MỤC LỤCI.Tổng quan về thị trường xe điện Trung Quốc11.Giới thiệu chung1a.Thông tin chung1b.Khí hậu và thời tiết1c.Phương tiện giao thông1d.Văn hóa2e.Chính trị pháp luật22.Tình hình thị trường xe điện tại Trung Quốc3a.Các mốc quan trọng trong hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp xe điện.3b.Doanh thu thị trường xe điện tại Trung Quốc5II.Môi trường Chính trị Pháp luật của Trung Quốc61.Môi trường chính trị6a.Hình thái chính phủ và nhà nước6b.Rủi ro chính trị ảnh hưởng đến môi trường đầu tư tại Trung Quốc72.Môi trường Pháp luật8a.Môi trường Pháp luật tại Trung Quốc đến đầu tư nước ngoài8b.Những chính sách đầu tư của Chính phủ đối với nền công nghiệp sản xuất xe điện9c.Một số chính sách của Mỹ đối với Trung Quốc11III.Tập đoàn Tesla…………………………………………………………………………111.Giới thiệu về tập đoàn đa quốc gia Tesla11a.Mô hình SWOT của tập đoàn đa quốc gia Tesla14•Điểm mạnh (S)14•Điểm yếu (W)14•Cơ hội (O)14•Đe dọa (T)15b.Thực trạng hoạt động của Tesla ở Trung Quốc152.Tác động của chính trị pháp luật đến hoạt động marketingmix của tesla16a.Sản phẩm16+MODEL S18+MODEL 319+MODEL X19+MODEL Y20b.Giá21c.Phân phối23d.Truyền thông243.Thực trạng còn tồn tại26TÀI LIỆU THAM KHẢO………………………………………………………………27 I.Tổng quan về thị trường xe điện Trung Quốc1.Giới thiệu chunga.Thông tin chungBảng 1. Thông tin chung nước Cộng hòa Nhân dân Trung HoaThủ ĐôBắc KinhThành phố lớn nhấtThượng Hải, Bắc KinhNgôn ngữ chính thứcTiếng HánDiện tích9.596.960 km2Dân số1.355.692.576 người (ước tính năm 2014)Tiền tệNhân dân tệ (RMB hoặc CNY)b.Khí hậu và thời tiếtTrung Quốc thuộc khu vực gió mùa, khí hậu đa dạng, nhiệt đới ở phía nam đến cận ôn đới ở phía bắc. Nhiệt độ trung bình toàn quốc tháng 1 là 4,70C, tháng 7 là 260C. Ba khu vực được coi là nóng nhất là Nam Kinh, Vũ Hán, Trùng Khánh.c.Phương tiện giao thôngViệc đi lại ở Trung Quốc tương đối dễ dàng, hệ thống giao thông dễ sử dụng với các dịch vụ xe buýt, máy bay, tàu lửa, tàu điện ngầm, taxi…Đối với một nước diện tích rộng, dân số đông như Trung Quốc, ý nghĩa quan trọng của đẩy nhanh xây dựng giao thông là không cần phải nói. Giao thông là cơ sở hạ tầng quan trọng của mỗi quốc gia, không có hệ thống và mạng lưới giao thông hoàn thiện, thì đừng nói gì đến sự phát triển đất nước. Từ khi Trung Quốc cải cách mở cửa đến nay, sự phát triển mạnh mẽ của giao thông là chỗ dựa mạnh mẽ đối với phát triển kinh tế xã hội, đủ để chứng minh điều này.d.Văn hóaĐất nước Trung Quốc không chỉ nổi tiếng với diện tích hay dân số mà còn nổi tiếng với nền văn hóa đa dạng, nền văn hóa ấy được tích lũy và gìn giữ qua hàng ngàn năm lịch sử. tại trung quốc, có nhiều dân tộc sống với nhau và có khá nhiều tôn giáo song song cùng tồn tại tạo thành đất nước trung hoa rộng lớn.e.Chính trị pháp luậtNước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa là một quốc gia xã hội chủ nghĩa công khai tán thành chủ nghĩa cộng sản. Chính phủ Trung Quốc được mô tả là cộng sản và xã hội chủ nghĩa, song cũng chuyên chế và xã đoàn, với những hạn chế nghiêm ngặt trong nhiều lĩnh vực, đáng chú ý nhất là truy cập tự do Internet, tự do báo chí, tự do hội họp, quyền có con, tự do hình thành các tổ chức xã hội và tự do tôn giáo. Hệ thống chính trị, tư tưởng, và kinh tế hiện tại của Trung Quốc được các lãnh đạo nước này gọi lần lượt là chuyên chính dân chủ nhân dân, chủ nghĩa xã hội đặc sắc Trung Quốc và kinh tế thị trường xã hội chủ nghĩa.Đảng Cộng sản Trung Quốc nắm quyền thống trị quốc gia, quyền lực của đảng này được ghi trong hiến pháp của Trung Quốc. Hệ thống tuyển cử của Trung Quốc có phân cấp, theo đó các đại hội đại biểu nhân dân địa phương (cấp hương và cấp huyện) được tuyển cử trực tiếp, và toàn bộ các cấp đại hội đại biểu nhân dân từ cấp cao hơn cho đến toàn quốc được tuyển cử gián tiếp bởi đại hội đại biểu nhân dân ở cấp dưới. Hệ thống chính trị được phân quyền, và các lãnh đạo cấp tỉnh và phó tỉnh có quyền tự trị đáng kể. Tại Trung Quốc còn có các chính đảng khác, được gọi là đảng phái dân chủ, những tổ chức này tham gia Đại hội đại biểu nhân dân toàn quốc (Nhân đại) và Hội nghị Hiệp thương chính trị nhân dân Trung Quốc (Chính hiệp).
Tổng quan về thị trường xe điện Trung Quốc
Giới thiệu chung
Bảng 1 Thông tin chung nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
Thành phố lớn nhất Thượng Hải, Bắc Kinh
Ngôn ngữ chính thức Tiếng Hán
Dân số 1.355.692.576 người (ước tính năm 2014)
Tiền tệ Nhân dân tệ (RMB hoặc CNY) b Khí hậu và thời tiết
Trung Quốc thuộc khu vực gió mùa, khí hậu đa dạng, nhiệt đới ở phía nam đến cận ôn đới ở phía bắc Nhiệt độ trung bình toàn quốc tháng 1 là - 4,70C, tháng 7 là 260C Ba khu vực được coi là nóng nhất là Nam Kinh, Vũ Hán, Trùng Khánh. c Phương tiện giao thông
Việc đi lại ở Trung Quốc tương đối dễ dàng, hệ thống giao thông dễ sử dụng với các dịch vụ xe buýt, máy bay, tàu lửa, tàu điện ngầm, taxi… Đối với một nước diện tích rộng, dân số đông như Trung Quốc, ý nghĩa quan trọng của đẩy nhanh xây dựng giao thông là không cần phải nói Giao thông là cơ sở hạ tầng quan trọng của mỗi quốc gia, không có hệ thống và mạng lưới giao thông hoàn thiện, thì đừng nói gì đến sự phát triển đất nước.
Từ khi Trung Quốc cải cách mở cửa đến nay, sự phát triển mạnh mẽ của giao thông là chỗ dựa mạnh mẽ đối với phát triển kinh tế xã hội, đủ để chứng minh điều này. d Văn hóa Đất nước Trung
Quốc không chỉ nổi tiếng với diện tích hay dân số mà còn nổi tiếng với nền văn hóa đa dạng, nền văn hóa ấy được tích lũy và gìn giữ qua hàng ngàn năm lịch sử tại trung quốc, có nhiều dân tộc sống với nhau và có khá nhiều tôn giáo song song cùng tồn tại tạo thành đất nước trung hoa rộng lớn. e Chính trị pháp luật
Nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa là một quốc gia xã hội chủ nghĩa công khai tán thành chủ nghĩa cộng sản Chính phủ Trung Quốc được mô tả là cộng sản và xã hội chủ nghĩa, song cũng chuyên chế và xã đoàn, với những hạn chế nghiêm ngặt trong nhiều lĩnh vực, đáng chú ý nhất là truy cập tự do Internet, tự do báo chí, tự do hội họp, quyền có con, tự do hình thành các tổ chức xã hội và tự do tôn giáo Hệ thống chính trị, tư tưởng, và kinh tế hiện tại của Trung Quốc được các lãnh đạo nước này gọi lần lượt là
"chuyên chính dân chủ nhân dân", "chủ nghĩa xã hội đặc sắc Trung Quốc" và "kinh tế thị trường xã hội chủ nghĩa". Đảng Cộng sản Trung Quốc nắm quyền thống trị quốc gia, quyền lực của đảng này được ghi trong hiến pháp của Trung Quốc Hệ thống tuyển cử của Trung Quốc có phân cấp, theo đó các đại hội đại biểu nhân dân địa phương (cấp hương và cấp huyện) được tuyển cử trực tiếp, và toàn bộ các cấp đại hội đại biểu nhân dân từ cấp cao hơn cho đến toàn quốc được tuyển cử gián tiếp bởi đại hội đại biểu nhân dân ở cấp dưới Hệ thống chính trị được phân quyền, và các lãnh đạo cấp tỉnh và phó tỉnh có quyền tự trị đáng kể Tại Trung Quốc còn có các chính đảng khác, được gọi là 'đảng phái dân chủ', những tổ chức này tham gia Đại hội đại biểu nhân dân toàn
Hình 1 Nét văn hóa Trung Hoa quốc (Nhân đại) và Hội nghị Hiệp thương chính trị nhân dân Trung Quốc (Chính hiệp)
Chủ tịch nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa là nguyên thủ quốc gia của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa Chức vụ này đã được lập ra theo bản Hiến pháp năm 1954 Trước đó, từ ngày thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (1949-1954) chỉ có chức Chủ tịch Chính phủ Nhân dân Trung ương Từ năm 1975 không có chức vụ Chủ tịch nước mà vai trò đại diện quốc gia được chuyển sang cho Ủy viên trưởng Ủy ban Thường vụ Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc Hiến pháp năm 1982 lập lại chức vụ chủ tịch nước Về mặt chính thức, chủ tịch nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa do Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc (gọi tắt là Nhân đại toàn quốc) bầu ra theo quy định của điều 62 của Hiến pháp Cộng hòa Nhân dân TrungHoa Trên thực tế, việc bầu cử này thực chất là bầu cử 'một ứng cử viên'.Ứng cử viên cho chức vụ này được Đoàn chủ tịch Hội nghị Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc giới thiệu Thủ tướng Trung Quốc là nhân vật lãnh đạo chính phủ, chủ trì.Quốc vụ viện gồm bốn phó thủ tướng cùng người đứng đầu các bộ và ủy ban cấp bộ Tổng bí thư, Chủ tịch nước đương nhiệm là Tập Cận Bình, ông cũng là Chủ tịch Quân ủy Trung Quốc Thủ tướng đương nhiệm là Lý Khắc Cường, ông cũng là một thành viên cấp cao của Ban Thường vụ Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Trung Quốc, một cơ cấu quyết định hàng đầu của Trung Quốc trong thực tế.
Tình hình thị trường xe điện tại Trung Quốc
Quốc a Các mốc quan trọng trong hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp xe điện
- 2001: Trung Quốc bắt đầu "Dự án 863 EV" (bao gồm EV thuần, EV hybrid và xe chạy bằng pin nhiên liệu)
- 2004: Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia công bố Chính sách Phát triển Công nghiệp Ô tô • Mười sáu công ty quốc doanh Trung Quốc đã thành lập một hiệp hội công nghiệp xe điện ở Bắc Kinh có tên CEVA Mục tiêu của hiệp hội là tích hợp các tiêu chuẩn công nghệ và tạo ra một cơ chế mà thông qua đó các bên liên quan chia sẻ thông tin nhằm phát triển xe điện tử hàng đầu trên thị trường Các công ty dự kiến sẽ đầu tư tổng cộng 14,7 tỷ đô la Mỹ vào thị trường xe điện đang phát triển vào năm 2012.
- 2007: Trung Quốc đầu tư hơn 2 tỷ NDT (300 triệu USD) vào phát triển phương tiện năng lượng mới.
- 2008: Doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc tăng vọt lên 366 chiếc trong nửa đầu năm 2008, đạt mức tăng 107,9% so với cùng kỳ năm ngoái Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cung cấp khoảng 500 phương tiện tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng mới được phát triển độc lập để phục vụ Thế vận hội Bắc Kinh Trong đó 13 thành phố ( Bắc Kinh, Thượng Hải, Trùng Khánh, Trường Xuân, Đại Liên, Hàng Châu , Tế Na , Vũ Hán, Thâm Quyến , Hợp Phì, Trường Sa , Côn Minh và Nam Xương) được chọn làm thành phố thí điểm sử dụng xe điện mới vào năm 2009.
- 2009: Hội đồng Nhà nước phê duyệt Kế hoạch tái cấu trúc và phục hồi ngành công nghiệp ô tô để đầu tư 10 tỷ NDT (1,50 tỷ USD) cho quá trình công nghiệp hóa xe điện tử mới
Hội đồng Nhà nước đầu tư 20 tỷ NDT (3 tỷ USD) cho việc phát triển kỹ thuật Để cải thiện chất lượng không khí và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch , chính phủ công bố chương trình thí điểm kéo dài hai năm trợ cấp cho người mua ô tô năng lượng thay thế tại 5 thành phố (Thượng Hải, Trường Xuân, Thâm Quyến, Hàng Châu và Hợp Phì) Trợ giá cho khách hàng sử dụng xe điện là 60.000 NDT đối với xe điện chạy bằng pin (BEV) và 50.000 NDT đối với xe hybrid cắm điện (PHEV)
- 2010: Kế hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô (bao gồm cả năng lượng mới) từ năm 2011 đến năm 2020 đã được soạn thảo bao gồm kế hoạch chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô trong nước Phê duyệt đã bị trì hoãn
- Trung Quốc có kế hoạch mở rộng dự án khuyến khích sử dụng các phương tiện năng lượng hiệu quả và năng lượng thay thế trong giao thông công cộng tới 20 thành phố)
- 2011: Có một số công ty sản xuất và R&D xe điện lớn ở thị trường Trung
Quốc Công ty bao gồm: SAIC, FAW, Dongfeng, Chana, BAIC, GAC,Chery, BYD và Geely Ngoài ra, có một số viện nghiên cứu và phát triển đã được xây dựng như Đại học Thanh Hoa, Viện Công nghệ Bắc Kinh và Đại học Đồng Tế Tất cả đều có trung tâm riêng của họ tập trung vào nghiên cứu NEV
- 2018: Trung Quốc đã sản xuất và bán khoảng 1,2 triệu xe điện plug-in trong năm 2018, gấp hơn ba lần doanh số bán hàng ở Mỹ Trung Quốc đã trở thành thị trường xe điện phát triển nhanh nhất và lớn nhất trên thế giới Ô tô điện mới (EV) chiếm thị phần 4,2% trong tổng số ô tô mới được bán ở Trung Quốc trong cả năm 2018 Các thành phố lớn như Thâm Quyến và Bắc Kinh đang nhanh chóng áp dụng xe điện - ví dụ, tất cả 16.000 công của Thâm Quyến Xe buýt hiện là xe điện, và sau này, tất cả 22.000 xe taxi của hãng này cũng sẽ là xe điện b Doanh thu thị trường xe điện tại Trung
- Chính phủ Trung Quốc sử dụng thuật ngữ xe năng lượng mới (NEV) để chỉ các loại xe điện cắm điện đủ điều kiện nhận trợ cấp công và chỉ bao gồm xe điện chạy bằng pin (BEV), phích cắm -trong xe điện hybrid (PHEV) và xe điện pin nhiên liệu (FCEV).]
- Doanh số bán xe năng lượng mới kể từ năm
500.000 chiếc vào tháng 3 năm 2016 và mốc 1 triệu chiếc vào đầu năm 2017 không bao gồm nhập khẩu Doanh số cộng dồn Hình 2 Doanh số của các dòng xe năng lượng mới ở Trung
Quốc từ 2011-2019 của xe du lịch năng lượng mới đạt mốc 500.000 chiếc vào tháng 9 năm
2016 và 1 triệu chiếc vào cuối năm 2017 Xe du lịch sản xuất trong nước chiếm 96% doanh số bán xe năng lượng mới ở Trung Quốc.
- Tính đến tháng 12 năm 2019 , Trung Quốc có lượng xe du lịch plug-in hợp pháp trên đường cao tốc lớn nhất với 3,4 triệu chiếc, chiếm 47% tổng số xe plug-in toàn cầu đang được sử dụng Trung Quốc cũng thống trị việc triển khai xe thương mại hạng nhẹ plug-in và xe buýt điện , với số lượng xe của nước này đạt hơn 500.000 xe buýt vào năm 2019, chiếm 98% thị phần toàn cầu, và 247.500 xe thương mại hạng nhẹ, chiếm 65% đội xe toàn cầu. Ngoài ra, quốc gia này cũng dẫn đầu về doanh số bán xe tải điện hạng trung và hạng nặng, với hơn 12.000 xe tải được bán ra và gần như toàn bộ là xe chạy bằng pin
- Trung Quốc là thị trường xe du lịch cắm điện bán chạy nhất thế giới trong 5 năm, từ 2015 đến 2019, với doanh số hàng năm tăng từ hơn 207.000 xe du lịch cắm điện vào năm 2015, lên 579.000 vào năm 2017 và chỉ hơn triệu cả năm 2018 và 2019 Một điểm đặc biệt của thị trường xe plug-in chở khách Trung Quốc là sự thống trị của các loại xe cấp nhập cảnh nhỏ, trong năm
2015, chiếm 87% tổng doanh số bán xe điện thuần túy, trong khi 96% tổng số xe plug-in doanh số bán xe hybrid thuộc phân khúc nhỏ gọn.
Môi trường Chính trị - Pháp luật của Trung Quốc
Môi trường chính trị
a Hình thái chính phủ và nhà nước
- Thể chế nhà nước: Hiến pháp Trung Quốc quy định, CHND Trung Hoa là nhà nước Xã hội chủ nghĩa của nền chuyên chính nhân dân, do giai cấp công nhân lãnh đạo, lấy liên minh công - nông làm nền tảng; chế độ Xã hội chủ nghĩa là chế độ cơ bản; chuyên chính nhân dân là thể chế của nhà nước.
- Cơ cấu Nhà nước bao gồm: Đại hội Đại biểu Nhân dân toàn quốc (Quốc hội), Chủ tịch nước, Quốc Vụ viện (Chính phủ), Ủy ban Quân sự Trung ương, Tòa án Nhân dân Tối cao và Viện Kiểm sát Nhân dân Tối cao Ở địa phương: Đại hội Đại biểu Nhân dân (HĐND), Chính quyền và Toà án, ViệnKiểm sát các cấp.
- Đảng cầm quyền: là Đảng Cộng sản Trung Quốc (thành lập 01/7/1921). Ngoài Đảng Cộng sản, Trung Quốc còn có 8 đảng phái khác, đều thừa nhận sự lãnh đạo của Đảng Cộng sản trong khuôn khổ “hợp tác đa đảng dưới sự lãnh đạo của Đảng Cộng sản” Các đảng phái này bao gồm: Hội Cách mạng Dân chủ, Liên minh Dân chủ, Hội Kiến quốc dân chủ, Hội Xúc tiến dân chủ, Đảng Dân chủ công nông, Đảng Chí công, Cửu tam học xã và Đồng minh tự trị dân chủ Đài Loan Hội nghị Hiệp thương Chính trị nhân dân toàn quốc (Chính hiệp) là tổ chức chính trị - xã hội rất quan trọng của Trung Quốc Cơ cấu này có chức năng, vai trò tương tự như Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc của Việt Nam. b Rủi ro chính trị ảnh hưởng đến môi trường đầu tư tại Trung Quốc
- Trong những năm gần đây, những rào cản tăng trưởng xuất phát từ cách chính phủ theo đuổi các mục tiêu của mình và các mục tiêu này thay đổi thất thường Điều này phá vỡ kỳ vọng của nhà đầu tư và làm xói mòn niềm tin của thị trường Các công ty không chỉ ngần ngại đầu tư; mà nhiều trong số đó còn đang giảm quy mô lực lượng lao động của họ Việc sa thải ngày càng trở nên khó tránh khỏi ngay cả đối với những gã khổng lồ Internet của Trung Quốc.
- Thay vì mở đường cho tiến trình cải cách cơ cấu, những can thiệp từ trên xuống quá mức của chính phủ Trung Quốc đang tăng cường sự mất cân bằng cấu trúc Các mệnh lệnh từ trên xuống bừa bãi và không thể đoán trước làm tổn thương tất cả các doanh nghiệp, nhưng các công ty tư nhân phải chịu đựng nhiều nhất Rốt cuộc, các doanh nghiệp nhà nước được hưởng các biện pháp bảo vệ chính thức mạnh mẽ, khiến họ có nhiều khả năng sống sót hơn dù thiếu hiệu quả
- Việc chính quyền TW Trung Quốc bảo vệ doanh nghiệp nội địa nói chung và doanh nghiệp nhà nước nói riêng trong thời gian dài sẽ làm cho các nhà đầu tư mất dần niềm tin và phải suy nghĩ một cách cân nhắc nếu có ý định đầu tư vào Trung Quốc.
- Báo cáo “Xếp hạng mức độ rủi ro đầu tư ra nước ngoài của Trung Quốc2020” do Viện nghiên cứu kinh tế và chính trị thế giới thuộc Viện Khoa học
Xã hội Trung Quốc công bố gần đây cho thấy, cùng với leo thang căng thẳng thương mại Trung-Mỹ diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 khiến môi trường đầu tư toàn cầu nói chung xấu đi, rủi ro đầu tư từ nước ngoài của doanh nghiệp vào Trung Quốc tiếp tục gia tăng kéo theo đó là một loạt hành động rút chuỗi sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia ra khỏi quốc gia này càng khiến Trung Quốc ngày càng mất uy tín trên trường quốc tế.
Môi trường Pháp luật
a Môi trường Pháp luật tại Trung Quốc đến đầu tư nước ngoài
- Ngày 12/4/1986, Quốc hội Trung Quốc thông qua Luật các công trình dùng vốn nước ngoài của Cộng hoà nhân dân Trung Hoa, đồng thời Chính phủ Trung Quốc đã đưa ra các quy định tạm thời của Hội đồng Nhà nước về khuyến khích đầu tư nước ngoài vào tháng 10 năm 1986 Trong khi đó, các phòng ban của Chính phủ và chính quyền các địa phương đã liên tiếp công bố hàng loạt các biện pháp triển khai thực hiện các quy định này Nhiều nơi đưa ra các biện pháp ưu đãi, khuyến khích đầu tư vào các dự án sản xuất các sản phẩm xuất khẩu và sử dụng kỹ thuật mới
- Năm 1987, Chính phủ Trung Quốc chỉ đạo các cơ quan hữu quan kiểm tra, xem xét tình hình thực hiện 22 điều khoản ở trên Tháng 7/1988 Chính phủ lại công bố Luật và các quy định khuyến khích các nhà đầu tư Đài Loan đầu tư vào Đại lục
- Năm 1989, chính quyền đã ban hành các đạo luật và nghị định về khuyến khích nước ngoài đầu tư vào các vùng và các lĩnh vực ưu tiên cao Một ví dụ điển hình của chính sách này là Danh mục ngành khuyến khích, quy định mức độ nước ngoài có thể được phép tham gia trong nhiều lĩnh vực công nghiệp khác nhau.
- Tháng 4/1990, sau khi tổng kết kinh nghiệm 10 năm thu hút vốn đầu tư nước ngoài và tham khảo kinh nghiệm quốc tế, Trung Quốc đã sửa đổi luậtLiên doanh Trung Quốc - nước ngoài của Cộng hoà nhân dân Trung Hoa công bố năm 1979, đồng thời cụ thể Luật thành cá điều khoản như: không thực hiện quốc hữu hoá các Xí nghiệp có vốn nước ngoài, giới hạn thời gian thực hiện hợp đồng, cho phép các đối tác nước ngoài trở thành chủ tịch hội đồng quản trị, miễn giảm thuế
- Năm 1991, Trung Quốc đã ban hành quy định đối xử thuế ưu đãi hơn cho các doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài và các dự án theo hợp đồng, và các công ty nước ngoài đầu tư vào các khu kinh tế chọn lọc hay trong các dự án Nhà nước khuyến khích như năng lượng, giao thông và vận tải.
- Ngày nay, Chính phủ Trung Quốc ban hành các chính sách cơ bản hoàn thiện cơ cấu sản xuất ngang bằng giữa các ngành và khu vực trong cả nước trong từng giai đoạn, ban hành một số quy định hướng dẫn đầu tư nước ngoài và danh mục hướng dẫn về sản xuất để thu hút FDI, phát triển vùng lãnh thổ,…
- Thành lập khu kinh tế đặc biệt, khu phát triển khoa học kỹ thuật, mở cửa các thành phố ven biển để tạo điều kiện tập trung thu hút FDI Trọng điểm chiến lược phát triển kinh tế của Trung Quốc là từng bước chuyển về phía tây, kêu gọi thương nhân nước ngoài đầu tư, gia tăng nguồn vốn để xây dựng hạ tầng, bảo vệ môi trường,…
- Nhà nước Trung Quốc ưu tiên một số hạng mục về nông nghiệp, giao thông, năng lượng sạch và nguyên vật liệu để chuyển hướng đầu tư nước ngoài vào các tỉnh miền tây và miền Trung Đồng thời, có nhiều chính sách hỗ trợ về vốn và các biện pháp ưu đãi khác.
- Hệ thống pháp luật chặt chẽ về tiêu chuẩn môi trường, thủ tục pháp lý đối với hoạt động thu hút vốn đầu tư nước ngoài đã góp phần không nhỏ giúp quốc gia này ngày càng thu hút được nguồn vốn FDI sạch, đảm bảo cho sự phát triển bền vững b Những chính sách đầu tư của Chính phủ đối với nền công nghiệp sản xuất xe điện
- Năm 2009, Chính phủ Trung Quốc đã thông qua kế hoạch đi tắt đón đầu công nghệ ô tô hiện tại và nắm bắt thị trường xe năng lượng mới (NEV) đang phát triển để trở thành một trong những nước dẫn đầu thế giới về sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện và hybrid Sự ủng hộ chính trị của chính phủ đối với việc áp dụng xe điện có 4 mục tiêu, đó là tạo ra một ngành công nghiệp hàng đầu thế giới có thể tạo ra việc làm và xuất khẩu; an ninh năng lượng để giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ đến từ Trung Đông ; giảm ô nhiễm không khí đô thị ; và để giảm lượng khí thải carbon.
- Tháng 6 năm 2010, chính phủ Trung Quốc đã công bố một chương trình thử nghiệm cung cấp ưu đãi cho các phương tiện năng lượng mới lên đến 60.000 nhân dân tệ (~ 9.281 đô la Mỹ vào tháng 6 năm 2011) cho việc mua riêng xe điện chạy pin mới và 50.000 nhân dân tệ (~ 7.634 đô la Mỹ vào tháng 6 2011) cho plug-in hybrid ở năm thành phố Các khoản trợ cấp được trả trực tiếp cho các nhà sản xuất ô tô chứ không phải người tiêu dùng, nhưng chính phủ hy vọng rằng giá xe sẽ giảm tương ứng Số tiền trợ cấp sẽ giảm khi 50.000 chiếc được bán.
- Tháng 6 năm 2012, Quốc vụ viện Trung Quốc đã công bố kế hoạch phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới và tiết kiệm năng lượng trong nước Kế hoạch đặt mục tiêu doanh số 500.000 xe năng lượng mới vào năm
2015 và 5 triệu xe vào năm 2020.
- Chính phủ Trung Quốc tái khẳng định ưu tiên thúc đẩy các phương tiện năng lượng mới trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 13 (2016 - 2020) Các Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc đã phê duyệt tài liệu nhấn mạnh việc thúc đẩy đổi mới công nghệ trong sản xuất các loại xe năng lượng mới và thúc đẩy việc sử dụng xe điện, plug-in hybrid và xe sử dụng pin nhiên liệu.
- Tháng 4 năm 2016, Cục Quản lý Giao thông thuộc Bộ Công an đã thông báo về việc áp dụng biển số xanh mới để xác định các phương tiện năng lượng mới, trái ngược với biển số xanh tiêu chuẩn của nước này Biển số NEV bao gồm một ký tự Trung Quốc viết tắt của khu vực tỉnh nơi chúng được phát hành, và bảy số và chữ cái, so với sáu trên bảng tiêu chuẩn Mục tiêu của biển số đặc biệt là để tạo điều kiện cho cảnh sát thực thi các chính sách ưu đãi mà một số chính quyền địa phương áp dụng cho những chiếc xe sạch hơn để giúp cắt giảm lượng khí thải và dễ dàng lưu thông.
- Trước đó vào năm 2015, chính quyền Trung Quốc cho biết toàn bộ các chính sách trợ giá xe điện hiện có sẽ được kết thúc hoàn toàn vào năm nay
Tập đoàn Tesla
Giới thiệu về tập đoàn đa quốc gia Tesla
- Tesla, Inc có trụ sở tại Mỹ chuyên sản xuất, thiết kế và phân phối ô tô điện và linh kiện cho có phương tiện chạy điện Tesla không chỉ chế tạo xe chạy hoàn toàn bằng điện mà còn cả các sản phẩm lưu trữ và sản xuất năng lượng sạch có khả năng mở rộng vô hạn
- Về sứ mệnh của Tesla là đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững Về tầm nhìn, Tesla đặt mục tiêu trở thành nhà cung cấp các giải pháp dự báo ngành năng lượng hàng đầu trên toàn cầu.
- Mục tiêu của Tesla được công bố là tăng số lượng các loại phương tiện điện trở thành xu hướng tiêu dùng thông qua việc bán sản phẩm công ty qua kênh online và hệ thống showrom, bán linh kiện cho các hãng chế tạo xe khác và trở thành chất xúc tác hình mẫu cho các hãng chế tạo xe khác.
- Tập đoàn đa quốc gia Tesla xây dựng 5 giá trị cốt lõi của công ty gồm có :
Luôn cố gắng hết sức: Tesla luôn cố gắng áp dụng những trí tuệ sáng suốt nhất và công nghệ hiện có tốt nhất cho từng thử thách mới.
Cải thiện dự báo: Tesla không ngừng cố gắng cải thiện độ chính xác của các dự báo cũng như độ tin cậy và dịch vụ mà chúng được cung cấp.
Tôn trọng và khuyến khích: Công ty chỉ thành công khi khách hàng và các thành viên trong nhóm của chúng tôi thành công Đối xử với họ bằng sự tôn trọng và khuyến khích thành công của họ là cách chắc chắn nhất để khuyến khích thành công của công ty.
Hình 3 Trụ sở của Tesla, Inc
Hãy luôn học hỏi: Để thành công, phải luôn thay đổi và thích ứng với những điều đó
Bảo vệ môi trường: Luôn nỗ lực nhằm giúp ngành năng lượng đạt được hiệu quả cao hơn sẽ giúp giảm bớt sự căng thẳng mà con người gây ra cho môi trường.
- Thành lập vào năm 2013, Tesla lần đầu gây chú ý bằng việc ra mắt mẫu xe Tesla Roadster, chiếc xe thể thao đầu tiên chạy hoàn toàn bằng điện Dòng xe thứ hai của công ty là mẫu Model S, một chiếc Sedan hạng sang chạy bằng năng lượng điện.
Hình 4 Các mẫu xe điện của Tesla.Inc
- Ngày 6/1/2019, Tesla làm nên lịch sử khi trở thành hãng xe ngoại quốc đầu tiên sở hữu nhà máy tại Trung Quốc mà không qua liên doanh Nhà máy đặt tại Thượng Hải sản xuất Model 3 và các mẫu xe tương lai bán tại Trung Quốc.
- Năm 2020, bất chấp hàng loạt hãng xe điêu đứng vì đại dịch Covid-19 hoành hành trên toàn cầu, Tesla vẫn bứt phá và vượt qua Toyota để trở thành hãng xe có giá trị nhất thế giới
- Kênh phân phối của Tesla thông qua kênh bán hàng trực tiếp từ các cửa hàng của hãng hãng ở Mỹ 48 bang ở Mỹ đã có luật hạn chế hoặc cấm các nhà sản xuất bán xe trực tiếp đến người sử dụng Nhiều hiệp hội đại lý ở một số bang đã đưa ra nhiều vụ kiện tụng, cố để cấm Tesla bán ô tô ở một số bang Tesla đã vận động cơ quan lập pháp Texas điều chỉnh luật cho phép Tesla được bán trực tiếp tới khách hàng và đặc biệt cho phép nhân viên Tesla được thảo luận về các lựa chọn cho vay tài chính, hoặc mua xe ở các cửa hàng của hãng ở Austin và Houston.
- Chiến lược của Tesla là cung cấp cho người tiêu dùng các sản phẩm chạy điện, thâm nhập thị trường xe hơi cao cấp nhắm đến người mua giàu có. Sau khi sản phẩm dần hoàn thiện và tiêu thụ tốt sẽ chuyển sang thị trường bình dân với nhiều cạnh tranh hơn. a Mô hình SWOT của tập đoàn đa quốc gia Tesla
- Dẫn đầu ngành bán xe điện trên toàn thế giới
- Tesla sở hữu công nghệ đi trước thời đại, và các công ty khác phải dựa trên nó để phát triển chiếc xe của mình, trong đó Model S là một kỳ quan công nghệ, nhận được vô số giải thưởng.
- Tesla đã bắt đầu khởi nghiệp ở một thị trường nhỏ độc quyền mà hãng nắm ưu thế, đó là thị trường xe thể thao cao cấp.
- Tập hợp đội ngũ nhân viên giỏi
- Tesla sở hữu toàn bộ chuỗi phân phối, giúp kiểm soát trải nghiệm của khách hàng, củng cố thương hiệu Tesla và tiết kiệm tiền cho công ty trong một thời gian dài.
- Luôn đầu tư nghiên cứu phát triển đổi mới sản phẩm
- Tesla đã phát triển một mạng lưới quan hệ đối tác toàn cầu giúp hỗ trợ chi phí phân phối và các điểm sạc điện.
- Sản phẩm xe có độ bền cao và được chứng nhận an toàn với người tiêu dùng
- Vấn đề về tiêu chuẩn sản xuất chưa theo quy trình.
- Nguyên liệu của pin sản xuất xe có nguồn cung hạn chế.
- Tesla còn khá non trẻ trong ngành công nghiệp xe hơi và vẫn chưa đảm bảo được vị thế của mình trên các lãnh thổ địa lý chính.
- Do quá trình thử nghiệm cao và quy trình phức tạp, Tesla không thể đáp ứng yêu cầu sản xuất.
- Nhà máy không đáp ứng đủ để sản xuất xe quy mô lớn
- Mở rộng thị trường châu Á là cơ hội lớn nhất cho Tesla Đây là thị trường vẫn chưa bão hòa trong lĩnh vực ô tô và thị trường năng lượng tái tạo.
- Đưa đến thị trường sản phẩm với mức giá tầm trung hơn.
- Tesla dự định sản xuất pin riêng mình để giúp công ty tăng tỷ lệ sản xuất trong khi giảm chi phí sản xuất.
- Đưa xe bán tải vào ngành công nghệ sản xuất xe điện của Tesla vì theo dữ liệu thị phần của Hiệp hội Đại lý Ô tô Quốc gia, Xe bán tải chiếm 17,6% thị trường ô tô Hoa Kỳ.
- Đối mặt với vấn đề tài chính cao khi chịu các yêu cầu về trách nhiệm đảm bảo sản phẩm an toàn và cao cấp.
- Chịu sự cạnh tranh gay gắt từ cả phương tiện chạy bằng nhiên liệu thay thế, công nghệ tự lái.
- Đối mặt với sự mất niềm tin dài hạn của khách hàng khi sản phẩm kỹ thuật cao bị lỗi, điều kiện sản xuất không ổn định.
- Thách thức trong việc thuyết phục khách hàng thích ứng với sự thay đổi.
- Xe tự lái là mối lo ngại đối với người sử dụng và người đi bộ và bị hạn chế sử dụng xe tự lái ở nhiều khu vực.
- Đối mặt với mức giá liên tục biến động của nguồn cung nguyên liệu.
- Đặc biệt là đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh trong ngành như :
+ Thị trường trung đến cao cấp : Nio, BYD
+ Thị trường thể thao sang trọng: Fisker
+ Thị trường xe thương mại : Navista, Smith b Thực trạng hoạt động của Tesla ở
Tác động của chính trị - pháp luật đến hoạt động marketing-mix của tesla
hoạt động marketing-mix của tesla a Sản phẩm
Với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế Trung Quốc, ô nhiễm môi trường không ngừng gia tăng Ngày nay, khi bảo vệ môi trường các-bon thấp đã trở thành tiếng nói chủ đạo của thế giới, chính quyền đại lục cũng ngày càng chú trọng hơn đến việc xử lý các vấn đề ô nhiễm môi trường, và nhiều chính sách cho các phương tiện năng lượng mới lần lượt được đưa ra.Bản chất Tesla là xe điện thuần túy cùng với “NEV”, “Kế hoạch phát triển phương tiện sử dụng năng lượng mới và tiết kiệm năng lượng”(2012-
2020), “Dự án phát triển quan trọng quốc gia về phương tiện năng lượng mới”(2015)
Những ảnh hưởng đối với sản phẩm
- Về cơ bản sản phẩm Tesla không thay đổi nhiều về đa dạng sản phẩm ,kiểu dáng,chất lượng thiết kế, tên thương hiệu khi sản xuất tại trung quốc so với các sản phẩm tương tự trên khắp thế giới Chỉ thay đổi về ngôn ngữ truyền thống Tesla có 3 dòng và Nhờ vào chính sách cho xây dựng nhà máy tại Trung Quốc, Tesla giống như một chiếc điện thoại thông minh với quy mô lớn hơn, dây chuyền sản xuất đã được tự động hóa cao độ, theo Tesla, việc tự động hóa dây chuyền sản xuất thân xe đã đạt 95% từ khâu vận chuyển nguyên liệu đến dập và lắp ráp Hầu như chỉ có một cánh tay robot có thể được nhìn thấy trong toàn bộ nhà máy, thậm chí Tesla đã thành lập nhà máy sản xuất ghế ngồi riêng của mình, công nghệ này cũng được tự động hóa rất cao.Model 3 được sản xuất tại Trung Quốc là phiên bản nâng cấp của tiêu chuẩn Model 3 về sức bền, phù hợp với những mẫu xe cung cấp cho thị trường Trung Quốc.
- Về cổng sạc, Tesla đã thay đổi cổng sạc theo tiêu chuẩn mới của Trung Quốc so với nước ngoài để đáp ứng quy định của Chính Phủ Trung Quốc
- Tesla Super Charging Network cung cấp khả năng sạc đảm bảo cho việc lái xe đường dài của bạn Trạm sạc thường được đặt gần các nhà hàng, khu mua sắm, điểm phát WiFi,… thuận tiện cho việc bạn gửi xe và nghỉ ngơi Mỗi trạm sạc siêu tốc được trang bị nhiều điểm sạc, và xe có thể tiếp tục hành trình của bạn sau khi nhanh chóng nạp đầy pin.Thời gian sạc khoảng 30 phút.
Các dòng xe của Tesla
Thị trường mục tiêu của ModelS là tầng lớp trung lưu giàu có Cụ thể hơn, nhóm khách hàng mục tiêu của Tesla là các nhà bảo vệ môi trường hoặc những người đam mê công nghệ quan tâm đến xe hơi sang trọng Đặc điểm lớn nhất của ModelS là "xanh" Là một chiếc xe chạy điện thuần túy, nó có thể giảm lượng khí thải carbon toàn cầu một cách hiệu quả Thân của ModelS được làm bằng nhôm nhẹ hơn và được gia cố bằng thép boron, giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng cần thiết mà vẫn đảm bảo hiệu suất của xe Phạm vi chạy của ModelS có thể đạt 694 km trong 1 lần sạc ModelS là chiếc xe nhanh nhất trên thế giới, Model S P85D dẫn động 4 bánh toàn thời gian có thể tăng tốc từ 0 đến 100km / h chỉ trong 3,4 giây Các tiện ích giải trí trên xe cũng được cấu hình rất tốt, đài âm thanh nổi hỗ trợ AM, FM, HD, MP3, MP4, ACC, v.v Màn hình cảm ứng 17 foot và hệ điều hành không dây Bluetooth làm cho Model S giống như một sản phẩm công nghệ cao thú vị Nó cũng có hệ thống chiếu sáng thích ứng để chiếu sáng tốt hơn ở các ngã rẽ và chế độ phòng thủ bằng vũ khí sinh học tạo áp lực bên trong cabin để bảo vệ người ngồi trong xe Chủ xe thậm chí có thể kiểm tra tình trạng của xe thông qua một ứng dụng điện thoại di động Hiệu suất sản phẩm vượt trội trên giúp Tesla ModelS khác biệt đáng
Hình 5 Dòng xe Model S của Tesla,Inc kể so với các đối thủ khác Người ta khao khát hàng xa xỉ nhưng cũng muốn thân thiện hơn với môi trường Là một sản phẩm hoàn toàn mới, Tesla ModelS đáp ứng hoàn hảo hai nhu cầu trên.
Chiếc xe này là phần quan trọng nhất trong tầm nhìn của Tesla vì nó giúp công nghệ ô tô điện có thể tiếp cận được với đại chúng.
Nó sẽ đi 600km tại một lần sạc cùng với việc duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao nhất Cánh lướt gió bằng sợi carbon có thể cải thiện độ ổn định khi lái xe ở tốc độ cao, nhờ đó hiệu suất tăng tốc của Model 3 đạt 0-100 km / h trong 3,4 giây Thiết kế bên trong của Model 3 rất độc đáo Xe có thể được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng 15 inch, hoặc điện thoại thông minh có thể được sử dụng làm chìa khóa xe và truy cập vào tất cả các tùy chọn điều khiển lái xe trong màn hình cảm ứng Nắp kính toàn cảnh, toàn bộ mảnh kính kéo dài từ gốc của cửa sập trước đến nóc xe, giúp hành khách phía trước và sau có tầm nhìn bao quát Hỗ trợ lái xe tự động Autopilot được thiết kế để cải thiện sự an toàn và tiện lợi khi lái xe, đồng thời giúp chủ xe đối phó với các thao tác nhàm chán và lặp đi lặp lại, để tận hưởng niềm vui lái xe tốt hơn.
Thị trường mục tiêu của MODEL X là tầng lớp trung lưu giàu có An toàn nhất với xe thể thao tiện ích xếp hạng 5 sao an
Hình 6 Dòng xe Model 3 của Tesla.Inc toàn và có thể đi 600km trong một lần sạc Nó được đánh giá là chiếc SUV nhanh nhất cũng như có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây. Chiếc xe cung cấp chức năng, tính năng hiệu suất cao và có thể ngồi lên đến bảy người Nó rất rộng rãi với cửa cánh chim ưng cung cấp khả năng tiếp cận hàng ghế thứ hai và thứ ba Nó cũng đi kèm với công nghệ không khí sạch để bảo vệ người ngồi trong không khí ô nhiễm và tính năng tự động lái Model X có không gian tải lớn, có thể chứa tối đa bảy người lớn và có lực kéo lên đến 2.270 kg Cửa cánh chim ưng độc đáo được trang bị cảm biến theo dõi tình hình xung quanh, dù chỗ đậu xe chật hẹp cũng có thể dễ dàng xử lý.
+ MODEL Y Đây là chiếc SUV phân khúc giá rẻ được người dân Trung Quốc ưa chuộng đã nhận được sự chấp thuận của chính phủ để đăng ký sản xuất tại nhà máy của Tesla tại Trung Quốc
Giống như mọi chiếc Tesla khác, Model Y có hiệu suất an toàn vượt trội trong phân khúc Model Y rất linh hoạt - nó có thể chứa tối đa 7 hành khách và hành lý xách tay Mỗi ghế ở hàng ghế thứ hai đều có thể gập lại và đặt phẳng, giúp bạn dễ dàng vận chuyển các vật dụng lớn như ván trượt, đồ đạc, hành lý Cửa sau vươn thẳng tới đáy khoang hành lý đóng mở với đường kính lớn giúp việc bốc dỡ hàng hóa trở nên dễ dàng và nhanh chóng. Model Y có thể chống chọi với môi trường mưa, tuyết, bùn lầy và địa hình. Model Y sẽ có khả năng lái xe hoàn toàn tự động, hỗ trợ lái xe tự động trên đường phố và đường cao tốc và khả năng gọi xe ở bất kỳ đâu trong bãi đậu xe Nội thất của Model Y áp dụng phong cách tối giản, với màn hình cảm ứng 15 inch tiêu chuẩn, hệ thống âm thanh sống động và mái che bằng kính toàn cảnh Có thể tăng tốc 0-100km trong 3,7s và sạc lại trong phạm vy480km
Hình 8 Dòng xe Model Y của Tesla.Inc b Giá
Trung Quốc đã đưa ra chính sách cho phép Tesla xây dựng nhà máy 100% vốn sở hữu nước ngoài đầu tiên thay vì liên doanh với các doanh nghiệp nội địa 50-50 như trước Tesla đã nhận được một khoản vay không có bảo đảm trị giá 3,5 tỷ NDT từ một tổ chức hợp vốn, với lãi suất bằng 90% lãi suất chuẩn hàng năm của ngân hàng trung ương Đồng thời, Chính phủ Trung Quốc đã đưa ra nhiều chính sách chiết khấu cho Tesla.Tesla cũng đã ký một thỏa thuận tài trợ với Ngân hàng Thương nhân Trung Quốc, Ngân hàng Thương nhân Trung Quốc sẽ cung cấp 5 tỷ nhân dân tệ cho khoản vay quay vòng 12 tháng không có bảo đảm với lãi suất bằng 90% lãi suất chuẩn hàng năm của ngân hàng trung ương Việc xây dựng và sản xuất xe Tesla nội địa Trung Quốc làm tăng tỷ lệ nội địa hóa của xe lên 30% đến 100% vào cuối năm 2020 làm giảm chi phí xe Bên cạnh đó, còn cắt giảm chi phí sản xuất do dây chuyền lắp, tự động hóa hiện đại ,đặc biệt là chi phí nhân công củaTrung Quốc rẻ hơn so với sản xuất ở Mỹ Theo báo cáo tài chính quý3/2019 So với nhà máy ở Mỹ, chi phí sản xuất (chi phí vốn trên một đơn vị công suất) của dây chuyền sản xuất Model 3 ở nhà máy Thượng Hải thấp hơn 65%.
Chính sách trợ giá năng lượng mới của Chính phủ Trung Quốc mới với xe mức giá dưới 300.000, bên cạnh đó, khiến nhiều người hoàn toàn không thể cưỡng lại việc“trả trước 40.000, trả hàng tháng 5.000”.
Những người mua hàng còn được miễn thuế mua xe,Bộ Công nghiệp và công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) tuyên bố miễn trừ 10% thuế mua hàng đánh vào các loại xe điện của tập đoàn Tesla Inc Bên cạnh đó còn miễn thuế xe cộ,Các loại xe chở khách chạy điện thuần túy, bao gồm Model
S, Model X và Model 3, không nằm trong phạm vi áp thuế phương tiện và tàu thủy, đồng thời không phải chịu thuế phương tiện và tàu thuyền hàng năm.
Bảng 2 Sự thay đổi giá bán của các dòng xe điện Tesla.Inc tại Trung Quốc
Mẫu xe Trước khi sản xuất trong nước
Sản xuất trong nước trước khi trợ giá,giảm thuế…
Sản xuất trong nước sau khi trợ giá,giảm thuế
Giá xe nhập khẩu được miễn thuế mua xe
Giá xe nhập khẩu năm 2018
(đơn vị: nhân dân tệ) Điều đang chú ý ở đây là hiện chỉ có dòng xe Model 3 và model Y được sản xuất tại Trung Quốc còn dòng xe Model X và Y vẫn đang được nhập khẩu từ Mỹ.
- Chi phí cho việc sạc điện tại các trạm sạc Tesla là miễn phí c Phân phối
- Tesla có một nhà máy Gigafactory 3 tại Thượng Hải,Trung Quốc để sản xuất và phân phối khắp thị trường Trung Quốc.
- Tesla thiết lập cửa hàng trưng bày của mình tại một trung tâm mua sắm hoặc phố mua sắm dễ thấy, thuận tiện giao thông và có không khí mua sắm tốt Nhìn chung, chỉ có một chiếc xe duy nhất của các dòng trong cửa hàng trưng bày để người tiêu dùng tham quan Mỗi cửa hàng trưng bày đều có các chuyên gia do Tesla đào tạo để giới thiệu kiến thức về xe điện cho người tiêu dùng.
Hình 9 Dòng xe Model 3 được trưng bày tại Hàng Châu, Trung Quốc
Thực trạng còn tồn tại
- Về độ an toàn,vụ tai nan cháy nổ xe tối ngày 21/4 tại Thượng Trung Quốc đã thu hút sự chú ý về độ an toàn, một chiếc ô tô Tesla màu đen đã bất ngờ phát ra khói trắng và nhanh chóng bốc cháy Vụ việc khiến 3 chiếc ô tô, trong đó có Tesla bốc cháy ngùn ngụt, chiếc Tesla bốc cháy tự phát bị hư hỏng nặng, chỉ còn trơ khung.
- Về sự đe dọa đối với các ngành sản xuất xe nội địa khi Trung Quốc tài trợ nhiều chính sách cho Tesla, Một số đối thủ của Tesla Trung Quốc bắt đầu lo lắng Hồi tháng 3 năm nay, William Li, người sáng lập hãng xe điện Nio và được mệnh danh là ‘Elon Musk của Trung Quốc’, cảnh báo Nio có thể không có đủ vốn để trụ lại trên thị trường thêm 12 tháng nữa Nhiều vấn đề của Nio là do hãng xe này tự gây ra những chính mối thách thức mà Tesla áp đặt khiến giá cổ phiếu của Nio trên Sàn giao dịch chứng khoán New York lao dốc về thấp đến mức chỉ 1,19 đô la Mỹ vào tháng 10 năm ngoái. Tuy nhiên đây là chiến thuật của Trung Quốc áp dụng cho ngành xe điện tương tự như Apple.
