CALCULATION REPORT FOR DESIGN CHECK OF SLOPE STABILIZATION CALCULATION REPORT FOR DESIGN CHECK OF SLOPE STABILIZATION BẢN TÍNH TOÁN KIỂM TRA ỔN ĐỊNH MÁI DỐC SECTION / ĐOẠN TUYẾN KM193+120 – KM193+240[.]
CALCULATION REPORT FOR DESIGN CHECK OF SLOPE STABILIZATION BẢN TÍNH TOÁN KIỂM TRA ỔN ĐỊNH MÁI DỐC SECTION / ĐOẠN TUYẾN: KM193+120 – KM193+240 GENERAL INFORMATIONS / THÔNG TIN DỰ ÁN - Project: Noi Bai – Lao Cai Highway project Dự án: Cao tốc Nội Bài – Lào Cai - Construction package / Gói thầu : A7 (Km190+420 – Km218+040) - Highway section / Phân đoạn: Km193+120 – Km193+240 INPUT DATA FOR CALCULATION / SỐ LIỆU TÍNH TỐN 2.1 Design specifications and references / Quy trình thiết kế tham khảo: 1) TCVN 5729-1997: Free and Expressway - Specifications for Design Đường oto cao tốc – Yêu cầu thiết kế 2) TCVN 4054-2005: Highway - Specifications for Design Đường oto – Yêu cầu thiết kế 3) 22TCN 262-2000: Spefications for Survey and Design of Highway Embankment on Soft Soil Tiêu chuẩn khảo sát đường oto đắp đất yếu 4) 22TCN 171-1987: Codes for geological survey and stability method design for embankment in the area with the present of sliding, falling Quy trình khảo sát cơng trình thiết kế ổn định mái taluy vùng có hoạt động sụt trượt 2.2 Shop drawing design data for checking / Số liệu vẽ thi công phục vụ kiểm tra: 1) The topography survey report that carried out by the Contractor GRBCC Báo cáo khảo sát địa hình thực nhà thầu GRBCC 2) The geological and ground-water survey report that carried out by the Contractor GRBCC Báo cáo khảo sát địa chất nước ngầm thực nhà thầu GRBCC 3) The shop drawing design documents for expresway of construction package A7 that carried out by the Contractor GRBCC Hồ sơ thiết kế vẽ thi cơng đường cao tốc gói thầu A7 thực nhà thầu GRBCC 2.3 Geology data / Số liệu địa chất According to the geology survey report at the shop drawing design stage, the soil stratum at the construction area as below: Theo báo cáo địa chất giai đoạn vẽ thi công, địa tầng khu vực xây dựng cơng trình sau: - Layer (Top soil): Sandy clay with gravel, free boot, brown – yellow grey Lớp (Tầng phủ) : Sét cát lẫn sỏi, rễ màu nâu xám vàng - Layer 2: Sandy silt, sandy lean clay, brownish grey, greenish grey, flexible soft to flexible hard, order soil I-III Lớp 2: Bụi pha cát, sét gày pha cát xám nâu, xám xanh, trạng thái mềm dẻo đến cứng - Layer 3: Clayey sand, sandy lean clay, sandy silt, gravel with sand, yellowish grey, brownish grey, greenish grey condition semi-rigid to hard, Sometimes flexible hard Lớp 3: Cát sét, sét gày lẫn cát, bụi pha cát dăm sạn lẫn cát màu xám màu, xám nâu, xám xanh, trạng thái nửa cứng đến cứng, đôi chỗ dẻo cứng - Layer 4a: Weathered sandstone siltstone quite strong, gray-brown, yellowish gray where the chips have weathered Department, beam, RQD = 0%, TCR = 10% Stone IV – VI Lớp 4a: Đá cát bột kết phong hóa mạnh đến hồn tồn, màu xám nâu, xám vàng, có nơi phong hóa thành dăm cục, dăm sạn RQD=0, TCR=10% Độ cứng cấp IV – VI - Layer 4b: Sand powderstone, yellow brown, browish grey, dense, Grade V - VI Lớp 4a: Đá cát bột kết màu sám vàng, xám nâu, phong hóa nứt nẻ mạnh, RQD=010%, TCR=15% Độ cứng cấp V –VI - Layer 4c: Sand powderstone matamorphic, greenish grey, whitish grey, dense to very dense, RQD = 10%, TCR = 20% Grade VII - Lớp 4c: Đá cát bột kết màu sám vàng, xám trắng, bị biến chất, phong hóa nứt nẻ RQD = 10%, TCR = 20%, độ cứng cấp VII The mechanical properties using for slope stability calculation as table below ( Saturated state) Thông số đất sử dụng để tính tốn ổn định mái dốc bảng sau ( Trạng thái bão hòa): No TT Layer Lớp Unit weight Trọng lượng đơn vị γ (kN/m3) 17.55 Cohension Cường độ dính kết c (kN/m2) Angle of internla friction Góc ma sát φ (độ) 15 14 The mechanical properties using for filling soil as table below ( Saturated state) Thông số đất sử dụng để tính tốn ổn định đắp bảng sau ( Trạng thái bão hòa): No TT Layer Lớp Unit weight Trọng lượng đơn vị γ (kN/m3) 18 Cohension Cường độ dính kết c (kN/m2) Angle of internla friction Góc ma sát φ (độ) 18 35 STABILITY CHECK METHOD / PHƯƠNG PHÁP KIỂM TOÁN The stability checking method is limiting equilibrium method (the simplified Bishop) Phương pháp kiểm tra mái dốc phương pháp cân tới hạn (Phương pháp Bishop đơn giản) LOADS AND ACTIONS / TẢI TRỌNG VÀ TÁC ĐỘNG The loads and actions that are considered in the stability checking shall be as followed: Các tải trọng tác động xem xét tới kiểm toán là: 1) Dead Load – Tĩnh tải : This load is calculated for the self-weight of soil and other structure such as retaining walls This load shall be caculated automatically by the software based on the geometries and unit weights Tải trọng tính tốn cho trọng lượng thân cơng trình kết cấu trống đỡ Tải trọng tính toán tự động phần mềm dựa yếu tố hình học trọng lượng đơn vị 2) Live Load – Hoạt tải: This load is considered for the Live load running on the road pavement This load shall be modeled into the uniform load on the pavement as below: Tải trọng xem xét cho hoạt tải hoạt động mặt đường Tải trọng mơ hình hóa thành tải trọng phân bố mặt đường sau: Calculating the value of this uniform load is followed the Article II.4 in Standard 22TCN262-2000 Tính tốn giá trị tải trọng phân bố theo điều II.4 tiêu chuẩn 22TCN262 2000 For H30 live load, we have : q=14.7 kN/m Đối với hoạt tải LOAD COMBINATION AND CHECKING THE STABILITY / TỔ HỢP TẢI TRỌNG VÀ KIỂM TRA ỔN ĐỊNH 5.1 Load Combinations – Tổ hợp tải trọng: The load combination as below shall be considered for slope stability checking: Tổ hợp tải trọng sau xem xét để đánh gia ổn định mái dốc: LC1 = 1.0 * DeadLoad + 1.0 * Live Load LC1 = 1.0 * Tĩnh tải + 1.0 * Hoạt tải 5.2 Checking the Stability of Slope – Kiểm tra ổn định mái dốc The formular for checking the stability of slope shall be: Công thức kiểm tra ổn định mái dốc sau: FS >= [FS] Where – Trong : FS: The minimum calculated factor of safety – Hệ số ổn định nhỏ tính tốn [FS]: The allowable factor of safety – Hệ số ổn định cho phép [FS] = 1.25, taken this value from article 7.7.2 - Standard TCVN 4054-2005 / Giá trị lấy theo điều 7.7.2 – Tiêu chuẩn TCVN 4054 – 2005 RESULTS OF SLOPE STABILITY CHECKING – KẾT QUẢ KIỂM TRA ỔN ĐỊNH MÁI DỐC 6.1 Results of checking: The result of slope stability checking of high embankment shall be shown as table below Kết kiểm tra ổn định mái dốc cho đoạn đắp cao thể bảng sau: No Station Right slope Comparíon Conclusion Note TT Lý trình Mái dốc bên phải So sánh Kết luận Ghi Section / Đoạn tuyến : Km 193+120 – Km193+240 Km193+140 1.308 1.308>1.25 OK Km193+160 1.713 1.713>1.25 OK Km193+180 1.561 1.561>1.25 OK Km193+200 2.266 2.266>1.25 OK Km193+212.41 2.159 2.159>1.25 OK Km193+220 1.769 1.769>1.25 OK High embankment / Đắp cao High embankment / Đắp cao High embankment / Đắp cao High embankment / Đắp cao High embankment / Đắp cao High embankment / Đắp cao 6.2 Conclusions: Basing on the data (design cross section, geological data) and the results of stabilization checking, it can be concluded that the high slope cutting segments and high filling segments as mark "OK" above can meet the requirements Dựa số liệu ( Cắt ngang thiết kế, số liệu địa chất ) kết kiểm tra ổn định mái dốc, kết luận đoạn đào cao đắp sâu ghi “OK” đảm bảo yêu cầu ... chuẩn TCVN 4054 – 2005 RESULTS OF SLOPE STABILITY CHECKING – KẾT QUẢ KIỂM TRA ỔN ĐỊNH MÁI DỐC 6.1 Results of checking: The result of slope stability checking of high embankment shall be shown... Load LC1 = 1.0 * Tĩnh tải + 1.0 * Hoạt tải 5.2 Checking the Stability of Slope – Kiểm tra ổn định mái dốc The formular for checking the stability of slope shall be: Công thức kiểm tra ổn định mái... 6.2 Conclusions: Basing on the data (design cross section, geological data) and the results of stabilization checking, it can be concluded that the high slope cutting segments and high filling