BRAKE SYSTEM MAINTENANCE SG04 – Brake Service TC040-18-01H MỤC TIÊU Sau học xong phần này, kỹ thuật viên (KTV) Giải thích dao động phanh Phân loại hư hỏng hệ thống phanh GỢI Ý SỬA CHỮA SỰ DAO ĐỘNG KHI PHANH Đặc điểm rung phanh liên quan đến đặc điểm sau Rung động vô lăng Sự rung động xoay vô lăng Hầu hết đạp phanh tốc độ 100 - 140 km/h xe gây rung động vô lăng Do thay đổi chiều dày Rotor nguyên nhân gây rung động vô lăng Khi thay đổi chiều dày Rotor vượt 0.02 mm Rung động sàn xe Khi đạp bàn đạp phanh, thân xe lắc qua lắc lại Mức độ nghiêm trọng lắc thân xe không bị ảnh hưởng tốc độ xe Rung động bàn đạp phanh Khi đạp bàn đạp phanh, lực dao động vỏ xe đẩy vào má phanh Dao động truyền đến bàn đạp phanh Nguyên nhân xảy Sau nguyên nhân gây rung động chiều dày không đồng đĩa phanh độ đảo đĩa phanh vượt giới hạn cho phép (0.05mm) - Nếu độ đảo > 0.05 mm 10 vị trí khác đĩa phanh, đĩa phanh mịn khơng đồng má phanh tiếp xúc không với đĩa phanh - Nếu độ đảo < 0.05 mm, không xảy mịn khơng đĩa phanh Đĩa phanh bị biến dạng nhiệt độ - Việc phanh lặp lặp nhiều lần làm tăng nhiệt độ đĩa phanh xấp xỉ 1,000°C, làm cho đĩa phanh bị biến dạng nhiệt Thay đổi chiều dày đĩa phanh hệ số ma sát ăn mòn - Nếu đậu xe điều kiện ẩm ướt thời gian dài, ăn mòn xuất bề mặt đĩa phanh - Sự ăn mịn khơng đơi xuất dạng sóng làm thay đổi hệ số ma sát nguyên nhân phản lực SG04-1 BRAKE SYSTEM MAINTENANCE SG04 – Brake Service TC040-18-01H Hư hỏng hệ thống phanh Hư hỏng hệ thống phanh gây tai nạn chết người, KTV phải kiểm tra hệ thống phanh triệt để, hoàn toàn Hư hỏng hệ thống thủy lực Trong hệ thống phanh, không cho phép rò rỉ dầu phanh Cẩn thận kiểm tra ống dầu, seal, vòng đệm Hư hỏng cao su chụp bụi làm rò rỉ dầu phanh cho phép nước xâm nhập làm hư hỏng seal Piston Yêu cầu đồng nghiệp đạp bàn đạp phanh bạn kiểm tra hệ thống thủy lực với áp lực định Trống phanh bị khóa hỏng lị xo hồi vị Nếu lị xo hồi vị gãy, guốc phanh khơng hồi sau tiếp xúc với trống phanh, quấn theo guốc phanh vào trống phanh nhằm tăng lực phanh để khóa bánh xe vỏ xe Nếu tượng xảy xe chạy tốc độ cao, xe gặp nguy hiểm kiểm sốt Sự trễ hành trình phanh Khi đạp bàn đạp phanh sinh tiếng va chạm Piston phanh tác động vào đĩa phanh qua má phanh Điều nguyên nhân kéo dài trễ hành trình phanh dẫn đến khơng hiệu phanh, nguyên nhân sau: - Đĩa phanh đảo - Bạc đạn bánh xe lỏng Sự mòn má phanh Hầu hết vật liệu ma sát hóa chất ổ định 200°C Nếu nhiệt độ lớn 200°C, hệ số ma sát giảm Hiện tượng mòn má phanh Khi nhiệt độ vượt giới hạn nhiệt độ phân hủy vật liệu hữu cơ, vật liệu khí hóa có tác dụng chất bôi trơn Điều làm giảm hệ số ma sát Nhiều khí sinh từ má phanh má phanh mới, Điều gọi mòn má phanh ban đầu SG04-2 ... nguyên nhân kéo dài trễ hành trình phanh dẫn đến không hiệu phanh, nguyên nhân sau: - Đĩa phanh đảo - Bạc đạn bánh xe lỏng Sự mòn má phanh Hầu hết vật liệu ma sát hóa chất ổ định 200°C Nếu nhiệt độ... số ma sát giảm Hiện tượng mòn má phanh Khi nhiệt độ vượt giới hạn nhiệt độ phân hủy vật liệu hữu cơ, vật liệu khí hóa có tác dụng chất bơi trơn Điều làm giảm hệ số ma sát Nhiều khí sinh từ má... phải kiểm tra hệ thống phanh triệt để, hoàn toàn Hư hỏng hệ thống thủy lực Trong hệ thống phanh, không cho phép rò rỉ dầu phanh Cẩn thận kiểm tra ống dầu, seal, vòng đệm Hư hỏng cao su chụp bụi làm