Thuyết minh đồ án tốt nghiệp chuyên ngành cầu đề tài cầu bản bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước 2 nhịp 24m

Thuyết minh đồ án tốt nghiệp chuyên ngành cầu đề tài cầu bản bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước 2 nhịp 24m Thuyết minh đồ án tốt nghiệp chuyên ngành cầu đề tài cầu bản bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước 2 nhịp 24m Thuyết minh đồ án tốt nghiệp chuyên ngành cầu đề tài cầu bản bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước 2 nhịp 24m Thuyết minh đồ án tốt nghiệp chuyên ngành cầu đề tài cầu bản bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước 2 nhịp 24m

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP MỤC LỤC PHẦN I: LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ Cầu Tân Mỹ thuộc Dự án cầu Tân Mỹ Tiền Giang chưa có cơng trình cầu nên phải thiết kế cầu đảm bảo thoát nước lâu dài Cầu thuộc ngã ba Tân Mỹ, xã Tân Hưng, huyện Tân Phước, tỉnh Tiền Giang Cầu đáp ứng nhu cầu giao thông ngày cao Từ tạo điều kiện thuận lợi cho ngành kinh tế phát triển đặc biệt ngành vận tải Về kinh tế: phục vụ vận tải sản phẩm hàng hóa, nguyên vật liệu, vật tư qua lại hai khu vực, nơi giao thơng hàng hóa thành phố Việc cần thiết phải xây dựng cầu cần thiết cấp bách nằm quy hoạch phát triển kinh tế chung khu vực hòa nhập mạng lưới giao thông quốc gia 1.2 CĂN CỨ PHÁP LÝ - Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 Quốc Hội khoá XI, kỳ họp thứ 4; Luật Đấu thầu số 61/2005/QH11 ngày 29/11/2005 Quốc Hội khoá XI; Luật số 38/2009/QH12 ngày 16/5/2009 Quốc Hội khoá XII, kỳ họp thứ sửa đổi, bổ - sung số điều luật liên quan đến đầu tư xây dựng bản; Nghị định 15/2013/NĐ-CP ngày 06/02/2013 Chính phủ Quản lý chất lượng cơng - trình xây dựng; Nghị định số 85/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 Chính phủ hướng dẫn thi hành Luật - Đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây dựng theo Luật Xây dựng; Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 Chính Phủ quản lý chi phí đầu tư - xây dựng cơng trình; Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 10/02/2009 Nghị định số 83/2009/NĐ-CP ngày - 15/10/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 chi phí đầu tư xây dựng cơng trình văn hướng dẫn thi hành Nghị định số 12 112; Quyết định số 957 QĐ-BXD ngày 29/9/2009 Bộ trưởng Bộ Xây dựng việc cơng bố Định mức chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng công trình; 1.3 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ, Xà HỘI 1.3.1 Số liệu khảo sát Căn vào liệu đầu giáo viên hướng dẫn đồ án cung cấp, đồ án em thiết kế dựa số liệu khảo sát sau đây: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 40 72 76 n d 77 40 36 39 57 1:1 39 88 74 37 25 © n th ¾ n g 75 h 1: 37 3 78 70 35 73 73 36 67 68 b it 1:1 1:1 72 § 39 17 1:1 1:1 69 40 23 71 1: 1: 68 40 47 42 72 đ ih o n g m a i n c 42 94 42 81 67 b Hình 1.1: Bình đồ khu vực xây dựng cầu 1.3.2 Vị trí địa lý – Địa hình Tiền Giang nằm tọa độ 105°50’–106°55’ kinh độ Đông vĩ độ Bắc • Phía Bắc giáp tỉnh Long An • Phía Tây giáp tỉnh Đồng Tháp • Phía Nam giáp tỉnh Bến Tre tỉnh Vĩnh Long • Phía Đơng Bắc giáp Thành phố Hồ Chí Minh • Phía Đơng Nam giáp Biển Đơng Được phủ quy hoạch Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Tiền Giang nằm trải dọc bờ Bắc sông Tiền (một nhánh sông Mê Kông) với chiều dài 120 km Nhờ vị trí thuận lợi nên Tiền Giang trở thành trung tâm văn hóa trị Đồng sông Cửu Long[5], địa bàn trung chuyển quan trọng gắn miền Tây Nam Bộ Vị trí giúp Tiền Giang sớm trở thành tỉnh có kinh tế phát triển hàng đầu khu vực miền Tây Nam Bộ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam[6] 1.4 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 1.4.1 Địa chất Căn vào lỗ khoan thăm dò địa chất mố cầu, địa tầng từ xuống lỗ khoan gồm lớp sau: - Lớp 1A: Sét màu xám vàng, nâu đỏ lẫn dăm sạn Trạng thái cứng Lớp 1B: Cát pha màu xám vàng, nâu vàng lẫn đá cục Trạng thái dẻo Lớp 02: Sét pha màu xám vàng, xám nâu lẫn dăm sạn Trạng thái dẻo cứng đến nửa cứng ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Lớp 03: Đá sét bột kết màu xám vàng, xám nâu, phong hóa nứt nẻ mạnh Lớp 04: Đá sét bột kết màu vàng, xám nâu, phong hóa nứt nẻ nhẹ 1.4.2 Đặc điểm khí hậu Tiền Giang Khí hậu Tiền Giang mang tính chất nội chí tuyến - cận xích đạo khí hậu nhiệt đới gió mùa nên nhiệt độ bình qn cao nóng quanh năm Nhiệt độ bình quân năm 27oC - 27,9oC Với mùa rõ rệch mùa mưa mùa khô Mùa khô từ tháng 12 năm trước đến tháng năm sau lượng mưa trung bình 1.210 - 1.424 mm/năm phân bố dần từ bắc xuống nam, mùa mưa từ tháng đến tháng 11 1.4.3 Đặc điểm thủy văn: Địa hình đồng chiếm tỷ trọng lớn nên mạng lưới sông suối khu vực phát triển với mật độ trung bình đạt 0,62 km/km2 phân bố khơng tồn vùng Vùng đồng có địa hình lớn, chia cắt mạnh, mạng lưới sơng suối phát triển mạnh km/km2, Tuy sơng ngịi nhiều, lượng nước dồi lưu vực sông nhỏ, điều kiện địa hình dốc nên việc khai thác sử dụng nguồn nước sông cho sản xuất đời sống gặp nhiều khó khăn Đặc điểm thủy văn khu vực Diện tích lưu vực : F = 3.6 km2 Lưu lượng thiết kế : Q1% = 214 m3/s Khẩu độ tính tốn : Lo = 37.60 m Cao độ thiết kế kể sóng vỗ : HTK = 40.74 m Cầu thiết kế khơng có thơng thuyền có trôi 1.5 YÊU CẦU THIẾT KẾ VÀ TỔ CHỨC THI CƠNG - Đảm bảo an tồn cho người phương tiện tham gia giao thông; Đáp ứng yêu cầu khai thác chủ yếu như; độ bền, dễ kiểm tra, thuận tiện tu, đảm - bảo độ cứng, xét đến khả mở rộng cầu tương lai Kết cấu cầu phù hợp với trình độ lực thi cơng Đảm bảo tính thơng thống thẩm mỹ cao Các yếu tố tuyến mặt phải thoả mãn yêu cầu kỹ thuật tương ứng với vận tốc - thiết kế Mặt tuyến phù hợp với quy hoạch hai bên đường dự án khác có liên - quan Tuyến phải thoả mãn yêu cầu kỹ thuật hạn chế tới mức thấp khối lượng xây - dựng giải phóng mặt Tuy nhiên, phải đảm bảo an toàn êm thuận tới mức tối đa cho người phương tiện tham gia giao thông Phối hợp hài hồ yếu tố: bình đồ - trắc dọc - trắc ngang - cảnh quan ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Hạn chế ảnh hưởng đến môi trường q trình thi cơng rung tiếng ồn Đảm bảo tính kinh tế 1.6 TIÊU CHUẨN, QUY TRÌNH ÁP DỤNG - Tiêu chuẩn thiết kế cầu TCVN-11823-2017; Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô: TCVN 4054: 2005; Tiêu chuẩn động đất TCXDVN 375: 2006; Tiêu chuẩn thi công cầu đường TCCS:02:2010/TCĐBVN; Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu cọc khoan nhồi: 22TCN 257 -2000; Tiêu chuẩn kỹ thuật hàn cầu thép: 22TCN 280 -01; Tiêu chuẩn kỹ thuật sơn cầu thép kết cấu thép: 22TCN 235-97; Quy trình thiết kế cơng trình phụ tạm thi cơng cầu: 22TCN 200-89; Quy trình thi cơng nghiệm thu cơng trình móng: TCXD 79-1980; Quy trình thí nghiệm cọc: TCXD 88 -1992; Quy phạm thi cơng nghiệm thu kết cấu bê tông bê tông cốt thép lắp ghép: TCVN - 4453 -1995; Quy trình thi công nghiệm thu cầu dầm thép liên kết bu lơng cường độ cao: - 22TCN24-84; Quy trình thi công nghiệm thu dầm cầu bê tông cốt thép ứng suất trước: 22TCN 247 -98; 1.7 QUY MÔ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH Phần đường: Tuyến đường có thông số mặt cắt ngang sau: Cấp thiết kế Cấp IV Tốc độ thiết kế 60 km Số xe xe Bề rộng xe 3.5 m Bề rộng phần xe chạy 7m Bề rộng mặt đường 7m Bề rộng lề đường 2×2 m Tổng cộng bề rộng đường 11 m Phần cầu: - Cầu xây dựng vĩnh cửu Vận tốc thiết kế: 60 km/h Tải trọng thiết kế: HL93 + Tải trọng đoàn người: 3kN/m2 Tiêu chuẩn thiết kế cầu: TCVN 11823-2011 Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô: TCVN 4054-2005 Độ dốc ngang cầu: Dốc ngang hai mái 2% ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Khổ cầu Đơn vị Giá trị Phần xe chạy m 12 m Bề rộng lan can m 2×0.5 m Tổng chiều rộng cầu m 13 m Hệ thống chiếu sáng: Trên cầu có bố trí hệ thống chiếu sáng với độ rọi trung bình 20 Lux Do lực thời gian có hạn, đồ án em thiết kế hạng mục 1.8 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG ĐẾN MƠI TRƯỜNG 1.8.1 Mục đích Mục đích việc nghiên cứu đánh giá tác động tới môi trường giúp nhà quản lý Dự án, lập Dự án, kỹ thuật có trách nhiệm thực thi giải pháp kĩ thuật nhằm giảm thiểu tác động tới môi trường thực khai thác Dự án Đồng thời thơng báo quan có liên quan phận dân cư ảnh hưởng tích cực tiêu cực Dự án tới thành phần tự nhiên xã hội 1.8.2 Các tác động môi trường giai đoạn xây dựng khai thác Việc hình thành cầu Km(0004+079) có ảnh hưởng tiêu cực tới mơi trường tự nhiên môi trường xã hội vị trí xây dựng Tuy nhiên giai đoạn thi cơng khai thác, không ảnh hưởng nhiều đến môi trường xung quanh ngược lại môi trường xung quanh khơng ảnh hưởng nhiều đến q trình khai thác thi công 1.8.3 Các biện pháp giảm thiểu tác động bất lợi Các biện pháp giảm thiểu nhằm giảm tầm ảnh hưởng tác động hay loại bỏ hoàn toàn hiệu ứng tiêu cực nhằm cải thiện hịa nhập dự án mơi trường Các giải pháp giảm thiểu cho phép tối ưu hóa tác động tích cực làm cho Dự án tốt Các biện pháp giảm thiểu cần áp dụng suốt trình xây dựng khai thác nhằm ngăn chặn giảm tới mực thấp tác động xấu 1.8.4 Các kết luận Vị trí tuyến cầu qua thuộc phần khu vực dân cư có mật độ trung bình, yếu tố ảnh hưởng tới môi trường mức độ nhẹ, tác động tới mơi trường q trình xây dựng có tạm tời Trong giai đoạn khai thác tác động giảm xuống mức thấp biện pháp xử lý thực tế chúng có tác động nhỏ tới mơi trường ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Tiếng ồn rung động khơng thể tránh khỏi, giảm thiểu cách dử dụng thiết bị hợp lý vào cá thời điểm phù hợp Ơ nhiễm khơng khí khí thải động nguy xảy Dự án hồn thành, nhiên độ nhiễm kiểm sốt cách tăng tiêu chuẩn môi trường loại phương tiện tham gia giao thông 1.8.5 Tổng mức đầu tư Dự án Cầu Tân Mỹ Km(0004+079) xây dựng nhằm tạo điều kiện đảm bảo giao thông lại vùng, cầu nối kinh tế khu vực với vùng lân cân nhằm tạo điều kiện phát triển giao lưu kinh tế vùng Phù hợp với giao thông quy hoạch tỉnh, thiết lập vành đai khép kín mạng lưới giao thơng tỉnh Nguồn vốn Dự án dựa nguồn vốn Dự án tín dụng ngành giao thơng vận tải để cải thiện mạng lưới đường quốc gia lần thứ Với ước tính nguồn vốn khoảng 450 tỉ đồng cung cấp cho Dự án theo giai đoạn khối lượng Dự án hồn thành dựa tình hình thi cơng thực tế ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG PHƯƠNG ÁN CẦU DẦM BẢN BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC 2.1 BỐ TRÍ CHUNG PHƯƠNG ÁN - Cầu dược xây dựng với sơ đồ: 2×24m=48m Loại cầu: Cầu dầm rỗng BTCT dự ứng lực L=24m đihoàng mai Đi t ân t hắng b c Gia c ố đá hộ c xây10 m đầu c Çu +44.321 c b 1:1.5 +44.386 1:1 1:1.5 +45.64 +45.64 +45.64 +44.321 1:1 +45.64 1:1 Htk=40.74 39.26 03 1:1 37.46 1a 37.37 1b 03 04 03 mặt cắt địa chất d =1m, L=8m 28.73 22.67 Sét màu xá m v àng , nâu đỏ l ẫn d ă m sạ n Tr n g th ¸ i c øng 31.25 11 c ä c kho a n n hå i +30.46 04 +26.96 c ä c kho a n nhå i D=1.0m C ¸ t pha mµu x¸ m v µn g , n âu v àn g l ẫ n đá hò n c ục Tr ng thá i dẻ o L=9.0m 26.25 04 Sét pha màu xá m ng , xá m n âu l ẫn dă m sạ n Tr ng thá i d ẻ o DM4 68b 69 71 70 3.10 72 14.65 13.20 74 73 39.53 39.53 39.17 37.25 37.32 36.78 7.08 6.04 h5 V6 DM5 4485.35 6.62 4472.15 35.73 36.20 3.10 4506.04 V5 15.49 4500.00 Tªn cäc 6.87 4429.89 4419.89 10.00 4461.97 Cù l y l Ỵ Cù l y céng dån 23.73 4455.35 40.43 Cao độ tự nhiên 37.67 Đ sét t kết mà u xá m ng , xá m n âu Pho ng ho n ứt n ẻ n hẹ 4452.25 04 40.31 03 Đ sét t kết mà u xá m ng , xá m n âu Pho ng ho nứt nẻ mạ nh 40.23 +24.18 4469.05 c ứng đến nửa c ø ng 4436.76 01 +34.96 35.63 +33.18 L=7.0m 1b 01 35.85 36.17 34.67 c ä c kho a n n hå i D=1.0m 1a 37.92 HtN:=36.73 1:1.5 1:1.5 1:1 1:1 Lan c a n è n g t ho ¸ t n í c D150 Bè t r Ýhé l an mỊm è ng t ho ¸ t n í c D150 Lan c an è n g t ho ¸ t n í c D150 Bè t r íhộ l an mềm Đ i t ân t hắng Chốt dẫn hoàng mai g hi c hó: - KÝc h th í c tr o ng b¶n vÏ b» ng c m - C a o ®é dï ng hÖ c ao ®é q uè c g ia , đơn v ịbằ ng m (t ỷ l Ư: 1/150) Hình 2.1: Bố trí chung cầu 2.1.1 Giới thiệu chung phương án - Quy mô công trình: Cầu dầm BTCT dự ứng lực Dạng dầm: Dầm dự ứng lực kéo trước Tải trọng thiết kế: Đoàn xe tiêu chuẩn HL93, tải trọng làn, người Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 11823-2011 2.1.2 Các số liệu tính tốn - 1.1.1.1 Mặt cắt ngang cầu Bề rộng phần xe chạy: Bxe chạy = 2×6 m Bề rộng chân lan can: Blan can = 2×0.5 m ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Bề rộng toàn cầu: B = 13 m 1.1.1.2 Khổ thông thuyền Cầu thiết kế phục vụ tuyến đường qua khe, khơng có khổ thơng thuyền, thiết kế vng góc với dịng chảy (được thể bình đồ) - 1.1.1.3 Các yếu tố hình học cầu Trên mặt cầu nằm đường thẳng Độ dốc dọc theo phương ngang cầu in = 2% 1.1.1.4 Bố trí chung cơng trình Kết cấu nhịp cầu gồm 13 phiến dầm BTCT dự ứng lực lắp ghép Sơ đồ nhịp: 2×24 m Mố bên đầu cầu thiết kế theo dạng mố chữu U BTCT Sử dụng móng nơng, đặt - hệ cọc khoan nhồi D = m, BTCT 30 MPa đổ chỗ Mố M0 gồm cọc, chiều dài cọc L = m Mố M1 gồm 11 cọc, chiều dài cọc L = 8m Thân mố, tường đầu, tường cánh BTCT 30 MPa đổ chỗ Trụ cầu làm BTCT dạng trụ đặc thân hẹp, hai đầu cầu có hình bán nguyệt Mũ - trụ, thân bệ trụ BTCT 30 MPa Trụ T1 đặt cọc khoan nhồi D = 1m, gồm cọc L = m Tổng chiều dài tồn cầu tính đến mố L = 61.15 - 2.2 CẤU TẠO HẠNG MỤC CẦU 2.2.1 Kết cu phn trờn 1.1.1.5 Nhp chớnh 1/2 mặt c b - b 1/2 mặt c c - c (t û l Ö: 1/75) (t û l Ö: 1/75) 13000 610 Chi tiÕt "A" 500 i =2 % 950 è ng tho¸t n í c i =2 % 6000 Bê tông atphan: cm Sơn chống thấm: 0.4 cm Lí p BTCT liªn kÕt: 10cm 100 500 6000 100 950 100 500 610 500 C¸p dù øng lùc ngang lo¹ i 5-4 13x1000=13000 Hình 2.2: Mặc cắt nhịp - Mặt cắt ngang cầu gồm 13 phiến dầm BTCT dự ứng lực lắp ghép Sơ đồ nhịp: 2×24 m Dầm BTCT dự ứng lực dùng loại bê tông có f'c=40 MPa, lớp liên kết dùng loại - bê tơng có f'c=30 MPa đổ chỗ Chiều cao mặt cắt h = 950 mm 10 ... lượng Dự án hoàn thành dựa tình hình thi cơng thực tế ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG PHƯƠNG ÁN CẦU DẦM BẢN BÊ TƠNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC 2. 1 BỐ TRÍ CHUNG PHƯƠNG ÁN - Cầu dược xây dựng với sơ đồ: 2? ?24 m=48m... bệ mố - Lắp dựng hệ văng chống Lắp dựng ván khuôn cốt thép bệ mố Đổ bê tông bệ mố, bảo dưỡng bê tông Bước 5: Thi công tường thân, tường đỉnh, tường cánh 14 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Sau bê tông mố đạt... Lắp dựng giàn YUKM để phục vụ thi công Đổ bê tông thân mũ trụ, sau bê tông đạt cường độ tháo ván khn hồn thiện mố, thải lịng sơng CHƯƠNG PHƯƠNG ÁN CẦU DẦM CHỮ I BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC 15 ĐỒ