1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Đề thi học sinh giỏi cấp trường môn Địa Lí Trường THPT Chuyên Nguyễn Trãi Tỉnh Hải Dương năm 2021 –...

5 1 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 5
Dung lượng 473,54 KB

Nội dung

SỞ GD&ĐT HẢI DƯƠNG TRƯỜNG THPT CHUYÊN NGUYỄN TRÃI ĐỀ CHÍNH THỨC KHẢO SÁT MÔN CHUYÊN NĂM HỌC 2021 2022 (Đề thi với 01 trang và 7 câu) Ngày thi 12/9/2021 Thời gian làm bài 180 phút (Không kể thời gian[.]

SỞ GD&ĐT HẢI DƯƠNG TRƯỜNG THPT CHUYÊN NGUYỄN TRÃI ĐỀ CHÍNH THỨC KHẢO SÁT MƠN CHUN NĂM HỌC 2021- 2022 (Đề thi với 01 trang câu) Ngày thi: 12/9/2021 Thời gian làm bài: 180 phút (Không kể thời gian giao đề) Câu I (3,0 điểm) Nhiệt độ khơng khí đâu mà có? Phân biệt đới khí hậu kiểu khí hậu Hiệu ứng nhà kính tồn Trái Đất có ý nghĩa với sống loài người Câu II (2,0 điểm) Phân tích mối quan hệ sản xuất vật chất với hoạt động dịch vụ Nêu nguyên nhân tượng chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy từ cuối năm 2019 đến Câu III (3,0 điểm) Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam kiến thức học, hãy: Phân tích ảnh hưởng từ vị trí địa lí tới đặc điểm thiên nhiên Việt Nam Tại địa hình vùng ven biển nước ta đa dạng? Câu IV (3,0 điểm) Dựa vào Atlat địa lí Việt Nam kiến thức học, phân tích khác biệt chế độ nhiệt hai miền khí hậu phía Bắc phía Nam nước ta Tại nói Việt Nam số quốc gia phải chịu ảnh hưởng nặng nề từ biến đổi khí hậu tồn cầu, đề xuất giải pháp nhằm thích ứng Câu V (3,0 điểm) Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam kiến thức học, hãy: Phân tích thay đổi cấu sử dụng lao động nước ta Vì suất lao động xã hội nước ta thấp? Giải pháp cho vấn đề Câu VI (3,0 điểm) Cho bảng số liệu: KHỐI LƯỢNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ PHÂN THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI Ở NƯỚC TA, GIAI ĐOẠN 2010 – 2020 (Đơn vị tính: Triệu tấn) Năm Tổng số Đường sắt Đường Đường thuỷ Hàng không 2010 2012 2014 2016 2018 2020 800,9 961,2 1078,6 1255,4 1539,3 1627,7 7,9 7,0 7,2 5,2 5,7 5,2 587,0 717,9 821,7 969,7 1207,7 1307,9 205,8 236,1 249,5 280,2 325,5 314,3 0,2 0,2 0,2 0,3 0,4 0,3 (Nguồn: Niên giám thống kê Việt Nam 2020, Nhà xuất thống kê 2021) Từ bảng số liệu kiến thức học, nhận xét giải thích khối lượng vận chuyển hàng hố phân theo loại hình vận tải nước ta giai đoạn 2010 - 2020 Câu VII (3,0 điểm) Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam, chứng minh Đồng sông Cửu Long vùng sản xuất lương thực - thực phẩm trọng điểm nước giải thích -HẾT Ghi chú: Thí sinh sử dụng Atlat Địa lí Việt Nam để làm Họ tên thí sinh: ……………………………………Số báo danh…………………………………… Chữ ký giám thị 1: ………………………………… Chữ ký giám thị 2:…………………………… ĐÁP ÁN VÀ BIỂU ĐIỂM CHẤM MÔN ĐỊA LÝ Câu Câu I 3,0 điểm Câu II 2,0 điểm Ý Nội dung cần đạt Điểm Nhiệt độ khơng khí đâu mà có? Phân biệt đới khí hậu kiểu khí hậu 1,50 * Nguyên nhân sinh nhiệt độ khơng khí: - Chủ yếu xạ sóng dài từ mặt đất, sau bị đốt nóng, hấp thụ nguồn xạ từ 0,25 Mặt Trời (47%); sau phản hồi lại khí 4% - Một phần xạ khí sau khí tiếp nhận hấp thụ lượng từ 0,25 Mặt Trời (19%), xạ xung quanh * Phân biệt đới khí hậu kiểu khí hậu: * Phân biệt dựa vào nhân tố hình thành: - Nhân tố chủ đạo dẫn tới phân chia thành đới khí hậu xuất phát từ xạ 0,25 nhiệt Mặt Trời tới bề mặt cầu Trái Đất (phân bố theo vĩ độ địa lí) - Nhân tố dẫn tới hình thành kiểu khí hậu (tính chất lục địa – đại dương)  0,25 quy luật địa ơ; nhân tố địa hình (hướng sườn, độ cao)  phân chia thành nhiều kiểu khí hậu khác * Phân biệt dựa vào phạm vi, phân bố: - Đới khí hậu sở hữu khơng gian rộng theo chiều vĩ tuyến (chứa kiểu 0,25 khí hậu đó) - Kiểu khí hậu diễn phạm vi hẹp (mang tính khu vực, địa phương); chịu 0,25 chi phối chung kiểu đới) Hiệu ứng nhà kính tồn Trái Đất có ý nghĩa với sống lồi 1,50 người - Khí quyển, với cấu trúc tầng; đặc biệt tầng đối lưu với thành phần khí (CO2; 0,50 O2 ) phần tử vật chất rắn (tro,bụi, loại muối, vi sinh vật ) - Bầu khí (tầng đối lưu) bao quanh Trái Đất ví nhà kính với chức năng: 0,50 + Hấp thụ trực tiếp xạ Mặt Trời (giảm bớt nhiệt cho Trái Đất vào ban ngày) + Hấp thụ xạ mặt đất, giữ lại nhiệt cho bề mặt Trái Đất vào ban đêm  Điều tiết nhiệt độ ngày – đêm phù hợp với sống - Tuy nhiên việc gia tăng hiệu ứng nhà kính (do nồng độ CO2 phần tử 0,25 tro bụi khí tăng)  gia tăng khả hấp thụ, giữ nhiệt đẩy nhiệt độ khơng khí Trái Đất tăng - Nhiệt độ khơng khí Trái Đất tăng, kéo theo thay đổi tiêu cực nhiều thành 0,25 phần tự nhiên (thuỷ quyển, sinh )  đe doạ sống lồi người Phân tích mối quan hệ sản xuất vật chất với hoạt động dịch vụ Nêu 2,00 nguyên nhân tượng chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy từ cuối năm 2019 đến * Phân tích mối quan hệ sản xuất vật chất với hoạt động dịch vụ - Sản xuất vật chất tác động đến hoạt động dịch vụ: + Cung cấp sở vật chất, kĩ thuật, nguồn hàng nguồn lực lao động (diễn giải) 0,25 + Quyết định đến quy mô phân bố hoạt động dịch vụ (diễn giải) 0,25 - Các hoạt động dịch vụ tác động đến sản xuất vật chất: + Tham gia đắc lực vào trình tái sản xuất xã hội 0,25 + Tác động tới quy mô, phân bố phát triển ngành sản xuất vật 0,50 chất (diễn giải, lấy ví dụ cụ thể) Khơng diễn giải VD cụ thể cho 50% điểm * Nguyên nhân tượng chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy từ cuối năm 2019 đến - Do hệ tồn cầu hố kinh tế, biểu hội nhập hợp tác sâu 0,25 rộng  dẫn đến phụ thuộc lẫn nguyên nhiên liệu sản phẩm dịch vụ Câu III 3,0 điểm Câu IV 3,0 điểm trình sản xuất - Đại dịch COVID_19 xuất phạm vi toàn cầu  quốc gia, vùng lãnh thổ phải thực biện pháp phong toả, giãn cách  hoạt động lưu thông, phân phối bị ngừng trệ dẫn tới chuỗi cung ứng toàn cầu vận hành nhộn nhịp bị đứt gãy  ảnh hưởng lớn tới hoạt động sản xuất đời sống xã hội Phân tích ảnh hưởng từ vị trí địa lí tới đặc điểm thiên nhiên Việt Nam - Khái quát đặc điểm chung thiên nhiên Việt Nam (Thưởng 0,25 tổng điểm ý chưa đạt tối đa) - Đất nước nhiều đồi núi: Đồi núi chiếm ¾ diện tích lãnh thổ, chủ yếu vị trí địa lí nước ta nằm vùng chịu ảnh hưởng vận động kiến tạo hình thành phát triển lãnh thổ tạo nên… - Tính chất nhiệt đới ẩm gió mùa: + Vị trí nội chí tuyến: quy định tính chất nhiệt đới khí hậu, thành phần tự nhiên cảnh quan thiên nhiên Việt Nam + Nằm trung tâm khu vực gió mùa châu Á → chịu ảnh hưởng mạnh loại gió thổi theo mùa → tạo nên nhịp điệu mùa khí hậu thành phần cảnh quan thiên nhiên Việt Nam - Thiên nhiên chịu ảnh hưởng sâu sắc biển: Do vị trí địa lí nước ta nằm rìa phía đơng bán đảo Đơng Dương, giáp biển Đơng → quy định tính chất bán đảo → thiên nhiên ẩm chịu ảnh hưởng sâu sắc biển - Thiên nhiên phân hóa đa dạng: + Nằm nơi giao nhiều đơn vị kiến tạo, trải qua nhiều giai đoạn lịch sử kiến tạo khác → tạo nên phân hóa đa dạng địa hình + Nước ta nằm vành đai sinh khống châu Á - Thái Bình Dương, đường di lưu di cư nhiều loài động thực vật nên có nhiều tài ngun khống sản tài ngun sinh vật phong phú Tại địa hình vùng ven biển nước ta đa dạng? * Khái quát đa dạng địa hình vùng ven biển nước ta * Nguyên nhân đẫn đến đa dạng: - Lịch sử hình thành lãnh thổ lâu dài, trải qua nhiều giai đoạn - Hình dáng lãnh thổ kéo dài, đường bờ biển trải dài 3260 km - Chịu tác động hoạt động nội lực, ngoại lực: + Nội lực: với hoạt động nâng cao, hạ thấp địa hình, bồi lấp vùng trũng lục địa sát biển, đứt gãy ven biển + Ngoại lực: với tác động gió sóng, thuỷ triều, dịng biển; sơng ngịi hoạt động người (diễn giải) Dựa vào Atlat địa lí Việt Nam kiến thức học, phân tích khác biệt chế độ nhiệt miền khí hậu phía Bắc phía Nam nước ta * Khái quát phạm vi, giới hạn (Thưởng 0,25 tổng điểm ý chưa đạt tối đa) * Biểu khác biệt: (dẫn chứng diễn giải) - Nền nhiệt trung bình năm - Biên độ nhiệt năm * Nguyên nhân dẫn đến khác biệt: - Do vị trí địa lí (gần chí tuyến – gần xích đạo ) - Khoảng cách lần Mặt Trời lên thiên đỉnh - Do tác động loại gió: + Gió mùa (diễn giải) + Gió Tín phong (diễn giải) 0,50 1,50 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 1,50 0,25 0,25 0,25 0,25 0,50 2,00 0,25 0,25 0,25 0,25 0,50 0,25 Câu V 3,0 điểm Câu VI 3,0 điểm + Gió Tây khơ nóng (diễn giải) Tại nói Việt Nam số quốc gia phải chịu ảnh hưởng nặng nề từ biến đổi khí hậu tồn cầu Đề xuất giải pháp nhằm thích ứng - Nêu khái qt hiểu biết biến đổi khí hậu tồn cầu… - Việt Nam là quốc gia ven biển…Tiềm lực kinh tế, sở vật chất hạn chế, chưa thể ứng phó hiệu trước biến đổi khí hậu - Giải pháp nhằm thích ứng: + Chuyển dịch cấu kinh tế (đặc biệt sản xuất nơng, lâm, ngư nghiệp) + Có hành động thiết thực, chung tay với toàn cầu làm giảm tác nhân gây nhiễm (khí quyển, nguồn nước, đất đai ), bảo vệ đa dạng sinh học Phân tích thay đổi cấu sử dụng lao động nước ta * Biểu thay đổi cấu sử dụng lao động: - Sự thay đổi sử dụng lao động ngành kinh tế (diễn giải) - Sự thay đổi sử dụng lao động thành phần kinh tế (diễn giải) - Sự thay đổi sử dụng lao động vùng lãnh thổ (diễn giải) * Nguyên nhân: - Công Đổi đất nước, q trình cơng nghiệp hố diễn - Xu hội nhập khu vực quốc tế - Trình độ nhu cầu việc làm người lao động Vì suất lao động xã hội nước ta thấp? Giải pháp cho vấn đề * Nguyên nhân: - Do trình độ lao động (thiếu tác phong công nghiệp, số lượng qua đào tạo cịn ) - Cơ sở vật chất kĩ thuật, phương tiện điều kiện làm việc cho người lao động hạn chế - Số lượng việc làm chưa tương xứng với quy mô nguồn lao động (lao động nơng nghiệp cịn nhiều thời gian nơng nhàn) sử dụng lao động chưa hợp lí * Giải pháp: - Nâng cao trình độ lao động để thích ứng linh hoạt hồn cảnh, khả tiếp cận nhiều việc làm - Đẩy nhanh chuyển dịch cấu kinh tế, tạo nhiều việc làm, phân công sử dụng lao động hợp lí * Nhận xét khối lượng vận chuyển hàng hố loại hình vận tải - Tổng khối lượng vận chuyển hàng hoá tăng liên tục (dẫn chứng sau 10 năm: 2020 so với 2010 tăng > lần; tăng TB năm khoảng 80 triệu hàng hố…) - Vận tải đường (ơtơ) dẫn đầu tỷ trọng ( ); KLVC tăng liên tục (dẫn chứng) - Vận tải đường thuỷ đứng vị trí thứ ( ) song mức tăng chưa ổn định - Vận tải đường sắt: tỉ trọng thấp ( ) xu hướng giảm KLVC ( ) - Hàng khơng có KLVC hàng hố thấp, mức tăng khơng đáng kể ( ) * Giải thích: - Tổng KLVC hàng hố tăng do: + Sự phát triển kinh tế, nhu cầu vận chuyển lớn tăng + Cơ sở vật chất đầu tư cho GTVT quan tâm đầu tư (đường xá, phương tiện) - Vận tải đường nước ta phương tiện có nhiều ưu cạnh tranh, hoạt động hiệu quả, phù hợp với đặc điểm địa hình khơng gian lãnh thổ - Vận tải đường thuỷ (thuỷ nội địa + Đường biển) trọng phát triển (đặc biệt đường biển) phục vụ cho hoạt động xuất nhập khẩu, hội nhập quốc tế - Vận tải đường sắt: hạn chế đầu tư nâng cấp tuyến vận tải, phương tiện vận tải, hoạt động không hiệu - Vận tải hàng không với chi phí cao, nên khó cạnh tranh vận tải hàng hoá - Giai đoạn 2018 – 2020: tổng KLVC tăng chậm lại; loại hình vận tải (đường sắt, đường thuỷ, hàng khơng) cịn bị giảm, ngun nhân nước ta toàn giới kinh tế chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID_19 0,25 1,00 0,25 0,25 0,25 0,25 1,50 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 1,50 0,50 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 Câu VI 3,0 điểm Chứng minh Đồng sông Cửu Long vùng sản xuất lương thực – thực phẩm trọng điểm nước giải thích * Chứng minh: - Trọng điểm sản xuất lương thực (lúa gạo): (Đọc Átlát trang 19) + Tất địa phương có diện tích trồng lúa so với diện tích trồng lương thực đạt >90% + Các địa phương có diện tích lúa đạt sản lượng cao tỉnh thành nước (dẫn chứng) - Trọng điểm thực phẩm: + Thực phẩm từ trái: Vùng trồng ăn nhiệt đới lớn (Trang 18 ) + Thực phẩm từ chăn nuôi (Trang 19 ); đặc biệt thực phẩm từ thuỷ sản (Trang 20) địa phương phát triển mạnh nuôi trồng đánh bắt (đặc biệt nuôi trồng thuỷ sản nước – cá da trơn dẫn đầu nước) * Giải thích: - Các thuận lợi điều kiện tự nhiên: + Diện tích đất phù sa màu mỡ (trang 11 ) khí hậu với nhiệt ẩm cao ổn định (trang )  thích hợp cho sản xuất lúa gạo, ăn quả, rau đậu thực phẩm + Mạng lưới sơng ngịi dày đặc (diện tích mặt nước lớn)  đáp ứng nguồn nước tưới, đặc biệt cho nuôi trồng thuỷ sản (Nếu nhắc tới vị trí, giáp ĐNB: nơi tiêu thụ, cung cấp TLSX ) Thưởng 0,25 chưa đạt tối đa điểm toàn câu - Các thuận lợi điều kiện kinh tế, xã hội: + Vùng tập trung đông dân cư (trang 15)  lợi nguồn lao động thị rường tiêu thụ + Cơ sở vật chất: Với mạng lưới giao thông rộng khắp (đường sông, đường Tr 23); nơi tập trung nhiều sở chế biến lương thực – thực phẩm (trang 22 )  hỗ trợ đắc lực cho phát huy mạnh sản xuất LT-TP vùng TỔNG ĐIỂM TOÀN BÀI, CÂU 3,00 0,25 0,50 0,25 0,50 0,50 0,25 0,25 0,50 20,00

Ngày đăng: 08/04/2023, 00:11