Đồ án nghiên cứu khai thác hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT phục vụ cho việc nghiên cứu tham khảo, làm đồ án môn học, đồ án tốt nghiệp cho các sinh viên ngành ô tô. tài liệu bao gồm thuyết minh và bản vẽ AutoCAD 2D.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA NGUYỄN TRUNG HIẾU KHÓA 08 HỆ ĐẠI HỌC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ÔTÔ KHAI THÁC HỆ THỐNG LÁI XE MITSUBISHI TRITON GLS MT NĂM 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA NGUYỄN TRUNG HIẾU KHÓA 08 HỆ ĐẠI HỌC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ MÃ SỐ: 52510205 KHAI THÁC HỆ THỐNG LÁI XE MITSUBISHI TRITON GLS MT Giáo viên hướng dẫn: Thạc sỹ Nguyễn Văn Toàn NĂM 2022 TRƯỜNG ĐH TRẦN ĐẠI NGHĨA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA Ô TÔ Độc lập - Tự - Hạnh phúc PHÊ DUYỆT Ngày tháng … năm 2022 CHỦ NHIỆM KHOA NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TS Nguyễn Chí Thanh Họ tên: Nguyễn Trung Hiếu Lớp: 18DQS08021 Khóa: 08 Ngành: Cơng nghệ kỹ thuật ô tô Tên đề tài: Khai thác hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT Các số liệu ban đầu: + Tham khảo tài liệu: {TS Nguyễn Phúc Hiểu TS Nguyễn Đức Lập, Lý thuyết ô tô quân sự, Nhà xuất quân đội nhân dân Hà Nội, 2002.} {Nguyễn Hữu Cẩn, Lý thuyết ô tô máy kéo, nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội, 2005.} {Nguyễn Khắc Trai, Kết cấu ô tô, Nhà xuất bách khoa Hà Nội, 2009.} {Ngơ Khắc Hùng, Kết cấu tính tốn tô, Nhà xuất giao thông vận tải, 2008.} {Trịnh Chất, Cơ sở thiết kế máy chi tiết máy, Nhà xuất khao học kỹ thuật, 2007} {Mitsibishi L200 Workshop Manual MY 2012.} Nội dung thuyết minh: + Mở đầu + Chương Phân tích kết cấu hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT + Chương Tính tốn kiểm nghiệm hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT + Chương Khai thác hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT + Kết luận Số lượng, nội dung vẽ (ghi rõ loại, kích thước cách thực vẽ) sản phẩm cụ thể (nếu có): + Bản vẽ kết cấu bơm trợ lực lái (1 A0); + Bản vẽ vẽ kết cấu cấu lái (1 A0); + Bản vẽ kết cấu van phân phối (1 A0); + Bản vẽ nguyên lý trợ lực lái (1 A0) Cán hướng dẫn: ThS Nguyễn Văn Toàn, Khoa Ơ tơ, Hướng dẫn tồn Ngày giao: 27 / / 2022 Ngày hoàn thành: 21/ 11 / 2022 TP.HCM, ngày TRƯỞNG BỘ MƠN ThS Trần Đình Việt tháng năm 2022 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN ThS Nguyễn Văn Toàn Đã hoàn thành nộp đồ án ngày 21 tháng 11 năm 2022 SINH VIÊN THỰC HIỆN Nguyễn Trung Hiếu MỤC LỤC Trang DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC BẢNG LỜI NÓI DẦU CHƯƠNG 1: KẾT CẤU HỆ THỐNG LÁI XE MITSUBISHI TRITON GLS MT 1.1 Lịch sử dòng xe mitsubishi Triton 1.2 Thông số kỹ thuật xe Mitsubishi Triton GLS MT 1.3 Phân tích kết cấu xe Mitsubishi Triton GLS MT 1.3.1 Hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT 1.3.1.1 Vành tay lái 1.3.1.2 Trục tay lái a Cơ cấu điều chỉnh độ nghiêng tay lái b Cơ cấu hấp thụ va đập 1.3.1.3 Cơ cấu lái 1.3.1.4 Dẫn động lái 10 1.3.1.5 Cơ cấu trợ lực lái 11 a Xy lanh lực 12 b Bơm trợ lực 13 c Van phân phối 14 CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM HỆ THƠNG LÁI TRÊN MITSUBISHI TRITON GLS MT 21 2.1 Nhiệm vụ tính toán kiểm nghiệm 21 2.2 Tính tốn kiểm nghiệm động học hình thang lái 21 2.2.1 Điều kiện quay vòng lý tưởng 21 2.2.2 Động học quay vòng xe Mitsubishi Triton GLS MT 23 2.2.2.1 Trường hợp xe thẳng 23 2.2.2.2 Trường hợp xe quay vòng 24 2.2.3 Xây dựng đường cong đặc tính hình thang lái lý thuyết 26 2.2.4 Xây dựng đường cong đặc tính hình thang lái thực tế 26 2.3 Tính tốn động lực hệ thống lái 28 2.3.1 Xác định mơ men cản quay vịng 28 2.3.1.1 Mô men cản lăn M1 28 2.3.1.2 Mô men ma sát bánh xe với mặt đường M2 29 2.3.1.3 Mô men ổn định chuyển động thẳng M3 30 2.3.2 Xác định lực tác dụng lên vành tay lái 31 2.4 Tính bền hệ thơng lái 31 2.4.1 Xác định lực tác dụng lên truyền bánh xoắn – 31 2.4.1.1 Lực vòng tác dụng lên bánh 31 2.4.1.2 Lực hướng tâm tác dụng lên bánh 31 2.4.1.3.Lực dọc tác dụng lên bánh 32 2.4.2 Kiểm tra bền 32 2.4.2.1 Ứng suất cho phép 32 a Ứng suất tiếp xúc cho phép 32 b Ứng suất uốn cho phép 32 2.4.2.2 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 33 2.4.2.3 Kiểm nghiệm độ bề uốn 34 2.4.3 Tính bền trục lái 35 2.4.4 Tính bền địn kéo ngang 36 2.4.5 Tính bền nối bên 38 CHƯƠNG 3: KHAI THÁC VÀ SỬ DỤNG HỆ THỐNG LÁI XE MITSUBISHI TRITON GLS MT 40 3.1 Bảo dưỡng kiểm tra điều chỉnh hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT 40 3.1.1 Bảo dưỡng hệ thống lái 40 3.1.1.1 Bảo dưỡng thường xuyên 40 3.1.1.2 Bảo dưỡng 40 3.1.1.3 Bảo dưỡng 40 3.1.2 Kiểm tra Hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT 41 3.1.2.1 Kiểm tra hành trình tự vô lăng 41 3.1.2.2 Kiểm tra góc đánh lái 41 3.1.2.3 Điều chỉnh góc đặt bánh xe 42 a Khái quát góc đặt bánh xe 42 b Điều chỉnh góc đặt bánh xe 46 3.1.2.4 Kiểm tra mô men khớp cầu lái 48 3.1.2.5 Kiểm tra lực đánh lái tĩnh 50 3.1.2.6 Kiểm tra trả lái vị trí trung tâm 50 3.1.2.7 Kiểm tra mức dầu 51 3.1.2.8 Kiểm tra áp suất bơm dầu 52 3.1.2.9 Kiểm tra công tắc áp suất 54 3.1.2.10 Kiểm tra cấu giảm sốc cột lái 55 3.1.2.11 Kiểm tra mô men cấu lái 57 3.1.2.12 Kiểm tra chụp bụi khớp cầu lái 58 3.1.2.13 Thay dầu trợ lực lái 58 3.1.2.14 Xả khí hệ thống trợ lực lái 59 3.2 Tháo lắp cấu lái xe Mitsubishi Triton GLS MT 61 3.2.1 Tháo cụm cấu lái 61 3.2.1.1 Tháo long đền chống xoay 61 3.2.1.2 Tháo lái 62 3.2.1.3 Tháo nắp giá đở 62 3.2.1.4 Tháo cụm van phớt dầu bánh 63 3.2.1.5 Tháo phớt dầu 63 3.2.1.6 Tháo vòng bi vòng đệm 64 3.2.1.7 Tháo phe chặn 64 3.2.1.8 Tháo cụm răng, phớt dầu, vịng đệm, lót vòng chặn 65 3.2.1.9 Tháo vòng bi 66 3.2.1.10 Tháo ô bi đũa 67 3.2.1.11 Tháo phớt dầu 67 3.2.2 Lắp cụm cấu lái 68 3.2.2.1 Lắp đặt phớt dầu 68 3.2.2.2 Lắp đặt vòng bi vòng bi đũa 68 3.2.2.3 Lắp đặt cụm 69 3.2.2.4 Lắp đặt cụm lót răng, vịng đệm phớt dầu 69 3.2.2.5 Lắp đặt phe chặn 70 3.2.2.6 Lắp đặt vòng bi phớt dầu 71 3.2.2.7 Lắp đặt vịng làm kín 72 3.2.2.8 Lắp đặt phớt dầu 72 3.2.2.9 Lắp đặt đầu nút 73 3.2.2.10 Lắp đai ốc khóa nắp giá đở 73 3.2.2.11 Điều chỉnh mô men tổng cảu bánh 74 3.2.2.12 Lắp lái 75 3.2.2.13 Lắp long đèn chống xoay 75 3.2.2.14 Lắp chụp bụi 76 3.2.2.15 Lắp đai ốc khóa đầu lái 77 3.2.2.16 Lắp cao su cấu lái 77 3.3 Bộ dụng cụ đặc biệt 78 3.4 Những hư hỏng thường gặp biện pháp khắc phục 80 KẾT LUẬN 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 85 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Hình ảnh xe Mitsubishi triton qua hệ Hình 1.2 Hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT Hình 1.3 Kết cấu vành tay lái Hình 1.4 Cấu tạo trục lái Hình 1.5 Cơ cấu điều chỉnh vành tay lái Hình 1.6 Cơ cấu hấp thụ va chạm tác động Hình 1.7 Cơ cấu hấp thụ va chạm tác động thứ Hình 1.8 Cấu tạo cấu lái bánh 10 Hình 1.9 Sơ đồ dẫn động lái xe Mitsubishi Triton GLS MT 11 Hình 1.10 Kết cấu xy lanh lực 12 Hình 1.11 Nguyên lý hoặt động bơm trợ lực lái 13 Hình 1.12 Kết cấu cảu van phân phối 15 Hình 1.13 Nguyên lý hoạt động trợ lực lái xe thẳng van phân phối vị trí trung gian 17 Hình 1.14 Nguyên lý hoạt động trợ lực lái xe quay vịng sang phải 18 Hình 1.15 Nguyên lý hoạt động trợ lực lái xe quay vịng sang trái 19 Hình 2.1 Sự quay vịng tơ 22 Hình 2.2 Sơ đồ dẫn động lái trường hợp xe thẳng 23 Hình 2.3 Sơ đồ dẫn động lái trường hợp xe quay vòng 24 Hình 2.4 Đồ thị lý thuyết thực tế mối quan hệ góc quay vịng hai bánh xe dẫn hướng 27 Hình 2.5 Mô men cản lăn 28 Hình 2.6 Mơ men ma sát bánh xe với mặt đường 29 Hình 2.7 Sơ đồ phân tích lực cấu dẫn động lái 37 Hình 3.1 Thước đo bán kính quay vòng 41 Hình 3.2 Điều chỉnh góc toe 42 Nếu điều chỉnh mô men bánh giá trị tiêu chuẩn kiểm tra phận nắp đở thay phận cần thiết Bước Nếu tổng mô men mô men thay đỗi không nằm khoảng Xoay nắp đở - 30 độ điều chỉnh lại mô men xoắn bánh 3.2.2.12 Lắp đặt lái Cơ cấu lái Thanh Thanh lái Tấm vải Hình 3.47: Lắp đặt lái Lưu ý: Không siết chặt Ê tô để tránh làm hỏng Các bước thực hiện: Bước Bọc vải để tránh làm hỏng cố định Ê tô Bước Sử dụng công cụ để lắp lái Mô men siết chặt: 88N.m 3.2.2.13 Lắp đặt long đền chống xoay 75 Chú ý: Không siết chặt Ê tô để không làm hỏng Không tác động đến Các bước thực hiện: Bước Cố định phần khớp cầu Ê tô Bước Sử dụng búa để lèn trái phải long đèn hai bên Thanh Thanh lái Hình 3.48: Lắp đặt long đèn chống xoay 3.2.2.14 Lắp chụp bụi Công cụ đặc biệt Hình 3.49: Lắp đặt chụp bụi thước lái 76 Chú ý: Giữ vỏ sử dụng công cụ đặc biệt để đưa cổ dê vào cách an toàn Uốn cổ dê dụng cụ đặc biệt chạm vào tới nút chặn Các bước thực hiện: Bước Sử dụng công cụ đặc biệt (MB992209) để uống cổ dê Bước Kiểm tra chiều rộng mép A có nằm giá trị tiêu chuẩn khơng Giá trị tiêu chuẩn: 2,4 – 2,8 mm 3.2.2.15 Lắp đặt đai ốc khóa đầu lái Vặn vào đầu lái để đạt chiều dài bên phải bên trái hình minh họa khóa đai ốc khóa Giá trị tham chiều: A = 53,1 mm Lưu ý: Các đai ốc khóa siết chặt cấu lái lắp vào xe điều chỉnh độ chụm Cạnh rãnh lắp chụp bụi Đai ốc khóa Hình 3.51: Lắp đặt đầu lái 3.2.2.16 Lắp đặt cao su cấu lái Lắp đặt cao su cấu lái vào vỏ cho khoảng cách hình minh họa Giá trị thâm chiếu: A = 337mm 77 Hình 3.51: Lắp đặt cao su lái 3.3 Bộ dụng cụ đặc biệt Bộ dụng cụ đặc biệt bao gồm dụng cụ chuyên dùng để tháo chi tiết đặc thù thiết kế riêng để tháo lắp chi tiết mà khơng gây hư hỏng chi tiết Bảng 3.d Các công cụ đặc biệt Dụng cụ Mã Tên MB991897 Tháo khớp bi or MB992011 Mục dích sử dụng Dùng để tách khớp bi đầu lái MB990326 Ống nối trước tải Dùng để kiểm tra mô men xoắn khớp bi lái MB991548 Bộ chuyển đổi đo áp suất dầu trợ lực lái (phía bơm) Kiểm tra áp suất dầu 78 MB991549 MB990662 Bộ chuyển đổi đo áp suất dầu trợ lực lái (phía ống) Đồng hồ đo áp suất dầu trợ lực lái MB991006 Ống nối trước tải Kiểm tra điều chỉnh tổng mô men xoắn cấu lái MB992351 Ống nối vặn mô men Điều chỉnh giá đỡ MB990925 Bộ lắp vòng bi phớt dầu Tháo lắp vòng bi phớt dầu Gồm: MB990927, MB 990938, MB990939 MB991120 Dụng cụ tháo ổ bi kim MB991202 Bộ lắp đặt vòng bi phớt dầu MB991317 Lắp đặt vòng đệm 79 Tháo ổ bi kim Lắp đặt ổ bi kim lắp đặt ổ bi Lắp vòng đệm MB990941 Dụng cụ lắp dặt phớt dầu Lắp đặt phớt dầu MB992249 Mỏ lết Tháo lắp đai ốc lái MB992209 Dụng cụ lắp đặt kẹp cổ dê Lắp đặt cổ dê 3.4 Những hư hỏng thường gặp hệ thông lái biện pháp khắc phục Bảng 3.e Bảng tổng hợp hư hõng thường gặp cách khắc phục hệ thống lái Hư hỏng Nguyên nhân Tay lái nặng - Lốp trước khơng đủ căng hay mịn khơng Biện pháp khắc phục - Kiểm tra áp suất lốp - Điều chỉnh lại góc đặt - Góc đặt bánh trước bánh xe không - Kiểm tra khớp cầu - Khớp cầu bị mòn - Bổ xung dầu trợ lực lái - Thiếu dầu trợ lực lái Hành trình tự lớn - Khe hở ăn khớp - Điều chỉnh lại khe hở ăn cấu lái độ rơ chi khớp, độ căng ổ bi tiết dẫn động lái cấu lái độ rơ khớp cầu dẫn động lớn - Có khe hở ổ bi đỡ lái trục 80 - Đai ốc bắt vô lăng xiết không đủ chặt - Lỏng ổ bi bánh xe Trợ lực lái làm - Thiếu dầu việc trợ lực - Có khơng khí nước hệ thống nhỏ - Hỏng bơm - Chảy dầu cấu lái mịn khớp bao kín - Van an tồn lưu lượng bị kênh - Lị xo van an tồn áp suất bị liệt hay yếu - Bổ xung dầu - Xả khí thay dầu - Kiểm tra bơm dầu, sửa chữa hỏng - Thay phớt bao kín - Tháo bơm kiểm tra độ dịch chuyển van an toàn lưu lượng - Kiểm tra thay lị xo van an tồn áp suất Trợ lực nhỏ - Thiếu dầu - Bổ xung dầu khơng - Có khơng khí nước - Thay dầu xả khí - Tháo bơm kiểm tra sửa quay vòng hai hệ thống - Hỏng bơm chữa phía - Dây đai chùng - Căng lại dây đai - Dính trượt van phân - Tháo rửa trượt van phối phân phối - Xi lanh trợ lực hỏng - Kiểm tra dịch chuyển xi lanh, lực để dịch chuyển không KG Mất trợ lực lái Có tiếng ồn bơm làm việc - Lỏng đế van an toàn - Kênh van lưu lượng - Dây đai chùng - Thiếu dầu bình dầu 81 - Tháo bơm, kiểm tra van - Điều chỉnh lại dây đai - Bổ xung dầu - Rửa lưới lọc kiểm tra - Tắc hỏng lưới lọc - Xả khơng khí hệ - Có khơng khí hệ thống thống Có tiếng gõ cấu lái Dầu chảy qua lỗ thông - Khe hở ăn khớp lớn - Điều chỉnh ăn khớp - Mòn ổ đỡ cấu lái - Vỡ, mẻ, sứt cặp - Điều chỉnh, thay bánh ăn khớp ổ đỡ bị mòn - Thay chi tiết hỏng cấu lái - Mức dầu cao - Tắc hỏng lưới lọc bơm Chảy dầu đệm phớt 11 Dây đai căng 12 Dây đai trùng - Tháo bớt dầu đến mức quy định - Kiểm tra rửa lưới lọc - Các đệm bị lão hóa - Thay phớt đệm - Do chuyển động chi tiết bị cọ xát - Sức căng lò xo giảm nên độ kín phớt giảm - Khi lắp bơm không - Điều chỉnh đệm bánh đai kiểm tra điều chỉnh để căng lại dây đai tiêu chuẩn - Do q trình sử dụng khơng kiểm tra điều chỉnh - Dây đai bị giãn 13 Tay lái bị - Đai ốc bắt chặt bánh xe bị lỏng rung - Các khớp nối hệ thống bánh lái chưa chặt - Mòn bạc trụ lái - Mòn bạc thước lái 82 - Căng lại dây đai - Thay dây - Xiết chặt đai ốc - Xiết chặt lại khớp nối - Thay, tiện lại bạc - Chỉnh lại bạc tỳ thước lái - Thay bạc tròn hay lại cho khe hở hợp lý - Cân lại bánh xe - Thay cao su phần cân - Giàn cân lái bị cong hay cao su phần cân bị thoái hố - Bánh xe khơng cân - Do lốp bị vặn hay lốp chửa - Lốp non lốp bơm căng khơng - Lốp mịn khơng - Khi lọt vào đường dầu hệ thống trợ lực lái bằng, kiểm tra lốp bơm lại lốp - Bơm lốp đủ áp suất quy định - Thay lốp - Xả khí hệ thống trợ lực lái 14.Tay lái lệch - Áp suất lốp không sang trái phải - Cao su tay lái bị thoái hố - Góc đặt vơ lăng khơng - Độ chụm bánh song hành bánh xe sai - Bị dơ táo lái - Rôtuyn lái hỏng làm việc lâu ngày - Bơm lốp áp suất quy định - Thay cao su tay lái - Chỉnh lại góc đặt vơ lăng, độ chụm độ song hành bánh xe - Thay táo lái - Thay rơtuyn 83 KẾT LUẬN Sau thời nghiên cứu, tìm tịi, sưu tập tài liệu, tính tốn khảo sát thực tế xe, với cố gắng, nổ lực thân cộng với giúp đỡ tận tình thầy hướng dẫn Thạc sỹ Nguyễn Văn Toàn với thầy khoa tơ Em hồn thành đồ án: “Khai thác hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT”, với tiến độ nội dung đề ra, cụ thể nội dụng sau: - Phân tích kết cấu nêu lên làm việc hệ thống lái xe; - Khảo sát quay vịng xe tính tốn kiểm nghiệm chi tiết hệ thống lái; - Hướng dẫn khai thác, bảo dưỡng sữa chữa chi tiết hệ thông lái, số cá hư hỏng thường gặp, nguyên nhân cách khắc phục Phần vẽ bao gồm vẽ sau: - Bản vẽ bơm trợ lực lái; - Bản vẽ cấu lái; - Bản vẽ van phân phối; - Bản vẽ nguyên lý trợ lực lái Vì điều kiện thời gian có hạn, trình độ kinh nghiệm cịn nhiều hạn chế Trong q trình hồn thành đồ án em gặp nhiều khó khăn nên đồ án cịn nhiều hạn chế thiếu sót, kết cấu chưa hợp lý Rất mong đóng góp ý kiến thầy để đồ án em hoàn thiện Một lần em xin cảm ơn giúp đỡ thầy khoa ô tô đặc biệt thầy Nguyễn Văn Tồn tận tình giúp đỡ em thời gian qua Em xin chân thành cảm ơn ! 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO {Nguyễn Phúc Hiểu Nguyễn Đức Lập, Lý thuyết ô tô quân sự, Nhà xuất quân đội nhân dân Hà Nội, 2002.} {Nguyễn Hữu Cẩn, Lý thuyết ô tô máy kéo, nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội, 2005.} {Nguyễn Khắc Trai, Kết cấu ô tô, Nhà xuất bách khoa Hà Nội, 2009.} {Ngơ Khắc Hùng, Kết cấu tính tốn tô, Nhà xuất giao thông vận tải, 2008.} {Trịnh Chất, Cơ sở thiết kế máy chi tiết máy, Nhà xuất khao học kỹ thuật, 2007} {Mitsibishi L200 Workshop Manual MY 2012.} 85 14 Then bán nguyệt 13 Thân bơm 12 Đĩa trước 11 Van an toàn 10 Đĩa phân phối Roto Cánh gạt Stato Ổ bi kim Trục bơm Vịng bít Ổ bi Vịng hãm Puli bơm Vị trí Chi tiết Đơn vị Số lượng Ghi Ký hiệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chữ ký Ngày Sd Số lg Số tài liệu Người vẽ Ng Trung Hiếu Kiểm tra Ng Văn Toàn KẾT CẤU BƠM TRỢ LỰC LÁI Dấu Tờ số: 01 Khối lượng Tỷ lệ Số tờ: 04 Trường đại học Trần Đại Nghĩa Lớp: 18 DDS08021 B-B A-A B 11 10 A A B 11 Dẫn hướng 10 Lò xo Nắp Thanh Trục Van quay Ổ bi Vỏ van điều khiển Phớt chắn dầu Trục van điều khiển 1 Thanh xoắn Vị trí Tên chi tiết Số lượng Ghi Ký hiệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chữ ký Ngày Sd Số lg Số tài liệu Người vẽ Ng Trung Hiếu Kiểm tra Ng Văn Toàn KẾT CẤU CƠ CẤU LÁI Dấu Tờ số: 02 Khối lượng Tỷ lệ Số tờ: 04 Trường đại học Trần Đại Nghĩa Lớp: 18 DDS08021 B-B A A B B A-A Trục Chốt cố định Vòng găng Van quay Ổ bi Phớt chắn dầu Vỏ van phân phối Trục van phân phối 1 Thanh xoắn Vị trí Tên chi tiết Số lượng Ghi Ký hiệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chữ ký Ngày Sd Số lg Số tài liệu Người vẽ Ng Trung Hiếu Kiểm tra Ng Văn Toàn KẾT CẤU VAN PHÂN PHỐI Dấu Tờ số: 03 Khối lượng Tỷ lệ Số tờ: 04 Trường đại học Trần Đại Nghĩa Lớp: 18 DDS08021 TRƯ ỜNG HỢP XE ĐI THẲNG TRƯ ỜNG HỢP XE QUAY VÒNG PHẢI CỔNG 'A' BÌNH DẦU CỔNG 'A' CỔNG 'C' CỔNG 'B' CỔNG 'B' CỔNG 'D' CỔNG 'C' CỔNG 'D' VAN PHÂN PHỐI VAN PHÂN PHỐI BƠM TRỢ LỰC BÌNH DẦU BƠM TRỢ LỰC XY LANH LỰC XY LANH LỰC TRƯ ỜNG HỢP XE QUAY VÒNG TRÁI CỔNG 'C' CỔNG 'A' CỔNG 'B' BÌNH DẦU CỔNG 'D' VAN PHÂN PHỐI BƠM TRỢ LỰC XY LANH LỰC Chữ ký Sd Số lg Số tài liệu Người vẽ Ng Trung Hiếu Kiểm tra Ng Văn Toàn ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SƠ ĐỒ Ngày HOẶT ĐỘNG CỦA Dấu Khối lượng TRỢ LỰC LÁI Tờ số: 04 Tỷ lệ Số tờ: 04 Trường đại học Trần Đại Nghĩa Lớp: 18 DDS08021 ... tích kết cấu hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT + Chương Tính tốn kiểm nghiệm hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT + Chương Khai thác hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT + Kết... (full size) 1.3 Phân tích kết cấu hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT 1.3.1 Hệ thống lái xe Mitsubishi Triton GLS MT 10 Hình 1.2: Hệ thống lái Mitsubishi Triton GLS MT Bình dầu trợ lực; Đường... q trình khai thác Vì lý em phân cơng đề tài: Khai thác hệ thống lái Mitsubishi Triton LGS MT làm đồ án tốt nghiệp Đồ án thực gồm có nội dung sau: + Mở đầu + Chương I: Kết cấu hệ thống lái xe Mitshubishi