Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 3

Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần

... KHÍ - BỘ MÔN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC___O0O___ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆPĐỀ TÀI :KHAI THÁC HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VÀ BỘ PHẬN CÔNG TÁC TRÊN XE CỨU HỎA ZIL- 131 SVTH : NGUYỄN ANH ĐÀONGÀNH : CƠ KHÍ ÔTÔLỚP : CO03Tp.Hồ ... VẬN TẢI TP. HCMKHOA CƠ KHÍ - BỘ MÔN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC___O0O___ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆPĐỀ TÀI :KHAI THÁC HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VÀ BỘ PHẬN CÔNG TÁC TRÊN XE CỨU HỎA ZIL- 131 GVHD : TS. NGUYỄN NƯỚCKS. NGUYỄN ... ZIL- 131 GVHD : TS. NGUYỄN NƯỚCKS. NGUYỄN VĂN THẮNGSVTH : NGUYỄN ANH ĐÀOKHOÁ : 1 (20 03 – 2008 ) Tp.Hồ Chí Minh - 03/ 2008 ...

2
1,851
15

Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 2

... GVHD : KS. NGUYỄN VĂN THẮNGTỔNG NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA HỘI ĐỒNG XÉT TỐT NGHIỆP.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Ngày...

Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 3

... trong sử dụng và khai thác xe cứu hỏa Zil- 131 Chương 10: Một số chú ý trong khai thác hệ thống truyền lực 71Chương 11: Một số chú ý trong khai thác bộ phận công tác .. 7 9Phần 5:Kết luận ... phối………………………………………………… 34 Chương 5: Cụm truyền động cacđăng…………………………………… 42Chương 6: Cụm vi sai -truyền lực chính………………………………… 45 Phần 3: Hệ thống công tác trên xe chữa cháy Zil- 131 Chương 7: Bơm cứu hỏa và sơ ... Zil- 131 ………………………………………….. 12Phấn2: Hệ thống truyền lực trên xe cơ sở Zil- 131 Chương 1: Sơ đồ hệ thống truyền lực……………………............. 14Chương 2: Cụm ly hợp………………………………………………………………… 16Chương 3: Cụm hộp số……………………………………………………………….....

Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 4

... Nguyễn Anh Đào, là sinh viên lớp CO 03- Khoa cơ khí- niên khóa 20 03- 2008, xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Ban giám hiệu nhà trường, các cán bộ, giáo viên, và giảng viên thuộc trường Đại học giao ... biệt là quý thầy cô thuộc bộ môn cơ khí động lực đã hết lòng truyền đạt những kiến thức chuyên môn quý báu của mình cho chúng em trong quá trình học tập tại trường và giúp em hoàn thành luận ... học giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã tận tình dạy dỗ, truyền đạt những kiến thức q báu trong suốt những năm học vừa qua và đã tạo điều kiện giúp đỡ em hoàn thành chương trình học tập...

Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 5

... lít/phútGIỚI THIỆU VỀ XE CHỮA CHÁY ZIL – 131 . Hình 2: Giới thiệu xe cứu hỏa Zil- 131 1 .Phần xe cơ sở:Nhãn hiệu xe: ZIL - 131 . Nước sản xuất: NgaXe cơ sở: ZIL – 131 .Công thức bánh xe: 6 X 6.Loại ly ... - 23 -HỘP SỐ XE CƠ SƠÛ ZIL – 131 . 3. 1 Sơ lược về hộp số xe Zil- 131 : Hộp số trên xe Zil- 131 thực hiện nhiệm vụ:Thay đổi lực kéo tiếp tuyến và số vòng quay của bánh xe chủ động để phù ... 5 và chương 6.Chương 2: LY HP CỦA XE CƠ SƠÛ ZIL 131 2 .1 Sơ lược ly hợp trên xe: . - 15 -Ly hợp trên xe Zil- 131 dùng để: Nối động cơ với hệ thống truyền...

80
2,810
7

khai thác hệ thống truyền lực và thiết kế mô phỏng hộp số xe tải Kraz 255b

... 1 Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b 3. HỘP SỐ PHÂN PHỐI. 3. HỘP SỐ PHÂN PHỐI. Xe thường hoạt động ở những ... Cấu Truyền Lực Chính Và Vi Sai Kết Cấu Truyền Lực Chính Và Vi Sai CẤU TẠO TRUYỀN LỰC CHÍNH VÀ VI SAI 13 14 15 Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b Phần Một: Khai Thác Hệ ... ĐĂNG DẪN ĐỘNG CÁC CẦU CÁC ĐĂNG CHÍNH GỐI ĐỢ TRUNG GIAN 1 5 4 2 3 676 9 12 14 15 13 Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz...

23
1,302
4

Hệ thống truyền động và bộ vi sai phần 2

... Hệ thống truyền lực và bộ vi sai (Phần II) 04/01/2008 Bộ vi sai có ba chức năng chính đó là chức năng giảm tốc, chức năng vi sai và chức năng chuyển hướng của lực dẫn động đối với xe FR. ... chế được tác dụng của bộ vi sai trong trường hợp xe đi qua các vũng bùn trơn? Các nhà chế tạo xe hơi đã đưa vào bộ vi sai một cơ cấu hạn chế tác dụng của bộ vi sai, gọi là bộ vi sai hạn chế trượt ... là một cơ cấu có tác dụng hạn chế tác dụng của bộ vi sai khi một trong hai bánh xe dẫn động bắt đầu có hiện tượng trượt để tạo ra một lực dẫn động phù hợp ở bánh xe kia làm cho xe chạy êm. Có một...

6
1,560
56

Hệ thống truyền lực và bộ vi sai

... Hệ thống truyền lực và bộ vi sai (Phần I) 24/12/2007 Hệ thống truyền lực trong ôtô có nhiệm vụ truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe. Hiện nay, ôtô thường dùng hệ thống dẫn động trong ... động. Ngoài hai hệ thống dẫn động chủ yếu trên, thực tế các nhà sản xuất còn chế tạo các hệ thống dẫn động khác như hệ dẫn động 4 bánh (4WD) và hệ dẫn động với động cơ đặt giữa, cầu sau chủ động ... xe FF, FR hoặc xe 4WD, MR. Trong đó, bộ vi sai là một bộ phận quan trọng trong hệ thống dẫn động. Nó giúp cho xe di chuyển ổn định và bảo vệ các lốp xe khi quay vòng. Người ta thường chia hệ...

12
8,112
42

Hệ thống truyền lực và bộ vi sai (phần 1)

...

2
1,053
32

khai thác và lập quy trình bảo dưỡng hệ thống truyền lực và hệ thống lái của xe đầu kéo chuyên dùng TERBERG TY 180

... có chế độ bảo dưỡngsữa chữa.Vì vậy, phần thuyết minh của đồ án tốt nghiệp: Khai thác và lập qui trìnhbảo dưỡng hệ thống truyền lực và hệ thống lái của xe đầu kéo chuyên dùngTERBERG TY180” ... tra, đánh giá hiệu quả của hệ thống phanh. Hệ thống chuyển động, hệ thống treo và khung xe: -Kiểm tra khung xe (sat xi), chắn bùn, đuôi mỏ nhíp, ổ đỡ chốt nhíp ở khung, bộ nhíp, quang nhíp, quai ... gian truyền chuyển động đến bánh răng bao bộ truyền hành tinh sau và cần dẫn bộ truyền hành tinh trước. Cả 2 đều quay theo chiều kim đồng hồ.Bánh răng bao bộ truyền hành tinh sau truyền chuyển động...

113
1,568
12

Xem thêm

Từ khóa: nghiên cứu tính chất truyền động và điều khiển hệ thống truyền động vô cấp phân tầng trên máy kéo nhỏ 4 bánh khai thác hệ thống truyền lực xe khách thaco huyundai khai thác hệ thống truyền lực xe khách thaco huyundai hb120 khai thác hệ thống truyền lực xe khách thaco huyundai kb120 khai thác hệ thống truyền lực xe kamaz phân loại theo hệ thống truyền động và điều khiển thang máy các hệ thống lái phanh và bộ phận di động nghiên cứu hệ thống truyền động vô cấp phân tầng cho máy kéo nhỏ 4 bánh đòi hỏi sự phối hợp giữa các hệ thống trực tuyến và bộ phận chức năng kết quả ứng dụng công nghệ phần mềm và công nghệ điều khiển truyền số liệu tự động từ xa công nghệ scada để hiện đại hóa và nâng cao hiệu quả quản lý khai thác hệ thống thủy nông bao duong va sua chua he thong truyen dong tiết kế hệ thống truyền động điện tđ có đảo chiều dùng bộ chỉnh lưu cầu một pha không đối xứng đề thi máy và hệ thống truyền động thủy khí xây dựng hệ thống truyền động điện điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều có 2 vòng điều chỉnhtốc độ và dòng điện trên những yêu cầu đối với hệ thống truyền động điện và trang bị điện của máy bào Báo cáo thực tập tại nhà thuốc tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2018 Nghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt nam Nghiên cứu tổ hợp chất chỉ điểm sinh học vWF, VCAM 1, MCP 1, d dimer trong chẩn đoán và tiên lượng nhồi máu não cấp Nghiên cứu vật liệu biến hóa (metamaterials) hấp thụ sóng điện tử ở vùng tần số THz Nghiên cứu tổ chức chạy tàu hàng cố định theo thời gian trên đường sắt việt nam Giáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôit Giáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôit ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWAN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWAN SLIDE Quản lý hoạt động học tập của học sinh theo hướng phát triển kỹ năng học tập hợp tác tại các trường phổ thông dân tộc bán trú huyện ba chẽ, tỉnh quảng ninh Phát triển mạng lưới kinh doanh nước sạch tại công ty TNHH một thành viên kinh doanh nước sạch quảng ninh Phát triển du lịch bền vững trên cơ sở bảo vệ môi trường tự nhiên vịnh hạ long Nghiên cứu về mô hình thống kê học sâu và ứng dụng trong nhận dạng chữ viết tay hạn chế Nghiên cứu tổng hợp các oxit hỗn hợp kích thƣớc nanomet ce 0 75 zr0 25o2 , ce 0 5 zr0 5o2 và khảo sát hoạt tính quang xúc tác của chúng Thơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hương Kiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vật Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vật chuong 1 tong quan quan tri rui ro MÔN TRUYỀN THÔNG MARKETING TÍCH HỢP