ĐỀ TÀI SỬ DỤNG MÔ HÌNH DPSIR PHÂN TÍCH TÁC ĐỘNG CỦA GIA TĂNG DÂN SỐ ĐẾN Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI (2011 2015) PHẦN I CƠ SỞ LÝ LUẬN I Lý do chọn đề tài Hiện nay, vấn đề ô nhiễm môi trường k[.]
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG MƠ HÌNH DPSIR PHÂN TÍCH TÁC ĐỘNG CỦA GIA TĂNG DÂN SỐ ĐẾN Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI (2011 -2015) PHẦN I: CƠ SỞ LÝ LUẬN I Lý chọn đề tài: Hiện nay, vấn đề nhiễm mơi trường khơng khí, đặc biệt đô thị vấn đề riêng lẻ quốc gia hay khu vực mà trở thành vấn đề tồn cầu.Thực trạng phát triển kinh tế - xã hội quốc gia giới thời gian qua có tác động lớn đến mơi trường, làm cho môi trường sống người bị thay đổi ngày trở nên tồi tệ Những năm gần nhân loại phải quan tâm nhiều đến vấn đề nhiễm mơi trường khơng khí là: biến đổi khí hậu – nóng lên tồn cầu, suy giảm tầng ơzơn mưa axít Ở Việt Nam nhiễm mơi trường khơng khí vấn đề xúc môi trường thị, cơng nghiệp làng nghề Ơ nhiễm mơi trường khơng khí khơng tác động xấu sức khỏe người(đặc biệt gây bệnh đường hơ hấp)mà cịn ảnh hưởng đến hệ sinh thái biến đổi khí hậu như: hiệu ứng nhà kính, mưa axít suy giảm tầng ơzơn,… Cơng nghiệp hóa mạnh, thị hóa phát triển nguồn thải gây nhiễm mơi trường khơng khí nhiều, áp lực làm biến đổi chất lượng không khí theo chiều hướng xấu lớn Ở Việt Nam, khu công nghiệp, trục đường giao thông lớn bị ô nhiễm với cấp độ khác nhau, nồng độ chất ô nhiễm vượt tiêu chuẩn cho phép Và đặc biệt gia tăng dân số, gia tăng đột biến phương tiện giao sở hạ tầng thấp làm cho tình hình nhiễm trở nên trầm trọng Một điểm nóng nhiễm khơng khí nước ta Hà Nội, năm gần tình hình nhiễm khơng khí Hà Nội ngày cao đáng báo động Tình trạng ô nhiễm không khí Hà Nội cao nhiều so với tỉnh thành khác TPHCM Điều dẫn đến làm giảm sức khỏe người dân, số ca mắc bệnh đường hô hấp Hà Nội cao gấp lần TPHCM Nhiều công ty nước tuyên bố rút vốn đầu tư khỏi Việt Nam mơi trường sống khơng cịn đàm bảo nhiễm khơng khí mơi trường nghiêm trọng… Một nhũng lý dẫn đến tình trạng ô nhiễm không khí dân số Hà Nội năm gần liên tục tăng nhanh, gây áp lực lên môi trường, đặc biệt môi trường khơng khí Xuất phát từ vấn đề trên, em lựa chọn đề tài “Sử dụng mơ hình DPSIR phân tích tác động gia tăng dân số đến ô nhiễm không khí địa bàn Hà Nội (2011 -2015)” để làm đề án nhằm đưa mối quan hệ nhiễm khơng khí gia tăng dân số, từ đề xuất giải pháp để giảm thiểu nhiễm khơng khí, bảo vệ sức khỏe người dân II Mục tiêu nghiên cứu: - Mục tiêu chung: Sử dựng mơ hình DPSIR phương pháp hồi quy tương quan để mối quan hệ gia tăng dân số chất lượng khơng khí địa bàn Hà Nội, từ đưa khiên nghị, giải pháp mặt kinh tế quản lý nhằm cải thiện chất lượng khơng khí Hà Nội - Mục tiêu cụ thể: Đưa động lực của nhiễm khơng khí gia tăng dân số Từ động lực đưa áp lực gia tăng dân số đến suy giảm chất lượng mơi trường khơng khí Đưa trạng mơi trường khơng khí Hà Nội Hiện hồi quy tương qua để mối quan hệ gia tăng dân số chất lượng mơi trường khơng khí Tìm tác động nhiếm khơng khí Đề giải pháp kinh tế quản lý để làm giam nhiễm khơng khí III Đối tượng nghiên cứu - Dân số Hà Nội thời kỳ 2011-2015 - Các số chất lượng khơng khí Hà Nội thời kỳ 2011-2015: số chất lượng khơng khí AQI, nồng độ bụi PM10 , PM2,5 … IV V Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi không gian: Thành phố Hà Nội - Phạm vi thời gian: Giai đoạn 2011 - 2015 Phương pháp nghiên cứu: Phương pháp thu thập số liệu: - Số liệu dân số Hà Nội thu thập Niên giám thống kê năm 2011-2015 - Số liệu số chất lượng khơng khí Hà Nội thu thập Báo cáo trạng môi trường quốc gia 2011-2015 - Tìm thêm số liệu trang wep quan trắc môi trường Bộ TNMT Đại sứ quán Mỹ Phương pháp phân tích mơ hình DPSIR D P S I R chữ đầu năm từ: Động lực – Driving Forces (D), Áp lực – Pressure (P) Hiện trạng – State (S) Tác động – Impact (I) Đáp ứng – Response (R) Mơ hình DPSIR mơ tả mối quan hệ tương hỗ Động lực (phát triển kinh tế - xã hội, nguyên nhân sâu xa biến đổi môi trường), Áp lực (các nguồn thải trực tiếp gây nhiễm suy thối mơi trường), Hiện trạng (hiện trạng chất lượng môi trường), Tác động (tác động ô nhiễm môi trường sức khỏe cộng đồng, hoạt động phát triển kinh tế - xã hội môi trường sinh thái), Đáp ứng (các đáp ứng nhà nước xã hội để bảo vệ mơi trường) Ứng dụng mơ hình phân tích tổng hợp DPSIR (Driving Forces – Pressure – State – Impact – Response) để đánh giá trạng môi trường không khí Hà Nội phân tích mối liên quan gai tăng dân số chất lượng khơng khí Hà Nội giai đoạn 2011-2015 Từ đưa giải pháp kinh tế quản lý để làm giảm nhiễm khơng khí Cụ thể đánh giá chất lượng khơng khí Hà Nội gia tăng dân số theo mơ hình DPSIR sau: Động lực Áp lực Hiện trạng Tác động - Dân số Hà Nội - Lượng phương tiện - Chỉ số chất lượng -Tác động đến sức đông đúc 7.216,00 tham gia giao thơng lớn khơng khí AQI Hà khỏe người dân Hà người năm 2015 - Tỷ lệ gia tăng phát thải nhiều khí nội ln mức sấu độc hại Nội - Nồng độ bụi tăng cao - Tác động đến kinh dân số Hà Nội - Rác thải sinh hoạt vào cao điểm tế xã hội mức cao hoạt động sinh hoạt giao thông, giảm xuống 1,69% năm 2015 người dân: đun nấu, thấp vào trưa điều hòa, máy lạnh…gây đêm - Tác động đến đa dạng sinh học nhiễm khơng khí Đáp ứng Đáp ứng động lực - Nhà nước kiểm sốt tình hình dân nhập cư vào Hà Nội, giảm lượng dân nhập cư - Thực kế hoạch hóa gia đình để kiểm soát tỷ lệ sinh Đáp ứng áp lực - Khuyến khích người dân sử dụng phương tiện cơng cơng - Sử phạt phương tiện giao thông, đặc biệt xe máy chất lượng, thải nhiều khí độc Cải tiến hệ thống xe bus thân thiện môi trường - Khuyến khích người dân sử dụng bếp nấu thân thiện môi trường - Xử lý rác thải sinh hoạt địa phương khác Đáp ứng trạng - Tăng cường xe phun nước để làm giảm nồng độ bụi đường đặc biệt vào mùa hè Đáp ứng tác động - Đưa khuyến cáo cho người dân đường phải mang trang, vào ngày số AQI cao khơng nên ngồi Xử lý phân tích số liệu - Tồn số liệu điều tra thu thập đươc tổng hợp tính tốn phân tích thống kê theo nội dung Các liệu xử lý chương trình Excel - Sử dụng phần mềm SPSS để tính mối quan hệ cụ thể số chất lượng khơng khí gia tăng dân số PHẦN 2: NỘI DUNG ĐỀ ÁN Chương I: Động lực - Dân số Hà Nội đông đúc 7.216,00 người năm 2015.Tỷ lệ gia tăng dân số Hà Nội mức cao 1,69% năm 2015 1.1 Dân số Hà Nội qua năm 2011-2015 Năm Dân số Hà Nội 2011 6.761,3 2012 2013 6.865, 6.977,0 2014 7.095, Sơ 2015 7.216,0 Bảng1: dân số Hà Nội giai đoạn 2011-2014 đơn vị triệu người ( Số liệu Tổng cục thống kê) 2.2 Sự gia tăng dân số Hà Nội qua năm 2011-2015 - Ngày 28/7, báo cáo với Đoàn đại biểu Quốc hội Hà Nội, Chi cục Dân số Kế hoạch hóa gia đình (KHHGĐ) Hà Nội cho biết, năm quy mô dân số Hà Nội dự kiến tăng thêm tương đương dân số huyện lớn, khoảng 200.000 người - Trung bình năm có khoảng 120.000 trẻ đời, tỷ lệ nhập cư Hà Nội liên tục tăng (riêng Hà Nội cũ tăng khoảng 80.000 người/năm) - Bảng số liệu biểu đồ Năm Dân số Tỷ lệ tăng dân số (triệu người) (%) 2011 6.761,30 1,93 2012 6.865,20 1,54 2013 6.977,00 1,63 2014 7.095,90 1,70 2015 7.216,00 1,69 Bảng dân số tỷ lệ tăng dân số Hà nội năm 2011-2015 ( số liệu Tổng cục thống kê) 7,300.00 2.50% 7,200.00 2.00% 7,100.00 7,000.00 1.50% 6,900.00 1.00% 6,800.00 6,700.00 0.50% 6,600.00 6,500.00 2011 2012 2013 Dân số 2014 2015 0.00% Tỷ lệ tăng dân số Biểu đồ dân số tốc độ tăng dân số Hà Nội năm 2011-2015 Chương III: Áp lực 3.1 Áp lực phát thải chất gây ô nhiễm khơng khí phương tiện giao thơng - Dân đông phương tiện tham gia giao thông nhiều dẫn đến lượng khí phát thải lớn - Trên giới, Việt Nam đứng thứ tư danh sách nước sử dụng xe máy Theo thống kê, tồn quốc có 37 triệu xe máy triệu ô tô, chưa kể đến số xe không đăng ký lưu hành, tham gia hoạt động giao thông Đây không số vô nghĩa giấy tờ, mà chứng thép, tố cáo lượng khí thải từ phương tiện Việt Nam đạt mức báo động đỏ - Ông Jacques Moussafir cảnh báo: “Với mức độ ô nhiễm tốc độ tăng số lượng phương tiện giao thông cá mức khoảng 15%/năm xe máy 10%/ năm ôtô, nồng độ bụi Hà Nội có khả tăng lên 200mg/m3, gấp 10 lần khuyến cáo WHO” - Lượng khí thải từ giao thơng vận tải ngun nhân gây nhiễm khơng khí Việt Nam Đặc biệt Hà Nội, với khoảng 40 điểm thường xuyên bị ùn tắc Đến cao điểm, phương tiện lại đổ dồn xuống lịng đường, khơng gây ách tắc giao thơng, đồng thời cịn “ách tắc” nguồn khơng khí Khi tắc nghẽn giao thơng, mức độ nhiễm từ xăng dầu tăng lên - lần so với bình thường 3.2 Áp lực phát thải chất gây nhiễm khơng khí rác thải, hoạt động sinh hoạt người dân - Dân đông rác thải thải nhiều Bnar thân rác thải có mùi khó chịu gây nhiễm khơng khí Khơng sử lý rác thải bang việc đót rác cũn làm cho khơng khí nhiễm - Do hoạt động đun nấu sinh hoạt người dân - Dù chiếm tỷ lệ nhỏ, hoạt động đun nấu người dân góp phần gây nhiễm khơng khí Ở vùng nơng thơn, phần lớn người dân dùng canh khơ, rơm cỏ, để nhóm lò, nấu nướng sinh hoạt Hành động thải vào mơi trường lượng khí thải đáng kể - Tuy nhiên, độc hại sử dụng than tổ ong Loại than ngày người dân ưa dụng Khơng nơng thơn, mà cịn thị Bình qn gia đình tiêu thụ khoảng 2kg than/ngày, gây nhiễm khơng khí cục nặng nề, lúc nhóm bếp ủ than Thậm chí cịn cịn gây nhiễm nguồn khơng khí nhà, ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe người dân Chương IV: Tình trạng nhiễm khơng khí địa bàn hà nội giai đoạn 2011-2015 4.1 Chỉ số chất lượng khơng khí Hà Nội giai đoạn 2011-2015 4.1.1 Giới thiệu qua số chất lượng khơng khí AQI - Chỉ số AQI (Air Quality Index) số báo cáo chất lượng không khí hàng ngày Nó cho bạn biết khơng khí quanh bạn hay ô nhiễm ảnh hưởng liên quan tới sức khỏe bạn Chỉ số AQI tập trung vào ảnh hưởng sức khỏe bạn gặp vòng vài vài ngày sau hít thở khơng khí nhiễm - EPA (The U.S Environmental Protection Agency – Cơ Quan Bảo Vệ Môi Trường Hoa Kỳ) tính tốn số AQI với năm thơng số nhiễm khơng khí chủ yếu là: Ozon mặt đất; Ơ nhiễm phân tử (cịn gọi hạt lơ lửng); Carbon monoxide (CO); Sulfur dioxide (SO2) Nitrogen dioxide (NO2) Đối với chất gây ô nhiễm, EPA thiết lập tiêu chuẩn chất lượng khơng khí quốc gia để bảo vệ sức khỏe cộng đồng. - EPA quy định màu sắc cụ thể khoảng giá trị AQI để người hiểu dễ dàng hiểu cho dù nhiễm khơng khí đạt tới mức độ không lành mạnh cộng đồng họ ( Ghi chú: Nhóm nhạy cảm bao gồm: trẻ em, người già người mắc bệnh hơ hấp) 4.1.2 Số liệu AQI trung bình Hà Nội năm 2011-2015 Theo chương Báo cáo trạng môi trường quốc gia giai đoạn 2011 – 2015 - Trong giai đoạn 2011 - 2015, thị lớn cs Hà Nội, nơi có hoạt động phát triển KT - XH diễn mạnh mẽ, chất lượng khơng khí chưa có nhiều cải thiện so với giai đoạn 2006 - 2010 - Kết đánh giá chất lượng khơng khí thơng qua số chất lượng khơng khí AQI1 cho thấy, thị lớn, số ngày có AQI mức (AQI = 101 - 200) xấu (AQI = 201 - 300) chiếm tỷ lệ lớn Điển đường Nguyễn Văn Cừ (Gia Lâm, Hà Nội), số ngày năm 2014 có AQI mức chiếm tỷ lệ 50% tổng số ngày quan trắc năm, chí, có ngày chất lượng khơng khí suy giảm đến ngưỡng xấu nguy hại (AQI>300) (Biểu đồ 5.2) - Trong giai đoạn này, ô nhiễm bụi tiếp tục vấn đề cộm Số liệu thống kê cho thấy, số ngày có giá trị AQI khơng đảm bảo ngưỡng khuyến cáo an tồn sức khỏe cộng đồng nồng độ bụi PM10 vượt ngưỡng QCVN chiếm tỷ lệ lớn (Biểu đồ 5.3 5.4) 10 - Xét biểu đồ cho thấy, số AQI bụi PM10 ở Hà Nội năm 2011 lớn = AQIbụi,năm = 116/50 x 100 = 232, so với trị số AQI bảng năm 2011 mơi trường khơng khí Hà Nội bị ô nhiễm bụi mức “ô nhiễm nặng”, năm 2015, AQI bụi PM10 ở Hà Nội nhỏ = AQIbụi,năm = 73/50 x 100 = 146, so với trị số AQI bảng năm 2015 mơi trường khơng khí Hà Nội bị nhiễm bụi mức “ô nhiễm nhẹ”. 11 - Nồng độ bụi thay đổi qua tháng năm, theo diễn biến mùa, điều thể rõ khu vực miền Bắc Số liệu quan trắc trạm Nguyễn Văn Cừ (Hà Nội) cho thấy, ô nhiễm bụi (đặc biệt bụi mịn) thường tập trung vào tháng mùa đơng, mưa (tháng 11-3) (Biểu đồ 5.5) 12 - Diễn biến nồng độ bụi khơng khí thay đổi theo quy luật ngày, thể rõ khu vực gần trục giao thông Nồng độ bụi tăng cao vào cao điểm giao thông, giảm xuống thấp vào trưa đêm Mối quan hệ AQI tốc độ tăng dân số - Từ số liệu AQI tỷ lệ tăng dân số Hà Nội giai đoạn 2011-2015, sử dụng SPSS tính mối quan hệ giũa tiêu 13 - Đưa bảng số liệu biểu đồ Chương V: Tác động Tác động đến sức khỏe người - Đưa bảng cảnh báo sức khỏe hành vi người người dân dựa vào số AQI (nguồn từ WHO) Tác động đến kinh tế xã hội Tác động đến đa dạng sinh học Chương VI: Đáp ứng Các biện pháp đáp ứng động lực - Nhà nước kiểm sốt tình hình dân nhập cư vào Hà Nội, giảm lượng dân nhập cư - Thực kế hoạch hóa gia đình để kiểm sốt tỷ lệ sinh - xe phun nước để làm giảm nồng độ bụi đường đặc biệt vào mùa hè Các biện pháp đáp ứng áp lực -Khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công công - Sử phạt phương tiện giao thông, đặc biệt xe máy chất lượng, thải nhiều khí độc Cải tiến hệ thống xe bus thân thiện môi trường -Khuyến khích người dân sử dụng bếp nấu thân thiện mơi trường -Xử lý rác thải sinh hoạt địa phương khác Các biện pháp đáp ứnghiện trạng - Tăng cường xe phun nước để làm giảm nồng độ bụi đường đặc biệt vào mùa hè Các biện pháp đáp ứng tác động - Đưa khuyến cáo cho người dân đường phải mang trang, vào ngày số AQI cao khơng nên ngồi 14 15 ... tích tác động gia tăng dân số đến nhiễm khơng khí địa bàn Hà Nội (2011 -2015) ” để làm đề án nhằm đưa mối quan hệ ô nhiễm khơng khí gia tăng dân số, từ đề xuất giải pháp để giảm thiểu ô nhiễm. .. khơng khí Hà Nội gia tăng dân số theo mơ hình DPSIR sau: Động lực Áp lực Hiện trạng Tác động - Dân số Hà Nội - Lượng phương tiện - Chỉ số chất lượng -Tác động đến sức đơng đúc 7.216,00 tham gia giao... thể số chất lượng khơng khí gia tăng dân số PHẦN 2: NỘI DUNG ĐỀ ÁN Chương I: Động lực - Dân số Hà Nội đông đúc 7.216,00 người năm 2015. Tỷ lệ gia tăng dân số Hà Nội mức cao 1,69% năm 2015 1.1 Dân