Khóa luận phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của quy phạm việt nam

Ngày tải lên: 12/11/2016, 12:11

... tác thiết kế Từ phân tích trên, em giao thực đề tài: Phân tích lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu Quy phạm Việt nam Với mục tiêu lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu ... quy cách bố trí kết cấu tàu vỏ thép theo Quy phạm Việt Nam 2003 – TCVN 6259 .43 3.1.4 Yêu cầu đảm bảo độ bền...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:47

... tác thiết kế Từ phân tích trên, em giao thực đề tài: Phân tích lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu Quy phạm Việt nam” Với mục tiêu lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu ... kế kết cấu thân tàu theo yêu cầu Quy phạm Phương pháp cho phép người thiết kế tính chọn toàn kết cấu tàu x...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... nhận Tàu mẫu Yêu cầu kỹ thuật tàu thiết kế Độ bền thân tàu Quy phạm Mô hình tính kết cấu Mặt cắt ngang tàu Bố chí chung Bố trí kết cấu Các kết cấu Kích thước kết cấu tàu Hình 1 .2: Quy trình thiết ... thiết kế kết cấu tàu theo Quy phạm  Thiết kế kết cấu thân tàu theo tính toán lý thuyết: Do hình dáng thân tàu, loại má...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... tàu, Quy phạm Với đề tài: Phân tích lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu Quy phạm Việt Nam” Đề tài thực theo nội dung sau: Đặt vấn đề Cơ sở lý thuyết Phân tích lựa chọn ... chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu Quy phạm Việt Nam Thảo luận kết đề xuất ý kiến CƠ SỞ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... 2.2 .4 Nguyên tắc lựa chọn hệ thống kết cấu - Lựa chọn hệ thống kết cấu tàu phù hợp quan trọng hình thức kết cấu thân tàu ảnh hưởng lớn đến hiệu kinh tế kỹ thuật tàu sau -Trước thiết kế, cần phân ... thống kết cấu dọc: Các kết cấu bố trí theo chiều dài tàu thưa theo chiều ngang, chịu sức bền dọc tốt, dùng tàu cỡ lớn, tàu có tỷ số L/B lớn - H...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... nguyên tố cho vào mà cho ta sản phẩm phù hợp với công dụng riêng rẽ chúng như: Thép cacbon, thép hợp kim, thép không gỉ, thép gió, thép dụng cụ đo… 2.3.1.2 Yêu cầu thép dùng đóng tàu Thép loại vật ... dụng thép để đóng tàu đặc biệt với tiến mạnh mẽ công nghệ hàn Nhưng hàng nghìn trường hợp tai nạn xảy tàu thép nứt, nứt giòn, ăn mòn, có tự nhiên gãy đôi tàu Vì yê...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... tàu sóng Vì vậy, công thức tính kết cấu thân tàu Quy phạm xây dựng phải đáp ứng yêu cầu độ bền độ ổn định Yêu cầu chung đảm bảo độ bền kết cấu thân tàu, hoàn cảnh làm việc ứng suất xuất kết cấu ... quan đến thiết kế, chế tạo, bảo dưỡng, tu tàu trang thiết bị đồng thời đưa Quy phạm liên quan đến độ bền, an toàn tàu trang thiết bị Quy phạm tàu...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... tải trọng Q vào công thức W M   ta công thức tính giá trị mômen hàm số f(l2) biểu thức tính mômen chống uốn cho kết cấu đáy có dạng: W   M  kSf l   (2.29)  Mô hình tính kết cấu ngang ... trung hoà đà ngang đáy K: Hệ số phụ thuộc vào tỷ lệ T/H số boong tàu xác định sau: Tàu boong: k = 24 .7 T/H = 0.65; k = 18 T/H = Tàu boong: k = 19.2  19 .7 Tàu nhiều boong: k =...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... dựa sở yêu cầu quan trọng trình thiết kế kết cấu tàu như: Đảm bảo độ bền, độ ổn định khả thi công dễ dàng Khoảng sườn xem ẩn số toán thiết kế kết cấu tối ưu sở đảm bảo cho vật liệu chế tạo tàu thấp ... thường cách mũi lái 0,25L Căn vào tình hình phân bố mômen uốn ứng suất, tôn vỏ tàu phải dày tôn vỏ hai đầu mũi lái Thường Quy phạm chia tôn vỏ thành khu...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... chung toàn tàu dẫn đến yêu cầu lựa chọn hệ thống kết cấu quy cách bố trí kết cấu tàu Vì có ý nghĩa quan trọng ảnh hưởng lớn đến hiệu kinh tế kỹ thuật tàu 3.1.3 Các công thức tính kích thước quy cách ... thước quy cách bố trí kết cấu tàu vỏ thép theo Quy phạm Việt nam 2003 – TCVN 62 59 3.1.3.1 Khoảng cách sườn  Khoảng cách sườn ngang - Khoảng c...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... đáy đôi tương hợp với phân khoang tàu  Chiều dày đà ngang đặc - Tàu L < 90 (m): Chiều dày đà ngang đặc phải không nhỏ trị số tính theo công thức sau đây: Đáy tàu kết cấu theo hệ thống ngang: ... mũi tàu quy định + Ở mặt sườn buồng máy chính, nhiên, đáy đôi kết cấu theo hệ thống dọc vùng bệ máy đà ngang đặc đặt cách khoảng sườn + Dưới bệ ổ chặn bệ nồi - Đà ngang kín...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... Trong đó: h: Tính theo công thức sau: h= d + 0,026 L (m) (3.21) C = 3,33  6,67: Hệ số tùy theo quy định S: Khoảng cách dầm ngang đáy (m) l: Khoảng cách mã liên kết với sống mã liên kết với sống hông ... Khoảng cách dầm dọc đáy hệ thống kết cấu dọc khoảng cách sườn hệ thống kết cấu ngang (m) h: Khoảng cách thẳng đứng từ mặt tôn đáy đến boong thấp đo đường tâm tàu lH: Chiều...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... hỏi chi tiết kết cấu thân tàu phải đáp ứng yêu cầu cụ thể sau: - Kết cấu phải đủ bền để không bị nứt, vỡ hay phá hủy - Kết cấu phải đủ cứng để đảm bảo không bị biến dạng mức - Kết cấu phải ổn ... bảo yêu cầu kết cấu quy cách bố trí phải đảm bảo độ bền chung toàn tàu độ bền cục kết cấu + Độ bền chung tàu: Phải xác định ứng suất biến dạng xuất kêt cấu th...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... vách tàu Thuật toán tính toán kích thước chi tiết kết cấu trình bày sơ đồ khối 1(Hình 3.11): Theo sơ đồ từ thông tin đầu vào, nhóm kết cấu tính song song, kết cấu sau tính dựa vào kết cấu có ... nhập vào Lưu ý: Tất kích thước chọn kết việc so sánh kết tính theo công thức giá trị chuẩn nhập vào  Ưu điểm - Sơ đồ thuật toán đơn giản - Thời gian thực thuật...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20