các thiết bị khác 323 1.4 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG 324 1.4.1 Mặt thi công 324 1.4.2 Chuẩn bị vật liệu 325 1.5 PHÂN ĐOẠN LỒNG THÉP 325 1.6 XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC ỐNG VÁCH 327 1.6.1 Đường kính độ dày ống vách 327 1.6.2.Chiều dài ống vách 328 1.7.BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỈ ĐẠO CỌC KHOAN NHỒI 329 1.7.1 Công tác định vị tim cọc 329 1.7.2 Hạ ống vách (Casing) 331 1.7.3 Định vị lắp đặt ống vách 331 1.7.4 Thiết bị hạ ống vách 331 1.7.5 Cao độ đỉnh chân ống vách 332 1.7.6 Chuẩn bị khoan 332 1.7.7 Đo đạc khoan 334 1.7.8 Khoan lỗ 334 1.8 BIỆN PHÁP THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI 335 1.8.1 Công tác sản xuất, vận chuyển bê tông 335 1.8.2 Công tác sản xuất vận chuyển lồng thép 337 1.9 BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG CỌC KHOAN NHỒI 337 1.9.1 Kiểm tra chất lượng cọc q trình thi cơng 337 1.9.2 Kiểm tra chất lượng cọc sau thi công 340 1.9.3 Biện pháp đảm bảo chất lượng, an tồn vệ sinh mơi trường suốt trình sản xuất cọc khoan nhồi 362 Chương 2: THIẾT KẾ HỆ VÒNG VÂY CỌC VÁN THÉP 367 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: ThS PHẠM NGỌC THUYỀN Hình 3.3 Vận chuyển dầm vị trí móc cẩu Hình 3.4 Hạ dầm Hình 3.5 Đặt dầm xuống gối Khi lao dầm xe cẩu tro dầm vị trí trùng với đường tim gối, đua dầm thằng với tim gối sang ngang dầm đến vị trí gối Kết cấu mở rộng trụ để đặt đường di chuyển ngang chế tạo dằm đặc có chống xiên vào thân trụ kết hợp với bu lông neo vào mặt xà mũ SVTH: NGUYỄN VĂN PHÚ MSSV:1851110119 Trang: 414 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: ThS PHẠM NGỌC THUYỀN Kết hợp với biện pháp sàn dầm thủ công đường trượt ngang dầm bê tông đặt xe rùa kéo pa lăng xích, kéo đến vị trí dùng kích nâng dầm lên khỏi xe rùa để tháo bỏ đường trượt ngang sau đặt gối hạ dầm xuống gối Lắp dầm sang giá lao phía, dầm lắp theo thứ tự từ biên vào giữa, vị trí đứng giá lao thẳng với trục dầm lắp cuối Di chuyển giá chân tới vị trí lao lắp để thi công nhịp Thực trương tự trụ lại 3.3.3 Tính tốn giá ba chân lao dầm Duyệt tính ổn định lao dầm: tổ hợp lao cầu cần phải ổn định không bị lật di chuyển lao lắp dầm bê tông cốt thép DƯL Duyệt cường độ biên giàn: Các biên giàn chịu lực bất lợi trường hợp sau: SVTH: NGUYỄN VĂN PHÚ MSSV:1851110119 Trang: 415 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: ThS PHẠM NGỌC THUYỀN + Trường hợp 1: Tổ hợp lao cầu di chuyển nhịp chân trước chưa kê lên trụ Tổ hợp lao cầu dầm mút thừa + Trường hợp 2: Dùng tổ hợp lao cầu lao nhịp 1, giàn nhịp bất lợi dầm bêtông cốt thép DƯL Tính tốn chân tổ hợp lao cầu: Mỗi chân tổ hợp lao cầu gồm cột, chân chân sau h1, chân trước cao h2 3.4 THI CÔNG DẦM NGANG VÀ BẢN MẶT CẦU, GỜ LAN CAN Lắp đặt hệ chốt neo dầm ngang; Công lắp đặt ván khuôn, cốt thép dầm ngang; Đổ bê tông dầm ngang; Lắp đặt đan làm ván khuôn để lại cho hệ mặt cầu; Gia công lắp đặt ván khuôn biên, cốt thép mặt cầu; Đổ bê tông mặt cầu; Lắp đặt ván khuôn, cốt thép gờ lan can, ống luồn dây điện, lắp đặt lan can; 3.5 CƠNG TÁC HỒN THIỆN Cơng tác hồn thiện bao gồm hạng mục: + Thi công lớp phịng nước; + Thi cơng lớp bêtơng nhựa mặt cầu; + Lắp đặt khe co giãn; + Công tác sơn vạch mặt cầu, mặt đường đầu cầu; + Hoàn thiện mái taluy, gia cố đá hộc xây vữa SVTH: NGUYỄN VĂN PHÚ MSSV:1851110119 Trang: 416 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: ThS PHẠM NGỌC THUYỀN TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TCVN 11815-2017 Thiết kế cơng trình phụ trợ thi công cầu [2] Nguyễn Văn Hiển, Bài giảng thi cơng cầu [3] Nguyễn Đình Mậu, Bài giảng thi công cầu [4] Mai Lựu – Lê Hồng Lam, Cầu bê tông cốt thép, NXB Giao Thông Vận Tải [5] TCVN 9396-2012, Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu cọc khoan nhồi [6] Catalogue cọc ván thép, NIPPON STEEL [7] Steel sheet piling, General Catalogue, edition 2006-2 [8] Đoàn Định Kiến- Hoàng Kim Vũ –Nguyễn Song Hà,Thiết kế kết cấu thép theo quy phạm Hoa Kì AISC 360-10, NXB Xây Dựng [9] Trần Văn Phúc- Lê Hoàng Vũ, Thiết kế liên kết kết cấu thép theo tiêu chuẩn Mỹ AISC/LRFD 360-16, NXB Xây Dựng [10] Trần Ngọc Dân, Kí hiệu hàn vẽ thiết kế … -HẾT - SVTH: NGUYỄN VĂN PHÚ MSSV:1851110119 Trang: 417 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM KHOA CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Bộ mơn Cầu hầm -o0o - PHỤ LỤC GIAO SỐ LIỆU LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH THIẾT KẾ CẦU Hệ đào tạo : Chính quy - Khóa 2018-2022 Họ tên SV : Nguyễn Văn Phú Ngày giao số liệu : Ngày 15 tháng 09 năm 2021 Mã số SV : 1851110119 Lớp: CD18B I SỐ LIỆU ĐỀ TÀI: GVHD SV chọn nhóm sau: (đánh dấu để chọn) Tiêu chuẩn thiết kế : TCVN 11823:2017 Tải trọng thiết kế : HL93 tải trọng hành 300Kg/m2 Mã đề địa chất : 9_Dia Chat I.1 Nhóm cầu : Tên đề tài : Loại : Thiết kế cầu dầm BTCT DUL, nhịp giản đơn, tiết diện T căng trước Loại : Thiết kế cầu dầm thép liên hợp bê tông cốt thép, nhịp giản đơn Chiều dài toàn dầm : 25m Cấp sông : VI Bề rộng phần xe chạy : 8,5m Bề rộng lề hành : 2x1.25m o I.2 Nhóm cầu nâng cao : t t t t t t t Thiết kế cầu dầm BTCT DUL, nhịp giản đơn, tiết diện Super T căng trước Chiều dài toàn dầm : 34m Cấp sông : Sông cấp IV Bề rộng phần xe chạy : 11m Bề rộng lề hành : 2x0.75m o Thiết kế cầu dầm lắp ghép nhịp giản đơn Chiều dài toàn dầm : 21m Bề rộng phần xe chạy : 9m o Cấp sông Bề rộng lề hành : Sông cấp VI : 2x1m Thiết kế cầu dầm dầm hộp phân đoạn lắp ghép đà giáo di động, nhịp giản đơn Chiều dài tồn dầm : 40m Cấp sơng : Sơng cấp IV Bề rộng phần xe chạy : 7,5m Bề rộng lề hành : 2x1.25m o Thiết kế cầu BTCTDUL nhịp liên tục thi công theo phương pháp đúc hẫng cân Chiều dài nhịp : 79m Cấp sơng : Sông cấp II Bề rộng phần xe chạy : 9m Bề rộng lề hành : 2x1.5m o Thiết kế cầu dầm thép liên hợp BTCT nhịp liên tục Chiều dài nhịp : 63m Cấp sơng Bề rộng phần xe chạy : 8,5m Bề rộng lề hành : Sông cấp III : 2x1m o Thiết kế cầu vịm ống thép nhồi bê tơng Chiều dài nhịp : 72m Bề rộng phần xe chạy : 11m Cấp sông Bề rộng lề hành : Sông cấp II : 2x1m o Thiết kế cầu dầm BTCT DUL nhịp liên tục, đúc đà giáo di động Chiều dài nhịp : 76m Cấp sơng Bề rộng phần xe chạy : 11m Bề rộng lề hành : Sông cấp II : 2x1m o I.3 Loại cầu khác : Theo đề xuất giáo viên hướng dẫn Tên đề tài : … … … … … …… .………… …….…………….……… .……………… ……………… … .………………………………… ……………………… ……………………………………… Chiều dài nhịp …………… Bề rộng xe chạy : …………… Bề rộng lề hành : ……………………… II MẶT CẮT NGANG SÔNG: GVHD SV chọn mặt cắt sông sau: MNCN : 22,33m MNTT : 20,18m MNTN : 17,03m II.1 Mặt cắt sông số liệu thủy văn (1): CĐTN CL LẺ T/CỌC 23,01 C1 13 21,65 C2 13 18,71 C3 13 15,35 C4 II.2 Mặt cắt sông số liệu thủy văn (2): CĐTN CL LẺ T/CỌC 30,48 C1 37 24,35 C2 37 18,12 III CÁC YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU: t t t t C3 37 13 14,25 C5 13 14,85 C6 o 13 18,11 C7 13 22,55 C8 13 23,61 C9 MNCN : 27,4m MNTT : 21,2m MNTN : 15,2m 12,2 C4 37 11,33 C5 37 o 12,6 C6 37 17,12 C7 37 25,05 C8 37 29,98 C9 Bê tông tỷ trọng thông thường, có cường độ bê tơng theo mẫu lăng trụ 28 ngày: v Dầm (dầm Dự ứng lực) : 50 MPa v Mố, trụ cầu : 25 MPa v Dầm ngang, mặt cầu : 35 MPa v Móng cọc : 25 MPa Cốt thép cường độ cao : Phù hợp với tiêu chuẩn AASHTO M203M (tương đương ASTM A416M) v Tao xoa n sợi, đường kính Ø15.2 mm, có độ tự chùng thấp, 1860 Mpa cấp 270 Cốt thép thường : v Thép cốt dùng cho bê tông tuân theo tiêu chuẩn TCVN 1651-1:2018 TCVN 1651-2:2018 v Thép dầm chủ (dầm thép) : AASHTO M270M cấp 345 (tương đương ASTM A709M cấp 345) Vật liệu cho phận khác : Sinh viên tự chọn IV CÁC YÊU CẦU VÀ KHỐI LƯỢNG THỰC HIỆN CÁC ĐỒ ÁN MÔN HỌC: IV.1 Yêu cầu chung : Phải đóng kèm phụ lục số liệu vào đầu thuyết minh tính tốn đồ án thành phần Thuyết minh trình bày khổ giấy A4, in mặt Hình vẽ sơ đồ tính phải rõ ràng, số liệu Khơng sử dụng hình vẽ tổng quát mang tính chất tượng trưng Tùy thuộc vào đồ án mà SV dùng Plaxis, Midas/Civil, RM để so sánh kết phân tích, kiểm tốn Kiểm tốn kết cấu phải trình bày chi tiết cho mặt cắt đặc trưng: Sơ đồ tính, xếp tải, diễn giải cơng thức… Bản vẽ trình bày khổ giấy A3, in mặt Bố cục vẽ theo yêu cầu đồ án Chiều cao chữ 1.8mm Tất hạng mục đồ án phải có phần thống kê khối lượng (trong thuyết minh vẽ) Tuân thủ quy định "Sổ tay hướng dẫn thực đồ án tốt nghiệp" IV.2 Các trường hợp không đạt: Làm không số liệu giao Khối lượng thực (bản vẽ thuyết minh tính tốn) khơng đảm bảo yêu cầu đồ án Trình bày thuyết minh vẽ không theo quy định IV.3 Yêu cầu đồ án "Thiết kế cầu bê tông cốt thép": t Nội dung thực : Tính tốn thiết kế lan can, lề hành, mặt cầu, dầm ngang Tính tốn xác định sơ cáp dự ứng lực Tính tốn đặc trưng hình học Tính tốn mát ứng suất Kiểm toán giai đoạn truyền lực Kiểm toán dầm TTGH Sử dụng Kiểm toán momen TTGH Cường độ Kiểm toán lực cắt TTGH Cường độ Sử dụng phần mềm RM Midas/Civil để tính tốn nội lực, so sánh với tính tay t Nội dung bố cục vẽ Thể vẽ A3 Thể đầy đủ nội dung sau: v Bố trí chung - Mặt cắt ngang cầu ½ gối, ½ nhịp: Đầy đủ lớp phủ, hệ thống thoát nước, … - 1/2 mặt cắt dọc cầu: Đầy đủ lớp phủ, hệ thống thoát nước,… - 1/2 mặt dọc cầu- 1/2 mặt hệ dầm: Đầy đủ lớp phủ, hệ thống thoát nước,… v Cấu tạo chi tiết Dầm chủ: - Cấu tạo hình học dầm chủ: Mặt cắt dọc, mặt cắt ngang,… CĐR CLO1.1 CLO1.2 CLO2.2 CLO3.1 CLO2.1 - ½ sơ đồ đặt cốt thép dự ứng lực dọc dầm chủ (Ghi rõ vị trí điểm uốn cáp, vị trí neo đầu dầm, góc uốn nghiêng cốt thép, vị trí bọc cáp, bán kính cong đoạn nối…) - Mặt cắt ngang thể cốt thép dự ứng lực dầm chủ vị trí đặc biệt (Thể rõ tọa độ tao cáp, bó cáp ) - ½ sơ đồ cốt thép đai dọc cầu - Mặt cắt ngang thể cốt thép đai dầm chủ vị trí đặc biệt - Mặt cắt ngang bó cốt thép, cấu tạo neo (Căng sau) Bộ phận khác: - Kích thước hình học cốt thép lan can - Kích thước hình học cốt thép lề hành - Kích thước hình học cốt thép 1/2 1/4 mặt cầu - Kích thước hình học dầm ngang, mối nối dầm ngang - Cốt thép dầm ngang mối nối dầm ngang IV.4 Yêu cầu đồ án "Thiết kế cầu thép" : CĐR t Nội dung thực : t Thiết kế cấu tạo: Lan can, lề hành, mặt cầu, lớp mặt cầu, dốc ngang Thiết kế sơ tiết diện dầm chủ, mặt cắt ngang cầu Bố trí phận kết cấu nhịp Tính tốn kiểm tốn : Khả thi cơng, TTGH SD1,2, TTGHCĐ1, TTGH Mỏi Thiết kế tạo vồng ngược cấu tạo cho dầm chủ Thiết kế Sườn tăng cường, neo chống cắt, hệ liên kết ngang, mối nối dầm chủ Thiết kế liên kết cánh dầm vào bụng dầm Lập bảng tiên lượng mời thầu cho hạng mục kết cấu phần Sử dụng phần mềm RM Midas/Civil để tính tốn nội lực, so sánh với tính tay Nội dung bố cục vẽ v Bản vẽ : Bố trí chung nhịp dầm CLO1.1 CLO1.2 CLO2.2 CLO3.1 CLO2.1 - Chính diện nhịp : 1/2 Mặt ngoài, 1/2 Mặt : Thể lan can, dầm, mối nối, táp … - Mặt nhịp : 1/2 Mặt cầu, 1/2 Mặt hệ dầm : Thể đầy đủ phận - Thuyết minh : Quy mơ cơng trình, thuyết minh phương án (giải pháp thiết kế) v Bản vẽ : Dầm chủ, neo, vồng ngược - Mặt đứng mặt dầm thép : Thể tất phận dầm thép - Mặt cắt ngang dầm thép vị trí - Cấu tạo neo chống cắt, móc cẩu… - Ghi vật liệu làm dầm phận Ghi rõ độ võng tải trọng, độ vồng thiết kế v Bản vẽ : Các phân đoạn dầm chủ - Mặt đứng mặt cắt ngang đoạn dầm - Cấu tạo bố trí táp v Bản vẽ : Hệ liên kết ngang sườn tăng cường - Mặt cắt ngang cầu, mặt cắt ngang dầm chủ - Mặt bố trí dầm ngang, khung ngang - Chi tiết cấu tạo khung ngang, dầm ngang - Chi tiết cấu tạo sườn tăng cường v Bản vẽ : Mối nối bu lông cường độ cao (High Strength Bolt) - Mặt bố trí mối nối - Chi tiết cấu tạo bu lông cường độ cao (High Strength Bolt) - Chi tiết cấu tạo thép nối - Thuyết minh quy cách bu lông CĐC, thi công nghiệm thu mối nối bu lông CĐC v Bản vẽ : Bố trí gối cầu - Mặt bố trí gối cầu Mặt bố trí hệ gối cầu - Bản vẽ gối cầu di động chi tiết gối di động - Bản vẽ gối cầu cố định chi tiết gối cố định v Bản vẽ : Lan can, lề hành - Bố trí chung moduls lan can toàn nhịp - Cấu tạo modul lan can - Cấu tạo bố trí cốt thép lề hành - Cấu tạo chi tiết trụ lan can, ống tay vịn … v Bản vẽ : Bảng thống kê khối lượng, bảng tổng hợp khối lượng, bảng tiên lượng mời thầu - Lập bảng thống kê khối lượng, bảng tổng hợp khối lượng, bảng tiên lượng mời thầu IV.5 Yêu cầu đồ án "Thiết kế Mố, trụ cầu" : A Nội dung thực : CĐR A1 Tính tốn thiết lập phương án cầu: Tính tốn độ cầu; Thiết kế trắc dọc cầu, mặt cầu, đường dẫn vào cầu.v.v A2 Thiết kế mố + trụ cầu Gồm: Chọn kích thước hình học mố, trụ cầu Phân tích xác định thành phần tải trọng tác dụng lên mố, trụ cầu Chọn mặt cắt kiểm toán kết cấu mố, trụ cầu Thiết lập tổ hợp nội lực bất lợi mặt cắt Thiết kế hệ thống móng cọc kết cấu mố, trụ cầu Kiểm toán mố trụ cầu theo yêu cầu: Cường độ, ổn định, chuyển vị A3 Thống kê khối lượng vật liệu: Bê tông, cốt thép, ván khuôn A4 Kỹ sử dụng phần mềm Tùy chọn: Sử dụng phần mềm HEC-RAS, FST2DH, MIKE, mô đoạn sông khu vực xây dựng cầu phân tích hình thái dịng sơng CLO1.1 CLO1.2 CLO3.1 Sử dụng phần mềm PLAXIS, GEO-SLOPE,.v.v để phân tích ổn định, biến dạng kết cấu mố, trụ cầu CLO2.1 CLO2.2 Sử dụng phần mềm FB-PIER,.v.v để tính toán nội lực kết cấu mố trụ cầu, so sánh với kết nội lực tính thủ cơng CLO2.2 Sử dụng phần mềm REVIT để mô kết cấu mố, trụ cầu xuất bảng thống kê vật liệu, vẽ 2D kết cấu.v.v t Nội dung bố cục vẽ v Cấu tạo hình học: - 1/2 mặt trước mố/ trụ + 1/2 mặt sau mố/ trụ với đầy đủ hạng mục kích thước chi tiết; - Mặt bên mố/ trụ với đầy đủ hạng mục kích thước chi tiết; - 1/2 mặt mố/ trụ + 1/2 mặt bệ mố/ trụ với đầy đủ hạng mục kích thước chi tiết; - Mặt cắt ngang/ dọc phận ẩn khuất (nếu có) với đầy đủ kích thước chi tiết; - Cấu tạo gối cầu v Bố trí cốt thép: - Trình bày cấu tạo chi tiết cốt thép tất phận mố/ trụ cầu (phải thể cốt thép mặt cắt ngang hình chiếu khác cấu kiện, bóc tách chi tiết cốt thép) IV.6 Yêu cầu đồ án "Thi Công cầu" : A Nội dung thực : CĐR A1 Thiết kế thi công kết cấu phần (SV dùng số liệu cọc chế tạo sẵn /cọc khoan nhồi theo TKMH Mố trụ cầu) Thiết kế phân đoạn cọc mối nối cọc Tính chọn búa đóng cọc, độ chối thiết kế đóng cọc Lập biện pháp thi cơng đạo móng mố móng trụ cầu (Biện pháp thi công sản xuất, vận chuyển cọc Phương pháp định vị tim mố trụ, tim cọc đóng hạ cọc bao gồm cơng tác đóng cọc thử) Thiết kế phân đoạn lồng thép, thiết kế mối nối lồng thép, tính tốn chiều dài ống vách Biện pháp thi công đạo cọc khoan nhồi (Công tác định vị tim cọc, công tác khoan tạo lỗ; sản xuất, vận chuyển, lắp đặt lồng thép công tác đổ bê tông cọc khoan nhồi bao gồm cọc thử) CLO1.1 CLO1.2 CLO3.1 Biện pháp đảm bảo chất lượng cọc q trình thi cơng Thí nghiệm kiểm tra nghiệm thu cọc sau thi công Thiết kế vịng vây ngăn đất/chắn nước thi cơng mố trụ cầu Lựa chọn phương thức sản xuất, vận chuyển, đổ bảo dưỡng bêtông mố trụ cầu Đề xuất biện pháp đảm bảo chất lượng bê tông mố trụ cầu Thiết kế ván khuôn thi cơng móng mố trụ cầu (lựa chọn phận mố trụ cầu, sử dụng phần mềm MIDAS/ RM/ SAP để mơ tính tốn) A.2 Thiết kế thi cơng kết cấu phần (Dùng cần cẩu/Dùng Giá lao cầu) Thi công chế tạo dầm dự ứng lực, phương pháp vận chuyển thi cơng lao lắp dầm Tính tốn chọn bố trí cần cẩu/chọn hệ giá lao cầu Tổ chức thi công dầm ngang hệ mặt cầu A.3 Phần chung: Lập biện pháp đảm bảo an toàn lao động, quản lý chất lượng, đảm bảo vệ sinh môi trường (Bao gồm thi cơng móng cọc, mố trụ kết cấu nhịp cầu) Sử dụng phần mềm MIDAS/ RM/ SAP để tính tốn kết cấu phụ trợ (Vòng vây ngăn đất/chắn nước, giá lao cầu) CLO2.1 CLO1.1 CLO1.2 CLO5.1 CLO2.1 CLO2.2 Sử dụng phần mềm Project lập tiến độ thi cơng cơng trình cầu B Nội dung bố cục vẽ: - Đảm bảo quy định chung sổ tay hướng dẫn thực luận văn tốt nghiệp B1 Thiết kế thi cơng kết cấu phần dưới: Tổ chức thi cơng móng, mố trụ cầu: - Sơ mặt công trường thể rõ vị trí xây dựng nhà ban điều hành, nhà công nhân, kho bãi tập kết vật tư, thiết bị máy móc, khu vực xây dựng cầu, đường cơng vụ có (chỉ u cầu mức bản) - Tổ chức thi cơng móng, mố trụ cầu (lưu ý sinh viên tách riêng mố trụ để tổ chức thi công) + Công tác định vị móng, mố trụ tim cọc, sơ đồ biện pháp thi cơng cọc + Mặt bằng, mặt đứng móng cọc, lớp bêtơng bịt đáy (nếu có) + Chi tiết cấu tạo cọc (Sinh viên làm theo số liệu đề yêu cầu): * Phân đoạn cọc đóng; cấu tạo cọc; mối nối cọc; cẩu chuyển thi công hạ cọc * Phân đoạn lồng thép cọc khoan nhồi, cấu tạo lồng thép, mối nối chi tiết khác lồng thép Tổ chức thi công cọc + Mặt bằng, mặt đứng vòng vây cọc ván/tường chắn đất, chi tiết vòng vây cọc ván/tường chắn đất + Trình tự thi cơng phận mố trụ cầu, chi tiết kết cấu phụ trợ thi cơng mố trụ cầu + Mặt chính, mặt bên mố trụ cầu hoàn thiện B1 Thiết kế thi công kết cấu phần dưới: Tổ chức thi công móng, mố trụ cầu: - Trình tự thi cơng kết cấu nhịp cầu có thuyết minh bước thi cơng - Mặt cắt dọc, mặt cắt ngang, mặt kết cấu phụ trợ thi công kết cấu nhịp cầu (giá lao cầu) Mặt bằng, mặt đứng, mặt bên thiết bị lao lắp kết cấu nhịp (dùng cần cẩu) Các chi tiết khác hệ giá lao cầu/cần cẩu - Trình tự thi cơng hệ mặt cầu có thuyết minh bước thi công V CÁC YÊU CẦU VÀ NỘI DUNG TỐI THIỂU CỦA ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP: t t t t t t t t CĐR SV phải lưu lại cứng Phiếu cho điểm Đồ án môn học, không nộp theo đồ án môn học sau bảo vệ xong Đồng thời nộp scan Phiếu cho điểm cho lớp trưởng lưu lại Trong CLO1.1 phiếu có ghi yêu cầu sửa chữa (nếu có) GVHD GVPB Đồ án môn học SV CLO1.2 phải tự sửa lỗi đồ án theo phiếu cho điểm sau bảo vệ xong đồ án SV nộp lại CLO2.1 phiếu nộp vẽ thuyết minh đến GVPB Hội đồng bảo vệ Đồ án tốt nghiệp CLO2.2 CLO3.1 Tổng hợp hoàn thiện lại Đồ án môn học trước thành nội dung “Phần 2” thuyết minh vẽ Đồ án tốt nghiệp (chi tiết xem sổ tay hướng dẫn) Làm bổ sung phương án (sơ khơng q 20 trang) Tìm hiểu yếu tố ảnh hưởng đến phương án đưa ra, yếu tố kinh tế, môi trường, xã hội Đánh giá kỹ thuật, kinh tế, tác động môi trường lên phương án Sử dụng phầm mềm Sap2000 để tính tốn nội lực, thiết kế cốt thép kết cấu thép cho cấu kiện dầm ngang, mố cầu, trụ cầu, đà giáo, … Sử dụng phần mềm Plaxis để tính tốn ổn định mố cầu tính vịng vây cọc ván thi công SV áp dụng phần mềm chuyên dùng, tự động hóa thiết kế cơng trình, hướng tới sử dụng BIM - HẾT - CLO4.1 CLO5.1 CLO2.1 CLO2.2 ĐH Giao thông vận tải TP.HCM Trang CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc KHOA CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Bộ mơn Cầu Hầm - - - - -  - - - - - SỐ LIỆU ĐỊA LÝ - ĐỊA CHẤT – THỦY VĂN (MÃ SỐ LIỆU: 09) Thông tin địa lý – Địa điểm xây dựng cơng trình: Huyện Duy Tiên, Nam Hà – Các thơng số: Vùng tính gió, vận tốc gió giật bản, vùng động đất, hệ số thực địa, hệ số gia tốc nền.v.v sinh viên tự tra bảng theo địa điểm xây dựng cơng trình Địa chất – Số liệu địa chất giả định không thay đổi dự án cầu – Địa tầng dự án từ xuống đến độ sâu 41m gồm lớp đất sau: + Lớp 1: Bùn sét xám xanh - xám nâu, trạng thái chảy; + Lớp 2: Sét xám xanh loang nâu vàng, trạng thái nửa cứng; + Lớp 3: Sét nâu vàng, xám xanh, trạng thái nửa cứng; + Lớp 4: Sét pha, nâu vàng, trạng thái dẻo cứng; 2.1 Lớp 1: Bùn sét xám xanh - xám nâu, trạng thái chảy – Chiều dày: 4m – Các tiêu lý chủ yếu (trung bình) sau: + Dung trọng tự nhiên (γ): 1.59 g/cm³; + Dung trọng khô (γc): 0.97 g/cm³; + Tỷ trọng (Δ): 2.66; + Độ bão hòa (G): 96.749 %; + Độ rỗng (n): 63.534 %; + Hệ số rỗng tự nhiên (eo): 1.742; + Giới hạn chảy (WL): 58 %; + Giới hạn dẻo (Wp): 29.7 %; + Chỉ số dẻo (Ip): 28.3; + Độ sệt (IL): 1.19; + Góc ma sát (ϕ): 3⁰29’; + Lực dính kết (C): 0.068 kG/cm²; – Cường độ kháng cắt ứng với cấp áp lực: Nhiệm vụ Thiết kế tốt nghiệp - Phụ lục số liệu ĐH Giao thông vận tải TP.HCM STT – Kết nén cố kết: Trang P (kG/cm2) 0.25 0.5 0.75 τ (kG/cm2) 0.084 0.096 0.115 0.128 + Áp lực tiền cố kết (Pc): 0.907 kG/cm²; + Chỉ số nén (Cc): 0.626; + Chỉ số nở (Cr): 0.118; + Hệ số cố kết (Cv): 0.598 cm²/s; 2.2 Lớp 2: Sét xám xanh loang nâu vàng, trạng thái nửa cứng – Chiều dày: 9.5m – Các tiêu lý chủ yếu (trung bình) sau: + Dung trọng tự nhiên (γ): 1.84 g/cm³; + Dung trọng khô (γc): 1.38 g/cm³; + Tỷ trọng (Δ): 2.72; + Độ bão hòa (G): 93.057 %; + Độ rỗng (n): 49.265 %; + Hệ số rỗng tự nhiên (eo): 0.971; + Giới hạn chảy (WL): 52.1 %; + Giới hạn dẻo (Wp): 26.5 %; + Chỉ số dẻo (Ip): 25.6; + Độ sệt (IL): 0.26; + Góc ma sát (ϕ): 11⁰55’; + Lực dính kết (C): 0.278 kG/cm²; – Cường độ kháng cắt ứng với cấp áp lực: STT P (kG/cm2) 0.5 0.75 1.5 – Kết nén cố kết: τ (kG/cm2) 0.377 0.437 0.496 0.598 0.696 + Áp lực tiền cố kết (Pc): 2.212 kG/cm²; + Chỉ số nén (Cc): 0.568; + Chỉ số nở (Cr): 0.094; + Hệ số cố kết (Cv): 0.417 cm²/s; Nhiệm vụ Thiết kế tốt nghiệp - Phụ lục số liệu ĐH Giao thông vận tải TP.HCM Trang 2.3 Lớp 3: Sét nâu vàng, xám xanh, trạng thái nửa cứng – Chiều dày: 11.2m – Các tiêu lý chủ yếu (trung bình) sau: + Dung trọng tự nhiên (γ): 1.91 g/cm³; + Dung trọng khô (γc): 1.51 g/cm³; + Tỷ trọng (Δ): 2.72; + Độ bão hòa (G): 89.682 %; + Độ rỗng (n): 44.485 %; + Hệ số rỗng tự nhiên (eo): 0.801; + Giới hạn chảy (WL): 41.9 %; + Giới hạn dẻo (Wp): 23.4 %; + Chỉ số dẻo (Ip): 18.5; + Độ sệt (IL): 0.16; + Góc ma sát (ϕ): 15⁰45’; + Lực dính kết (C): 0.316 kG/cm²; – Cường độ kháng cắt ứng với cấp áp lực: STT P (kG/cm2) 0.5 0.75 1.5 – Kết nén cố kết: τ (kG/cm2) 0.45 0.532 0.613 0.728 0.881 + Áp lực tiền cố kết (Pc): 2.106 kG/cm²; + Chỉ số nén (Cc): 0.603; + Chỉ số nở (Cr): 0.093; + Hệ số cố kết (Cv): 0.75 cm²/s; 2.4 Lớp 4: Sét pha, nâu vàng, trạng thái dẻo cứng – Chiều dày: 16.3m – Các tiêu lý chủ yếu (trung bình) sau: + Dung trọng tự nhiên (γ): 1.91 g/cm³; + Dung trọng khô (γc): 1.57 g/cm³; + Tỷ trọng (Δ): 2.68; + Độ bão hòa (G): 82.22 %; + Độ rỗng (n): 41.418 %; + Hệ số rỗng tự nhiên (eo): 0.707; + Giới hạn chảy (WL): 28.2 %; Nhiệm vụ Thiết kế tốt nghiệp - Phụ lục số liệu ĐH Giao thông vận tải TP.HCM Trang + Giới hạn dẻo (Wp): 18.9 %; + Chỉ số dẻo (Ip): 9.3; + Độ sệt (IL): 0.3; + Góc ma sát (ϕ): 19⁰51’; + Lực dính kết (C): 0.165 kG/cm²; – Cường độ kháng cắt ứng với cấp áp lực: STT P (kG/cm2) 0.5 0.75 1.5 – Kết nén cố kết: τ (kG/cm2) 0.335 0.442 0.549 0.696 + Áp lực tiền cố kết (Pc): 0.244 kG/cm²; + Chỉ số nén (Cc): 0.378; + Chỉ số nở (Cr): 0.073; + Hệ số cố kết (Cv): 0.724 cm²/s; 2.5 Chỉ số SPT Lưu ý: Số búa thể bảng số búa hiệu chỉnh theo lượng thiết bị (hiệu ứng búa), chưa hiệu chỉnh theo độ sâu mẫu thí nghiệm (hiệu ứng áp lực đất phủ) STT Chiều sâu tính từ mặt đất (m) N60 (búa) 2 15 16 14 10 16 12 18 14 13 16 15 10 18 13 11 20 12 12 22 13 13 24 20 14 26 32 15 28 35 16 30 35 Nhiệm vụ Thiết kế tốt nghiệp - Phụ lục số liệu ĐH Giao thông vận tải TP.HCM Trang 17 18 19 20 21 32 34 36 38 40 35 35 37 40 40 Thủy văn – Độ dốc mặt nước (i): 0.00063 m/m; – Hệ số nhám lịng sơng (n): 0.035; – Đường kính hạt vật liệu đáy theo hàm lượng lũy tích: + Đường kính cỡ hạt có 50% lọt sàng (d50): 0.334mm; + Đường kính cỡ hạt có 84% lọt sàng (d84): 1.504mm; + Đường kính cỡ hạt có 95% lọt sàng (d95): 1.903mm; – Vận tốc dịng chảy (m/s), chấp thuận tính gần theo công thức Sêdi-Manninh: V= / 1/ h i n Với: + h: Chiều sâu dịng chảy (m) – Lưu lượng tính tốn, chấp thuận tính gần theo cơng thức: Q =  ch / 1/ n / 1/ hch i +   b hb i nch nb Với: + Q: Lưu lượng tính tốn (m3/s); + ωch, ωb: Diện tích mặt cắt ướt lịng chủ bãi sơng (m2); + hch, hb: Chiều sâu trung bình dịng chảy lịng chủ bãi sông (m); Nhiệm vụ Thiết kế tốt nghiệp - Phụ lục số liệu