THIẾT kế MOOC kéo CHUYÊN CHỞ XE CON (word + bản vẽ)

... hành xe Đề tài thiết kế mà em đợc giao là: Thiết kế hệ thống treo cho xe Trên sở phân tích u nhợc điểm loại hệ treo yêu cầu bố trí cụ thể xe ,ta tính toán thiết kế hệ treo trớc hệ thống treo ... cấu chi tiết *) Tính toán thiết kế hệ thống treo xe + Lựa chọn phơng án thiết kế + Tính toán thiết kế hệ thống treo Qua kết...

Ngày tải lên: 30/12/2013, 15:42

... Tuy nhiên để tổng hợp đợc hệ truyền động cho cầu trục cách hoàn chỉnh đơn giản Trong phạm vi yêu cầu môn học ta nghiên cứu tổng hợp hệ thống truyền động cho động di chuyển xe cầu việc tính toán ... R1 Tự Động Hoá 3_K47 Đồ án tổng hợp hệ điện TổNG HợP MạCH VòNG Hệ truyền động Chơng IV: Nhận xét: Để tổng hợp đợc mạch vòng truyền độn...

Ngày tải lên: 31/12/2013, 09:25

... nên thiết kế hệ truyền động cho xe - cầu trục phải ý tải động [2] Dới hình ảnh mô hình xe - cầu trục Sinh viên: Đào Hữu Hùng Lớp: Tự Động Hóa K47 Thiết kế hệ truyền động cho xe cầu trục Chơng Thiết ... Tự Động Hóa K47 Thiết kế hệ truyền động cho xe cầu trục Sinh viên: Đào Hữu Hùng Lớp: Tự Động Hóa K47 37 Thiết kế hệ...

Ngày tải lên: 05/03/2014, 14:24

... R1= R2/Kr=30,9.103/5 ,73 3=5,4.103 =5,4K R2 U V R1 - Ur + R cb Hàm truyền Khâu I ur/uv=-R2/R1 So sánh với hàm truyền cần tổ hợp R 25 ,77 29 Ta chọn R1 =1K => R226 k Ngoài hàm truyền khâu PI & P thực ... Theo sơ đồ hàm truyền khâu trên: F ( p) U ủ pR2 C Uv pR1C So sánh với khâu PI có hảm truyền Ri(p) 0.309 p 0.0539 p Để tính chọn R1 & R2 ta có liên hệ sau: Kr=R2/R1=0.309/0.0539=5 ,...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... l-ợng thân cầu, trọng l-ợng xe vật nâng truyền qua bánh xe qua đ-ờng ray Trên mặt kết cấu khung có lắp đặt cấu di chuyển xe cầu - Xe con: Xe đ-ợc thiết kế lắp đặt xe cầu, di chuyển dọc cầu, tạo ... thiết bị khắc phục t-ợng vênh giàn cầu Trong hệ truyền động cấu cầu trục ,các động có sơ đồ điều riêng biệt Chính việc tổng hợp điều chỉnh cho loại cấu truy...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... hệ thống có yêu cầu tốc độ không cao nh- cầu trục, cần trục, câú nâng hạ, thang máy, Kết hợp với yêu cầu đề định chọn ph-ơng pháp điều chỉnh xung điện trở Rotor cho hệ cầu trục cho Khi điều chỉnh ... thuộc nhiều vào tham số Do hệ điều chỉnh tự động truyền động diện động không đồng hệ điều chỉnh nhiều tham số có tính phi tuyến mạnh Trong công nghiệp th-ờng sử dụ...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... Và xe chạy không tải là: F D Mco= co b 2000. 035 14,47 (Nm) 2i.nc 2 .31 .0.78 Chon mô men chuyển tiếp khởi động động M2=1.2Mc=1,2.27,54 =33 ,048(Nm) Và mômen cực đại khởi động mômen tới hạn động ... M1=Mt0.92=91, 83. 0,92=74 ,38 (Nm) Mômen khởi động trung bình là: Mkđ= ( M M ) (74 ,38 33 ,048) 53, 71 (Nm) 2 Và ta coi không đổi thời gian khởi động có tải không tải Thời gian khởi...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... số f2=f1 E2r=E2rđm=2 04( V) UdII=KclE2r=2. 342 04 =47 7,36(V) Đây điện áp Ucemax phải chịu * Tần số làm việc flv=5kHz Nh- ta thu đ-ợc tham số để chọn: + Ucemax >47 7,36 V + Ic >49 A + flv= 5kHz Tra tài ... quanh điểm xác lập Vmax=0,5 m/s t-ơng đ-ơng s=0,1 54 nên U=Umc(s=0,1 54) U=sE2rđm.kcl=0,1 54. 2 04. 2, 34= 73,51 (V) C= I tF U = 50.2 ,4 1,63 (F)=1630(pF) 73,51 b Mạch phụ trợ đóng Trans...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... 2.1000 4 .55 9 9 .55 Trong đó: hay I= * A R và1=104.67 rad/s Ro=2.6 35 Wo= 846 88 .59 rad/s 9 .55 Ta thu đ-ợc kết qủa sau 1> I r ( - ) (104.67 88 .59 ) (R 2.6 35) -A 4 .55 9 10 .55 8 R R o 2.6 35 2> ... Suy I20= I 20 Ki 13,42 35( A) Imco= 13 ,52 35 1 .5 16,44 Chọn Utm =5( v) R1 42 4.2 2U tm 2 .5 2I R r 2.I r R r I mco Rmco 2.16,44.2,6 35 M | (I Io) 5, 3 75 I S01 S01 0, 154 .104,67 s1...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... 0, 067 5 p 5,375 0,007 26 p 1,73 * 0, 067 5 p 4,2 10,558 0,578 0,309 p * * * 0,0539 p (1 0,0001 p ) 0,309 p 0,007 26 p 0, 067 5 p WB Wc 475,5213 p (1 0,007 36 p ) Ki J.p 0, 067 5 p 0,041 06 p 0 ,60 83 ... 0 ,60 83 * * p. i M / I r 0,001 p 5,375 5,375(1 0,001 p) WD WB 102 ,64 67(1 0,001 p) WC WB p(1 0,0018 p ) suy 102 ,64 67(1 0,001 p ) 0,105 * p (1 0,0018 p ) 0,001 p 10,7779 S ( p) p (1 ....

Ngày tải lên: 04/07/2014, 13:21

... thiết kế hệ thống phanh cho ôtô chỗ dựa xe Ford Focus 2. 0L TDCi GIỚI THIỆU VỀ CÁC HỆ THỐNG TRÊN XE FORD FOCUS 2. 0L TDCi 3.1 Thông số kỹ thuật xe Trên hình 3.1 sơ đồ tổng thể xe Ford Focus 2. 0L ... 37 Tính toán thiết kế hệ thống phanh cho ôtô chỗ dựa xe Ford Focus 2. 0L TDCi TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PH...

Ngày tải lên: 08/01/2014, 11:14

... phần tính toán thiết kế hệ thống theo yêu cầu đề tài giao Trong trình tính toán thiết kế, tính đến tổn thất hệ thống lạnh vần chưa đề cập đến tổn thất lạnh có bỏ qua để trình tính toán nhanh ... nhân lạnh vận chuyển hệ thống bò tổn thất thêm phần nữa, suất lạnh Q0 tính sau: k Q Q0 = (W) b k: hệ số lạnh tính đến tổn thất đường ống thiết bò Đối...

Ngày tải lên: 01/11/2012, 11:54

... nắm hiểu kết cấu xe việc làm cần thiết ngời sử dụng, để khai thác sử dung phơng tiện đạt kết cao Hình 1.1 Xe Kamaz 1.2 Giới Thiệu Chung Động Cơ KAMAZ_ 740 Động KAMAZ- 740 loại động điêzien kỳ không ... Việc dẫn động cho phận nh: Máy nén khí, bơm cao áp, bơm dầu phơng pháp dẫn động bánh đảm bảo độ tin cậy tuổi thọ cao Nhìn chung động KAMAZ 740 loại động đại kế t...

Ngày tải lên: 29/04/2013, 09:26

... TON THIT K B LY HP CHO XE TI 20 TN A B C S liu cho trc Xe ti t 20 tn Trng lng xe khụng ti 11 tn Ma sỏt khụ mt a , c cu ộp l lũ xo hỡnh tr Tc ti a : 92Km/h Mụ men xon ln nht 1275N.m Xe tham kho ... d 0,005 [N/m2 ]=5,35 [kg/cm2 ] n2 20 4 -ng sut dp ca inh tỏn vũng ngoi l: d = F2 205 ,94 = = 205 9400 [N/m2 ] n2 l.d 20. 0,001.0,005 =20, 99 [kg/cm2 ] ng sut cho phộp vi vt...

Ngày tải lên: 13/11/2013, 00:33

... nghiên cứu tài liệu Chương 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH  CÔNG DỤNG CỦA HỆ THỐNG PHANH - Giảm tốc độ xe - Giữ cho xe cố định dừng - Đảm bảo an toàn chuyển động ô tô  YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG PHANH ... THUẬN TIỆN PHANH ĐĨA XE MÁ YY +PHANH TANG TRỐNG PHANH ĐĨA XE MÁ + PHANH TANG TRỐNG PHANH ĐĨA XE MÁ Y CHO TRƯỚ C VÀ SAU ́ ́ ́ TÍ NH TOAN THÔNG SÔ CƠ C...

Ngày tải lên: 22/12/2013, 16:06