Ket noi com kho tài liệu miễn phí LỜI NÓI ĐẦU Vài năm gần đây, Việt Nam được ví như là một đại công trường của thế giới, công tác xây dựng cơ sở vật chất hạ tầng ở nước ta đang được tiến hành rất rầm[.]
Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí LỜI NĨI ĐẦU Vài năm gần đây, Việt Nam ví đại công trường giới, công tác xây dựng sở vật chất hạ tầng nước ta tiến hành rầm rộ,khẩn trương khắp nước Tuy nhiên,các loại máy móc phục vụ cho cơng tác xây dựng sử dụng loại máy cũ nhập từ nước ngồi,trong q trình khai thác máy việc hư hỏng xảy thường xuyên,phổ biến.Để khắc phục nhược điểm địi hỏi cơng tác phục hồi sửa chữa máy đóng vai trị cấp thiết quan trọng Thực tế, điểm đặc biệt ý việc phục hồi chi tiết bị mòn,đây nguồn dự trữ quan trọng có hiệu quả.Các trình cơng nghệ cho phép phục hồi nhiều chi tiết mà khả chống mài mịn chúng khơng chi tiết nghiên cứu áp dụng.Toàn biện pháp nhằm tăng cường chất lượng sửa chữa máy cải tiến ngày Em chọn đề tài “lập quy trình cơng nghệ sữa chữa piston búa đóng cọc diesel” Thi cơng búa diesel công nghệ cũ, nước phát triển giới loại bỏ phương pháp q trình thi cơng gây ố nhiễm môi trường, chấn động lớn ảnh hưởng đến cơng trình xây dựng gần đó, chất lượng cọc không tốt phương pháp khác Tuy nhiên, Việt Nam phương pháp phổ biến chi phí thi cơng rẻ nhiều so với phương pháp khác, dễ thi cơng, dễ thay đổi chiều dài cọc, thi cơng nhiều địa hình khác Bên cạnh đó, giới khơng cịn sản xuất thiết bị phụ tùng thay cho búa diesel nên việc sữa chữa phục hồi chi tiết búa diesel cần thiết Trong trình nghiên cứu hư hỏng, em xin cảm ơn giúp đỡ thầy giáo môn MXD & XD, đặc biệt thầy Trần Đức Kết giúp đỡ em hồn thành bà thiết kế mơn học Do kiến thức thực tế hạn chế nên làm khơng tránh khỏi sai sót, mong thầy góp ý để làm hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn! SVTH: Hoàng Văn Thân Page DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT I MỞ ĐẦU Công dụng, cấu tạo a Công dụng Piston với vỏ búa đế búa tạo thành buồng đốt cho búa diesel Trong trình nổ, piston tạo nên lực xung kích thơng qua đế búa tác dụng xuống cọc để làm chìm cọc b Cấu tạo Phần đầu piston Rãnh lắp xéc măng Phần thân piston Phần dẫn hướng piston Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí SVTH: Hồng Văn Thân Page DAMH CƠNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Sự khác biệt piston búa diesel với piston động thông thường: Piston búa diesel khối thép đặc hợp kim nhôm như piston động thơng thường Kích thước lớn nhiều so với piston thơng thường Piston búa diesel có trọng lượng lớn (4,5Tf) để tạo lực xung kích lớn tác động lên đầu cọc, cịn piston động thơng thường chế tạo nhẹ Piston búa đóng cọc khơng có chốt piston động bình thường Piston búa không dẫn động cho trục khuỷu hay cấu khác. Trong piston lắp xéc măng giống làm từ thép đặc, không phân biệt xéc măng khí hay xéc măng dầu Điều kiện làm việc Piston chịu tải trọng lớn, làm việc điều kiện bôi trơn kém, chịu lực quán tính lớn trọng lượng piston lớn làm việc theo chu kỳ Chịu nhiệt độ cao trình nổ, chịu va đập lớn, bị ăn mịn hóa học tiếp xúc trực tiếp với sản vật cháy Các tính kỹ thuật Trọng lượng piston: 4,5 Tấn Hành trình piston: 2500 mm Tần suất nổ phút: 42-53 Sự cần thiết việc sữa chữa phục hồi Do giới, nước phát triển loại bỏ dần phương pháp thi cơng búa đóng cọc diesel nên thiết bị phụ tùng thay không sản xuất Với nước phát triển Việt Nam phương pháp thi cơng áp dụng phổ biến nên việc sữa chữa phục hồi chi tiết búa đóng cọc cấp bách SVTH: Hoàng Văn Thân Page DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Hình: Piston búa diesel ngồi thực tế II PHÂN TÍCH CÁC HƯ HỎNG VÀ LÊN PHƯƠNG ÁN SỮA CHỮA Các hư hỏng thường gặp piston là: mòn xéc măng; phần thân Piston bị mịn van, bị cào xước; đỉnh piston bị cháy rỗ, ăn mịn hóa học; phần đầu piston bị côn; khe hở lắp xéc măng lớn Trước kiểm tra hư hỏng phục hồi, ta phải tiến hành rút piston khỏi búa Do trọng lượng Piston 4,5 nên việc tháo piston phải sử dụng cẩu phục vụ để rút piston Khi rút piston mặt sữa chữa chuẩn bị trước gỗ đễ kê piston, Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí tránh cho piston tiếp xúc trực tiếp với đất Nguyên công rút piston khỏi búa: Chuẩn bị: Cẩu phục vụ HITACHI sức nâng 60 Tf có sẵn xưởng Cáp thép, móc ma ní trang bị sẵn Cần thợ lái cẩu, công nhân điểu khiển cẩu Tiến hành rút Piston Tiến hành di chuyển cẩu tới vị trí búa, cơng nhân điều khiển cẩu tiến hành móc cáp để dựng búa theo phương thẳng đứng, với điều kiện mặt làm việc chuẩn bị phẳng từ trước Sau dựng búa theo phương thẳng đứng, người công nhân tiến hành tháo cáp móc vào vỏ búa vị trí móc thiết kế Bắt đầu tiến hành rút từ từ, công đoạn phải diễn thật chậm, người lái cẩu phải tuân thủ theo người điều khiển SVTH: Hoàng Văn Thân Page DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Khi rút vỏ búa gần hết người lái cẩu điều khiển để piston nghiêng phía người cơng nhân lấy gỗ chèn vào, tránh cho piston va đập mạnh váo đất Kết thúc trình rút Piston khỏi búa K45 Sau rút piston ta tiến hành vệ sinh piston: Với sở sữa chữa phục hồi nước ta điều kiện cịn khó khăn nên phương pháp vệ sinh sử dụng vịi xịt nước có áp suất cao để xịt vết dầu mỡ sau cho cơng nhân dùng khăn để lau SAU ĐÂY LÀ CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP, NGUYÊN NHÂN VÀ PHƯƠNG ÁN PHỤC HỒI: Mòn xéc măng SVTH: Hồng Văn Thân Page DAMH CƠNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Trong hư hỏng búa mịn xéc măng loại hư hỏng thường gặp tránh khỏi nên việc tìm nguyên nhân để hạn chế hư hỏng, lên phương án thay quan trọng Hình: vị trí lắp xéc măng piston búa K45 a Nguyên nhân Do xéc măng làm việc mơi trường có áp lực lớn, chịu nhiệt độ cao q trình nổ sinh ra, thiếu dầu bơi trơn b Tác hại Làm giảm độ kín khít buồng đốt, gây tượng lọt dầu, ảnh hưởng lớn đến công suất búa suất thi công Gây tượng cào xước bề mặt xy lanh c Kiểm tra độ mịn xéc măng Thường độ mòn xéc măng xác định theo chu kỳ làm việc búa, Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí nhiên rút Piston ta kiểm tra độ mòn xéc măng mắt thường Trường hợp độ mịn nhỏ ta kiểm tra thước kẹp d Tháo xéc măng Do đường kính piston lớn nên đường kính vòng xéc măng lớn Việc tháo vòng xéc măng khó khăn, địi hỏi phải có thiết bị tháo chuyên dùng Sử dụng kìm tháo xéc măng loại lớn có trợ lực Sau tháo vịng xéc măng phải để theo thứ tự lắp xéc măng e Phương án sữa chữa Đối với hư hỏng liên quan đến xéc măng phương án phục hồi chủ yếu thay Khi tiến hành thay xéc măng phải tiến hành thay xéc măng Mòn thân Piston theo hình ovan, hình cơn, piston bị xước SVTH: Hồng Văn Thân Page DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT a Nguyên nhân Do trình làm việc, piston ma sát lớn với thành xilanh theo chu kỳ Do dầu bơi trơn có cặn bẩn dẫn đến cào xước thành xy lanh thân piston b Hậu Khả dẫn hướng dẫn đến rung động va đập khí, gây hư hỏng nặng Trọng lượng búa giảm dẫn đến suất thi công giảm Trong trình làm việc, piston va đập vào thành búa, gây hư hỏng búa, ảnh hưởng đến độ ổn định máy sở c Kiểm tra hư hỏng Đối với hư hỏng độ côn độ ô van dùng compa chuyên dùng để kiểm tra tự chế thiết bị chuyên dùng Đối với hư hỏng vết xước ta chủ yếu kiểm tra mắt thường d Phương án phục hồi Hiện nước ta phương pháp phục hồi piston chủ yếu: • Hàn đắp piston phương pháp hàn tự động Ưu điểm: Dễ tiến hành phục hồi Chi phí phục hồi khơng q lớn Khơng địi hỏi thợ hàn có trình độ tay nghề cao Nhược điểm: Trước tiến hành hàn phải thử tính thành phần hóa học piston để chọn que hàn có tính thành phần hóa học phù hợp Sau hàn phải tiện lại piton, cơng đoạn khó khăn piston có trọng lượng lớn nên máy tiện khó đáp ứng độ xác theo yêu cầu Trong trình hàn việc phân tầng lớp hàn làm ảnh hưởng Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí lớn đến tính mối hàn Piston làm việc môi trường chịu áp lực lớn, mài mịn liên tục bơi trơn nên hàn đắp piston thời gian ban đầu búa hoạt động ổn định thời gian ngắn, mối hàn bị mài mịn nhanh • Phục hồi phương pháp ép ống lót Ưu điểm: Đảm bảo piston khơng bị mài mịn ống lót mịn ta tiến hành thay ống lót Nhược điểm: Phương pháp thường dùng cho piston động SVTH: Hồng Văn Thân Page DAMH CƠNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Ống lót ép vào phải có tính tương đương với tính vật liệu chế tạo piston khơng ống lót bị mài mịn nhanh Ống lót phải tiêu chuẩn hóa Phải có máy ép chuyên dùng Chi phí sữa chữa cao • Phục hồi phương pháp hàn đắp thành xilanh sau kết hợp với phương pháp gõ Ưu điểm: Lựa chọn que hàn tốt hạn chế mài mịn piston thành búa Sau hàn máy gõ tự động gõ theo mối hàn để tăng tính cho mối hàn Nhược điểm: Chi phí sữa chữa cao phải đầu tư máy móc thiết bị đại Người thợ phải có kinh nghiệm để điều chỉnh máy móc thiết bị Hiện số sở nước ta tiến hành phục hồi piston búa hư hỏng độ côn độ ovan theo phương pháp thứ Đối với hư hỏng xước bề mặt đặc tính làm việc búa nên tiến hành mài nhẹ đánh bóng Hình: Hàn mặt vỏ búa Hình: gõ bề mặt sau hàn Sau gõ ta tiến hành mài bóng bề mặt mạ crom để tăng độ cứng bề mặt Piston bị rỗ bề mặt a Nguyên nhân Do trình làm việc piston tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu cháy nhiệt độ cao nên phần đầu piston hay bị rỗ bề mặt SVTH: Hoàng Văn Thân Page DAMH CƠNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Hình: Piston bị rỗ phần đầu b Hậu Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Ảnh hưởng đến tính vật liệu chế tạo piston Piston nhanh bị mài mịn, ảnh hưởng đến suất thi cơng c Kiểm tra hư hỏng Việc kiểm tra hư hỏng rỗ bề mặt kiểm tra mắt thường d Khắc phục hư hỏng Piston bị rỗ bề mặt mài máy mài cầm tay sau đánh bóng lại Khe hở piston xec măng lớn a Nguyên nhân Do trình làm việc, piston chuyển động lên xuống liên tục kéo theo chuyển động xéc măng, mặt khác xéc măng khơng đảm bảo độ kín khít lắp với piston nên dẫn đến va đập xéc măng rãnh xéc măng trình làm việc Hình: Khe hở xéc măng rãnh xéc măng b Hậu Nhanh mòn xéc măng Xảy tượng lọt khí, ảnh hưởng đến độ kín khít buồng đốt làm giảm suất thi công SVTH: Hồng Văn Thân Page DAMH CƠNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT c Kiểm tra hư hỏng Sử dụng xéc măng để kiểm tra độ hở rãnh lắp xéc măng Dùng thước để kiểm tra khe hở rãnh Hình ảnh minh họa cho trình kiểm tra khe hở piston rãnh(trong hình piston động piston búa ta kiểm tra tương tự) d Khắc phục hư hỏng Thơng thường, với piston búa đóng cọc rãnh xéc măng bị hở nhiều hơn, hở thường bị hở mặt Với hư hỏng khe hở lắp xéc măng ta tiến hành khắc phục cách: Lắp vòng xéc măng đệm lót vào khe hở piston xéc măng, vịng đệm có cấu tạo tương tự xéc măng nhiên độ dày gia công cho vừa với khe hở miệng SAU KHI TIẾN HÀNH SỮA CHỮA XONG CÁC HƯ HỎNG CỦA PISTON TA TIẾN HÀNH LẮP PISTON VÀO VỎ CỦA BÚA K45 QUY TRÌNH LẮP PISTON VÀO QUẢ BÚA ĐƯỢC TIẾN HÀNH NHƯ SAU: Chuẩn bị: Cẩu phục vụ HITACHI sức nâng 60Tf trang bị sẵn lái cẩu cơng nhân SVTH: Hồng Văn Thân Page 10 DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Cáp thép, móc ma ní, với dụng cụ phục vụ chuẩn bị sẵn Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Tiến hành : Di chuyển cẩu phục vụ tới vị trí để búa Cơng nhân móc cáp vải vào đầu piston (phần dẫn hướng) Tiến hành lên cáp để dựng piston lên sau chèn gỗ xung quanh đểquả piston đứng vững Sau dựng piston lên công nhân tháo cáp vải để chuẩn bị nâng vỏ búa Công nhân tiến hành móc cáp vào vỏ búa điều khiển để người lái cẩu từ từ nâng vỏ búa lên Tiến hành điều khiển cần đến vị trí dựng piston Từ từ hạ cáp theo điều khiển người công nhân vỏ búa xuống hết piston hạ tồn búa piston xuống Hình: cẩu phục vụ tiến hành lắp piston vào búa SVTH: Hoàng Văn Thân Page 11 DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT III BỐ TRÍ NHÂN CƠNG, THIẾT BỊ THỰC HIỆN VÀ THỜI GIAN THỰC HIỆN Các nguyên công Thiết bị thực Số nhân công Số ngày công Tháo Piston khỏi búa K45 Cẩu phục vụ HITACHI sức nâng 60 Tf ½ ngày Vệ sinh Piston Máy nén khí áp lực cao ½ ngày Khắc phục hư hỏng xéc măng Kìm tháo xéc măng chun dùng ½ ngày Khắc phục độ cơn, độ ô van piston Máy hàn tự động máy gõ tự động ngày Khắc phục piston bị rỗ bề mặt Máy mài cầm tay ½ ngày Khắc phục khe hở miệng piston xéc măng Thước lá, kím Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí tháo xéc măng chuyên dùng 2 ngày Lắp piston vào búa Cẩu phục vụ HITACHI sức nâng 60 Tf ½ ngày Tổng số nhân công: 11 Tổng số ngày cơng: 9,5 SVTH: Hồng Văn Thân Page 12 DAMH CƠNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT IV KẾT LUẬN Đối với piston búa diesel điều kiện làm việc khác với piston động diesel thông thường nên việc kiểm tra hư hỏng lên phương án phục hồi có nhiều điểm khác biệt so với piston động diesel thông thường Qua tìm hiểu em rút nhận xét hư hỏng chủ yếu piston mòn xéc măng phương án phục hồi thay xéc măng Các phần trình bày đầy đủ hư hỏng thường gặp piston búa đóng cọc diesel nói chung búa KOBELCO K45 nói riêng Việc kiểm tra hư hỏng dựa trình tìm hiểu thực tế sở sữa chữa nước nên chưa thể hoàn thiện xác Các bước khắc phục hư hỏng tìm hiểu thơng qua thực tế sở sữa chữa nên nhiều hạn chế, nhiên phương án phục hồi nên áp dụng phổ biến nhiều sở sữa chữa nước ta SVTH: Hoàng Văn Thân Page 13 DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Tài liệu tham khảo: 1) Sửa chữa máy xây dựng - xếp dỡ thiết kế xưởng PGS.TS NGUYỄN ĐĂNG ĐIỆM NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ NỘI – 2006 2) Máy thi công chuyên dùng PGS.TS NGUYỄN BÍNH Nhà xuất GTVT - Hà Nội 2005 3) Nguyên lý động đốt Ths NGUYỄN TẤN QUỐC SVTH: Hoàng Văn Thân Page 14 DAMH CÔNG NGHỆ SỮA CHỮA MXD GVHD: TRẦN ĐỨC KẾT Mục lục: Tên mục Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Lời nói đầu I MỞ ĐẦU Cơng dụng 2 Điều kiện làm việc Các thông số kỹ thuật Sự cần thiết việc sữa chữa phục hồi II PHÂN TÍCH CÁC HƯ HỎNG VÀ LÊN PHƯƠNG ÁN SỮA CHỮA Quy trình tháo piston Quy trình rửa Piston Mịn xéc măng Mịn Piston theo hình van, hình cơn, xước bề mặt Piston bị rỗ bề mặt Khe hở miệng lắp xéc măng lớn Quy trình lắp piston III BỐ TRÍ NHÂN CƠNG, THIẾT BỊ THỰC HIỆN VÀ THỜI GIAN THỰC HIỆN IV KẾT LUẬN 10 Tài liệu tham khảo 11 Mục lục 12 SVTH: Hoàng Văn Thân Page 15 ... PHƯƠNG ÁN SỮA CHỮA Quy trình tháo piston Quy trình rửa Piston Mòn xéc măng Mòn Piston theo hình van, hình cơn, xước bề mặt Piston bị rỗ bề mặt Khe hở miệng lắp xéc măng lớn Quy trình lắp piston... SAU KHI TIẾN HÀNH SỮA CHỮA XONG CÁC HƯ HỎNG CỦA PISTON TA TIẾN HÀNH LẮP PISTON VÀO VỎ CỦA BÚA K45 QUY TRÌNH LẮP PISTON VÀO QUẢ BÚA ĐƯỢC TIẾN HÀNH NHƯ SAU: Chuẩn bị: Cẩu phục vụ HITACHI sức nâng