Chuyên đề ô tô điện đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CNKT Ô TÔ CHUYÊN ĐỀ Ô TÔ ĐIỆN GVHD: TS ĐỖ QUỐC ẤM SVTH: NGUYỄN QUANG LINH VÕ HỒI LN SKL008254 Tp.Hồ Chí Minh, tháng 8/2021 TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN ĐỀ Ô TÔ ĐIỆN SVTH: NGUYỄN QUANG LINH MSSV: 17145317 SVTH: VÕ HOÀI LUÂN MSSV: 17145320 GVHD: TS ĐỖ QUỐC ẤM TP Hồ Chí Minh, ngày 08 tháng 08 năm 2021 TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN ĐỀ Ô TÔ ĐIỆN SVTH: NGUYỄN QUANG LINH MSSV: 17145317 SVTH: VÕ HOÀI LUÂN MSSV: 17145320 GVHD: TS ĐỖ QUỐC ẤM TP Hồ Chí Minh, ngày 08 tháng 08 năm 2021 TRƢỜNG ĐH SƢ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TP HỒ CHÍ MINH Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TP Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm …… NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: Nguyễn Quang Linh MSSV: 17145317 (E-mail: 17145317@student.hcmute.edu.vn Điện thoại: 0347916409) Võ Hoài Luân MSSV: 17145320 (E-mail: 17145320@student.hcmute.edu.vn Điện thoại: 0381235680) Ngành: Cơng nghệ kỹ thuật tơ Khóa: 2017 Lớp: 171451 Tên đề tài Chuyên đề ô tô điện Nhiệm vụ đề tài - Tìm hiểu lịch sử phát triển ô tô điện xu hƣớng phát triển ô tô điện giới Việt Nam - Tìm hiểu loại động điện pin đƣợc sử dụng xe điện - Giới thiệu công nghệ phanh tái sinh xe tự hành - So sánh ô tô điện với ô tô sử dụng động đốt Sản phẩm đề tài - Tập thuyết minh Đồ án tốt nghiệp Ngày giao nhiệm vụ đề tài: Ngày hoàn thành nhiệm vụ: TRƢỞNG BỘ MÔN CÁN BỘ HƢỚNG DẪN TRƢỜNG ĐH SƢ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc Bộ môn Động PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho giảng viên hướng dẫn) Họ tên sinh viên: Nguyễn Quang Linh MSSV: 17145317 Họ tên sinh viên: Võ Hoài Luân MSSV: 17145320 Tên đề tài: Chuyên đề ô tô điện Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Họ tên GV hƣớng dẫn: TS Đỗ Quốc Ấm Ý KIẾN NHẬN XÉT Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên (không đánh máy) Nhận xét kết thực ĐATN (không đánh máy) 2.1.Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: 2.2 Nội dung đồ án: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng đồ án, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) 2.3.Kết đạt được: 2.4 Những tồn (nếu có): Đánh giá: TT Điểm tối đa Mục đánh giá Hình thức kết cấu ĐATN Điểm đạt đƣợc 30 Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung ĐATN 50 Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế 15 Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể ĐATN 10 Tổng điểm 100 Kết luận:  Đƣợc phép bảo vệ  Không đƣợc phép bảo vệ TP.HCM, ngày tháng năm 2021 Giảng viên hƣớng dẫn (Ký, ghi rõ họ tên) TRƢỜNG ĐH SƢ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc Bộ môn Động PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho giảng viên phản biện) Họ tên sinh viên: Nguyễn Quang Linh MSSV: 17145317 Họ tên sinh viên: Võ Hoài Luân MSSV: 17145320 Tên đề tài: Chuyên đề ô tô điện Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Họ tên GV phản biện: (Mã GV) Ý KIẾN NHẬN XÉT Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: Nội dung đồ án: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng đồ án, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) Kết đạt được: Những thiếu sót tồn ĐATN: Câu hỏi: Đánh giá: Điểm tối đa TT Mục đánh giá Hình thức kết cấu ĐATN Điểm đạt đƣợc 30 Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung ĐATN 50 Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế 15 Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể ĐATN 10 Tổng điểm 100 Kết luận:  Đƣợc phép bảo vệ  Không đƣợc phép bảo vệ TP.HCM, ngày tháng năm 2021 Giảng viên hƣớng dẫn (Ký, ghi rõ họ tên) TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC XÁC NHẬN HỒN THÀNH ĐỒ ÁN Tên đề tài: Chuyên đề ô tô điện Họ tên Sinh viên: Nguyễn Quang Linh Võ Hồi Ln MSSV: 17145317 MSSV: 17145320 Ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật ô tô Sau tiếp thu điều chỉnh theo góp ý Giảng viên hƣớng dẫn, Giảng viên phản biện thành viên Hội đồng bảo vệ Đồ án tốt nghiệp đƣợc hoàn chỉnh theo yêu cầu nội dung hình thức Chủ tịch Hội đồng: Giảng viên hƣớng dẫn: Giảng viên phản biện: Tp Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng năm 2021 LỜI CẢM ƠN Đƣợc phân công thầy, Trƣờng Đại Học Sƣ Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh, sau gần bốn tháng tìm hiểu, nghiên cứu thực chúng em hoàn thành Đồ án tốt nghiệp “Chun đề tơ điện” Để hồn thành nhiệm vụ đƣợc giao, nỗ lực học hỏi thân cịn có hƣớng dẫn tận tình thầy Xin chân thành cảm ơn thầy – TS Đỗ Quốc Ấm, ngƣời hƣớng dẫn cho chúng em suốt thời gian qua để em hoàn thành tốt nhiệm vụ Một lần em chân thành cảm ơn thầy chúc thầy nhiều sức khoẻ Tuy nhiên kiến thức tơ điện cịn hạn chế thân chúng em thiếu nhiều kinh nghiệm thực tiễn nên nội dung báo cáo không tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận góp ý, bảo thêm quý thầy toàn thể hội đồng, để báo cáo đƣợc hoàn thiện Một lần xin gửi đến thầy, bạn bè lời cảm ơn chân thành tốt đẹp nhất! Tp Hồ Chí Minh, ngày 08 tháng 08 năm 2021 Nhóm sinh viên thực Nguyễn Quang Linh Võ Hoài Luân i  Pin xe điện cịn nhiều hạn chế Khơng giống nhƣ loại pin thơng thƣờng, xe điện có pin sạc lớn, phức tạp đƣợc xả sạc liên tục, dẫn đến chai pin theo thời gian Đa phần ô tô điện hành đƣợc bán với thời gian bảo hành pin dài, từ đến năm Hầu hết nhà sản xuất bảo đảm sau thời gian sử dụng nói trên, pin giữ đƣợc 70% mức dung lƣợng ban đầu Trong trƣờng hợp hoi mà pin xe điện bị lỗi cần thay thế, nhà sản xuất thƣờng thay bảo hành pin Tuy nhiên, xe hết hạn bảo hành, thay pin xe điện đắt tiền Pin xe điện có tuổi thọ tối ƣu ngƣời dùng trì mức 20% đến 85% dung lƣợng sạc đầy có nhu cầu tận dụng tối đa cự ly vận hành xe  Hệ thống sở hạ tầng hỗ trợ chƣa hồn thiện Chi phí đầu tƣ cho trạm sạc đắt đỏ đặt thách thức với sở hạ tầng ô tô điện đƣợc sử dụng rộng rãi Cơ sở hạ tầng cho việc sạc điện nhƣợc điểm khác, vấn đề chủ sở hữu xe điện khả dễ dàng sạc xe khu vực nông thôn Những chuyến đƣờng dài thách thức xe điện vùng nơng thơn khơng có nhiều trạm nạp nhƣ thành phố Đối với khách hàng chung cƣ cao tầng, việc sạc xe trở nên khó khăn thiếu tính động sạc Nhƣng trạng đƣợc cải thiện nhanh chóng Theo HIS, tồn cầu có 20 triệu trạm trạm sạc vào năm 2030 Trong đó, số lƣợng trạm 30 phút sạc để sạc đầy 80% xuất ngày nhiều Một hệ thống trạm sạc đủ rộng phân bố khắp đất nƣớc vừa mục tiêu, vừa điều kiện cần để thu hút, thuyết phục ngƣời dân mua ô tô điện Hiện nay, Mỹ, Trung Quốc, Na Uy quốc gia dẫn đầu độ phủ trạm sạc xe điện Ở quốc gia phát triển nhƣ Việt Nam việc xây dựng sở hạ tầng trạm sạc ô tô điện bao phủ tồn quốc gặp nhiều khó khăn  Sạc điện chậm Bên cạnh toán lần sạc đƣợc km vấn đề sạc đầy pin nỗi bận tâm ô tô điện, so với ô tô sử dụng động đốt khoảng vài phút cho lần nạp đầy nhiên liệu tơ điện phải khoảng tiếng để sạc đầy với nguồn điện xoay chiều nhƣ hộ gia đình 95 Ngồi ra, trạm sạc cá nhân nhà giải pháp rút ngắn thời gian sạc pin Khách hàng có xu hƣớng muốn sở hữu trạm sạc để chủ động tiếp điện Tuy nhiên, chi phí lắp đặt khơng rẻ Nếu hãng xe lắp đặt với giá hợp lý động lực lớn để khách hàng tin dùng xe điện Đến thời điểm Tesla phổ biển rộng rãi trạm siêu sạc (supercharger) toàn giới với 23 ngàn cột sạc 2500 điểm sạc, nhiều bắc Mỹ Điểm thông minh trạm siêu sạc chỗ có cột trống xe sạc nhanh gấp đơi, lên tới 150kW Nhƣng xe cột sạc khơng có cột trống bên cạnh tốc độ sạc chậm lại nửa Tốc độ siêu sạc Tesla nhƣ sau: khoảng 20 phút đƣợc 50% dung lƣợng, 40 phút đƣợc 80% dung lƣợng khoảng 75 phút đầy 100% Thơng thƣờng tài xế sạc khoảng 80% đƣờng hệ thống máy tìm trạm sạc trƣớc xe xuống mức mà tài xế đặt trƣớc (ví dụ 15%) Tesla đƣa vào sử dụng năm 2019 phiên thứ Supercharger có khả sạc 80% pin khoảng 24 phút với công suất 250kW [14] 5.3 Một số mẫu xe điện 5.3.1 Nissan Leaf Mặc dù ô tô điện giới, nhƣng Nissan Leaf xe mang tính cách mạng thị trƣờng xe điện Phiên Nissan Leaf đời vào năm 2010, mắt đồng thời Nhật Bản Mỹ Trong vòng đời sản phẩm mình, phạm vi hoạt động Leaf lần sạc đầy đƣợc tăng từ 117 km lên 364 km (EPA đánh giá), nhờ vào số cải tiến nhỏ nhƣng chủ yếu sử dụng pin lớn Trong số giải thƣởng công nhận khác, Leaf giành đƣợc Giải thƣởng Tầm nhìn Xe xanh 2010, xe châu Âu năm 2011, xe ô tô giới năm 2011 xe năm 2011-2012 Nhật Bản Doanh số toàn cầu lên tới 500.000 Leaf vào tháng 12/2020 Châu Âu đƣợc liệt kê thị trƣờng lớn nhất, 150.000 đến tháng 12 năm 2019, Hoa Kỳ, 148.000 vào tháng 12 năm 2020 Nhật Bản, với 143.000 đến tháng năm 2020 96 Nissan Leaf đƣợc biết xe điện cắm sạc bán chạy thời đại giới tính đến tháng 12 năm 2019 bị Tesla Model vƣợt qua vào đầu năm 2020 Hình 5.2: Nissan Leaf 2020 [3] Bảng 5.1: Thông số kỹ thuật Nissan Leaf 2020 Loại xe Hatchback Trọng lƣợng không tải 1530 kg Động Công suất 147 mã lực (110 KW) Mô-men xoắn cực đại 320 Nm Hệ dẫn động Cầu trƣớc (FWD) Loại pin Lithium-ion Dung lƣợng pin 40 kWh Thời gian sạc đầy nguồn AC 240V Quãng đƣờng chạy cho lần sạc đầy 240 km Quãng đƣờng chạy điều kiện sạc nhanh 80 km/ 45 phút sạc Tăng tốc từ – 100km/h 7.3s 97 5.3.2 Tesla Model Năm 2020 vừa qua nói mùa bội thu phân khúc xe tơ điện tồn cầu Bất chấp ảnh hƣởng đại dịch Covid-19 khiến ngành ô tô giới lao đao, mẫu xe điện tiếp tục tăng trƣởng mặt doanh số Trong đó, bật xe điện Tesla Model - mẫu xe bắt đầu đƣợc sản xuất vào tháng 7/2017 Sau năm vào sản xuất thƣơng mại, Tesla Model vƣơn lên thành 20 mẫu ô tô điện bán chạy giới, phân khúc Theo liệu Focus2Move nhà sản xuất, Tesla Model mẫu ô tô bán chạy thứ 16 toàn giới Cụ thể hơn, năm 2020, hãng Tesla bán đƣợc tổng cộng 439.760 Model cho khách hàng tồn cầu Thành tích ấn tƣợng với mẫu xe bắt đầu đƣợc tung thị trƣờng từ năm 2018 Hình 5.3: Tesla Model [20] Bảng 5.2: Thông số k thuật Tesla Model Thông số k thuật Tesla Model Standard Range Plus Số chỗ ngồi 05 chỗ Kích thƣớc DxRxC 4145x 1.790 x 1610 mm 98 Chiều dài sở 2.870 mm Trọng lƣợng không tải 1645 kg Động Công suất tối đa 283 hp Mô-men xoắn cực đại 360 Nm Hệ dẫn động RWD (dẫn động cầu sau) Loại pin Lithium-ion Dung lƣợng pin 54 kWh Quãng đƣờng chạy cho lần sạc đầy 450 km Sạc nhanh 180 km/ 15 phút sạc Tăng tốc từ – 96 km/h 5.3s Tốc độ tối đa 225 km/h Hệ thống an tồn, hỗ trợ ngƣời lái Tính tự hành cấp độ 2-3 5.3.3 Chevrolet Bolt EV Tại VMS 2017, hãng xe Mỹ Chevrolet bất ngờ trƣng bày ẩn số mới, không thể thao, khơng nhanh nhƣ siêu xe nhƣng có sức hút định, Bolt EV mẫu xe điện thể hƣớng lâu dài Chevrolet tƣơng lai Chevrolet Bolt EV mẫu xe mẫu xe vƣợt qua tên tuổi đình đám nhƣ BMW 330e iPerformance, Chrysler Pacifica, Kia Optima hay Toyota Prius Prime để đƣợc vinh danh xe "xanh" năm 2017 triển lãm Los Angeles 2016 Chevrolet Bolt đƣợc tập đoàn xe Mỹ General Motors (GM) bắt đầu phát triển từ năm 2012 với đội ngũ 180 ngƣời Phiên thử nghiệm xe đƣợc trƣng bày triển lãm Detroit 2015 năm sau đó, Bolt EV dân dụng đƣợc thức công bố Chiếc xe đƣợc thiết kế nhắm tới đối thủ trực tiếp BMW i3 99 Sau thành cơng định trƣớc tháng năm 2021, sau vài tháng trì hỗn đại dịch Covid-19, Chevrolet mắt phiên Bolt EV 2022 Ngồi ngoại hình với nhiều thay đổi đáng ý Hình 5.4: Chevrolet Bolt EV 2022 [21] Bảng 5.3 Thông số k thuật Chvrolet Bolt EV 2022 Thông số k thuật Chvrolet Bolt EV 2022 Số chỗ ngồi 05 chỗ Kích thƣớc DxRxC 4145x 1.790 x 1610 mm Chiều dài sở 2.611 mm Trọng lƣợng không tải 1490 kg Động Công suất 150 kW Mô-men xoắn cực đại 360 Nm 100 Hệ dẫn động Cầu trƣớc (FWD) Loại pin Lithium-ion Dung lƣợng pin 65 kWh Quãng đƣờng chạy cho lần sạc đầy 416 km Quãng đƣờng chạy điều kiện sạc nhanh 180 km/ 15 phút sạc Tăng tốc từ – 96 km/h 6.5s Tốc độ tối đa 155 km/h Hệ thống an tồn, hỗ trợ ngƣời lái Tính tự hành cấp độ 2-3 5.3.4 VinFast VF e34 Cuối tháng vừa qua, VinFast cho phép khách hàng đặt cọc mẫu ô tô điện mang tên VF e34 đƣợc định vị thuộc SUV hạng C Chỉ sau 12 mở bán mẫu xe điện VF e34, hãng nhận đƣợc 3.692 đơn đặt hàng qua website showroom, đại lý toàn quốc Đây số gây chấn động thị trƣờng tơ Việt chƣa có dịng xe thƣơng hiệu ô tô đạt đƣợc kỳ tích VF e34 đƣợc trang bị loại pin lithium-ion với dung lƣợng 42kWh Đối với chế độ sạc thƣờng, pin ô tô điện VinFast VF e34 đƣợc sạc đầy khoảng 8h Quãng đƣờng xe di chuyển đƣợc lần sạc đầy 300km Bên cạnh đó, VinFast cung cấp giải pháp sạc nhanh cho phép xe đƣợc 180km sau 15 phút sạc Nhằm khuyến khích ngƣời dân sử dụng xe điện, dần thay phƣơng tiện sử dụng xăng dầu nhằm giảm khối lƣợng khí phát thải vào mơi trƣờng, VinFast tìm kiếm đối tác có mặt để hợp tác triển khai trạm sạc pin xe máy điện ô tơ điện phủ khắp 63 tỉnh thành tồn quốc Dự kiến năm 2021, VinFast triển khai 2.000 trạm sạc với 40.000 cổng sạc cho xe máy điện tơ điện [3] 101 Hình 5.5: VinFast VF e34 [18] Bảng 5.4 Thông số k thuật VinFast VF e34 Thông số k thuật VinFast VF e34 Loại xe SUV hạng C Số chỗ ngồi 05 chỗ Kích thƣớc DxRxC 4.300 x 1.793 x 1.613 mm Chiều dài sở 2.611 mm Trọng lƣợng không tải 1490 kg Động Công suất 110 kW Mô-men xoắn cực đại 242 Nm Hệ dẫn động Cầu trƣớc (FWD) Loại pin Lithium-ion 102 Dung lƣợng pin 42 kWh Quãng đƣờng chạy cho lần sạc đầy 300 km Quãng đƣờng chạy điều kiện sạc nhanh 180 km/ 15 phút sạc Cỡ mâm 18 inch Dung tích khoang hành lý 290 lít Số lƣợng túi khí 06 Hệ thống an tồn, hỗ trợ ngƣời lái Tính tự hành cấp độ 2-3 103 Chƣơng KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT 6.1 Kết luận Sau nhiều tháng nổ lực với gặp khơng khó khăn để hồn thành đề tài Thơng qua q trình nghiên cứu tìm hiểu nhóm nắm đƣợc nội dung kiến thức ô tô điện với kết đạt đƣợc:  Biết đƣợc lịch sử phát triển ô tô điện, tình hình phát triển tơ điện giới nhƣ Việt Nam  Cấu tạo ô tô điện, loại động đƣợc sử dụng ô tô điện nguyên lý hoạt động chứng, pin ô tô điện vấn đề sạc pin ô tô điện  Một số công nghệ ô tô điện  Nắm đƣợc ƣu điểm ô tô điện so với ô tơ sử dụng nhiên liệu hóa thạch truyền thống vấn đề cịn tồn đọng tơ điện  Cập nhật mẫu xe điện nhất, đƣợc sử dụng phổ biến giới có nhìn tổng quan xu hƣớng xe điện giới tƣơng lai Nhà trƣờng trang bị Tesla Model để phục vụ công tác nghiên cứu giảng dạy cho sinh viên bị ảnh hƣởng dịch Covid 19 nên chúng em chƣa có hội tiếp xúc để tìm hiểu sâu Đề tài tài liệu để bạn tham khảo để tìm hiểu khái qt tơ điện 6.2 Những khó khăn tồn động  Việc nghiên cứu sâu hệ thống ô tô điện mà đặc biệt pin động thật khó khăn bí mật cơng nghệ độc quyền hãng xe giới  Ơ tơ điện cịn lĩnh vực Việt Nam nên chƣa có nhiều nguồn tài liệu tiếng Việt để so sánh dịch tiếng Anh sang tiếng Việt từ chuyên ngành hay chƣa 104  Ơ tơ điện đƣợc phát triển nƣớc tiên tiến giới nhiều năm qua, nhiên Việt Nam cịn Với xuất VinFast điện trở nên gần gũi thị trƣờng Việt Nam 6.3 Đề xuất Qua thời gian nghiên cứu tổng hợp hệ thống tƣ liệu liên quan đến đề tài chúng em có đề xuất sau:  Nghiên cứu sâu vào phƣơng pháp điều khiển động yếu tố quan trọng để vận hành ô tô điện  Nghiên cứu kỹ động cảm ứng động đồng nam châm vĩnh cửu hai động đƣợc sử dụng phổ biến  Tìm hiểu cách khắc phục nhƣợc điểm SRM loại động tiềm  Liên tục cập nhật thêm công nghệ đại xe ô tô điện ngành công nghiệp phát triển nhanh  Cần thêm vào chƣơng trình đào đạo ô học liên quan đến ô tô điện để chúng em tìm hiểu, nghiên cứu trực tiếp tơ điện ngồi thực tiễn 105 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] M Ehsani, Y Gao, S Longo and K M Ebrahimi, Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles, Fundamentals, Theory and Design, Third Edition U.S: Taylor & Francis Group, 2018 [2] C D Anderson and J Anderson, Electric and Hybrid Cars, 2nd Edition U.S: McFarland & Company , 2010 [3] Đ Huy, “Ơ tơ điện Việt Nam - chơi không riêng VinFast,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://vnexpress.net/oto-dien-tai-viet-nam-cuoc-choikhong-cua-rieng-vinfast-4289459.html [Truy cập 24/06/2021] [4] K T Chau, Electric Vehicle Machines and Drives, Design, Analysis and Application Singapore: John Wiley & Sons, 2015 [5] A T Khaled, Electrical Machines and Control, The British University in Egypt, 2018 [6] EBOOKBKMT, “Nguyên lý hoạt động động điện chiều (DC motor),” 2017 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://www.ebookbkmt.com/2017/10/nguyen-lyhoat-ong-cua-ong-co-ien-mot.html [Truy cập 14/06/2021] [7] K Daware, “Characteristics Of DC Motors,” 2014 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://www.electricaleasy.com/2014/07/characteristics-of-dc-motors.html [Truy cập 20/07/2021] [8] WEG, Induction motors fed by PWM frequency inverters, 30th edition Brazil: WEG group, 2018 [9] A Balashanmugam and M Maheswaran, Permanent-Magnet Synchronous Machine Drives, Semantic Scholar, 2019 [10] I Janpan, R Chaisricharoen and P Boonyanant, Control of the Brushless DC Motor in Combine Mode, Thailand: Elsevier Ltd Selection, 2011 106 [11] P H Kiên, Nghiên cứu hệ điều khiển truyền động ứng dụng động từ kháng, Luận văn thạc sĩ, trƣờng Đại học Công nghiệp Kỹ thuật, Thái Nguyên, 2009 [12] J A Sanguesa, V Torres-Sanz and J M Marquez-Barja, “A Review on Electric Vehicles: Technologies and Challenges,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://www.mdpi.com/26246511/4/1/22/htm?fbclid=IwAR0afNCvGXJVQQGjSIK2uR03sPgWSiCI2sQx5sC ohEP8sOhAES45htnY39g [Truy cập 12/06/2021] [13] J Jiang and C Zhang “Fundamentals and Applications of Lithium-ion Batteries in Electric Drive Vehicles ”, 1st Edition Singapore: John Wiley & Sons, 2015 [14] L Phong, “Tìm hiểu chuẩn sạc tơ điện nay,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://evworld.vn/tim-hieu-ve-cac-chuan-sac-o-to-dien-hien-nay [Truy cập 29/6/2021] [15] VinFast, “https://vinfastauto.com/vn_vi/tram-sac,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://vinfastauto.com/vn_vi/tram-sac [Truy cập 12/07/2021] [16] L Trung, “Vì hộp số mẫu xe điện thƣờng có cấp nhất,” 2018 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://viettimes.vn/vi-sao-hop-so-cua-cac-mau-xedien-thuong-chi-co-1-cap-duy-nhat-post59563.html [Truy cập 29/06/2021] [17] D Luân, “Tính tự lái (Autopilot) xe Tesla hoạt động nhƣ nào,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://tinhte.vn/thread/tinh-nang-tu-lai-autopilot-cua-xetesla-hoat-dong-nhu-the-nao.3280219/ [Truy cập 01/07/2021] [18] VinFast, “VinFast VF e34 ô tô điện thông minh Việt Nam,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/car-vfe34.html [Truy cập 12/07/2021] [19] Voklswagen, “In brief: The all rounder – the one speed gearbox,” 2020 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/02/in-brief-the-all- 107 rounder-the-1-speed-gearbox.html [Truy cập 11/07/2021] [20] Tesla, “2021 Model ,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://www.tesla.com/model3 [Truy cập 22/06/2021] [21] Chevrolet,“ 2022 Chevrolet Bolt EV,” 2021 [Trực tuyến] Địa chỉ: https://www.chevrolet.com/electric/bolt-ev [Truy cập 26/07/2021] 108 S K L 0