ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ GVHD TR N NG C VŨẦN NGỌC VŨ ỌC VŨ MỤC LỤC Lời mở đầu 3 CHƯƠNG I GIỚI THIỆU ĐỒ ÁN 4 1 1 Đường đặc tính ngoài của động cơ đốt trong 4 1 2 Đồ thị cân bằng lực kéo 4 1 3 Đồ thị nhân t[.]
GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ MỤC LỤC Lời mở đầu CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU ĐỒ ÁN 1.1 Đường đặc tính ngồi động đốt 1.2 Đồ thị cân lực kéo 1.3 Đồ thị nhân tố động lực học 1.4 Đồ thị cân công suất 1.5 Đồ thị gia tốc .4 1.6 Đồ thị gia tốc ngược ô tô 1.7 Đồ thị xác định thời gian tăng tốc ô tô 1.8 Đồ thị thời gian quãng đường tăng tốc ô tô .5 1.9 Đồ thị quãng đường tăng tốc ô tô CHƯƠNG II : TÍNH TỐN ĐỘNG LỰC HỌC 2.1 Đường đặc tính ngồi động đốt trong: .7 2.1.1 Khái niệm: 2.1.2 Công thức: 2.1.3 Bảng số liệu kết tính : .9 2.1.4 Ứng dụng đồ thị .10 2.2 Đồ thị cân lực kéo 11 2.2.1 Khái niệm 11 2.2.2 Công thức 11 2.2.3 Bảng số liệu kết tính .14 2.2.4 Ứng dụng đồ thị .15 2.3 Đồ thị nhân tố động lực học 16 2.3.1 Khái niệm .16 2.3.2 Công thức .16 2.3.3 Bảng số liệu kết tính 16 2.3.4 Ứng dụng đồ thị 18 SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ 2.4 Đồ thị cân công suất ô tô 18 2.4.1 Khái niệm 18 2.4.2 Công thức 18 2.4.3 Bảng số liệu kết tính .19 2.4.4 Ứng dụng .20 2.5 Đồ thị gia tốc 20 2.5.1 Khái niệm 20 2.5.2 Cơng thức tính 20 2.5.3 Bảng số liệu kết tính .21 2.5.4 Ứng dụng đồ thị .22 2.6 Đồ thị gia tốc ngược .23 2.6.1 Khái niệm .23 2.6.2 Công thức 23 2.6.3 Bảng số liệu kết tính 23 2.6.4 Ứng dụng 24 2.7 Thời gian quãng đường tăng tốc ô tô 24 2.7.1 Thời gian tăng tốc ô tô 25 2.7.2 Khái niệm .25 2.7.3 Công thức .25 2.7.4 Bảng số liệu kết tính .25 2.7.5 Ứng dụng 26 2.7.6 Quãng đường tăng tốc ô tô 26 2.7.7 Khái niệm .26 2.7.8 Công thức .26 2.7.9 Bảng kết tính 27 2.7.10 Ứng dụng 28 CHƯƠNG IING III : KẾT LUẬNT LUẬNN 29 SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ Lời mở đầu:i mở đầu: đầu:u: Trong bối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-i cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-nh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c ta đường Cơng nghiệp hóa-ng Cơng nghiệp hóa-p hóaHiệp hóa-n đ i hóa, bước phát triển hội nhập với nước phát triển trênng bước ta đường Công nghiệp hóa-c phát triển hội nhập với nước phát triển trênn hội nhập với nước phát triển trêni nhập với nước phát triển trênp vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c phát tri ển hội nhập với nước phát triển trênn th giớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i Trong xu th đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a thờng Cơng nghiệp hóa-i đ i khoa học kỹ thuật giới ngày càngc kỹ thuập với nước phát triển trênt đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a th giớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i ngày phát triển hội nhập với nước phát triển trênn cao, đển hội nhập với nước phát triển hòa chung vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i phát triển đó, đất nước ta có phát triển hội nhập với nước phát triển trênn đó, đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c ta có nh ữngng chủa đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- trương phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí.ng phát triển hội nhập với nước phát triển trênn mội nhập với nước phát triển trênt sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- ngành mũi nhọc kỹ thuật giới ngày càngn, có ngành Cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí khí Trường Cơng nghiệp hóa-ng ĐH Cơng nghệp hóa- GTVT mội nhập với nước phát triển trênt nhữngng trường Cơng nghiệp hóa-ng đ i học kỹ thuật giới ngày càngc trự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc thuội nhập với nước phát triển trênc bội nhập với nước phát triển GTVT có đào t o ngành vớc ta đường Công nghiệp hóa-i chất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t lương phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí.ng đầu vào đầu tốtu vào đầu vào đầu tốtu tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t dước ta đường Cơng nghiệp hóa-i phát triển đó, đất nước ta có giảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-ng d y hước ta đường Cơng nghiệp hóa-ng dẫn đội ngũ cán có trình độ tay nghền đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a đội nhập với nước phát triển trêni ngũ cán bội nhập với nước phát triển có trình đội nhập với nước phát triển tay nghề cao, tập với nước phát triển trênn tâm vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i nghề Hiệp hóa-n t i mội nhập với nước phát triển trênt sinh viên theo học kỹ thuật giới ngày càngc ngành Kỹ Thuập với nước phát triển trênt Ơ Tơ trường Cơng nghiệp hóa-ng, em có thực mơn đồ án c thự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc hiệp hóa-n mội nhập với nước phát triển trênt mơn đồ án án “ Lý Thuy t Ơ Tơ ” Đây mội nhập với nước phát triển trênt môn cở sở chuyên ngành bước ta đường Cơng nghiệp hóa-c đầu vào đầu tốtu giúp em hình dung thực mơn đồ án c tính tốn thi t k ô tô cầu vào đầu tốtn nhữngng điều kiệp hóa-n thơng sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- gì, nhữngng tiêu chuẩn đển đển hội nhập với nước phát triển xe thực môn đồ án c an tồn lăn bánh đường Cơng nghiệp hóa-ng Trong q trình tính tốn, chúng em thực môn đồ án c phát triển đó, đất nước ta có quan tâm dẫn nhiệt dẫn đội ngũ cán có trình độ tay nghền nhiệp hóa-t tình đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a thầu vào đầu tốty giáo Trầu vào đầu tốtn Ngọc kỹ thuật giới ngày càngc Vũ Tuy nhiên, q trình làm tính tốn khơng th tránh khỏi hạn chế thiếu sót Vậy nên em mongi nhữngng h n ch thi u sót Vập với nước phát triển trêny nên em nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t mong thực mơn đồ án c phát triển đó, đất nước ta có đóng góp ý ki n, phát triển đó, đất nước ta có giúp đỡ tạo điều kiện Thầy để em có t o điều kiệp hóa-n đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a Thầu vào đầu tốty đ ển hội nhập với nước phát triển em có thển hội nhập với nước phát triển hoàn thành tập với nước phát triển trênp mội nhập với nước phát triển trênt cách tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t Em xin chân thành cảm ơn !m ơn !n ! Vĩnh Yên, ngày tháng 11 năm 2021 Sinh viên th ực hiệnc hi ệnn Nguyễn n Văn Giang SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU ĐỒ ÁN Đối tượng nghiên cứu : Tính toán xây dựng đồ thị động lực học xe Mosk Vich 2136 Phạm vi nghiên cứu : 1.1 Đường đặc tính ngồi động đốt + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị 1.2 Đồ thị cân lực kéo + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị 1.3 Đồ thị nhân tố động lực học + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị 1.4 Đồ thị cân cơng suất + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị 1.5 Đồ thị gia tốc + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ 1.6 Đồ thị gia tốc ngược ô tơ + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị 1.7 Đồ thị xác định thời gian tăng tốc ô tô + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị 1.8 Đồ thị thời gian quãng đường tăng tốc ô tô + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị 1.9 Đồ thị quãng đường tăng tốc ô tô + Khái niệm + Tính tốn + Vẽ đồ thị + Nêu ứng dụng đồ thị Mục tiêu nghiên cứu: Nhằm hiểu biết, tìm hiểu cách khoa học thơng số kỹ thuật tơ để từ vận dụng vào tính tốn đồ án mơn học lý thuyết tơ, bảo dưỡng, khai thác, chẩn đoán kĩ thuật để nâng cao hiệu động ô tô SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ Bảng thông số ô tô MOSK VICH 2136ng thông số ô tô MOSK VICH 2136 ô tô MOSK VICH 2136 bảng thông số ô tô MOSK VICH 2136n ô tô MOSK VICH 2136a ô tô MOSK VICH 2136 TT Các thông sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- đơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí.n vị Giá trị Khối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i lược thực môn đồ án ng không tảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-i (G0- kg) 1120 Khối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i lược thực mơn đồ án ng tồn tảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i (Gc- kg) 1520 Công suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t Nemax (mã lự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc) 50 Tối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-c đội nhập với nước phát triển quay nN (v/p) 4750 Mô men Memax (KGm) 9,3 Tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c đội nhập với nước phát triển quay nM (v/p) 2750 Vập với nước phát triển trênn tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c Vmax (km/h) 120 Sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- truyền Ih1 3,81 Sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- truyền Ih2 2,42 10 Sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- truyền Ih3 1,45 11 Sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- truyền Ih4 1,00 12 Sối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa- truyền Ih5 13 Truyền lự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc I0 14 Hộp số phụ Ip 15 Chiều rội nhập với nước phát triển trênng (mm) 1550 16 Chiều cao (mm) 1525 17 Ký hiệp hóa-u lối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-p 6,95-13 18 Lo i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí Xăng 19 Cơng thức bánhc bánh xe 4x2 SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG 4,55 Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ Trọng lượng ô tô (tự trọng hay trọng lượng thiết kế).ng lượng ô tô (tự trọng hay trọng lượng thiết kế).ng ô tô (tực trọng lượng ô tô (tự trọng hay trọng lượng thiết kế).ng hay trọng lượng ô tô (tự trọng hay trọng lượng thiết kế).ng lượng ô tô (tự trọng hay trọng lượng thiết kế).ng thiết kế).t kết kế).) Gc 1520 KG = G0 = 1120 =1,35 Bảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-ng 1: Trọc kỹ thuật giới ngày càngng lược thực môn đồ án ng tơ Lo i tơ Ơ tơ cỡ tạo điều kiện Thầy để em có nhỏi hạn chế thiếu sót Vậy nên em mong, trọc kỹ thuật giới ngày càngn lược thực mơn đồ án ng tồn bội nhập với nước phát triển 8 tất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-n 0,80 ÷ 0,75 Đồn xe (rơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí móc, bán rơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí móc) Chọc kỹ thuật giới ngày càngn KG =1,15 SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG 0,75 ÷ 0,70 Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ơ TƠ CHƯƠNG II : TÍNH TỐN ĐỘNG LỰC HỌC 2.1 Đười mở đầu:ng đặc tính ngồi động đốt trong:c tính ngồi tô MOSK VICH 2136a động đốt trong:ng ô tô MOSK VICH 2136 đố ô tô MOSK VICH 2136t trong: 2.1.1 Khái niệnm: Đường Cơng nghiệp hóa-ng đ c tính tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c đội nhập với nước phát triển đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí nhữngng đường Cơng nghiệp hóa-ng biển hội nhập với nước phát triển trênu thị mối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-i quan hệp hóa- giữnga cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t có ích (N e), mơ men xoắn có ích (Mn có ích (M e), tiêu hao nhiên liệp hóa-u mội nhập với nước phát triển trênt giờng Cơng nghiệp hóa- (GT), cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t tiêu hao nhiên liệp hóa-u riêng (ge) theo sối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa- vịng quay đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a trục khuỷu động (nc khuỷu động (nu đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí (ne) (ho c tối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-c đội nhập với nước phát triển góc đất nước ta đường Công nghiệp hóa-a đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí we), bước ta đường Cơng nghiệp hóa-m ga (đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí xăng) mở hoàn toàn ho c (đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí diezel) đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a bơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí.m cao áp cở vị trí cất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-p nhiên liệp hóa-u lớc ta đường Cơng nghiệp hóa-n nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t 2.1.2 Cơng thức:c: Từ cơng thức thực nghiệm Lây-Đécman ta có: [ N e=N max a ne nN +b ne ne ( ) ( )] nN −c nN (KW) Trong đó: + a, b, c: hệp hóa- sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- thự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc nghiệp hóa-m phục khuỷu động (n thuội nhập với nước phát triển trênc vào chủa đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-ng lo i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí - Đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí xăng: a = b = c = - Đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí diesel kì: a = 0,87; b = 1,13; c = - Đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí diesel kì: a = 0,53; b = 1,56; c = 1,09 - Đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i buồ án ng cháy trự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc ti p: a = 0,5; b = 1,5; c = - Đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i buồ án ng cháy dự phát triển đó, đất nước ta có bị: a = 0,6; b = 1,4; c = - Đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i buồ án ng cháy lối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-c xốy: a = 0,7; b = 1,3; c = + nN : sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- vịng quay đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a trục khuỷu động (nc khuỷu động (nu đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí ức bánhng vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t lớc ta đường Cơng nghiệp hóa-n nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t (1/s) + Ne : giá trị cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t hữngu ích đất nước ta đường Công nghiệp hóa-a đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí ức bánhng vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- vịng quay n e Nhữngng giá trị ne thực mơn đồ án c xác định nhờng Cơng nghiệp hóa- cơng thức bánhc (ne có thển hội nhập với nước phát triển lất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-y bất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t kỳ bước phát triển hội nhập với nước phát triển nmin đ n nmax) Đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i xe đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí xăng , ta chọc kỹ thuật giới ngày càngn a = b = c = Nemax = 50 hp = 37 kw vmax = 120 km/h = 33,33m/s SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ [ N e=N max a ne nN +b ne ne ( ) ( )] nN −c nN Chọc kỹ thuật giới ngày càngn λ= (= (1,1- 1,2) Chọc kỹ thuật giới ngày càngn λ= ( = 1,1 đối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i vớc ta đường Cơng nghiệp hóa-i đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí xăng Khi có Ne, ne ta tính Me theo công thức bánhc sau: 10 N e M e= 1,047 ne (N.m) Trong đó: Ne : cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí (KW) ne : sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- vịng quay đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a trục khuỷu động (nc khuỷu động (nu đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí (v/p) Me : mơ men xoắn có ích (Mn đất nước ta đường Công nghiệp hóa-a đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí (N.m) v= π ne r b ; 60i t Trong : v- vận tốc (m/s) rb – bán kính làm việc trung bình bánh xe (m) rb = λ ro ro – bán kính thiết kế bánh xe λ – hệ số kể đến biến dạng lốp, chọn phụ thuộc vào loại lốp: lốp áp suất thấp : λ = 0.930 ÷ 0,935 lốp áp suất cao: λ = 0,945 ÷ 0,950 chọn λ = 0.93 Từ kí hiệu lốp 8,90-15 ta có B=8,90 d=15 Suy ra: ro=(B+d/2).25,4=(6,95+13/2).25,4=341,63(mm) Vậy bán kính làm việc trung bình bánh xe (rb) là: rb=λ.r0 = 0,93.341,63 = 317,7 (mm) = 0,3177 (m) it - tỉ số truyền lực hệ thống truyền lực it = i0 ihn ipc : SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TƠ i0 : tỉ số truyền lực ihn : tỉ số truyền hộp số ở số truyền cao ipc : tỉ số truyền ở hộp hộp số phụ hay hộp số phân phối ở số cao - n emax= vmax 60 i t 60.33,33.1 4,55 = 2.3,14 0,3177 = 4560 (v/p) 2π rb Chia ne thành giá trị khác nei , áp dụng công thức tính Ne , Me ở để ta có bảng số liệu vẽ đường đặc tính ngồi động 2.1.3 Bảng thông số ô tô MOSK VICH 2136ng số ô tô MOSK VICH 2136 liệnu kết kế).t quảng thông số tơ MOSK VICH 2136 tính : Bảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-ng 2: Sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- liệp hóa-u đ c tính ngồi đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí ne 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Ne 5.75 12.27 19.20 26.18 32.87 38.92 43.98 47.70 49.73 49.71 47.31 10 Me 109.83 117.19 122.25 125.02 125.57 123.90 120.01 113.89 105.55 94.95 82.15 Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ơ TƠ Trong : + G- trọng lượng tồn tải tơ ;G = 2880 (kg) + Pk - Lực kéo tiếp tuyến tại bánh xe chủ động + Pωi - Lực cản khơng khí 2.3.3 Bảng thông số ô tô MOSK VICH 2136ng số ô tô MOSK VICH 2136 liệnu kết kế).t quảng thông số tơ MOSK VICH 2136 tính Bảng 4: Số liệu nhân tố động lực học ô tô V1 2.84 5.67 8.51 11.34 14.18 17.01 19.85 22.68 25.52 28.35 D1 3.18 3.39 3.52 3.57 3.54 3.43 3.25 2.98 2.63 2.20 V2 4.03 8.07 12.10 16.13 20.17 24.20 28.23 32.27 36.30 40.33 D2 2.23 2.37 2.45 2.46 2.41 2.30 2.12 1.89 1.59 1.23 V3 5.73 11.45 17.18 22.91 28.64 34.36 40.09 45.82 51.54 57.27 D3 1.57 1.64 1.67 1.63 1.54 1.39 1.18 0.91 0.59 0.21 - Đồ thị tia nhân tố động lực học tải trọng thay đổi: Những đường đặc tính động lực học tơ lập ở góc phần tư bên phải đồ thị tương ứng với trường hợp tơ có tải trọng đầy, cịn góc phần tư bên trái đồ thị, ta vạch từ gốc toạ độ tia làm với trục hồnh góc khác mà : D G tg = D = x ; G x Như tia ứng với tải trọng G x tính phần trăm so với tải trọng đầy tơ Trong trường hợp Gx = G tg = 1, lúc tia làm với trục hoành góc = 450, tia có > 450 ứng với Gx > G (khu vực tải), tia có < 450 ứng với Gx < G (khu vực chưa tải) SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG 17 Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ 4.00 3.50 3.00 2.50 2.00 1.50 1.00 0.50 0.00 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 Hình 3: Đồ thị nhân tố động lực học ô tô tải trọng thay đổi 2.3.4 Ứng dụng đồ thị - Tìm lo i đường Cơng nghiệp hóa-ng mà tơ có thển hội nhập với nước phát triển ho t đội nhập với nước phát triển trênng thực môn đồ án c mội nhập với nước phát triển trênt sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- truyền cho bi t vập với nước phát triển trênn tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c chuyển hội nhập với nước phát triển trênn đội nhập với nước phát triển trênng tảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i trọc kỹ thuật giới ngày càngng xe - Xác định hệp hóa- sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-n lớc ta đường Cơng nghiệp hóa-n nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a đường Cơng nghiệp hóa-ng mà tơ có thển hội nhập với nước phát triển vược thực môn đồ án t đ ược thực môn đồ án c ψ max bước phát triển hội nhập với nước phát triển trênng sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- truyền ức bánhng vớc ta đường Công nghiệp hóa-i tảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i trọc kỹ thuật giới ngày càngng bi t - Tìm sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- truyền thích hợc thực mơn đồ án p tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c đội nhập với nước phát triển chuyển hội nhập với nước phát triển trênn đội nhập với nước phát triển trênng đất nước ta đường Công nghiệp hóa-a tơ, bi t s ức bánhc cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-n đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a đường Cơng nghiệp hóa-ng tảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i trọc kỹ thuật giới ngày càngng đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a tơ - Xác định thực môn đồ án c tảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i trọc kỹ thuật giới ngày càngng ô tô bi t vập với nước phát triển trênn tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-c tơ hệp hóa- sối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- c ảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-n m t đường Cơng nghiệp hóa-ng mà tơ có thển hội nhập với nước phát triển khắn có ích (Mc phục khuỷu động (nc thực môn đồ án c 2.4 Đồ thị cân công suất ô tô 2.4.1 Khái niệnm Phương phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí.ng trình cân b&ng cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t thển hội nhập với nước phát triển hiệp hóa-n mối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-i tương phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí.ng quan cơng su ất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t: giữnga cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t đội nhập với nước phát triển trênng cơng phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí sau tiêu tối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-n cho lự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-n ma sát hệp hóa- thối cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-ng truyền lự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc, phầu vào đầu tốtn l i công suất nước ta đường Công nghiệp hóa-t truyền đ n bánh xe ch đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa- đ ội nhập với nước phát triển trênng N K đển hội nhập với nước phát triển khắn có ích (Mc phục khuỷu động (nc cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-n lự phát triển đó, đất nước ta có nhữngc cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-n xe chuyển hội nhập với nước phát triển trênn đội nhập với nước phát triển trênng Đồ án thị cân b&ng công suất nước ta đường Công nghiệp hóa-t đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a tơ đồ án thị biển hội nhập với nước phát triển trênu diễn giá trị tính tốnn giá trị tính tốn thực mơn đồ án c đất nước ta đường Công nghiệp hóa-a phương phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành Cơ khí.ng trình cân b&ng cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a ô tô đồ án thị có tọc kỹ thuật giới ngày cànga đội nhập với nước phát triển N-v 2.4.2 Công thức:c SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG 18 Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ NK = Ne ηTL =Nf ± Ni + N w ± Nj + Nm Nk=(Pk.v ) v= πne r b m ; 60 it s Nk : công suất truyền đến bánh xe chủ động Các công suất cản : - Công suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t tiêu hao cho cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-n lăn đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a bánh xe (Nf) f G cosαα v 1000 Nf = Trong đó: + Nf - công suất tiêu hao cho cản lăn bánh xe (kw) + f - Hệ số cản lăn mặt đường + G - trọng lượng ô tơ ; G = 2880 (kg) Đường Cơng nghiệp hóa-ng b&ng nên α=0 f G v Nf = 1000 - Công suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t tiêu hao cho cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-n dối cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-c đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-a đường Cơng nghiệp hóa-ng (Ni) Đường Cơng nghiệp hóa-ng b&ng α=0 nên Ni =0 Nψ = Nf + Ni = Nf - Công suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t tiêu hao cho cảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-n khơng khí (Nw) Nw = w v3 1000 Trong đó: + N W - Cơng suất tiêu hao lực cản khơng khí (kw) + W - Nhân tố cản khơng khí (Ns2/m2) + K - Hệ số cản khơng khí (Ns2/m4) Đối với loại xe du lịch vỏ kín, chọn K = 0,35 + F - Diện tích cản diện tơ (m2) + v - Vận tốc ô tô (m/s) 2.4.3 Bảng thông số ô tô MOSK VICH 2136ng số ô tô MOSK VICH 2136 liệnu kết kế).t quảng thông số ô tơ MOSK VICH 2136 tính Bảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-ng 5: Giá trị công suất nước ta đường Công nghiệp hóa-t tơ SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG 19 Lớp: p: 70DCOT12 GVHD: TRẦN NGỌC VŨN NGỌC VŨC VŨ ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT Ô TÔ ne 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 V1 2.84 5.67 8.51 11.34 14.18 17.01 19.85 22.68 25.52 28.35 Ne1 27.98 59.77 93.40 126.90 158.29 185.62 206.90 220.18 223.48 214.82 Nk1 26.02 55.57 86.84 117.98 147.17 172.57 192.36 204.70 207.77 199.72 V3 Ne3 5.73 27.98 11.45 59.77 17.18 93.40 22.91 28.64 34.36 40.09 45.82 51.54 57.27 V2 4.03 8.07 12.10 16.13 20.17 24.20 28.23 32.27 36.30 40.33 Ne2 27.98 59.77 93.40 126.90 158.29 185.62 206.90 220.18 223.48 214.82 Nk2 26.02 55.57 86.84 117.98 147.17 172.57 192.36 204.70 207.77 199.72 Nk3 26.01 55.57 86.83 117.9 147.1 172.5 192.3 126.9 158.2 185.6 206.9 220.1 223.4 214.8 204.7 207.7 199.7 Bảnh đất nước ta đường Công nghiệp hóa-ng 6: Giá trị cơng suất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-t cảnh đất nước ta đường Cơng nghiệp hóa-n V3 5.73 11.45 SVTH: NGUYỄNN VĂN GIANG Nf 0.16 0.99 Nw 0.00 0.85 20 Nf+Nw 0.16 1.84 Lớp: p: 70DCOT12