HD DA CTM meslab

Hướng dẫn đồ án Chi Tiết Máy Mình mở mục để bạn sv làm đồ án CTM tham khảo tài liệu cần thiết giải đáp vấn đề vướng mắc trình làm đồ án! Tinh thần bạn phải tự đọc sách, tài liệu cố gắng suy nghĩ tự làm! Bao có vấn đề mà bạn khơng thể tự giải nêu câu hỏi đây! Có làm tốt hiểu sâu được! WJT Trích: Nguyên văn mori Có phải khớp nối người ta hay lấy hiệu suất 0.99 phải không ạ, em chưa tìm thấy chỗ nói Khi chọn động bạn dùng phần mềm Đồ án chế tạo máy thầy để kiểm tra lại xem làm ổn khơng.Mình khơng tiện đưa lên bạn search trang chủ Hiệu suất khớp nối thường lấy em à! Trích: Nguyên văn tienchiennguyen Thầy cho em hỏi chọn sơ số vịng quay động có nên tính tới trượt không ( theo hướng dẫn 3%- em làm truyền động xích tải) ? Việc tính hay khơng tính khơng ảnh hưởng đến kết cuối đâu! Tuy nhiên, nói khơng nên tính đơn giản em à! Trích: Nguyên văn thangktcn Thầy bạn cho em hỏi.Cách chọn loại đai phải dựa vào điễu kiện gì.Đường kính bánh đai thường khoảng bao nhieu.em cám ơn nhiều -Chọn loại đai (dẹt, thang ) phụ thuộc vào điều kiện làm việc cụ thể vận tốc, công suất, môi trường làm việc Với đai theo HGT thường chọn đai thang -Đường kính bánh đai (thang chẳng hạn) nhỏ d1 tính theo mơ men xoắn d2 tính theo d1 Bánh đai em tính q to, em chọn đai dẹt (tơi đốn khơng biết khơng?)! Nếu em chọn sang đai thang đi! Trích: Ngun văn MT thầy wjt cho em hỏi vẽ biểu đồ ứng suất trục HGT ko tính tới trọng lượng trục bánh đặt trục mà tính tới lực momen truyền tới từ bánh khác! Trường hợp tải nhỏ trung bình, trọng lượng trục chi tiết máy khác lắp (bánh răng, puly đai ) nhỏ (so với lực khác) nên ta bỏ qua tính tốn thiết kế trục Khi chịu tải lớn, lực đáng kể, phải tính đến em ạ! Trích: Nguyên văn kc1208 cho em hỏi em tính tỷ số truyền truyền ngồi nhỏ phải chọn lại động có số vịng quay lớn phải khơng? Số vịng quay đ/c em chọn theo phần hướng dẫn ok! Sau tính TST chung phân phối cho TST b/t hướng dẫn em ạ! Chú ý TST khoảng- ví dụ Uđai=1,1 đến 1,5 nên chọn 1,5 Nếu em chọn 1,1 khơng hợp lý thầy hd bắt chọn lại (cho lớn lên) khơng phải chọn lại số vịng quay động đâu Trích: Nguyên văn buitam thầy cho em hỏi tính tốn ổ lăn khi: Fa >>Fr chọn ổ chăn- đỡ em không thấy bảng tra ổ chặn-đỡ tính tốn hệ dẫn động thầy cho em biết nên chọn ổ thay không? Trong sách hướng dẫn khơng có số liệu ổ đỡ chặn - phải tra sổ tay hãng có! Tuy nhiên, trường hợp (các HGT thông dụng), Fa/Fr>1 (kể lớn 1,6) nên dùng ổ đũa đỡ chặn (chú ý Fa lớn chọn góc tiếp xúc lớn) Ổ chặn dùng trường hợp lực dọc trục lớn thôi, thường trục quay chậm chậm (mặc dù Fa>>Fr trị số khơng q lớn cần dùng ổ đỡ chặn ok - em thử tính mà xem) Nguyên văn maymo51_humg Thưa thầy cho em hỏi tí ạ: chọn thép loại I tơi thấm lại ko hợp lí Nếu với Cơng suất trung bình chọn thép loại I ah Em cảm ơn thầy ! Em phải đọc kỹ tý - ví dụ thép để thấm than thép bon (20, 20X, 12XH3A ) Các loại thép nhóm I (40, 45 ) thành phần bon bao nhiêu? Có C không? Trích: Nguyên văn mori Thầy cho em hỏi Chiều dài may-ơ lm so với chiều rộng vành bw đạt Thường chiều dài may lấy theo đường kính trục d (lm=(0,8-1,8)d) theo chiều rộng bánh bw Em xem cụ thể "Hướng dẫn tính tốn " tập Trích: Ngun văn mori em cám ơn thầy, em rõ phần ạ, tính cơng nghệ lắp ráp trường hợp thầy nói rõ hộ em khơng Ví dụ may ngắn dơi bề dày bánh, may mà dài q lại thừa Em nên chịu khó đọc sách! Các phần kết cấu sách nói rồi! Về mặt kết cấu - lời khuyên! Còn vận dụng em à! Trích: Ngun văn maymo51_humg Em xin lỗi, em chưa có điều kiện đọc kĩ ( sách viết sơ sài lắm) Thầy giải thích cho em cụ thể ko Em nghĩ tơi thấm tăng độ cứng bề mặt ah Thực em chưa phân biệt ý nghĩa thông số loại thép, 20, 20X 40 ( ngoại trừ thơng số có bảng 3-8) Em cảm ơn ! Em phải đọc sách, tra bảng tính loại cụ thể hiểu kỹ loại thép Còn trường hợp thấm than - tức làm tăng lượng C thép - nên dùng cho loại thép C (VD thép 20 có khoảng 0,17-0,24%C), khơng nên dùng cho loại nhiều C (VD thép 45 có 0,42-0,5% C) Khơng nên nói sách viết sơ sài - chẳng qua em chưa đọc sách, trang cần đọc mà thơi Có nhiều sách mà em! Ngay thầy Chất em thấy thấm C dùng với thép 20X, 12XH3A mà Cịn hiểu q trình thấm than em phải xem lại sách vật liệu nhiệt luyện (thực em học - chưa nhớ thơi!) Trích: Ngun văn kc1208 bác cho em hỏi tính ứng suất có ích cho phép ứng suất căng ban đầu chọn ? Trong cơng thức tính lực vịng cơng suất cơng st trục động hay công suất động ? -Em cố gắng hỏi cụ thể! Em tính cho đai dẹt hay đai thang? Nếu đai thang (nói chung chọn đai thang hợp lý - với sơ đồ làm đồ án) phải tính lực căng ban đầu (theo cơng thức 4.19 -sách thầy Chất) tính ứng suất căng ban đầu (Ưs=Lực/d/t tiết diện đai) Còn đai dẹt ứng suất căng ban đầu chọn theo loại đai cách bố trí truyền (ngang, thẳng đứng ) (xem trang 56 - sách dẫn) -Lực vòng truyền em? Nếu bánh dẫn truyền đai cơng suất công suất công tác (làm việc) trục động Trích: Nguyên văn thangktcn Thầy bạn cho em hoi thi dùng bánh thẳng dùng bánh nghiêng?Ta pải vào đâu?em cảm ơn nhiều! Đề em hộp gì? Nếu HGT bánh trụ hai cấp (khai triển hay đồng trục) bánh nghiêng (2 cấp) Nếu hộp phân đơi bánh cấp khơng phân đôi bánh thẳng bánh chữ V (làm kiểu được) Trích: Nguyên văn maymo51_humg Thầy cho em hỏi câu : Tuy em làm qua phần chọn Vật liệu em thắc :Khi nói về khác vật liệu loại I với loại II có câu " Do độ rắn cao mêm phải cắt trước nhiệt luyện, sau nhiệt luyện phải sử dụng nguyên công tư sửa đắt tiền mài, mài nghiền Răng chạy mòn " Em thực chưa hiểu câu : "răng chạy mòn kém".Nhờ thầy giải thích cho em hiểu kĩ khơng Em cảm ơn ! Sau gia công, bề mặt chi tiết (bề mặt răng) có nhấp nhơ (xù xì) Khi bề mặt tiếp xúc nhau, chúng có khả chạy mịn tốt (khi HB350) cần tăng độ cứng trục ổ hệ số chiều rộng bánh không nên chọn lớn Trích: Nguyên văn tranluan25988 Thầy WJT cho em hỏi: tra trị số khơng có bảng tra ? Ví dụ: cần tra giá trị hệ số dạng YF bảng 6.18 (tr.109 Tính tốn trưyền động khí T.1), với hệ số dịch chỉnh x= 0,5: + số tương đương Zv = 27 ( bảng có Zv=25 Zv = 30), trường hợp có phải dùng cơng thức nội suy (27-25)/(30-25)=(YF-3,39)/(3,40-3,39) khơng ? +và trường hợp với Zv = 119 (mà bảng tra có đến giá trị Zv=100) ta phải làm để có YF ? Thankyou very much Em dùng nội suy tốt! -Các trường hợp khơng có bảng khơng nên dùng! Em phải xem lại có nên dùng dịch chỉnh hay khơng? Dịch chỉnh nhằm mục đích gì? Trích: Ngun văn tranluan25988 Thưa thầy, với hệ dẫn động gồm truyền xích hộp giảm tốc cấp: - Tỷ số truyền truyền tính cuối có phải tính lại theo tỷ số truyền thực truyền tính trước khơng ? - Nếu giữ nguyên giá trị phần Phân phối tỷ số truyền có khơng ? Khi tính tốn truyền TST lấy phân phần phân phối TST Cũng cần lưu ý truyền cấp nhanh làm tròn số làm tăng TST truyền cấp chậm nên lấy theo hướng làm giảm TST để sai số vận tốc cuối nhỏ trị số cho phép (3-5%) Trích: Nguyên văn maymo51_humg Thầy cho em hỏi : +trong HGT em có truyền bánh cấp nhanh ( nón thẳng) truyền bánh cấp chậm ( bánh trụ nghiêng) Việc chọn vật liệu để làm bánh truyền có liên quan đến ko +Cịn vấn đề em kiểm nghiệm ứng suất tiếp xúc ứng suất tiếp xúc cho phép ( nhỏ 0.01), liệu có phải chọn lại vật liệu hay chọn lại thơng số khác khơng ( em thấy điều kiện < = mà ) + kiểm nghiệm tính q tải đột ngột cơng thức có thơng số Kqt TKCTM khơng thấy chỗ hướng dẫn lấy Kqt ( ngoại trừ ví dụ) Vậy thầy cho em cách chon Kqt đâu khơng +trong ví dụ sau chương thiết kế truyền bánh người ta dùng cơng thức để tính đường kính vịng lăn : d = 2A / (1+i) ( với A khoảng cách trục truyền bánh trụ thẳng - ăn khớp ngồi) cơng thức di = 2.Zi/ cos(beta) cho kết giống ( sai khác nhỏ ) Nhưng đến vào làm em lại hồn tồn khác xa áp dụng tính theo cơng thức Í em muốn hỏi cơng thức xem hay ko( em phải xem lại mình) + chọn sơ hệ số chiều rộng bánh người ta có phân cấp mức độ chịu tải trọng: chịu tải nhỏ, trung bình lớn Vậy thầy cho em hỏi khoảng xem nhỏ, trung bình lớn +Khi tính khoảng cách trục cho truyền bánh trụ nghiêng A em thấy ví dụ cuối chương người tính theo công thức giá trị người ta lại lấy giá trị # tăng lên Em thấy giống giống tính tốn lấy chọn chiều dài dây đai TK truyền đai Nên em thắc mắc có dãy số giống tính chiều dài dây đai để lấy ( có nghĩa giống có tiêu chuẩn hóa hay ko ạ) Cám ơn em hỏi nhiều! Các ý em hỏi giải thích sau: -Với HGT cấp, vật liệu cấp chọn giống Tuy nhiên, hợp lý nên chọn vật liệu cấp chậm tốt vật liệu cấp nhanh cấp chậm chịu tải (mơ men xoắn lớn hơn) -Khi kiểm tra ứng suất t.x sai khác nhỏ 4% cần tính lại bw; 4% phải thay đổi aw (tăng giảm) tính lại (trong sách nói rõ) -Hệ số tải có người hỏi có trả lời! Em chịu khó đọc lại phần post mục này! -Với truyền bánh nghiêng: dw1=2aw*(u+1); d1=mz1/cosbeta Em viết sai cơng thức tính d1 cần ý với truyền bánh tiêu chuẩn dịch chỉnh dw1=d1 cịn dịch chỉnh góc dw1 khác d1 -Về tải lớn, bé, trung bình post, em chịu khó tìm đọc -Khi tính aw, cần lấy lớn thôi, không cần lấy tiêu chuẩn em ạ! Ví dụ: aw=124, 12,34 lấy aw=124, 12 ok Trích: Nguyên văn anhccm1 Thầy cho em hỏi tính truyền hộp giảm tốc, đến bước kiểm tra bền uốn bền tiếp xúc với sai khác nhỏ 4% trường hợp [σH] < [σH]cxvà [σH] > [σH]cx( hoặc[σF] < [σF]cx [σF] > [σF]cx) phải tính lại bw hay ạ? Khi kiểm tra theo sức bền tiếp xúc, chênh ƯS uốn cho phép) phải tăng mô đun tính lại (nếu thừa bền uốn khơng phải thay đổi kích thước) Trích: Ngun văn nguyen van bacvan Thưa Thầy ,thầy giáo cho em hỏi truyền đai em,số vòng quay động em 2838 tỷ số truyền u=1,4 em chọn đai thang tính khơng thỏa mãn tuổi bền đai.em tăng chiều dài đai lên để thỏa mãn tuổi thọ lại khơng thỏa mãn điều kiện khoảng cách trục.đai em chọn đai A em chọn đườngkính bánh đai nhỏ nhỏ rùi d1=100.nhưng không thỏa mãn.giờ em chuyển sang chọn đai dẹt vải cao su có khơng ạ.cơng suất động p=3KW có dùng đai dẹt vải cao su không ạ.THẦY giúp em vấn đề em cảm ơn Thầy nhiều Em nên chọn sang đai nhỏ (đai O YO) để tính lại xem có khơng! Nếu khơng chuyển sang đai dẹt Trích: Ngun văn maymo51_humg Thầy cho em hỏi : - Ttrong bảng 10-3 : em chưa hiểu thông số S đai thang ? Thứ hình vẽ S = t/2 bảng giá trị ko - Đối với tk trục : ngồi điều có sách bước chọn vật liệu ( dựa vào tải trọng để chọn vật liệu) thầy cho em biết thêm kinh nghiệm bước ko Vì thân trục chủ yếu chịu xoắn uốn, bảng tra vật liệu có thơng số sức bền uốn giới hạn chảy có mối liên quan chúng với việc chọn xác ban đầu vật liệu trục ko Thêm thơng số cho bảng tra vật liệu có thơng sơ đường kính phơi Vậy em chọn vật liệu để làm trục có liên quan ko Em cảm ơn ! -Sách em dùng bảng 10.3 khơng có thơng số S em hỏi? -Vật liệu trục thơng dụng sách cho rồi! Các trục HGT thông dụng (là trục em) thường chọn thép 45 thường hóa tơi cải thiện Khi tải trọng lớn, máy quan trọng dùng 40X, 40XH Trục lắp ổ trượt dùng 20, 20X, 12XH3A thấm than -Các giá trị giới hạn bền, giới hạn chẩy phải biết để tra ứng suất cho phép trục -Đường kính phơi có ảnh hưởng đến ứng suất cho phép (vì kích thước tuyệt đối chi tiết ảnh hưởng đến giới hạn mỏi) Nếu trục em tính khác với giả thiết đ/k phơi em cần xác định lại ứng suất cho phép tính lại! Trích: Nguyên văn maymo51_humg thầy cho em hỏi: Khi tk truyền đai em tính chiều dài may lại nhỏ chiều rộng bánh đai Như công thức (10.14) thay chiều dài may chiều rộng bánh ko Em cảm ơn ! Khơng cần lấy đâu em thực tế chiều dài may thường nhỏ chiều rộng bánh đai Trích: Nguyên văn maymo51_humg Thưa thầy, vấn đề không lấy chiều dài may = chiều rộng bánh đai em rõ Nhưng vấn đề em muốn biết chiều dài may nhỏ chiều rộng bánh đai cơng thức (10.14) tính chiều dài công xôn : l(cki) = 0,5 ( l(mki) + bo ) + k3 + hn giá trị l(mki) có thay giá trị B = 2S + (Z-1)t không Em cảm ơn ! Gần đúng, em lấy B để tính được! Tuy nhiên, sau trục thừa bền lm thực tế < B Cịn muốn tính xác em lấy chiều dài may theo cơng thức tính theo đường kính trục (sau may làm lệch ok) Trích: Nguyên văn namkhanh12a1 bạn cho hỏi đường kính vịng lăn với đường kính vịng chia tính liệu có không nhỉ?với lại xi(ba) truyền cấp nhanh với cấp chậm có phải lấy khơng hay cần chọn trị số khoảng cho phép được?thanks! -Đường kính vịng lăn với đường kính vịng chia tính liệu có hay khơng cịn phụ thuộc vào bánh dịch chỉnh hay khơng (trong sách có cơng thức dw1=d1+ mà )! -Xiba bánh chậm nên (nếu khơng nói phải) lấy lớn cấp nhanh 20-30% để giảm chênh lệch đường kính bánh lớn cấp chậm chịu tải lớn cấp nhanh Trích: Nguyên văn alone_inthenight1504 Mọi người cho em hỏi: hệ số an tồn trục bánh vít nằm đoạn(1,5 2,5) thỏa mãn, nhỏ phải thiết kế lại, lớn nên thiết kế lại, hệ số coi nên thiết kế lại, tưc lớn q? Nếu em tính tốn S=6,25 liệu có cần tính lại ko? Một câu là: thiết kế trục, tính tốn đường kính đoạn trục chọn ngõng trục đoạn lắp bánh vít chọn đường kính hay ko? Đoạn vai trục dựa vào đâu để xác định? -Nếu trục có hệ số an tồn lớn q (> 3-4) nên giảm đường kính xuống (trừ trường hợp trục vít kết cấu lắp ghép khơng cho phép độ cứng trục không đảm bảo) để tiết kiệm Trường hợp bạn nên giảm đk trục! -Đường kính đoạn trục lắp bánh răng, bánh vít nói chung nên chọn lớn đoạn lắp ổ (ngõng trục) để dễ lắp ráp chí chế tạo -Đường kính vai trục lắp ổ lăn tra theo bảng 15-9, 15-10 sách T2; đ/k vai lắp bánh răng, bánh vít tham khảo T2 tâng 3-4 Trích: Nguyên văn nhiephongtnut Thưa thầy em làm đồ án phần trục vít- bánh vít xác định ứng suất tiếp xúc cho phép bánh vít đồng khơng thiếc gang sau tính vận tốc trượt tra bảng (7.2 trang 148) vận tóc trượt lại khơng trùng với kết bảng tra mà nằm giá trị cách tra khơng có bẳng mà số bảng cách tra ạ? Em dùng nội suy nhé! Chỉ cần dùng nội suy bậc ok! Bảng nên nội suy! Nếu nội suy bậc làm sau: Giả sử ứng với đại lượng cho bảng a1 ta có đại lượng cần tra b1; ứng với a2 ta có b2 Cần tìm đại lượng cần tra b12 đại lượng cho a12 (nằm a1 a2) Khi này: b12=(a12-a1)*(b2-b1)/(a2-a1)+b1 Trích: Nguyên văn Colocate thầy cho em hỏi em làm hộp giảm tốc bánh trụ hai cấp khai triển tính truyền cấp chậm có nên dịch chỉnh bánh khơng ?em thấy có bạn bảo không nên dịch chỉnh cấp nhanh lẫn cấp chậm có khơng thầy ? Đúng dieutn nói em à! Thiết kế CTM khơng quan tâm đến dịch chỉnh (hay nói xác khơng phải mục tiêu cần học - thực tập môn Nguyên lý máy rồi) Do vậy, không cần thiết phải dịch chỉnh (trừ để tránh cắt chân răng) Khoảng cách trục chọn lẻ thoải mái Tuy nhiên, thích dịch chỉnh ok phải làm phải chứng minh cần thiết Trích: Nguyên văn Colocate cho em hỏi tính truyền bánh cấp chậm chọn nghiêng có khơng?vì em thấy vd sách chọn thẳng? Các truyền BR hộp tính cho trường hợp nghiêng (với sv ĐH KTCN TN) (trừ trường hợp BR cấp chậm HGT cấp nhanh phân đôi BR cấp nhanh HGT cấp chậm phân đơi BR trụ thẳng BR chữ V) Trích: Nguyên văn gooners Thầy cho em hỏi phần tính trục truyền trục vít bánh vít:ở phần chọn động cơ,em tính cơng suất trục 0,634 kw T1 =2131,94 (N.mm).em chọn ứng suốt xoắn cho phép 17,em tính đường kính trục d1=8,56.nó nhỏ mà bảng 10.2/[189] em thấy đường kính trục nhỏ 20,vậy em có nên chọn đường kính trục em 20 khơng?nếu khơng em phải chọn nào? em cảm ơn! Bảng em nêu (10.2) lập để giúp sinh viên tính tốn nhanh thơi bước là: từ đường kính sơ ổ ta sơ chọn ổ (ví dụ ổ bi đỡ chặn cỡ trung (hay cỡ nhẹ )) để từ ổ tra bảng chọn chiều rộng B ổ Với trường hợp em, tốt tự tính Ví dụ: chọn đ/k sơ trục 10 mm Sơ chọn ổ bi đỡ chặn cỡ đặc biệt nhẹ (ký hiệu 36100) ta có chiều rộng ổ B=8mm Tuy nhiên, bảng sách thầy Chất thiếu (khơng có ổ đỡ chặn đ/k bé 20mm) nên em sơ chọn ổ bi đỡ (VD bảng P27) để xác định chiều rộng ổ CY: Trường hợp lấy d=20 sau thừa bền nhiều - lãng phí! Trích: Nguyên văn thanvanmi thây Wjt ơi.trong hướng dẫn làm đồ án phần kiểm tra điều kiên bôi trơn không thấy hướng dẫn kiểm tra truyền trục vít -bánh vít,thầy giúp em phần với.em cảm ơn! -Với HGT trục vít cấp, việc bơi trơn ngâm dầu truyền không dễ dàng thực HGT bánh Do đó, khơng thỏa mãn điều kiện ngâm dầu, với HGT trục vít cấp thường dùng vịng văng dầu để văng dầu lên bơi trơn BT khơng ngâm dầu Chính với loại HGT không bắt buộc phải thỏa mãn điều kiện bơi trơn - Mức dầu bơi trơn, vịng văng dầu với HGT trục vít xem sách thầy Chất tập (trang 98) Trích: Nguyên văn gooners thưa thầy:nếu HGT trục vít - bánh vít khơng bắt buộc thoả mãn điều iện bơi trơn em có phải làm phần kiểm tra điều kiện bôi trơn không,em thấy tập 2(trang 98) thầy Chất khong nói rõ vấn đề bôi trơn cho lắm,nên em làm phần HGT trục vít bánh trục vít khơng phải kiểm tra điều kiện bơi trơn, cịn HGT trục vít cấp có Tuy nhiên, với HGT trục vít cấp khơng bắt buộc phải tính tốn để thỏa mãn điều kiện bơi trơn khơng đạt dùng bơi trơn văng dầu cho cấp chậm Trích: Nguyên văn mori Cho em hỏi vễ vẽ đồ án chi tiết máy ạ: Vị trí đặt ổ bi đâu Chiều cao nắp ổ trục, tính từ vịng bi đến phần lõm Giải đc em vẽ đc hic hic cám ơn thầy Không phải vẽ theo tính tốn thầy hic hic -Vị trí đặt ổ lăn em xác định lập sơ đồ tính tốn trục mà (bước tính sơ trục mục đích để sơ xác định chiều rộng ổ để biết vị trí đặt ổ (vị trí điểm đặt phản lực để tính tốn trục) -Nắp ổ chi tiết tiêu chuẩn hóa, kích thước tra số sổ tay Tuy nhiên HGT có nhiều nắp ổ khác nhau, mà nắp ổ nên bố trí tựa lên mặt phẳng nên chiều cao nắp ổ khơng lấy theo tiêu chuẩn Các kích thước nắp ổ tham khảo phần kết cấu nắp ổ sách thầy Chất tập (trang 42) Trích: Nguyên văn LuongVanThanh58 đồ án chi tiết máy , phần tính trục hộp giảm tốc trụ có suất lực Fx đầu băng tải em ko hiểu lực cơng thứ tính ạ! Nếu đầu có truyền xích lực tác dụng lên truyền xích cịn khơng lực tác dụng lên trục khớp nối! (đề em đầu truyền gì? Em xem đâu mà có lực đó?) Trích: Ngun văn thuyquan_lucchien em chào thầy a thầy cho em hỏi đồ án em tính xong truyền bánh cấp nhanh cấp chậm em chon độ cứng đảm bảo u cầu đến kiểm nghiệm bơi trơn ko thoả mãn em thay lại độ cứng bánh nhiều lần ko thoả mãn kể chọn bánh chữ v.thầy cho em xin y kiến em xin cám ơn Khi điều kiện bôi trơn không đảm bảo có nhiều biện pháp: -Thay đổi độ cứng vật liệu (như em làm); -Thay đổi Xiba (là biện pháp hiệu quả): ví dụ: em chọn Xiba1=0,3; Xiba2=0,4 em chọn tăng Xiba2 (hoặc giảm Xiba1; đồng thời - biện pháp mà chưa được); - Chọn lại vật liệu BT: chọn vật liệu cấp nhanh xấu hơn; chọn VL cấp chậm tốt lên - Nếu tất biện pháp mà không phải phân lại TST Nhưng nói chung phân lại (nếu em dùng công thức cho) (nếu em thử cách mà khơng mang đến tơi kiểm tra lại bầy cách cho) Trích: Nguyên văn mori Cho em hỏi ý nghĩa kích thước vịng phớt với Như d2 lại nhỏ d vdd1 nhỏ không nhiều so với d, muốn cho thêm lót vào làm d2 phải nhỏ d có tác dụng làm kín chứ! (vì vịng phớt làm nỉ nên lắp vào dễ dàng) Khi em cần thêm ống lót lồng vào trục (để có tác dụng hạ bậc trục - để cố định may-ơ phía ngồi chẳng hạn) kích thước vịng phớt tra theo đường kính ngồi ống lót Trích: Ngun văn mori Em muốn hỏi tiểu chuẩn vẽ bu lông theo hình khơng ạ, em chưa tìm đc vịng đệm hãm Em muốn hỏi thêm có phải vít nắp ổ lấy theo chuẩn phải khơng OK em à! Nếu có nêu TCVN số ! Cả vít em à! Trích: Nguyên văn mori Vậy lắp vào trục d tự động căng ạ, kích thước khác vịng phớt có bị thay đổi khơng Khi vẽ vào vẽ vẽ đk trục d, ngồi kích thước rãnh lắp vịng phớt Trên vẽ kích thước giới hạn vịng phớt kích thước rãnh lắp (trên nắp ổ) trục Trích: Nguyên văn concut Thầy wjt cho em hỏi số câu mà em mắc: -Tại hộp giảm tốc phân đơi phải có trục bị động?Mà trục bị động lại thường chọn trục trung gian?Điều đáng nói trục trung gian em lại có lực dọc trục Fa, mà theo thầy em bảo trục bị động ko có lực dọc trục -Tại chọn ổ lăn cho trục bị động phải chọn ổ đũa trụ ngắn đỡ có serial 2000 32000? -Nếu nói HGT có trục bị động khơng hợp lý lắm! Thường người ta dùng trục chủ động (bánh chủ động), trục bị động (bánh bị động) nói truyền Còn với HGT cấp (như đồ án) trục hộp thường gọi tên trục vào (trục I), trục trung gian (trục II) trục (trục III) HGT -Với HGT phân đôi, trục mà lực dọc trục triệt tiêu (VD trục vào HGT cấp nhanh tách đôi ) thường người ta dùng ổ em nói ổ trục không chịu lực dọc trục; hai ổ cho phép trục di động dọc trục lượng định (tùy động dọc trục) Trích: Nguyên văn nguyenvandam Thầy cho em hỏi tiếp,trong phần kiểm tra tải đột ngột có Mu,Mx cịn Mumax,Mxmax tính thầy?lắp bánh với trục nên chọn kiểu lắp ạ(H7/n6,H7/k6,H7/js6 tải trọng va đập mạnh) -Mumax=Mu*Kqt; Mxmax=Mx*Kqt với Kqt hệ số tải - lấy hệ số cản ban đầu (Kbd - cho đề bài) -Lắp bánh với trục thường chọn kiểu H7/k6 em à! Trích: Nguyên văn kc1208 cho em hỏi tính tốn thiết kế đai cơng suất cần truyền công suất trục động hay trục đầu vào hộp giảm tốc ? Trên trục động em à! Trích: Nguyên văn sakura em HGT đồng trục tính U1=6.54 va u2=2.03 liệu có chênh nhiều ko sau ko đủ điều kiên bơi trơn ko ah???????? Nếu em tính theo cơng thức ok! HGT đồng trục phân theo đ/k sức bền nên thường khó đảm bảo đ/k bơi trơn! Tuy nhiên, có cụm ổ nên dễ dàng làm vách ngăn để chia nửa bôi trơn khác nên đ/k bôi trơn không thành vấn đề với hộp này! Trích: Nguyên văn kc1208 cho em hỏi tiết diện trục chỗ có rãnh then phải lấy tăng lên 5% phải không thầy? Thường sau tính gần cần làm trịn lên giá trị lớn gần dãy tiêu chuẩn ok! Trích: Nguyên văn kc1208 cho em hỏi tính đường kính trục tiết diện thứ i lớn đường kính trục sơ có không thầy ? Lớn hay nhỏ ok em à! Tính sơ mục đích để sơ chọn ổ để xác định chiều rộng ổ sơ - không định đ/k trục sau này! Trích: Nguyên văn kc1208 chọn [xicma] mà đường kính trục em 40 nên lấy [xicma] theo đường kính 30 hay 50 thầy?(bảng 10.5) Em dùng nội suy để tính ra! Trích: Nguyên văn duythe_hn thưa thầy!thầy cho em hỏi la khoảng cách tâm a thiết kế vỏ hộp giảm tốc lấy đâu ạ.em tìm mà ko thấy đâu nói Em dùng công thức sau: -Chiều dầy thân hộp: Delta = 0,025*aw2+ (mm); -Chiều dầy nắp hộp: Delta1 = 0,02*aw2+3 (mm) Trích: Nguyên văn khongvinhlinh Cho em hỏi kết cấu trục bậc: - Em chưa hiểu rõ rãnh dao, có phải làm góc lượn vị trí trục bậc khơng cần rãnh dao phải khơng ạ? - Kích thước rãnh dao tra bảng hay tính tốn ạ? Em xin cảm ơn! Nếu làm góc lượn khơng cần rãnh dao Kích thước rãnh dao (khi tiện ren ) hay đá (khi mài ngồi mài lỗ) tiêu chuẩn hóa (tra bảng) Trích: Ngun văn tranluan25988 Em thưa thầy, tính tốn truyền động bánh em tính sơ khoảng cách trục aw=147, sau tính kiểm nghiệm đảm bảo điều kiện bền tiếp xúc lại không đảm bảo điều kiện chạm trục Vậy sau bước tính sơ (được aw=147), em chọn aw=155 (chọn tăng lên để thỏa mãn điều kiện trên) tính kiểm nghiệm bánh (theo aw=155) có khơng ? Em cảm ơn thầy Nếu em chọn lên 155 để đảm bảo đ/k chạm trục lại thừa bền khơng đâu! Mọi xử lý phải đảm bảo không thừa bền độ bền tiếp xúc! Trích: Nguyên văn ngoquocduong Thưa thầy, em chọn cớ ổ đỡ - chặn cho ngõng trục 40mm trục hộp giảm tốc khai triển, khơng thoả mãn Vậy thầy cho em hỏi em giảm Cd cách giảm tuổi thọ ổ để đại tu khơng Nếu khơng em làm Nếu chọn tăng cỡ ổ (nhẹ lên trung, nặng ), loại ổ (bi đỡ chặn lên đũa cơn) mà chưa tăng đ/kính ngõng (nếu kết cấu trục cho phép) giảm thời hạn sử dụng ổ! Khi giảm thời hạn ý nhinhovn nêu! Trích: Ngun văn anhccm1 Vậy thầy cho em hỏi độ cứng xoắn hộp giảm tốc có quan trọng khơng ạ? Vì em đọc sở thiết kế máy chi tiết máy thấy sách có viết:" với máy thơng dụng, góc xoắn cho phép lớn, tức độ cứng xoắn không giữ vai trị quan trọng, khơng cần kiểm nghiệm độ cứng xoắn", liệu có khơng ạ? Em cảm ơn thầy! Quan trọng học cách tính độ cứng xoắn em ạ! Trích: Nguyên văn Colocate cho em hỏi tính tốn trục có cần tăng bền cho trục không? không lấy Ky=1 phải khơng? Trục có tăng bền hay khơng em chọn phần vật liệu nhiệt luyện (ví dụ có thấm than, nitơ, lăn nén hay khơng) Cịn khơng Ky=1 Trích: Ngun văn boycn Thưa thầy em chọn ổ lăn cho trục có chứa bánh vít Em chọn ổ đũa loại nhẹ có đường kính ngõng trục = 50 Khi tính theo khả tải động có Cd = 26,35 so với C = 52.9 KN Như có thừa bền nhiều không Em muốn thay loại siêu nhẹ lại khơng có ổ có đường kính ngõng trục = 50 Em thử dùng ổ bi đỡ chặn chưa? Bây lúc em thay đổi loại ổ (sang ổ bi)! Trích: Nguyên văn anhccm1 Thầy wjt thầy cho em hỏi là: Chiều dài mayơ chỗ lắp bánh bánh đai phải nhỏ chiều rộng bánh bánh đai có phải khơng ạh? Trong cơng thức sau:σd = 2kT/(Z.D0.dc.l5) ≤ [σd] em tìm khơng thấy có thơng số l5 cả, liệu sách có in nhầm hay không ạh? Mong thầy sớm giải đáp giùm em! Em tính chiều dài may theo đường kính trục - Khơng thiết phải nhỏ (tuy nhiên thường không lớn hơn) L5 công thức sai! Nó l3! Trích: Ngun văn anhccm1 Thưa thầy wij, thầy cho em hỏi phần tính chọn then cho trục I trục III( HGT em côn trụ cấp) em phải tính chọn then khác Then lắp cho mayơ bánh thoả mãn điều kiện bền dập bền cắt, then lắp cho mayơ bánh đai khớp nối điều kiện bền dập không thoả mãn Em đọc hệ dẫn động khí thầy Chất có viết: " then kích thước h, t chọn theo d mà điều kiện (9.1) (9.2) (ở điều kiện bền dập bền cắt) khơng thoả mãn nên tăng thêm chiều dài mayơ tăng lt, khơng sử dụng then đặt cách 180độ " Vậy đây, em chọn chiều dài mayơ chỗ lắp bánh đai khớp nối tăng lên có cần tính tốn lại phần trục hay khơng ạh? Em mong thầy sớm giải đáp giúp em Em cảm ơn thầy! Em nên chọn then! Còn tăng chiều dài may lên nhiều phải tính lại trục! Trích: Nguyên văn anhccm1 Thưa thầy, em chọn chiều dài mayơ tăng thêm 6-10 mm có cần phải tính lại trục khơng ạh? Cịn theo ý thầy trục em chỗ khớp nối cần phải dùng đến then đặt cách 180độ thoả mãn (vì sách viết trường hợp then tiếp nhận 0,75T), có khơng thưa thầy? Em thấy hợp lý làm! Cơ phải bảo vệ cách làm! Còn nên làm nói mà! Trích: Ngun văn tranluan25988 em thưa Thầy, với trường hợp đường kính trục động lớn, để đảm bảo kết cấu, đường kính trục lắp với động phải lấy tối thiểu 0,8 đường kính trục động Nhưng với giá trị này, trục thừa bền, hệ số an tồn lên đến s = 3,7 Trong khơng thể giảm đường kính trục nữa, việc thừa bền chấp nhận khơng ? Có cách xử lý khác để không thừa bền không ? Em cảm ơn Thầy ! Em giảm đ/k trục đi! Còn chỗ lắp khớp nối sau làm bạc vào ok (hoặc nửa khớp nối bên có đ/k lỗ nhỏ bên ổn mà! Trích: Nguyên văn anhccm1 Rõ ràng mà thưa thầy Em xem tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí tập thầy Tịnh Chất, trang 261 hình vẽ thấy D>D1 mà bảng thơng số lại có D1>D Chắc sách em sách cũ - bị nhầm chưa sửa (sách khơng)! Em lấy giá trị lớn cho kích thước lớn ok! Trích: Nguyên văn nguyenvandam em chào thầy.Vấn đề em có đề cập tới thầy lần trước.thầy nhớ ạ.nhưng làm nửa khớp nối bên trục hgt lắp then vào thầy.liệu có phải lắp then xuyên qua bạc lót thầy.mong thầy giải đáp giúp em với.thanks thầy Một then lắp trục bạc then khác lắp bạc khớp nối! Trích: Nguyên văn tranluan25988 Thưa thầy, em làm đồ án công nghệ, gặp vấn đề xử lý nào, em mong thầy giúp đỡ: Em cần gia công bề mặt cổ trục đường kính 40 mm, cấp xác 7, độ nhám bề mặt Rz = 20, biện pháp công nghệ gia công lần cuối ? em cảm ơn Thầy Phổ biến mài trịn ngồi! Ngồi ra, ngõng có độ cứng cao dùng tiện cứng vv Trích: Ngun văn nguyenvandam Thưa thầy, làm độ dày bạc tối thiểu là? mm.vì nhỏ khơng làm phải khơng ạ.thầy cho em hỏi thị trường người ta bán loại bạc có độ dày min,max -Độ dầy bạc em hoàn toàn lập sơ đồ tính theo điều kiện bền mà (cố gắng suy nghĩ tự làm)! -Có làm sẵn bạc kiểu để bán không? (Trừ số bạc thông dụng bạc quạt nhỏ ) Những câu hỏi kiểu học phần ổ trượt lăn xong tự trả lời mà! Trích: Nguyên văn Student Thưa thầy,thầy giải thích cho e phần tính dung sai vẽ thiết kế truyền đai ko với ạ, phần e ko hiểu lắm,e cảm ơn thầy Dung sai lỗ lắp bánh đai với trục tra theo kiểu lắp (VD: H7/k6); sai lệch vị trí tương quan, độ nhám tham khảo trang 166 167 Atlats Nga (theo tiêu chuẩn ) (hoặc tham khảo thêm Tập vẽ trang 74 75 (tiêu chuẩn cũ - tham khảo chuyển sang tiêu chuẩn mới) Trích: Nguyên văn thuyquan_lucchien em thưa thầy, thầy cho em hỏi em vẽ vẽ lắp theo kích thước tính tốn thuyết minh bề dài cốc lót em dài trơng ko hợp lý, liệu em rút ngắn bề rộng bích lắp thân hộp K3 xuống đựơc ko ạ? em cảm ơn thầy! Khi lên vẽ lắp, kích thước thấy khơng hợp lý thay đổi được! Tuy nhiên, thay đổi theo hướng thừa bền ok cịn theo hướng giảm bền - thay đổi nhiều phải tính lại độ bền cho đảm bảo (VD trục ngắn ok, dài nhiều ) Ngồi ra, hầu hết cơng thức tính kích thước HGT cơng thức kinh nghiệm nên số trường hợp không hợp lý lắm! Khi tác giả hồn tồn chỉnh lý cho hợp lý được! Trích: Nguyên văn namkhanh12a1 thua thay dung sai cua cac kich thuoc nắp ổ lăn tra ạ?em tìm độ nhám kích thước mà khơng thấy.em chọn nắp ổ bảng 18.2 mà D4 em khơng biết kích thước nào? thầy cho em hỏi kích thước C nữa.em khơng tính vẽ phần lõm vào ạ,mà phần có đường kính ngồi em khơng thấy viết?phần góc lượn cạnh xem đâu ạ?em cảm ơn thầy!!!!! -Chỉ cần kích thước D, D2 D3 với số vít z em thiết kế nắp ổ rồi! Những kích thước em chưa có (ví dụ chỗ lõm nắp ổ) chẳng nhẽ em không tự định à? -Dung sai kích thước quan trọng đường kính phần lắp với lỗ lắp ổ lăn - em tra theo chế độ lắp (em phải chọn cho phù hợp) Các dung sai kích thước khác không quan trọng (cứ để tự được)! -Độ nhám bề mặt (chứ độ nhám kích thước) em tra theo cấp xác phương pháp gia cơng (chịu khó làm việc tý ra)! -Các góc lượn - em tự xác định được! Chúng có quan trọng đâu! Trích: Nguyên văn sakura thầy cho em hỏi HGT em đồng trục vẽ em, vẽ vách ngăn vẽ we tham dầu bên khác liệu có khong? Đã ngăn hộp để bơi trơn thăm dầu bên phải khác em à! Trích: Nguyên văn anhccm1 Thầy wjt thầy cho em hỏi có phải cần điều chỉnh hai ổ lăn trục hộp giảm tốc côn trụ hai cấp không ạh? Vì em thấy sách có nhiều sơ đồ bố trí ổ lăn trục theo em thấy điều chỉnh ổ thơi phải thầy ạh! Em mong thầy trả lời giúp em, em rơi vào trường hợp đặc biệt ổ lăn trục bố trí sơ đồ chữ X, em chưa tìm cấu tạo cốc lót cho phù hợp để điều chỉnh ổ lăn Phải điều chỉnh ổ em à! Với sơ đồ chữ X em nên tham khảo kết cấu cụm ổ trang 215 sách Tập vẽ Nga (phần 1)! Trích: Nguyên văn nhiephongtnut Thưa thầy yêu cầu kỹ thuật chế tạo cốc lót nửa thân khớp nối Em tìm hai hướng dẫn hệ dẫ động khí khơng thấy có em khơng biết ghi u cầu kỹ thuật nào? Còn vòng vung dầu HGT bánh răng-trục vít định vi a -Các yêu cầu kỹ thuật cốc lót, nửa khớp nối, hay chi tiết gồm sai số hình dáng hình học (độ cơn, ô van ), sai số vị trí tương quan (độ đồng trục, độ đảo mặt đầu, độ vng góc ) em phải tự xác định (xem sách dung sai đo lường làm được) -Định vị vòng văng dầu có vấn đề gì??? Định vị theo phương hướng kính (nhờ lắp ghép với trục - VD lắp căng); định vị theo chiều trục - nhờ vai trục, gờ trục! -Muốn trở thành kỹ sư phải chịu khó đọc suy nghĩ! Trích: Ngun văn ngoquocduong Gửi thầy wit !!! Thầy cho em hỏi: hướng dẫn thiết kế hệ thống dẫn động tập trang 157 có vẽ chế tạo bánh Nhưng em ko thấy ghi kích thứoc vịng chia, vịng đỉnh bánh dung sai kích thước chúng Vậy em phải tra dung sai kích thứoc hai kích thước đâu Em cảm ơn thầy - Dung sai đ/k vòng đỉnh em tra bảng 21-6 (sách em đề cập); đ/k vòng chia khơng có dung sai (em thử nghĩ xem sao?) - Muốn tìm hiểu kỹ dung sai truyền động bánh em xem "Sổ tay thiết kế khí tập 2" Hà Văn Vui Trích: Ngun văn MT đường kính vịng chia ko có dung sai đường kính mang tính tượng trưng có phải ko thầy wjt? Hiểu em ok - kích thước ảo! ... hiểu rõ rãnh dao, có phải làm góc lượn vị trí trục bậc khơng cần rãnh dao phải khơng ạ? - Kích thước rãnh dao tra bảng hay tính toán ạ? Em xin cảm ơn! Nếu làm góc lượn khơng cần rãnh dao Kích thước... khơng ( em thấy điều kiện < = mà ) + kiểm nghiệm tính q tải đột ngột cơng thức có thơng số Kqt TKCTM khơng thấy chỗ hướng dẫn lấy Kqt ( ngoại trừ ví dụ) Vậy thầy cho em cách chon Kqt đâu không... bảo không nên dịch chỉnh cấp nhanh lẫn cấp chậm có khơng thầy ? Đúng dieutn nói em à! Thiết kế CTM không quan tâm đến dịch chỉnh (hay nói xác khơng phải mục tiêu cần học - thực tập môn Nguyên