Đề cương thi công thí điểm mặt đường bê tông nhựa C12.5 dày 5cm. Thi công tuyến vành đai 2. Dự án Xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2 kết hợp phần đi bằng tư cầu Vĩnh Tuy đến ngã tư Vọng
Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT MỤC LỤC I CÁC CĂN CỨ LẬP PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC THI CÔNG: Căn pháp lý: 2 Các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng: 3 Năng lực nhà thầu xây lắp: .4 II MỤC ĐÍCH CƠNG TÁC THI CƠNG THÍ ĐIỂM III CƠNG TÁC KIỂM SỐT TẠI TRẠM TRỘN BTN Kiểm soát vật liệu trạm trộn BTN Kiểm tra trạm trộn trình sản xuất BTN: .6 IV CÔNG TÁC THI CÔNG VÀ KIỂM SỐT RẢI THÍ ĐIỂM BTN C12.5 DÀY 5CM 11 Sơ lựa chọn dây chuyền công nghệ 11 Kiểm tra nhân thiết bị thi công: 12 Chuẩn bị mặt thi công: 13 Thi cơng rải thí điểm BTNC12.5 dày 5cm: 13 Kiểm tra q trình cơng: 19 Kiểm tra nghiệm thu thí điểm: .21 Đánh giá kết rải điểm: .22 Công tác đảm bảo giao thông: 23 An tồn lao động, vệ sinh mơi trường: 23 V CÁC KẾT QUẢ THU THẬP SAU QUÁ TRÌNH THÍ ĐIỂM .24 VI KẾT LUẬN 24 Đề cương thi công thí điểm BTN C12.5 Trang Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT ĐỀ CƯƠNG THI CƠNG THÍ ĐIỂM LỚP BÊ TÔNG NHỰA C12.5 DÀY 5CM Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo Hợp đồng BT Gói thầu: XL03 -VĐ2 thi cơng tuyến vành đai II, đoạn Km2+081.25 -:- Km3+040 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Lý trình dự kiến: Km2+081.25 – Km2+181.25 bên trái tuyến mỈt b»n g ph ân đo n t h i c ô ng THݧ IĨM l í p bt n c 12.5 ph m vi dải ph ân c c h g i÷a k m2+181.25 V Ệ T RA Û I1 cäc * V EÄ T RA Û I2 3.85 m 3.75 m k m2+081.25 7.6 m c ä c 4* 100 m Chiều dài đoạn thi cơng thí điểm 100m Chiều rộng trung bình đoạn thi cơng thí điểm 7.60m (Từ Tim+2.40m đến Tim+10.00m) Chiều dày thi công cơng thí điểm mặt đường BTNC12.5 5cm ( sau lu lèn chặt ) I CÁC CĂN CỨ LẬP PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC THI CÔNG: Căn pháp lý: - Căn hợp đồng thi công số: 0806/2021/HĐXD/VGR-HACC1-703 ngày 08/06/2021 Tập đoàn Vingroup – Liên danh công ty cổ phần xây dựng số Hà Nội – Công ty cổ phần đầu tư xây dựng 703 việc thi cơng xây dựng gói thầu XL03-VĐ2: thi công tuyến vành đai 2, đoạn từ Km2+081,25 ÷ Km3+040 (bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) thuộc dự án xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo Hợp đồng BT; Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT - Căn vào Quyết định số 044/QĐ-VINGROUP ngày 14/10/2020 việc phê duyệt hồ sơ thiết kế vẽ thi công dự tốn gói thầu; - Căn vào dẫn kỹ thuật dự án; - Căn vào biện pháp thi công chấp thuận; - Căn vào Luật xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; - Căn Nghị định số 06/2021/NĐ-CP Chính phủ: Quy định chi tiết số nội dung quản lý chất lượng, thi cơng bảo trì cơng trình xây dựng; - Căn vào Thông tư số 26/2016/TT-BXD ngày 26/10/2016 Bộ Xây Dựng vê quy định chi tiết số nội dung quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; - Thiết kế vẽ thi công duyệt tài liệu liên quan; - Tiến độ thi công duyệt Dự án Các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng: Tiêu chuẩn áp dụng Nội dung TCVN 7493:2005 : Bitum - Yêu cầu kỹ thuật TCVN 7494:2005 : Bitum - Phương pháp lấy mẫu TCVN 7495, 7496, 7497, 7498, 7499, 7500, 7501, 7503, 7504 : : Bitum - Phương pháp thử 2005 TCVN 7572:2006 : Cốt liệu bê tông vữa - Phương pháp thử TCVN 8860:2011 : Bê tông nhựa - Phương pháp thử TCVN 8859:2011 TCVN 8820:2011 TCVN 8819:2011 AASHTO T 176 Quyết định 1617/QĐ-BGTVT Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang : Lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ô tô - Vật liệu, thi công nghiệm thu : Hỗn hợp bê tơng nhựa nóng - Thiết kế theo phương pháp Marshall : Mặt đường bê tơng nhựa nóng - Yêu cầu thi công nghiệm thu : Phương pháp xác định hệ số đương lượng cát-ES đất cốt liệu : Phương pháp xác định độ sâu vệt hằn lún bánh xe Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT bê tơng nhựa xác định thiết bị Wheel-Tracking : Hướng dẫn kỹ thuật hướng dẫn áp dụng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật hành nhằm tăng cường quản 858/QĐ-BGTVT lý chất lượng thiết kế thi công kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng tuyến đường tơ có quy mô giao thông lớn Văn số 6495/BGTVTCQLXD Văn số 7654/ BGTVT-CQLXD Văn số 9565/BGTVTCQLXD : Giải pháp, kế hoạch khắc phục “hằn lún vệt bánh xe” sau đưa cơng trình vào khai thác : Một số công việc nhằm nâng cao chất lượng thiết kế, thi công bê tông nhựa, khắc phục “hằn lún vệt bánh xe” tuyến đường : Về việc tăng cường công tác quản lý chất lượng vật Chỉ thị 13/CT-BGTVT liệu nhựa đường sử dụng xây dựng cơng trình giao thơng Thơng tư 27/2014/TT-BGTVT : Quy định quản lý chất lượng vật liệu nhựa đường sử dụng xây dựng cơng trình giao thơng Và tiêu chuẩn TCVN, AASHTO có liên quan Năng lực nhà thầu xây lắp: - Tình hình thực tế trường khả cung cấp vật liệu xây dựng cơng trình đoạn tuyến thi cơng - Năng lực thiết bị, nhân lực kinh nghiệm thi công nhà thầu xây lắp II MỤC ĐÍCH CƠNG TÁC THI CƠNG THÍ ĐIỂM - Số liệu thu sau thí điểm sở để chỉnh sửa (nếu có) chấp thuận để thi cơng đại trà Các số liệu bao gồm: - Công thức chế tạo hỗn hợp BTN - Phương án công nghệ thi công: loại vật liệu tưới dính bám, tỷ lệ tưới dính bám, thời gian cho phép rải lớp BTN sau tưới vật liệu dính bám, chiều dầy rải lớp BTN chưa lu lèn, nhiệt độ rải, nhiệt độ lu lèn bắt đầu kết thúc, hệ số lu lèn, sơ đồ lu lèn loại Đề cương thi công thí điểm BTN C12.5 Trang Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT lu khác nhau, số lượt lu cần thiết, độ chặt lu lèn, đồ phẳng, đồ nhám bề mặt sau thi công - Nếu đoạn thi cơng thí điểm chưa đạt chất lượng u cầu phải làm đoạn thí điểm khác, với điều chỉnh công thức chế tạo hỗn hợp BTN, công nghệ thi công đạt chất lượng yêu cầu III CƠNG TÁC KIỂM SỐT TẠI TRẠM TRỘN BTN Kiểm soát vật liệu trạm trộn BTN a Kiểm tra chấp thuận vật liệu đưa vào cơng trình: - Nhựa đường: lấy mẫu bồn chứa nhựa trạm BTN kiểm tra tiêu chất lượng cho đợt nhập ngày/lần (mỗi đợt nhập cung cung cấp đầy đủ chứng chất lượng lô nhập khẩu) - Bột đá, đá dăm loại: lấy mẫu kiểm tra tiêu chất lượng cho đợt nhập vật liệu - Vật liệu bột đá nhập phải bảo quản kho có mái che, có biện pháp chống ẩm ướt - Đá dăm phải xây vách ngăn loại riêng biệt, có bạt che trời mưa.Trường hợp đá dăm ẩm ướt phải sấy khô trước tiến hành trộn BTN - Phễu chứa cốt liệu phải có mái che b Kiểm tra vật liệu trình sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa: Kiểm tra tần suất vật liệu trạm trộn trình sản xuất BTN theo bảng sau: Loại vật liệu Chỉ tiêu kiểm tra Đá dăm - Thành phần hạt (5x10, - Hàm lượng hạt thoi dẹt 10x20mm) - Hàm lượng chung bụi, bùn,sét - Thành phần hạt Đá dăm (0x5mm) - Hàm lượng chung bụi, bùn,sét - Hệ số đương lượng - ES Bột - Thành phần hạt Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang Tần suất Vị trí kiểm tra ngày/lần Khu vực tập kết đá dăm 200m3/lần ngày/lần 200m /lần ngày/lần Khu vực tập kết đá dăm Kho chứa Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT khống Nhựa đường 50 - Chỉ số dẻo - Độ kim lún - Điểm hoá mềm ngày/lần Thùng nấu nhựa đường sơ CHÚ THÍCH: Với trạm trộn liên tục: tần suất kiểm tra cốt liệu (đá dăm, bột khoáng) lần/ngày Tất nguồn vật liệu phải chấp thuận Kỹ sư TVGS nhà thầu đem vào sử dụng Nếu có thay đổi nguồn vật liệu phải kiểm tra lại trình quy định Kiểm tra trạm trộn q trình sản xuất BTN: Nhà thầu Liên danh Cơng ty cổ phần xây dựng số Hà Nội – Công ty cổ phần đầu tư xây dựng 703 sử dụng trạm trộn bê tơng nhựa nóng công ty TNHH đầu tư xây dựng 656 để thi cơng thí điểm a Trong q trình sản xuất BTN, kiểm tra tần suất trạm theo bảng sau: Hạng mục Vật liệu phễu nóng Chỉ tiêu/phương pháp Thành phần hạt Tần suất ngày/lần Vị trí kiểm tra Các phễu nóng (hot bin) - Thành phần hạt - Hàm lượng nhựa đường Công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa - Độ ổn định Marshall ngày/lần - Độ rỗng dư Trên xe tải phễu nhập liệu máy rải - Khối lượng thể tích mẫu bê tơng nhựa - Tỷ trọng lớn bê tông nhựa Hệ thống cân đong Kiểm tra chứng hiệu Đề cương thi công thí điểm BTN C12.5 Trang ngày/lần ngày/ lần Tồn trạm trộn Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT vật liệu chuẩn/kiểm định kiểm tra mắt Kiểm tra chứng hiệu Hệ thống nhiệt kế chuẩn/kiểm định kiểm tra ngày/ lần Toàn trạm trộn mắt Nhiệt độ nhựa Thùng nấu sơ bộ, Nhiệt kế giờ/lần Nhiệt kế giờ/lần Tang sấy Nhiệt độ trộn Nhiệt kế Mỗi mẻ trộn Thùng trộn Thời gian trộn Đồng hồ Mỗi mẻ trộn Phòng điều khiển Nhiệt kế Mỗi mẻ trộn Phòng điều khiển đường Nhiệt độ cốt liệu sau sấy thùng trộn Nhiệt độ hỗn hợp khỏi thùng trộn - BTN vận chuyển cơng trường xe tơ tự đổ có bạt phủ Với xe BTN phải có phiếu xuất (thời gian trộn, khối lượng mẻ; nhiệt độ nhựa, tang sấy, thùng chứa nóng, nhiệt độ xuất BTN) phiếu cân (khối lượng, thời gian rời trạm, thời gian đến công trường) b Kiểm tra công tác sản xuất BTN trạm trộn: b.1 Yêu cầu mặt bằng, kho chứa, khu vực tập kết vật liệu - Toàn khu vực trạm trộn chế tạo hỗn hợp bê tơng nhựa phải đảm bảo vệ sinh mơi trường, nước tốt, mặt để giữ cho vật liệu khô - Khu vực tập kết đá dăm, cát trạm trộn phải đủ rộng, hố cấp liệu cho trống sấy máy trộn cần có mái che mưa Đá dăm cát phải ngăn cách để không lẫn sang nhau, không sử dụng vật liệu bị trộn lẫn - Kho chứa bột khoáng: bột khống phải có kho chứa riêng, kho phải cao ráo, đảm bảo bột khống khơng bị ẩm suy giảm chất lượng trình lưu trữ - Khu vực đun, chứa nhựa đường phải có mái che b.2 Yêu cầu trạm trộn: - Sử dụng trạm trộn kiểu chu kỳ để sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa Trạm phải có thiết bị điều khiển, có tính kỹ thuật công suất phù hợp, đảm bảo vệ sinh môi trường, đảm bảo khả sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa ổn định chất lượng với dung sai cho Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT phép so với công thức chế tạo hỗn hợp bê tơng nhựa quy định Bảng Ngồi ra, trạm cịn có thêm số u cầu sau: - Hệ sàng: cần điều chỉnh, bổ sung, thay đổi hệ sàng trạm trộn cho phù hợp với loại bê tơng nhựa có cỡ hạt lớn danh định khác nhau, cho cốt liệu sau sấy phân thành nhóm hạt bảo đảm cấp phối hỗn hợp cốt liệu thoả mãn công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa xác lập Kích cỡ sàng phịng thí nghiệm kích cỡ sàng chuyển đổi tương ứng trạm trộn tham khảo Phụ lục B tiêu chuẩn TCVN 8819:2011 - Hệ thống lọc bụi: Trạm trộn phải có hệ thống lọc bụi để không thải chất bụi độc hại vào khơng khí Khơng cho phép bụi hệ thống lọc bụi quay lại thùng trộn để sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa - Để đảm bảo khả sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa ổn định chất lượng với dung sai cho phép so với công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa quy định bảng Bảng - Dung sai cho phép so với công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa Chỉ tiêu Cấp phối hạt cốt liệu Lượng lọt qua - Cỡ hạt lớn (Dmax) loại bê tông nhựa sàng tương ứng với cỡ sàng, mm Dung sai cho phép (%) - 12,5 lớn ±8 - 9,5 4,75 ±7 - 2,36 1,18 ±6 - 0,600 0,300 ±5 - 0,150 0,075 ±3 Hàm lượng nhựa đường (% theo tổng khối lượng hỗn hợp) ± 0,2 b.3 Sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa - Sơ đồ công nghệ chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa trạm trộn phải tuân theo quy định hướng dẫn kỹ thuật trạm trộn - Việc sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa trạm trộn phải tuân theo công thức chế tạo hỗn hợp bê tơng nhựa lập Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT - Dung sai cho phép cấp phối hạt cốt liệu hàm lượng nhựa đường hỗn hợp bê tông nhựa khỏi thùng trộn trạm trộn so với công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa không vượt giá trị quy định Bảng - Hỗn hợp bê tông nhựa sản xuất phải thỏa mãn tiêu kỹ thuật yêu cầu với bê tông nhựa quy định Bảng tương ứng với BTNC - Nhiệt độ nhựa đường nấu sơ nằm phạm vi 80 -100 oC để bơm đến thiết bị nấu nhựa đường - Nhiệt độ nhựa đường chuyển lên thùng đong máy trộn chọn tương ứng với độ nhớt nhựa đường khoảng 0,2 Pa.s Tùy thuộc vào mác nhựa đường, nhiệt độ thường nằm khoảng nhiệt độ quy định trộn hỗn hợp thùng trộn (Bảng 9) - Chỉ chứa nhựa đường phạm vi 75%-80% dung tích thùng nấu nhựa đường nấu - Phải cân sơ cỡ đá dăm cát thiết bị cấp liệu trước đưa vào trống sấy, với dung sai cho phép 5% - Nhiệt độ cốt liệu khỏi trống sấy cao nhiệt độ trộn không 15 oC Độ ẩm đá dăm, cát khỏi trống sấy phải nhỏ 0,5% - Bột khoáng dạng nguội sau cân đong, đưa trực tiếp vào thùng trộn - Thời gian trộn cốt liệu với nhựa đường thùng trộn phải tuân theo quy định kỹ thuật loại trạm trộn sử dụng với loại hỗn hợp bê tông nhựa sản xuất , thường từ lớn 30s đến không 60s Thời gian trộn điều chỉnh phù hợp sở xem xét kết sản xuất thử rải thử CHÚ THÍCH: - Thời gian trộn cốt liệu với nhựa đường thùng trộn quy định thời gian ngắn thỏa mãn yêu cầu sau: - Khi trộn BTN: có 95% hạt cốt liệu nhựa đường bao bọc hoàn toàn b.4 Kiểm tra Bin 1,2,3 tiêu sau: Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT - Thành phần hạt: Quy định theo bảng Bảng - Cấp phối hỗn hợp cốt liệu bê tông nhựa chặt (BTNC) Quy định Cỡ hạt lớn danh định, mm Cỡ sàng mắt vuông, mm BTNC 12.5 12.5 Lượng lọt qua sàng, % khối lượng 25 - 19 100 12,5 74÷90 9,5 60÷80 4,75 34÷62 2,36 20÷48 1,18 13÷36 0,600 9÷26 0,300 7÷18 0,150 5÷14 0,075 4÷8 - Cơng thức chế tạo BTN: cơng thức chế tạo BTN phải nội dung sau: - Nguồn cốt liệu nhựa đường dùng cho hỗn hợp bê tơng nhựa; - Kết thí nghiệm tiêu lý nhựa đường, cốt liệu đá dăm, cát, bột khoáng; - Thành phần cấp phối hỗn hợp cốt liệu; - Tỷ lệ phối hợp loại cốt liệu: đá dăm, bột đá phễu nguội, phễu nóng; - Kết thí nghiệm Marshall hàm lượng nhựa đường tối ưu (tính theo phần trăm khối lượng hỗn hợp bê tông nhựa); Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 10 Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT - Tỷ trọng lớn bê tông nhựa (là sở để xác định độ rỗng dư); - Khối lượng thể tích mẫu bê tông nhựa ứng với hàm lượng nhựa đường tối ưu (là sở để xác định độ chặt lu lèn K); b.5 Kiểm soát nhiệt độ nhựa đường, bê tông nhựa trạm: theo quy định bảng sau: Bảng - Quy định nhiệt độ nhựa bê tông nhựa trm BTN Cỏc khõu cụng ngh Stt Mác bitum sử dụng 60-70 Nhiệt độ đun nóng bitum 155-165°C Nhiệt độ nung sấy cốt liệu trạm trộn Cao nhiệt độ đun nóng bitum chu kỳ 10-30°C Nhiệt độ hỗn hợp BTN ra khỏi 145-165°C phễu trút ≥195°C Nhiệt độ phải loại bỏ hỗn hợp IV CƠNG TÁC THI CƠNG VÀ KIỂM SỐT THI CƠNG THÍ ĐIỂM BTN C12.5 DÀY 5CM Sơ lựa chọn dây chuyền công nghệ Dây chuyền thi công BTNC 12.5 dày 5cm đơn vị thi công gồm máy rải chuyên dụng, lu bánh thép 6-8 tấn, lu lốp 16-20 tấn, lu bánh lốp >=25 tấn, lu bánh thép 1012 Sơ họa công nghệ thi công: l u t Ünh 10-12t l u b¸ nh l è p >=25t l u b¸ nh l è p 16t -20T l u t ĩnh 6-8t má y r ải ô t ô t ự đổ xe t i nhựa má y nÐn khÝ h ¦ í n g t hi c « ng Kiểm tra nhân thiết bị thi cơng: Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 11 Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT a Nhân sự: Bảng – Nhân thi công BTN TT Số Nhân Chỉ huy trưởng cơng trình Nhiệm vụ lượng 01 Cán kỹ thuật, trắc đạc, KCS 04 Chỉ đạo thi công tổng thể Trực tiếp đạo thi công đo đạc, ghi chép, tính tốn xử lý số liệu Cán ATLĐ 02 Đảm bảo an tồn Cơng nhân lái xe, máy 12 Điều khiển thiết bị, máy móc Cán phịng thí nghiệm 02 Làm thí nghiệm trường Nhân công 12 Bù phụ làm cụng vic ph tr b.Thiết bị thi công: Bng – Thiết bị thi công Bê tông nhựa TT Chủng loại Đơn vị Số lượng Tình trạng hoạt động Trạm trộn BTN nóng >120 tấn/h Máy rải Máy lu bánh thép loại 6-8 (có chế độ rung) Cái Cái 01 01 Bình thường Bình thường Cái 01 Bình thường Cái 01 Bình thường Máy lu bánh lốp loại 16T-20T Máy lu bánh thép loại 10-12T (có chế độ rung) Cái 01 Bình thường Máy lu bánh lốp loại >=25 Cái 01 Bình thường Máy thổi bụi Máy quét đường Cái Cái 02 01 Bình thường Bình thường 10 Xe bồn tưới nhựa Ơ tô tự đổ, xe tưới nước rửa đường Máy thuỷ bình, tồn đạc, thước thép Cái Cái 01 12 Bình thường Bình thường Bộ 02 Bình thường 11 Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 12 Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT TT Chủng loại Đơn vị Số lượng Tình trạng hoạt động 12 Thiết bị thí nghiệm Bộ 01 Bình thường 13 Máy khoan mẫu BTN Cái 01 Bình thường 14 Máy thiết bị phụ trợ, ván khuôn Đầy đủ 15 Ván khuôn thép ( V50x50) Đầy đủ 16 Biển báo, rào chắn, chóp nón…cho cơng tác an tồn Đầy đủ Trước thi công rải thử tiến hành chạy thử máy móc thiết bị trường Tất máy móc thiết bị hoạt động tốt, cơng nhân vận hành lành nghề (được bố trí đầy đủ theo thiết bị) tiến hành công việc Chuẩn bị mặt thi công: - Phải làm bụi bẩn vật liệu khơng thích hợp rơi vãi bề mặt rải bê tông nhựa lên máy quét, máy thổi, vòi phun nước (nếu cần) bắt buộc phải hong khô Bề mặt chuẩn bị phải rộng sang phía lề đường 20cm so với bề rộng tưới dính bám - Trước rải bê tơng nhựa mặt đường cũ phải tiến hành công tác sửa chữa chỗ lồi lõm, vá ổ gà, bù vênh mặt Nếu dùng bê tơng nhựa rải nóng phải hồn thành trước ngày - Bề mặt chuẩn bị phải đảm bảo cao độ, độ phẳng, độ dốc ngang, độ dốc dọc với sai số nằm phạm vi cho phép mà tiêu chuẩn kỹ thuật tương ứng quy định - Phải định vị cao độ rải vệt rải hai mép mặt đường với thiết kế Kiểm tra cao độ máy cao đạc Khi có đá vỉa hai bên cần đánh dấu cao độ rải quét lớp nhựa lỏng (hoặc nhũ tương) vào thành đá vỉa - Định vị tim mép đường, xác định phạm vi rải - Vệ sinh mặt đường, tưới nhựa dính bám CRS-1 ( 0,5kg/m2 ), lắp dựng ván khuôn, lên dây sensor Thi cơng thí điểm BTNC12.5 dày 5cm: Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 13 Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT 4.1 Yêu cầu chung: Thi cơng thí điểm mặt đường bê tơng nhựa ngày khơng mưa, móng đường khơ ráo, nhiệt độ khơng khí ≥150C 4.2 Vận chuyển hỗn hợp bê tơng nhựa: - Dùng ô tô tự đổ vận chuyển hỗn hợp BTN Trước thi công, vệ sinh ô tô (có thể rửa nước hong khơ) để đảm bảo xả BTN vào thùng xe không bị lẫn đất, cát, tạp chất…Ơ tơ có thùng kín, phun quét hỗn hợp dung dịch xà phòng dầu chống dính bám vào đáy thùng xe Xe phải có bạt che phủ kín - Mỗi chuyến ơtơ vận chuyển hỗn hợp rời trạm trộn phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp, khối lượng, chất lượng hỗn hợp (đánh giá mắt độ đồng đều), thời điểm xe rời trạm trộn, nơi xe đến, tên người lái xe Xe vận chuyển trước đến phạm vi rải phải làm bánh xe, chống dính bánh xe - Trước đổ hỗn hợp bê tông nhựa vào phễu máy rải phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp nhiệt kế Đồng thời kiểm tra sơ trực quan xem hỗn hợp BTN có bị cháy lẫn tạp chất, bụi bẩn khơng Nếu nhiệt độ hỗn hợp thấp nhiệt độ tối thiểu, hỗn hợp BTN bị cháy, lẫn tạp chất, bụi bẩn loại bỏ 4.3 Rải hỗn hợp bê tơng nhựa: Lớp BTN có chiều dày 5cm, sơ lựa chọn hệ số rải (hệ số lu lèn) với việc sử dụng máy rải 1,24 Từ hệ số rải lựa chọn tiến hành rải BTN với chiều dầy H = 5x1.24 = 6.20cm Hệ số rải (hệ số lu lèn) Krải thực tế xác định dựa vào số liệu cao độ đo đạc mặt cắt điểm tương ứng sau: K rải CĐ rải - CĐ mb CĐ lu -C§ mb Trong đó: CĐmb: Là cao độ mặt trước rải, m; CĐrải: Là cao độ bề mặt lớp BTN sau rải, m; CĐlu: Là cao độ bề mặt lớp BTN sau lu lèn xong (đã đạt độ chặt yêu cầu), m Từ hệ số rải thực tế tính tốn tính hệ số rải xác để áp dụng cho việc thi cơng rải đại trà Hỗn hợp bê tông nhựa rải máy chuyên dụng có đầy đủ phận Máy rải có hệ thống Sensor điều chỉnh cao độ tự động báo số liệu cho cán kỹ thuật, lái máy để điều chỉnh chiều dày BTN rải Trừ chỗ hẹp cục không rải máy cho phép rải thủ cơng Trước rải đốt nóng là, guồng xoắn Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 14 Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT Ơ tơ chở hỗn hợp bê tông nhựa lùi tới phễu máy rải, bánh xe tiếp xúc nhẹ nhàng với trục lăn máy rải Sau điều khiển cho thùng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống phễu máy rải Xe để số 0, máy rải đẩy ô tô từ từ phía trước máy rải Khi hỗn hợp bê tông nhựa phân dọc theo guồng xoắn máy rải ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn máy rải tiến phía trước theo vệt quy định Trong q trình rải ln giữ cho hỗn hợp thường xuyên ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn Trong suốt thời gian rải hỗn hợp bê tông nhựa bắt buộc phải để đầm (hoặc phận chấn động là) máy rải hoạt động Chọn tốc độ máy rải cho thích hợp để không xảy tượng bề mặt bị nứt nẻ, bị xé rách không đặn Tốc độ rải phải Tư vấn giám sát chấp thuận giữ trình rải Thường xuyên dùng thuốn sắt đánh dấu để kiểm tra bề dày rải Khi máy rải làm việc, bố trí cơng nhân cầm dụng cụ theo máy để làm việc sau: + Lấy hỗn hợp hạt nhỏ từ phễu máy té phủ rải thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san chỗ lồi lõm, rỗ mối nối trước lu lèn; + Gọt bỏ, bù phụ chỗ lồi lõm, rỗ mặt cục lớp bê tông nhựa rải Cuối ca rải thử, máy rải chạy không tải cuối vệt rải khoảng >10m ngừng hoạt động Trường hợp máy rải làm việc bị hỏng (thời gian sửa chữa phải kéo dài hàng giờ) phải báo trạm trộn tạm ngừng cung cấp hỗn hợp BTN Trường hợp máy rải gặp mưa đột ngột thì: + Báo trạm trộn tạm ngừng cung cấp hỗn hợp bê tông nhựa; + Nếu lớp bê tông nhựa lu lèn 2/3 tổng số lượt lu chặt yêu cầu cho phép tiếp tục lu mưa hết số lượt lu lèn yêu cầu, lu bổ sung theo yêu cầu TVGS Ngược lại phải ngừng lu san bỏ hỗn hợp bê tông nhựa phạm vi mặt đường Chỉ mặt đường khô lại rải hỗn hợp tiếp 4.4 Lu lèn hỗn hợp bê tông nhựa: - Căn vào tính năng, đặc điểm thiết bị, quy trình thi cơng nghiệm thu lớp bê tơng nhựa TCVN 8819-2011, định 858/QĐ-BGTVT - Trên đoạn thi công thí điểm dài 100m chia thành vệt rải (bề rộng vệt rải: 3.85m vệt rải sau 3.75m) thực lu theo sơ đồ lu thí điểm, cụ thể sau: Đoạn thi công rải thử dự kiến: Km2+081.25 -:- Km2+181.25 bên trái tuyến Vệt rải Vệt rải (B=4.25m) (B=3.75m) lượt/điểm lượt/điểm Lu chặt: Lu lốp 16T-20T, V=4-5Km/h 12-14 lượt/điểm 10-14 lượt/điểm Lu chặt: Lu lốp >=25T, V=4-5Km/h 22-26 lượt/điểm 18-22 lượt/điểm 4-6 lượt/điểm 4-6 lượt/điểm Đoạn thi công Lu sơ bộ: Lu bánh thép 6-8T, V=3-4Km/h Lu hoàn thiện: Lu bánh thép 10-12T, V=4-6Km/h Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 15 Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT Ngay sau hỗn hợp bê tông nhựa rải làm phẳng sơ bộ, tiến hành kiểm tra sửa chỗ không - Sơ đồ lu lèn, tốc độ lu lèn, phối hợp loại lu, số lần lu lèn qua điểm loại lu để đạt độ chặt yêu cầu xác định đoạn rải thử - Máy rải hỗn hợp bê tông nhựa đến đâu máy lu phải theo sát để lu lèn đến Trong lượt lu sơ bộ, bánh chủ động phía gần máy rải Tiến trình lu lèn máy lu phải tiến hành liên tục thời gian hỗn hợp bê tơng nhựa cịn giữ nhiệt độ lu lèn có hiệu quả, khơng thấp nhiệt độ kết thúc lu lèn - Vệt bánh lu phải chồng lên 20 cm Những lượt lu dành cho mối nối dọc Khi lu đường cong có bố trí siêu cao việc lu tiến hành từ bên thấp dịch dần phía bên cao Các lượt lu khơng dừng điểm nằm phạm vi mét tính từ điểm cuối lượt trước - Trong q trình lu, thường xun tưới, bơi dung dịch dầu thực vật chống dính bám bánh lu - Khi lu khởi động, đổi hướng tiến lùi phải thao tác nhẹ nhàng, không thay đổi đột ngột để hỗn hợp bê tông nhựa không bị dịch chuyển - Máy lu thiết bị nặng không đỗ lại lớp bê tông nhựa chưa lu lèn chặt chưa nguội hẳn - Trong lu lèn thấy tượng lớp bê tông nhựa bị rạn nứt phải tìm nguyên nhân để điều chỉnh (nhiệt độ, tốc độ lu, tải trọng lu ) - Mối nối dọc: + Mối nối dọc để qua ngày làm việc phải cắt bỏ phần rìa dọc vết rải cũ, dùng vật liệu tưới dính bám quét lên vết cắt sau tiến hành rải; + Các mối nối dọc lớp lớp cách 20cm; + Các mối nối dọc lớp lớp bố trí cho đường nối dọc lớp mặt đường bê tông nhựa trùng với vị trí đường phân chia giao thông; - Mối nối ngang: + Mối nối ngang sau ngày làm việc phải sửa cho thẳng góc với trục đường Trước rải tiếp phải dùng máy cắt bỏ phần đầu mối nối sau dùng vật liệu tưới dính bám quét lên vết cắt để đảm bảo vệt rải cũ dính kết tốt; + Các mối nối ngang lớp lớp cách 1m; + Các mối nối ngang vệt rải lớp bố trí so le tối thiểu 25cm Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 16 Gói thầu XL03-VĐ2: Thi công tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã T Vng theo hỡnh thc BT s đồ l u l Ì n vƯt r ¶i ( b=3.85m ) l u s l u bá nh t hÐp 6-8t vËn t è c 3-4km/h (l ợ t /điểm) l u c hặt g đ2 l u b¸ nh l è p >=25t vËn t è c 4-5km/h Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 17 l u c hặt GĐ l u b¸ nh l è p 16t -20t vËn t è c 4-5km/h l u ho µn t hiƯn l u b¸ nh t hÐp 10-12t vËn t è c 4-6km/h Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT s ¬ ®å l u l Ì n vƯt r ¶i ( b=3.75m ) l u s ¬ bé l u b¸ nh t hÐp 6-8t vËn t è c 3-4km/h (l ợ t /điểm) l u c hặt GĐ l u b¸ nh l è p 16t -20t vËn t è c 4-5km/h l u ho µn t hiƯn l u b¸ nh t hÐp 10-12t vËn t è c 4-6km/h mèi nèi däc mèi nèi däc Đề cương thi cơng thí điểm BTN C12.5 Trang 18 mèi nối dọc mối nối dọc l u c hặt gđ2 l u b¸ nh l è p >=25t vËn t è c 4-5km/h Gói thầu XL03-VĐ2: Thi cơng tuyến vành đai 2, đoạn Km2+081.00 -:- Km3+0.40 (Bao gồm hạng mục chiếu sáng xanh) Dự án: Xây dựng tuyến đường cao dọc đường vành đai đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức BT Kiểm tra q trình cơng: 5.1 Nhiệt độ hỗn hợp bê tông nhựa: giám sát chặt chẽ đảm bảo giới hạn quy định theo bảng sau: Bảng - Quy định nhiệt độ bê tơng nhựa q trình thi cơng STT Giai đoạn thi công 1* 2* Mác bitum sử dụng 60/70 Nhiệt độ đun nóng bitum ( C) 155÷165 Nhiệt độ nung sấy cốt liệu trạm trộn Cao nhiệt độ đun nóng bitum 10chu kỳ 300C 3* Nhiệt độ hỗn hợp BTN khỏi 145-165 o phễu trút ( C) Nhiệt độ phải loại bỏ hỗn hợp ( oC) ≥195 Nhiệt độ xe vận chuyển ≥145 o trường ( C) 6** Nhiệt độ rải tương ứng nhiệt độ bề mặt lớp là: 15-200C ≥1350C (1280C) 20-250C ≥1320C (1260C) 25-300C ≥1300C (1240C) >300C ≥1250C (1200C) Nhiệt độ lúc bắt đầu lu Không nhỏ nhiệt độ rải 0C Nhiệt độ bề mặt lớp kết thúc lu lèn, không thấp hơn: - Nếu dùng lu bánh thép ≥700C - Nếu dùng lu bánh lốp ≥800C - Nếu dùng lu rung ≥700C Nhiệt độ bề mặt mặt đường BTN ≤500C cho xe lưu thông, không cao hơn: CHÚ THÍCH: (*) Nhiệt độ khâu cơng nghệ 1,2, nên chọn trị số cao thi công mùa lạnh (15-20°C) bề dày lớp BTN