Môc lôc DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC NAM GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ 7 ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10 07 Km 0+000 – Km 2+000 Copy No Biện pháp thi công mặt đường for PACKAGE 7 – Construction[.]
DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 Copy No.: _ Biện pháp thi công mặt đường for PACKAGE – Construction of Road and Bridges from Km 0+000 to Km 2+000 NORTH SOUTH EXPRESSWAY CONSTRUCTION Project ODA Loan No: VN10-P7 Procurement of : Civil Works Hanoi, May 2012 JOIN OPERATION VINAWACO AND PHUONG THANH TRANCONSIN Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 CHƯƠNG I: THI CƠNG LỚP MĨNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM I U CẦU VẬT LIỆU: - Tất vật liệu thí nghiệm duyệt Kỹ sư TVGS trước sử dụng Nhà thầu đệ trình cho Kỹ sư TVGS biết nguồn vật liệu Kỹ sư TVGS phê duyệt nguồn trước vật liệu chuyển tới trường Khi nơi nguồn vật liệu không đáp ứng yêu cầu Tiêu chuẩn kỹ thuật, Nhà thầu cung cấp vật liệu từ nguồn khác Việc vận chuyển vật liệu sản xuất từ công đoạn chế biên sản xuất thương mại phải kèm theo chứng nhà sản xuất báo cáo thí nghiệm vật liệu phù hợp với yêu cầu Chỉ dẫn kỹ thuật - Tiêu chuẩn tham chiếu vật liệu đá dăm: 22TCN334-06 Qui trình kỹ thuật thi cơng nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ơtơ 22TCN346-06 Quy trình thí nghiệm xác định độ chặt nền, móng đường phễu rót cát 22TCN333-06 Quy trình đầm nén đất, đá dăm phịng thí nghiệm 22TCN332-06 Quy trình thí nghiệm xác định số CBR đất, đá dăm phịng thí nghiệm AASHTO T104 Xác định độ bền cốt liệu môi trường Natri Sunphat hay Magie Sunphat - Vật liệu trước đem thi cơng thí nghiệm kiểm tra phân tích thành phần hạt, độ ẩm tốt đạt tiêu chuẩn kỹ thuật qui định Kỹ sư TVGS chấp thuận phép rải - Ngoài tất vật liệu thi cơng lớp móng cấp phối đá dăm phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật quy định phần Quy định Chỉ dẫn kỹ thuật Bảng 1: Thành phần hạt cấp phối đá dăm Tiêu chuẩn Tỷ lệ lọt sàng (mm) Dmax = 37,5mm Dmax = 25mm Dmax = 19mm 50 100 - - 37,5 95 - 100 100 - 25 - 79 - 90 100 19 58 - 78 67 - 83 90 - 100 9,5 39 - 59 49 - 64 58 - 73 4,75 24 - 39 34 - 54 39 - 59 2,36 15 - 30 25 - 40 30 - 45 0,425 - 19 12 - 24 13 - 27 0,075 - 12 - 12 – 12 Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 Bảng 2: Các tiêu lý vật liệu cấp phối đá dăm T.T Chỉ tiêu kỹ thuật Độ hao mòn Los-Angeles cốt liệu (LA), % Cấp phối đá dăm Phương pháp Trên Dưới thí nghiệm < 35 < 40 22TCN318-04 22TCN332-06 Chỉ số sức chịu tải CBR độ chặt K98, ngâm nước 96 giờ, % > 100 Không quy định Giới hạn chảy (WL), % < 25 < 35 AASHTO T89-02 (*) Chỉ số dẻo (Ip), % 98 TCVN 7572-2006 (**) 22TCN333-06 (phương pháp II-D) Ghi chú: (*) Giới hạn chảy, giới hạn dẻo xác định thí nghiệm với thành phần hạt lọt qua sàng 0,425mm (**) Hạt thoi dẹt hạt có chiều dày chiều ngang nhỏ 1/3 chiều dài; - Thí nghiệm thực với cỡ hạt có đường kính lớn 4,75mm chiếm 5% khối lượng mẫu; - Hàm lượng hạt thoi dẹt mẫu lấy bình quân gia quyền kết xác định cho cỡ hạt Cấp phối loại Dmax = 37,5mm thích hợp dùng cho lớp móng dưới; Cấp phối loại Dmax = 25mm thích hợp dùng cho lớp móng trên; - Các vụn lọt qua sàng 0.075 mm (số 200) không vượt 0.66 (hai phần ba) lượng lọt qua sàng 0.425 mm (số 40) - Vật liệu lọt qua sàng 19 mm (3/4 inch) phải có giá trị CBR ngâm nước tối thiểu 30% thí nghiệm theo ASSHTO T193 Giá trị CBR phải xác định 100% dung trọng khô tối đa theo ASSHTO T180, Phương pháp D Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 II dự án - GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 THIẾT BỊ THI CƠNG VÀ KIỂM TRA Nhà thầu bố trí thiết bị máy móc thi cơng có chất lượng tốt để thực Tất loại xe máy thiết bị thi công kiểm tra quan đăng kiểm cấp giấy phép hoạt động Khi huy động vào Dự án chấp thuận KSTV Sử dụng phương tiện giới có hiệu cao nhất, bảo đảm có suất lao động cao, chất lượng tốt, giá thành hạ, đồng thời giảm nhẹ công việc nặng nhọc cho người lao động Công nghệ dây chuyền xây lắp phải trọng tới tính chất đồng cân đối suất máy lao động thủ công Phải vào đặc điểm cơng trình, cơng nghệ thi cơng xây lắp, tiến độ, khối lượng điều kiện khác thi cơng Thường xun kịp thời hồn chỉnh cấu lực lượng xe máy lao động thủ công nhằm đảm bảo đồng bộ, cân đối tạo điều kiện áp dụng công nghệ xây dựng tiên tiến Thường xuyên nâng cao trình độ quản lý, trình độ kỹ thuật sử dụng sửa chữa xe máy, chấp hành tốt hệ thống bảo dưỡng định kỳ sửa chữa Trang bị sở vật chất kỹ thuật thích đáng cho việc bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa xe máy, tương ứng với lực lượng xe máy trang bị Xe máy, vật tư cho thi công xây lắp tổ chức quản lý sử dụng tập trung ổn định đội thi cơng, chun mơn hóa cao Khi quản lý, sử dụng vật tư, xe máy (Bao gồm sử dụng, bảo dưỡng kỹ thuật, bảo quản,di chuyển) phải tuân theo tài liệu hướng dẫn kỹ thuật xe máy nhà chế tạo quan quản lý kỹ thuật cấp công nhân lái xe, lái máy, điều khiển máy thi công giao trách nhiệm rõ ràng quản lý, sử dụng xe, máy với nhiệm vụ sản xuất Bố trí lái xe, lái máy thợ điều khiển máy thi công cho phù hợp với chuyên môn đào tạo bậc thợ quy định loại xe, máy thi công cụ thể Những xe, máy thi công đưa vào hoạt động, đảm bảo độ tin cậy kỹ thuật an toàn lao động Đối với loại xe, máy thi cơng cơng trình phải đăng ký an tồn, trước đưa vào thi cơng, phải thực đầy đủ thủ tục đăng ký kiểm tra theo quy định quan có thẩm quyền Nhà nước Việt Nam Việc bảo dưỡng kỹ thuật phải phận chuyên trách thực Tổ chức thành đội chuyên môn bảo dưỡng, sửa chữa kỹ thuật cho loại xe, máy Thiết bị thi cơng cho toàn lớp mặt bao gồm: TT Thiết bị thi công ĐVT Số lượng Máy ủi ≥110 HP 10 Máy xúc lật ≥2,4m3 04 Máy đào 0,8-1,2m3 Cái 10 Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 TT GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 Thiết bị thi công Trạm trộn bê tông atphan 100 ton/h ĐVT Cái Số lượng Máy rải cấp phối đá dăm ≥ 7,5m Cái Máy bê tơng nhựa át phan có hệ thống tenso tự động điều chỉnh cao độ rải ≥ 7,5m Lu rung 12 - 35ton Lu bánh thép – 12 ton Lu bánh lốp 10 Xe tải tự lật ben ≥8m3 15 11 Phịng thí nghiệm trường Phịng Các thiết bị phục vụ đo đạc: Máy toàn đạc điện tử : 01 - Máy thuỷ bình : 02 - Mia, gương, sào : 04 - Thước thép độ xác 0,1 mm : 02 - Các thiết bị phục vụ thí nghiệm trường: - Khuôn lấy mẫu bê tông 150 mm, H=300 mm : 27 - Dụng cụ kiểm tra độ ẩm : 01 - Dụng cụ kiểm tra số dẻo đất - Dụng cụ kiểm tra giới hạn chảy đất : 01 - Bộ dây sàng tiêu chuẩn : 01 - Bộ dao vòng lấy mẫu đất : 01 - Bộ lấy mẫu đất phương pháp rót cát : 01 III : 01 CÔNG TÁC THI CÔNG LỚP CẤP PHỐI ĐÁ DĂM Chuẩn bị khuôn đường : Sau đường xây dựng xong, tiến hành chuẩn bị khuôn đường theo yêu cầu kỹ thuật, bao gồm sửa chữa khuyết tật phần đường đỉnh lớp đường K98 Cụ thể là: - Sửa chữa lại chỗ khuyết tật phần đường, vệ sinh bề mặt sẽ, tưới ẩm bề mặt - Tạo khuôn đường trước thi công: Nhà thầu tiến hành sửa sang khuôn đường đảm bảo đúng, đủ kích thước hình học Làm hệ thống rãnh xương cá hai bên lề đường với khoảng cách 10 - 15m bố trí 01 rãnh nhằm nước lòng đường gặp trời mưa Thiết bị nhân lực thi công: - Nhà thầu dùng phương pháp rải vật liệu CPĐD loại máy rải (đối với CPĐD loại I) kết hợp với máy san (đối với CPĐD loại II) Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 - Chiều dày lớp rải cho phép tối đa 18cm (sau lu lèn), máy rải có hệ thống đầm rung cao cấp đầm đảm bảo độ chặt 90% sau rải - Các thiết bị kiểm tra q trình thi cơng : + Xúc xắc khống chế bề dày thước mui luyện + Bộ sàng cân tiêu chuẩn để phân tích thành phần hạt + Bộ thí nghiệm đương lượng cát (để kiểm tra độ bẩn) + Trang thiết bị xác định độ ẩm CPDD + Trang bị đầy đủ thiết bị thí nghiệm CPĐD phịng thí nghiệm trường Nhà thầu + Bộ thí nghiệm rót cát để kiểm tra độ chặt - Các thiết bị thi cơng ngồi máy rải : + Ơtơ tự đổ vận chuyển CPĐD + Trang thiết bị phun tưới nước khâu thi công: xe Stéc phun nước, bơm nước có vịi tưới cầm tay, bình tưới có vịi hoa sen thủ công - Các phương tiện đầm nén : + Lu tĩnh bánh sắt cỡ - 8T + Lu rung 12 - 35 T + Lu tĩnh bánh sắt 10 - 12T IV THI CÔNG MĨNG ĐƯỜNG CPĐD Thi cơng CPĐD loại II - Bề dày lớp cấp phối đá dăm loại 35cm nên ta chia làm lớp để thi cơng, lớp phía dày 18cm, lớp phía dày 17cm Để thuận tiện cho việc thi công di chuyển cho phương tiện thi công bố trí thi cơng 1/2 bề rộng đường a/ Rải thử: * Trước rải tiến hành chuẩn bị máy móc thi cơng chuẩn bị bề mặt thi công Việc chuẩn bị thiết bị thi công bao gồm: chuẩn bị xe ôtô vận chuyển; thiết bị tưới nước gồm: xe Stec, máy bơm có vịi tưới, bình tưới thủ cơng, máy rải, phương tiện đầm nén bao gồm: lu bánh thép 6-8 T, lu rung Bomag, Lu rung SAKAI 12 - 35T * Xác định hệ số rải : Hệ số rải Krải xác định theo công thức: Cmax K Krải = Ctn Trong đó: Cmax: dung trọng khơ lớn cấp phối đá dăm theo kết thí nghiệm đầm nén tiêu chuẩn K : độ chặt quy định lớn 0,98 Ctn: dung trọng khô cấp phối đá dăm lúc chưa lu lèn (theo kinh nghiệm lấy Krải = 1,28 1,38) Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 * Công nghệ thi công cấp phối đá dăm gồm bước sau: - Chuẩn bị vật liệu: CPĐD tưới nước bãi tập kết cho độ ẩm đảm bảo lớn độ ẩm tối ưu từ -2% -:- 2% - Vận chuyển cấp phối đá dăm - San, rải cấp phối đá dăm - Lu lèn cấp phối đá dăm đến độ chặt quy định - Bảo dưỡng cấp phối đá dăm tưới nhựa thấm lớp cấp phối lớp * Trình tự thi cơng sau: + Đóng cọc, căng dây đến cao độ cho cấp phối đá dăm sau san rải lu lèn đạt chiều dày thiết kế 18cm với lớp 17cm với lớp + Vật liệu CPĐD sau sản xuất mỏ đá, tập kết bãi chứa (phải kiểm tra tiêu CPĐD bãi chứa Kỹ sư Tư vấn giám sát chấp thuận văn bản), dùng máy xúc xúc lên xe ben tự đổ sau vận chuyển trường (CPĐD trước xúc lên xe phải đảm bảo độ ẩm cần thiết để vật liệu không bị phân tầng xúc chuyển đổ xuống, xúc máy xúc gầu nghịch, bánh lốp xúc lên ôtô vận chuyển trút vào phễu máy rải (chiều cao đáy thùng xe tự đổ cao mặt rải tối đa 0,50m để tránh vật liệu phân tầng), điều chỉnh máy rải đảm bảo bề dày vật liệu rải theo thiết kế + Chiều rộng vệt rải tính tốn rộng so với u cầu 20 cm để lu lèn phía ngồi mép đạt độ chặt yêu cầu độ ép dư cần thiết Khi thi công vệt sau liền kề thành vệt trước cắt thẳng đứng để đảm bảo chất lượng lu lèn chỗ tiếp giáp hai vệt rải + Độ ẩm vật liệu gần độ ẩm tốt Nếu không điều chỉnh phơi ướt, tưới nước vật liệu khô, phun nước dàn hoa sen để tránh trôi hạt nhỏ nước thấm Nhà thầu điều chỉnh độ ẩm vật liệu bãi tập kết để đảm bảo tính đồng + Trong q trình thi cơng thường xun theo dõi cao độ bề mặt lớp CPĐD, dùng nhân công bù phụ hay gạt bỏ chỗ bị lồi lõm có đảm bảo bề mặt CPĐD phẳng nhẵn, lu lèn tạo khối đồng nhất, tạo độ dốc ngang theo thiết kế + Nếu thấy xuất phân tầng, gợn sóng hoặc có dấu hiệu khơng thích hợp rải tiến hành khắc phục + Nếu phải bù phụ sau lu lèn xong, bề mặt lớp móng CPĐD cầy xới với chiều sâu tối thiểu cm trước rải bù + Công tác lu lèn thực sau rải với trình tự: Lu sơ bộ, lu lốp + lu rung lu hồn thiện Q trình thực vật liệu đạt độ chặt yêu cầu Độ chặt vật liệu xác định trường phương pháp rót cát chứng kiến Kỹ sư TVGS -Trình tự lu : + Lu sơ lu bánh sắt 6-8T với - lần/điểm với V= 1,5 -:- 2Km/h + Dùng lu rung rung đạt 25T lu 12 -18 lần/điểm với V= 2,5 -:- 3Km/h Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 + Lu hoàn thiện lu bánh sắt -12T với - lần/điểm với V= 3Km/h - Số lần lu để xác định công lu cần thiết thông qua kết rải thử để CPĐD đạt độ chặt yêu cầu - Trong trình lu cần tưới ẩm nhẹ để bù lại lượng nước bốc trình thi cơng ln giữ ẩm bề mặt suốt trình lu lèn Yêu cầu độ chặt : - K 98% toàn bề dày lớp rải, trình lu phải thường xuyên kiểm tra độ chặt phương pháp rót cát - Đoạn rải thử Nhà thầu thực đoạn có chiều dài 70 - 100m - Mục đích việc rải thử để xác định hệ số lèn ép số lần lu điểm, từ rút yêu cầu thi công phù hợp với qui trình dây truyền cơng nghệ thực tế tất khâu: chuẩn bị rải, đầm nén, kiểm tra chất lượng vật liệu sau chuyên chở, kiểm tra khả chất lượng phương tiện, xe máy, bố trí nhân lực phù hợp dây chuyền - Sau xác định hệ số lèn ép, số lần lu lèn điểm, dây chuyền lu hợp lý chấp thuận Chủ Đầu Tư Kỹ sư TVGS tiến hành rải đại trà b/ Rải đại trà: - Bố trí đội thi cơng móng với thiết bị lực lượng nhân cơng thích hợp để đảm đương cơng tác - Việc thi công đại trà tiến hành đoạn rải thử nêu - Rải vật liệu : + CPĐD loại Nhà thầu thi cơng làm lớp có chiều dày tính tốn (trước lu) để sau lu lèn đạt chiều dày thiết kế + Vật liệu rải với chiều rộng lớn thiết kế 20cm - 40cm bên vệt rải để đảm bảo vệt rải không bị xơ ngồi lu lèn, đảm bảo độ ép dư cần thiết + Bù phụ lu lèn trì độ ẩm - Bố trí dây chuyền lu cụ thể sau đầm thử nghiệm Dùng lu nhẹ (6-8T) để lèn xếp sơ cho CPĐD ổn định, sau dùng lu bánh thép lu rung lu lèn tới đạt độ chặt yêu cầu - Số lần lu vào kết thực địa sau rải thử kết hợp rút kinh nghiệm để đạt độ chặt cần thiết công lu tối ưu - Phải xử lý ngay, bù phụ chỗ vật liệu khơng đồng đều, gợn sóng lúc rải, có tượng phân tầng hay khoảng chưa đạt đến độ chặt u cầu tồn chỗ vật liệu xúc thay vào CPĐD mới, không bù phụ trộn chỗ Thường xuyên kiểm tra theo dõi việc san rải vật liệu cho thích hợp nhất, tránh tượng xô, dồn vật liệu Lu lèn phải dọc theo mép vào tim, theo phương dọc Tại vị trí máy lu khơng vào dùng nhân cơng sử dụng đầm cóc, đầm chân voi đầm đến độ chặt yêu cầu - Trên đoạn có dốc ngang, lu lèn từ mép thấp dần đến mép cao Phải tiếp tục lu lèn đến khơng cịn vết bánh xe lu bề mặt lớp vật liệu đạt độ chặt ổn định Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 Quá trình lu tiến hành sau: + Lu sơ : Lu ổn định cấp phối lu lu 6-8T + Lu chặt : Lu rung 25T, + Lu hoàn thiện : Lu bánh sắt 8- 12T - Kiểm tra độ chặt phương pháp rót cát - Lớp CPĐD sau hồn thành đảm bảo u cầu kích thước hình học, cao độ, độ chặt, độ mui luyện, độ phẳng Chủ Đầu Tư KSTV đồng ý nghiệm thu Thi cơng móng CPĐD loại I : - Do lớp cấp phối đá dăm loại có chiều dày 30 cm nên ta chia làm lớp nhỏ để thi cơng, lớp có chiều dày 15cm Để thuận tiện cho việc thi công di chuyển cho phương tiện thi cơng bố trí thi cơng 1/2 bề rộng đường Việc rải CPĐD loại I tiến hành máy rải a/ Rải thử : * Cơng tác chuẩn bị máy móc thi cơng: có sẵn sau thi cơng lớp CPĐD loại II * Công nghệ thi công cấp phối đá dăm loại I gồm bước thi công lớp CPĐD loại II b/ Rải đại trà: Công nghệ thi công tương tự thi công lớp CPĐD loại II Bảo dưỡng lớp CPĐD : - Không cho xe cộ lại bề mặt CPĐD loại I chưa tưới nhựa thấm thường xuyên tưới ẩm lên bề mặt CPĐD, việc tưới ẩm ngừng ngày trước tưới lớp nhựa thấm lên bề mặt CPĐD - Sau thi công xong, lớp CPĐD đầm chặt bảo dưỡng thường xuyên cách tưới ẩm lên bề mặt xe Stéc trang bị vòi hoa sen, hạn chế tối đa lại lên bề mặt - Việc bảo dưỡng CPĐD diễn ta liên tục suốt trình thi công, đến chuyển sang lớp bề mặt CPĐD loại I tưới nhựa thấm (tuỳ thuộc vào điều kiện thời tiết phải ngừng trước vài ngày tưới nhựa thấm) V KIỂM TRA VÀ NGHIỆM THU: - Kiểm tra chất lượng CPĐD trước rải liên tục suốt trình thi công - Nhà thầu tiến hành vẽ biểu đồ quản lý chất lượng kiểm tra vật liệu suốt q trình thi cơng để theo dõi tồn vật tư sử dụng công trường Phạm vi cơng tác thí nghiệm phải Tư vấn giám sát chấp thuận, phải đảm bảo yêu cầu sau: Cho 3000 mét khối Thực 05 thí nghiệm số dẻo vật liệu Thực 05 thí nghiệm thành phần hạt Thực 01 thí nghiệm dung trọng tối đa vật liệu Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM ĐOẠN TPHCM – DẦU GIÂY Khoản vay ODA số VN10-07 GÓI THẦU XÂY LẮP SỐ Km 0+000 – Km 2+000 Thí nghiệm CBR vật liệu - Tần suất thí nghiệm phải tuân thủ theo Tiêu chuẩn Việt Nam: 22TCN 334-06 tiêu chuẩn quốc tế Nhà thầu đề xuất có chấp thuận Tư vấn giám sát - Mẫu kiểm tra lấy nguồn cung cấp, 3,000 m vật liệu cung cấp cho cơng trình liên quan đến trường hợp sau, tiến hành lấy mẫu: + Nguồn vật liệu lần đầu cung cấp cho cơng trình; + Có thay đổi nguồn cung cấp; + Có thay đổi địa tầng khai thác đá nguyên khai; + Có thay đổi dây truyền nghiền sang hàm nghiền cỡ sang; + Có bất thường chất lượng vật liệu Bảng Dung sai cho Cấp phối móng móng Chỉ tiêu kiểm tra Giới hạn cho phép theo Bản vẽ Dộ dày Móng + 10 mm Móng + mm Cao độ -10 mm -5 mm Bề rộng -50mm -50mm Độ dốc ngang độ cong + 0.5% + 0.3% Độ phẳng: khe hở lớn thước 3m < 10 mm < mm Mật độ kiểm tra Cứ 40 – 50m với đoạn tuyến thẳng, 20 – 25m với đoạn tuyến cong cong đứng đo trắc ngang Cứ 100m đo vị trí - Kiểm tra nghiệm thu CPĐD theo 22TCN 334-06 theo yêu cầu công tác kiểm tra Quy định dẫn kỹ thuật Hồ sơ mời thầu Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang 10 / 36 ... xe, máy Thi? ??t bị thi cơng cho tồn lớp mặt bao gồm: TT Thi? ??t bị thi công ĐVT Số lượng Máy ủi ≥110 HP 10 Máy xúc lật ≥2,4m3 04 Máy đào 0,8-1,2m3 Cái 10 Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường. .. tiện thi cơng bố trí thi công 1/2 bề rộng đường Việc rải CPĐD loại I tiến hành máy rải a/ Rải thử : * Công tác chuẩn bị máy móc thi cơng: có sẵn sau thi công lớp CPĐD loại II * Công nghệ thi công. .. trạng thái bề mặt lớp phủ theo quy định tại mục 5.5 22TCN34506 Các yêu cầu thi công a Chuẩn bị bề mặt Mục kỹ thuật 9: Biện pháp thi công mặt đường Trang 19 / 36 DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC