Thông tin tài liệu
Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang BÀI KHẢO SÁT ĐỊNH LUẬT BẢO TOÀN ĐỘNG LƯỢNG TRÊN ĐỆM KHƠNG KHÍ ĐIỂM NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN Họ tên : Võ Hoàng Vũ ; mssv: 20113181 Lớp học: DHCK16B ; Tiết học : 2-6 (sáng chủ nhật ) Mã HP: 420300218005 Ngày bắt đầu học: 05/09/2021 MỤC ĐÍCH THÍ NGHIỆM - Khảo sát định luật bảo tồn động lượng q trình va chạm hai xe trượt đệm khơng khí KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM 2.1 Các đại lượng có thực hành : - Khối lượng xe trượt cờ hồng ngoại: mx+c = (166 000± ).10-6 (kg) - Khối lượng cung chắn đàn hồi: mccđh = ( 610 ± ).10-6 (kg) - Khối lượng gia trọng: mgtm = ( 49 855± ).10-6 (kg) - Khối lượng miếng dính: mmd = ( 195 ± ).10-6 (kg) - Quãng đường : s = ( 47,00 ± 0,04 ).10-3 (m) Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 2.2 Va chạm đàn hồi: 2.2.1 Động lượng xe X1 xe hai X2 trước va chạm: + Xe X1: - Khối lượng tổng cộng X1: - Vận tốc xe X1 trước va chạm : - Động lượng xe X1 trước va chạm : + Xe X2: - Khối lượng tổng cộng X2: - Vận tốc xe X2 trước va chạm : - Động lượng xe X2 trước va chạm : Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang - ĐỘNG LƯỢNG CỦA HỆ (2 XE) TRƯỚC VA CHẠM: - Động lượng hệ (2 xe) trước va chạm có giá trị khoảng: 2.2.2 Động lượng xe X1 xe hai X2 sau va chạm: + Xe X1: - Khối lượng tổng cộng X1: - Vận tốc xe X1 sau va chạm : - Động lượng xe X1 sau va chạm : Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang + Xe X2: - Khối lượng tổng cộng X : - Vận tốc xe X2 sau va chạm : - Động lượng xe X2 sau va chạm : - ĐỘNG LƯỢNG CỦA HỆ (2 XE) SAU VA CHẠM: - Động lượng hệ (2 xe) sau va chạm có giá trị khoảng: Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 2.2.3 Nghiệm định luật bảo toàn động lượng va chạm đàn hồi: - KẾT LUẬN: Định luật bảo toàn động lượng nghiệm với độ xác : 2.3 Va chạm mềm: 2.3.1 Động lượng xe X1 xe hai X2 trước va chạm: + Xe X1: - Khối lượng tổng cộng X1: - Vận tốc xe X1 trước va chạm : - Động lượng xe X1 trước va chạm : Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang + Xe X2: - Khối lượng tổng cộng X2: - Vận tốc xe X2 trước va chạm : - Động lượng xe X2 trước va chạm : - ĐỘNG LƯỢNG CỦA HỆ (2 XE) TRƯỚC VA CHẠM: - Động lượng hệ (2 xe) trước va chạm có giá trị khoảng: Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 315963 2.2.2 Động lượng xe X1 xe hai X2 sau va chạm: + Xe X1: - Khối lượng tổng cộng X1: - Khối lượng tổng cộng X : - Khối lượng tổng cộng hệ xe: - Vận tốc hệ xe sau va chạm: - Động lượng tổng cộng hệ xe sau va chạm : Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang - Động lượng hệ (2 xe) sau va chạm có giá trị khoảng: 2.2.3 Nghiệm định luật bảo toàn động lượng va chạm đàn hồi: - KẾT LUẬN: Định luật bảo toàn động lượng nghiệm với độ xác 218,0898329 BÀI XÁC ĐỊNH GIA TỐC TRỌNG TRƯỜNG BẰNG CON LẮC THUẬN NGHỊCH ĐIỂM Đặng Quốc Thái NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN Họ tên : Võ Hoàng Vũ ; mssv: 20113181 Lớp học: DHCK16B ; Tiết học : 2-6 (sáng chủ nhật ) Mã HP: 420300218005 Ngày bắt đầu học: 05/09/2021 Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 3.1 MỤC ĐÍCH THÍ NGHIỆM - Xác định gia tốc trọng trường lắc thuận nghịch 3.2 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM TỔNG HỢP TT - TN CỦA BẢNG Bảng đo a(m) ∆a(m) 0,00 0,00002 1,611440 0,000244 1,613480 0,000276 0,01 0,00002 1,613280 0,000276 1,614960 0,000228 0,02 0,00002 1,615320 0,000324 1,616280 0,000196 0,03 0,00002 1,617240 0,000308 1,617800 0,000180 0,04 0,00002 1,619280 0,000196 1,618680 0,000196 0,05 0,00002 1,620640 0,000164 1,620600 0,000180 3.3 VẼ ĐỒ THỊ Căn vào số liệu tổng hợp bảng, vẽ đồ thị hai đường biểu diễn - Các giá trị T đặt trục tung theo tỉ lệ : ô vuông ứng với giây ? = 23/150000=0,000153333 - Các giá trị a đặt trục hoành theo tỉ lệ : ô vuông ứng với mét ? Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 10 Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 11 Độ rộng ô sai số: + 2.∆a1 = 2.∆ a2 = 2.∆ a3 = 2.∆ a4 = 2.∆ a5 = 2.∆ a6 = 0,04 mm tương ứng độ rộng 0,032 ô * Độ cao ô sai số: + Độ cao ô sai số đồ thị lắc thuận: - 2.∆TT1 = 0,000488 (s) tương ứng độ cao 3,18 ô - 2.∆TT2 = 0,000552 (s) tương ứng độ cao 3,6 ô - 2.∆TT3 = 0,000648 (s) tương ứng độ cao 4,23 ô - 2.∆TT4 = 0,000616 (s) tương ứng độ cao 4,02 ô - 2.∆TT5 = 0,000392 (s) tương ứng độ cao 2,55 ô - 2.∆TT6 = 0,000328 (s) tương ứng độ cao 2,14 ô + Độ cao ô sai số đồ thị lắc nghịch: - 2.∆TN1 = 0,000552 (s) tương ứng độ cao 3,6 ô - 2.∆TN2 = 0,000456 (s) tương ứng độ cao 2,97 ô - 2.∆TN3 = 0,000392 (s) tương ứng độ cao 2,55 ô - 2.∆TN4 = 0,000360 (s) tương ứng độ cao 2,35 ô - 2.∆TN5 = 0,000392 (s) tương ứng độ cao 2,55 ô - 2.∆TN6 = 0,000360 (s) tương ứng độ cao 2,35 ô Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 12 - Vẽ đường cong liền nét qua ô sai số cho đồ thị chu kỳ lắc thuận đồ thị chu kỳ lắc nghịch Từ đồ thị suy vị trí giao điểm hai đường biễu diễn : 3.4 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM - - Giá trị trung bình gia tốc trọng trường: - Sai số : KẾT QUẢ : Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc ... Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 2.2.3 Nghiệm định luật bảo toàn động lượng va chạm đàn hồi: - KẾT LUẬN: Định luật bảo tồn động lượng nghiệm với độ xác : 2.3 Va chạm mềm: 2.3.1 Động. .. mét ? Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 10 Đặng Quốc Thái Nguyễn Kim Hồng Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang 11 Độ rộng ô sai số: + 2.∆a1... Phúc Báo cáo thực hành Vật lý kỹ thuật _ trang + Xe X2: - Khối lượng tổng cộng X : - Vận tốc xe X2 sau va chạm : - Động lượng xe X2 sau va chạm : - ĐỘNG LƯỢNG CỦA HỆ (2 XE) SAU VA CHẠM: - Động lượng
Ngày đăng: 24/03/2022, 12:48
Xem thêm:
