Giáo trình cầu bê tông cốt thép

!""# CH KHÁI NI M BAN 1.1 C I M VÀ PH NG H NG U VÀ S LI U THI T K NG PHÁT TRI N 1.1.1 KHÁI NI M Trên ng ô tô ng s t c t qua nhi u sông, su i… i qua cho ng liên t c ta ph i xây d ng nh ng cơng trình nhân t o Các cơng trình ó g m cơng trình v t qua dịng nh c u, h m, c ng… Khi c n thi t có thêm cơng trình h ng dịng ho c cơng trình b o v Các cơng trình nhân t o cơng trình r t quan tr ng làm cho ng liên t c Trên ng tơ, nh ng cơng trình vùng ng b ng chi phí cho cơng trình nhân t o chi m g n 10% giá thành xây d ng ng T i nh ng ch giao ho c qua núi, giá thành chi phí cho nh ng cơng trình nhân t o r t l n C u cơng trình nhân t o ph bi n nh t C u c u t o g m nh p ch u t i tr ng xe c ng i i (k t c u th ng t ng), m tr (k t c u h t ng) có nhi m v truy n t i tr ng t k t c u nh p qua g i xu ng t n n Chi u dài c u kho ng cách t u m bên qua uôi m bên Chi u dài c u: L 100m : c u lo i l n Ngoài ra, n u chi u dài nh p l > 30m c ng x p vào lo i c u l n C u Bê tông c t thép (BTCT) tên g i chung k t c u nh p c u làm b ng bê tông c t thép th ng ho c bê tông c t thép d ng l c, có th c xây d ng theo cơng ngh úc bê tông t i ch ho c ch t o s!n-l p ghép khác Nh p L – chi u dài c u Nh p d)n M Tr Hình 1: Nh p c u chi u dài c u 1.1.2 C I MC B N 1.1.2.1 V t li u: Khi xây d ng c u BTCT th ng dùng v"t li u a ph ơng: cát, á, xi m$ng ch% y u, ph n c t thép ch& chi m t' l nh so v i tr ng l ng toàn k t c u th ng lo i thép tròn v i giá r( lo i thép t m hay thép hình dùng làm c u thép Hơn n a lo i c t thép tròn ã cs n xu t r ng rãi t i Vi t Nam 1.1.2.2 b n, c ng: K t c u nh p c u BTCT có thu"n ti n Tu i th c u BTCT cao c ng r t l n, có b n áp ng m i u c u khai thác an tồn, 1.1.2.3 Hình dáng, h th ng: K t c u nh p c u BTCT có th có hình dáng ki u k t c u h p lý v m t h c, (nh d ng c u d m, c u khung, c u vòm, c u giàn, c u dây v$ng, v.v ), tho mãn yêu c u v thu"n ti n khai thác, v( *p ki n trúc, ví d c u cong m t b ng, c u r+ nhánh (c u ch Y) v.v 1.1.2.4 Tính li n kh i: K t c u nh p úc bê tông t i ch c ng nh k t c u nh p l p ghép hi n tính li n kh i v ng ch c i u mb o c 1.1.2.5 Tr ng lư ng b n thân: Do có tr ng l ng b n thân l n nên k t c u nh p c u BTCT không v t qua c nh ng chi u dài nh p k' l c nh c u thép Nh p c u vòm BTCT dài nh t th gi i có L = 360m, ó nh p c u treo thép dài nh t có L > 1990m Tuy nhiên n ng n mà c u BTCT b nh h ng xung kích c%a ho t t i qua c u so v i c u thép, ti ng n xe qua c u c ng nh hơn, dao ng Do ó nhi u c u thành ph c làm b ng BTCT 1.1.2.6 V áp d ng công nghi p hóa xây d ng, Các c u BTCT có th c xây d ng theo ph ơng pháp cơng nghi p hóa, u c u v n$ng su t, ch t l ng, th i gian thi cơng kinh phí h p lý m b o 1.1.2.7 Chi phí tu b o dư ng: Chi phí c u BTCT r t th p, h u nh không k so v i chi phí tu c u thép Vì th nh ng vùng nông thôn, mi n núi xa xôi, khó kh$n tu b o d ,ng c u BTCT nên c áp d ng u tiên c u thép 1.1.2.8 V t n t: Nói chung khó tránh kh i nh ng v t n t nh c u BTCT dù BTCT d ng l c Các v t n t nh 0,3mm vùng khí h"u khơng $n mịn c coi ch a nh h ng x u n tu i th k t c u thiên v an toàn, Tiêu chu-n thi t k Vi t Nam h n ch r ng v t n t không 0,2mm k t c u BTCT th ng Khi thi t k c ng nh thi công c n ph i tìm m i bi n pháp cơng ngh hi n i h p lý gi m nguy xu t hi n m r ng v t n t Trong k t c u BTCT d ng l c tồn ph n khơng c phép xu t hi n v t n t Theo Tiêu chu-n m i 22 TCN 27205 cho phép áp d ng k t c u BTCT d ng l c m t ph n, ngh.a ch p nh"n có ng su t kéo bê tông m t s tr ng h p nh t nh 1.1.2.9 V công tác s a ch a, nâng c p, m r ng c u c n thi t So v i c u thép, công vi c s/a ch a, nâng c p m r ng k t c u nh p c u BTCT có nh ng khó kh$n ph c t p 1.1.3 PH NG H NG PHÁT TRI N 1.1.3.1 Sơ lư c l ch s phát tri n c u BTCT Vi t nam Có th chia trình phát tri n c u BTCT Vi t Nam thành giai o n t ơng ng v i giai o n c%a l ch s/ u tranh giành c l"p, gi n c xây d ng t n c Th i k tr c cách m ng tháng Vào th i k0 này, ã có nhi u c u thu c h th ng nh p b n, d m gi n ơn, d m h)ng, vòm BTCT th ng v i nh p 2m n 20m c xây d ng n ng s t ng b Ví d ch& n ng s t Hà N i - TP.H Chí Minh có kho ng 600 c u BTCT nh p t 8m n 11m xây d ng t 1927 - 1932, n v)n t"n d ng c sau gia c s/a ch a nhi u t Trên n ng ô tô Nam b nhi u c u d m h)ng, c u vòm ch y d i thu c lo i ang c khai thác, mi n B c h u h t c u BTCT Pháp xây d ng ã b phá ho i bom M1 Th i k sau Cách m ng tháng 8-1945 n n m 1954 ây th i k0 kháng chi n ch ng Pháp nên h u nh r t c u BTCT c xây d ng m i Th i k t 1954 n 1975 Trong th i k0 n c ta b chia làm hai mi n s phát tri n c u BTCT c ng i theo hai h ng khác mi n B c sau 1954 nhi u c u BTCT th ng thu c h b n, d m gi n ơn, d m h)ng úc bê tông t i ch ã c xây d ng Các tài ng d ng BTCT d ng l c xây d ng c u l n u tiên ã tr ng " i h c Giao thông" ti n hành n$m 1961: M t s c u gi n ơn BTCT d ng l c ã c xây d ng nh c u Ph% L , c u C/a Ti n, c u Tràng Th a, c u Bía (c u d m h)ng có ch t gi a), theo án c%a Vi t Nam Các án i n hình v c u b n m nh*, d m gi n ơn l p ghép m t c t ch T có d m ngang ho c khơng có d m ngang v i nh p - - - - 12 - 15 - 21 m ã c "Vi n Thi t k Giao thông" thi t k c áp d ng r ng rãi n ng ô tô Trong trình 10 n$m xây d ng c u Th$ng Long, m t h th ng c u d)n g m kho ng 4km c u ng s t 2km c u ô tô b ng d m BTCT d ng l c kéo tr c ho c kéo sau ã c xây d ng v i công ngh Liên Xơ (c ) Qua ó ngành cơng nghi p xây d ng c u BTCT d ng l c n c ta ã ti n m t b c m i mi n Nam m t s lo i án nh hình c u BTCT d ng l c theo tiêu chu-n M1 AASHTO ã c s n xu t l p ghép r ng rãi n ng b tr c kh-u nh p d m x p x& 12 - 18 - 25m K t c u d m BTCT d ng l c kéo tr c v i lo i cáp xo n s i, d = 12,7mm Các d m T c l p ghép theo ph ơng ngang c u b ng cáp thép d ng l c kéo sau lo i nói D ng k t c u c l p ghép nguyên nh p dài b ng c n c-u c, 40 - 60 t n, bánh xích Th i k 1975 n 1992 ây th i k0 t n c ã th ng nh t nh ng ch a có s ki n Liên Xơ s p M1 phong to kinh t i v i n c ta mi n B c ã có trung tâm ch t o d m d ng l c nh p n 33m t i Hà N i, Vinh mi n Nam vi c s n xu t d m d ng l c v)n theo m)u AASHO c c%a M1 t i x ng d m Châu Th i g n TP H Chí Minh có thi t k thi cơng thêm d m I 33 theo tiêu chu-n Vi t Nam C u d m T t i ây c ng ã c thi t k s/a ch a thành d m T c i ti n kh c ph c hi n t ng t cáp ngang c%a l c u Chúng ta ã t thi t k thi công c m t s c u khung T-d m eo thu c h t.nh nh có nh p dài x p x& 60 - 70m (c u Rào, c u Ni m, c u An D ơng v.v ) v i c t thép d ng l c d ng bó 24 s i ∅ 5mm Th i k 1992 n ây th i k0 mà quan h i ngo i ã r ng m công ngh tiên ti n c%a th gi i ang c chuy n giao vào n c ta Các d án l n c i t o qu c l 1, d án c u Phú L ơng (h khung liên t c), c u Bình, c u Gianh, c u Nông Ti n v.v Mi n B c, ho c c u Nguy3n Tri Ph ơng, c u Chánh H ng, c u Bình L i, c u Tô Châu… t i TP H Chí Minh khu v c phía Nam ã kh i cơng ho c ã hồn thành v i cơng ngh úc h)ng hi n i n u n$m 2006 ã có kho ng 50 c u thu c h th ng nh p liên t c c úc h)ng thành công Công ngh úc -y c ng ã c áp d ng thi công c u M*t (B c Giang), Hi n L ơng, Quán-H u, S o-Phong, Hà-Nha Công ngh úc giáo di ng ang c áp d ng thành cơng cho c u Thanh-Trì (Hà n i), c u Bãi Cháy (Qu ng ninh) Công ngh úc h)ng d m c ng c%a c u dây v$ng-d m c ng BTCT ã áp d ng thành công c u M1 thu"n Công ngh l p h)ng c%a c u dây v$ng-d m c ng BTCT ã áp d ng thành công c u Ki n (H i-Phòng) 1.1.3.2 Phương hư ng phát tri n V m!t Phương pháp tính tốn, Tiêu chu"n thi t k Tiêu chu"n thi công, nghi m thu Ph ơng pháp tính tốn c u theo Tr ng thái gi i h n ã c áp d ng n c ta t n$m 1979 d a theo Ph ơng pháp tính tốn c%a Liên xơ c Ngày ph ơng pháp tính tốn có xét n tính phi n v"t li u, phi n hình h c c%a k t c u c bi t, dùng v"t li u c bi t u ang c phát tri n Vi c s/ d ng máy tính ch ơng trình phân tích Ph n t/ h u h n ã tr nên ph bi n Quy trình 22TCN 18-79, th ng c g i t t Quy trình 1979 thi t k c u B Giao thông ban hành n$m 1979 ã d a vào n i dung c%a Quy trình n$m 1962, 1967 c%a Liên Xơ (c ) Quy trình c u ng s t 1958 c%a Trung Qu c N i dung Quy trình 1979 so v i i u ki n hi n c%a n c ta ã có nhi u ch c n ph i c s/a i r t nhi u Tháng n$m 2005, B GTVT ã ban hành th c Tiêu chu-n thi t k c u 22TCN 272-05 i v i c u ng b thay cho Quy trình 22TCN 18-79 ây Tiêu chu-n hi n i, t trình qu c t cao, c biên so n d a n i dung b n c%a Tiêu chu-n AASHTO - LRFD n$m 1998 nh ng ã c ch&nh s/a xét i u ki n t nhiên c%a Vi t nam Vì v"y s+ góp ph n -y nhanh trình h i nh"p kinh t c%a Vi t nam v i n c ASEAN khu v c Trong Giáo trình ch& trình b y n i dung c%a Tiêu chu-n m i M t khác i v i thi t k c u ng s t, ch a có Tiêu chu-n m i nên v)n áp d ng Tiêu chu-n c 22TCN 18-79 i v i d án c u l n, ví d c u dây v$ng, c u có nh p dài 150 m, c n ph i tham kh o thêm Tiêu chu-n c%a n c nh M1, Nh"t, Austrailia , Pháp, Trung Qu c, v.v Tiêu chu-n hi n hành v thi công nghi m thu c u c ng Tiêu chu-n 22TCN 256-2000 c B GTVT ban hành n$m 2001, có ph n ch a theo k p m c hi n i c%a Tiêu chu-n thi t k 22TCN 272-05, v"y, m i d án c u c th , c n biên so n khung Tiêu chu-n riêng c%a t ng d án nh m làm tiêu chí cho cơng tác thi công nghi m thu cho t ng cơng trình V m!t cơng ngh hi n #i Nói chung xu h ng hi n áp d ng m i công ngh hi n i c%a th gi i vào i u ki n Vi t Nam thông qua vi c chuy n giao công ngh v i d án có v n n c ngồi Có th li t kê m t s h ng nh sau: ng th i phát tri n c công ngh úc bê tông t i ch công ngh ch t o s!n-l p ghép ( úc -y, úc h)ng, úc giáo di ng, l p h)ng, l p giáo di ng, v.v ) - Phát tri n áp d ng k t c u BTCT d ng l c cho % m i d ng k t c u t nh p dài t 12m tr lên (các công ngh d ng l c trong, d ng l c k t h p c hai) nh lo i d m b n r ng, b n c, d m I, d m T, d m Super-T, d m h p - Phát tri n áp d ng v"t li u m i nh c t thép c ng cao, bê tông c ng cao (c p BT n 60-80 MPa), bê tơng tính n$ng cao (BT ch ng $n mòn, BT t m, BT ch y), BT polyme, BT pha c t s i thép ho c c t s i polyme phân tán V"t li u t m ch t d(o pha s i carbon ho c bó s i carbon c ng ã c nghiên c u áp d ng b c u - Phát tri n d ng k t c u nh p ph c t p áp ng yêu c u khai thác thu"n ti n v( *p ki n trúc nh c u cong, c u dây v$ng-d m c ng BTCT, c u liên t c, c u Extradosed, v.v Các k t c u liên h p v m t v"t li u nh c u vòm ng thép nh i bê tông, c u giàn thép-m t BTCT,v.v, c ng ang c phát tri n áp d ng 1.2 CÁC KÍCH TH CC 1.2.1 CÁC KÍCH TH B N VÀ PHÂN LO$I CƠNG TRÌNH CC B N Các tham s kích th c b n c%a cơng trình c u nói chung bao g m: - Các cao m t t thiên nhiên, cao m c n c t n su t thi t k , m c n c l cao nh t, m c n c ki t, m c n c thông thuy n tính tốn, c th hi n b n v+ m t c t ngang sông qua tim d c c u - Các cao m t xe ch y c%a c u, bán kính ng cong ng, th hi n b n v+ tr c d c công trình c u (bao g m c ph n c u chính, ph n c u d)n ng d)n vào c u ph m vi c%a d án) - Các kích th c m t b ng c%a b ph"n k t c u nh p c u ph i th hi n b n v+ b trí chung m t b ng - Các kích th c m t c t ngang i di n c%a k t c u nh p nh b r ng c%a ph n xe ch y, c%a v&a hè, c%a lan can, rào ch n, c%a m t c t ngang k t c u ch u l c nh d m I, d m T, d m h p,v.v, ph i c th hi n m t c t ngang k t c u nh p c u Các kích th c c n m b o th a mãn yêu c u v kh gi i h n thông xe an toàn thu"n ti n, yêu c u ch u l c, v,v, 1.2.2 PHÂN LO$I CƠNG TRÌNH C%U Các c u BTCT có th s phân lo i thơng d ng: c phân lo i theo nh ng tiêu chí c$n c khác Sau ây m t 1.2.2.1 Phân lo#i theo v trí c u: Tu0 theo lo i ch ng ng i c n ph i v t qua mà có th g i là: - C u qua sông, su i -C uv t ng - C u c n, c u d)n - C u có tr cao v t qua thung l ng, h(m núi 1.2.2.2 Phân lo#i theo t i tr ng qua c u: -C u ng ô tô -C u ng s t - C u thành ph -C u ib - C u i chung ng s tng ô tô - C u máng d)n n c - C u dành cho ng ng d)n n c, hay d)n d u, d)n khí 1.2.2.3 Phân lo#i theo cao - C u ch y - C u ch y d i - C u ch y gi a tương t i c&a b m!t xe ch#y: 1.2.2.4 Phân lo#i theo sơ ' t(nh h c giai o#n khai thác c&a k t c u ch u l c chính: - C u d m: d m gi n ơn, d m liên t c, d m h)ng (hình 1) Hình 1: Các s t nh h c d m gi n n, d m liên t c, d m h ng có d m eo bi u ng t nh t i Mt ng - C u khung: khung T có d m eo, khung T có ch t, khung T liên t c nhi u nh p, khung chân xiên khung ki u c ng v.v (hình 2) - C u vịm (hình 3) - C u dàn - C u có k t c u liên h p: + C u d m - vòm + C u dàn - vòm + C u d m - dây (c u treo dây xiên - d m c ng BTCT) (hình 4) 1.2.2.5 Phân lo#i theo hình d#ng m!t c)t ngang c&a k t c u ch u l c chính: - K t c u nh p b n - K t c u nh p có s n - K t c u nh p m t c t hình h p 1.2.2.6 Phân lo#i theo phương pháp thi công k t c u nh p: - V i nh p nh trung bình (L < 25m v i c u nh p Lc u < 100m v i c u nhi u nh p) + C u úc t i ch + C u l p ghép toàn nh p + C u n/a l p ghép (ph n s n d m l p ghép, ph n b n úc t i ch ) Hình 2: M t s s c u khung a) C u khung liên t c, b) Khung T: d m eo; c,d,e,g) M t s d ng m t c t ngang nh p Hình 3: M t s s c u vòm C t vịm Vịm Ph n xe ch y Thanh treo Vòm c ng D m m m Vòm m m D m c ng a) Thanh treo xiên b) C u vòm ch y gi a c) Vòm c ng - d m m m d) Vòm m m - d m c ng e) C u vòm ch y d i có treo xiên Hình 4: M t s s c u dây xiên - d m c ng Dây xiên; C t tháp; D m c ng; D m ngang c%a khung c t tháp -V +C +C +C +C +C gi d m c ng i c u BTCT có nh p l n: u úc t i ch giáo c nh u úc t i ch v i giáo di ng u thi công theo ph ơng pháp h)ng u thi công theo ph ơng pháp -y u thi công theo ph ơng pháp c bi t (quay ho c ch n i) 1.2.3 PH$M VI ÁP D*NG C+A K,T C-U NH.P BÊ TÔNG C/T THÉP Trong c u BTCT ng s t th ng ch& áp d ng lo i d m gi n ơn có nh p dài L = -33m N u mu n v t nh p dài nên dùng d m thép Trên n ng s t Hà N i - TP H Chí Minh cịn m t s c u vòm c BTCT xây d ng t nh ng n$m 1930 Thông th ng c u ph m vi ga, ph m vi khu dân c , thành ph , c u o n n ng s t cong nên dùng k t c u nh p BTCT Trong c u BTCT ng ô tô, th ng dùng nhi u d m gi n ơn nh p - 33m, c bi t có th n 42m-50m N u nh p l n n a th ng dùng sơ k t c u nh p siêu t.nh nh d m liên t c, d m h)ng, c u khung BTCT d ngl c, c u vịm Nói chung th ng ch n lo i k t c u nh sau: - D ng c u b n gi n ơn BTCT th ng: Các nh p t - 6m i v i c u ô tô Các nh p t - 3m i v i c u ng s t - D ng c u ng gi n ơn b ng BTCT th ng: Các nh p t - 24m i v i c u ô tô Các nh p t - 15m i v i c u ng s t - D ng c u gi n ơn BTCT d ng l c: Các nh p t 12 n 42m i v i c u ô tô Các nh p t 12 n 30m i v i c u ng s t - D ng c u d m liên t c ho c c u khung BTCT d ng l c: Các nh p t 33m n 200m c%a c u tơ, áp d ng cho c u ng s t - D ng c u vòm BTCT th ng: tr c có dùng cho c u nh p 15 n 70m Vi t Nam Trên th gi i ã có c u vòm BTCT nh p n 360m cho ng ô tô Trung Qu c ã xây d ng c u vịm ng thép nh i bê tơng v i nh p x p x& 500m Ngày n c ta xây d ng c u vịm khó cơng nghi p hố xây d ng th ng ch& áp d ng có yêu c u c bi t v ki n trúc C u vòm m i nh t b ng BTCT n c ta c u d)n D án c u Bãi Cháy (t&nh Qu ng-Ninh) có nh p vịm 65m, s+ c xây d ng xong cu i n$m 2006 - D ng c u treo dây xiên - d m c ng BTCT có u i m hình dáng *p, v t c nh p dài, có th n 400m ho c n a, th ng c xây d ng theo nh ng yêu c u c bi t - D ng c u giàn BTCT d ng l c ã c xây d ng nhi u ng s t Liên Xô c , nh ng không ph bi n n c khác c ng nh Vi t Nam c u t o ph c t p, khó thi cơng khơng u vi t c u giàn thép 1.3 CÁC S/ LI U THI,T K, 1.3.1 M T C0T D1C C%U M tc td cc u c th hi n b n v+ b trí chung tr c d c c u Trên ó nêu rõ v kích th c b n, i u ki n l khoan a ch t, m c n c quan tr ng, hình dáng sơ t ng th cơng trình c u 1.3.2 M T C0T A CH-T Vi c kh o sát t ng ph%, bao g m công tác khoan thí nghi m t ph i m b o cung c p thơng tin thích h p y % cho thi t k k t c u ph n d i Lo i hình giá thành móng ph i c xem xét nghiên c u kinh t m1 quan v nh v ch n ph ơng án c u Ph i l"p b n hi n t i c%a c u b ng b n a hình nh Nghiên c u bao g m l ch s/ v trí q trình di chuy n c%a kh i t, xói l c%a t s u n khúc c%a sông 1.3.3 CÁC S/ LI U TH+Y V2N 1.3.3.1 T3ng quát Các nghiên c u v thu' v$n thu' l c nh ng ánh giá v v trí v t sơng ph i c hồn thành nh m t ph n c%a thi t k sơ b Chi ti t c%a nghiên c u c n t ơng x ng v i t m quan tr ng nh ng r%i ro liên quan c%a k t c u Các k t c u t m cho Nhà th u dùng ho c ph c v giao thơng q trình xây d ng ph i c thi t k có xét n an tồn c%a ng i qua l i ch% s h u liên i, c ng nh gi m thi u tác ng lên tài nguyên thiên nhiên vùng ng"p l Ch% u t có th cho phép s/a l i yêu c u thi t k phù h p v i th i gian ph c v ã nh r%i ro v l c%a k t c u t m H sơ h p ng v k t c u ph ph i mô t trách nhi m r%i ro t ơng ng c th a nh"n b i Ch% u t Nhà th u Khi ánh giá ph ơng án c u ph i xét n n nh dòng ch y, n c d nh, phân b dòng ch y, t c ch y, kh n$ng xói l , r%i ro l , ng l c tri u (n u có) 1.3.3.2 S li u hi n trư4ng K ho ch thu th"p s li u c th hi n tr Thu th"p s li u kh o sát hàng khơng m t dịng ch% bãi sông ng ph i bao g m xem xét v : t v i c ly thích h p th ng l u h l u c u cho .c om co ng an % th 34 H 0( :( ) *# P :( M) ) G# :( DE D ) ( DE D ) H( ? cu u du on g #N ) #> ? O %' ! B# 3? # Q :( M) C# @7 A R# P4 ) S# T U# " :( V !W( 13 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt # ) # ) ## )) ) c om )) ) co ng 88 an 99 < on g th ? ;% ( ;% O 18 > \# > % = = > > th : = > : > = = > : = > > : du on g = > = > = > : cu u = = 3 X > * , E E , A/ > > '( ! c B [ = : = "# 12 ? / S 9s% \ P 92 B ' % E , E J ;% P ! 9M ; >A / ;% E J # e] CuuDuongThanCong.com * , ) @ https://fb.com/tailieudientucntt @ P S/# )8 ;% * 15 9M E , A/ >A / )8 * / A/ + I 18 mE > 4( I5( G P )8 * e "#{ %g )! / 7% ? I w* , O > 4( > I |y ! >' ) @ , * P U : ;% %( # 8( )8 C 1S )? E )8 L S ? , / P I * D L( J (/ E > ' # K 18 > (' O % , )8 O 9J @ / # / I > ' * , P / U L H S I5( G ? : ' > * f> I5( - , g )8 )! / P ] 7% /# &' ? P % u fY X ÷ Y lg j ! / B 9M ^ > # P ;% > 10 ? )8 H O )8 #= m, }# , )8 Z O S / 18 5( f ! 18 18 / * 9% ;% ? : / N L : * P X / f ! "#{ g / ^ E , > ' P B X / ? % / J an c / ,> I5( G ;% >' / 7% ^ > # K 18 * , ? ): / 7%# th )> cu u du on g )> )> , E J#K? c om U co ng P ? )> / ! '( 16 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt : #3 5# ! " # #$ Y * %& 5# > Z V '( ( U f ! "U$- %g 18 * >' ): ) * * B )8 ; > ' `YU$YY # : 5( : % L H I : / ) S / o "Y U `Y # B Z ) S N % * , 8( th an / 18 ) %# ( c ' co ng - Y c om e ? % E J / P ;% > / ( %( \ h 1: 9M ? % E J 1: P ^ > 9M ? % E J F (2 )8 O ( % ^ ? % ;% )8 )q r/ > ' # e, A/ G 1G E J ? E / @% ;% E J % % #w* >@ : E J )8 9, S , A/ G 1G >A 9M ; (' Z )8 ! % % > % # cu u du on g 69 k )8 , )8 ) @ + / ;% # 1G G 18 G% P ;% > 15 O @ R L + 1J/ > / / \ E + R \ % ): , , C # w * 1J/ A/ * # e< )8 ) @ / c > , f ! " U $- g 18 * >' 92 B #e , / > / A/ ( ) , 7% P ;% > % #w* P %( 1J/ P / > P < , , ): > U #= / 1: , A/ ; >A < S E 6/ ;% E J# ( 2 , 7% / : ;% I * >' / ,# 4 8( , A/ ; S E / : ;% E J # 7% 17 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt .c om $ , [ ? ! on g th >@ : ;% > U )8 ;% > / , 1: 10 E 1* O 1J/ P %( P % , I #= E , 4/ / E ? , A/ G 1G 1] *> 2 S ' >' ): , I N % )8 I5( 1J/ * ? > * 18 ) * ;% # du [ I , T 18 / )8 A/ 3> / 3# e >' ~ ' % %H an , co ng $ cu u H *> , ' % %( >' , ^ 12 >' f ^ S/ >' /g 9M S > 12 # K5( 18 * 92 B ? C 4( ): 9G %( \ * )8 9G 10 > ? ;% , 3f/ 1G / g# K 7% / 9M E , A/ ; >A / : ;% E J # K ? 8( 5( % 9, / 4/ )? )8 ] F / ! % )? ' >' )8 # ( 2 )? E > % > J/ ' : ? / > >' 8(# e k U j W , V f b8 & U b / ] g )8 y% W , $ fW d! g L S P > 12 ? /# b* ,#= > 12 ' O F )8 1: @ S/ * ): > U ): )8 > O 9J # m ! I > ;% * > 18 * > # b* 8( r/ )8 O / 18 ) S N % O )! ! , 4( N % : # q , * , 8( F % S/ 1T )! S )* / 18 3N % H : )G 95 12 18 E O , ;% q 0# 18 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt .c om cu u du on g th an co ng α #N ! ) #3 ; Q ) *# " 87 ;F Q Q ) B# "9 # E V ) C# " K( ' !: $ k / / P )8 1J/ P < S + / \ ' )8 )8 P # K, ): X / O E / S 9% 1S / 8( 18 / 1J/ P %( P ;% / 7%# &' 18 * P f9 >' B g ! 9% > ' ' / UI 9M 1J/ S / # &' 18 * X / ! 9% > ' / P 9M S/ , 14 8 / 7%# 19 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt K, ): 12 3# c% / - / #x2 & )C( , J ;% S 15T S/ *12 / 7% / )8 * U P( = , 4 > 1: , 1J/ P , I E P 7% D / % * 12 %( / # P %( * , , S 18 O ) @ , f ! "U$-g# K ? 8( * 8( ? > @ S/ 18 R 5( % / S > , Y YY" % % # ? / / / / / / S/ 1T 9% < P > U > ' ;% >' / 1S , ): 4 E # O 9J # y L( ;% O ' 10 @ ' >' 9% G ): H >' S/# ' O % ? >* O / #= cu u du on g th an co ng & >' S/ / >' , I , N ! P %( 1J/ P / 1: >' / A/ ; S E / ;% E J )8 ? % E H9 % / @% 7% ;% D / f H - / g# [ E , A/ G 1G / : # e;% E J 9% 8( 9M I * N % # c om H ? / S/ 20 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 7.1 G i ti p n Lo i g i ti p n thích h p v i c u d m có nh p L = 12-18 m C u t o g i di ng g i c th ng nh c a lo i g n gi ng nhau, s khác ch ng ng n c n chuy n d ch tương ch g i c i gi a b n th t g i so v i b n th t g i dư i B n th t g i dư i b ng thép thư ng dày 40-50 mm có m t cong l i phía c mài nh n cu u du on g th an co ng c om bôi trơn b ng graphit thép a- G i di CuuDuongThanCong.com nh có m t ch t ng; b- G i c nh https://fb.com/tailieudientucntt 7.2 G i l n Khi nh p d m dài 18 m nên dùng lo i g i di ng có l n lo i g i c nh ki u g i ti p n Con l n thép có nhi u ki u khác nhau, ví d lo i l n ã v hình 7-2 có th thích h p v i tr s ph n l c g i l n n 200 t n n a Lo i l n thép trịn ( hình 7-2, e ) có ưu i m chi u cao th p, có s l n tu theo l n c a ph n l c g i ng kính l n cu u du on g th an co ng c om ! ti t ki"m thép ngư i ta có th dùng l n BTCT ã v hình 7-3, a Nó g m t m thép phía phía dư i v i m t cong ã c mài nh n, gi a hai t m thép ó kh i BTCT v i bê tơng có mác 400 C t thép l n c liên k t thành khung không gian kho# ch u ng l c t$p trung r t l n c hàn vào t m thép t m thép dư i Nh v$y mà kh i lư ng thép gi m c n%a so v i g i l n b ng thép lo i Hình 7.2 G i l n thép CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Hình c om G i l n BTCT ng có l n BTCT chôn tr an 7.3 G i di co ng Các g i l n c v hình 7-2, a, b; hình 7-3, a thư ng c dùng cho nh p d m dài L = 20-40 m c a c u d m gi n ơn cho nh p dài n a c a c u d m h&ng, d m liên t c 'u i m chung c a lo i l n b ng BTCT l n cao nên gi m c kh i lư ng m tr dư i ng th i có th c dùng c nh ng a phương ho c nh ng hồn c nh khơng ti"n cung c p g i thép úc c Tuy v$y g i l n cao, d( m t )n nh v trí cu u du on g th Lo i g i ã v hình 7-3, b có th c dùng trư ng h p c n m b o chuy n v d*c l n c a u d m, ph n l c g i l n mà l i c n gi m nh+ kho ng cách th ng ng t, áy sư n d m n m t nh m , tr Nh có chi u cao l n c a l n mà ch quay m t góc nh+ m b o m t chuy n v d*c t l n c a u d m Toàn m t ph ng th ng ng c-ng b l n c chôn ph n thân c a tr Phía c a khe h gi a mép phía c a l n h c lõm ch a l n nh tr c "m chèn b ng mi ng "m làm b ng v$t li"u có tính àn h i t t ch ng th m t t Trong lòng bê tơng mác 400 ÷ 500 c a l n có c t thép c t thành nhi u lư i v i lư i 8×8 cm n 12×12 cm c t thép có g Chi u r ng l n thư ng r ng g p 2-3 l n c nh r ng nh t c a th t g i thép chi u cao g p 1.5÷2 l n chi u r ng c a m b o ch u l c t t Chi u dài l n o theo chi u ngang c u l y b ng chi u r ng c a sư n d m CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt .c om Hình G i l n BTCT co ng Ki u g i không dùng cho d m gi n ơn mà có th dùng cho d m liên t c hay d m h&ng v i ph n l c g i n 600 t n Khi dùng g i c nh v&n dùng lo i g i ti p n Ngày c u m i xây d ng không dùng lo i g i 7.3 G i cao su thép cu u du on g th an Trong nhi u trư ng h p ngư i ta ã dùng lo i g i cao su - thép nhi u l p g m t m cao su dán xen k gi a t m thép thành m t ch ng có chi u dày c n thi t L c nén th ng ng mà t m cao su ph i ch u s c gi m nhi u ng su t ti p xu t hi"n ch ti p xúc gi a t m cao su t m thép t m thép ph i ch u thêm l c kéo theo phương ngang vi"c ph i ch u nén theo phương th ng ng Chi u dày m t t m thép kho ng 0,8-2 mm m i t m cao su dày 5-25 mm Các lo i g i cao su -thép nhi u l p u có ưu i m ch u l c nén th ng ng t t, m b o c c dãn d*c dãn ngang t c a mép k t c u nh p nên chúng thích h p v i c c u xiên c u r ng Nói m t cách xác g i cao su - thép nhi u l p có kh n ng m b o cho u d m có th chuy n v góc chuy n v th ng theo b t k hư ng CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt $ * ! "# %& '() co ng 9: ; c om ! "# + (# 23 $ $ 56 , -./0 ! "# $ an Hình 7.4: Vai ki u g i cao su- thép dùng cho c u BTCT a- G i cao su -thép nhi u l p; b- G i BTCT có m cao su; c- G i cao su h p thép; th 1- Cao su; 2- B n thép; 3- Ph n BTCT; 4- V h p thép; on g 5- B n th t g i thép; 6- Vòng thép bao; cu u du Giá thành c a lo i g i không t ng th i vi"c thi công l.p ráp ơn gi n Nhi u c u BTCT m t s n mi n Nam ã dùng g i lo i này, mi n B.c ã nghiên c u ch t o áp d ng i u ki"n nhi"t i /m Trên hình 7-4 m t ví d v g i cao su - thép ơn gi n Khuy t i m l n nh t c a lo i g i n u ch t lư ng ch sau vài n m g i s b bi n d ng b0p không u gây n i l c ph k t c u nh p Khi ó s%a ch a ph i kích d m lên r t khó kh n t n ti n, d( gây n t d m Các c u l n hi"n i thư ng dùng ki u g i có b n "m ch ng ma sát b ng teflon hình v 75 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt =>6 ?6 '@ A! %& '() 23 $ 56 =6!C ! "# =>6 ?6 '@ B , -./0 > D "# ! + (# B =6! "# $ & < th an co ng c om < A! Hình 7.5 : G i có b n m ch ng ma sát b ng teflon 7.4 cu u du on g A- G i di ng; B- G i c nh; 1- Th t trên; 2- N p h p; 3- Th t g i d i; 4- m cao su; 5- Vòng tr t; 6- B ch n; 7- T m tr t ; 8- Cơng-xon; 9- Vành che; 10- Vịng m; 11- Ch t m khít àn h i; 12- Mát-tít b o v ; 13- B n neo; 14- Neo bu-lông; 15-K t c u nh p; 16- B kê g i ; 17- m v a xi m ng 10-12 mm; 18- Sơn ê-pô-xy T G I C A NH P EO G i c a nh p d m eo h" c u d m h&ng - d m eo ho c h" Khung T-d m eo thư ng có c u t o gi ng g i c a d m gi n ơn Như v$y c u t o u k t c u nh p h&ng c-ng u d m eo s ph c t p ph i làm kh c hình v 7-6, ph i b trí nhi u c t thép ch u l c c.t l n m t không gian ch$t h0p u d m Tuy v$y ki u g i c áp d ng r ng rãi nhi u nư c c ng thu$n ti"n cho T i v trí u h&ng kê d m eo thư ng ph i t o m t d m ngang vi"c b trí g i kê t i ó Trên hình 7-6, c, d gi i thi"u ví d phương án b trí c t thép thư ng c t thép d ng l c d*c c u ho c có c c t thép d ng l c ngang c u Các c t thép ó ph i c t phù h p v i qu1 o c a ng su t kéo ch ng su t nén ch khu v c u h&ng ã v hình 7-6, a, b CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt & EE E E Qu o ng su t kéo ch , ng su t nén ch b trí lo i c t thép nơi t g i c a nh p d m eo a, b- Qu u h ng, o c a ng su t kéo ch c a ng su t nén ch ; c- B trí c t thép th c om Hình ng; d- B trí c t thép d ng l c EE th an co ng E du on g E Hình cu u 1- D m h ng; 2- Nh p eo; 3- B n thép chôn s n bê tông; nh ); 4- Ch t thép; 5- Quang treo; 6- Ch t gi ( ch! có g i c 7ng hàn ( ch! có g i c nh ) Trư c ây m t s c u Khung T - d m eo c u Rào, c u Ni"m, c u An Dương ã áp d ng ki u g i quang treo hình 7- Sau s c s p ) c u Rào n m 1984, nhi u c i m c a ki u g i quang treo ã l rõ an toàn ch u xo.n r t kém, xu t hi"n nhi u v t n t quanh u nh p h&ng Nói chung khơng nên dùng ki u g i v trí g i c a c d m eo c CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ... c u l n C u Bê tông c t thép (BTCT) tên g i chung k t c u nh p c u làm b ng bê tông c t thép th ng ho c bê tông c t thép d ng l c, có th c xây d ng theo cơng ngh úc bê tông t i ch ho c ch t o... ng cơng trình nhân t o Các cơng trình ó g m cơng trình v t qua dịng nh c u, h m, c ng… Khi c n thi t có thêm cơng trình h ng dịng ho c cơng trình b o v Các cơng trình nhân t o cơng trình r t... ng tư ng i c a m t c t mô men dư ng âm) K t c u ph n V t li u Bê tông c t thép Bê tông d ng l c Thép Lo i hình D m gi n B n có c t thép ch song song v i ph ơng xe ch y n 1.2 (S + 3000) 30 D m