Đang tải... (xem toàn văn)
(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu thi công một số mô đun thực tập hệ thống điện thân xe
TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THU T TH NH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU THI CÔNG MỘT SỐ MÔ - ĐUN THỰC TẬP HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE SVTH : ĐINH VĂN TRƢỜNG MSSV: 14145317 SVTH : LÊ ĐÌNH CƢỜNG MSSV: 14145022 GVHD: THS LÊ QUANG VŨ Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2018 LỜI CẢM ƠN Trong thời gian học Trƣờng Đại học Sƣ Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh, chúng em đƣợc học hỏi lĩnh hội nhiều kiến thức quý báu từ quý thầy cô, để làm tảng cho việc nghiên cứu tiếp cận thêm nhiều tài liệu cách có hiệu Trong q trình thực đồ án tốt nghiệp, chúng em xin chân thành cảm ơn: Ban giám hiệu Trƣờng Đại học Sƣ Phạm Kỹ Thuật Tp Hồ Chí Minh tạo điều kiện cho chúng em theo học lớp đại học quy, chuyên ngành cơng nghệ kỹ thuật tơ khoa Cơ Khí Động Lực Quý Thầy Cô tham gia giảng dạy lớp Đại học quy đại cƣơng chun ngành cơng nghệ kỹ thuật tơ khoa Cơ khí động lực niên khóa 2014-2018 trang bị cho chúng em kiến thức giúp chúng em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Thầy hƣớng dẫn Th.S Lê Quang Vũ chia sẻ kiến thức, thơng tin bổ ích, hƣớng dẫn tận tình đặc biệt lời khuyên quý báu Thầy cho chúng em thời gian chúng em làm đồ án tốt nghiệp Các Thầy phản biện đóng góp ý kiến q báu giúp chúng em hồn thiện nội dung đồ án tốt nghiệp Cuối cùng, q trình thực đồ án khó tránh khỏi sai sót, mong q Thầy Cơ bỏ qua Qua đó, chúng em mong nhận đƣợc ý kiến đóng góp q Thầy Cơ để chúng em hồn thiện tốt đồ án tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn! TP.HCM, ngày tháng năm 2018 Sinh viên thực ĐINH VĂN TRƢỜNG LÊ ĐÌNH CƢỜNG i TĨM TẮT Ở đề tài này, chúng em tập trung nghiên cứu thi công số mô - đun thực tập hệ thống điện thân xe để phục vụ giảng dạy Phần hình thức tập trung thiết kế mơ - đun có kích thƣớc gọn gàn Trong phần sở lý thuyết vào tìm hiểu thành phần, đặc điểm chức hệ thống Trong phần mạch điện, chúng em vào giải thích cách thức xác định chân chi tiết, nguyên lý hoạt động hệ thống Tham khảo tài liệu tiếp cận với đề tài thơng qua internet tổng hợp tài liệu, phân tích giải vấn đề Kết thiết kế, thi cơng số mơ hình hệ thống điện thân xe hiểu rõ cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống đề tài, mô - đun thực đƣợc thuyết minh làm tƣ liệu cho sinh viên ngành ô tô ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i TÓM TẮT ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU vi DANH MỤC HÌNH vii DANH MỤC BẢNG xi PHẦN TỔNG QUAN .1 Lý chọn đề tài Mục tiêu đề tài .1 Phạm vi nghiên cứu Phƣơng pháp nghiên cứu Các bƣớc thực .2 Kế hoạch nghiên cứu PHẦN NỘI DUNG CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT .4 1.1 ĐỀ CƢƠNG CHI TIẾT MÔN HỌC 1.2 HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG .12 1.2.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại 12 1.2.2 Các thông số chức .12 1.2.2.1 Thông số .12 1.2.2.2 Chức loại đèn 13 1.2.3 Cấu tạo bóng đèn 15 1.2.3.1 Đèn dây tóc 16 1.2.3.2 Bóng đèn halogen 16 1.2.3.2 Bóng đèn Xenon .18 1.2.3.3 Gƣơng phản chiếu (choá đèn) 18 1.2.3.4 Thấu kính đèn 20 1.2.4 Một số sơ đồ mạch điều khiển hệ thống chiếu sáng .21 1.2.4.1 Sơ đồ công tắc điều khiển đèn loại dƣơng chờ 21 iii 1.2.4.2 Sơ đồ công tắc điều khiển đèn loại âm chờ 22 1.2.4.3 Sơ đồ công tắc điều khiển đèn sƣơng mù 23 1.2.5 Một số hệ thống phụ trợ cho hệ thống chiếu sáng 23 1.2.5.1 Hệ thống đèn chạy ban ngày 23 1.2.5.2 Hệ thống điều khiển đèn tự động 25 1.2.5.3 Hệ thống điều khiển góc độ chiếu sáng đèn đầu 26 1.3 HỆ THỐNG TÍN HIỆU 28 1.3.1 Hệ thống còi chuông nhạc 28 1.2.2 Hệ thống báo rẽ báo nguy 30 1.3.3 Sơ đồ hệ thống tín hiệu xe Toyota .34 1.4 HỆ THỐNG GẠT MƢA RỬA KÍNH 35 1.4.1 Giới thiệu chung 35 1.4.2 Các phận hệ thống .35 1.4.2.1 Motor gạt nƣớc .36 1.4.2.2 Công tắc dừng tự động 37 1.4.2.3 Relay gạt nƣớc gián đoạn .37 1.5 HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH 43 1.5.1 Tổng quan .43 1.5.2 Đặc điểm .43 1.5.3 Cấu tạo 43 1.5.3.1 Motor nâng hạ kính 43 1.5.3.1 Motor nâng hạ kính 43 1.5.3.1 Sơ đồ điện .44 1.5.3.4 Nguyên lí hoạt động .45 1.6 HỆ THỐNG KHÓA CỬA 46 1.6.1 Khái quát chức hệ thống khoá cửa .46 1.6.2 Cấu tạo phận 47 1.6.3 Hoạt động .50 1.6.3.1 Chức điều khiển khố (mở) cửa cơng tắc .50 1.6.3.2 Chức điều khiển khoá (mở) cửa chìa 51 1.6.3.3 Chức mở khoá bƣớc 51 iv 1.7 HỆ THỐNG GƢƠNG CHIẾU H U 52 1.7.1 Chức năng, yêu cầu phân loại 52 1.7.2 Hệ thống điều khiển gƣơng chiếu hậu 55 CHƢƠNG CÁC MÔ - ĐUN THỰC HÀNH 58 2.1 Mơ hình hệ thống chiếu sáng 58 B I THỰC H NH 62 2.2 Mơ hình hệ thống tín hiệu .69 B I THỰC H NH 71 2.3 Mơ hình hệ thống gạt mƣa rửa kính 77 B I THỰC H NH 79 2.4 Mơ hình hệ thống nâng hạ kính khóa cửa 85 B I THỰC H NH 88 2.5 Mơ hình hệ thống gƣơng chiếu hậu 96 B I THỰC H NH 98 PHẦN KẾT LU N V ĐỀ NGHỊ .105 Kết luận 105 Đề nghị .105 v DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU SW Switch Công tắc điện Light control Điều khiển đèn Head light Đèn đầu LO Low Thấp HI Hight Cao INT Intermitent Gián đoạn Wash Flasher Rửa kính Flasher Bộ chớp Hazard Đèn cảnh báo IG/SW Cụm ổ khóa ON Mở OFF Tắt Right Phải Left Trái UP Lên DOWN Xuống Mass Nguồn âm Tr1, Tr2 Transitor M1, M2, M3 Vị trí ngƣời ngồi Lock Khóa Unlock Mở khóa Auto Tự động Accu Bình ắc quy Motor Động điện Mirror Gƣơng Main switch Cơng tắc L1, L2 Cuộn dây vi DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Vị trí phận hệ thống chiếu sáng tín hiệu 14 Hình 1.2 Sơ đồ mạch điện chiếu sáng ô tô 15 Hình 1.3 Bóng đèn loại dây tóc 16 Hình 1.4 Bóng đèn halogen 17 Hình 1.5 ECU điều khiển đèn cao áp 18 Hình 1.6 Chố đèn hình chữ nhật 19 Hình 1.7 Cách bố trí tim đèn 19 Hình 1.8 Đèn hệ châu Âu 19 Hình 1.9 Đèn hệ Mỹ 20 Hình 1.10 Cấu trúc loại cũ 21 Hình 1.11 Sơ đồ cơng tắc điều khiển đèn đầu loại dƣơng chờ 22 Hình 1.12 Sơ đồ điểu khiển đèn kiểu âm chờ 22 Hình 1.13 Sơ đồ cơng tắc điều khiển đèn sƣơng mù 23 Hình 1.14 Hệ thống DRL có điện trở 24 Hình 1.15 Hệ thống DRL mắc nối tiếp 25 Hình 1.16 Cảm biến chức hệ thống đèn tự động 26 Hình 1.17 Mạch điện hệ thống đèn tự động 26 Hình 1.18 Cơng tắc điều khiển 26 Hình 1.19 Cơ cấu điều khiển góc độ chiếu sáng đèn đầu 27 Hình 1.20 Mạch điện điều khiển góc độ chiếu sáng đèn đầu 27 Hình 1.21 Cấu tạo cịi điện 28 Hình 1.22 Rơ le cịi 29 Hình 1.23 Sơ đồ hệ thống tín hiệu đèn chng nhạc 30 Hình 1.24 Công tắc báo rẽ 30 Hình 1.25 Vị trí cơng tắc đèn báo nguy 30 Hình 1.26 Hoạt động nháy – điện bật cơng tắc 31 Hình 1.27 Hoạt động nháy điện công tắc đèn báo rẽ bật 32 Hình 1.28 Tiếp điểm mở, tụ điện phóng 32 Hình 1.29 Tiếp điểm đóng (đèn báo rẽ sáng) 33 Hình 1.30 Bộ tạo nháy kiểu – bán dẫn 33 vii Hình 1.31 Sơ đồ hệ thống tín hiệu xe Toyota 34 Hình 1.32 Hệ thống gạt nƣớc xe 35 Hình 1.33 Cấu tạo motor gạt nƣớc 36 Hình 1.34 Cơng tắc điểu khiển dừng tự động loại mát chờ 37 Hình 1.35 Cơng tắc điểu khiển dừng tự động loại dƣơng chờ 37 Hình 1.36 Sơ đồ mạch điện cơng tắc gạt nƣớc 38 Hình 1.37 Sơ đồ mạch điện gạt phun nƣớc Toyota Camry 40 Hình 1.38 Sơ đồ mạch điện gạt phun nƣớc xe Nissan Bluebird 41 Hình 1.39 Sơ đồ mạch điện gạt phun nƣớc xe Toyota Cressida 42 Hình 1.40 Motor nâng hạ cửa kính 43 Hình 1.41 Cơng tắc điều khiển cửa sổ điện 44 Hình 1.42 Sơ đồ mạch điện nâng hạ cửa kính 44 Hình 1.43 Chức mở khóa cơng tắc chìa 46 Hình 1.44 Chức mở khóa bƣớc 47 Hình 1.45 Các chi tiết hệ thống khoá cửa 47 Hình 1.46 Cơng tắc điều khiển khố cửa 48 Hình 1.47 Cụm khóa cửa 48 Hình 1.48 Motor khố cửa 49 Hình 1.49 Cơng tắc vị trí khoá cửa 49 Hình 1.50 Cơng tắc hoạt động nhờ khoá cửa 50 Hình 1.51 Sơ đồ mạch điện hệ thống khóa cửa 50 Hình 1.52 Gƣơng chiếu hậu 52 Hình 1.53 Gƣơng chiếu hậu kính chắn gió 53 Hình 1.54 Gƣơng chiếu hậu hai bên thân xe 54 Hình 1.55 Gƣơng chiếu hậu điều khiển tay 54 Hình 1.56 Gƣơng chiếu hậu điều khiển điện 55 Hình 1.57 Cấu tạo gƣơng điện 55 Hình 1.58 Mơ tơ gập gƣơng 56 Hình 1.59 Motor điều khiển mặt kính 57 Hình 2.1 Mơ hình hệ thống chiếu sáng 58 Hình 2.2 Đèn xenon 59 viii Hình 2.3 Đèn halogen 59 Hình 2.4 Cơng tắc điều khiển light control 60 Hình 2.5 Đèn Tail 60 Hình 2.6 Relay cầu chì 61 Hình 2.7 Giắc chân relay 63 Hình 2.8 Thử chân đèn Xenon 63 Hình 2.9 Thử chân đèn halogen 57 Hình 2.10 Sơ đồ mạch điện điều khiển đèn đầu loại dƣơng chờ 65 Hình 2.11 Sơ đồ mạch điện điều khiển đèn đầu loại âm chờ 67 Hình 2.12 Hệ thống chiếu sáng chế độ LO HI với đèn halogen 68 Hình 2.13 Mơ hình hệ thống tín hiệu 69 Hình 2.14 Đèn xi nhan cịi 70 Hình 2.15 Công tắc điều khiển Turn control 70 Hình 2.16 Cơng tắc hazard flasher 70 Hình 2.17 Giắc relay 72 Hình 2.18 Giắc cơng tắc Turn SW 72 Hình 2.19 Giắc cơng tắc Hazard SW 73 Hình 2.20 Sơ đồ mạch điện hệ thống tín hiệu 74 Hình 2.21 Hệ thống tín hiệu với Hazard SW ON 75 Hình 2.22 Hệ thống tín hiệu với Turn SW Left/Right 76 Hình 2.23 Mơ hình hệ thống gạt mƣa rửa kính 77 Hình 2.24 Motor gạt mƣa bơm nƣớc 78 Hình 2.25 Cơng tắc điều khiển control SW 78 Hình 2.26 sơ đồ mạch điện hệ thống gạt mƣa rửa kính 81 Hình 2.27 Hệ thống gạt mƣa rửa kính 83 Hình 2.28 Mơ hình hệ thống nâng hạ kính khóa cửa 85 Hình 2.29 Motor nâng hạ kính 86 Hình 2.30 Motor khóa cửa 86 Hình 2.31 Cơng tắc điều khiển Main control SW 86 Hình 2.32 Cụm ECU điều khiển khóa cửa 87 Hình 2.33 Giắc chân cụm ECU điều khiển khóa cửa 89 ix Nguyên lý hoạt động Khi LOCK cửa bị khoá tín hiệu từ cơng tắc khác nhau, Tr1 bên relay điều khiển khoá cửa đƣợc IC bật Khi Tr1 bật, dòng điện qua cuộn dây relay số làm hút tiếp điểm relay số Khi relay số bật tạo thành mạch tiếp mass dòng điện chạy qua motor khoá cửa nhƣ sơ đồ mạch điện trên, khố tất cửa Hình 2.38 Sơ đồ mạch điện hệ thống khóa cửa mở khóa Nguyên lý hoạt động Khi UNLOCK cửa bị khố tín hiệu từ cơng tắc khác nhau, Tr2 bên relay điều khiển khoá cửa đƣợc IC bật Khi Tr2 bật, dòng điện qua cuộn dây relay số làm hút tiếp điểm relay số Khi relay số bật tạo thành mạch tiếp mass dòng điện chạy qua motor khoá cửa nhƣ sơ đồ mạch điện trên, mở khoá tất cửa Thực hành lắp mạch theo sơ đồ điện - Đọc nắm đƣợc nguyên lí hoạt động hệ thống nâng hạ kính, khố cửa - Dùng dây dẫn có giắc cắm, mắc mạch theo sơ đồ điện - Sau lắp mạch hồn chỉnh mơ hình, tiến hành cấp nguồn accu cho hệ thống Khi cấp nguồn cho hệ thống, phải đảm bảo hệ thống có sẵn thiệt bị ngắt nguồn (ở sử dụng cầu chì làm thiết bị ngắt) - Vận hành hệ thống với chế độ làm việc 93 Với cơng tắc Door lock vị trí OFF, IG/SW bật ON, cấp dƣơng sẵn cho hệ thống Bật công tắc nâng kính khố cửa vị trí ngƣời lái (kéo lên nhấn xuống), kẹp âm nhịp cọc âm bình accu, có xuất tia lửa điện nhỏ kẹp mà ta nhịp đồng thời motor gạt nƣớc có hoạt động, tức lắp Ngƣợc lại, tia lửa điện xuất lớn hơn, chí cầu chì bị đứt, cần đọc lại sơ đồ điện tiến hành mắc lại mạch Tiến hành tƣơng tự nhƣ với cơng tắc nâng hạ kính vị trí hành khách Đồng thời với cơng tắc Door lock vị trí ON cơng tắc khố cửa vị trí ON Khi mạch ta tiến hành cấp nguồn cho hệ thống, đảm bảo hệ thống có thiết bị ngắt nguồn, cho hệ thống hoạt động chế độ lần Hình 2.39 Hệ thống nâng kính khố cửa Các hƣ hỏng thƣờng gặp hệ thống khắc phục Khi mạch khơng hoạt động đúng, hệ thống gặp phải trƣờng hợp hƣ hỏng: - Mạch điện bị hở: tiếp xúc giắc nối không tốt; dây dẫn điện bị đứt; cầu chì bị đứt Kiểm tra thông mạch hệ thống đồng hồ VOM (dùng thang đo thông mạch), xác định hƣ hỏng dây dẫn/giắc nối, tiến hành thay dây dẫn/giắc 94 Kiểm tra cầu chì cịn nguyên vẹn hay không Nếu bị đứt phải thay cầu chì - Bộ phận điều khiển – cơng tắc điều khiển nâng kính khố cửa bị hỏng: Dùng đồng hồ VOM thang đo thông mạch, đo kiểm tra công tắc điểu khiển chế độ làm việc, lấy kết đo đƣợc so sách với kết đo công tắc hoạt động tốt Nếu xác định đƣợc lỗi công tắc, tiến hành thay công tắc điều khiển - Bộ phận điều khiển – ECU khoá cửa cửa bị hỏng: Đặt đồng hồ VOM thang đo vôn, cấp nguồn cho ECU điều khiển khố cửa Sau đồng hồ VOM đo hiệu điện thế chân điều khiển phận chấp hành (motor solenoid), kiểm tra xem đầu có đủ điện áp hay ko Nếu xác định đƣợc hƣ hỏng ECU khoá cửa, tiến hành thay - Bộ phận chấp hành – motor nâng kính, motor khố cửa: Để xác định đƣợc hƣ hỏng này, ta cấp nguồn accu vào chân gƣơng chiếu hậu (theo chân xác định đƣợc trên) Cấp nguồn kiểm tra, thấy có hoạt động khơng xác, tiến hành sửa chữa thay 95 2.5 Mơ hình hệ thống gƣơng chiếu hậu Mơ hình: Hình 2.40 Mơ hình hệ thống gương chiếu hậu Mơ hình hệ thống gƣơng chiếu hậu bao gồm: - gƣơng chiếu hậu công tắc điều khiển gƣơng mirror SW cầu chì ổ khóa IG/SW 96 Cơng tắc điều khiển gƣơng Mirror SW Hình 2.41 Cơng tắc điều khiển gương Mirror SW Gƣơng chiếu hậu Hình 2.42 Gương chiếu hậu 97 BÀI THỰC HÀNH Tên mô - đun Mơ hình hệ thống gƣơng chiếu hậu Phiếu thực hành Kiểm tra công tắc lắp sơ đồ mạch điện 5.1 Mục đích - Luyện tập phƣơng pháp kiểm tra đo công tắc điều khiển gƣơng chiếu hậu - Tìm đƣợc hƣ hỏng thơng thƣờng công tắc điều khiển thông qua đồng hồ VOM - Mắc sơ đồ mạch điện 5.2 An toàn - Chú ý cắm cực accu - Đảm bảo hệ thống phải có thiết bị ngắt xảy tƣợng ngắn mạch - Dùng đồng hồ thang đo cần đo 5.3 Chuẩn bị - Bình accu 12V - Đồng hồ VOM - Các dụng cụ chuyên dùng 5.4 Các bƣớc thực Đo công tắc điều khiển gƣơng chiếu hậu - Để công tắc điểu khiển gƣơng chiếu hậu vị trí OFF dùng đồng hồ VOM đo - Gạt cơng tắc điều khiển sang phía điều khiển gƣơng L (trái) vị trí UP, DOWN, RIGHT, LEFT dùng đồng hồ đo thông mạch chân cho trƣờng hợp ta đƣợc bảng: 98 Bảng 2.5 Công tắc điều khiển gương chiếu hậu trái Tƣơng tự gạt công tắc điều khiển sang R (phải) ta đƣợc bảng Bảng 2.6 Công tắc điều khiển gương chiếu hậu phải - Ấn nút RETRACT sang vị trí ON ta lại đo thơng mạch chân với ta thấy chân số với số chân số với số thông mạch với - Từ bảng dựa vào sơ đồ mạch điện ta xác định đƣợc chân số chân âm, chân số chân dƣơng, chân số số điều khiển gƣơng bên trái, chân số số điều khiển gƣơng bên phải, chân số chân chung - Chân số chân số điều khiển gập mở gƣơng 99 Hình 2.43 Giắc công tắc gương chiếu hậu Xác định chân gƣơng chiếu hậu Lần lƣợt cấp nguồn vào cặp chân gƣơng chiếu hậu xác định đƣợc chân số 1, điều khiển gập mở gƣơng Chân số chân chung, chân số điều khiển Up, Down chân số điều khiển Right, Left Hình 2.44 Gương chiếu hậu 100 Sơ đồ mạch điện Hình 2.45 Sơ đồ mạch điện hệ thống gương chiếu hậu 101 Nguyên lí hoạt động sơ đồ mạch điện - SELECT SW chọn Right; OPERATION SW chọn Left Trong công tắc: chân 10 nối chân 1, chân nối chân ⊕ accu → chân → chân → motor L/R → chân → chân → mát Motor điều khiển L/R phía bên phải quay trái OPERATION SW chọn Right Trong công tắc: chân 10 nối chân 8, chân nối chân ⊕ accu → chân → chân → motor L/R → chân 10 → chân → mát Motor điều khiển L/R phía bên phải quay phải OPERATION SW chọn Up Trong công tắc: chân nối chân 2, chân nối chân ⊕ accu → chân → chân → motor U/D → chân → chân → mát Motor điều khiển U/D phía bên phải quay xuống OPERATION SW chọn Down Trong công tắc: chân nối chân 8, chân nối chân ⊕ accu → chân → chân → motor U/D → chân → chân 8→ mát Motor điều khiển U/D phía bên phải quay lên - SELECT SW chọn Right tƣơng tự nguyên lí hoạt động Thực hành lắp mạch theo sơ đồ điện - Đọc nắm đƣợc nguyên lí hoạt động hệ thống gƣơng chiếu hậu - Dùng dây dẫn có giắc cắm, mắc mạch theo sơ đồ điện - Sau lắp mạch hồn chỉnh mơ hình, tiến hành cấp nguồn accu cho hệ thống Khi cấp nguồn cho hệ thống, phải đảm bảo hệ thống có sẵn thiệt bị ngắt nguồn (ở sử dụng cầu chì làm thiết bị ngắt) - Vận hành hệ thống với chế độ làm việc Chọn gƣơng chiếu hậu muốn điều khiển: gạt cơng tắc sang vị trí R để chọn điều khiển gƣơng phải 102 Hình 2.46 Chọn chế độ công tắc điều khiển Nhấn giữ nút UP cho gƣơng quay xuống Cấp sẵn dƣơng cho hệ thống, kẹp âm nhịp cọc âm bình accu, có xuất tia lửa điện nhỏ kẹp mà ta nhịp đồng thời gƣơng chiếu hậu có dịch chuyển xuống ít, tức lắp Ngƣợc lại xuất tia lửa điện lớn mà gƣơng không dịch chuyển, tức đấu sai dây, cần đọc lại sơ đồ điện tiến hành mắc lại Tƣơng tự cho DOWN, RIGHT, LEFT RETRACT ta có mạch hồn chỉnh Khi mạch ta tiến hành cấp nguồn cho hệ thống, đảm bảo hệ thống có thiết bị ngắt nguồn, cho hệ thống hoạt động chế độ lần Hình 2.47 Hệ thống gương chiếu hậu 103 Các hƣ hỏng thƣờng gặp hệ thống khắc phục Khi mạch khơng hoạt động đúng, hệ thống gặp phải trƣờng hợp hƣ hỏng: - Mạch điện bị hở: tiếp xúc giắc nối không tốt; dây dẫn điện bị đứt; cầu chì bị đứt Kiểm tra thơng mạch hệ thống đồng hồ VOM (dùng thang đo thông mạch), xác định hƣ hỏng dây dẫn/giắc nối, tiến hành thay dây dẫn/giắc Kiểm tra cầu chì cịn ngun vẹn hay khơng Nếu bị đứt phải thay cầu chì - Bộ phận điều khiển – công tắc điều khiển gƣơng chiếu hậu bị hỏng Dùng đồng hồ VOM thang đo thông mạch, đo kiểm tra công tắc điểu khiển chế độ làm việc, lấy kết đo đƣợc so sách với kết đo công tắc hoạt động tốt Nếu xác định đƣợc lỗi công tắc, tiến hành thay công tắc điều khiển - Bộ phận chấp hành – motor điều khiển gƣơng chiếu hậu: Để xác định đƣợc hƣ hỏng này, ta cấp nguồn accu vào chân gƣơng chiếu hậu (theo chân xác định đƣợc trên) Cấp nguồn kiểm tra, thấy có hoạt động khơng xác, tiến hành sửa chữa thay 104 PHẦN KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ Kết luận Đƣợc hƣớng dẫn tận tình Ths Lê Quang Vũ với thầy cô bạn bè khoa nỗ lực nhóm Sau thời gian nghiên cứu thi công số mô - đun thực tập hệ thống điện thân xe Về chúng em hoàn thành số nội dung đề ra, hoàn thành đồ án thời gian qui định đạt đƣợc số yêu cầu nhƣ nhiệm vụ đồ án Do thời gian có hạn nên đề tài giải đƣợc số vấn đề xoay quanh nội dung đề tài: - Thiết kế chế tạo khung gá hệ thống - Đi lại hệ thống dây dẫn từ chi tết cấu chấp hành đến cực sa bàn - Tìm hiểu hệ thống điện thân xe Với kết cấu gọn gàng mơ hình bố trí sa bàn hợp lý giúp ngƣời học dễ dàng tiếp thu, tăng tính trực quan Qua trình làm đề tài nhóm nghiên cứu tìm hiểu số vấn đề sau: - Tổng quan hệ thống điện thân xe - Lý thuyết hệ thống điện-điện tử ô tô - Và vấn đề khác có liên quan tới đề tài Đề nghị Do hạn chế thời gian nên đề tài tập trung vào nguyên tắc hoạt động số hệ thống Đề nâng cao hiệu giảng dạy học tập cần trang bị thêm tài liệu khác chuyên ngành Đối với sinh viên chuyên ngành khí động lực việc làm đồ án đƣợc thực vào năm cuối nên đơi gây khó khăn, bỡ ngỡ làm hiệu đồ án giảm xuống Do việc làm đồ án nên đƣợc chia đều, tiến hành thực nhiều năm nhiều đề tài nhỏ 105 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đỗ Văn Dũng: “Hệ thống điện thân xe điều khiển tự động ô tô”, Đại học Sƣ Phạm Kỹ Thuật, Thành phố Hồ Chí Minh, 2007 [2] http://tailieu.vn/doc/he-thong-dien-tren-o-to-phan-dien-than-xe-494846.html [3] https://car-engineer.blogspot.com/2016/08/he-thong-nang-ha-kinh.html [4] http://ky-thuat-oto.blogspot.com/2013/08/he-thong-ien-than-xe-va-ieu-khien-tu.html 106 S K L 0 ... tài tập trung giải số vấn đề sau: - Nghiên cứu cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống điện thân xe - Nghiên cứu thi công số mơ hình thực tập hệ thống điện thân xe bao gồm hệ thống chiếu sáng, hệ thống. .. tài đồ án tốt nghiệp ? ?Nghiên cứu thi công số mô - đun thực tập hệ thống điện thân xe? ?? Hoàn thành đề tài giúp cho em hiểu hệ thống điện thân xe Và giúp cho em làm quen nghiên cứu số mô - đun, hiểu... - đun, hiểu biết hệ thống điện thân xe để phục vụ cho công việc sau Mục tiêu đề tài Nghiên cứu thi công số mô - đun thực tập hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy Thực đƣợc công việc đo đạc,