... hơn đất nhiều lần so với đất nền tự nhiên. Vật liệu làm cọc không thể hòa lẫn vào đất (chìm dần vào đất yếu) . Do đó, không phải loại đất yếu bất kỳ nào cũng có thể sử dụng cọc cát để xử lý. ... công trình trên nền đất yếu cần phải áp dụng các phương pháp xử lý nền hợp lý nhằm cải thiện tính chất cơ lý của đất nền theo chiều hướng tăng độ c...
Ngày tải lên: 21/03/2013, 14:06
... 2. 13 1.85 1.74 2. 24 1.95 1.84 2. 37 2. 07 1.94 2. 58 2. 25 2. 11 2. 96 2. 57 2. 42 3.79 3 .29 3.10 6 2. 25 1.98 - 2. 37 2. 09 - 2. 50 2. 21 - 2. 72 2.41 - 3.14 2. 76 - 4.00 3.53 - 7 2. 35 2. 06 - 2. 17 2. 18 - 2. 61 ... chuẩn Tính toán Tiêu chuẩn Tính toán 9,5 - 12, 4 c ϕ 1 ,2 25 0,3 23 0,8 24 0,1 22 0,6 23 - 21 - - - - - - - - - - - - 12, 5 -...
Ngày tải lên: 21/03/2013, 14:06
Tính toán và thiết kế xử lý nền đất yếu bằng cọc cát chương 3
... trên nền khi có cọc cát, nên phương pháp nén chặt đất bằng cọc cát ở đây là hợp lý. SVTH: Trương Tấn Đạt Page 30 Đồ án môn học GVHD: TS. Võ Đại Nhật CHƯƠNG III ỨNG DỤNG CỌC CÁT TRONG XỬ LÝ NỀN III.1/ ... mặt đất 1.5 m. Lớp cát bụi có các chỉ tiêu sau: γ = 1.8 g/cm 3 , G s = 2.65 g/cm 3 , W = 30 %, φ tc = 24 0 , c tc = 0, e max = 0.96, e min = 0.56, W 1 = 12...
Ngày tải lên: 21/03/2013, 14:06
Tính toán thiết kế cụm ly hợp cho xe du lịch 7 chỗ
... làm mở ly hợp. SVTH: Nguyễn Văn Đoài GVHD:Vũ Đình Nam 15 Đồ án môn học Tính toán thiết kế cụm ly hợp cho xe du lịch 7 chỗ 1.2.3. Ly hợp thuỷ lực: a. Sơ đồ cấu tạo chung: Cấu tạo của ly hợp thủy ... Đình Nam 3 Đồ án môn học Tính toán thiết kế cụm ly hợp cho xe du lịch 7 chỗ P V 4 P r 4 I Sơ đồ các lực tác động lên trục ly...
Ngày tải lên: 29/12/2013, 11:17
ĐỒ ÁN MÔN HỌC " KẾT CẤU, TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ LY HỢP Ô TÔ " pptx
... : 01C4 Trang 11 Đồ án môn học Kết cấu, tính toán & ;thiết kế Ly hợp tô 3.1.1 .Tính mômen quán tính của bánh đà và của các chi tiết của tô quy dẫn về trục ly hợp J a : Từ công thức quan hệ ... 35 Đồ án môn học Kết cấu, tính toán & ;thiết kế Ly hợp tô R t R n Hình 3.2. Sơ đồ tính đĩa ép. 4.THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT,...
Ngày tải lên: 06/03/2014, 00:22
Luan van Hệ thống phanh, Tính toán và thiết kế cơ cấu phanh xe tải 11 tấn, Thiết kế hệ thống dẫn động phanh.
Ngày tải lên: 08/04/2014, 15:56
tính toán và thiết kế hệ thống làm mát tàu 7000 tấn
... NAM KHOA ĐÓNG TÀU oOo THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦY ĐỀ BÀI: TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÀM MÁT TÀU 7000 TẤN Hải Phòng 2012 1 Két mũi, hầm xích neo, kho thuỷ thủ trởng, các kho cần thiết khác, ... nước làm mát 1,36 kJ/kg. độ 10 Nhiệt độ nước ngọt vào động cơ t v dc Thiết kế chỉ định 70 C o 14 CHƯƠNG 2 : TÍNH TOÁN HỆ THỐNG 2.1.Nguyên lý hoạt động của hệ thống 2.1.1...
Ngày tải lên: 12/04/2014, 23:34
TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ LY HỢP Ô TÔ ( XE TẢI 5700Kg)
... không có trợ lực: Hình 3.1: Sơ đồ tính toán ly hợp dẫn động thủy không có lực trợ lực Để mở ly hợp (ly hợp tô là kiểu thường đóng bởi lực ép lò xo) lái xe phải tác dụng lực vào bàn đạp ly hợp, ... có công suất riêng lớn. Ly hợp điện từ : Đó là loại ly hợp mà mô men hình thành ở ly hợp nhờ mo men điện từ. Ly hợp điện từ truyền động êm dịu. Tuy vậy kết cấu...
Ngày tải lên: 27/05/2014, 12:07
tính toán và thiết kế hệ thống xử lý nước thải cụm công nghiệp tam an công suất 2000 m3ngđ
... đồ công nghệ hệ thống xử lý nước thải của KCN Tam Phước 24 Hình 1.8: Sơ đồ công nghệ hệ thống xử lý nước thải của KCN Tân Tạo 26 Hình 2.1: Sơ đồ công nghệ hệ thống xử lý nước thải công nghiệp Công ... xây dựng kết cấu hạ tầng Cụm công nghiệp Tam An, 2007) Tính chất nước thải sau hệ thống xử lý nước thải tập trung của...
Ngày tải lên: 19/06/2014, 17:11
Giáo trình hướng dẫn phương thức tính toán và thiết kế đường ống dẫn nước phần 3 pps
... 3, 2 28 29 3, 8 34 35 4 ,3 41 39 4,8 55 44 5 ,3 74 51 5,8 250 x 250 0,0625 SP (Pa) NC (dB) T (m) 3 11 2,2 5 14 2,5 8 18 2,9 13 23 3, 3 14 27 3, 7 16 33 ... 50 31 3 53 39 1 55 479 56 400x400 0,16 SP (Pa) NC (dB) 1 - 1 - 2 - 2 - 4 - 5 9 10 11 12 13 17 17 25 22 45 27 63 31 86 34 112 38 138 42 1...
Ngày tải lên: 09/08/2014, 17:21
Tính toán và thiết kế cụm ly hợp xe tải 3 tấn
... có: L=L 1 +L 2 = )8 .3( 2 )( 3 2 ) 22 .(. 2 1 1 . 2 t aea M aea Jt ae a ML ωωωω ωω −+−+ − = 36 6 ,33 1 2 2 15,6 0,156 .0,88 .36 6 ,33 15,6 .36 6 ,33 .25 59870,56 (3. 9) 2 2 2 3 t = + + = Vậy công trượt toàn bộ của ly hợp là L=59870,56 Nm. 3. 5 Tính công trượt riêng của ly hợp. Công trượt ... phận ma sát, ly hợp ma sát có 3 loại: Ly hợp ma sát đĩa (đĩa phẳng), ly...
Ngày tải lên: 06/10/2014, 14:09
Tính toán thiết kế cụm ly hợp cho ôtô du lịch 5 chỗ
... việc thiết kế chế tạo một bộ ly hợp tốt là rất quan trọng. Do đó em đã được giao đề tài Tính toán thiết kế cụm ly hợp cho ôtô du lịch 5 chỗ để nghiên cứu tìm hiểu cụ thể về hệ thống ly hợp trên ... PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 2.1. Lựa chọn loại ly hợp Ly hợp trên ôtô thường dùng là loại ly hợp ma sát dạng thường đóng, có một hoặc hai đĩa bị động. Với đ...
Ngày tải lên: 13/10/2014, 21:14
TÍNH TOÁN và THIẾT kế xử lý nền đất yếu BẰNG cọc cát
... chặt bằng cọc cát. Bước 8: Tính độ lún dự tính của nền đất sau khi nén chặt bằng cọc cát. II. CƠ SỞ TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ CỌC CÁT(tt) : Bước 1: Xác định hệ số rỗng e nc của đất khi dùng cọc ... cát. II. CƠ SỞ TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ CỌC CÁT: Có 8 bước dể tính toán và thiết kế cọc cát như sau: Bước 1: Xác định hệ số rỗng e nc của đất khi dùng...
Ngày tải lên: 24/10/2014, 11:51
Tính toán và thiết kế hệ thống phanh xe du lịch.DOC
... thọỳng phanh xe du lởch 2. TấNH TOAẽN THIT K C CU PHANH : 2.1. Xaùc õởnh mọmen phanh yóu cỏửu cuớa cồ cỏỳu phanh : 2.1.1.Sồ õọử tờnh toaùn : Hỗnh 3.1. Sồ õọử lổỷc taùc du ng vaỡo xe khi phanh Ga ... viãûc phán têch trãn ta tháúy dáùn âäüng phanh thu lỉûc l ph håüp vồùi xe thióỳt kóỳ (xe du lởch) vỗ: Momen phanh ồớ cc bạnh xe bẹ nãn lỉûc âảp bn âảp bẹ. Xe d...
Ngày tải lên: 16/05/2015, 01:50