Tìm hiểu cần số nhánh (News.oto-hui.com) – Mặc dù ngày đã có nhiều chiếc xe đại đã thay thế cần số cũng là số tay sang dạng nút bấm Với nhiều người có le nút bấm điện tử se tiện lợi hơn, xe se có nhiều không gian Tuy nhiên, cần số đã là một biểu tượng của xe nhiều thập kỉ qua Hơm nay, hãy cùng Otohui tìm hiểu cần số nhánh, loại cần số kỳ lạ được sản xuất Cần số nhánh Sự khởi nguồn của ý tưởng Đó là năm 1968 Hurst Performance của Warminster, Pennsylvania, một công ty sản xuất và tiếp thị sản phẩm nhằm nâng cao hiệu suất của ô tô, hợp tác với Oldsmobile, một bộ phận khơng cịn tờn tại của General Motors Sự hợp tác này là để sản xuất một phiên đặc biệt của mẫu xe Cutlass Supreme Oldsmobile (Oldsmobile Hurst/Olds) Oldsmobile Hurst/Olds Chiếc xe mới gần giống hệt với chiếc Oldsmobile Cutlass thông thường, phiên đặc biệt này lại có hộp số độc đáo Mẫu xe có cần số Hurst Dual-Gate cho phép sang số tự đợng tay Kiểu sang số là thiết lập PRNDL tiêu chuẩn, nơi ta đặt cần gạt vào Drive và để hợp số xử lý phần cịn lại Mơ hình sang số hoàn toàn thủ cơng là sang bên phải, thêm một rãnh riêng biệt buộc phải được di chuyển tay xe dừng Đây là mợt điều đó rất bất thường và điên rồ vào thời điểm đó, điều này đã mở cánh cửa cho một loại hộp số đặc biệt, loại hộp số bất thường nhất lịch sử ô tô Cần số chiếc Oldsmobile Hurst/Olds có thêm rãnh riêng Mối quan hệ đối tác Hurst/Olds hoạt động mạnh me vào đầu năm 1980 Do đó, cơng ty đã phải thương mại hố theo cách mới, để lôi kéo người đam mê hiệu suất mua gói G-body Cutlass Bộ ba bộ chuyển số được gọi là Lightning Rods được sinh từ nỗ lực của Dual Gate nhằm đơn giản hóa tốc độ lên xuống số đường thẳng và chuyên biệt hoá cần số riêng biệt để tập trung vào việc “đơn giản hóa” nhiệm vụ của nó Thế nhưng, càng nhiều cần số, chiếc xe càng mất tính thẫm mỹ và cũng không nhất thiết phải thiết kế thế Nhưng chung quy, họ hướng đến nhiệm vụ đơn giản nhất của bộ phận Cần số nhánh (Three Levers) hoạt động thế nào? Các cần gạt có nhiệm vụ thay đổi vị trí bánh Mợt cần ở bên phải xử lý vào số thứ nhất đến thứ hai, một cần ở xử lý số thứ hai đến thứ ba, và cần ở bên trái phụ trách số thứ ba để vượt lên Nếu cách lái này không giống với cách lái xe thông thường, ta có thể chỉ cần đẩy hai cần xa nhất (2 cần ở tay số 1, và 2) phía trước chuyển mợt cần gần người lái để vượt lên và để hộp số thực công việc của nó Cần số nhánh Điều se xảy nếu ta cố gắng di chuyển không theo thứ tự sử dụng một tổ hợp ngẫu nhiên? Điều đó là khơng thể tất cần gạt đã làm là di chuyển một dây cáp chuyển số phiên hộp số tự động tiêu chuẩn của GM Các cần số Lightning Rods có thể có không giúp tăng tốc, chúng chắn đã cung cấp cho người lái điều đó để làm thay chỉ phụ tḥc vào hợp tự đợng để chuyển số Qui tắc sử dụng cần số nhánh Hurst nhận kỹ thuật này rất khó hiểu đối với người khơng nghiện Shift, họ đã tìm cách để đưa xe vào chế độ OD và điều khiển bánh tự động nếu cần và cần phải được di chuyển phía trước Đáng b̀n thay, Lightning Rods đã bị ngừng sản xuất sau dòng sản phẩm Hurst/Old năm 1983 và 1984 loại cần số gây khó dễ cho người sử dụng ... thường, ta có thể chỉ cần đẩy hai cần xa nhất (2 cần ở tay số 1, và 2) phía trước chuyển một cần gần người lái để vượt lên và để hộp số thực công việc của nó Cần số nhánh Điều se xảy... nào? Các cần gạt có nhiệm vụ thay đổi vị trí bánh Mợt cần ở bên phải xử lý vào số thứ nhất đến thứ hai, một cần ở xử lý số thứ hai đến thứ ba, và cần ở bên trái phụ trách số thứ... chuyển số Qui tắc sử dụng cần số nhánh Hurst nhận kỹ thuật này rất khó hiểu đối với người khơng nghiện Shift, họ đã tìm cách để đưa xe vào chế đợ OD và điều khiển bánh tự động nếu cần