1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Đồ án KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ 2AZFE TRÊN TOYOTA CAMRY

42 21 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 42
Dung lượng 3,94 MB
File đính kèm bản vẽ sơ đồ mạch điện AUTOCAD.rar (857 KB)

Nội dung

NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN LỜI NÓI ĐẦU Lời đầu tiên, Tôi xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật nói chung và các thấy có trong Bộ môn cô.

NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry LỜI NÓI ĐẦU Lời đầu tiên, Tôi xin chân thành cảm ơn thầy cô trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật nói chung thấy có Bộ mơn cơng nghệ kỹ thuật Ơ tơ nói riêng truyền đạt kiến thức môn đại cương mơn chun nghành, giúp tơi có sở ,nền tảng thuyết vững vàng tạo điều kiện giúp đỡ tơi suốt q trình học tập thác vướng mắc mà gặp phải q trình nghiên cứu Đặc biệt, tơi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy - giảng viên môn Công nghệ kĩ thuật ô tô trang bị kiến thức kỹ để hoàn thành đề tài nghiên cứu này, đồng thời đồng hành tơi suốt q trình nghiên cứu Bên cạnh đó, xin bày tỏ lịng biết đến thầy cô chuyên ngành, thầy hội đồng đồng ý thẩm duyệt đóng góp ý kiến khả quan, sâu sắc đề tài để hoàn thiện luận án định hướng phát triển tương lại Cuối cùng, xin cảm ơn gia đình bạn bè, ln tạo điều kiện, quan tâm, giúp đỡ, động viên suốt trình học tập, nghiên cứu hoàn thành đồ án tốt nghiệp CAM ĐOAN Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Tôi xin cam đoan kết báo cáo đồ án kết từ cố gắng ,mày mị, nghiên cứu tìm hiểu hướng dẫn thầy Những số liệu,tài liệu tham khảo trích dẫn rõ ràng Sinh viên thực Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry MỤC LỤC Chương 1.GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ TOYOTA CAMRY 2005 1.1) Giới thiệu toyota camry 2005: 1.2.Thông số kỹ thuật: 1.3.Toyota Camry 2005 có vấn đề phổ biến? Chương HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN 2.1.Vị trí chi tiết 2.2 Chức hệ thống cung cấp điện 2.3.2 Bộ tiết chế hay điều áp .6 2.3.3 Pin/Ắc quy 2.3.4 Đèn báo nạp .6 2.3.5 Khoá điện 2.4 Sơ đồ mạch điện Chương HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 3.1.Vị trí chi tiết 3.2 Nhiệm vụ hệ thống khởi động : 10 3.3 Cấu tạo: 10 3.3.1 Ắc quy: 10 3.3.2 Công tắc đánh lửa: 11 3.3.3 Rơ le khởi động .12 3.3.4 Cơng tắc an tồn khởi động 12 3.3.5 Động khởi động 13 3.3.6 Cáp ắc quy .13 3.4.Sơ đồ mạch điện: 14 Chương HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 16 4.1 Vị trí chi tiết 16 4.2 Nhiệm vụ hệ thống đánh lửa : .16 4.3 Cấu tạo: 17 4.3.1 Bô bin: .17 4.3.2.Bugi .18 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry 4.4 Sơ đồ mạch điện: 19 Chương HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 21 5.1.Vị trí chi tiết chính, cảm biến 21 5.2 Chức hệ thông điều khiển động .22 5.3 Cấu tạo 23 5.3.1 Một số cảm biết đầu vào 23 5.3.2 Các phận chấp hành (thiết bị đầu ra) 24 5.3.3 Máy tính điều khiển động ( ECU) 26 5.4 Sơ đồ mạch điện tổng quan 28 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Chương 1.GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ TOYOTA CAMRY 2005 1.1) Giới thiệu toyota camry 2005: Camry hệ thứ trang bị hệ thống động mạnh mẽ 2AZ-FE 2.4L xi-lanh, tác dụng hiệu công nghệ VVT-i động 1MZ-FE 3.0L từ hệ trước, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro Nội thất xe đầu tư kỹ lưỡng Điều hịa tùy chỉnh nhiệt độ, cửa sổ gương chiếu hậu chỉnh điện, sử dụng chìa khóa thơng minh, kính khơng gọng nước ghế lái chỉnh điện Hình 1.1:Mẫu xe Camry 2005 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry 1.2.Thông số kỹ thuật: Động Xăng Cấu hình xy lanh I-4 (4 xy lanh thẳng hàng) Hệ Thống Đánh Lửa Đánh Lửa điện tử Hệ thống nhiên liệu phun đa điểm điều khiển điện tử MPI Dung tích cơng tác (lít): 2.4 Đường kính X Hành trình piston (mm) 88.5 x 96 Tỷ số nén 9.6 Cơng suất cực đại 148bhp 5600 vịng/ phút Mơ-men xoắn cực đại 22.4kg.m 4000 vịng/ phút Số van 18 Điều khiển van biến thiên VVT-i Trọng lượng khơng tải (kg) 1400 Trọng lượng tồn tải (kg) 1930 Chiều dài tổng thể (mm) 4825 Chiều rộng tổng thể (mm) 1810 Chiều cao tổng thể (mm) 1505 Chiều dài sở (mm) 2720 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry 1.3.Toyota Camry 2005 có vấn đề phổ biến? Các vấn đề với Camry 2005 bao gồm tăng tốc ý muốn, nắp loa bị hỏng âm lạch cạch rẽ Tăng tốc đột ngột ý muốn xuất số Camry khoảng 40.000 dặm Toyota có nhiều đợt thu hồi thảm sàn vấn đề máy tính để giải vấn đề năm qua Hình 1.2:Mẫu động camry 2005 Vải lưới loa có xu hướng bị bong số xe khoảng 60.000 dặm tiếp xúc nhiều với ánh sáng mặt trời Một vỉ nướng có giá khoảng 130 la để lắp đặt Một số chủ sở hữu phát tiếng lạo xạo rẽ vào khoảng 45.000 dặm Trục lái thủ phạm việc thay có giá khoảng 500 la Có đợt thu hồi nghiêm trọng puly trục khuỷu gây trợ lực lái Hầu hết vụ thu hồi khác không nghiêm trọng bao gồm nhãn Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Chương HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN 2.1.Vị trí chi tiết Hình 2.1: Vị trí máy phát 2.2 Chức hệ thống cung cấp điện Hệ thống nạp điện tơ có chức cung cấp điện thời gian xe hoạt động động dừng Trên xe có nhiều thiết bị điện có thiết bị an tồn hay tiện ích tơ, đó, hệ thống nạp điện xe ln trì để đảm bảo cung cấp điện trình động hoạt động hay dừng Hình 2.2:Sơ đồ hệ thống cung cấp Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Chương HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 5.1.Vị trí chi tiết chính, cảm biến Hình 5.1:Vị trí chi tiết cảm biến hệ thống điều khiển động Hình 5.2:Vị chi tiết biến hệ điều khiển trí cảm thống động 5.2 Chức hệ thông điều khiển động 22 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry - Bộ điều khiển động ô tô đóng vai trị quan trọng giúp xe vận hành xác hiệu - Có thể tìm cách xử lý xe bị hỏng cách bảo dưỡng xe hiệu - Đảm bảo trình vận hành hiệu xe ô tô 5.3 Cấu tạo 5.3.1 Một số cảm biết đầu vào a) cảm biến nhiệt độ nước làm mát: Sử dụng để đo nhiệt độ nước làm mát động gửi tín hiệu ECU để: - Hiệu chỉnh góc đánh lửa sớm - Điều khiển quạt làm mát - Điều khiển tốc độ khơng tải - Điều khiển chuyển số Hình 5.3: Cấu tạo cảm biến nhệt độ nước làm mát 23 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry b) Cảm biến lưu lượng khí nạp: Cảm biến lưu lượng khí nạp giúp điều chỉnh lượng khơng khí trình đốt cháy động cho phù hợp Tuy nhiên phận thường xuyên tiếp xúc với nhiệt độ cao dẫn đến hư hỏng công suất động kém, xe chết máy, nên cần bảo dưỡng định kỳ để tăng tuổi thọ Thông thường, cảm biến lưu lượng khí nạp sử dụng kết hợp với cảm biến oxy nhằm kiểm soát chặt chẽ tỷ lệ khơng khí vào động Ngồi ra, mật độ khơng khí phụ thuộc vào yếu tố nhiệt độ môi trường, độ cao, nên cảm biến MAF phát huy vai trò hiệu việc xác định lượng khí nạp vào xi lanh Hình 5.4:Cảm biến lưu lượng khí nạp 5.3.2 Các phận chấp hành (thiết bị đầu ra) a) Kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu có vai trị quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến trình hoạt động khối động xe Do đó, sau thời gian sử dụng định, 24 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry kim phun nhiên liệu cần phải chăm sóc bảo dưỡng để giúp xe ô tô vận hành ổn định Hình 5.5:Kim phun b) IC đánh lửa: IC đánh lửa thực cách xác ngắt dịng sơ cấp vào bơ bin theo tín hiệu đánh lửa (IGT) ECU động phát Khi tín hiệu IGT chuyển từ ngắt sang dẫn, IC đánh lửa bắt đầu cho dịng điện vào cuộn sơ cấp Sau đó, IC đánh lửa truyền tín hiệu khẳng định (IGF) cho ECU phù hợp với cường độ dòng sơ cấp Tín hiệu khẳng định (IGF) phát dòng sơ cấp đạt đến trị số ấn định IF1 Khi dòng sơ cấp vượt trị số qui định IF2 hệ thống xác định lượng dòng cần thiết chạy qua cho phát tín hiệu IGF để trở điện ban đầu (Dạng sóng tín hiệu IGF thay đổi theo kiểu động cơ) Nếu ECU khơng nhận tín hiệu IGF, định có sai sót hệ thống đánh lửa Để ngăn ngừa nhiệt, ECU cho ngừng phun nhiên liệu lư*u giữ sai sót chức chẩn đốn Tuy nhiên, ECU động khơng thể phát sai sót mạch thứ cấp kiểm sốt mạch sơ cấp để nhận tín hiệu IGF 25 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry 5.3.3 Máy tính điều khiển động ( ECU) ECU ô tô thực nhiệm vụ xử lý liệu điều khiển hoạt động diễn bên hệ thống động Khi phận xảy cố, trình vận hành phương tiện bị gián đoạn Do đó, người dùng nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng ECU để phát xử lý kịp thời hư hỏng Hình 5.6:Mạch điều khiển ECU ECU hoạt động phần cảm biến tốc độ động piston Sự phụ thuộc lẫn hỗ trợ ECU xác định thời điểm phun xăng, đánh lửa để nâng cao hiệu suất xe đảm bảo khả tối ưu nhiên liệu ECU ô tô hoạt động theo ba giai đoạn cụ thể sau: 26 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Đầu vào: ECU ô tô thu thập thông tin từ thiết bị cảm biến (cảm biến lưu lượng khí nạp, cảm biến tốc độ, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, ), tín hiệu bật, tắt liệu từ mô-đun khác ô tô Xử lý: Sau thu thập liệu, xử lý bắt đầu xác định thông số kỹ thuật đầu theo dẫn phần mềm lưu trữ thiết bị Tiếp đó, ECU tính tốn để đưa định hoạt động phù hợp cho phận Đầu ra: ECU ô tô tiến hành công việc điều khiển quản lý tất hoạt động động thông qua việc tiếp nhận liệu cảm biến, bao gồm:  Đưa lượng cơng suất xác để đảm bảo động vận hành hiệu  Kiểm soát độ rộng xung kim phun nhiên liệu để điều chỉnh thời gian kim phun mở  Dựa tín hiệu nhận từ loại cảm biến để định thời điểm hoạt động xác hệ thống đánh lửa  Dùng mô tơ điều khiển bướm ga giúp góc mở phận đạt đến mức giá trị tối ưu 27 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry 5.4 Sơ đồ mạch điện tổng quan 28 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.7:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động 29 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.8:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động 30 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.9:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động 31 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.9:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động 32 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.10:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động Nguyên lý hoạt động: 33 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Khi khóa điện đóng  cảm biến cấp nguồn  người sử dụng khởi động động  hệ thống khởi động hoạt động, kéo bánh đà quay cảm biến phun nhiên liệu đánh lửa hoạt động đưa liệu vào ECU điều khiển bơm xăng hoạt động so sánh liệu trục cam để đánh lửa phun nhiên liệu cho hợp lí Khi người lái di chuyển xe , dựa vị trí bàn đạp ga vị trí bướm ga để điều chỉnh góc đanh lửa sớm phun nhiên liệu theo chế độ làm việc theo tải động Cảm biến kích nổ hoạt để phát tượng nổ sớm gửi ECU để điều chỉnh lại phun xăng thời điểm đánh lửa để không làm hư hại động 34 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry KẾT LUẬN Sau thời gian em nỗ lực , dạy tận tình thầy Em hoàn thành đồ án thời hạn đúc kết cho kinh nghiệm học cho Sau thời gian nghiên cứu đồ án em nắm nội dung sau đây:  Biết cấu tạo hệ thống khởi động, hệ thống cung cấp điện, hệ thống điều khiển động  Biết chức hệ thống khởi động, hệ thống cung cấp điện, hệ thống điều khiển động  Biết nguyên lý hoạt động hệ thống khởi động, hệ thống cung cấp điện  Biết sai sót thường gặp việc làm đồ án  Rút kinh nghiệm cho đồ án khác Em xin chân thành cảm ơn giúp sức thầy trình làm đồ án TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] https://tailieuoto.vn/he-thong-khoi-dong-tren-dong-co-toyota/ [2] https://toyotaokayama.com.vn/he-thong-cung-cap-dien-tren-o-to [3] https://www.toyotaguru.us/engine-control-systems/electronic-controlsystem.html [4] http://motoring.vn/mua-ban-oto/sedan/26656/3/toyota-camry-24g2005.html 35 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry 36 ... hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.7:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động 29 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.8:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động. .. hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.9:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động 31 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.9:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động. .. 32 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Hình 5.10:Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động Nguyên lý hoạt động: 33 Tìm hiểu hệ thống điện động 2AZ-FE toyota camry Khi khóa điện đóng

Ngày đăng: 22/12/2022, 20:48

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w