1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Đồ án môn học hộp giảm tốc

63 13 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Đồ án môn học hộp giảm tốc
Người hướng dẫn Thầy Nguyễn Vĩnh Phối
Trường học Đại học Bách Khoa Đà Nẵng
Chuyên ngành Cơ khí
Thể loại đồ án môn học
Năm xuất bản 2023
Thành phố Đà Nẵng
Định dạng
Số trang 63
Dung lượng 1,28 MB

Nội dung

Đồ án hộp giảm tốc, chi tiết máy. Hộp giảm tốc là một trong những sự lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng khi cần kết nối trung gian và điều chỉnh tốc độ của động cơ điện với các thiết bị dây chuyền khác. Chức năng chính của hộp giảm tốc là giảm vận tốc góc, tăng momen xoắn, giảm tốc độ vòng quay, điều chỉnh sao cho phù hợp với yêu cầu đề ra.

LỜI NÓI ĐẦU Thiết kế phát triển hệ thống truyền động vấn đề cốt lõi khí Mặt khác, cơng nghiệp phát triển khơng thể thiếu khí đại Vì tầm quan trọng hệ thống trục dẫn động khí lớn Hiểu biết lý thuyết vận dụng thực tiễn yêu cầu cần thiết kỹ sư Để nắm vững lý thuyết chuẩn bị tốt việc trở thành kỹ sư tương lai Đồ án môn học thiết kế máy ngành khí mơn học giúp sinh viên ngành khí làm quen với kĩ thiết kế, tra cứu sử dụng tài liệu tốt hơn, vận dụng kiến thức học vào việc thiết kế hệ thống cụ thể Ngoài ra, mơn học cịn giúp sinh viên củng cố kiến thức môn học liên quan Vận dụng sáng tạo phát huy khả làm việc theo nhóm Trong q trình thực đồ án mơn học này, em ln hướng dẫn tận tình giáo viên hướng dẫn thầy Nguyễn Vĩnh Phối thầy môn khoa kỹ thuật công nghệ Em xin chân thành cảm ơn thầy giúp đỡ em hoàn thành đồ án môn học Đà Nẵng, tháng năm 2023 Sinh viên thực CHƯƠNG 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN Các số liệu cho trước: Ptg(kW) (Công suất trục tang) ntg (v/phut Tổng thời gian làm việc (giờ) Hệ số tải trọng tải 3,7 56 7700 2,2 1.1 Chọn động cơ: - Để chọn động điện cần tính cơng suất cần thiết Ta gọi: P công suất trục tang ; η hiệu suất chung Pct công suất cần thiết P Ta có : Pct = η kW - η tích số hiệu suất truyền cặp ổ thiết bị Với : η = ηd η3ol η 2k ηbrt ηx 2−1 Tra bảng 27 [1], ta có thơng số sau : ηd = 0,94 : Hiệu suất truyền đai ηol = 0,995 : Hiệu suất cặp ổ lăn η k = 0,99 : Hiệu suất khớp nối ηbr = 0,97 : Hiệu suất truyền bánh trụ thẳng Từ ta có : 0,94 0,9954 0,972 = 0,87 Vậy  ta có cơng suất cần thiết là : Pyc = Ptd = Pct 3,7 = =4,25(kw) η 0,87 Chọn động điện Cần phải chọn động điện có cơng suất lớn N ct Trong tiêu chuẩn động 2P điện có nhiều loại thỏa mãn điều kiện Tra bảng 237 [1], ta chọn động 4A100LAY3 Có thơng số sau : Kiểu động Công suất Vận tốc Hiệu suất 4A112M4Y3 5,5 kW 1455vg/ph 85,5% 1.2 Phân phối tỷ số truyền: a Xác định chung: uchung = Mà ndc 1455 = =25,98 nct 56 } u ch ung 25,98 ¿ uc h ung =uHop u Ngoai =¿ u Hop = = =12,99 u Ngoai ¿u Ngoai =2 b Phân phối tỷ số truyền:  Theo phương pháp kinh nghiệm: Hộp khai triển: u1 = (1,2 – 1,3) u2  Theo yêu cầu bôi trơn: Từ đường cong đồ thị bảng 3-17/41[TL1] Chọn u1 = 1,2 u2 Mà u Hop=u1 u 2=1,2.u 2¿>u 2= √ √ u Hop 12,99 = =3,29¿>u 1=1,2.u 2=1,2.3,29=3,948 1,2 1,2 Tỷ số truyền u Ngoai =udai = uc 25,98 = ≈2 u1 u 3,29.3,948 Tính tốn tốc độ quay trục : - Trục động cơ: n đc=¿ 1455 vòng/phút n 1455 dc - Trục I: n1= u = =727,5 (Vg / p ) d - Trục II: n2 = n 727,5 = =221,12 (Vg / p ) u1 3,29 Trục III: n = n = 221,12 =56 ( Vg/ p ) u 3,948 - Trục công tác : n ct=n3=56 ( Vg/ p ) 1.4 Tính tốn cơng suất trục : Ptg =3,7 (kW ) P 3= Pct 3,7 = =3,72(kW ) ηk ηol 1.0,995 P 2= P3 3,72 = =3,85( kW ) η Br ηol 0,995.0,97 P1= P2 3,85 = =3,99(kW ) ηBr ηol 0,97.0,995 P'dc = P1 3,99 = =4,27 (kW ) ηd ηol 0,94.0,995 2.5 Tính tốn mơmen xoắn trục : Mơmen xoắn trục động cơ: P'dc 4,27 T =9,55.1 =9,55.10 =28026 ( N mm ) ndc 1455 ' dc Mômen xoắn trục 1: T 1=9,55.1 P1 3,99 =9,55.1 =52377 ( N mm ) n1 727,5 Mômen xoắn trục 2: T 2=9,55.1 P2 3,85 =9,55.1 =166278 ( N mm ) n2 221,12 Mômen xoắn trục 3: T 3=9,55.1 06 P3 3,72 =9,55.1 06 =634393 ( N mm ) n3 56 Mômen xoắn trục công tác: Pct 3,7 =9,55.1 06 =630982 ( N mm ) nct 56 T ct =9,55.1 06 Bảng hệ thống số liệu tính P (kW) u Động Công tác 4,27 3,99 3,85 3,72 3,7 uđai = u1 = 3,948 u2 = 3,29 uk = n (Vg/p) 1455 727,5 221,12 56 56 T (N.mm) 28026 52377 166278 634393 630982 Chương 2: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN NGOÀI (BỘ TRUYỀN ĐAI THANG) 2.1 Chọn loại đai Vì vận tốc băng tải thấp số vòng quay tang nhỏ nên ta chọn truyền đai thang đặt liền với động Sở dĩ chọn đai thang kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, làm việc với vận tốc lớn Với động 4A112M4Y3 có cơng suất Nđc = 5,5 kW, số vòng quay động nđc = 1455( v/ph), ta giả thiết vận tốc đai v >5 (m/s) Có thể dùng đai loại A Б bảng Loại đai bảng A Б 13 x 17 x 10,5 Diện tích tiết diện F (mm2) 81 138 h0 2,8 4,1 ao 11 14 Kích thước tiết diện đai a × h (mm) Hình 3.1: Đai thang 2.2 Xác định đường kính bánh đai nhỏ  Chọn theo loại đai Б: Tính sơ theo cơng thức: D1 = 1,2.D1min Tra bảng , D1min = 90 (mm) Vậy D1 = 1,2.90 = 108 (mm) Chọn D1 = 140 (mm) theo bảng - Kiểm ngiệm vận tốc bánh đai : v= π d n 3,14.140 1455 = =10,66 ( m/s ) 60000 60000 v < vmax = (30 35) m/s Thỏa điều kiện 2.3 Xác định đường kính bánh đai lớn Đường kính D2 bánh đai lớn tính theo cơng thức sau: Theo cơng thức 4-2/53[TL2] với hệ số trượt đai ε = 0,01 d 2= d u 140.2 = =282,82 ( mm ) 1−ε 1−0,01 Vậy ta chọn D2 theo chuẩn bảng , D2= 280 (mm) Số vòng quay thực phút bánh bị dẫn theo công thức ut = : d2 280 = =2,02 d ( 1−ε ) 140 ( 1−0,01 ) Phần trăm sai lệch số vòng quay Vậy Δu= |ut −u| |2,02−2| u = =0,01=1 % Vậy ut’ không chênh lệch nhiều so với n2 (

Ngày đăng: 12/07/2023, 08:34

w