TÓM tắt LUẬN văn nghiên cứu loại đường phố đa năng áp dụng vào các đô thị nước ta và ví dụ vận dụng vào một tuyến phố ở thành phố đà nẵng

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG QU NG Đ NGHIÊN CỨU LOẠI ĐƢỜNG PHỐ Đ NĂNG ÁP DỤNG VÀO CÁC ĐƠ THỊ NƢỚC TA VÀ VÍ DỤ VẬN DỤNG VÀO M T TUYẾN PHỐ Ở THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng Công trình giao thơng Mã số: 60.58.02.05 TĨM TẮT UẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2016 N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a Cơng trình hồn thành ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Ngƣời hƣớng dẫn khoa học : PGS.TS NGUYỄN QU NG ĐẠO Phản biện 1: PGS.TS PH N C O THỌ Phản biện 2: TS TRẦN ĐÌNH QUẢNG Luận văn bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng cơng trình dân dụng cơng nghiệp họp Đại học Đà Nẵng vào ngày 18 tháng 01 năm 2016 Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Thông tin - Học liệu, Đại học Đà Nẵng N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Khi thiết kế yếu tố hình học đường hay việc tổ chức, điều khiển giao thông điều kiện môi trường xung quanh sẻ ảnh hưởng trực tiếp đến chức giao thông đường phố Theo tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam 104-2007 [4] đường phố có hai chức bản: chức giao thông chức không gian Nếu nói đến giao thơng đường phố chức giao thơng có hai đặc tính (hai chức phụ đối lập nhau) là: tính động tính tiếp cận Tính động biểu thị loại giao thơng có tốc độ cao, tính tiếp cận biểu thị loại giao thơng có tốc độ thấp Ngun tắc hai loại giao thông hạn chế nghiêm ngặt không cho phép vận hành đường Nếu xét đến nhiều lợi ích khác đường phố mang lại như: khu đường thân thiện với môi trường thiên nhiên: bảo tồn tự nhiên; thân thiện với xã hội, người như: buôn bán, tiếp cận với công ăn việc làm, …; thân thiện với công trình hạ tầng khác: hài hịa tơ điểm kiến trúc, cảnh quan hay lợi ích từ bố trí hạ tầng kỹ thuật khác hay phận đường phố Những lợi ích giá trị đường phố mang lại gọi chung lại chức không gian đường phố Như khác với chức giao thơng phố, chức khơng gian có nhiều chức phối hợp đối lập không đối lập với mà thúc đẩy phát triển, chức giao thông chức khơng gian cản trở nhau, thúc đẩy Điều hoàn toàn phụ thuộc vào người thiết kế quản lý vận hành đường phố Khác với đường ô tô thông thường, đường phố tồn khách quan nhiều chức lúc Vì năm gần giới áp dụng lý thuyết mới, phương pháp như: Phố đa N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a (Complete Streets, comprehansive street); thiết kế theo bối cảnh nhạy cảm (CDC - Context Sensitive Design); giải pháp theo bối cảnh nhạy cảm (CSS - Context Sensitive Solutions) Ở Việt Nam vấn đề chưa phổ biến rộng rãi nên thực tế điều kiện giao thông mạng lưới đường đô thị thực đòi hỏi đưa vấn đề vào áp dụng Đề tài “Nghiên cứu loại đường phố đa áp dụng vào thị nước ta ví dụ vận dụng vào tuyến phố thành phố Đà Nẵng” tác giả mong muốn tìm hiểu phổ biến áp dụng vào điều kiện đô thị Việt Nam nhằm mang lại lợi ích hiệu cao Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu tổng quát Đề xuất áp dụng loại đường phố đa vào đô thị nước ta với nội dung như: nguyên tắc, giải pháp quy hoạch thiết kế, qua định hướng vận dụng vào tuyến phố Lê Duẩn - thành phố Đà Nẵng Mục tiêu cụ thể Mục tiêu cụ thể đề tài nghiên cứu nhằm giải vấn đề sau: - Làm rõ số từ ngữ, thuật ngữ chun mơn có liên quan - Sơ lược trạng vấn đề nghiên cứu ngồi nước - Phân tích chức đường phố mối quan hệ chức năng, từ xây dựng khung giải pháp, thể chế, khai thác - Vận dụng nội dung nghiên cứu vào tuyến phố Lê Duẩn thành phố Đà Nẵng Đối tƣợng nghiên cứu Chức đường phố đô thị N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a Phạm vi nghiên cứu Đường phố đô thị Phƣơng pháp nghiên cứu Tổng hợp, phân tích thơng tin từ tài liệu thu thập liên quan kinh nghiệm thực tiễn Bố cục luận văn Bố cục luận văn bao gồm: Phần mở đầu Chuơng 1: Giới thiệu tổng quát nội dung nghiên cứu Chƣơng 2: Phân tích mối quan hệ chức đề xuất nội dung quy hoạch thiết kế loại đường phố đa Chƣơng 3: Ví dụ vận dụng cho tuyến phố Lê Duẩn thành phố Đà Nẵng Kết luận kiến nghị N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a CHUƠNG GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VỀ NỘI DUNG ĐƯỢC NGHIÊN CỨU 1.1 NHỮNG KHÁI NIỆM CÓ LIÊN QUAN ĐẾN NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 1.1.1 Khái niệm phố Theo tài liệu [4] Phố: Là đường đô thi, mà dải đất dọc hai bên đường xây dựng cơng trình với tỉ lệ lớn Theo Sổ tay phố (Manual Of Streets - [22]): “Phố đường mà chức giao thơng cịn có nhiều chức quan trọng khác” Theo Sổ tay thiết kế phố đường thành phố New York ban hành (Streets Design Manual, New York - [24]): “Phố đường có phần xe chạy từ xe ô tô trở lên với bề rộng >=10,0m thiết kế thơng xe, an tồn có chức Để mở rộng khái niệm phố nhấn mạnh đến chức tác giả đề nghị: Phố đường đô thị mà dãi đất dọc hai bên đường phố xây dựng nhiều công trình phố tồn đồng thời nhiều chức khác 1.1.2 Phạm vi dải đất dành cho đƣờng phố Phạm vi dải đất dành cho phố nên thống theo [3], [17] phạm vi giới đường đỏ (là đường ranh giới từ phần lô đất để xây dựng cơng trình phần đất dành cho đường giao thơng cơng trình kỹ thuật hạ tầng), quan điểm phù hợp với quan điểm [23] Do quy hoạch, thiết kế cần xem xét, nên thống phạm vi đất dành cho đường phạm vi R.O.W “quan điểm nước tiên tiến giới” N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 1.1.3 Chức đƣờng phố Theo [19]: ngữ nghĩa “chức đối tượng hoạt động đặc trưng, vai trị, tác dụng người, tổ chức vật thể” Từ ngữ nghĩa nêu trên, hiểu chức đường phố tác dụng, vai trị, lợi ích mà đường phố mang lại trình vận hành đường phố 1.1.4 Đƣờng phố đa Những năm gần nhiều nước đặc biệt Mỹ, Canada xuất thuật ngữ “Complete Streets” tức hiểu khái niệm tài liệu [21, 26, 27, 28] cho thấy đường phố có nhiều chức khác theo PGS.TS Nguyễn Quang Đạo Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đề nghị gọi tên tiếng Việt “Phố đa năng” Do đó, theo tác giả khái niệm “đường phố đa năng” phố hiểu lúc thực vài nhiều chức 1.2 SƠ ƢỢC TÌNH HÌNH VỀ HOẠT Đ NG CỦ ĐƢỜNG PHỐ THEO CHỨC NĂNG Ở THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG QUA M T VÀI ĐƢỜNG PHỐ 1.2.1 Sơ lƣợc tình hình hoạt động đƣờng phố theo chức Tác giả tiến hành khảo sát tuyến phố, xin xem chi tiết bảng 1.1 luân văn qua tình hình hoạt động đường phố bảng 1.1 tác giả nhận thấy: phố làm việc lúc nhiều chức ngang mà không phân định rõ chức quan trọng 1.2.2 Đánh giá chung cần thiết đưa loại đường phố đa vào áp dụng Đường phố cịn mơi trường sống đảm bảo sức khỏe, khoảng xanh dễ chịu, … nói đường phố N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a không gian đa chức theo chu kỳ thời gian, đồng thời không gian vừa phát triển kinh tế vừa đảm bảo chất lượng sống ngày cao cho người dân thị Vì cần có quy hoạch, thiết kế loại đường phố đa 1.3 SƠ ƢỢC TÌNH HÌNH VẤN ĐỀ NGHI N CỨU Ở TRONG NƢỚC QU M T SỐ TÀI IỆU VÀ TR N THẾ GIỚI 1.3.1 Tình hình vấn đề nghiên cứu nƣớc Nhà nước ban hành văn pháp quy, quy trình quy hoạch, thiết kế quản lý trình đầu tư xây dựng để định hướng cho nhà quy hoạch, thiết kế thực qua tài liệu [3], [4], [5], [6], [7], [8], [16] Tất tài liệu trên, có quy định phân loại phố, yêu cầu kỹ thuật, cấu tạo kích thước hình học phận cấu thành đường phố, nhiên chưa c nh ng hướng d n nghiên cứu cụ thể oại đường phố đa năng, không yêu cầu quy định đảm bảo công việc lúc để định hướng cho kỹ sư quy hoạch thiết kế, nhằm áp dụng vào thực tiễn công việc 1.3.2 Tình hình vấn đề nghiên cứu nƣớc khác Hầu phát triển nước khối ASEAN áp dụng phân loại đường phố theo chức (Mỹ, Anh, Canada, Nhật Bản, Australia, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Campuchia, Myanma, …) cần thiết lợi việc làm có nhiều tác giả xin dẫn ví dụ tổng quát AASHTO so sánh lực chiều dài đường phố có chức khác (bảng 1.2) thấy lợi việc thiết kế vận hành đường theo chức Ở nước giới, đặc biệt nước Mỹ, Canada, Australia, Singapore, … mềm mại triển khai thực tế ngữ cảnh nhạy cảm đầu hướng vận dụng giải pháp mềm (CSS) thiết kế mềm (CSD) N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a Ở Mỹ: Hệ thống giao thông tất thành phố Mỹ quy hoạch, thiết kế xây dựng luật định, đảm bảo mỹ quan chung phù hợp với thực tế Thành phố New York có kế hoạch, chiến lược xây dựng thành phố vòng 35 năm từ 1807-1840 Ý tưởng "thủ thục làm cho phù hợp", nhu cầu người xe đạp người sẻ xem xét tất dự án đường Các tiểu bang Oregon (1971) Florida (1984) áp dụng đầu tiên, sau vào kỷ 21 (1998) Luật Giao thơng Equity, hướng dẫn sách Cục Quản lý đường cao tốc liên bang Bộ Ngoại giao Giao thông vận tải Mỹ đời Ở Singapore: Giải pháp qui hoạch, thiết kế đường phố nguyên tắc bảo tồn phát triển giá trị truyền thống di sản kiến trúc thị, giữ gìn sắc văn hóa, xây dựng theo hình thức cũ bổ sung chức theo hướng đại phát huy vẻ đẹp khứ, quan trọng tạo hòa nhập với Ở Pháp: Thủ đô Paris giới biết đến với đại lộ, tượng đài, cung điện cơng trình kiến trúc hồnh tráng tinh tế, quốc gia quy hoạch cách bản, hài hòa, giống giao hưởng viết nhạc sĩ tiếng, … nhờ kết đồ án quy hoạch cải tạo Paris luật sư Georges Eugene Haussmann Khoảng 17 năm từ năm (1853-1870) luật sư Georges Eugene Haussmann có kết đồ án quy hoạch cải tạo Paris từ thủ xấu xí thành thủ đại tráng lệ, đồ án ông phân loại “khơng gian đường phố khơng gian cơng trình” Để có đồ án ơng đưa 1667 sắc lệnh quyền thành phố ban hành quy chuẩn quy hoạch quản lý đô thị Paris, số quy tắc áp dụng N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a KẾT UẬN CHƢƠNG Khái niệm chức đường phố tương đồng với khái niệm công xây dựng nhà lợi ích khai thác vận hành đường phố theo chức vô to lớn (bảng 2.3) ví dụ điển hình Vì cần thiết đưa quy định đầy đủ, rộng rải để thiết kế vận hành đường phố theo chức vào văn pháp quy áp dụng vào thực tế Khái niệm đường phố đa thực chất đường phố lúc vận hành với yêu cầu thỏa mãn nhiều chức Như chức phù hợp với đô thị nước ta với thành phố Đà Nẵng Do nên có sách nghiên cứu phát triển (R&D) loại đường phố cách để áp dụng thực tế Như vậy, loại đường phố đa nhìn nhận hình thành rõ nét việc qui hoạch thiết kế hạ tầng số quốc gia lớn giới ngày phổ biến rộng rãi nước Trên giới việc hình thành phát triển loại phố đa có từ lâu, nhiên nước ta, phố đa khái niệm mới, chưa có lý thuyết để vận dụng, định hướng người kỹ sư quy hoạch, thiết kế xây dựng khai thác sử dụng loại đường phố đa Để có đường phố đa hồn chỉnh khơng có kích thước phù hợp đáp ứng được, cần phải có hướng dẫn tính linh hoạt thiết kế, yêu cầu quy hoạch, thiết kế đa dạng phong phú thiết kế đường phố chia sẻ, thiết kế đường phố theo bối cảnh, thiết kế đường phố hồn chỉnh, đường phố để sống, … học, giải pháp cho công tác quy hoạch, thiết kế đưa loại phố đa vào áp dụng nước ta N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a CHƯƠNG PHÂN TÍCH MỐI QUAN HỆ GIỮA CÁC CHỨC NĂNG VÀ ĐỀ XUẤT NỘI DUNG QUY HOẠCH THIẾT KẾ LOẠI ĐƯỜNG PHỐ ĐA NĂNG 2.1 PHÂN TÍCH MỐI QU N HỆ GIỮ CÁC CHỨC NĂNG CỦ ĐƢỜNG PHỐ VÀ XU THẾ ĐÁNH GIÁ ỢI ÍCH Như đề cập Chương I, “chức đường phố” hàm đại lượng cho giá trị đường phố: Vì nghiên cứu nâng cao giá trị, hiệu đường phố cần phải xem xét nâng cao chức chúng Việc phân tích mối quan hệ chức đường phố tìm giải pháp để làm hài hòa chức đường phố nhằm phát huy hiệu quả, lợi ích dự án đưa vào vận hành khai thác Muốn vậy, tác giả trở lại khái niệm chức đường phố để phân tích sâu 2.1.1 Chức giao thông đƣờng phố Đường phố hạ tầng cung ứng cho giao thông Vậy chức giao thông Vậy tương ứng với mạng lưới đường tổ chức đáp ứng khác nhau, khái quát biểu thị chung người ta phân thành hai loại: giao thông động giao thông tiếp cận Theo [4] đường phố phân thành loại theo chức giao thông, cụ thể: Đường cao tốc đô thị, đường phố thị; đường phố gom đường phố nội loại đường phố nối liên hệ mạng lưới đường theo chức năng, việc phân loại phù hợp với tài liệu [23] 2.1.2 Chức không gian đƣờng phố Không gian đường phố không gian giới hạn phạm vi giới dành cho đường (phạm vi giới đường đỏ R.O.W) Khơng gian có nhiệm vụ bố trí (Place) cơng trình N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 10 (hạ tầng giao thông hạ tầng kỹ thuật khác) có chức khác Gọi chung chức không gian đặc hay không gian bố trí, khơng gian cịn lại khơng gian mở Không gian mở nhằm sử dụng khai thác không gian đặc giúp người tận hưởng cảnh quan mỹ học điều hịa khơng khí, chống cháy, … Khái quát lại tác giả [14] đề nghị có hai loại chức khơng gian: chức bố trí (place) chức kiến trúc cảnh quan (Architecture Landscape) Để làm rõ thêm vấn đề nêu tác giả lập bảng tương quan yêu cầu thiết kế loại đường phố theo chức giao thông qua loại đường phố xin xem bảng 2.1 phần phụ lục cẩm nang để người thiết kế vận dụng cách linh hoạt tiện ích 2.1.3 Đánh giá lợi đầu tƣ dự án đƣờng phố Hiện nay, đánh giá lợi ích đường phố qua dự án đầu tư xây dựng đề cập qua văn pháp quy tại: Luật xây dựng, Nghị định Chính phủ Nội dung văn pháp quy quy định cụ thể: Luật xây dựng số 50/2014/QH13[17]; Nghị định số 59/2015/NĐCP: Quy định quản lý dự án đầu tư xây dựng [11]; Tiêu chuẩn ngành 22TCN 268 - 2000[3], … Tuy nhiên cơng tác đánh giá lợi ích chưa quan tâm, coi trọng quản lý dự án nước ta Tại văn quy định đánh giá lợi ích trình quy hoạch thiết kế dự án đường phố chưa đầy đủ chưa có chi tiết cụ thể, quy định hướng dẫn văn pháp quy chung chung, dẫn đến tùy tiện triển khai áp dụng thực tế 2.2 GIỚI THIỆU M T SỐ OẠI ĐƢỜNG PHỐ Đ Đ NG SỬ DỤNG Ở NƢỚC NGOÀI 2.2.1 Paris Pháp NĂNG N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 11 Thủ Paris có đường phố lớn nhắc đến như: phố Vaugirard dài 4.360m, phố Degrés dài 575m, phố Mouffetard, phố Rivoli, phố Faubourg-Saint-Honoré 16 đại lộ tiếng mang chức riêng đại lộ Foch rộng 120m, đại lộ Constant Coquelin dài 98m, đại lộ Champs-Élysées, đại lộ Kléber, … Đặc biệt Đại lộ: Champs - Elysees Paris France [36] 2.2.2 Đƣờng phố Mỹ Thành phố Los Angeles thành phố lớn tiểu bang California lớn thứ hai Hoa Kỳ, thuộc Quận Los Angeles, đường phố sử dụng nhiều chức năng, chí có nghệ sĩ đường phố trình diễn guitar, accordion đặc biệt Hình 2.18 Đường phố Santa Monica [32] Đường phố New York quy hoạch, thiết kế đầy đủ chức dành riêng cho xe đạp, bố trí vị trí đậu đỗ xe, xanh đường phố chức tiện ích khác (a) (b) (c) (d) Hình 2.19 Đường phố New York thiết kế với nhiều chức năng[34] N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 12 Đường phố Sunset Triangle Plaza thiết kế có bố trí lối vỉa hè mặt đường, công viên sơn để đảm bảo mỹ quan cơng trình,… Đường phố sử dụng không gian chia sẻ, xe giới, xe đạp bố trí riêng biệt, bố trí xe cảnh, trạm chờ xe Bus mở rộng để tránh ảnh hưởng phương tiện khác lưu thơng (a) (b) (c) Hình 2.21 Phố Mỹ thiết kế đầy đủ chức năng[34] Bố trí an tồn cho xe đạp, xe cảnh, ưu tiên du lịch hình a, hình b bố trí qua đường dẫn hướng rẽ trái cho xe đạp, hình c trạm chờ xe Bus bố trí khơng ảnh hưởng đến khơng gian vỉa hè có để phục vụ cho người bộ, du lịch 2.2.3 Đƣờng phố Australia Úc vùng đất nước xinh đẹp với vùng sa mạc rộng lớn, với nhà khu vườn đầy hoa rực rỡ, với thành phố đại bãi biển tiếng giới Không thế, đường phố Úc biết đến với thiết kế đẹp mắt đầy đủ chức năng, ngõ hẻm ven thị thiết kế hài hịa với kiến trúc đô thị xung quanh[27] 2.2.4 Đƣờng phố Singapore Hệ thống kết nối đường giao thơng hồn chỉnh, kể với đường thủy phổ biến thuyền máy nhỏ, nhiên đa số chúng N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 13 dùng cho mục đích du lịch, để du khách tham quan thành phố đường thủy sông Singapore thơ mộng xin đẹp [34] Bố trí điểm dừng xe bus Singapore xếp vào hàng xuất sắc với cách bố trí điểm dừng, đón trả khách hợp lý Hình 2.31 Bố trí trạm xe bus tiện nghi Singapore 2.3 ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP XÂY DỰNG TUYẾN PHỐ Đ NĂNG 2.3.1 Tác giả xây dựng nhóm giải pháp đề xuất nhƣ sau Dự án xây dựng đường phố đánh giá hiệu thông qua lợi ích Lợi ích đường phố thể theo nhiều quan điểm, tiêu chí khác Dưới tác giả đề xuất lợi dựa số đặc trưng, đặc điểm: a Lợi ích đường phố đánh giá theo chức định b Lợi ích cho cộng đồng - người dân hai bên đường phố c Tối đa h a chức d Bối cảnh điều kiện chỗ phải ưu tiên chức chính, chức khác tùy thuộc vào bối cảnh e Mục tiêu phát triển bền v ng n kiểm sốt f Tham gia cộng đồng hoạt động quản ý xây dựng đường phố 2.3.2 Đề xuất nhóm giải pháp a Nh m giải pháp thể chế - Xây dựng chương trình nghiên cứu (R&D) N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 14 - Ra văn pháp quy (Nghị quyết; Quyết định; Thông tư; Tiêu chuẩn sở; Hướng dẫn; Sổ tay; Xây dựng sách) - Xây dựng chế thực b Nh m giải pháp kỹ thuật - Nh m giải pháp mặt quy hoạch, chiến ược - Nh m giải pháp thiết kế kỹ thuật cơng trình thiết kế theo bối cảnh 2.3.3 Kiến nghị sơ đồ trình tự bƣớc thiết kế phố đa Hiện nay, nước ta chưa có quy chuẩn, tiêu chuẩn quy hoạch phố đa năng, nhiên theo tài liệu [3], [4] có hướng dẫn chung quy hoạch đường đô thị chưa thấy đề cập cụ thể đến tiêu chí, dẫn quy hoạch phố đa Do cần phải có phân loại có giải pháp để thiết kế phố đa theo sơ đồ xây dựng quy trình thiết kế theo chức hình 2.38 xin xem chi tiết Luận văn N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 15 KẾT UẬN CHƢƠNG Mục tiêu chung công tác quy hoạch, thiết kế loại phố đa phải đem lại lợi ích - hiệu quả, cung cấp đầy đủ nhiều chức để phát triển kinh tế xã hội: kinh doanh thương mại, phát triển du lịch, đem lại mỹ quan đô thị, an toàn đáp ứng chức dọc hai bên phố cần tiếp cận cho tất người dễ sử dụng Do quy hoạch, thiết kế loại phố đa yêu cầu tuyến phố phải thể chức đặc trưng, tùy theo hồn cảnh cụ thể (vị trí, mục đích, văn hóa, người, du lịch, ) để quy hoạch, thiết kế phù hợp với chức tuyến phố Theo thiết kế truyền thống đường phố với mục đích dành cho phương tiện giao thông giới, khơng quan tâm đến chức khác, nước giới có lý thuyết thiết kế mềm (CSD), giải pháp mềm (CSS) nước ta có tài liệu hướng dẫn thiết kế đường phố [4], [4] đề cập đến việc thiết kế theo chức đường phố, nhiên chưa có quy định thiết kế theo ngữ cảnh, bối cảnh nhạy cảm, … để phát huy tối đa hóa chức đường phố nhằm mang lại lợi ích hiệu cao Vì vậy, số đề xuất mặt quy hoạch, thiết kế kiến nghị sơ đồ trình tự bước thiết kế loại phố đa luận văn góp phần làm sở định hướng, dẫn kỹ thuật để nhà quản lý, người tham gia vào dự án, quan ban ngành, người có liên quan cần nâng cao trách nhiệm, quán triệt rõ ràng triển khai công tác quy hoạch, thiết kế loại đường phố đa áp dụng vào nước ta N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 16 CHƢƠNG VÍ DỤ VẬN DỤNG CHO TUYẾN PHỐ LÊ DUẨN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 3.1 GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ GI O THÔNG ĐƢỜNG B THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG VÀ TUYẾN PHỐ DUẨN 3.1.1 Tổng quan thành phố Đà Nẵng 3.1.2 Giới thiệu khái quát mạng lƣới giao thông đƣờng thành phố Đà Nẵng 3.1.3 Giới thiệu khái quát tuyến phố Lê Duẩn - Đà Nẵng a Lịch sử tuyến phố: Tuyến phố Lê Duẩn hình thành từ thời Pháp thuộc đường trải qua nhiều lần nâng cấp cải tạo sửa chữa, có lần đổi tên đường Từ thời Pháp thuộc có tên Rue Pigneau de Béhaine ngƣời dân thƣờng gọi Bá Đa ộc, đến năm 1950 đường Rue Pigneau de Béhaine đổi tên thành đƣờng Thống Nhất, sau đến tháng năm 1987 đường đổi tên thành đƣờng ê Duẩn ngày b ị trí tuyến phố: Phố Lê Duẩn nối từ ngã ba Cai Lang đến giáp đường Trần Phú (đầu Cầu Sông Hàn) thuộc quận Hải Châu – thành phố Đà Nẵng 3.2 ĐẶC ĐIỂM HIỆN TRẠNG VÀ NHẬN XÉT KHÁI QUÁT VỀ HIỆN TRẠNG 3.2.1 Giới thiệu sơ lƣợc trạng tuyến phố a Quy mơ hạ tầng b Tình hình giao thơng c Tình hình hoạt động người dân hai bên tuyến phố d Về dự án chỉnh trang N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 17 Để rõ hơn, tác giả tiến hành khảo sát tình hình trạng đánh giá trạng tuyến phố Lê Duẩn, theo bảng 3.1 xin xem chi tiết phụ lục Luận văn 3.2.2 Đánh giá trạng a ề oại phố chức b ề hạ tầng c Về giao thông tuyến phố d Về hoạt động người dân hai bên phố kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến phố Tóm lại: - Theo vị trí quy hoạch trục chính, khai thác đường phố Lê Duẩn xem đường gom cấp thấp đường nội - Vậy tác giả sử dụng giải pháp thiết kế bối cảnh để làm tuyến đường khai thác tuyến phố Đa phần 3.3 3.3 M T SỐ Ý TƢỞNG VÀ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ ĐƢỜNG PHỐ LÊ DUẨN À ĐƢỜNG PHỐ Đ NĂNG Từ nội dung đề xuất quy hoạch, thiết kế loại đường phố đa chương 2, tác giả luận văn ví dụ vận dụng cho tuyến phố Lê Duẩn thành phố Đà Nẵng để tuyến phố lúc thực vài nhiều chức có ưu tiên chức tuyến phố nhằm tăng lợi ích - hiệu khai thác tuyến phố Lê Duẩn, cụ thể tác giả kiến nghị số giải pháp sau: 3.3.1 Ý tƣởng nguyên tắc a Bối cảnh Bề rộng, tổ chức giao thông, thương mại, quan, trường học, ngõ hẻm giao cắt, b Ý tưởng - Nguyên tắc tuân thủ: Giao thông động (ở mức thấp) N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 18 - Nguyên tắc mềm: Tạo điều kiện cho phố chuyên doanh c Các giải pháp kiến nghị (1) Giải pháp tổ chức sử dụng phần xe chạy Phương án 1: Phương án 2: Phương án 3: Phương án 4: Nhận xét chọn phương án: Vậy giải pháp tổ chức sử dụng phần xe chạy tác giả chọn Phƣơng án kết hợp Phƣơng án (2) Giải pháp tổ chức sử dụng vỉa hè (3) Giải pháp tổ chức cảnh quan (4) Các giải pháp khác: lối xe vào, nút giao thơng, hạ tầng, Hình 3.29 Mặt cắt ngang phố chuyên doanh Lê Duẩn sau nghiên cứu Ngồi tác giả có số giải pháp kiến nghị trình bày bảng 3.2 xin xem chi tiết Luận văn 3.3.2 Giải pháp quản lý nhà nƣớc đƣờng Lê Duẩn N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 19 KẾT UẬN CHƢƠNG Tác giả luận văn chọn đường phố chuyên doanh Lê Duẩn thành phố Đà Nẵng để vận dụng đề xuất chương vào, tuyến phố chuyên doanh thành phố triển khai thí điểm địa bàn thành phố Đà Nẵng Do tác giả dựa vào quan điểm làm sở để đưa giải pháp: chức đường phố; giải pháp mềm (CSS); thiết kế mềm (CSD), có tham gia cộng đồng người dân Dựa lợi đường phố theo chức định ra, lợi ích cho cộng đồng - người dân hai bên đường phố bối cảnh, điều kiện chỗ để tối đa hóa chức lợi ích Trên sở điều kiện phố chuyên doanh với mục tiêu đảm bảo chức tồn tạo điều kiện để kinh doanh buôn bán tốt hiệu (tiếp cận để mua sắm dể dàng, thuận tiện, không gian cảnh quan đẹp, ), với lý tác giả đưa giải pháp phù hợp với điều kiện thực tế khả thực tuyến phố nhằm để góp phần nâng tiện ích cho tuyến phố giải pháp về: tổ chức sử dụng phần xe chạy; đậu đỗ xe; sử dụng không gian vỉa hè; cảnh quan xanh, kiểm soát lối xe vào, hạ tầng, Với giải pháp đề xuất sẻ tạo tuyến phố chuyên doanh trở nên đẹp hơn, đại hơn, tiện ích cho người mua tiếp cận đảm bảo chức giao thông động phố, nhằm góp phần quan trọng quảng bá du lịch, tạo thương hiệu cho khu phố buôn bán chuyên biệt loại hàng hóa biết đến “Hà Nội ba mươi sáu phố phường” góp phần vào phát triển kính tế - xã hội thành phố N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 20 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Trên giới đường phố hoàn chỉnh, đường phố chia sẻ hay tích hợp cho đường phố, đường phố theo bối cảnh, đường phố để sống hình thành phát triển rộng rãi cách khoảng 20 năm Nó hình thành để tạo tuyến đường nhằm hỗ trợ tốt cho tính động tính tiếp cận, tạo nên hài hòa tuyến phố cao đặc biệt theo quan điểm sẻ có giải pháp thiết kế bố trí nhiều chức tiện ích cho tất người sử dụng hay du khách, người già, trẻ em sử dụng, … Trong năm gần q trình thị hóa cao thị việc lập quy hoạch, thiết kế phố đa nhằm góp phần xây dựng thị hồn chỉnh hài hòa theo bối cảnh phố, thiết kế theo quan điểm tôn trọng giao thông tương ai, phát triển đô thị dựa nh ng mục tiêu phát triển bền v ng nhằm đem lại mặt đô thị đại giữ gìn sắc văn hóa vùng miền, tơn trọng lịch sử tương lai Tuy nhiên công tác quy hoạch, thiết kế loại đường phố đa xem mẽ nước ta Hiện đường phố nước ta thực nhiều điều phải bàn luận, công tác quy hoạch thiết kế sử dụng đường phố nhiều bất cập chưa có quy trình hay u cầu cụ thể để thiết kế phối hợp chức tồn lúc hay “loại đường phố đa năng”, văn nhà nước, quan ban ngành chưa có hướng dẫn cơng tác quy hoạch thiết kế phố đa năng, công tác thẩm tra, thẩm định phê duyệt chưa đề cập nhiều đến vấn đề phố đa Vì tác giả luận văn dựa quan điểm hai chức đường chức N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 21 giao thông chức không gian, kết hợp với tài liệu nước - nước (CSS, CSD, bối cảnh nhạy cảm) từ kinh nghiệm thực tế nước giới vấn đề nghiêm cứu để phân tích, đánh giá đề xuất giải pháp để áp dụng vào tuyến đường Lê Duẩn Các nội dung vận dụng vào tuyến phố phải ln qn triệt suốt vịng đời dự án là: chức tồn tại, ưu tiên chức phải thiết kế mềm theo bối cảnh Những quan điểm nguyễn tắc giải pháp thực mà quan nhà quản lý cần phải có văn hướng dẫn cụ thể để áp dụng vào thực tiển Do đó, số nội dung đề xuất mặt quy hoạch - thiết kế xây dựng sơ đồ trình tự thiết kế theo chức loại phố đa luận văn này, góp phần làm sở định hướng, d n kỹ thuật cho việc triển khai công tác quy hoạch, thiết kế loại phố đa để áp dụng vào phố Đà Nẵng nói riêng nước chung KIẾN NGHỊ Từ vấn đề phân tích, tổng hợp giải pháp nêu thấy rằng, cơng tác quy hoạch thiết kế loại phố đa cần thiết phù hợp với tình hình giao thơng đô thị nước ta, đem lại thiết thực mặt sử dụng không gian chia sẻ để sống, hoạt động đời thường người dân cần tiếp cận hai bên tuyến phố Đây yếu tố quan trọng để hệ thống hạ tầng giao thơng hướng đến mục tiêu PTBV Do tác giả kiến nghị sau: Ban hành quy trình, dẫn văn pháp quy quy định quy hoạch, thiết kế quản lý khai thác đường phố đa N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a 22 theo quan điểm phố chia sẻ phải ưu tiên chức tiêu chí theo hướng vừa bảo tồn vừa phát triển bền vững Công tác quy hoạch hạ tầng giao thông cần trước, tránh tình trạng chắp vá hay “chạy theo” Từng bước phát triển toàn diện, đồng hệ thống hạ tầng giao thơng với tiêu chí làm cho môi trường sống lực phục vụ nhu cầu lại ngày cải thiện nâng cao N CHAT LUONG download : add luanvanchat@a ... quát Đề xuất áp dụng loại đường phố đa vào đô thị nước ta với nội dung như: nguyên tắc, giải pháp quy hoạch thiết kế, qua định hướng vận dụng vào tuyến phố Lê Duẩn - thành phố Đà Nẵng Mục tiêu... đô thị nước ta ví dụ vận dụng vào tuyến phố thành phố Đà Nẵng? ?? tác giả mong muốn tìm hiểu phổ biến áp dụng vào điều kiện thị Việt Nam nhằm mang lại lợi ích hiệu cao Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu... Solutions) Ở Việt Nam vấn đề chưa phổ biến rộng rãi nên thực tế điều kiện giao thông mạng lưới đường thị thực địi hỏi đưa vấn đề vào áp dụng Đề tài ? ?Nghiên cứu loại đường phố đa áp dụng vào đô thị nước