Incoterm 2010 icc rules for use of domes

INCOTERM 2010 ICC rules for use of domestic and international trade terms Incoterms ra đời đầu tiên năm 1936 chỉ gồm 7 điều kiện thương mại do Phòng Thương mại Quốc tế có trụ sở đặt tại Paris (ICC Int[.]

INCOTERM 2010 ICC rules for use of domestic and international trade terms Incoterms đời năm 1936 gồm điều kiện thương mại Phòng Thương mại Quốc tế có trụ sở đặt Paris (ICC- International Commercial Terms) ban hành nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho thương nhân q trình bn bán quốc tế, đến sửa đổi bổ sung lần : 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 Văn Incoterms xem ngôn ngữ thương mại giúp người mua người bán nước khác có phong tục tập qn mua bán khác nhau, ngơn ngữ khác dễ dàng quy định quyền lợi , nghĩa vụ trình bn bán Bộ quy tắc quy định có trách nhiệm gì, tốn khoản gì, rủi ro hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua, giao hàng,các vấn đề bảo hiểm,làm thủ tục thông quan xuất nhập việc phân bổ chi phí liên quan tới việc giao hàng I Những đặc điểm Incoterms a Phạm vi áp dụng:Incoterms điều chỉnh vấn đề quyền nghĩa vụ bên kí kết hợp đồng liên quan đến việc giao hàng, mang tính chất khuyến khích khơng bắt buộc sử dụng b Mục đích:  Incoterms qui tắc nhằm hệ thống hóa tập quán thương mạiđược áp dụng phổ biến doanh nhân giới để giúp cho doanh nghiệp khắp nơi giới hiểu rõ sử dụng cách dễ dàng mà không cần nhiều thời gian để tìm hiểu tất luật lệ, tập quán thương mại riêng biệt đối tác nước  Dễ dàng đẩy nhanh tốc độ giao dịch đàm phán ký kết hợp đồng ngoại thương  Căn pháp lý quan trọng để thực khiếu nại giải tranh chấp người mua người bán trình thực hợp đồng ngoại thương c Tính chất pháp lý tuỳ ý Incoterms Incoterms văn ICC phát hành, mà ICC tổ chức mang tính xã hội (phi phủ) khơng phải tổ chức liên phủ, đó, INCOTERMS khơng mang tính chất pháp lý bắt buộc hội viên bên liên quan Tính chất pháp lý tùy ý Icoterms thể điểm chính:  Tất phiên Incoterms hiệu lực, nghĩa phiên sau không phủ nhận phiên trước  Chỉ hợp đồng mua bán có dẫn chiếu áp dụng Incoterms, trở nên có hiệu lực pháp lý bắt buộc điều chỉnh bên liên quan  Các bên thỏa thuận hợp đồng mua bán  Không thực hiện, thực khác điều không quy định Incoterms  Bổ sung điều khoản hợp đồng mà Incoterms không đề cập  Nếu nội dung Incoterms có xung đột với luật quốc gia, luật quốc gia vượt lên mặt pháp lý d Giới hạn áp dụng Incoterms:  Incoterms áp dụng giao dịch mua bán hàng hóa hữu hình, khơng áp dụng mua bán hàng hóa vơ cơng nghệ phần mềm; bí công nghệ; công thức chế tạo; thông tin qua mạng Internet  Các điều kiện thương mại Incoterms đề cập đến nghĩa vụ chủ yếu có liên quan đến mua bán hàng hóanhư: giao nhận hàng; nghĩa vụ vận tải hàng hóa; chuyển nhần chứng từ; thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu; chuyển rủi ro hàng hóa Cho nên, Incoterms thay cho hợp đồng ngoại thương II Nội dung Incoterms 11 qui tắc Incoterms 2010 hình thành nhóm riêng biệt: NHỮNG QUI TẮC CHO MỌI PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI(1) EXW: GIAO TẠI XƯỞNG FCA: GIAO CHO NGƯỜI CHUYÊN CHỞ CPT: CƯỚC PHÍ TRẢ TỚI CIP: CƯỚC PHÍ VÀ PHÍ DAT: GIAO TẠI ĐIỂM TẬP KẾT DAP: GIAO TẠI NƠI ĐẾN DDP: GIAO HÀNG ĐÃ THÔNG QUAN NHỮNG QUI TẮC CHO VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN VÀ ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA(2) FAS: GIAO DỌC MẠN TÀU FOB: GIAO TRÊN TÀU CFR: TIỀN HÀNG VÀ CƯỚC PHÍ CIF: TIỀN HÀNG PHÍ BẢO HIỂM VÀ CƯỚC PHÍ Nhóm qui tắc (1) gồm qui tắc sử dụng không phân biệt phương thức vận tải hay nhiều phương thức vận tải tham gia Các qui tắc sử dụng hồn tồn khơng sử dụng vận tải đường biển.Tuy vậy, nên nhớ điều kiện sử dụng phần chặng đường tiến hành tàu biển Nhóm qui tắc (2), địa điểm giao hàng nơi mà hàng hóa chở đến cho người mua cảng, nên qui tắc “đường biển đường thủy nội địa” III Những thay đổi Incoterms 2010 Trong Incoterms 2010, nhận thấy nhiều thay đổi lớn nhỏ mặt nội dung Incoterms 2010 quy định trách nhiệm người mua người bán việc giao hàng theo hợp đồng bán hàng cụ thể rõ ràng phiên trước Incoterms 2010 đưa vào áp dụng thông lệ thương mại, cập nhật tổng hợp số quy tắc cũ Hai điều kiện - DAT DAP - thay điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU Số điều kiện Incoterms 2010 giảm từ 13 xuống 11 Có điều nhờ việc thay bốn điều kiện cũ Incotemrs 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU) hai điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải DAT-Giao hàng bến DAP-Giao nơi đến Theo hai điều kiện này, việc giao hàng diễn đích đến định: theo DAT, hàng hóa đặt định đoạt người mua, dỡ khỏi phương tiện vận tải (giống điều kiện DEQ trước đây); theo DAP, vậy, hàng hóa đặt định đoạt cùa người mua, sẵn sàng để dỡ khỏi phương tiện vận tải (giống điều kiện DAF, DES, DDU trước đây) Các điều kiện dùng cho thương mại quổc tế nội địa Theo truyền thống, điều kiện Incoterms thường sử dụng hợp đồng mua bán quốc tế, có di chuyền hàng hóa qua biên giới quốc gia Tuy vậy, nhiều nơi giới, phát triền khối thương mại, Liên minh châu Âu khiến thủ tục biên giới quốc gia khơng cịn quan trọng Do đó, tiêu đề phụ cùa Incoterms 2010 thức khẳng định chúng sừ dụng cho hợp đồng mua bán quốc tế nội địa Vì lý này, điều kiện Incoterms 2010 đă nói rõ nhiều nơi nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập tồn có áp dụng Có hai lý khiến ICC tin tưởng hướng hợp lý Thứ nhất, thương nhân thường sử dụng điều kiện Incoterms hợp đồng mua bán nội địa.Thứ hai, thương mại nội địa, thương nhân Mỹ thích sử dựng điều kiện Incoterms điều kiện giao hàng Bộ luật Thương mại Thống (UCC) Hướng dẫn sử dụng Trước điều kiện Incoterms có Hướng dẫn sử dụng.Hướng dẫn sử dụng giải thích vấn đề điều kiện Incoterns, chẳng hạn như; nên sử dụng điều kiện này, rủi ro chuyền giao chi phí phân chia người mua người bán Hướng dẫn sử dụng phận điều kiện Incoterms 2010 mà nhằm giúp người sừ dụng lựa chọn cách xác hiệu quà điều kiện Incoterms thích hợp cho giao dịch cụ thể Trao đổi thông tin điện tử Các phiên Incoterms trước chi rõ chứng từ thay thơng điệp liệu điện tử Tuy vậy, mục A1/B l Incoterms 2010 cho phép trao đồi thông tin điện tứ có hiệu lực tương đương với việc trao đồi thông tin giấy, miễn bên đồng ý theo tập quán Cách quy định tạo điều kiện cho phát triển giao dịch điện tử suốt thời gian Incoterms 2010 có hiệu lực Bảo hiểm Incoterms 2010 phiên điều kiện thương mại kể từ điều kiện bào hiểm hàng hóa sửa đổi tính đến thay đổi điều kiện này.Incoterms 2010 đưa nghĩa vụ thông tin liên quan tới bảo hiểm mục A3/B3, mục quy định hợp đồng vận tải bào hiểm Những điều khoản chuyển từ mục A10/B10 Incoterms 2000 vốn quy định chung chung Ngôn từ liên quan tới bảo hiểm mục A3/B3 hiệu chỉnh nhằm làm rõ nghĩa vụ bên vấn đề Thủ tục an ninh thông tin cần thiết để làm thủ tục Hiện nay, mối quan tâm an ninh trình vận tải hàng hóa ngày gia tăng, địi hỏi phải có chứng xác nhận hàng hóa khơng gây nguy hiểm cho người tài sản lý trừ chất tự nhiên hàng hóa Do đó, Incoterms 2010, mục A2/B2 AIO/BIO nhiều điều kiện, phân chia nghĩa vụ người mua người bán việc tiếp nhận hỗ trợ đề làm thủ tục an ninh, thơng tin quy trình trơng nom, bảo quản hàng hóa Phí xếp dỡ bến bãi (THC) Theo điều kiện CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP DDP, người bán phải tổ chức việc vận chuyến hàng hóa tới nơi đến theo thỏa thuận Dù người bán trả cước phí thực chất người mua người chịu cước phí chi phí thường bao gồm tồng giá bán.Chi phí vận tải đơi bao gồm chi phí xếp dỡ di chuyển hàng hóa cảng bến Container người chuyên chờ người điều hành bến bãi buộc người mua trả chi phí nhận hàng Trong trường hợp vậy, người mua không muốn phải trả khoản chi phí tới hai lần: lần trả cho người bán dạng phần tổng giá hàng lần trả độc lập cho người chuyên chở người điều hành bến bãi Incoterms 2010 cố gắng khắc phục điều cách phân chia rõ ràng chi phí mục A6/B6 điều kiện kể Bán hàng theo chuỗi Hàng nguyên liệu đồng nhất, khác với hàng hóa chế biến, thường bán nhiều lần trình vận chuyển theo “chuỗi” Khi điều diễn ra, người bán chuỗi người “gửi” (ship) hàng chúng gửi người bán chuỗi Người bán chuỗi, đó, thực nghĩa vụ người mua việc gửi hàng mà việc ‘'mua" hàng hóa gửi Nhằm mục đích làm rõ vấn đề này, Incoterms 2010 đưa thêm nghĩa vụ “mua hàng gửi” phương án thay cho nghĩa vụ gửi hàng quy tắc Incoterms thích hợp IV Những đặc điểm quan trọng Incoterms 2010 Bảng tóm tắt nội dung bảng Incoterms 2010 EWX (tên địa điểm giao hàng) - Giao hàng quyền định đoạt cho người mua địa điểm người bán địa điểm cụ thể (kho, nhà máy) - Hàng chưa thông quan xuất - Hàng chưa bốc lên phương tiện vận tải - Phù hợp với thương mại nội đia không phù hợp với thương mại quốc tế - Nêu rõ địa điểm để hàng sở người bán-thống từ trước-nếu khơng người bán lựa chọn - Giao hàng vào ngày cụ thể thời hạn cụ thể hai bên thống FCA( tên địa điểm giao hàng) - Người bán giao hàng hồn tất thủ tục thơng quan xuất cho người vận tải người khác, người mua định điểm thống vào ngày thống thời hạn thống +Địa điểm giao hàng lựa chọn có ảnh hưởng đến nghĩa vụ bốc dỡ hàng người bán - Địa điểm giao hàng lựa chọn: + Tại sở người bán-người bán chịu trách nhiệm bốc hàng + Tại nơi khác: người bán khơng chịu trách nhiệm bốc hàng,và chí dỡ hàngchỉ giao cho người vận chuyển phương tiện vận tải người bán,hàng sẵn sàng để dỡ + Phù hợp với thương mại nội địa quốc tế + Cần nêu rõ chỗ địa điểm giao hàng, khơng người bán có quyền lựa chọn chỗ giao hàng - Giao hàng ngày thống thời hạn thống CPT(tên địa điểm giao hàng) - Người bán giao hàng: + Đã làm xong thủ tục thông quan xuất + Cho người vận tải người khác người bán định, xếp toán cho việc vận tải điểm đến định - Rủi ro hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua hàng hóa giao đến người vận tải - Hai điểm then chốt: giao hàng(rủi ro) ,và điểm đích đến: + Nêu rõ chỗ địa điểm giao hàng khơng người bán lựa chọn + Vào ngày thống trọng hạn thống + Nêu rõ chỗ điểm đến thống nhất, người bán chịu chi phí dỡ hàng theo hợp đồng vận tải khơng đòi lại người mua trừ hai bên dã thống từ trước CIP ( tên địa diểm giao hàng) - Người bán giao hàng: + Đã thông quan cho xuất + Cho người vận tải người bán người bán định , xếp toán cho việc vận tải điểm đích định - Rủi ro hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua hàng hóa giao cho người vận tải , người bán mua hợp đồng bảo hiểm - Hai điểm then chốt: giao hàng (rủi ro) đích đến + Nêu rõ chỗ địa điểm giao hàng, khơng thìngười bán chọn + Vào ngày thống thời hạn thống + Nếu người bán chịu chi phí dỡ hàng theo hợp đồng vận tải khơng địi lại từ người mau trừ hai bên thõa thuận DAT (tên kho bãi cảng điểm đích) - Người bán giao hàng: + Đã thơng quan cho XK + Chưa bốc dỡ xuống từ phương tiện vận tải , giao cho quyền sử dụng người mua ga cụ thể cảng định điểm đích đến định + “Kho cảng” bao gồm nơi ,dù có mái che hay khơng, ví dụ : cầu cảng,nhà kho,sân để container,trạm đường , ga đường sắt ga hàng không + Nêu rõ tên kho cảng , chỗ cụ thể kho cảng ( nơi giao hàng) + Vào ngày thống thời hạn thống DAP(điểm đến quy định) - Người bán giao hàng: + Đã thông quan xuất + Trên phương tiện vận tải đến, giao quyền sử dụng người mua, tình trạng sẵn sàng dở xuống điểm đích quy định + Xác định điểm cụ thể điểm đến thoả thuận + Vào ngày cụ thể thời hạn thoả thuận DDP(tên điểm đích) - Người bán giao hàng: + Đã thông quan cho xuất nhập + Đặt quyền sử dụng người mua, thông quan nhập phương tiện vận tải đến ,sẵn sàng để bốc dỡ điểm đích định + Người bán phải chịu chi phí rủi ro liên quan đến việc đưa hàng đến điểm đích có nghĩa vụ làm thủ tục thơng quan xuất khảu nhập , toán thuế xuất nhập thực thủ tục liên quan + Xác rõ điểm giao hàng điểm đích thống + Vào ngày thống thời kì thống 8 FAS (tên cảng đi) - Người bán giao hàng; + Đã thông quan xuất + Đặt dọc theo mạn tàu (vd cầu cảng) người mua định cảng cụ thể - Người bán phải giao hàng dọc theo mạn tàu mua hàng sẵn sàng để bốc lên tàu Đề cập từ “mua” để trường hợp bán theo dây chuyền vốn thông dụng thương mại hàng hóa + Xác định rõ điểm bốc hàng cảng định + Vào ngày thống trịn thời kì thống FOB(tên cảng đi) - Người bán giao hàng: + Đã thông quan xuát + Lên boong tàu người mua định cảng định - Người bán phải giao hàng lên boong tàu mua hàng giao lên boong Việc đề cập từ “mua” để trường hợp mua bán nhiều lần theo chuỗi , thông dụng thương mại hàng hóa + FOB khơng phù hợp hàng hóa giao cho người vận tải trước xếp lên boong tàu ,ví dụ : hàng hóa container ,thường giao kho cảng Trong trường hợp nên sử dụng quy tắc FCA 10 CFR (tên cảng đến) - Người bán giao hàng: + Đã thông quan xuất + Lên boong tàu cảng định - Người bán phải giao hàng lên boong tàu mua hàng xếp lên boong tàu cảng Việc đề cập từ “mua” để trường hợp mua bán nhiều lần theo chuỗi ,vốn rát thơng dụng thương mại hàng hóa + Qui tắc có điểm then chốt rủi ro chi phí chuyển giao nơi khác Mặc dù hợp đồng quy định cụ thể cảng đích ,nhưng khơng quy định cảng , nơi rủi ro chuyển từ người bán sang người mua Nếu người mua đặc biệt quan tâm đến cảng hai bên xác định xác xàng tốt cảng hợp đồng + CFR khơng phù hợp hàng giao cho người vận tải trước xếp lên boong tàu ,ví dụ hàng container…trong trường hợp nên sử dụng quy tắc CPT + Các bên xác định xác tốt địa điểm cảng đích thõa thuận chi phí chuyển hàng đến đại điểm người bán chịu 11 CIF(tên cảng đích) - Người bán giao hàng: + Đã thông quan xuất + Lên boong tàu cảng định cảng hàng mua bảo hiểm - Người bán phải giao hàng lên boong tàu mua hàng xếp lên boong tàu cảng Việc đề cập từ “mua” để trường hợp mua bán nhiều lần theo chuỗi , vốn thông dụng thương mại + Quy tắc có điểm then chốt rủi ro chi phí chuyển giao nơi khác Mặc dù hợp đồng quy định cụ thể cảng đích, khơng quy định cảng , nơi rủi ro chuyển từ người bán sang người mua Nếu người mua đặc biệt quan tâm đến cảng hai bên xác định xác xàng tốt cảng hợp đồng + CIF khơng phù hợp hàng giao cho người vận tải trước xếp lên boong tàu ,ví dụ hàng container…trong trường hợp nên sử dụng quy tắc CIP + Các bên xác định xác tốt địa điểm cảng đích thỏa thuận chi phí chuyển hàng đến địa điểm người bán chịu  Giải thích thuật ngữ Incoterms 2010 Lời văn dùng Incoterms 2010 thân tự thể hiệnđược Tuy vậy, để hỗ trợ người sử dụng, phần giải thích sau đưa chỉdẫn ý nghĩa thuật ngữ sử dụng xuyên suốt tài liệu này: - Người chuyên chở: Nhằm mục đích Incoterms 2010, người chuyênchở bên mà với người việc vận chuyển ký hợp đồng - Thủ tục hải quan: Đây yêu cầu cần đáp ứng đế tuân thủ nhữngquy định hải quan bao gồm chứng từ, an ninh, thông tin vànghĩa vụ kiềm tra thực tế - Giao hàng: Thuật ngữ mang nhiều ý nghĩa tập quán luậtthương mại Incoterms 2010, sử dụng đế địađiềm rủi ro việc hàng hóa bị mát hư hỏng chuyểngiao từ người bán sang người mua - Chứng từ giao hàng: Cụm từ đưọc sử dụng làm tiêu đề chomục A8 Nó có nghĩa chứng từ dưac sử dụng để chứng minh choviệc giao hàng Theo nhiều điều kiện cua Incoterms 2010, chứng từgiao hàng chứng từ vận tải chứng từ điện tử tương ứng Tuy vậy, điều kiện EXW, FCA, PAS FOB, chứng từ giaohàng biên lai Chứng từ giao hàng có chức năngkhác, chẳng hạn phần quy trình tốn Chứng từ quy trình điện tử: Một thơng tin hợp thành mộthoặc nhiều thông điệp điện tử và, áp dụng, có chức năngtương đương với chứng từ giấy tương ứng - Đóng gói: Thuật ngữ sử dụng với nhiều mục đích khác nhau:  Việc đóng gói hàng hóa nhằm đáp ứngyêu cầu hợp đồng muabán hàng hóa  Việc đóng gói hàng hóa cho phù hợp với q trình vận chuyên  Việc xếp hàng hóa có bao bì Container cácphương tiện vận tải khác Trong Incoterms 2010, đóng gói mang hai ý nghĩa thứ thứ hai nói Các điều kiện Incoterms 2010 khơng đề cập tới nghĩa vụđóng gói hàng hóa Container thế, cần, bên nên quyđịnh điều hợp đồng mua bán