BO GIAO THO NTÁI
TRƯỜNG 0A0 BẰNG BIA0 THƠNG VẬN TẢI TRUNG ƯUNG I
2
TRINH BO TRUNG CAP
` = ‘ = -
NGHE: SUA CHUA MAY THI CONG XAY DUNG
Trang 4LỜI GIỚI THIỆU
‘Tong những tăm dua, dạy nghề đi cổ những buốc tiấn vu bậc cá dễ số lượng và chất lượng, nhằm thực hiện nhiệm vụ đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật trực tiếp đáp ứng nhu cầu xã hội Cùng với sự phát triển của khoa học cơng nghệ trên thể giới và sự phát triển kinh tế xã hội của đất nước, ở Việt Nam các phương tiện giao thơng ngày một tăng đáng kể về số lượng do được nhập khẩu
Và sân xuất lấp rấp trong nuốc Nghề Sửa chữa mấy thí cơng xây đựng đào to ra những lao động kỹ thuật nhẫm đếp ống được các vị trí việc làm hiện nay như Sản xuất, lấn Áp lay bảo đưỡng lồi chữa cức phương tiệi go thơng lơng: được sử dụng trên thị trường, để người học sau khi tốt nghiệp cĩ được năng lực
thực hiện các nhiệm vụ cụ thể của nghề thì chương trình và giáo trình dạy nghề
cần phải được điều chỉnh phù hợp với thực tiễn
Để phục vụ cho học viên học nghề và thợ Sửa chữa máy thí cơng xây
‘dung những kiến thức cơ bản cả về lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống lái Với mong muốn đĩ giáo trình được biên soạn, nội dung giáo tình bao gồm 6 bài:
Bài I: Bảo d- ng sửa chữa cơ cấu thanh lái Bài 2: Bảo d-ðng cơ cấu chuyển h- ống bánh lốp
Bài 3: Bảo d-Øng sửa chữa hộp tay lái Bài 4: Bảo d- ng cơ cấu trợ lực
Bài 5: Bảo d-ang hệ thống chuyển h- ống xe bánh xích Bài 6: Bảo d-ỡng sửa chữa bơm trợ lực lái
Kiến thức trong giáo tình được biên soạn theo chương tình Tổng cục
Dạy nghề, sắp xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ
thống lái đến cách phân tích các hư hỏng, phương pháp kiểm tra và quy trình thực hành sửa chữa Do đồ người đọc cĩ thể hiểu một cách dễ đàng
Mie di di rất cổ gắng nhưng chắc chấn khơng tránh khối s sốt, tác giả rit mong nhận được ý kiến đĩng gĩp của người đọc để lẫn xuất bản su giáo
Trang 6GIỚI THIỆU VỀ MƠ ĐƯN
"Để giúp cho nạ-ịi thợ vận hành di chuyển máy th cong xây dựng nĩi riêng Và đối với tất cả các loại xe mấy nối chung đ- c chính xác, an tồn và cổ hiệu quả cao Các nhà chế tạo đã nghiên cứu và trang bị cho mỗi loại máy thì cơng xây dựng một bệ thống ái phù hợp Vì vậy những kiến thúc và kỹ năng của nạ-ời thợ bảo, .d-ống sa chữa hệ thống này yêu cầu ất quan trọng khơng thể thiến đ c đối với tất cả các loại xe máy đang hoạt động trong nên kinh tế quốc dân ở Việt Nam cũng nh- trên tồn thế giới
Vitri, ý nghĩa, vai trở của mơ đun:
~ Vị trí: Là mơ đưn chuyên mơn nghề trong danh mục các mơ đun đào tạo hệ “Cao đẳng nghề sửa chữa máy thì cơng xây dựng Ð-ợc học sau các mơn học chung và mơn MHU7, MHO8, MHƠ9, MHI0, MHII, MHI2, MHI3, MĐ14 MĐI3,
MĐI6, MHI7, MHI8, MDI9, MB20, M21, MD22, MD23 ~ Tính chất: Là mơ đun chuyên mơn nghề đào tạo bắt buộc,
Mục tiêu của mơ đun: ~_ Học viên nêu đ-c yêu cấu, nhiễm vụ và giải thích đ-ọc cấu tạo và nguyên ý hoạt động của các cụm chỉ iế, bộ phân trong bệ thống lái của máy thì cơng xây dựng
~_ Bảo d-Øng, sửa chữa đ-œc hấu hết những h- hỏng của các cụm chỉ iế, bộ phận trong hệ thống lái đúng quy trình kỹ thuật
Mục tiêu thực hiện của mơ đun:
Học xong mơ dun này học viên cĩ khả năng: 3.1 - Trình bày đúng nhiệm vụ phân loại các bộ phận trong hệ thống lái máy thì cơng 2.2 - Giải thích đ-ge cấu tạo và nguyên lý hoại động của các bộ phận trong xây dựng “hệ thống lái máy thì cơng xây dựng 2.3 - Phân tích đ- c hiện -ợng và nguyên nhân h- hỏng th- ðng gập của các bộ phận trong hệ thống lái máy thỉ cơng xây dựng 2⁄4 - Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ, thiết bị kiểm tra, bảo d- ỡng, sửa chữa các bộ phận trong hệ thống lái đảm bảo chính xác, ăn tồn
Trang 7Nội dung chính của mơ đun: “Tên các bài trong mơ đun "Bão d-Øng sữa chữa bơm trợ lự lái
i1 Bảo d-ðng cơ cấu chuyển h-ổng bánh
Trang 9CÁC HÌNH THỨC HỌC TẬP CHÍNH TRONG MƠ ĐUN Hình thức L: Học trên lớp và thảo luận về: ~ _ Yêu cấu, nhiệm vụ, phân loại các bộ phận trong hệ thống lái
~ _ Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong hệ thống lái ~_ Quy trình tháo lắp các bộ phản trong hệ thống lái
~ _ Ph-ơng pháp kiểm tra, bảo d-Øng, sửa chữa các bộ phận trong he thống ái Hình thức 2: Tự nghiên cứu tài liệu: ~ Đọc bản về về Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong
hệ thống lái
~ _ Tìm hiểu các nguyên nhân h- hỏng th- ng gập theo sơ đổ cấu tạo Hình thức 3: xem trình điển mẫu ~ Ph-ơng pháp kiểm tra, điều chỉnh
~ Quy trình tháo lắp
Mình thức 4: Thực hành: ~ _ Thực hiện tháo lấp, kiểm tra điều chỉnh ~_ Thử nghiệm sau sửa chữa
Hình thức 5: Thự tập tại các cơ sở sản xuất (nếu cĩ điều kiện)
'YÊU CẦU VỀ ĐÁNH GIÁ HỒN THÀNH MƠ DUN
~ Về kiến thức:
+ Trình bày đúng các yêu cầu nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các "bộ phận, cơ cấu của hệ thống lái trên máy thì cơng xây dựng + Giai thich d- ge những hiện ng, nguyễn nhân h- hỏng và ph- ơng pháp kiểm tra, bảo d-ðng, sa chữa các bộ phận, cơ cấu của hệ thống lái trên máy thì cơng xây dụng,
- Về kỹ năng:
+ Thue hiện đ- cơng tác kiểm tra, bảo d-Øng, sửa chữa các bộ phân, cơ cấu của hệ thống lái ren may thi cong xây dựng + Sit dung đúng và hợp lý các dụng cụ thiết bị kiểm tra, bảo d-ðng, sửa chữa
.đảm bảo chính xác và an tồn + Chuẩn bị và bố trí nơi làm việc cĩ khoa học
~ Về thái độ: “+ Thực hiện nghiêm túc quy trình bảo d- ðng sửa chữa
-+ Cĩ ý thức trong cơng việc đảm bảo an tồn và vệ sinh cơng nghiệp -+ Cĩ tính thần động viên giúp đỡ đồng nghiệp + Bio quản tốt đụng cụ, thiết bị
Trang 10MO DAU
1 Nhiệm vụ của hệ thống ái: "Đảm bảo việc di chuyển của xe, máy theo h- ớng của ng ời điều khiển và làm ‘cho may khơng lệch h- ống do tác động của ngoại lực
“Chống sự lật đổ ngang của máy và tr-ợt ngang của lốp
“Thay đối h-ổng di chuyển của máy nhẹ nhàng, nhanh chồng 2 Sơ đồ cấu tạo chung của hệ thống lái:
Trang 14
BÀI 1: BAO D ONG, SUA CHUA BOM TRO LUC LAL
Giới thiệt
Mục tiêu thực hiện :
Học xong bài này học viên cĩ khả năng:
1- Trình bày đúng nhiệm vụ phân loại bơm trợ lực ái
2- Phan tich đ-ợc sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm trợ lực lái 3- Thực hiện đ-ợc cơng tác kiếm tra, bảo d-ðng, sửa chữa bơm trợ lực lái trên máy thí cơng xây dựng đúng yêu cầu kỹ thuật
Nội dung chính: 1: Nhiệm vụ, phân loi bơm trợ lực lái máy thì cơng xây dựng - Nhiệm vụ “hân loại
2: Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm trợ lực ái máy th cơng xây dựng: -Sw đồ cấu tạo
-Nguyên lý hoại động
3: Những hiện t- ợng và nguyên nhân h- bỏng th- ờng gập
4: Bảo d- ỡng, sửa chữa bơm trợ lực lái trên máy thi cơng xây dựng: ~ Quy trình bảo d- ðng, sửa chữa bơm trợ lực lái
~ Thực hiện bảo đ- ðng, sửa chữa bơm trợ lực lái
“Các hoạt động học t
Học rên lớp (lý thuyết) về nhiệm vụ phân loại, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hiện ‘amg va nguyên nhân h- hang th- ðng gập của bơm trợ lực lái
~ Thực hành bảo d- ðng bơm trợ lực lái Hoạt động L:Nghe thuyết trình cĩ thảo luận 1, Nhiệm vụ, phân loại bơm trợ lự lá 1.1 Nhiệm vụ:
~ Cũng cấp đồng áp lực đầu thuỷ lực cho hệ thống lái ~ Đảm bảo sự làm việc ổn định cho hệ thống lái 1.2 Phân loại: - Bơm bánh răng
~ Bơm cánh gạt
Trang 15~ Cấu tạo (trang 150 sc gảm oto) ~ Nguyên lý hoạt động 3 Nhimg h- hing th-mg gặp ~ Ấp suất đầu quá yếu ~ Chủy dầu
~ Cổ tiếng kêu cơ khí
Trang 161- Thân bơm, 2 Các bánh răng
ar se gy a a 0n
Trang 17.4 Quy trình tháo bơm dầu trợ lực ái
~ ` Vệ sinh sơ bộ bề ngồi bơm,
~„_ Nghiên cứu tr- đc khi tháo
Trang 18~ Đánh đầu nhật, trên thân bơm và lấp bơm ra ~ Tháo 4 đại đốc bất trên nip bom - Tháo nắp bom ra, “háo 1516 Kim chuyên '-Đính đồng vạch | dia đấu chiêu lip ghép cánh gạt và r0 - Tránh x-& long din h-ớng
~ Tháo trục Mấy &p thy | Trinh
bơm - Tháo vịng Mục kìm - (cong chuyen jvênh
Trang 197 Bữnnhm Trin Iam rai ees (than sau) ~ Tránh làm rách gioảng đệm, ạ@so® 8 “Tháo nút van Cle chong vịng kín, van 20 điều xon áp và lị
1V) Quy trình lắp bơm dâu trợ lực tay lái ~ Vệ sinh các chỉ tiết tr- ức khi lắp
= Chuẩn bị các chỉ tiết đã thay thế : đệm, phớt keo mỡ
TT | Nguyên Hình vẽ Dung cu Chú ý
cơng
Trang 22ghép ống nối vào thân bơm ST Tháo nút văn vồng kín, Văn 5 Z Ge |ehịng20, điện áp và lị xora
Y>Quy tình ki tra hom di tr i Dine ae ass chat ng Gabe
~_ Y§ ảnh sạch sẽ các diệt,
~ Ding panme đo vị trí của trực tại vị tr lắp bạc ~_ Dũng đồng hồ xo
= Ding dng hồ xo để đo d-amg
~_ Kính của bạc tại vị trí giữa bad ont
D,—D,= AD cho khe hd
AD đảm bảo: AD : 003 — 0/05 (mm) Khe hở lớn nhất cho phép 0.067
(mm) D,: D-ong kinh bac ,: D- dmg kinh cua true
AD: Khe hở lấp ghép Dùng pan me để đo chiều dày, chiều
Trang 23“Chiếu đài ti thiểu 14.99/mm) “Chiều rộng tối thiểu 8,6(mm)
“Chiều dày tối thiểu là 1.77(mm)
Dùng cân lá để đo khe hở giữ cánh gọt và rãnh "Dùng căn lá để đo khe hở giữa cánh gạt và rãnh TT eras Q oR
trên thân rơ
Khe hi cho phép <= 0.036/mm)
'Khe hở tiêu chuẩn 0.025(mm)
'Đùng căn lá đo khe hở giữa roto và lịng thân bom
Khe hở cho phép 0.035 (mm) 5
Khe hở tiêu chuẩn 0025 (mm)
Dũng th- ĩc thẳng hoặc lực kế để đo chiều dài (
lực cảng) của lồ xo Chiều đồi iêu chuẩn 33-34/mm) NI “|
Dùng tay lắp vịng bí nghe cĩ tiếng kêu
chứng tơ vồng bí tơ lịng `
Kiểm tra van điều ấp
Dùng tay bịt một lỗ trên thân van, lỗ kia cho đồng khí nén cĩ áp suất vào, xác địnhcho dịng khi e6 thé lot qua
16 kia Nin lot qua chimg t6 van điều ` áp yếu Kiếm tra phớt chấn dấu
Kiểm tra trục bơm
sr f YY
Trang 24
"Hoạt động 2: Nghe giới thiệu và theo dõi tình diễn mẫu,
~ _ Những yêu cầu đảm bảo an tồn và vệ sinh cơng nghiệp khi kiểm tra tháo
lắp bơm ~ Phân tích những lỗi th-ờng gap của bơm trợ lực lái trên máy thỉ cơng xây, trợ lực lắi
~ - Ph-ơng pháp kiểm tra:
+ Kim tra bằng ph-ơng pháp nghe nhìn + Kim tra bằng các dụng cụ đo
~ — Kiểm tatrục,
~——_ Kiểm trarơlto,
~ Kiểm tra vơ bơm,
Hoat dong 3: Rèn luyện kỹ năng “Thực hiện tháo, lắp bơm trợ lự lá
“Thục hiện kiểm tra bơm trợ lực ái Sit dung các dụng cụ và thiết bị kiếm tra tháo lắp: hiện kiểm tra 2-3 lần và ghi lại kết quả kiếm tra vào bảng sau: học sinh phải thực TT 'Các hoạt động _ Thiết bị và Ph- ơng pháp kiểm tra
L1 |Kiến ta các doang 2 TKiếntaue đệm,
3 ¡Kiểm tra vỏ bơm 4 ˆ Kiểm tra rơ to
3ˆ Ì Kết luận về tình trang bơm ưrợ lực Lập bảng thứ tự tháo lắp bơm trợ lự lá BÀI 2: BẢO Ð_ ỐNG CƠ CẤU CHUYỀNH ỐNG BÁNH LỐP “Giới thiệu:
'Mục tiêu thực hiện Học xong bài này học viên cĩ khả năng:
Trang 252- Phân ích đ-ợc sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoại động cơ cấu chuyển h-ớng bánh lốp
3- Thực hiện đ-ợc cơng tác kiểm tra, bảo d- ng, sửa chữa cơ cấu chuyển h- ống bánh lốp trên máy thỉ cơng xây dựng đáng yêu cầu kỹ thuật
Nĩi dung chính: dựng: 1: Yêu cầu, nhiệm vụ của cơ cấu chuyển h- ống bánh lốp máy thỉ cơng xây ~ Yêu cầu
~ Nhiệm vụ
2: S đồ cầu tạo và nguyên lý hoạt động của cơ cấu chuyển h- ống bánh lớp máy thi cơng xây dựng:
-Š0 đồ cấu -Nguyên lý hoại động lạo
.: Những hiện -ợng và nguyên nhân h- bỏng th- ng gập
-4: Bảo d-Øng, sửa chữa cơ cấu chuyển h-ớng bánh lớp trên máy thì cơng xây dụng: -Quy trình bảo d-ðng, sửa chữa cơ cấu chuyển h- ống bánh lốp
~Thực hiện bảo d- ðng, sửa chữa cơ cầu chuyển h- ống bánh lốp “Các hoạt động học tập:
Học trên lớp (lý thuyết) về nhiệm vụ phân loại cấu tạo, nguyên lý hoạt động, hiện +-ơng và nguyên nhân h- hong th-ờng gặp của cơ cấu chuyển h- ớng bánh lốp ~ Thực hành bảo d- ðng cơ cấu chuyển h- ống bánh lốp Hoạt động 1; Nghe thuyết tình cổ thảo luận
- Yêu cầu ~ Nhiệm vụ ~ Sơ đồ cấu tạo
1 Thanh 2; 10 Cẩn nối khớp chuyển h-ĩng (cần) kéo ngang 3 Đĩa cổ định
4 Cin quay trên 5 Thanh (cần) kéo đọc 6 Cin chuyển h-ĩng 7 Hộp tay lái
8 Truc tay lái
Trang 27
- Nguyên lý hoại động
Kiểm tra và sửa chữa các khớp nổi
~H- hỏng nguyên nhân tác hại:
H hồng TC Nguyên nhân Hau qua
~ Mơn trốc rổ khớp cấurư tuyn) |- Lam việelâungày, | ~ Didw khign lai = Vasa thiếu mỡ, tháo lắp khơng | khĩ hoặc khơng ~ Mơn hỏng phần ren(phanh băm) | đúng kỹ thuật, điều khiển d-gc,
Trang 28"Tơ xo Khĩp cấu yếu, sấy, giảm|-[âmvệelaungiy._ | lâmeen —]
đàn tính “Tháo lắp khơng đúng _ | hìnhthang lái dơ ~_ Phớt cao su chấn mỡ rách kỹ thuật lơng nên điều
~ Chốt trẻ gãy hoặc hồng khiển lái mất
~ Thanh kếo ngang thanh kéo doc, |~ Lam việc Hungày | chink xã don bên bi cong = Va dip cơ học Khơng điều - Đàn quay đứng cong, hơng phần | - Quá ải chỉnh đ-gc gĩc
cơn, then hoa bánh xe nên điều
~ Đim cấu bị cong hoạe xoản Ï-TâmviệeHungày | Khign Tai Kho ~ Bị quá tải khăn
- Điều khiến lái khĩ, mất an tồn,
Kiểm tra- sửa chữa
Kiểm tra tình trang do ling cia co cấu (khớp edudon ngang và địn bên)
Trang 29~ Nếu cảm thấy khoảng dịch chuyển của động tác này khá lớn thì chứng tỏ cĩ dỡ lơng ở cơ cấu hình thang lái Chú ý: Tr- ĩc khi làm nên kiếm, tra độ dơ vịng bí bánh xe td ra sửa chữa khe hỗ, độ dơ rong các khớp nổi : a Kiểm tra - Nắm vào các khớp cần kiểm tra rồi lắc mạnh ~ Kiếm tra ở các vị trí ăn khớp, khác nhau của khớp (hình 104-2) b Sửa ch ~ Khi kiểm tra nh- trên mà thấy khe hở v-gt quá quy định ta khắc phục nh-
~ Tháo chốt ch ở nút của khớp nổi = Van dai ốc vào đến hết cổ tối lại nổi "điển khi mặt đầu của đãi ốc trùng với lỗ nắp chốt chẻ trên đầu đồn dọc
(hình 104 3)
Trang 30
* Cách l:
~ Tháo rồi cụm khớp cầu khỏi cơ cấu
~ Dùng tay nắm chật hai trục đẩy đi es
đẩy lại để kiểm tra độ dơ của khớp cấu „ (inh 104- 4),
Hình 104 — 4
* Cách 2: “Kiểm tra độ dơ khĩp cáu
~ Kích xe cho hai bánh tr ĩc khơng chạm đất và khớp cầu khơng chịu tả (ì khi cĩ tải nĩ sẽ trệt tiêu khe bở nên ta khơng kiểm tra đọc)
~ Sau đồ gắn đồng hồ sơ vào tay đồn d-đi, mũi đồng hổ tựa vào mặt d-ới của chân ngõng xoay (Hình 104 - 7)
~ Ding xi beng kéo chan ngõng xoay lên, xuống để kiếm tra độ đơ đứng của khớp cầu, thơng th- ðng độ dơ đứng khơng d-ợc vo
qué 1.2mm
~ Kéo bánh xe và đấy vào ra để kiểm tra độ dơ ngang của khớp cầu b.Sửa chữa:
(Qua kiểm tra và quan sắt, nếu:
~ Hồng phần ren thì tạo ren mới hoặc mịn hỏng nhiều thì thay mối cả cụm
Trang 31+ Giy hỏng thì thay mới
~ Kiểm Ira- sửa chữa đồn ngang, đồn đọc, địn bên: ~ Dũng đồng hồ so kiểm tra độ cong của địn ngang , «dom doc va din bên bằng cách gá trên gá chữ V sau đĩ
dùng đồng hồ so ì vào các vị tí khác nhau kết hợp với xoay đồn
~ Nếu cong thì nắn lại
"Hoạt động 2: Nghề giới thiệu và theo đõi tình diễn mẫu
~ _ˆ_ Những yêu cấu đâm bảo an tồn và vệ sinh cơng nghiệp khi kiểm tra tháo lắp cơ cấu chuyển h- ống bánh lớp ~ Phân tích những lỗi th-ng gặp của cơ cấu chuyển h-ớng bánh lốp trên máy thì cơng xây dựng = Ph-ong phip kiểm
+ Kim tra bằng ph-ong pháp nghe nhìn + Kidm tra bằng các dụng cụ do
~ _ Kiểm tra các dộng đệm, - tra độ rơ khớp nối cầu
~ Kiểm tra các thanh kéo đọc và ngang ~ _ Kiểm tra độ rơ moay ơ bánh xe tĩc,
Hoat dong 3: Rèn luyện kỹ năng
“Thực hiện tháo, lắp cơ cẩu chuyển h- đng bánh lốp
“Thực hiện kiểm tra cơ cấu chuyển h- ng bánh lốp Sir dung các dụng cụ và thiế bị kiểm tra tháo, lắp: Mỗi học sinh phải thực
hiện kiểm tra 2-3 lần và ghí lại kết quả kiếm tra vao bang sau;
TT] Gíehowđộng Thiế bị và h-ơng phấp Ï Kế qui Kiểm ta
J kiếm tra 1 ` Kiểm tra các dồng đệm
2 |Kiếm tra độ rơ khớp nổi
cầu
3 | Kiém tra các thanh kéo
Trang 324 [Kiểm tra độ rơ moay ơ "bánh xe tr- ĩc '5_ Ì Kết luận về tình trạng cơ edu chuyển h- ổng bánh lốp:
Lập bảng thứ tự tháo lắp cơ cấu chuyển h- ớng bánh lốp,
BÃI 3: BẢO Ð ỐNG, SỬA CHỮA HỘP TAY LÁI Giới thiệu:
"Mục tiêu thực hiện :
Học xong bài này học viên cĩ khả năng:
1- Trình bày đúng nhiệm vụ phân loại hộp tay lấ
3- Phân tích đ- œc sơ đổ cấu tạo và nguyên lý hoại động của hộp tay lá 3- Thực hiện đ- c cơng tác kiểm tra, bảo d-ðng, sửa chữa hộp ty lái trên máy thỉ cơng xây dựng đúng yêu cấu kỹ thuật
Nội dung chính:
1: Yêu cầu, nhiệm vụ của hộp tay lái máy thỉ cơng xây dựng: ~ Yêu cầu ~ Nhiệm vụ
3: Sơ đồ cầu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp tay lái máy thỉ cơng xây đảng: -Sơ đồ cấu tạo, -Nguyên lý hoại động
3: Những hiện t-ợng và nguyên nhân h- hỏng th-ờng gặp của hộp tay lái trên mấy thì cơng xây dựng 4: Bảo d- ng, sửa chữa hộp tay lái trên máy thỉ cơng xây dựng: ~Quy trình bảo d-ỡng, sửa chữa hộp tay lái
~Thực hiện bảo d- ðng, sửa chữa hộp tay lấ “Các hoạt động học tập:
- Học trên lớp lý thuyếU ng và nguyên nhân h- hang th- ng gập của hộp ty lá về nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên lý hoại động hiện ~ Thực hành bảo d-Øng hộp tay lái
Trang 33"Hộp lá cơ khí
"Hộp lấi cĩ bộ c-ờng hố (trợ lực) thuỷ lực
Trang 34
~ Điều chỉnh cơ cấu lái kiểu trục vít con lên và quạt rằng, đi ốc = thanh răng:
Trang 35
~ Tháo nấp d-ới của các te và rút một tấm đệm điểu chỉnh ra nếu thấy bớt một tấm đệm mà vẫn ch-a trừ bỏ đợc khe hở thì rất thêm một tấm đệm nữa
~ Hoặc đầu tiên lấy một đệm mỏng rồi kiếm tra xem đã hết khe hở ch-a va xoay tay Mái cĩ dễ dàng khơng, nếu ch-a hết ta bỏ một tấm đệm dày hơn và đặt lại chỗ cũ tấm
cđệm mỏng lấy ra đầu tiên
* Điều chỉnh khe hở ân khớp cia quat ring, đai ốc - thanh răng, của trụ vít với con lần 4 Biéu chỉnh sự vào khớp của quạt rằng
ề đai ốc - thanh răng (hình 105 - 16)
~ Sử dụng vít vận ở đầu trục quạt răng để điều chỉnh sự vào khớp
~ Nếu khe hở lớn hơn mức quy định tức
lớn hơn 0.2 mm thì nới lỏng đai ốc hãm vit Aine điều chỉnh rồi vận vít điều chỉnh theo chiều Điểu chỉnh sự vào khớp ‘kim dng hồ cho đến khi trừ bỏ hết khe hở
', Điều chính cơ cẩu trục vít - con lấn ( 1-øng tự hình 105 - 16 )
- Tiến hành điều c chỉnh
~ Văn vít theo chiếu kim đồng hồ một vài đ-ịng ren trong vịng ‘dem hãm , làm cho trục của địn quay đứng nhích dán lại trục ví
Chú ý: Khi điểu chỉnh, bằng kính nghiệm ng-ời ta kếo tay kếo vành tay lái dọc trục mà khơng bị dơ và quay khơng cĩ tắm nặng nhẹ là đ- ớc
Trang 36- Bằng cách gắn vio tre bin | răng một đồn quay , rồi mĩc lực kế
kếo đi khoảng 180” ~ Với xe Mazda là 06 — L2 kgm, b Điều chỉnh độ dơ của bánh răng thanh răng ; Hinh 105 - 17
- Chính là điều chỉnh sự am KHOR ey ray ca bank rng vd than răng của bánh răng và thanh răng , điều chỉnh độ dơ dọc của trục bánh rằng * Điều chỉnh độ dơ ngang ( sự ăn khĩp): + Bằng cách vận cđai ốc điều chỉnh ở hộp lái + Nổi lơng êeu khố I0 + Rối nổi ra hay vận vào êcuđiều chỉnh độ dơ ngang 1 * Điều chỉnh độ
da doe đơng - Esti Hinh 105 -18.Diéu chinh co cdi Ii bainh ring —thanh ring ‘2Phit chấn bụi 3.Ecu dieu chink
+Nớilơng 4.6 ti eren STruc inh ring — 6.0 bid-di
&euhãml 7Ốcdiếnchik Bac ti thank rang 912301 - 10.Beukhod +Rốinổira Thank ring 14 Đồn ngang ben 15 Dai git —12NGcoctuléi 13 Bac vin 16 đọc cao se ơm
hay vận vào ê€U /7Ácw khoú 1812sốp 19 Đầu ngồi địn ngang
Trang 37~ Sau khi điều chỉnh ta phải kiểm tra ở 3 vị tí -+ Quay vành lái cách vị trí trung gian từ 2 L2Kg
+ Quay vành lái cách vị trí trung gian từ 1- 5 vịng yêu cầu lực quay từ 0.8 — 125 Kg
+ Quay vành lái cách vị tr trung gian một tí „ yêu cấu lực quay từ I.8 - 2.5 Kg Khơng v-t quá 2.5 Kg đối với tất cả xe, máy thí cơng di chuyển bằng bánh lốp
vồng, yêu cầu lực quay từ 0.5 —
Trang 38
"Điều chính khe hở ăn khớp của trục vít con lần 1- lẽ; 3- Đại ốc điều chỉnh; 3- Đai ốc hãm; 4- Dém ham Hoạt động 2: Nghe giới thiệu và theo dõi trình diễn mẫu
~ _ Những yêu cầu đảm bảo an tồn và vệ sinh cơng nghiệp khi kiểm tra tháo lắp hộp tay lái Phân tích những lỗi th-ờng gặp của hộp tay lái trên máy thỉ cơng xây dụng Ph-ơng pháp kiểm trừ + Kim tra ing ph- ơng pháp nghe nhìn
+ Kim tra bing cc dung cu do = Kim tra cée doang đệm, = Kim tra d9 rơ của vành lái
= Kid tra độ ro doc va ngang cia hop tay Mi ~ Kim tra su ket n6i chic chan ca hop tay li
Trang 39
"Hoạt động 3: Rèn luyện kỹ năng “Thực hiện tháo, lắp hộp tay lái
“Thực hiện kiểm tra hộp tuy lái “Sử dụng các dụng cụ và thiết bị kiểm tra tháo, lắp: Mỗi học sinh phải thực "hiện kiểm tra 2-3 lần và ghỉ lai kết quả kiểm tra vào bảng sau:
"Thiết bị và Ph-ơng kiếm tra pháp [ Kếtquảkiểm tra i 2 _- Kiểm tra độ rơ của vành lái 3 ÏKiếm tr độ mơ dọc và
ngang của hộp tay lái 4 ˆ Kiểm tra sự kết nối chắc
chắn của hộp tay lái
3 _ˆ Kết luận về tình trạng hộp tay lái:
Trang 40BÀI 4: BẢO Ð ỐNG CƠ CẤU TRỢ LỰC LÁI
Giới thiệu:
"Mục tiêu thực hiện >
Học xong bài này học viên cĩ khá năng:
1- Tình bày đúng yêu cầu, nhiệm vụ của cơ cấu trợ lực lái
2- Giải thích đ-œc sơ đố cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cơ cấu trợ lực lái
3- Thực hiện đ-ợc cơng tác kiểm tra, bảo d-ðng cơ cấu trợ lực lái trên máy thí cơng xây dựng đúng yêu cầu kỹ thuật
‘Noi dung chính:
1: Yêu cầu, nhiệm vụ của cơ cấu trợ lực lái máy thỉ cơng xây dựng: - Yêu cầu ~ Nhiệm vụ
2: Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cơ cấu tr lực lái máy thỉ cơng xây dựng: -S0 đồ cấu tạo, -Nguyên lý hoạt động
-3: Những hiện -ợng và nguyên nhân h- hỏng th- ðng gap của cơ cấu trợ lực lái trên máy thì cơng xây dựng 4: Blio d- dng oo cau trợ lực lái trên máy thì cơng xây dựng:
-Quy trình bảo d-ðng cơ cấu trợ lự lái ~Thực hiện bảo d- ðng cơ cấu trợ lực lái
Các hoạt động học tập:
~ Học trên lớp (lý thuyết) về nhiệm vụ, phân loi cấu tạo nguyên lý hoạt động hiện +-ơng và nguyên - Thực hành bảo d- ng cơ cấu trợ lực lái nhân h- hang th- ng gặp của cơ cấu trợ lự lái