531 vinh 04c4b mai bao ve j3uol 20130110104034

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG  ĐỒ ÁN TỐT NGHỆP Đề tài: KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA-CAMRY 2007 Sinh viên thực Lớp Giáo viện hướng dẫn Giáo viên duyệt : : : : NGUYỄN CÔNG VINH 04C4B ThS LÊ VĂN TỤY KS PHẠM QUỐC THÁI Đà Nẵng 06/2009 NỘI DUNG TRÌNH BÀY Mục đích ý nghĩa đề tài Cơ sở lý thuyết hệ thống truyền động thủy Khảo sát hệ thống truyền động thủy TOYOTA-CAMRY 2007 Tính tốn kiểm nghiệm tỷ số truyền hộp số Kết luận Mục đích ý nghĩa đề tài Ơ tơ phương tiện thiếu sữ dụng để phục vụ nhu cầu đời sống sinh hoạt xã hội Xuất phát từ yêu cầu thực tế hiểu biết thân sinh viên chuyên ngành động lực tìm hiểu tính kỹ thuật xe điều cần thiết.Và để tiếp cận với hệ thống truyền động thủy động đại chấp nhận thầy hướng dẫn em chọn đề tài Cơ sơ lý thuyết hệ thống truyền động thủy Hệ thống truyền động thủy hệ thống truyền động gồm biến mô thủy lực hộp giảm tốc truyền động bánh - Biến mơ thủy lực: có cấu trúc gồm + Bánh bơm + Bánh tua bin Mra, nra + Bánh phản ứng Mvo, nvo - Bạnh båm - Bạnh tua bin - Bạnh phn æïng TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠ Bánh bơm Bánh phản ứng Bánh tua bin TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠ M   =i Mt K=1 +Mp 0,8 0,6 Mt Mp 0,4  =Ki A Mb Mb -Mp iM nt 0,2 nt imax ÂÀÛ C TÊNH NGOI CA BIÃÚ N MÄ (khi nb =const) nt, i TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠ Hộp số hành tinh - Các cấu hành tinh thường dùng ơtơ • Cơ cấu hành tinh kiểu Wilson Cơ cấu hành tinh kiểu Wilson 1- Vành bao; 2- Bánh hành tinh; 3- Bánh mặt trời; 4- Trục bánh trung tâm; 5- Trục vành bao cần dẫn TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠ •Cơ cấu Wilson tổ hợp 1 2 M vaìo nvaìo Mra nra Mvo nvo w1 w2 Dy Dy w1 Dy w2 Dy Sơ đồ ghép nối tiếp Sơ đồ ghép song song Mra nra 10 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠ • Cơ cấu hành tinh kiểu Ravigneaux • Cơ cấu hành tinh kiểu Simpson Mvaìo nvaìo Mra nra Mvaìo nvaìo Mra nra Sơ đồ cấu hành tinh kiểu Ravigneaux 1- Vành bao; 2- Bánh hành tinh 2; 3- Bánh trung tâm 2; 4- Bánh trung tâm 1; 5- Bánh hành tinh 1; 6,7- Cần dẫn Sơ đồ cấu hành tinh tổ hợp Simpson 1- Bánh hành tinh 1; 2- Giá hành tinh 1; 3- Bánh trung tâm 1; 4- Giá hành tinh 2; 5- Vành bao 1; 6- Vành bao 2; 7- Bánh hành tinh 2; 8- Bánh trung tâm HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA-CAMRY 2007 HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA-CAMRY 2007 • Giới thiệu xe CAMRY 2007 Thơng số kỹ thuật xe CAMRY 2007 Loại xe Du lịch Thời điểm xu páp: Nạp mở 600 ~ 200 ABDC Động Loại động Kiểu động 2,4 lít, 2AZ-FE 16 xu páp, trục cam kép DOHC, hệ thống VVT-i, dẫn động xích Số xi lanh cách bố trí xi lanh thẳng hàng Dung tích xi lanh 2362cc Đường kính x Hành trình piston [mm] 88,5 x 96,0 Tỷ số nén 9,8 Công suất phát cực đại [EEC] 123 KW số vịng quay 6000 vg/phút Mơ men xoắn tối đa [EEC] 30 ~ 430 BTDC 224 Nm số vịng quay 4000 vg/phút : Nạp đóng 370 BBDC 30 ATDC : Xả mở : Xả đóng Loại nhiên liệu Xăng Dầu động API SL/SM Tiêu chuẩn khí xả EURO II Hộp số số tự động Kích thước Dài (mm) 4825 mm Rộng (mm) 1820 mm Cao (mm) 1480 mm HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA-CAMRY 2007 Hộp số tự động U250E - Sơ đồ cấu tạo 10 11 12 13 14 29 28 16 17 27 18 19 26 25 24 23 22 21 20 15 29 Truû c trung gian häü p säú 28 Khåïp mäü t chiãö u F1 27 Vnh ràng bao bäühnh tinh U/D 26 Bạnh ràng hnh tinh bäühnh tinh U/D 25 Phanh âéa ma sạt ỉåït B3 24 Khåïp mäü t chiãö u F2 23 Ly håü p C3 22 Bạnh ràng trung tám bäühnh tinhU/D 21 Trủ c thỉïcáú p häü p säú 20 Bạn trủ c bäüvi sai 19 Bäüvi sai 18 Bạnh ràng dáù n âäü ng bäüvi sai 17 Cáö n dáù n bäühnh tinh U/D 16 Trủ c så cáú p häü p säú 15 Bäübiãú n mä 14 Båm dáö u 13 Bạnh ràng trung tám bäühnh tinh trỉåïc 12 Ly håü p C1 11 Bạnh ràng châäü ng trung gian 10 Bạnh ràng hnh tinh bäühnh tinh trỉåïc Vnh ràng bao bäühnh tinh trỉåïc Bạnh ràng trung tám bäühnh tinh sau Cáư n dáù n bäühnh tinh sau Phanh ma sạt ỉåït B2 Vnh ràng bao bäühnh tinh sau Bạnh ràng hnh tinh bäühnh tinh sau Phanh âéa ma sạt ỉåït B1 Ly håü p C2 Ly håü p C0 HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA – CAMRY 2007 10 11 12 Số (+) (+) 27 26 13 (+) 25 (-) 14 (-) (-) 15 24 16 (-) (+) 23 22 21 20 19 18 Ly hợp C0, C3; phanh B1 khớp chiều F2 hoạt động 17 HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA – CAMRY 2007 10 11 12 Số lùi (-) (-) 27 26 13 (-) (+) 25 14 (+) (+) 15 24 16 (+) (-) 23 22 21 20 19 18 Ly hợp C2; phanh B2, B3 khớp chiều F2 hoạt động 17 HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA-CAMRY 2007  Hệ thống điều khiển truyền lực Sữ dụng ECU động & ECT để diều khiển van điện từ điều khiển thủy lực nhằm tạo điều kiện chạy xe tối ưu • Điều khiển điện tử: với hạng mục điều khiển sau Hộp số U250E Điều khiển tối ưu áp suất ly hợp  Điều khiển tối ưu áp suất chuẩn  Điều khiển mô men động  Điều khiển chuyển số lên/xuống dốc  Điều khiển thời điểm chuyển số  Điều khiển thời gian khóa biến mơ  Chẩn đốn  Chức an tồn  HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA-CAMRY 2007 Hệ thống điều khiển điện tử + Điều khiển trực tiếp áp suất dầu tới phanh ly hợp số 23, 34 Bộ tích B1, C0, C1 gọn nhẹ khơng có buồng áp suất sau + Điều khiển tối ưu áp suất tới phanh ly hợp, việc chuyển số trở nên êm dịu, giảm rung giật ECU âäü ng cå & ECT Läùtiãú t lỉu SL2 SL1 Tên hiãû u tỉì cm biãú n SL3 Cm biãú n täú c âäübạnh tuabin Cm biãú n täú c âäübạnh phn ỉïng Cm biãú n vëtrêbỉåïm ga Cm biãú n lỉu lỉåü ng khênả p Cm biãú n nhiãû t âäüdáư u häü p säú Cm biãú n nhiãû t âäünỉåïc lm mạt B1 Van âiãư u khiãø n B1 Dng ạp suáú t C0 Van âiãö u khiãø n C0 C1 Van âiãö u khiãø n C1 O : ON B1 2nd O 3nd X 4nd O X: C0 X O O OFF C1 O O X HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE TOYOTA-CAMRY 2007 • Cấu trúc điều khiển Lỉu Lỉåü ng khäng khênả p Cm biãú n nhiãû t âäünỉåïc lm mạt Cm biãú n vëtrêtay quay VG SL1 THW SL2 NE SL3 Cm biãú n vëtrêbỉåïm ga VTA1 VTA2 SLT VPA VPA2 S4 Caím biãú n täú c âäü âáư u vo tua bin NT DSL Cm biãú n täú c âäübạnh phn ỉïng NC Cm biãú n vëtrê bn âả p ga Cm biãú n nhiãû t âäüdáư u Thiãú t bëngàõ t ân thàõ ng Rå le bäükhåíi âäü ng ECU âäü ng cå & ECT THO1 STP SR IRTI IGFI  Điều khiển thủy lực Van âiãû n tỉìSL1 Van âiãû n tỉìSL2 Van âiãû n tỉìSL3 Van âiãû n tỉìSLT Van âiãû n tỉìS4 Van âiãû n tỉìDSL Van âiãû n tỉìSR Cü n dáy âạnh lỉía DLC3 STA Täøhåü p âäư ng häö Cäng tàõ c âãösäúkhäng Cäng tàõ c âiãö u khiãø n häü p säú NSW P,R,N, D,3,2 Âeìn bạo vëtrêsang säú W 4,L SPD Ân bạo kiãø m tra âäü ng cå Tên hiãû u täú c âäüxe Bộ điều khiển thủy lực để điều khiển áp suất thủy lực cho biến mô truyền bánh hành tinh hoạt động êm • Các van - Van điều khiển điện - Van điều áp sơ cấp - Van điều áp thứ cấp - Van rơ le khóa biến mơ