BÀI TẬP CÁ NHÂN MÔN XE CHUYÊN DÙNG ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU, TÌM HIỂU ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO, PHẠM VI SỬ DỤNG XE CHỞ CHẤT LỎNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC - - BÀI TẬP CÁ NHÂN MÔN: XE CHUYÊN DÙNG ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, TÌM HIỂU ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO, PHẠM VI SỬ DỤNG XE CHỞ CHẤT LỎNG Giảng viên giảng dạy Sinh viên thực : TS Luyện Văn Hiếu : Nguyễn Khắc Đạt Lớp : 121191 Hưng Yên – Năm 2021 MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC HÌNH VẼ ii Phần I: Giới thiệu chung xe chuyên dùng .1 1.1.Định nghĩa yêu cầu chung .1 1.1.1 Định nghĩa 1.1.2 Yêu cầu chung Phần II: XE CHỞ CHẤT LỎNG 2.1.Xe chở chất lỏng gì? 2.2.CẤU TẠO ,PHẠM VI SỬ DỤNG, PHÂN LOẠI .8 2.2.1.CẤU TẠO .8 2.2.2 Phạm vi sử dụng 27 2.3 Nguyên lý làm việc, hướng dẫn vận hành xe chở chất lỏng .29 2.3.1 Nguyên lý làm việc 29 2.4 Nguyên lý hoạt động số dịng máy bơm chân khơng phổ biến .31 2.4.1 Nguyên lý hoạt động bơm chân không cánh gạt – rotor .31 2.4.2 Bơm chân không satato – Cánh gạt 32 2.5 Hướng dẫn sử dụng 33 i DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 1.1 Sơ đồ cấu tạo xe Hình 2.1:Xe hút chở chất lỏng .7 Hình 2.2:Xe sở Hình 2.3:Xe bồn chở xăng dầu Hình 2.4:Xe bồn chở nước chuyên dụng 11 Hình 2.5: Xe bồn chở sữa chuyên dụng .12 Hình 2.6:cấu tạo phần bồn chứa 12 Hình 2.7 : bơm chân khơng 14 Hình 2.8 Hệ thống bơm chân khơng 15 Hình 2.9: hệ thộng cấp lẻ 16 Hình 2.10: Hệ thống cấp lẻ hiển thị điện tử dạng nhỏ gọn 17 Hình 2.11 có chức in hóa đơn bán lẻ 18 2.12: Cây cung cấp nhiên liệu, cò bơm 19 Hình 2.13: Hệ thống bơm cấp lẻ 20 Hình 2.14:đường ống 21 Hình 2.15:Hệ thống đường ống 22 Hình 2.16:Biểu tượng cứu hảo 23 Hình 2.17: Bình cứu hỏa 24 Hình 2.18:Hệ thống thu hồi 25 Hình 2.19:Hệ thống tiếp địa .25 Hình 2.20 Van thở chống tràn 26 Hình 2.21:Hệ thống van đóng khẩn cấp .27 Hình 2.22:Xe chở nước cứu hỏa 28 Hình 2.23 :Xe tưới rải nhựa đường 28 Hình 2.24: Hệ thống hút, xả chất lỏng .29 Hình 2.25: bơm chân khơng 30 Hình 2.26: bơm chân không cánh gạt – rotor 31 Hình 2.27: Bơm chân khơng satato – Cánh gạt 32 ii Phần I: Giới thiệu chung xe chuyên dùng 1.1.Định nghĩa yêu cầu chung 1.1.1 Định nghĩa Xe chuyên dùng để loại phương tiện có tính di chuyển tơ chun dùng xe máy chuyên dùng sử dụng để thực cơng việc đặc thù Ơtơ chun dùng ơtơ có kết cấu trang bị để thực chức công dụng đặc biệt, bao gồm: ôtô quét đường; ôtô hút chất thải; ôtô trộn vữa; ôtô trộn bê tông; ôtô bơm bê tông; ôtô cần cẩu; ôtô thang; ôtô khoan; ôtô cứu hộ giao thông; ôtô chuyên dùng loại khác ơtơ truyền hình lưu động, ơtơ đo sóng truyền hình lưu động, ơtơ kiểm tra bảo dưỡng cầu, ôtô kiểm tra cáp điện ngầm, ôtô chụp X-quang, ôtô phẫu thuật lưu động Theo luật Giao thông đường 2008 định nghĩa: Xe máy chuyên dùng khái niệm dùng để gọi chung cho phương tiện sử dụng trường hợp đặc biệt Các trường hợp đặc biệt sử dụng phương tiện bao gồm hoạt động cơng trình thi cơng, nơng nghiệp, lâm nghiệp cịn hoạt động quân đội, an ninh thực nhiệm vụ chuyên ngành 1.1.2 Yêu cầu chung Xe chuyên dùng sử dụng để thực công việc đặc thù, chúng cần phải đảm bảo số yêu cầu sau: - Bảo đảm quy định chất lượng an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường như: Có đủ hệ thống hãm có hiệu lực; Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực; Có đèn chiếu sáng; Hệ thống tín hiệu - báo hiệu;,… - Được đăng ký quan nhà nước có thẩm quyền cấp - Hoạt động phạm vi quy định, bảo đảm an tồn cho người, phương tiện cơng trình đường di chuyển - Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa nhập xe máy chuyên dùng phải tuân theo quy định chất lượng an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường 1.2 Cấu tạo chung phân loại 1.2.1 Cấu tạo chung Xe chuyên dùng tổ hợp cụm hệ thống kết nối với nhau, gồm phận sau: + Khung xe, phận kết cấu xe, phận để cụm, phận khác xe liên kết Tuỳ theo đặc điểm xe sở mà có cấu tạo khung xe khác nhau, khung xe thường tổ hợp từ thép hình, thép tạo thành kết cấu vững + Vỏ xe, phận bao bọc che chắn đảm bảo an toàn, thẩm mỹ cho kết cấu xe Vỏ xe thường làm kim loại, dập hay gia công theo hình dạng định hàn lại với + Bộ phận nguồn động lực, phận có chức chuyển đổi dạng lượng nhằm cung cấp lượng cho toàn xe hoạt động, phận thường sử dụng động đốt (động xăng động điêzel) có cơng dụng biến nhiệt nhiên liệu cháy thành + Hệ thống truyền lực, phận có chức chuyền tải lượng từ nguồn động lực đến hệ thống di động hay phận công tác xe Hệ thống truyền lực xe chuyên dùng có tác dụng truyền mômen quay từ động cho bánh xe chủ động bánh chủ động, gồm có: ly hợp, hộp số, truyền động đăng, truyền động chính, cấu vi sai truyền lực cuối Hình 1.1 Sơ đồ cấu tạo xe + Hệ thống treo, hệ thống treo xe có tác dụng nối đàn hồi khung hay thân xe với hệ thống di chuyển, gồm có: phận đàn hồi (nhíp lị xo) phận giảm xóc (loại tay địn ống) + Hệ thống di chuyển: Hệ thống di chuyển tác dụng lên mặt đường để biến chuyển động quay tròn bánh xe bánh chủ động thành chuyển động tịnh tiến xe Ngoài ra, hệ thống di chuyển cịn có tác dụng đỡ tồn khối lượng thay đổi hướng chuyển động xe Hệ thống di chuyển xe gồm có: bánh xe chủ động, bánh xe dẫn hướng xích + Hệ thống điều khiển bao gồm: Hệ thống lái, hệ thống phanh hệ thống điều cụm cấu công tác Hệ thống điều khiển (lái, phanh) có tác dụng thay đồi hướng chuyển động giảm tốc độ xe ngồi cịn có nhiệm vụ điều khiển cấu công tác chuyên dùng + Cơ cấu công tác xe, phận trực tiếp sử dụng để thi cơng xe (ví dụ cấu nâng hạ, cấu toa quay, cấu di chuyển) + Các hệ thống, thiết bị phụ trợ: hệ thống an tồn, hệ thống chiếu sáng, tín hiệu, cịi, hệ thống điều hòa thiết bị điều khiển điện tử để xử lý số liệu điểu khiển tự động -Như xe chuyên dùng tập hợp tất cụm, cấu hệ thống, cấu công tác theo xe để thực chức chuyên môn mà xe chuyên dùng cần thực Tùy theo yêu cầu chức năng, xe chuyên dùng có đủ phận, hệ thống kể có số phận mà thơi 1.2.2 Phân loại Xe chuyên dùng phát triển từ ôtô sở xe máy sở trang bị thiết bị, phận công tác đặc thù để thực dạng công việc riêng hay điều kiện làm việc đặc biệt Để phân loại xe chuyên dùng, người ta phân theo nhiều cách khác Ơ tơ chun dùng tơ mà có kết cấu trang bị để thực chức công dụng đặc biệt, bao gồm: ô tô quét đường, ô tô rửa đường; ô tô hút chất thải, ô tô ép rác; ô tô trộn vữa; ô tô trộn bê tông; ô tô bơm bê tông; ô tô cần cẩu; ô tô thang; ô tô khoan; ô tô cứu hộ giao thơng; tơ tải có thùng; tơ truyền hình lưu động, tơ đo sóng truyền hình lưu động; tơ kiểm tra bảo dưỡng cầu, ô tô kiểm tra cáp điện ngầm, ô tô chụp X-quang, ô tô phẫu thuật lưu động loại ô tô tương tự Xe máy chuyên dùng gồm: xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích quốc phịng, an ninh có tham gia giao thông đường  Theo phương thức di chuyển xe chuyên dùng phân thành loại:  Xe chuyên dùng bánh lốp (Ơ tơ chun dùng, máy xúc bánh lốp, ….);  Xe chuyên dùng bánh xích (Máy ủi, máy đào bánh xích, máy rải thảm bánh xích,…)  Xe chuyên dùng bánh thép (xe lu, xe lu đầm rung)  Dựa vào loại công việc mà xe cần thực người ta chia xe chuyên dùng làm ba loại chính:  Xe chuyên dùng dùng để vận chuyển: Chủ yếu dùng để vận chuyển nguyên vật liệu hàng hóa cự ly xa, có đặc thù riêng bê tông, xe thùng tự đổ hàng, xe trở hàng siêu nặng v.v…  Xe chuyên dùng bốc xếp: Thường vận chuyển cự ly ngắn, chủ yếu dùng để xếp dỡ hàng hóa, vật liệu bến bãi, nhà kho, chân cơng trình v.v…  Xe chun dùng thi cơng: Đó máy di chuyển tham gia thi cơng cơng trình hay cơng việc đặc biệt mà đối tượng tác động máy công tác thường đất đá  Theo mục đích, lĩnh vực khai thác sử dụng ta có loại:  XCD ngành thương nghiệp: Xe chở gia súc, chở bia, chở xe máy…  XCD ngành vệ sinh môi trường đô thị:Xe ép rác, tưới nhựa đường, quét đường  XCD ngành xây dựng: Xe ủi, xe xúc, xe lu, xe trộn vận chuyển bê tông  XCD ngành nông thủy sản:Xe đông lạnh, xe chở trái cây, xe bồn …  XCD ngành y tế: Xe cứu thương  XCD ngành sân bay, hải cảng: Xe nạp nhiên liệu, xe cẩu …  XCD ngành nông - lâm nghiệp: Xe máy làm đất, Xe kéo gỗ  XCD ngành mỏ, địa chất: Xe ben, Máy khoan tự hành  XCD ngành an ninh quốc phòng: Xe chữa cháy, xe việt dã  Theo kết cấu ta phân loại:  Xe thùng tự đổ (xe ben)  Xe tự xếp dỡ hàng (xe tải cẩu)  Xe thùng kín có bảo ơn (xe đơng lạnh) hay khơng có bảo ôn (xe rác, xe quét đường)  Xe bồn (chở xăng dầu, sữa…, chữa cháy, tưới đường)  Xe có kết cấu chuyên biệt khác (xe thang, xe bơm bê tơng…)  Căn theo nhiệm vụ mục đích sử dụng ta phân loại xe chuyên dùng ,tuy mục đích sử dụng đa dạng biến đổi nên khó có cách phân loại hồn chỉnh, ta chấp nhận cách phân loại sau: Nhóm 1: Xe vận tải chuyên dùng gồm loại: + Ơtơ tải tự trút (tự đổ) hay xe ben dùng xậy dựng, nông nghiệp, + Ơtơ tải thùng kín thơng thường, làm lạch cách nhiệt + Ơtơ tải có téc: chở nhiên liệu, đồ uống, ga lỏng, hàng rời + Ơtơ chở hàng siêu trọng, siêu kích thước + Ơtơ tải tự xếp tải container Nhóm 2: xe dùng vệ sinh môi trường: + Xe quét đường gom rác + Xe hút bùn, thông cống + Xe chữa cháy + Xe nâng chuyển, cẩu Nhóm 3: Xe máy dùng xây dựng, nông nghiệp, thuỷ lợi, khai thác mỏ + Xe máy đào đất + Xe máy san + Xe máy đóng cọc + Xe máy trộn bê tơng Nhóm : xe qn + Xe cơng trình xa + Xe lội nước + Xe vượt hào + Xe bọc thép chống đạn + Xe khí tài chuyên dùng Trong thị trường Việt Nam có nhiều hãng xe khác phân phối dòng xe chun dùng, dịng xe chun dùng ln nhà đầu tư lựa chọn sử dụng chất lượng tốt, độ bền cao, sản phẩm đa dạng mang lại hiệu kinh tế cho khách hàng Các dòng xe chuyên dùng thị trường Hiện thị trường có nhiều xe tải chuyên dùng người dân Việt Nam tiếp nhận mua sử dụng sống Hiện xe tải chun dùng quen thuộc phải kể đến xe ben, xe đông lạnh, xe ép rác, xe bồn chở xăng dầu,…  Phần II: XE CHỞ CHẤT LỎNG 2.1.Xe chở chất lỏng gì? Hình 2.1:Xe hút chở chất lỏng Xe chở chất lỏng hay gọi xe xitec loại xe chuyên dụng có động cơ, kích thước lớn, thiết kế đặc biệt để vận chuyển nhiên liệu dạng lỏng khí đường bộ.  Xe chở chất lỏng thường lắp đặt sẵn hệ thống bơm, hệ thống hồi hơi, hệ thống nạp xả hàng,…. để đảm bảo chất lượng tối ưu an tồn cho người sử dụng.    Đây dịng xe tích lớn để chun chở với số lượng nhiều, với thiết kế kiểu dáng mạnh mẽ, động vượt trội cho vận hành êm Thông số kỹ thuật bơm: Khung vỏ: Khung vỏ sản xuất Việt Nam sơn tĩnh điện lớp Bơm lường: - Hệ thống bơm Tokico Nhật Bản - Guồng bơm: Kiểu cánh gạt, tách khí, hồi lưu chiều - Bầu lường: Kiểu piston, điều chỉnh khí Hệ thống điện: - Màn hình hiển thị: LCD - Phạm vi hiển thị tiền cho lần bơm: số - Phạm vị hiển thị số lít cho lần bơm: số - Phạm vị hiển thị đơn giá: số - Nguồn lưu điện: Tự động nạp nguồn *Hệ thống bơm cấp lẻ gồm chi tiết Hiện tại, hệ thống cấp lẻ chúng tơi lắp gồm phận sau: Hình 2.13: Hệ thống bơm cấp lẻ 20 Đồng hồ hiển thị ( dạng hiển thị điện tử hình LCD) Van điều chỉnh áp suất đầu cò bơm cấp lẻ Cửa van xả van hút Tay khóa chiều cị bơm cấp lẻ Cị bơm cấp lẻ có chức tự động ngắt đầy Cuộn dây bơm cấp lẻ có khóa 4iữ tự động Ngồi có thêm hệ van hồi lưu giúp nhiên liệu xe tự động hồi bồn chứa ban đầu nhân viên xăng dầu chưa bóp cị bơm: Hình 2.14:đường ống 21 - Trục nâng hạ téc vòi hút thải Các loại xe bồn kết hợp hệ thống tay nâng hạ thủy lực gắn bên sườn téc Cho phép đẩy nghiêng thùng xe lên cao cho chất thải chảy Và có hệ thống đóng nắp téc an tồn Cho phép đóng ép kín gioăng Nên có chất lỏng khơng bị hở – rị rỉ gây mùi Đường ống hút chất lỏng đường ống dạng đầu gắn khớp nối nhanh Chỉ cần đặt chúng vào chuẩn đầu khóa chặt Đi kèm vài loại đầu hút chuyên dụng Giúp dễ hoạt động lúc thi công nhiều Đảm bảo dễ dàng điều khiển vòi áp lực hút xả cao Chúng ta cịn ý số điểm cửa nhìn chất lỏng bên téc, hệ thống rửa vòi vệ sinh khu vực phun nước áp cao… -Hệ thống đường ống cơng nghệ   Hình 2.15:Hệ thống đường ống 22 -Bơm bánh Hyundai Bơm cánh gạt kiểu Blackmer: Mới 100% Lưu lượng: 40 m3/h (Hàn Quốc) -Hệ thống đường ống: Ống thép, Ø90, dày mm -Van thở: Loại van thở chống tràn Ø60 Vật liệu: Nhôm đúc, seal teflon Xuất xứ: Đài Loan.  -Hệ thống an toàn – PCCC: Xe chở chất lỏng trang bị 02 bình chữa cháy dạng bột 8kg -Van đáy: Cơ khí van đáy khí nén -Hệ thống thu hồi hơi: Ống thép Ø60, van khóa loại van bi Ø60 (vật liệu: inox 304, teflon seal) d,Hệ thống an toàn xe chở chất lỏng -Xe bồn chở chất lỏng loại xe chuyên dụng dùng để chở xăng, dầu số sản phẩm liên quan, vấn đề đảm bảo an tồn phòng cháy chữa cháy yêu cầu quan trọng việc thiết kế, sản xuất sử dụng loại xe chở xăng dầu Tuy nhiên, nhà sản xuất xem trọng việc trang bị đầy đủ hệ thống an toàn PCCC cho xe bồn, việc lắp đặt đầy đủ trang thiết bị tốn nhiều thời gian chi phí, đẩy giá thành sản phẩm lên cao Xe bồn chở chất lỏng sản xuất trang bị đầy đủ hệ thống an tồn PCCC theo u cầu bình chữa cháy, hệ thống thu hồi hơi, hệ thống tiếp địa, hệ thống van đóng khẩn cấp, van thở chống tràn, Hình 2.16:Biểu tượng cứu hảo  23 -Bình cứu hỏa Xe bồn xăng dầu trang bị bình cứu hỏa dạng Foam Khối lượng 8kg Bố trí bên ngồi phía sau cabin để tiện thao tác sử dụng trường hợp khẩn cấp Hình 2.17: Bình cứu hỏa -Hệ thống thu hồi Hệ thống thu hồi Xe bồn chở chất lỏng hệ thống đường ống khép kín nhằm đảm bảo xăng dầu khơng bị phát tán mơi trường bên ngồi trình nhập, xuất liệu Tuy nhiên, đặc thù trang bị kho xăng dầu Việt Nam, q trình nhập liệu thực hở, có trình xuất liệu xuống bồn chứa xăng dầu khuyến khích sử dụng phương pháp nhập kín qua hệ thống thu hồi hơi.  24 Hình 2.18:Hệ thống thu hồi -Hệ thống tiếp địa Hệ thống tiếp địa Xe bồn chở chất lỏng bố trí phía bệ bồn phía sau bồn nhằm kết nối thuận tiện với hệ thống đầu nối tiếp địa cửa hàng xăng dầu khu vực nhà xuất xăng dầu Tổng kho Hệ thống nhằm triệt tiêu tĩnh điện sinh trình xuất nhập liệu, ngăn ngừa nguy cháy nổ tĩnh điện Hình 2.19:Hệ thống tiếp địa 25 -Van thở chống tràn Van thở/van hô hấp lắp đặt bên cổ bồn Xe bồn chở chất lỏng có tác dụng cân áp suất bên bồn, áp suất dương sinh giãn nở liệu, áp suất âm trình xả hàng Tuy nhiên, giao động nhiên liệu bồn trình vận chuyển mực chất lỏng dâng cao khoang phía sau lên dốc, áp suất chất lỏng thắng áp suất đẩy lò xo van thở, gây rị rỉ, tràn xăng dầu theo đường van thở xe bồn không lắp loại van thở chống tràn Hình 2.20 Van thở chống tràn -Hệ thống van đóng khẩn cấp Xe bồn chở chất lỏng theo tiêu chuẩn trang bị Hệ thống van đáy đóng khẩn cấp sử dụng khí nén sử dụng cấu đóng khẩn cấp cần gạt khí Loại van đáy nghiên cứu áp dụng thay cho loại van đáy bồn điều khiển tay xoay khí truyền thống Van đóng khẩn cấp Xe bồn chở chất lỏng giúp tài xế thao tác đóng nhanh van đáy bồn để khóa ngăn bồn lại xảy cố có chế tự động đóng xe bồn xảy va chạm, cháy nổ, Van đóng khẩn cấp hệ thống bắt buộc theo tiêu chuẩn DOT-406 loại xe rơ móc bồn chở xăng dầu Mỹ nước tiên tiến 26 Hình 2.21:Hệ thống van đóng khẩn cấp 2.2.2 Phạm vi sử dụng Hiện Xe chở chất lỏng sử dụng rộng rãi, xuất đâu sống Xe chở chất lỏng loại thiết bị thiếu việc vận chuyển xăng dầu đến trạm xăng Vận chuyển nước để tưới cây,tưới đường,đến khu vực cháy nổ để dập tắt hỏa hoạn 27 Hình 2.22:Xe chở nước cứu hỏa Nó cịn sử dụng việc thi công đường để  phun tưới nhũ tương nhựa đường dạng nóng kết hợp với chất phụ gia phun lên mặt đường để tạo nên lớp liên kết vật liệu cát, đá, sỏi hặc tạo lên lớp kết dính bề mặt thi cơng Hình 2.23 :Xe tưới rải nhựa đường Xe chở chất lỏng ngày trở nên đa dụng, đa dạng đảm nhận nhiều công việc khác vận chuyển hóa chất, sữa,… 28 2.2.3 Phân loại Hiện thị trường có nhiều loại xe chở chất lỏng chuyên dụng cho loại nhiên liệu khác phân làm loại theo cơng năng, vật liệu, dung tích nguồn gốc Theo cơng có: Xe bồn chở nước, xe bồn chở xăng dầu, xe bồn chở hóa chất, xe bồn chở nhựa đường, xe bồn chở gas… Theo vật liệu có: xe bồn hợp kim nhơm, xe bồn thép và xe bồn inox Theo dung tích bồn, xitec chia: xe bồn khối, khối, khối, khối, 11 khối, 12 khối, 16 khối, 21 khối,… Theo nguồn gốc sản xuất :thì có xe nhập xe sản xuất lắp ráp nước 2.3 Nguyên lý làm việc, hướng dẫn vận hành xe chở chất lỏng 2.3.1 Nguyên lý làm việc Hình 2.24: Hệ thống hút, xả chất lỏng 1- Van xả; 2-Van hút; 3-Thùng chứa; 4-Van phao; 5-Van an toàn 6-Van bốn ngả; 7- Lưới lọc; 8-Bơm chân khơng; 9-Bình dầu; 10- Van chiều; - Nguyên lý làm việc: 29 Đầu tiên, lắp xong xuôi hệ thống vịi dẫn Đưa đầu hút vào vị trí miệng bể chứa thải Thợ kỹ thuật bật công tắc cho hệ thống bơm làm việc Lúc này, bơm kéo tồn khơng khí bên khoang tạo áp khoang chứa chất thải bên Do tượng vật lý cân áp suất Nơi có áp suất thấp (bể chứa) tràn sang nơi có áp suất cao (téc bị hút bỏ khí) để cân + Trường hợp hút: Sau thả đường ống xuống chất lỏng, mở van 2, điều chỉnh van bốn ngả (cửa a thông với cửa b, c thông với d) cho bơm hoạt động làm giảm áp thùng chưa 3,khơng khí từ ab78910cd ngồi, chất lỏng theo khóa vào đến đầy van phao đóng 12 lại + Trường hợp xả: Quá trình xả: mở van xả 1, điều chỉnh van 6(cửa d thông với cửa b, c thơng với a) làm cho khơng khí theo hướng db78910ca vào 3, tạo áp lực nén chất lỏng a Nguyên lý hoạt động bơm chân khơng chung cho dịng Hình 2.25: bơm chân khơng 30 Một chu trình làm việc máy bơm chân khơng thể tích khơng khí buồng bơm tăng lên để tiến hành hút khơng khí từ bên ngồi vào đơng van xả mở Hỗn hợp khơng khí cặn chất lỏng nước đưa vào bơm di chuyển dần đến khơng chứa van xả Tại khơng khí, cặn bẩn chất lỏng đẩy van xả.  Tuy nhiên, với loại bơm chân không dùng dầu, cặn bẩn giữ lại lọc tách  đầu để hạn chế chăn bẩ theo dầu dầu chân không két đựng dầu làm ảnh hưởng đến dầu hoạt động bơm Hỗn hợp chất lỏng, không khí, theo biến đổi thể tích khoang công tác dần bị nén đẩy khỏi cửa máy bơm Ra khỏi máy bơm, khơng khí chất lỏng lại tách Chất lỏng theo bình ngưng quay lại cung cấp cho máy bơm, tạo thành vịng khép kín Trong số máy bơm hút chân khơng, khơng sử dụng chất lỏng, khoang cơng tác cần đảm bảo đóng kín cao 2.4 Nguyên lý hoạt động số dòng máy bơm chân không phổ biến 2.4.1 Nguyên lý hoạt động bơm chân khơng cánh gạt – rotor  Hình 2.26: bơm chân không cánh gạt – rotor 31 Bơm chân khơng rotor bao gồm có Rotor (số ) Satato (số 1) đặt lệch tâm với Trên rotor thiết kế với rãnh để lắp cánh gạt (số ) lò xo nhằm đảm nhận vị trí đưa cánh gạt tỳ vào lịng satato Khi cung cấp nguồn điện để bơm hoạt động, rotor tiến hành quay  quanh trục động tạo thành khoang bơm chân không Ba khoang bơm tiến hành làm việc tuần hồn q trình rotor quay Tại khoang có đặc điểm co giãn thể tích tăng lên hút khơng khí từ bên ngồi vào bơm chân không Khi rotor tiếp tục quay, khoang co giẵn chuyển thành khoang khoang khí nén khí bị nén lại Khi áp suất chân không bên máy đạt giá trị định, van xả mở để bơm đẩy khơng khí khỏi bơm chân khơng Với dịng bơm chân khơng vịng dầu cánh gạt, bơm chân khơng làm kín dầu nên ngăn cản luồng khơng khí khí quay nguocj lại vào bơm Dầu chân khơng có tác dụng để bơi trơn giúp canh gạt qt qua lịng bơm trơn tru tăng hiệu áp suất chân khơng 2.4.2 Bơm chân khơng satato – Cánh gạt Hình 2.27: Bơm chân không satato – Cánh gạt 1,ống xả 4,đường ống dẫn khí vào 2,lỗ đầu 5,cánh gạt 6,vịng Wati 32 3,thân máy bơm 7,lỗ hút gió Khoang giãn làm nhiệm vụ hút khơng khí bền ngồi vào để tạo môi trường chân không Khoang nén làm nhiệm vụ nén khơng khí để khơng khsi bơm đạt tới giá trị phù hợp, vạn xả mở để đưa khơng khí ngồi bơm Masat làm giảm vằng cách sử dụng ổ bi cho rotor Các máy bơm kiểu cánh gạt ma sát lớn, nên tốc độ quay rotor không cao Dẫn tới hiệu suất máy bơm ko cao 2.5 Hướng dẫn sử dụng * Trước sử dụng kiểm tra tổng thể trước vận hành, tham khảo sách hướng dẫn tài liệu hướng dẫn có liên quan * Kiểm tra kỹ chất bôi trơn, dầu nhờn động cơ, dầu nhờn bôi trơn cầu chủ động, dầu hộp số, bình điện, áp suất lốp… trước vận hành lần sau thời gian dài không sử dụng * Chất hàng hóa lên thùng xe ngắn theo nguyên tắc nặng dưới, nhẹ chất từ ngồi Hàng hóa phải ràng buộc chắn với thùng xe trước vận hành * Đảm bảo tất cửa thùng, bạt phủ, bửng thùng… đóng kín cài khóa chắn trước vận hành xe Khơng phép chở hàng hóa vượt tải trọng cho phép xe Việc chở tải ảnh hưởng đến tuổi thọ xe mà cịn gây nguy hiểm cho an toàn quý khách hàng người tham gia giao thơng ** Ghi chú: • Sau nạp đầy, đóng cửa nạp lại tiến hành kẹp chì niêm phong • Dùng ống mềm nối từ đầu nối (04) khoang đến đầu nối (06) vào bơm (05) • Cho nổ máy xe gài trích cơng suất cho hoạt động máy bơm (05) để xuất hàng  -Với xe chở xăng dầu để đảm bảo an toàn cấp phát xăng cần theo thứ tự cấp phát khoang giữa, khoang đuôi cuối khoang đầu Trước cấp xả xăng phải xả ống xả cặn trước, kiểm tra xem có cặn khơng có xả cho hết cặn cấp xả đường ống 33 -Hướng dẫn sử dụng bồn • Thường xun kiểm tra mối hàn thân bồn vách ngăn • Kiểm tra dây tiếp địa bồn với đất • Khơng chở q tải theo thiết kế • Bình chữa cháy: ô tô xi téc trang bị 02 bình chữa cháy  là loại bình CO2 nén với áp suất cao (120 at) Tác dụng chữa cháy làm giảm nồng độ ơxy xuống mức trì cháy nhờ khí CO2 phun tạo thành dạng bột cách ly nguồn cháy với khơng khí - Các biện pháp trang bị phịng chống cháy nổ • Chuyển ống xả: cụm ống xả ống giảm âm ô tô sở chuyển lên phía đầu tơ, ống xả quay hướng bên trái (bên tài xế) nhằm mục đích cách ly nguồn nhiệt xa khỏi xăng xi téc • Xích tiếp đất: tơ xi téc lắp thêm xích tiếp đất để nối vỏ xi téc với mặt đường nhằm mục đích dẫn điện tích sinh xuống đất để ngăn ngừa tượng sóng điện • Khi vận chuyển hàng hóa phải với chủng loại đăng ký thiết kế • Các biểu tượng báo hiệu nguy hiểm: dán cảnh báo nguy cháy nổ thân phải, trái phía sau xi téc sơn dịng chữ “ Cấm lửa” 34 ... LỎNG 2.1 .Xe chở chất lỏng gì? Hình 2.1 :Xe hút chở chất lỏng Xe chở chất lỏng hay gọi xe xitec loại xe chuyên dụng có động cơ, kích thước lớn, thiết kế đặc biệt để vận chuyển nhiên liệu dạng lỏng. .. nhiều xe tải chuyên dùng người dân Vi? ??t Nam tiếp nhận mua sử dụng sống Hiện xe tải chun dùng quen thuộc phải kể đến xe ben, xe đông lạnh, xe ép rác,? ?xe bồn chở xăng dầu,…  Phần II: XE CHỞ CHẤT LỎNG... 2.2.CẤU TẠO ,PHẠM VI SỬ DỤNG, PHÂN LOẠI 2.2.1.CẤU TẠO Cấu tạo xe chở chất lỏng bao gồm: 1- Xe sở ôtô; 2-Téc chứa chất lỏng; 3-Bộ phận tiếp nhận chất lỏng phận xả chất lỏng; 4-Các phận đảm bảo