90Z6

90Z6 EPA TIER 3, EU STAGE ĐÃ ĐƯỢC CHỨNG NHẬN DUNG TÍCH GẦU: 3.4 m3- 4.5 m CƠNG SUẤT ĐỘNG CƠ 212kW 284HP TRỌNG LƯỢNG VẬN HÀNH 23,230kg XE XÚC L T made in Japan Xe xúc lật hoạt động nhiều loại môi trường khác từ nóng đến lạnh, từ mơi trường đầy bụi bẩn đến mơi trường khắc nghiệt Người tiêu dùng mong muốn thiết bị họ hoạt động với công suất tối đa với suất tiêu hao nhiên liệu tối ưu Dòng xe xúc lật seri Z6 KCM máy phát triển sử dụng công nghệ tối tân Nhật Công nghệ tiên tiến cho phép người vận hành đạt tiêu chí cơng suất thiết bị suất tiêu thụ nhiên liệu Ngồi ra, xe xúc lật cịn cung cấp bật chất lượng thiết bị, tính tiện nghi cabin độ bền lâu dài Tất tính chất tích hợp sản phẩm máy xúc lật Máy hình chứa hạng mục tùy chọn Vui lịng liên hệ với đại lý địa phương để biết hạng mục tùy chọn sẵn có 90Z6 SỰ KHÁC BIỆT CỦA SẢN PHẨM KCM Hiệu Công suất Thơng minh Tiện nghi Mối quan hệ KCM có lịch sử lâu đời đơn vị tiên phong việc đổi dòng xe xúc lật Là đơn vị đầu việc sử dụng khớp nối chữ Z, KCM không ngừng đưa thị trường sản phẩm mang tính đột phá Dịng seri Z6 tiếp tục tung thị trường với đặc điểm vượt trội, sáng chế đời từ đóng góp người tiêu dùng đội ngũ thợ vận hành khắp giới Dòng máy hệ Z6 sản xuất dẫn đầu chiếm lĩnh vị trí hàng đầu loạt xe xúc lật phân khúc Thông qua thỏa thuận dài hạn nhằm trì vị trí dẫn đầu mặt cơng nghệ, dịch vụ hỗ trợ KCM cung cấp hệ thống mạng lưới rộng lớn với đại lý khu vực, độc lập nhằm tập trung cung cấp dịch vụ, kinh nghiệm thông tin bán hàng loại phụ tùng nhân lực hỗ trợ khách hàng Tất dịch vụ đội ngũ hỗ trợ cửa KCM đảm nhận Nhà phân phối KCM địa phương trang bị đầy đủ không kinh nghiệm, thông tin thiết bị mà phụ tùng nhân lực để đảm bảo khách hàng nhận tiện ích tốt từ nguồn đầu tư từ hãng ensure that you receive the most from your wheel loader investment Hiệu Hệ thống vận hành thơng minh máy dịng Z6 giúp đẩy nhanh chu kì máy, đồng thời giảm chi phí hoạt động máy - Công suất Chế độ Power vận hành thông thường cho phép thợ vận hành cài đặt công suất ứng với ứng dụng để nhằm đạt hiệu công việc mức độ tiêu hao nhiên liệu đảm bảo tính kinh tế Thông minh Hệ thống vận hành thông minh KCM với tính logic tinh vi, điều khiển dựa việc tiếp nhận tín hiệu ngõ vào từ hệ thống máy Hệ thống điều chỉnh phận động hệ thống thủy lực nhằm cung cấp nguồn lượng tối ưu ứng với điều kiện làm việc đa dạng Điều cho phép xe xúc lật Z6 đạt tính hiệu tối đa Tiện lợi Khoang điều khiển dòng Z6 với đặc điểm: Bảng điều khiển thấp, cửa sổ kính, cửa sổ phía trước suốt quan sát xung quanh khu vực lưu trữ dụng cụ lớn Thiết bị cung cấp không gian tiện lợi cho thợ vận hành 90Z6 Hiệu công suất Hiệu việc hồn thành cơng việc mà có lãng phí vật tư Dịng Z6 dịng xe xúc lật có tính Hệ thống thủy lực thiết kế nhằm tối đa tính hiệu làm việc cho máy Hệ thống hệ thống điều khiển tạo nên tính vận hành hiệu Tính suất hiệu suất làm việc máy mà KCM tự hào mang đến Máy hệ Z6 vươn đến cấp độ khác tron Động khỏe nhạy giúp cho cơng việc hồn thành cách trọn vẹn Hệ thống thủy lực giúp cho máy hoạt động dễ dàng suất Máy hình bao gồm hạng mục tùy chọn Hãy liên hệ với nhà cung cấp địa phương để biết hạng mục tùy chọn có sẵn 90Z6 Mới Mới Chế độ Power Hai chế độ vận hành, chế độ Thông thường chế độ Power Cho phép người vận hành lựa chọn để tối ưu khả tiết kiệm nhiên liệu hiệu suất làm việc Ở chế độ Thơng thường người vận hành thi công với hầu hết tác vụ công trường đạt khả tiết kiệm nhiên liệu cao Chuyển sang chế độ Power cần xử lý tác vụ khó khăn nhằm tối ưu thời gian thi cơng Giữa hai chế độ dễ dàng lựa chọn công tắc giao diện điều khiển Cải thiện suất gầu Vật liệu nhẹ dùng để chế tạo gầu để đạt mục đích chung cách hiệu tăng suất Thiết kế giúp gầu dễ xúc khả giữ vật liệu tốt Hơn nữa, giúp giảm nhiên liệu thời gian thi công and retain materiese buckets also sage because they Bộ điều chỉnh dọc đường (tùy chọn) Mới Công tắc Quick Power (QPS) Trong hầu hết thời gian làm việc, chế độ Power không cần thiết Thông thường leo dốc xúc yêu cầu cung cấp lượng từ động thời gian ngắn Các nút QFS cho phép người vận hành có lượng từ máy cách nhanh chóng hiệu đạt khả tiết kiệm nhiên liệu Bộ điều chỉnh dọc đường tạo nên ổn định cho máy mang tải vận chuyển Nó giúp giảm việc máy bị bật nhảy di chuyển, cải thiện tính an tồn, suất thiết bị êm dịu cho người điều khiển cycles and increases productivity Operator comfort is improved, reducing fatigue Khơng có điều chỉnh dọc đường Khi có điều chỉnh dọc đường LSD (tùy chọn) Mới Sử dụng nguồn dầu thủy lực hiệu Đối với ứng dụng yêu cầu lực kéo di chuyển lớn, tùy chọn vi sai trượt giới hạn (LSD) giúp gia tăng thêm sức kéo di chuyển cho máy Thiết kế với cảm biến tải trọng nhằm cung cấp dịng dầu thủy lực pit tơng biến thiên để tối ưu lượng dòng dầu thủy lực theo yêu cầu thi công để tối đa việc tiết kiệm nhiên liệu Bơm Bơm Van Van Nhanh Chậm Dòng thủy lực 90Z6 Thơng minh Tính thơng minh xe xúc lật thể chương trình lập trình cho máy lệnh xử lý thích ứng với điều kiện làm việc nhằm cải thiện tính hiệu suất cho máy Hệ thống thông minh KCM tổ hợp đặc điểm giúp tối ưu tính làm việc máy môi trường làm việc ứng dụng máy Máy hình bao gồm hạng mục tùy chọn Vui lòng liên hệ với đơn vị phân phối địa phương để biết hạn mục tùy chọn có sẵn 90Z6 Mới Hệ thống kiểm soát động hiệu Hệ thống kiểm sốt động hiệu đóng vai trị quan trọng giúp tiết kiệm nhiên liệu Các cảm biến giúp xác định hoạt động máy điều chỉnh tốc độ động nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu Điều tạo nên tính vận hành êm dịu sử dụng nhiên liệu hiệu Hệ thống ngắt li hợp theo tốc độ Hệ thống ngắt li hợp điều chỉnh nhờ vào tín hiệu cảm biến tốc độ di chuyển độ nhả pedal nhằm giúp cho việc vận chuyển vật liệu hiệu êm dịu Mode L, mode H OFF lựa chọn thông qua công tắc điều khiển, việc lựa chọn phụ thuộc vào yêu cầu công việc Mode L Mode H Li hợp ngắt trước phanh kích hoạt hồn tồn Hệ thống kiểm sốt động hiệu giúp lựa chọn công suất kéo máy tối ưu lực xúc vật liệu, giúp cho thao tác xúc êm dịu cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu việc sử dụng nguồn liệu thu nhập thông qua cảm biến máy Li hợp ngắt sau phanh kích hoạt hồn tồn OFF Hệ thống ngắt li hợp khơng kích hoạt Công tắc ngắt li hợp Mới Chuyển số êm Chuyển số tự động cách êm nhằm gia tăng khả điểu khiển suất làm việc clutch modulation provides smooth Mới Chuyển chế độ Delay mode để đạt hiệu sử dụng nhiên liệu hiệu suất máy (Tùy chọn) Mới Chế độ sang số tự động Ba chế độ sang số có sẵn đắp ứng điều kiện thi công theo ý muốn người vận hành Chế độ “AUTO 1” cho phép chọn cấp số hoàn toàn tự động từ số đến số tùy theo nhu cầu công việc Chế độ “AUTO 2” cho phép chọn cấp số tự động từ số đến số 4, cần thiết người vận hành lại số cách sử dụng Switch Shift (DSS) Chuyển chế độ Delay mode nhằm tránh gia tăng tốc độ di chuyển mức xúc đất tải vật liệu Khi máy di chuyển với tay gầu nâng cao, tốc độ số giữ 4s để tránh tình trạng tốc độ Khi lùi, tốc độ số giữ 5s Các trì hoản giúp giữ cho việc tiêu thụ nhiên liệu mức thấp vẫm đảm bảo máy làm việc trơn tru Chế độ “MANUAL” người vận hành tùy chọn cấp số theo ý muốn điều kiện làm việc Công tắc lựa chọn chế độ 90Z6 6 Tiện lợi Tính tiện lợi đặc điểm dành cho thợ vận hành Trong dòng máy KCM Z6, tính tiện lợi đặc điểm bật Yên tĩnh, tiện nghi, sẽ, thiết kế tối ưu cho người vận hành, an toàn suất Máy hình gắn kèm thêm tùy chọn Vui lịng liên hệ với nhà cung cấp địa phương để biết hạng mục tùy chọn sẵn có new Cabin suốt Cabin suốt, rộng rãi cung cấp tầm nhìn tốt cho khu vực xung quanh xuyên qua cửa kính, bị che trụ đỡ Ghế vơ lăng lái điều chỉnh để thích hợp với người vận hành giúp giữ cho thợ vận hành trạng thái làm việc tối ưu Độ ồn cabin ngăn chặn với bên Thậm chí điều kiện làm việc vất vả, người vận hành cảm thấy tiện nghi mà không mệt mỏi 90Z6 Máy điều hịa khơng khí tự động, cấp Các tay trang dễ vận hành Máy điều hịa khơng khí tự động có cấp điều khiển: Làm ấm khu vực để chân làm mát khu vực phía đầu Cabin với chức nén khí đẩy bụi ngoài, giữ cho bên cabin Trong môi trường đầy bụi, lọc lõi bổ sung (tùy chọn), sẵn có cho máy điều hịa Với mục đích cung cấp điều kiện vận hành hiệu tiện lợi, controls can sử be dụng eithertích two lever or thuật điều khiểnv tay kiểu tay trang hợp thủ singlemới lever control as required is pilot trang sử dụng tích hợp cảEach thủ thuật điều khiển ngón tay bàn tay Hai tay trang Thiết kế tiện nghi ghế nệm lò xo Điều khiển bàn tay Điều khiển ngón tay Ghế nệm lị xo dạng giúp hấp thụ rung sốc lúc máy làm việc, từ đó, góp phần giảm mệt mỏi cho người vận hành * Ghế nệm lò xo khí nén tùy chọn có sẵn Vơ lăng lái nghiêng Vô lăng lái nghiêng để vừa với tầm lái người vận hành Tiltable steering wheel Ghế đệm lắp lò xo Danh mục phụ tùng giúp tăng tính tiện lợi S t o r alưu Khoang g etrữf ocác r phụ s m kiện a llll it inhỏ tem s Khoang găng tay, thuốc gạt tàn thuốc H o tgiữa ấm Hộp n d vàc làm o o llạnh box Không gian lưu trữ rộng lớn Hốc giữ cốc nước 90Z6 B O TRÌ B O D NG Đ N GI N Tính an tồn cơng tác dịch vụ cho máy điểm nhấn dòng seri máy xúc lật KCM Z6 Điểm bật máy tiêu tốn thời gian chi phí cho việc bảo trì bảo dưỡng Tiêu chuẩn an tồn cao máy đảm bảo máy đạt hiệu làm việc cao Máy hình bao gồm số hạng mục tùy chọn vui lòng liên hệ với nhà phân phối địa phương để biết hạng mục tùy chọn Bảo trì đơn giản C Ca pô động mở được, giúp cung cấp không gian rộng cho công việc tu bảo dưỡng Các lọc bố trí thành cụm dễ dàng việc kiểm tra sữa chữa thay từ đất A b c B A B 90Z6 90 Z6 Lọc thô nhiên liệu Lọc tinh nhiên liệu Đồng hồ báo nhớt động Mới Bạc lót ổ trục HM gia tăng thời gian cần bôi trơn Các bạc lót ổ trục giúp tăng thời gian cần bôi trơn cho chốt nối lên đến 500 giờ, từ giảm thời gian chi phí cho q trình bảo dưỡng Bạc lót ổ trục HN™ giữ lượng mỡ bôi trơn nạp vào Điều làm gia tăng khoảng thời gian cần bôi This trơn choallows chốt bôi trơn khớp nối Chất bôi trơn cần bổ sung ắc cần bơi trơn Mới Cầu thang có gấp Để tăng độ an toàn khả dễ dàng tiếp cận cabin, thang lên cabin thiết kế có độ nghiêng Ngoài vịn tay lắp nơi thuận tiện cho việc lên xuống cabin - Quạt làm mát tự động quay Automatic Reversible quay ngược bám Cooling Fanđểtogiảm Reduce Dusttrên Deposits (optional) bụi quạt (tùy chọn) Khung máy cứng Quạtautomatic The làm mát córeversible khả năngcooling tự độngfan quay is ngược available nhằm giữ cho phận tản nhiệt tháiclean sạch.at Quạt tự động to keep thetrạng radiator all times Thequay cool-ngược sau 30 phút để thổi bụi làm mát Tấm che làm mát xoay lên để tăng hiệu tuần hồn khí ing fan is automatically selfreversed every 30 Khung mối nối and đượcits giajoins cườngare toàn Cấu trúc mặt cắt dạng hộp Thevà main frame thoroughly cố định chốt định tâm, nơi có lực tập trung lớn, dùng để gia cường Themáy boxsection structure is adlực Bề dàystrengthened khung xác định cách tối ưu nhờ vào hệ thống around phân tíchopted ứng suất 3D center pins, where concentrated forces are applied, for reinforcement Sơn chất lượng cao KHOẢNG THỜI GIAN CẦN BÔI TRƠN CHO CÁC KHỚP NỐI PHỔ THƠNG LÀ 12000H Cơng tác xử lý sơn tinh vi củ aKCM sử dụng lớp sơn lót LED (mạ điện) lớp hồn thiện Urethane Alkyd bền vững đầy thu hút Các khớp nối phổ thơng làm kín yêu cầu bôi mỡ 12 000 Điều giúp giảm lượng lớn chi phí bảo trì tạo nên độ bền tuyệt vời cho máy F Lớp siêu bảo vệ hợp chất Flouric B Lớp hồn thiện URETHANE ALKYD E Lớp sơn lót mạ điện S Tấm kim loại NUNG Bộ tản nhiệt cánh rộng (tùy chọn) Bộ tản nhiệt cánh rộng sẵn có mơi trường làm việc nhiều bụi, nời mà hạt bụi lơ lững khơng khí với lưu lượng lớn, nhằm tránh tượng bụi gây nghẹt gây gia tăng nhiệt cho máy Việc tuần hồn khí đơn giản dễ dàng 90Z6 10 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Tiêu chuẩn khí thải EPA Tier / EU Stage IIIA Model Name : 90Z6 Động Hệ thống tải vật liệu Công suất định mức (ISO 9249) 212 kW (248HP)/2100 vòng/phút Model Động Diesel Cummins "QSM11" Loại thì, làm mát nước, phun trực tiếp, với turbo tăng áp làm mát khí Bơm nạp nhiên liệu Phun áp lực cao Cummins Bộ điều tốc Loại điện tử, tốc độ Loại làm mát Quạt làm mát dẫn động thủy lực tản nhiệt điều áp Số xy lanh Đường kính x Khoảng chạy 125mm x 147mm Tổng dung tích 10.82 lít Lọc gió Loại khơ (2 lõi) Thời gian chu kỳ thủy lực/ Nằm phía trước, hệ thống mối nối hình Z Chế độ thơng thường Chế độ nhanh Thời gian nâng (gầu đầy) 5.8 giây 5.8 giây Thời gian hạ (gầu trống) 3.0 giây 3.0 giây Thời gian đổ vật liệu 1.4 giây 1.4 giây Tổng chu kỳ 10.2 giây 10.2 giây Hệ thống lái Mô tơ để khởi động máy Ắc qui Loại Lái qua khung khớp xoay Cơ chế lái Lái thủy lực, với Orbitroll DC 24V-9kW (12.1HP) DC12V-114Ah (765CCA) x2 Về phạm vi nhiên liệu, vui lòng tham khảo ý kiến nhà phân phối KCM địa phương Hệ thống thủy lực Xy lanh nâng Hộp số Bộ biến mô pit tông tác động chiều 145mm x 930mm Bộ biến mô phận, stator, rotor Hộp số Truyền động hết công suất thông qua trục truyền chung Xy lanh nghiêng pit tông tác động chiều 185mm x 510mm Vận tốc: Tới Chế độ thông thường Chế độ Power Số 1: 6.8km/h Số : 6.8km/h Số 2: 11.5km/h Số 2: 11.5km/h Số 3: 21.6 km/h Số 3: 21.6 km/h Số 4: 34.7km/h Số 4: 34.7km/h Số : 6.8km/h Số : 6.8km/h Bơm dầu phanh điều khiển Số 2: 11.5km/hr Số 2: 11.5km/h Áp cài đặt van xả Số 3: 21.6 km/h Số 3: 21.6 km/h Số 4: 34.7km/h Số 4: 34.7km/h Xy lanh lái chuyển pit tông tác động chiều 70mm x 542mm Bơm dầu Loại pit tông nhiều tầng: : 29.4 MPa Vận tốc: Lùi Bánh răng: 14.7 MPa Tải 29.4 MPa Lái 29.4 MPa Hệ thống cầu Lượng dầu nhớt Hệ thống dẫn động Dẫn động bánh Thùng nhiên liệu (Diesel) 370 lít Cầu trước/sau- Loại bán tự Nhớt động (gồm dầu đáy cacte) Nước làm mát động 34 lít Lốp 26.5-25-20 PR (L3) 40 lít Bộ giảm tốc hộp số vi sai Bánh cùi thơm, giảm tốc đơn cấp loại truyền thống Hộp số 52 lít Cầu (trước/sau) 48/48 lít Bánh giảm tốc cuối Được lắp phía ngồi (bánh xe), loại bánh hành tinh Thùng dầu thủy lực 123 lít Góc dao động ±10° Hệ thống thủy lực (tính thùng dầu) 230 lít Hệ thống phanh Phanh Phanh đĩa ướt bánh xe Được kiểm sốt hồn tồn thủy lực, mạch Phanh đỗ / Phanh khẩn cấp Tác động lò xo, mở áp lực dầu thủy lực Gắn trục hộp số 11 90Z6 Thông tin trang bị Trang bị Động Cabin Lọc gió, hai lõi Lọc nhiên liệu tinh Điều chỉnh cột lái Miếng lót sàn cao su Lọc gió sơ cấp (Sy-Klone) Động Diesel Cummins "QSM 11" Gạt tàn thuốc, mồi lửa Hộc để đồ: Hộc để ly, tay giữ thiết bị kỹ thuật số, Lọc nhớt động Đường ống xả nhớt động Điều hòa tự động với lọc Hộc để tài liệu, Hộp làm lạnh làm nóng, Tấm lót lưng ghế lưu lượng đơn Tấm che nắng Móc áo Núm xoay vơ lăng Sưởi kính trước/sau Kính an tồn (cường lực) Ngăn đựng găng tay Thanh vệ sinh kính chắn gió trước sau Hệ thống truyền lực Hộp số tự động với hệ thống Công tắc Quick power cảm biến tải TPD (Kiểm sốt mơ-men xoắn) Chuyển đổi vị trí cắt li hợp Lựa chọn chế độ di chuyển (Auto1-Auto2) Ghế lắp lò xo: vải, tựa lưng, điều chỉnh độ nghiêng cần lái,vị trí trước - sau, góc nghiêng, trọng lượng chiều cao Thanh gạt nước kính chắn gió trước sau DSS (Tay gạt bên trái vơ lăng) Không trang bị ROPS / FOPS Tay trang tới/lùi Gương chiếu hậu Cơng tắc Power mode (Trong (2), ngồi (2)) Hệ thống làm mát Quạt làm mát với cảm biến nhiệt Hệ thống giám sát Bộ tản nhiệt tiêu chuẩn két làm mát Đồng hồ Nhiệt độ nước làm mát Nhiên liệu Nhiệt độ hộp số Hệ thống thủy lực Bộ cảm biến vị trí (Tự động kích hoạt Lọc dầu thủy lực lại chế độ kiểm soát việc xúc vật liệu) Cần điều khiển (2 tay trang điều khiển) Hệ thống tự cho trục nâng gầu Van cấp Điều khiển nâng hạ gầu Công tắc khóa an tồn Mắt thăm nhớt Điện Tín hiệu di chuyển lùi máy Tính hiệu với cơng tắc cảnh báo Ắc qui (120AH-760A) Đèn cabin trước (2) Phanh đèn sau đuôi xe Đèn sau hai bên lưới tản nhiệt phía sau (2)r Đèn cốt Đèn pha Đèn báo Tắt nghẽn lọc gió Áp suất dầu phanh thấp Đèn chiếu sáng Khóa an tồn Cảnh báo đổ vật liệu Lái chuyền khẩn cấp Cảnh báo động Quạt quay ngược Tắt nghẽn lọc nhiên liệu Công tắc lựa chọn di chuyển tới/ lui Đèn pha Nhiệt độ nhớt thủy lực Bảo dưỡng Phanh đỗ Chế độ Power Xông máy Đai an toàn Dịch vụ Nhớt hộp số Nắp ca pơ khóa lại Màn hình LCD Đồng hồ ECO Vị trí lái F-N-R Giữ Đồng hồ báo số làm việc Đồng hồ công tơ mét Các khoảng thời gian thay Kiểm soát lái Đồng hồ đo vận tốc Các đèn cảnh báo Áp dầu phanh thấp Áp lực nhớt động thấp Quá nhiệt Áp dầu trợ lái thấp Khác Thanh khóa khớp xoay Thanh lên cabin, lắp nghiêng Nắp ống nạp liệu khóa Phanh đỗ tác động lò xo, mở thủy lực Đối trọng (2,540 kg) Móc nâng neo Khởi động an tồn vị trí trung gian Trục nâng gầu tiêu chuẩn Móc kéo với chốt khóa Ắc cho khớp nối, bạc lót ổ trục loại HN Hệ thống ghi nhận liệu Thang, phía sau Vè xe phía sau Nắp ca pơ động khóa Chân phanh loại đơn Mối nối vận chuyển dạng chữ Z Trang bị tùy chọn Nắp chắn mưa cho đường ống nạp khí Thiết bị bảo vệ xi lanh nâng gầu Chắn bùn cho bánh phía trước sau Hệ thống kiểm sốt dọc đường (OFF-AUTO) Lọc gió sơ cấp Tay trang điều khiển đa chức (Tay trang MF) Trục nâng gầu cao Cabin ROPS (ISO3471), FOPS (ISO3449) Radio AM/FM Cần điều khiển với van điều khiển cấu tạo trượt Ắc qui dung lượng lớn (147AH-930A) Đèn tín hiệu xoay Radio AM/FM phát đĩa kỹ thuật số thêm pedal phanh (LH & RH) Mode trì hoản sang số Đèn LED phía sau Điều hịa tự động với lọc thứ cấp lớp Bộ cảm biễn vị trí tự động nâng gầu LSD (Bộ vi sai chống trượt, phía trước) Bộ tản nhiệt cánh rộng Quạt làm mát đảo chiều quay tự động với cảm biến Lái chuyển khẩn cấp Trang web quản lí thiết bị cho chủ sở hữu Các đèn làm việc, đèn phụ phía trước cabin (2) Cơng tắt ngắt mát Gương chiếu hậu, nhìn phía Các đèn làm việc, đèn phụ phía sau cabin (2) Camera giám sát phía sau Nguồn 12V Bộ phận bảo vệ phía bụng máy Cơng tắc lựa chọn di chuyển tới/lui 90Z6 12 Gầu Tay nâng gầu tiêu chuẩn Mục đích chung vật liệu rời Tấm mép bu lơng Nâng cao Mục đích chung vật liệu chất đống Gắn Tấm mép bu lông Đá, cắt mép đứng Gắn Gắn GSC GST GSC GST RST Vật liệu rời Tấm mép bu lông GSC vật liệu chất đống m3 4.5 4.3 4.0 3.8 3.4 vật liệu ngang mặt m3 4.0 3.8 3.5 3.3 2.9 3.5 mm 3,010 2,890 3,095 2,975 3,000 3,550 B Khoảng tiếp cận tối đa nâng gầu (có tải) mm 1,300 1,370 1,215 1,280 1,235 1,245 Dung tích gầu A Khoảng sáng tối đa nâng gầu (đầy tải) 4.0 C Chiều cao tối đa ắc chốt ty nâng gầu mm D Chiều sâu đào (theo độ sâu gầu xúc) mm 95 125 95 125 125 95 Lực xúc đất kN 177 189 192 207 212 192 8,910 9,050 8,790 8,930 8,900 9,240 5,775 6,555 3,120 3,120 3,100 7,385 7,375 7,520 Góc nghiêng gầu sau di chuyển độ E Chiều dài tổng thể mm Chiều cao tổng thể F Đến đỉnh cabin mm G Nâng gầu tối đa mm 4,410 4,865 50 3,470 6,100 6,215 H Tính mép ngồi lốp mm Chiều rộng tổng thể I Tính mép gầu mm 48 2,930 3,100 3,120 3,100 J Khoảng cách tâm lốp bánh xe mm 2,230 K Chiều dài sở mm 3,450 L Từ mép ngồi gầu mm L’ Tính từ tâm mép ngồi gầu mm 6,270 M Khoảng sáng gầm tối thiểu mm 505 Góc khớp xoay tối đa độ 37 Bán kính vịng quay tối thiểu (di chuyển lúc có mang tải) 7,360 7,415 7,330 Trọng lượng vận hành với cabin ROPS kg 23,230 23,090 23,100 22,970 23,180 23,410 Tải trọng không tải lúc đổ vật liệu Vị trí máy thẳng kg 18,080 18,260 18,230 18,410 18,440 15,090 Xoay tối đa kg 15,770 15,930 15,900 16,060 16,090 13,160 Trọng lượng số liệu bao gồm bánh đặc loại (26.5-25-20PR L3), ROPS cabin, chất bôi trơn, nước làm mát, đối trọng (2.540kg) thùng nhiên liệu đổ đầy người vận hành (75kg) Biểu đồ lựa chọn loại gầu xúc Độ chặt vật liệu Tay nâng gầu tiêu chuẩn Thể tích g ầu x úc (m3 ) Nâng cao GSC 4.5 GST 4.3 GSC 4.0 GST 3.8 RST 3.4 GSC 4.0 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 (kg/m ) 2200 115 100 95 Mức vật liệu gầu 13 90Z6 Trọng lương kích thước Độ chênh lệch tải Những hạng mục tùy chọn Trọng lượng vận hành Đi thẳng Bề rộng tổng thể (lốp phía ngồi) Quay máy tối đa Chiều cao tổng thể Chiều dài tổng thể 26.5R25 (L3) kg ±0 ±0 ±0 mm ±0 ±0 ±0 26.5R25 (L4) kg +400 +290 +260 mm +15 +30 -25 26.5R25 (L5) kg +740 +550 +480 mm +15 +30 -25 26.5-25-20PR (L3) kg ±0 ±0 ±0 mm ±0 ±0 ±0 26.5-25-20PR (L4) kg +480 +350 +310 mm ±0 ±0 ±0 26.5-25-20PR (L5) kg +840 +620 +540 mm ±0 ±0 ±0 Cabin mềm (thay ROPS / FOPS cabin) kg -250 -230 -200 mm - - - Bộ phận bảo vệ phía bụng máy kg +95 +100 +90 mm - - - Lốp Kích thước J I H 37 ° ° 37 L’ L G 45° F 50 ° A C B 30° D M E K Trang bị với lốp đặc 26.5-25-20(L3) ROPS cabin Lưu ý: * Các loại vật liệu đặc tính kỹ thuật thay đổi mà khơng báo trước khơng tn theo thay đổi cửa đơn vị sản xuất phụ tùng dùng thiết bị * Thơng tin này, hồn tồn đáng tin cậy song khơng có nghĩa để xem xét minh chứng hợp pháp cho việc yêu cầu bảo hành * Khoảng sáng khoảng tiếp cận gầu mang tải xác định từ mép gầu xúc theo tiêu chuẩn SAE J732C * Màu cho model tiếp cận giới thiệu theo tiêu chuẩn KCM màu vàng * Đối trọng (tùy chọn) không nên sử dụng máy bánh lốp chứa phụ gia bên * Bảng đặc tính kỹ thuật chứa đính kèm trang bị tùy chọn mà không sử dụng thị trường bạn Vui lòng liên hệ với đại lý KCM địa phương để chọn hạng mục tùy chọn mà bạn mong muốn 90Z6 14 LỊCH SỬ Việc phát triển khớp nối chữ Z kiểu khớp xoay dòng máy xúc lật thập niên 1962 Nhật Bản trở thành tài sản quí giá KCM Với bề dày 50 năm kinh nghiệm lĩnh vực, KCM số đơn vị dẫn đầu thị trường xe xúc lật toàn giới thương hiệu xe xúc lật KCM cội nguồn niềm tự hào Nhật Điều đưa Nhật trở thành biểu tượng chất lượng khắp giới chuyên gia dòng xe xúc lật KCM tập trung đáp ứng yêu cầu khách hàng với đổi công nghệ "Cơng suất, Bề bỉ, Đáng tin cậy" slogan không thay đổi kể từ thành lập, nửa kỷ qua, KCM cung cấp hàng loạt máy công suất chất lượng cao đảm bảo nhà cung ứng thiết bị máy xúc lật hàng đầu giới Hoạt động điều kiện làm việc phạm vi ứng dụng, xe xúc lật KCM tạo nên tiêu chuẩn ngành KCM không ngừng phát triển nữa, điển hình cơng nghệ vát mép tung đón nhận thị trường made in Japan http://www.khi.co.jp/kenki/english/ R C09061XE01 Jul.'15 Printed in Japan ... tăng nhiệt cho máy Việc tuần hồn khí đơn giản dễ dàng 90Z6 10 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Tiêu chuẩn khí thải EPA Tier / EU Stage IIIA Model Name : 90Z6 Động Hệ thống tải vật liệu Công suất định mức (ISO... sát xung quanh khu vực lưu trữ dụng cụ lớn Thiết bị cung cấp không gian tiện lợi cho thợ vận hành 90Z6 Hiệu công suất Hiệu việc hồn thành cơng việc mà có lãng phí vật tư Dịng Z6 dịng xe xúc lật... gồm hạng mục tùy chọn Hãy liên hệ với nhà cung cấp địa phương để biết hạng mục tùy chọn có sẵn 90Z6 Mới Mới Chế độ Power Hai chế độ vận hành, chế độ Thông thường chế độ Power Cho phép người vận