PHÒNG GD&ĐT THANH OAI Trường THCS Tân Ước ĐỀ THI CHỌN HỌC SINH GIỎI LỚP NĂM HỌC 2015 - 2016 Môn: Địa lý Thời gian: 150 phút (không kể thời gian giao đề) Đề thi gồm có: 01 trang Câu ( 3đ): Trình bày chuyển động tự quay quanh trục Trái đất? Nêu khái quát hệ vận động tự quay quanh trục Trái đất? Câu ( 3đ): Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam kiến thức học, trình bày giải thích đặc điểm chung sơng ngịi Việt Nam Câu ( 4đ): Cho bảng số liệu: Tình hình phát triển dân số nước ta giai đoạn 1995-2009; Tổng số Số dân thành thị Tốc độ Năm (triệu người) (triệu người) tăng dân số (%) 1995 71,99 14,93 1,65 1998 75,45 17,46 1,55 2000 77,63 18,72 1,35 2001 78,62 19,29 1,28 2005 83,11 22,33 1,17 2007 85,17 23,74 1,09 2009 86,02 25,46 1,06 (Nguồn: Niên giám thống kê 2009- NXB Thống kê) a) Vẽ biểu đồ thích hợp thể bảng số liệu trên? b) Nhận xét giải thích tình hình phát triển dân số nước ta giai đoạn trên? Câu ( 5đ): a Phân tích điều kiện để phát triển ngành giao thông vận tải nước ta b Tại để phát triển kinh tế - xã hội miền núi nước ta, giao thông vận tải phải trước bước? Câu ( 5đ): Phân tích ý nghĩa việc phát huy mạnh kinh tế Trung du miền núi Bắc Bộ? - Hết ThuVienDeThi.com PHÒNG GD&ĐT THANH OAI Trường THCS Tân Ước Câu Câu ( 3đ) Câu ( 3đ) HƯỚNG DẪN CHẤM THI CHỌN HSG LỚP NĂM HỌC 2015 - 2016 Môn: Địa lý Đáp án - Chuyển động tự quay quanh trục Trái đất: + Trái đất tự quay theo hướng từ tây sang đông trục tưởng tượng nối liền hai cực nghiêng 66033’ với mặt phẳng quỹ đạo + Thời gian Trái đất tự quay vòng quanh trục 24 ( ngày đêm) + Vận tộc lớn xích đạo 464m/giây, giảm dần cực, đến cực 0m/giây - Các hệ vận động tự quay quanh trục Trái đất: + Sự luân phiên ngày đêm dài 24 ( trừ cưc Bắc cực Nam) + Giờ Trái đất ( chia 24 múi giờ) đường chuyển ngày quốc tế ( kinh tuyến 180 Thái Bình Dương) + Sự chuyển động lệch hướng vật thể Trái đất ( gió, dịng nước…) Nửa cầu Bắc vật chuyển động lệch sang phải, nửa cầu Nam vật chuyển động lệch sang trái - Trình bày giải thích đặc điểm chung sơng ngịi nước ta; + Nước ta có mạng lưới sơng ngịi dày đặc, phân bố rộng khắp nước song phần lớn sông nhỏ, ngắn dốc ( sơng Hồng, sơng Thái Bình, sơng Mã, sơng Đồng Nai…) Vì: nước ta nằm khu vực khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm, lượng mưa lớn; lãnh thổ nước ta hẹp ngang với ¾ diện tích đồi núi, núi lại ăn sát biển + Sơng ngịi nước ta chảy theo hai hướng Tây Bắc – Đông Nam ( sông Hồng, sông Đã, sông Mã, sơng Cả, sơng Tiền, sơng Hậu…) hướng vịng cung ( sông Sông Lô, sông Gâm, sông Cầu, sông Hương, sơng Ba…) Vì: hướng nghiêng chung đại hình tây bắc –đơng nam hướng vịng cung + Sơng ngịi nước ta có hai màu lũ cạn khác rõ rệt: mùa lũ chiếm 70-80% lượng nước năm, nước sơng dâng cao chảy mạnh Vì: Chế độ mưa nước ta phân màu rõ rệt: mùa mưa mùa khơ + Sơng ngịi nước ta có hàm lượng phù sa lớn: hàng năm sơng ngịi vận chuyển 839 tỉ m3 nước hàng trăm triệu phù sa Vì: lãnh thổ nước ta chủ yếu đồi núi, địa hình dốc, khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm, độ che phủ rừng thấp, địa hình dễ bị phong hóa ThuVienDeThi.com Điểm 0,5đ 0,5đ 0,5đ 0,5đ 0,5đ 0,5đ 0,5đ 0,25đ 0,5đ 0,25đ 0,5đ 0,25đ 0,5đ 0,25đ Câu ( 4đ) Câu ( 5đ) a Vẽ biểu đồ ( 2đ): - Vẽ biểu đồ kết hợp cột đường: cột chồng gồm số dân thành thị nông thôn, đường thể tốc độ gia tăng dân số - Yêu cầu: phải có tên biểu đồ, giải ( phân biệt rõ số dân thành thị số dân nông thôn, tỷ lệ gia tăng tự nhiên), biểu đồ đẹp xác khoảng cách năm, có số liệu biểu đồ ( thiếu yêu cầu trừ 0,25đ) b Nhận xét giải thích (2đ): - Dựa vào biểu đồ ta thấy: Từ năm 1995 đến 2009: + Dân số nước ta tăng nhanh tăng liên tục (tăng 14,03 triệu người) Do: Dân số nước ta đông nên tốc độ tăng dân số có giảm quy mơ dân số tăng + Số dân thành thị tăng nhanh liên tục ( tăng 10,53 triệu người) Do: Quá trình thị hóa ngày phát triển mạnh + Dân số nông thôn đông tăng chậm liên tục ( tăng 3,5 triệu người) Do kinh tế nước ta chủ yếu nông nghiệp, cần nhiều lao động nên dân cư tập trung nông thôn - Tỉ lệ dân thành thị thấp ( năm 2009 tỷ lệ dân thành thị nước ta 29,6 %) Do điểm xuất phát kinh tế nước ta thấp, trình độ thị hóa nước ta chưa cao - Tốc độ tăng dân số giảm liên tục ( giảm 0,59 %) Do: Thực có hiệu sách dân số kế hoạch hóa gia đình a Điều kiện để phát triển giao thông vận tải ( 3,25đ): * Vị trí địa lí ( 0,75đ): - Việt Nam nằm phía đơng bán đảo Đơng Dương, gần trung tâm Đông Nam Á, vừa gắn với đất liền, vừa thơng với đại dương giúp cho nước ta đẩy mạnh ngành giao thông vận tải với đầy đủ loại hình - Nằm gần tuyến đường hàng hải quốc tế từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương, lại có đường bờ biển kéo dài 3260 km, có nhiều vũng vịnh nước sâu, thuận lợi cho việc xây dựng phát triển GTVT đường biển - Nằm vị trí gần trung chuyển nhiều tuyến đường bay quốc tế, nên có nhiều điều kiện để phát triển GTVT hàng không * Điều kiện tự nhiên (1,5đ): - Địa hình: + Ở phần đất liền, lãnh thổ nước ta kéo dài theo hướng bắc – nam, có dải đồng gần liên tục ven biển bờ biển kéo dài 3260km nên việc giao thông miền Bắc, Trung, ThuVienDeThi.com 2đ 0,5đ 0,5đ 0,25đ 0,25đ 0,5đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ Nam dễ dàng Dọc bờ biển nước ta lại có nhiều sông, vũng vịnh thuận lợi cho việc xây dựng cảng nước sâu + Địa hình chạy theo hướng chính: Tây Bắc - Đơng Nam hướng vịng cung nên việc đia lại theo hướng Đơng - Tây gặp nhiều khó khăn Có nhiều dãy núi ăn sát tận biển (Bạch Mã, Hoành Sơn ) nên xây dựng tuyến GTVT Bắc - Nam gặp nhiều khó khăn, tốn - Khí hậu: + Nhiệt cao quanh năm cho phép hoạt động ngành vận tải nước ta diễn sôi động suốt tháng năm + Tuy nhiên chế độ nhiệt đới ẩm làm cho phương tiện vận tải dễ bị ôxy hoá, mưa kéo dài dễ gây sạt lở, biển có nhiều bão, nhiều đảo đá ngầm cản trở giao thơng biển - Sơng ngịi: + Mạng lưới sơng ngòi nước ta dày đặc thuận lợi cho GTVT đường sông phát triển, đặc biệt Đồng sông Hồng đồng sông Cửu Long + Tuy nhiên, mạng lưới sơng ngịi dày đặc làm cho ngành GTVT đường đường sắt phải nhiều chi phí cho việc xây dựng cầu, phà Mùa mưa, sông đầy nước, tượng lũ lụt, làm tắc nghẽn cầu cống, bồi đắp phù sa sông nên tốn để nạo vét tu bổ * Điều kiện KT – XH ( 1,0đ): - Nước ta trình đổi mới, giao thơng vận tải đầu tư trước bước - Dân cư đông, nhu cầu lại lớn - Mạng lưới thị hóa triển thúc đẩy phát triển ngành giao thông vận tải - Khó khăn: thiếu vốn, phải nhập xăng dầu, sở hạ tầng + Cơ sở vật chất-kĩ thuật cịn thấp, vốn đầu tư ít, phương tiện máy móc phải nhập từ nước ngồi tốn nhiều ngoại tệ b Để phát triển kinh tế - xã hội miền núi, giao thông vận tải phải trước bước ( 1,75đ): - Các vùng núi thường nơi cư trú dân tộc người Họ sống chủ yếu dựa vào ngành trồng trọt, chăn nuôi, khai thác chế biến lâm sản, đời sống nhiều khó khăn - Nền kinh tế miền núi phần lớn tình trạng chậm phát triển, mang tính chất tự cung, tự cấp chủ yếu - Cơ sở hạ tầng đặc biệt giao thông vận tải tiềm cịn lớn - Vì vậy, phát triển giao thông vận tải miền núi thúc đẩy giao lưu địa phương miền núi, miền núi với đồng bằng, từ thúc đẩy kinh tế hàng hóa - Khai thác tài nguyên mạnh to lớn miền núi, hình thành ThuVienDeThi.com 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ 0,25đ ... GD&ĐT THANH OAI Trường THCS Tân Ước Câu Câu ( 3đ) Câu ( 3đ) HƯỚNG DẪN CHẤM THI CHỌN HSG LỚP NĂM HỌC 2015 - 2016 Môn: Địa lý Đáp án - Chuyển động tự quay quanh trục Trái đất: + Trái đất tự quay theo... nhiên), biểu đồ đẹp xác khoảng cách năm, có số liệu biểu đồ ( thi? ??u yêu cầu trừ 0,25đ) b Nhận xét giải thích (2đ): - Dựa vào biểu đồ ta thấy: Từ năm 199 5 đến 20 09: + Dân số nước ta tăng nhanh tăng... thị thấp ( năm 20 09 tỷ lệ dân thành thị nước ta 29, 6 %) Do điểm xuất phát kinh tế nước ta cịn thấp, trình độ thị hóa nước ta chưa cao - Tốc độ tăng dân số giảm liên tục ( giảm 0, 59 %) Do: Thực