Người lái quan tâm như thế nào đến công việc bảo dưỡng lốp xe

Người lái quan tâm đến công việc bảo dưỡng lốp xe? (News.oto-hui.com) – Mặc dù có nhiều khuyến cáo lốp xe bảo dưỡng lốp xe hầu hết người không trọng vào vấn đề Dưới tóm tắt khảo sát toàn nước Mỹ Hiệp hội nhà sản xuất cao su thực từ năm 2006: Tỷ lệ người kiểm tra áp suất lốp: 2006 – 19%, 2008 – 14%, 2011 – 15%, 2012 – 15% Chú ý: Phải kiểm tra áp suất lốp tháng hay trước chạy quãng đường dài Những người biết thời điểm kiểm tra áp suất lốp: 2006 – 28%; 2007 – 26%; 2008 – 26%; 2011 – 43%; 2012 – 43% Chú ý: Thời điểm kiểm tra áp suất lốp tốt trước lái xe Lúc lốp xe cịn trạng thái bình thường Nếu kiểm tra sau lái khơng xác áp suất lốp tăng lốp nóng lên q trình xe chạy Những người biết thông số ghi thành lốp: 2006 – 53%; 2007 – 45%; 2008 – 46%; 2011 – 53% Chú ý: Trên thành lốp thơng tin vơ quan trọng, áp suất cho phép lớn lốp trạng thái bình thường Nếu vượt số này, lốp dễ bị nổ trình vận hành Những người khơng kiểm tra áp suất lốp dự phịng: 2006 – 73%; 2011 – 70% Chú ý: Kiểm tra áp suất lốp dự phòng việc quan trọng đến lúc bạn cần dùng đến Những người biết dấu hiệu cần thay lốp: 2008 – 33%, 2011 – 52% Chú ý: Khi lốp xe mòn đến thị chiều cao hoa lốp thấp 1.6 mm (2/32 inch) bạn cần thay lốp xe Áp suất lốp xe tiêu chuẩn: 2009 – 9%; 2010 – 17%; 2012 – 17% Lưu ý: Cả bốn bánh xe cần bơm áp suất (khoảng từ 32 đến 34 PSI) Những người có bánh xe có áp suất khơng đạt u cầu: 2009 – 50%; 2010 – 55%; 2012 – 55% Trên dòng xe đại thường có trang bị hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPSM), áp suất lốp thấp 25%, làm sáng đèn cảnh báo Những người lái xe áp suất lốp thấp PSI so với tiêu chuẩn: 2009 – 19%; 2010 – 15%; 2012 – 15% Đây ngưỡng nguy hiểm người lái xe Khi áp suất thấp, lốp dễ bị nóng làm tăng mịn lốp, tăng tiêu hao nhiên liệu, đặc biệt vào mùa hè hay chạy đường cao tốc Nếu lốp nóng làm giảm hệ số ma sát với mặt đường