OPTIMIZATION OF IGNITION ADVANCE ANGLE AND AIR FUEL RATIO OF COMBUSTION ENGINES TỐI ƯU HÓA GÓC ĐÁNH LỬA VÀ TỈ LỆ NHIÊN LIỆU TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Author Hoang Thang, Nguyen Thi Hai Van, Tran Quoc An[.]
OPTIMIZATION OF IGNITION ADVANCE ANGLE AND AIR FUEL RATIO OF COMBUSTION ENGINES TỐI ƯU HÓA GÓC ĐÁNH LỬA VÀ TỈ LỆ NHIÊN LIỆU TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Author: Hoang Thang, Nguyen Thi Hai Van, Tran Quoc An College of Technology - The University of Danang; waveletthang@gmail.com Abstract: In this paper, the combustion phase optimization isanalyzed and ignition timing of SI engines is controlled to maximize the fuel efficiency Particularly, the optimum set point of the combustion phase and moving average based control strategy are discussed to extract information about the fuel efficiency from the combustion.The purpose of this study is to optimize the ignition advance angle and air fuel ratio of the motorcycle engine to get maximum brake torque We use Matlab to solve the problem of the ignition angle based on the model of combustion engine The optimization algorithm used for the two input variables is Air fuel ratio and ignition advance angle For the internal combustion engine model built on Matlab software, it is possible to change the engine parameter structure Key words: Ignition advance angle; Optimization; Combustion engine; Fuel efficiency; Maximum brake torque Tóm tắt: Trong báo này, tối ưu hóa giai đoạn đốt cháy phân tích thời gian đánh lửa động SI kiểm sốt để tối đa hóa hiệu nhiên liệu, thảo luận điểm đặt pha tối ưu giai đoạn đốt chiến lược kiểm sốt trung bình dịch chuyển để thu thơng tin hiệu suất nhiên liệu từ trình cháy Mục đích nghiên cứu tối ưu hóa góc đánh lửa tỷ lệ nhiên liệu khơng khí động xe máy để có mơmen xoắn cực đại Chúng sử dụng Matlab để giải vấn đề góc đánh lửa dựa mơ hình động đốt Thuật tốn tối ưu hóa sử dụng cho hai biến đầu vào tỷ lệ nhiên liệu khơng khí góc đánh lửa Đối với mơ hình động đốt xây dựng phần mềm Matlab, cấu trúc tham số động thay đổi linh hoạt Từ khóa: Góc đánh lửa; Tối ưu hóa; Động đốt trong; Hiệu nhiên liệu; Mômen xoắn cực đại