tcvn7025-2002

Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 7025:2002 ĐƯỜNG Ô TÔ LÂM NGHIỆP - YÊU CẦU THIẾT KẾ Forestry roads - Specifications for design TCVN 7025:2002 thay QPVN 25-83 TCVN 7025:2002 Tiểu ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC98/SC2 “Đường ô tô lâm nghiệp” biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học, Công nghệ Môi trường ban hành Phạm vi áp dụng 1.1 Tiêu chuẩn quy định yêu cầu thiết kế cho việc xây dựng mới, cải tạo nâng cấp đường ô tô lâm nghiệp nước 1.2 Khi thiết kế, xây dựng đường tơ lâm nghiệp có liên quan đến cơng trình như: đường sắt, thủy lợi, thủy điện… phải tuân thủ quy định hành có liên quan Nhà nước phải đồng ý quan hữu quan Tiêu chuẩn viện dẫn TCVN 4201-1995 Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ chật tiêu chuẩn phịng thí nghiệm TCVN 4054:1998 Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế Quy định chung 3.1 Đường ô tô lâm nghiệp chia làm cấp, tiêu để phân cấp quy định bảng 3.2 Các tiêu kỹ thuật chủ yếu đường ô tô lâm nghiệp 3.2.1 Hoạt tải tính tốn quy định sau: Vùng Tây Nguyên, vùng miền Đông Nam Bộ thiết kế với đồn xe H13 có kéo xe rơ mc trục, kiểm toán với xe HK80 Các vùng khác thiết kế với đồn xe H13 (xe nặng), kiểm tốn với xe HF60 X60 3.2.2 Các tiêu kỹ thuật chủ yếu đường ô tô lâm nghiệp quy định bảng Bảng - Phân cấp đường ô tô lâm nghiệp Cấp đường Lượng vận chuyển, Tấn/ năm I Trên 45 000 Loại đường Chức đường Đường trục Đường vận chuyển khu vực kinh tế lâm nghiệp Đường nối lâm trường, trung tâm kinh tế lâm nghiệp với với đường trục ô tô Xe chạy quanh năm II Từ 20 000 đến 45 000 III Từ 000 đến Đường nhánh Đường nối đường nhánh phụ với đường trục Xe 20 000 chạy quanh năm trừ ngày mưa lũ lớn IV 000 Đường trục Đường vận chuyển lâm trường, nối liền phụ đường nhánh Xe chạy quanh năm Đường nhánh Đường nối từ điểm lập hàng đến đường nhánh phụ đường trục Xe chạy mùa khô Bảng - Chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu đường ô tô lâm nghiệp Các tiêu kỹ thuật Lưu lượng xe chạy, xe/ngày, đêm Cấp đường I II III IV >85 40÷85 15÷40 6,0 : 2,0 Đất ≤ 6,0 : 2,0 Chú thích: Trường hợp chiều cao đắp mức nước ngập lớn trị số quy định bảng 15, 16, 17 phải duyệt ổn định ta luy 4.2.9 Để đảm bảo ổn định đường đắp, thiết kế phải có biện pháp liên kết đất đắp đất tự nhiên Tùy điều kiện đắp, áp dụng biện pháp: dẫy cỏ, chặt cây, đào gốc… Khi độ dốc ngang lớn 250 phải đánh bậc thi cơng đường đắp 4.2.10 Khi tuyến đường xây dựng đất yếu như: lầy, lún, sụt, lở, hang động… phải thiết kế cơng trình bảo hộ để đảm bảo ổn định đường 4.2.11 Ở nơi lấy đất đá đắp đường nơi để đất thừa phải đảm bảo không ảnh hưởng xấu đến công trình xung quanh phát triển kinh tế địa phương 4.2.12 Rãnh dọc thoát nước cho phạm vi diện tích ta luy đào mặt đường Lưu lượng từ khe suối có nước chảy thường xuyên, tạo thành dịng chảy rõ rệt, khơng bố trí chảy rãnh dọc 4.2.13 Chiều dài tối đa rãnh dọc 300 m 4.2.14 Độ dốc rãnh dọc theo quy định sau: - độ dốc tối thiểu 0,3 %; - độ dốc tối đa theo bảng 18 Bảng 18 - Độ dốc rãnh dọc tối đa Loại đất đá Độ dốc rãnh dọc, % Đất cát chắc, cát bột, đất cát, đất cát lẫn sỏi sạn Đất sét, đất sét có lẫn sỏi sạn > 20% Cuội kết, đá ong, đá diệp thạch đá sa thạch mềm 12 Đá vôi, đá granit, sa thạch cứng > 12 Khi độ dốc rãnh dọc vượt qua trị số bảng 18 phải tính tốn gia cố 4.2.15 Hình dáng, kích thước rãnh thơng thường quy định sau: - rãnh dọc đất: tiết diện hình thang, đáy rộng 0,40 m, sâu 0,40 m, độ dốc ta luy phía vai đường 1:1, phía vách núi theo độ dốc ta luy đào; - rãnh dọc đá: tiết diện hình tam giác, sâu 0,40m, độ dốc ta luy phía vai đường 1:2 phía vách núi theo độ dốc ta luy đào Đối với vùng Tây nguyên Đông Nam Bộ: - rãnh dọc đất: tiết diện hình thang, đáy rộng 0,50 m, sâu 0,55 m, độ dốc ta luy phía vai đường 1:1, phía vách núi theo dốc ta luy đào - rãnh dọc đá: tiết diện hình tam giác, sâu 0,50 m độ dốc ta luy phía vai đường 1:3, phía vách núi theo độ dốc ta luy đào LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 4.2.16 Nếu sườn núi có lưu lượng lớn nước đổ ta luy đào phải thiết kế rãnh đỉnh, mép ta luy rãnh đỉnh phải cách mép ta luy đào m, đáy rãnh rộng tối thiểu 0,50 m, độ dốc ta luy rãnh 1:1, chiều sâu rãnh tùy theo lưu lượng tính tốn mà xác định Đường cấp IV thiết kế rãnh đỉnh, thiết kế rãnh dọc phải gia cố cho đảm bảo (gia cố theo quy định tạm thời) Độ dốc rãnh dọc quy định bảng 18 4.2.17 Nước thoát từ rãnh đỉnh, rãnh dọc xuống cơng trình cầu, cống, bể chứa nước phải đảm bảo ổn định, khơng gây xói mịn, sụt lở đường 4.2.18 Phải thiết kế rãnh dọc chiều cao đường đắp nhỏ 0,55m vùng Tây Nguyên Đông Nam Bộ, nhỏ 0,40 m vùng khác 4.3 Áo đường 4.3.1 Phải triệt để tận dụng vật liệu địa phương ưu tiên dùng nguyên vật liệu nước để xây dựng áo đường ơtơ lâm nghiệp 4.3.2 Tùy theo tình hình vật liệu địa phương mà lớp áo đường ôtô lâm nghiệp xây dựng loại sau (đối với cấp đường): - đá dăm nước; - cấp phối tự nhiên pha trộn Áo đường bê tông nhựa, đá dăm đen, thấm nhập bán thấm nhập, nên áp dụng cho đường ôtô lâm nghiệp cấp I, II 4.3.3 Cấu tạo áo đường gồm lớp hay nhiều lớp, đảm nhiệm nhiều chức có móng hay khơng có móng tùy theo điều kiện địa chất, thủy văn, vật liệu xây dựng điều kiện kinh tế kỹ thuật nơi tuyến qua mà định 4.3.4 Độ dốc ngang áo đường lấy % cho cấp đường Độ dốc ngang lề đường lấy lớn độ dốc ngang áo đường từ 1% đến % Hai mái dốc áo đường nối với cung trịn có chiều dài 1/3 bề rộng áo đường Xem hình B - Bề rộng áo đường B1 - Bề rộng lề đường Hình - Sơ đồ độ dốc ngang áo đường 4.3.5 Cấu tạo thiết kế áo đường theo 22 TCN 211-93 Quy trình thiết kế áo đường Chú thích: Phải xác định hệ số trùng phục thiết kế đường có xe 4.4 Cơng trình nước 4.4.1 Tùy theo cấp đường, quy mô xây dựng cơng trình nước ngang đường quy định sau: - đường cấp I, II xây dựng loại cơng trình vĩnh cửu; - đường cấp III xây dựng loại cơng trình bán vĩnh cửu Riêng cống chìm nên xây dựng cống trịn bê tơng hay bê tông cốt thép; - đường cấp IV xây dựng loại cơng trình tạm: gỗ, đá hộc, xếp khan… 4.4.2 Các cơng trình cầu có độ lớn 15 m vị trí tuyến đường phải phụ thuộc vào vị trí cầu, cịn vị trí cơng trình nước ngang khác cấp đường định LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Tim tuyến đường tốt thẳng góc với dịng chảy chính, trường hợp đặc biệt cắt với dịng chảy góc từ 600 đến 750 4.4.3 Vai đường phải đảm bảo cao mực nước dâng trước cơng trình tối thiểu 0,5 m cao đỉnh cống tràn 0,5 m chế độ chảy không áp; m chế độ chảy bán áp; tồn áp cống có độ lớn m 4.4.4 Khổ cầu, cống đập tràn quy định theo bảng 19 Bảng 19 - Khổ loại cơng trình nước Kích thước tính mét Cấp đường I II III IV Cống nối có độ ≤ 6m 6,5 4,5 4,5 Cầu có độ > 6m 4 4 Đường tràn, đường ngầm mặt tràn 5 4,5 4,5 Khổ loại cơng trình 4.4.5 Tần suất thiết kế loại cơng trình nước ngang đường ô tô lâm nghiệp theo bảng 20 Bảng 20 - Tần suất thiết kế loại cơng trình nước ngang Đơn vị tính phần trăm Cấp đường I II III IV - Cống chìm bê tông, bê tông cốt thép 2 4 - Cầu nhỏ (kết cấu vĩnh cửu) 2 - - - Cầu nhỏ (kết cấu bán vĩnh cửu) - - - - Cống (kết cấu bán vĩnh cửu) - - 4 - Cầu lớn (kết cấu vĩnh cửu) 1 - - - Đập tràn xây 4 - - - Đập tràn rọ thép, xếp khan, đường thấm, cơng trình tạm khác - - 10 10 Tần suất loại cơng trình 4.4.6 Tính tốn thủy văn cho cơng trình nước ngang đường tơ lâm nghiệp: dùng cơng thức hình thái lưu vực lưu vực nhỏ 30 km 2, cơng thức hình thái đoạn sơng lưu vực lớn 30 km2 Những khe cạn khơng xác định lưu vực xác đồ hay khơng tính lưu lượng thiết kế sơ lưu vực lớn dùng cơng thức kinh nghiệm: Q = AKF0,8 4.4.7 Tính cường độ kết cấu cơng trình theo trạng thái ứng suất cực hạn Đoạn giao nối, quay xe 5.1 Đường ô tô lâm nghiệp thiết kế giao nối đồng mức với đường ô tô khác Trong phạm vi giao nối phải đảm bảo yêu cầu theo TCVN 4054:1998 5.2 Đoạn quay xe - Những tuyến đường cụt, thiết phải bố trí đoạn quay xe cuối tuyến - Có thể lợi dụng bãi gỗ làm đoạn quay xe phải có đảo quay xe hình trịn, ngã ba cụt (xem hình 4) Các tiêu kỹ thuật đường ngã ba cụt quy định bảng 21 Bảng 21 - Chỉ tiêu kỹ thuật ngã ba cụt đường ô tơ lâm nghiệp Kích thước tính mét Chỉ tiêu kỹ thuật ngã ba cụt - Chiều dài đoạn đường cụt LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Trị số tối thiểu 20 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Chỉ tiêu kỹ thuật ngã ba cụt Trị số tối thiểu - Góc kẹp nhánh, độ 90 - Bán kính đường cong 10 - Độ mở rộng bụng đường cong 1,5 Ngã ba cụt R ≥ 10m Hình - Sơ đồ ngã ba cụt B: Bề rộng đường B1: B + E E: Trị số mở rộng R1, R2 > 10 m Hình - Sơ đồ đảo quay xe hình trịn An tồn giao thơng bảo vệ mơi trường 6.1 An tồn giao thơng 6.1.1 Đường tơ lâm nghiệp giao song song với đường dây tải điện, đường dây điện báo, điện thoại, phải theo quy định sau: - Khi đường ô tô lâm nghiệp giao với đường dây hạ thế, đường dây điện báo, điện thoại phải thỏa mãn: Khoảng cách từ mặt đường đến điểm võng thấp đường dây không nhỏ m - Khi đường ô tô lâm nghiệp chạy song song với đường dây hạ thế, đường dây điện báo, điện thoại phải thỏa mãn: khoảng cách từ chân cột tới mép đường phải lớn chiều cao cột Trong điều kiện chật hẹp, khoảng cách giảm khơng nhỏ 1,5 m - Khi đường ô tô lâm nghiệp cắt qua song song với đường dây cao theo quy định bảng 22 Bảng 22 - Khoảng cách từ đường ô tơ lâm nghiệp đến đường dây cao Tính chất giao Điện áp dây tải, KV 2÷20 35÷110 LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 150 220 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Điện áp dây tải, KV Tính chất giao Chiều cao từ mặt đường đến đường dây, m 7 7,5 Khoảng cách từ chân cột đến lề đường, m 25 25 25 25 Khoảng cách từ phận gần cột điện đến lề đường điều kiện chật hẹp châm chước, không nhỏ hơn, m 5 5 6.1.2 Biển báo hiệu Biển báo hiệu phải đảm bảo yêu cầu: thống nhất, dễ đọc, dễ nhìn, gọn gàng, dễ hiểu, ngơn ngữ tiếng Việt; số lượng chữ khơng q dịng phải theo quy định 22 TCN 237-97 6.2 Bảo vệ môi trường Bảo vệ môi trường nội dung bắt buộc từ lập dự án, trình khảo sát, thiết kế xây dựng phải phù hợp với Tiêu chuẩn 22 TCN 242-98 LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162