LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi công Đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động MỤC LỤC 21[.]
LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động MỤC LỤC GIỚI THIỆU CHUNG .2 1.1 Tổng quan 1.2 Phạm vi gói thầu XL08 1.3 Các nội dung gói thầu 1.3.1 Quy mơ tiêu chuẩn kỹ thuật 1.3.2 Giải pháp thiết kế: PHƯƠNG ÁN ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG .5 2.1 Phương án tổ chức đảm bảo an tồn giao thơng 2.2 Tổ chức đảm bảo giao thông.8 2.3 Nội dung, quy chế đảm bảo an tịan giao thơng 13 2.3.1 Cơng tác chuẩn bị: 2.3.2 Duy trì phương tiện thiết bị kiểm sốt giao thơng 14 2.3.3 Kiểm sốt giao thông thời gian không làm việc 14 2.3.4 Kiểm sốt giao thơng ban đêm 2.3.5 Kiểm sốt giao thơng trì đường có xe cộ lại 15 2.3.6 Số xe cho điều khiển giao thông 15 2.3.7 Thi công nửa chiều rộng 15 2.3.8 Các đường dây liên lạc, liên hệ 2.4 13 14 15 Biện pháp tổ chức bảo đảm an tịan giao thơng cụ thể 16 BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG 20 3.1 Các quy định chung: 20 3.2 Các cơng việc cụ thể: 22 Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an toàn lao động THUYẾT MINH BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO ATGT GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Tổng quan Quốc lộ trục đường giao thông huyết mạch nước, tập trung khối lượng vận cao Những năm qua, Quốc lộ 1A nâng cấp cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp III Đoạn Bắc Giang - Hà Nội QL1 tuyến nối Hà Nội với tỉnh phía bắc Tuyến đường đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, cấp III miền núi cải hướng tuyến số đoạn lớn đoạn qua thành phố Bắc Giang đoạn từ Tân Dĩnh đến Quốc lộ Riêng đoạn Bắc Ninh - Hà Nội đường cấp I với quy mô giai đoạn đầu xe Trước yêu cầu phát triển ngày tăng, việc đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc nối Hà Nội với Bắc Giang, Lạng Sơn cấp bách Tuyến đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang tách từ dự án đừơng cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn Đây tuyến cao tốc từ thành phố Hà Nội tới thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang Điểm đầu dự án: Km113+985_QL1 cũ (Nút giao QL31) thuộc địa phận thành phố Bắc Giang tỉnh Bắc Giang; Điểm cuối dự án: Km159+100_lý trình QL1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ), thuộc địa phận thành phố Hà Nội Chiều dài dự án: 45,855km, đoạn thuộc địa phận tỉnh Bắc Giang dài 19,0km, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh dài 19,989km, đoạn qua địa phận thành phố Hà Nội dài 6,866km 1.2 Phạm vi gói thầu XL08 Chiều dài gói thầu XL -08: L = 1.98 km thuộc địa phận huyện Việt Yên tỉnh Bắc Giang đó: + Điểm đầu gói thầu XL08: Km128+425-QL1 thuộc địa phận thị trấn Nếnh, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang; + Điểm cuối gói thầu XL08: Km130+405-lý trình thuộc địa phận xã Quang Châu, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động 1.3 Các nội dung gói thầu 1.3.1 Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật a) Hệ thống tiêu chuẩn áp dụng cho dự án: Áp dụng danh mục tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho Gói thầu Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt Quyết định số 05/QĐ-BGTVT ngày 02 tháng 01 năm 2013 b) Cấp đường: Đường ô tô cao tốc vận tốc thiết kế Vtk=100Km/h theo Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5729-2012 Trong có châm chước số yếu tố hình học cho đoạn tăng cường mặt đường cũ chiều dài đoạn chuyển tiếp, đoạn nối nhánh nút giao, yếu tố mặt cắt ngang, trắc dọc c) Quy mô mặt cắt ngang: - Đoạn Km128+425– Km130+405: Đầu tư quy mô đường cao tốc xe giới với Bnền=33m (có xét đến tận dụng để nâng cấp xe tương lai) d) Tần suất: - Nền đường, cống cơng trình cầu thuộc tuyến P = 1% - Đường gom, đường ngang: Đối với đoạn Bắc Giang - cầu Như Nguyệt đường, cống P = 4%; đoạn cầu Như Nguyệt đến Km159+100_lý trình QL1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ), tần suất thiết kế phù hợp với đường hữu e) Cơng trình cầu, cống: - Tiêu chuẩn thiết kế cầu, cống chui dân sinh: 22 TCN 272 - 05; cống thoát nước 22 TCN 18-79 - Tải trọng thiết kế cầu, cống chui dân sinh, tường chắn HL93; cống thoát nước H30 - XB80 1.3.2 Giải pháp thiết kế: a) Hướng tuyến: - Đoạn Km113+985_QL1 cũ (Nút giao QL31) – cầu Như Nguyệt: tuyến song song với QL1, mở rộng sang bên trái đường trạng qua cụm khu công nghiệp Bắc Giang như: Song Khê – Nội Hoàng, Việt Hoàng, Vân Trung, Hoàng Mai, Quang Châu với tổng chiều dài 19,0Km - Đoạn từ cầu Như Nguyệt – Km159+100_lý trình QL1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ): tuyến trùng với đường Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động b) Trắc dọc: Thiết kế thoả mãn yêu cầu kỹ thuật, tần suất thiết kế đường cao tốc vị trí khống chế; có châm chước yếu tố hình học đoạn tăng cường mặt đường cũ c) Trắc ngang: - Đoạn Km113+985_QL1 cũ (Nút giao QL31) – cầu Như Nguyệt: Bnền=33m gồm: xe giới Blcg = 4x3,75m; dừng xe khẩn cấp B lkc = 2x3m; Bề rộng giải phân cách Bpcg = 9m; Bề rộng giải an toàn B at = 2x0,75m; Bề rộng lề đất B lđ = 2x0,75m - Đoạn từ cầu Như Nguyệt – Km159+100_lý trình QL1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ): giữ ngun theo quy mơ đường trạng B nền=34m gồm: xe giới Blcg = 4x3,75m; dừng xe khẩn cấp B lkc = 2,5m+3m; Bề rộng giải phân cách B pcg = 10,25m; Bề rộng giải an toàn Bat = 0,75m+1,5m; Bề rộng lề đất Blđ = 2x0,5m d) Nền, mặt đường: - Nền đường: Độ chặt đầm lèn quy định cho lớp đất đỉnh đường dày 30cm đáy áo đường phải đảm bảo độ đầm chặt K=1,00 (đầm nén tiêu chuẩn theo 22TCN333:06) K=0,98(đầm nén cải tiến theo 22TCN 333:06) Toàn phần đất đắp 30 cm nêu phải đầm nén với độ chặt K>0,98 (đầm nén tiêu chuẩn theo 22TCN333:06) K=0,95(đầm nén cải tiến theo 22TCN 333:06) - Nền đường đặc biệt: Đối với đoạn tuyến qua vùng đất yếu, không đảm bảo ổn định lún, trượt, xử lý bấc thấm, giếng cát, vải địa kỹ thuật kết hợp gia tải trước để đảm bảo ổn định - Mặt đường tuyến chính: Mơ đuyn đàn hồi yêu cầu Eyc 196Mpa-200Mpa; mặt đường cấp cao A1, lớp mặt bê tơng nhựa chặt, rải nóng lớp móng cấp phối đá dăm e) Nút giao: - Đoạn Bắc Giang – cầu Như Nguyệt: Xây dựng 03 vị trí cầu vượt đường ngang vượt qua đường cao tốc QL37, tỉnh lộ 398 đường Hùng Vương (trong cầu vượt đường Hùng Vương nằm gói thầu cải tạo nâng cấp ĐT393 tuyến nhánh vào Tây Yên Tử, Chùa Vĩnh Nghiêm đầu tư xây dựng gói thầu khác), đồng thời tổ chức kết nối nhánh rẽ đường ngang để kết nối với dự án Xây dựng giao tổ chức giao thơng đèn tín hiệu QL31 - Đoạn cầu Như Nguyệt – Km159+100_lý trình QL1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ): giữ nguyên nút giao Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động f) Hệ thống điện chiếu sáng: Chỉ bố trí hệ thống điện chiếu sáng trạm thu phí, gầm cầu cầu vượt thông qua việc tận dụng tối đa hệ thống điện chiếu sáng dọc tuyến có bằng việc di dời, nâng cợt điện tại, g) Các cơng trình phịng hộ an tồn giao thơng: Chỉnh trang, sơn sửa, gia cơng lại, nâng cao bổ sung hoàn chỉnh theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41: 2012/BGTVT Tiêu chuẩn biển dẫn đường cao tốc 22TCN331-05 h) Công trình tuyến: - Cầu tuyến: Trước mắt chưa đầu tư mở rộng cầu, tận dụng toàn cầu có; sửa chữa nhỏ đảm bảo khai thác (nếu có) - Cống nước ngang: Nối cống cũ cịn tốt, xây dựng vị trí cần bổ sung cống không đủ độ, hư hỏng - Cống chui dân sinh: Đoạn Bắc Giang – cầu Như Nguyệt nối dài theo độ cống chui trạng bổ sung vị trí cần thiết Đối với đoạn cầu Như Nguyệt – trạm thu phí cầu Phù Đổng giữ nguyên trạng - Rãnh thoát nước dọc: Xây dựng đồng hệ thống thoát nước dọc BTCT đặt giải phân cách thuộc địa phận tỉnh Bắc Giang Bổ sung xây dựng đoạn chưa có hư hỏng thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh i) Đường gom: - Đoạn Bắc Giang – cầu Như Nguyệt: Xây dựng hệ thống đường gom nối khu công nghiệp với quy mô Bm=5,5m, Bn=7,5m tương đương tiêu chuẩn Đường cấp V đồng (TCVN4054-05) Mặt đường BTN rải nóng, đảm bảo Eyc ≥ 140Mpa - Đoạn cầu Như Nguyệt – Km159+100_lý trình QL1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ): tận dụng hệ thống đường gom cải tạo mặt đường để tạo thuận lợi cho phương tiện lưu thông PHƯƠNG ÁN ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG 2.1 Phương án tổ chức đảm bảo an tồn giao thơng Phương án phân luồng đảm bảo giao thông nhà thầu tiến hành 2ca/ngày , chia thành giai đoạn, đảm bảo tuyến đường lưu thơng an tồn, khơng để xảy ùn tắc an tồn giao thơng: Giai đoạn 1: Bớ trí đảm bảo an toàn giao thông tuyến đường gom KCN Sài Gòn – Bắc Giang: Thi công phần đường mở rộng đến cao trình TB +4.5m Để tiến hành thi công giai đoạn này Liên danh nhà thầu tiến hành thi công đường công vụ nối từ đường gom khu công nghiệp Sài Gòn – Bắc Giang vào phần đường mở rộng Tại đầu gói thầu đường gom tiến hành đặt biển báo công trường 441a, 441b, 441c trước khu vực Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động thi công, gần khu vực thi công nhà thầu đặt loại biển báo hướng xe chạy 301, biển báo đường hẹp 203, biển báo chậm 245, biển báo công trường thi công 227 (tất loại biển báo theo QCVN41:2012), khu vực thi cơng nhà thầu bố trí rào chắn, chóp nón cao su, đèn quay cảnh báo Nhà thầu tiến hành bố trí nhân cơng, biển báo hiệu, phân luồng giao thơng vị trí: - Bố trí nhân cơng, cọc tiêu di động biển báo phân luồng giao thông dọc theo chiều dài đường gom tuyến đoạn qua khu cơng nghiệp Sài Gịn – Bắc Giang - Liên danh nhà thầu tiến hành thi công đường công vụ từ đường gom vào tuyến tại các vị trí sau: Vị trí số 1: Km 128+460; Vị trí số 2: Km 128+600; Vị trí số Km 128+900; Vị trí số 4: Km 129+240; Vị trí số 5: Km 129+600; Vị trí số 6: Km 129+760; Vị trí số 7: Km 129+880; Vị trí số 8: Km 130+200 Tại các vị trí này bố trí biển báo công trường thi công 227,biển báo chậm 245, biển báo giao với đường không ưu tiên 207b, biển báo 208 giao với đường ưu tiên Mỗi vị trí mở đường công vụ đường gom LD nhà thầu bố trí 01 nhân viên đảm bảo an toàn giao thông, 02 nhân viên làm công tácvệ sinh môi trường mặt đường gom - Bố trí nhân cơng, biển báo phân luồng giao thơng vị trí thi cơng cống chui dân sinh Km 128+750.5 ; Km 129+690 Km 130+134.7 Mỗi vị trí cống chui dân sinh bố trí 02 nhân viên ĐBATGT Thời gian dự kiến thi công giai đoạn từ ngày 8/09/2014 đến hết tháng 3/2015 Giai đoạn 2: Bố trí đảm bảo an toàn giao thông QL1 cũ: Thi công phần mặt đường mở rộng từ cao trình TB +4.5m đến hết hạng mục thảm bê tông nhựa hạt trung dày 7cm + Thi công phần đường gom + dải phân cách giữa: Nhà thầu tiến hành phân luồng đảm bảo phương tiện lưu thông hai chiều phần đường QL1(phần mặt đường cần tăng cường) Tại vị trí khu vực thi cơng nhà thầu tiến hành đặt loại biển báo hiệu Công trường thi công, phương tiện chậm (2.0x1.5m), phía trước có cơng trường 441a, 441b, 441c trước khu vực thi công, gần khu vực thi công nhà thầu đặt loại biển báo hướng xe chạy 301, biển báo đường hẹp 203, biển báo chậm 245, biển báo công trường thi công 227 (tất loại biển báo theo QCVN41:2012), khu vực thi công nhà thầu bố trí rào chắn, chóp nón cao su, đèn quay cảnh báo Nhà thầu tiến hành bố trí nhân công, biển báo hiệu, phân luồng giao thông vị trí: Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi công: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động - Giai đoạn 2A: Bố trí nhân cơng, biển báo phân luồng tuyến đường cao tốc tại: vị trí mở hợ lan sau: Vị trí sớ 1:đầu gói thầu Km128+460; Vị trí số 2: Km 129+240; Vị trí số 3: Km 129+800; Vị trí số 4: Km 129+400 - Bố trí nhân cơng, biển báo phân luồng giao thơng vị trí đường cơng vụ(phục vụ thi cơng phần mở rộng thi công đường gom phải) tuyến Mỗi đường cơng vụ bố trí 02 nhân viên ĐBATGT, 02 nhân viên làm công tác vệ sinh mặt đường QL1 cũ - Giai đoạn 2B: Bố trí nhân cơng, biển báo phân luồng tuyến đường cao tốc đã tháo dỡ toàn bộ hộ lan để thi công phần giải phân cách giữa LD nhà thầu tiến hành bố trí đảm bảo an toàn giao thông cho từng đoạn tháo dỡ hộ lan 200-300m Thời gian dự kiến thi công giai đoạn từ ngày tháng 03/2014 đến hết tháng 10/2015 Giai đoạn 3: Thi công phần mặt đường tăng cường đến hết phần hoàn thiện: Nhà thầu tiến hành phân luồng giao thông để phương tiện lưu thông hai chiều bên phần đường mở rộng, phần mặt đường tăng cường (QL1 cũ) không cho phương tiện lưu thông phần đường Tại vị trí khu vực thi cơng nhà thầu tiến hành bố trí biển báo, phần ngăn cách phần thi công mặt đường tăng cường phần đường mở rộng ngăn cách dải phân cách Nhà thầu tiến hành bố trí nhân công, biển báo hiệu, phân luồng giao thông vị trí: - Bố trí nhân cơng, biển báo phân luồng tuyến đường cao tốc tại: vị trí đầu gói thầu Km128+425(01 nhân viên ĐBATGT) cuối gói thầu Km130+405(01 nhân viên ĐBATGT) Thời gian dự kiến thi công giai đoạn từ tháng 11/2015 đến hết tháng 03/2016 Giai đoạn 4: Thi công phần thảm bê tông nhựa hạt mịn C12.5 dày 6cm + hoàn thiện hạng mục An tồn giao thơng phần mặt đường mở rộng + hoàn thiện hạng mục khác Giai đoạn nhà thầu tiến hành phân luồng giao thông để phương tiện giao thông lưu thông chiều phần mặt đường tăng cường Giai đoạn nhà thầu cấm phương tiện giao thông lưu thơng phần đường mở rộng, nhà thầu bố trí biển báo hiệu, nhân viên đảm bảo an toàn giao thơng đầu tuyến Km128+425, vị trí cuối tuyến Km130+405, vị trí khu vực thi cơng ngăn cách dải phân cách với phần phương tiện lưu thơng Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH - Biện pháp thi công: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động Bố trí nhân cơng, biển báo phân luồng tuyến đường cao tốc tại: vị trí đầu gói thầu Km128+425(01 nhân viên ĐBATGT) cuối gói thầu Km130+405 (01 nhân viên ĐBATGT) bố trí kiốt kiốt bố trí đầu Thời gian dự kiến thi cơng giai đoạn từ tháng 04/2015 đến hết tháng 06/2016 Với đặc thù gói thầu XL số 08 Liên danh nhà thầu đảm nhận việc phân luồng đảm bảo an tồn giao thơng cho mũi thi công: - Mũi thi công 1: Công ty CP tư vấn xây dựng Hà Ninh: thi công hạng mục tuyến chính, đường gom phải bao gồm: nền, mặt đường, cơng trình cống, nước dọc, gia cố mái ta luy,… Cho đoạn từ Km128+425- Km128+925 - Mũi thi công 2: Công ty CP xây dựng số 12 Vinaconex: thi công hạng mục tuyến chính, đường gom bao gồm: nền, mặt đường, cơng trình cống, thoát nước dọc, gia cố mái ta luy,… Cho đoạn từ Km128+925 – Km129+440 - Mũi thi công 3: Công ty CP xây dựng số 12 Vinaconex: thi công hạng mục tuyến chính, đường gom bao gồm: nền, mặt đường, cơng trình cống, nước dọc, gia cố mái ta luy,… Cho đoạn từ Km129+440 – Km130+00 - Mũi thi công 4: Công ty CP đầu tư xây dựng Thành An: thi công hạng mục tuyến chính, đường gom bao gồm: nền, mặt đường, cơng trình cống, nước dọc, gia cố mái ta luy,… Cho đoạn từ Km130+00 – Km130+405 Do gói thầu thực đoạn tuyến QL1 khai thác nên phương án đảm bảo an tồn giao thơng thực suốt thời gian thi công 2.2 Tổ chức đảm bảo giao thông Nhà thầu thi công thành lập ban an tồn đảm bảo giao thơng để trì kiểm sốt giao thơng suốt q trình thi cơng dự án Nhiệm vụ ban an tồn giao thông tổ chức, lập kế hoạch mua sắm trang thiết bị an tồn giao thơng Lắp đặt thiết bị an tồn giao thơng hướng dẫn, điều khiển giao thơng vị trí thi cơng phân luồng đảm bảo giao thông thi công tuyến, thi công cống ngang đường Kiểm tra, đôn đốc công nhân, nhân viên thực nghiêm chỉnh kế hoạch kiểm sốt tình trạng giao thông Phải trực tiếp xử lý cố, tai nạn giao thông, tổ chức họp an tồn giao thơng, lập báo cáo cơng tác đảm bảo giao thông, tai nạn giao thông hàng tuần, tháng lên văn phòng TVGS trường a Tổ chức giao thơng: Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi công: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động + Phân làn, phân luồng, phân tuyến quy định thời gian lại (nếu cần) cho người + phương tiện tham gia giao thông đường bộ; Quy định đoạn đường cấm đi, đường chiều, nơi cấm dừng, cấm đỗ, + cấm quay đầu xe; lắp đặt báo hiệu đường bộ; Thơng báo có thay đổi việc phân luồng, phân tuyến, thời gian lại tạm + thời lâu dài, thực biện pháp ứng cứu có cố xảy biện pháp khác lại đường để bảo đảm giao thơng thơng suốt, an tồn Trên đường cơng vụ gói thầu có biện pháp tổ chức giao thơng, ảnh hưởng tới việc lại người dân b An tồn giao thơng Phạm vi thi công ảnh hưởng tới mặt đường xe giới thường xuyên lưu thông, nên cần áp dụng biện pháp thi công chiếu Thi công luồng, đoạn dứt điểm đoạn Khi thi công cần thực bước sau: + Trước thi công tiến hành lập phương án thi cơng thời gian thi cơng thích hợp với đặc điểm đoạn đường để không gây ùn tắc giao thông; Thông báo thời gian thi công quy định người phương tiện qua lại công trường Đoạn thi cơng bố trí đảm bảo giao thông không xảy gián đoạn giao thông + Trong thi cơng có đầy đủ biển báo, chóp cao su,cọc tiêu di động, dây cờ, cũi, người điều hành giao thông hai đầu công trường tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT Người điều hành giao thông phải có hiểu biết luật lệ giao thơng, trang bị đầy đủ trang phục dụng cụ đảm bảo giao thông + Hệ thống lưới điện động lực lưới điện chiếu sáng công trường phải riêng rẽ; có cầu dao tổng, cầu dao phân đoạn có khả cắt điện phần hay toàn khu vực thi công; Các thiết bị điện cách điện an tồn q trình thi cơng xây dựng + Thiết bị máy móc thi cơng vật liệu sử dụng thi công, tập kết gọn khu vực thi công để không gây ảnh hưởng đến người phương tiện qua lại + Hạn chế tốc độ người phương tiện qua lại cơng trường + Bố trí thời gian thi công hợp lý để thuận tiện cho công việc Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi công: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động + Khi hết ca làm việc xe, máy thiết bị phục vụ thi cơng phải tập kết nơi có lề rộng, có đèn đỏ thắp sáng ban đêm người trông coi bảo vệ + Sau thi công ln hồn trả phần đường theo ngun trạng; cơng trình ngầm ln lập hồ sơ hồn cơng chuyển cho quan quản lý đường Phổ biến quy tắc ATGT cho Cán công nhân viên tham gia dự án Bảo đảm ATGT cho người phương tiện tham gia giao thông: Tổ chức đội ATGT huấn luyện chuyên nghiệp Kỹ Sư An Toàn phụ trách cho dự án với nhiệm vụ đảm bảo an toàn lao động phân luồng giao thông hỗ trợ thi công thời điểm Thực công tác kiểm tra việc thực nội Phối hợp điều tiết, bảo đảm giao thông thơng suốt, an tồn chống ùn tắc giao thơng xử lý, giải tai nạn giao thông đường: + Chuẩn bị sẵn sàng phương tiện, trang thiết bị, phương án bảo đảm an tồn giao thơng, cứu hộ, cứu nạn đường cao tốc theo hướng dẫn, đạo quan quản lý đường có thẩm quyền + Tổ chức ứng trực số điện thoại khẩn cấp 24h/24h để tiếp nhận xử lý tin báo cố, tai nạn giao thơng (nếu có) theo quy định Thông báo đến lực lượng cảnh sát, quyền địa phương, cấp để giải theo thẩm quyền + Tham gia triển khai thực điều tiết, bảo đảm giao thơng thơng suốt, an tồn có tai nạn giao thơng xảy đường cao tốc theo phương án chuẩn bị yêu cầu quan cảnh sát + Thực việc khôi phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thơng đường cao tốc có định giải phóng trường vụ tai nạn quan có thẩm quyền + Thực việc tổ chức diễn tập xử lý tình có tai nạn giao thơng xảy đường cao tốc Ngoài nội dung phối hợp chặt chẽ với lực lượng cảnh sát, Các quan, tổ chức, cá nhân có liên quan để phối hợp huy điều tiết, bảo đảm giao thơng thơng suốt, an tồn chống ùn tắc giao thơng có tai nạn Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 10 LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động (1) Sơ đồ tổ chức Ban điều hành dự án BOT Hà Nội – Bắc Giang (Liên danh nhà thầu: Công ty CPXD số 12 Vinaconex – Hà Ninh- Thành An 386) Nhà Thầu ĐBGT Trưởng ,phó ban đảm bảo an toàn Tổ ĐBGT số - Tổ ĐBGT số Tổ ĐBGT số Trưởng ban ATGT chịu trách nhiệm toàn hoạt động bảo đảm an tồn cơng trường suốt thời gian thực hợp đồng, có vấn đề đảm bảo giao thơng suốt q trình thi cơng, làm việc với quan liên quan, quan hữu quan vấn đề giao thơng - Phó trưởng ban ATGT: Lập kế hoạch đảm bảo giao thông, an tồn giao thơng để nhà thầu trình duyệt với chủ đầu tư Triển khai công tác đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng cơng trường Giám sát hướng dẫn nhân viên đảm bảo giao thông, an tồn giao thơng đơn vị thi cơng công trường Tham gia họp, lập báo cáo định kỳ đột xuất đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng thay mặt trưởng ban Tổ số làm nhiệm vụ phân luồng, đảm bảo giao thơng vị trí đầu tuyến (Km128+425), cuối tuyến (Km130+405) đường cao tốc Tổ số làm nhiệm vụ phân luồng, đảm bảo giao thông thi công vị trí đường cơng vụ (khi thi cơng phần đường mở rộng + đường gom) Các vị trí đường cơng vụ trái tuyến vị trí mở hộ lan (4 vị trí): Km128+460, Km 129+240, Km 129+600 ; Km 130+00 Km 130+400 Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 11 LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an toàn lao động Tổ số làm nhiệm vụ phân luồng, đảm bảo giao thông tại các vị trí cống chui dân sinh, các điểm đầu và cuối tuyến đường gom trái (2) Nhân viên hướng dẫn giao thông Nhân viên hướng dẫn giao thông người biên chế Ban đảm bảo an tồn giao thơng chun trách làm công tác đảm bảo hướng dẫn, điều khiển giao thông Đã qua tập huấn công tác đảm bảo giao thông, làm nhiệm vụ phải mặc trang phục, mũ bảo hiểm có diềm phản quang, trang bị đàm, cầm cờ, còi, đeo băng đỏ Khi làm nhiệm vụ vào ban đêm có trang bị đèn Pin … (3) Vật liệu dùng cho thiết bị đảm bảo giao thông Vật liệu phản quang: biển báo, cột tiêu barrie chắn, rào chắn phải phủ lớp phản quang(màng phản quang, sơn phản quang ) đảm bảo yêu cầu tối thiểu vật liệu phản quang theo Tiêu chuẩn kĩ thuật “lớp phủ phản quang” Biển báo: Biển báo phải tuân theo mục “Biển báo hiệu đường bộ” – Tiêu chuẩn kĩ thuật tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT, phải khắc chữ mầu đen màu cam (hoặc chữ trắng xanh) Các cột biển báo: Tuân thủ theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT tiêu chuẩn kĩ thuật dự án Barie chắn (thanh chắn): Barie chắn làm sắt sơn phản quang trắng đỏ kích thước theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT Rào chắn: + Đối với hạng mục thi công phần nền, mặt đường, hạng mục thi cơng rãnh nước nhà thầu sử dụng rào chắn loại II ống nhựa đổ bê tông vữa xi măng cát lịng ống đường kính D80 sơn phản quang hai màu trắng đỏ cao 1,2m có đế đổ bê tơng M200 có kích thước 30x30x15cm để phân luồng đảm bảo giao thơng suốt q trình thi cơng, khoảng cách đặt cọc 2-:-3m, nối cọc tiêu di động dây cấm đường Đèn chiếu sáng ban đêm bố trí vị trí đầu cuối tuyến đảm bảo an tồn giao thơng Tín hiệu giao thơng hình chóp (Chóp nón): Có chiều cao tối thiểu 75cm, đế rộng, có khả chịu tác động mà không làm hư hại cho xe tín hiệu Tất tín hiệu báo giao thơng hình chóp sơn màu đỏ/ trắng dễ nhìn ban ngày Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 12 LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi công: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động trời tối Tín hiệu giao thơng hình chóp phải ln phản quang ln vị trí điều kiện giao thơng bình thường có gió Đèn báo (Ngắt đoạn sáng thường xuyên): Đèn báo phải loại phát quang cường độ thấp, khoảng cách hai đèn liên tiếp 20m bố trí dọc tuyến thi cơng Đèn chiếu sáng ban đêm: Được sử dụng vị trí đầu, cuối tuyến đảm bảo giao thơng, vị trí thi cơng cống, cầu, vị trí thiếu ánh sáng khơng đảm bảo an tồn giao thơng bố trí q trình thi cơng đảm bảo giao thơng diễn an tồn Tất biển báo tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT 2.3 Nội dung, quy chế đảm bảo an tịan giao thơng 2.3.1 Công tác chuẩn bị: Trên phương án đảm bảo giao thơng mà nhà thầu trình, nhà thầu tiến hành thi công đầy đủ biển báo hiệu, rào chắn công trường, đèn quay cảnh báo, thiết bị quần áo bảo hộ, mũ, cờ, còi, đàm, điện thoại, cọc tiêu, dây cấm đường, đèn Pin… trang bị đầy đủ; Cán chuyên trách an toàn Ban điều hành soạn thảo nội qui, quy chế an tồn giao thơng cơng trường, tổ chức cho toàn cán bộ, nhân viên bảo đảm giao thông học tập nghiên cứu thực hiện; Nhân viên đảm bảo giao thông huấn luyện, diễn tập, phổ biến qui chế an tồn giao thơng: Phổ biến nội quy an tồn giao thơng; Các yếu tố nguy hiểm gây tai nạn giao thông; Những kiến thức kỹ thuật an tồn giao thơng; Cách điều khiển giao thơng xảy cố; Cách sử dụng bảo quản phương tiện bảo vệ cá nhân; Qui chế an tồn giao thơng cho hạng mục cụ thể lập với công nghệ thi công trình duyệt trước thi cơng hạng mục Trước bắt đầu hoạt động xây dựng, dựa vào kế hoạch kiểm sốt giao thơng phê duyệt, Nhà thầu phải lắp dựng trì (tại vị trí thống nhất) biển báo, chắn, hàng rào thi công (cao 1.2m) thiết bị điều khiển giao thông khác theo yêu cầu kế hoạch kiểm sốt giao thơng, Tiêu Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 13 LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động chuẩn Việt Nam tiêu chuẩn kỹ thuật khác chấp thuận tư vấn giám sát thị Khi cần thiết để kiểm sốt giao thơng tư vấn giám sát thị, Nhà thầu cung cấp người cầm cờ có đủ lực đứng số vị trí để điều tiết giao thơng phục vụ cho dự án Nội dung qui chế an toàn chi tiết bao gồm đầy đủ nội dung sau: Trình tự, thao tác thi cơng Các thiết kế đảm bảo an tồn thi cơng hạng mục như: Phần đường tuyến chính, đường gom, cống hộp, cống trịn nước, cơng trình phụ trợ, hệ thống an tồn giao thơng … Chuẩn bị xe cứu hộ, cứu thương tình tai nạn, xe hư hỏng Chuẩn bị xe tưới nước đường hạn chế khói bụi giữ vệ sinh môi trường Chặt phát quang, quét vôi xanh, quét dọn vật liệu tuyến khơng gây tai nạn khói bụi 2.3.2 Duy trì phương tiện thiết bị kiểm sốt giao thơng Phương tiện giao thơng thiết bị kiểm sốt giao thơng cung cấp đầy đủ theo yêu cầu Phần tiêu chuẩn kĩ thuật phải trì giữ điều kiện hoạt động tốt thời điểm Bất phương tiện bị mát, ăn cắp bị phá hủy tình trạng khơng chấp nhận trình sử dựng yêu cầu cho Dự án, thay chi phí nhà thầu Thiết bị cho kiểm sốt giao thơng vận hành cần thiết 2.3.3 Kiểm soát giao thông thời gian không làm việc Trong khoảng thời gian khơng làm việc sau hồn thành thi công phần việc cụ thể, tất biển báo, ngoại trừ biển báo cần thiết cho an tồn phương tiện cơng cộng tháo dỡ che phủ hoàn toàn kim loại gỗ dán để biển báo khơng nhìn thấy 2.3.4 Kiểm sốt giao thơng ban đêm Tại vị trí thi cơng Nhà thầu rào chắn theo quy định có đèn báo hiệu đầu đảm bảo cự ly 20m/đèn Hệ thống chiếu sáng đặt vận hành để ngăn ngừa chói sáng Ánh sáng chói khơng phép sử dụng Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 14 LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi công: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động Tấm phủ phản quang biển báo, barie chắn thiết bị khác giữ sạch, điều kiện tốt Nhà thầu nhanh chóng sửa chữa chỗ bị xước, bị xé rách phản quang Tấm phản quang trì tình trạng phản quang Khi áp dụng, ánh sáng đường phố phân bổ lại cần thiết để trì tiêu chuẩn hệ thống chiếu sáng thời gian thi cơng cơng trình thiết bị chiếu sáng đưa vào sử dụng 2.3.5 Kiểm sốt giao thơng trì đường có xe cộ lại Khi thi cơng làm ảnh hưởng đến đường có xảy cố ùn tắc Nhà thầu bố trí cho phương tiện giao thơng vịng tránh, tăng nhân viên phân luồng từ xa để giảm ách tắc Vào thời điểm Nhà thầu giữ cho đường đường nhánh không bị ảnh hưởng việc thi công Nhà thầu, không bị đất vật liệu đổ đường Nhà thầu đảm bảo chiều dài khu vực thi công dự án điều kiện giao thơng an tồn Thiết bị dịch vụ điều khiển giao thông cung cấp trì bên bên ngồi khu vực dự án cần để tạo điều kiện thuận lợi cho hướng dẫn giao thông điều cần thiết 2.3.6 Số xe cho điều khiển giao thông Số xe đảm bảo tối thiểu 02 3,5m q trình tiến hành thi cơng Nhà thầu bố trí cán phối hợp với quan chịu trách nhiệm kiểm sốt giao thơng để điều hành hướng dẫn giao thông 2.3.7 Thi công nửa chiều rộng Ở đoạn mà làm đường tránh việc xây dựng đường tiến hành nửa đường Độ dài đoạn đường thi công khoảng 300m Nhà thầu đảm bảo cho việc cung cấp cho chiều lại đơn tối thiểu rộng 3,5 mét đường 2.3.8 Các đường dây liên lạc, liên hệ Nhà thầu liên lạc với quan phụ trách giao thông địa phương quan ban ngành có liên quan trước tiến hành công tác phân luồng giao thông Kế hoạch kiểm sốt giao thơng phê duyệt chuyển tới quan chức có liên quan trước bắt đầu tiến hành cơng việc Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 15 LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an toàn lao động Danh sách nhân sự, cán phụ trách an tồn Nhà thầu thơng báo tới đơn vị chủ quản Các phương tiện dịch vụ kiểm sốt giao thơng cung cấp trì ngồi giới hạn dự án nhằm hỗ trợ cho việc hướng dẫn giao thông cần thiết đường, đường tránh tạm Tất thiết bị kiểm sốt giao thơng tạm dỡ bỏ hợp đồng kết thúc STT Cơ quan Số điện thoại Phòng cảnh sát giao thơng Bắc Giang 0240.3854 789 Phịng cảnh sát giao thông Bắc Ninh 0241.3822 415 Bệnh viện Đa Khoa tỉnh Bắc Giang 0240.3854259 Bệnh viện Đa Khoa tỉnh Bắc Ninh 0241.3829922 UBND huyện Việt Yên – Bắc Giang 0240.3874203 Ghi 2.4 Biện pháp tổ chức bảo đảm an tịan giao thơng cụ thể a) Phân luồng đảm bảo giao thông thi công cống chui dân sinh(2ca/ngày) Trên phạm vi gói thầu XL số 08 có tẩt vị trí thi cơng cống chui dân sinh, để đảm bảo lưu thơng qua trình thi cơng nhà thầu tiến hành thi cơng vị trí cống chui Cụ thể sau: Khi tiến hành thi công cống chui vị trí Km 128+750.5 phân luồng giao thơng qua cồng chui Tam Tầng lý trình Km 130+134.7 Đến thi công xong cống chui Ninh Khánh lý trình Km 128+750.5 tiến hành phân luồng giao thông qua tiến hành thi công cống chui Tam Tầng Đối với vị tri thi công cống chui dân sinh nhà thầu tổ chức 02 tổ thường trực đảm bảo giao thông 2ca/ngày tuyến QL1 suốt thời gian thi công cống chui theo tiến độ chấp thuận cụ thể sau: Tổ số bố trí 2ca/ngày, 1người/ca ĐBGT ki ốt số vị trí đầu cống chui Tổ số bố trí 2ca/ngày, 1người/ca ĐBGT ki ốt số phía cuối cống chui Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 16 LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động Tại vị trí thi cơng thiếu ánh sáng vào ban đêm bố trí đèn chiếu sáng để phương tiện tham gia giao thông thuận lợi Đối với cơng tác đảm bảo an tồn giao thơng với đường vào công trường nhà thầu bố trí đảm bảo an tồn giao thơng đảm bảo an tồn giao thơng đảm bảo giao thơng vị trí đường cơng vụ Nhân viên đảm bảo ATGT nhà thầu kết hợp chặt chẽ với nhân viên điều hành vị trí vào cơng trường đội thi công đảm bảo xe vào thuận tiện khơng gây ách tắc vị trí vào công trường Trong 10 ngày đầu phối hợp tư vấn giám sát theo dõi lưu lượng xe, tình hình đảm bảo giao thơng để có kế hoạch, phương án điều chỉnh cho phù hợp b) Phân luồng đảm bảo giao thông thi công hạng mục vị trí mở hộ lan (2ca/ngày) Các tổ làm nhiệm vụ tổ chức đảm bảo giao thông cho mũi thi công hạng mục suốt thời gian thi công theo tiến độ chấp thuận bố trí 01 người vị trí đầu mũi thi cơng, 01 người vị trí cuối mũi thi cơng Tại vị trí đường vào cơng trường (đường cơng vụ: vị trí mở hộ lan), nhà thầu bố trí 01 nhân viên điều hành giao thông , nhân viên quét dọn vệ sinh bố trí đầy đủ biển báo hiệu cảnh báo từ xa cho phương tiện giao thơng biết vị trí đường vào công trường Tại đường công vụ nhà thầu bố trí 01 đèn chiếu sáng ban đêm đảm bảo phương tiện vào thuận tiện không gây an tồn giao thơng cho tuyến Đảm bảo giao thơng thi cơng cống chui dân sinh, cống nước ngang đường Khi thi công cống chui dân sinh bố trí thi cơng phía vật liệu máy móc nhà thầu bố trí gọn gàng phạm vi thi cơng, trì , sau thi cơng xong phía bên hồn thiện tiến hành thi cơng phía bên Tại vị trí thi cơng cống hộp ngang Nhà thầu sử dụng rào chắn loại I (hàng rào chắn tôn mạ kẽm), cọc tiêu, chóp nón, dây phản quang bố trí liên tục phạm vi chiều dài thi công Cắm cọc, định dạng vị trí cao độ thi cơng cống Nhà thầu bố trí người mặc áo phản quang đeo băng đỏ tay cầm cờ hiệu còi để điều khiển giao thông hai đầu Vật liệu đào đến đâu phải di chuyển đến Khi cẩu lắp cống Nhà thầu cử người cảnh giới cầm cờ, mặc áo phản quang dẫn xe cộ người lại tránh xa tầm quay cần cẩu Khi ôtô lùi tiến để vận Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 17 LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động chuyển vật liệu phải bố trí người dẫn xe vào vị trí đổ đất đảm bảo an toàn Việc tập kết vật tư vật liệu để gọn ghẽ bên lề đường đào hố móng, khơng ảnh hưởng đến giao thơng Ban đêm ngồi hàng rào, biển báo Nhà thầu bố trí thêm đèn báo hiệu, đèn chiếu sáng để đảm bảo an tồn giao thơng Bố trí cán an tồn viên có trình độ chun mơn, có kinh nghiệm sức khoẻ thường xuyên kiểm tra công tác đảm bảo an tồn giao thơng Đảm bảo giao thơng thi cơng nền, móng đường Phương án tổng thể công việc xây dựng thi công đoạn có chiều dài khoảng 150-300m để đảm bảo giao thơng Tại khu vực đào đắp đường diện thi cơng hẹp nên ngồi cắm loại biển báo công trường, đường hẹp, biển hạn chế tốc độ, biển dẫn hướng rào chắn Nhà thầu cịn bố trí người mặc áo phản quang, tay đeo băng đỏ cầm cờ hiệu cịi để điều khiển giao thơng hai đầu Tại vị trí máy xúc, máy san hay máy lu làm việc Nhà thầu cử người cảnh giới dẫn xe cộ người lại tránh xa tầm quay hay vệt công tác máy Khi ô tô lùi tiến để vận chuyển vật liệu phải bố trí người dẫn xe vào vị trí đổ đất đảm bảo an tồn Phân chia luồng tuyến cho xe vào độc lập tránh ảnh hưởng đến gây ách tắc giao thơng, có điều tiết xe cách hợp lý Không quay ngang ôtô để đổ vật liệu không chấp thuận Tư vấn Khi đào hay đắp đường Nhà thầu thi công theo cấp với chiều rộng hay cao phù hợp với loại máy để tránh sụt lở ta luy có mưa lớn Đổ đất đến đâu tiến hành san đầm nén đến đó, khơng gây ùn tắc giao thơng, tạo độ êm thuận cho xe Bố trí người thu dọn đất vương vãi trình thi cơng để tránh tình trạng trơn trượt gặp trời mưa Bố trí xe téc phun nước dạng sương mù để hạn chế thấp bụi đất ảnh hưởng đến tầm nhìn lái xe mơi trường Ban đêm đất đắp chưa kịp san đầm cần có hàng rào sơn trắng đỏ, biển báo đèn báo hiệu để đảm bảo an tồn giao thơng Sau ca làm việc xe máy phải đỗ nơi quy định Nếu thi công không san lấp phải rào lại hàng rào loại I Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 18 LIÊN DANH CÔNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động Đảm bảo an tồn giao thông thi công thảm bê tông nhựa: Với việc thi công chiều rộng mặt đường hẹp đảm bảo giao thông thi công thảm bê tông nhựa khó khăn, lưu lượng xe chạy tuyến QL1 lớn gây khó khăn cho việc phân luồng đảm bảo giao thông Nhà thầu đề nghị trường hợp lưu lượng xe lớn thi công vào ban ngày nhà thầu tiến hành thi công thảm bê tông nhựa vào ban đêm lưu lượng xe lưu thông tuyến giảm nhiều, nhà thầu bố trí thêm đèn chiếu sáng đầy đủ đảm bảo ánh sáng cho việc thi cơng Sau thi cơng hồn chỉnh lớp móng CPĐD tiến hành thi cơng nửa đường Một nửa đường lại đảm bảo cho xe chạy lưu thông điều tiết, phân luồng lực lượng đảm bảo an tồn giao thơng nhà thầu Nhà thầu bố trí hệ thống barie hai đầu đoạn thi công cắm biển báo hạn chế tốc độ, biển báo công trường thi công, biển báo đường hẹp, biển dẫn hướng theo quy định Bố trí 02 người điều khiển phân luồng giao thơng, trang bị cờ, còi, điện thoại, đàm đứng hai đầu khu vực thi cơng liên tục Bố trí dải phân cách mềm phân chia phần thi công phần xe chạy Các xe chở bê tông nhựa đứng thành hàng dọc phía bên vệt rải để khơng ảnh hưởng đến giao thơng Khi hồn thành cho phép lưu thơng xe, phải có biển báo : Khu vực rải bê tông nhựa hạn chế tốc độ Sau ca làm việc máy thiết bị tập kết nơi quy định c) Duy trì đảm bảo giao thơng Để trì đảm bảo giao thông thông suốt, Nhà thầu tiến hành sửa chữa phần hư hỏng mặt đường tuyến QL1(nếu có) để đảm bảo an tồn giao thơng lưu thơng thơng suốt Căn thực trạng hư hỏng đưa phương án xử lý cụ thể chấp thuận kỹ sư tư vấn giám sát đồng ý cửa Chủ đầu tư Mặt đường khói bụi nhà thầu bố trí xe tưới nước chống khói bụi đảm bảo tầm nhìn giữ vệ sinh mơi trường., thường xun liên tục bố trí 02 người quét dọn vệ sinh vị trí mở hộ lan làm đường cơng vụ Bố trí dự phịng xe cứu hộ có cố giao thơng xảy Ngồi cịn phương án dự phịng trì đảm bảo giao thơng khác tùy thuộc vào trạng thực tế trường Nhà thầu Tư vấn giám sát, Chủ đầu tư làm việc thực tế trường Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 19 LIÊN DANH CƠNG TY CP XÂY DỰNG SỐ 12, CÔNG TY CP ĐẦU TƯ VÀ XÂY LẮP THÀNH AN 386 VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ XÂY DỰNG HÀ NINH Biện pháp thi cơng: Đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động Các khối lượng nghiệm thu, toán cho Nhà thầu theo quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng dự án, tùy vào hạng mục công việc nhà thầu hoàn thành xác nhận tư vấn giám sát sở thực tế thi công d) Xử lý tình giao thơng, phối hợp với bên liên quan Trong q trình đảm bảo giao thơng , để kiểm sốt tình xảy ban đảm bảo giao thông tổ chức họp hàng tuần, hàng tháng, có biên báo cáo lên VP TVGS Các nhân viên đảm bảo giao thông tập huấn, chuẩn bị cho phương án cứu hộ xảy ra, cụ thể sau Trường hợp xe hư hỏng, kẹt xe ắch tắc QL1, nhanh chóng báo cho lực lượng cảnh sát giao thơng, tra đường để phân luồng cho xe chạy tránh xe hư hỏng Bố trí 02 nhân viên đảm bảo phân luồng từ xa cho phương tiện tham gia giao thơng, vị trí xe bị hư hỏng, ách tắc bố trí 02 nhân viên đảm bảo xe đường, tuyệt đối không để cách phương tiện lấn vượt không gây ách tắc nghiêm trọng Sau phương tiện cứu hộ nhà thầu đưa phương tiện vị trí an toàn Trường hợp xảy tai nạn đường, tổ chức phân luồng phân luồng từ xa + phân luồng vị trí xảy tai nạn giao thơng Giữ nguyên trường báo nhanh cho lực lượng cảnh sát giao thông đến giải quyết, điều tiết giao thông vị trí tai nạn, nhanh chóng sơ cứu người bị nạn trường, điều xe cứu thương đưa người bị nạn đến sở Y tế cứu chữa STT Cơ quan Số điện thoại Phòng cảnh sát giao thơng Bắc Giang 0240.3854 789 Phịng cảnh sát giao thông Bắc Ninh 0241.3822 415 UBND huyện Yên Dũng – Bắc Giang 0240.3870.268 UBND huyện Việt Yên – Bắc Giang 0240.3874203 Ghi Gói thầu XL08: Đoạn Km128+425– Km130+405 Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1: Đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT 20 ... Giang 024 0.3854 7 89 Phịng cảnh sát giao thông Bắc Ninh 024 1.3 822 415 Bệnh viện Đa Khoa tỉnh Bắc Giang 024 0.385 425 9 Bệnh viện Đa Khoa tỉnh Bắc Ninh 024 1.3 8 29 92 2 UBND huyện Việt Yên – Bắc Giang 024 0.387 420 3... trí số 1: Km 128 +460; Vị trí số 2: Km 128 +600; Vị trí số Km 128 +90 0; Vị trí số 4: Km 1 29 +24 0; Vị trí số 5: Km 1 29 +600; Vị trí số 6: Km 1 29 +760; Vị trí số 7: Km 1 29 +880; Vị trí... K=1,00 (? ?ầm nén tiêu chuẩn theo 22 TCN333:06) K=0 ,9 8(? ?ầm nén cải tiến theo 22 TCN 333:06) Toàn phần đất đắp 30 cm nêu phải đầm nén với độ chặt K>0 ,98 (? ?ầm nén tiêu chuẩn theo 22 TCN333:06) K=0 ,9 5(? ?ầm