Bài giảng môn học nguyên lý động cơ đốt trong chương i

... nhợc i m của động cơ đốt trong Khi so sánh v i các động cơ nhiệt khác, động cơ đốt trong có những u i m n i bật sau: Hiệu suất cao đến 46%, trong khi đó hiệu suất của máy h i nớc kiểu piston ... d i đây: Hình 0-1: Động cơ đốt trong trong họ các động cơ nhiệt 2. V i nét về lịch sử phát triển động cơ đốt trong Một v i mốc đáng ghi nhớ: 1860: ộng...

Ngày tải lên: 29/08/2014, 18:39

... 3 Chơng I. Kh i quát về động cơ đốt trong 1.1 Động cơ động cơ đốt trong là một lo i động cơ nhiệt Động cơ nhiệt là một lo i máy biến đ i nhiệt năng của nhiên liệu thành cơ năng. Có thể ... động cơ nhiệt thành hai lo i chính là động cơ đốt ngo i và động cơ đốt trong. ở động cơ đốt ngo i, ví dụ máy h i nớc cổ i n trên tàu hoả,...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... định luật nhiệt động II. Nghiên cứu chu trình lý tởng của động cơ đốt trong nhằm các mục đích sau: - Thấy rõ ảnh hởng của những thông số chủ yếu đến sự hoàn thiện của việc biến đ i nhiệt thành ... (2-26) Lấy vi phân toàn phần hai vế của (2-26) ta có: d + k( - 1)d + kd = 0 http://www.ebook.edu.vn 11 Chơng II. Chu trình lý tởng của động cơ đốt trong 2.1 Những k...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... một lo i tạp chất trong nhiên liệu, nớc gây ăn mòn cơ học và hoá học đ i v i các chi tiết của hệ thống nhiên liệu, nhất là đ i v i bơm cao áp, v i phun của động cơ diesel. Ngo i ra, trong quá ... bay h i thu nhiệt làm giảm nhiệt trị của nhiên liệu. Vì vậy gi i hạn nớc trong nhiên liệu đợc qui định không quá 1% trọng lợng đ i v i nhiên liệu động cơ tốc độ thấ...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... v i động cơ xăng và 0,8 ữ 0,9 đ i v i động cơ diesel. Có thể coi: b z z x = (4-66) Ngo i ra, đ i v i động cơ diesel còn ph i chọn hệ số tăng áp suất . Theo kinh nghiệm của động cơ ... sấy nóng. Trong thực tế đ i v i động cơ không tăng áp: T = 20 ữ 40 K đ i v i động cơ diesel T = 0 ữ 20 K đ i v i động cơ xăng. Còn đ i v i động cơ...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... = 4 đ i v i động cơ 4 kỳ và = 2 đ i v i động cơ 2 kỳ. Từ (5-1) và thay (5-7) vào (5-6) ta đợc: = 30 inVp N hi i (5-8) 5.1.3 Hiệu suất và suất tiêu thụ nhiên liệu chỉ thị Hiệu suất ... d : idi pp = (5-5) Hệ số hiệu đính đồ thị đợc lựa chọn theo kinh nghiệm. d = 0,92 ữ 0,97. Giá trị nhỏ dùng cho động cơ động cơ diesel và giá trị lớn cho động cơ xăng...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... v i động cơ bốn kỳ (chủ yếu thực hiện trao đ i khí nhờ cơ cấu ph i khí dùng xu páp). 6.1 Các hệ thống quét th i của động cơ hai kỳ Tuỳ theo đờng i của khí quét, ng i ta chia ra thành hai ... Pha ph i khí Nh đ trình bày trong chơng I, pha ph i khí đóng vai trò rất quan trọng đến việc nạp đầy th i sạch và do đó đến đặc tính của động cơ. Trong động cơ hai kỳ,...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... hỗn hợp của động cơ diesel. Vì vậy, động cơ này ngo i khả năng giảm độc h i trong khí th i còn có có các u i m khác của động cơ diesel nh suất tiêu hao nhiên liệu thấp ở chế độ t i trung bình ... cho động cơ ô tô chạy trong thành phố là động cơ thờng xuyên làm việc v i các chế độ t i trọng này. 7.2 Hình thành khí hỗn hợp trong động cơ diesel 7.2.1 Yêu...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... 8.4.2 Đặc tính t i động cơ diesel Khi tăng t i trong i u kiện n = const, các biến số đặc tính thay đ i nh sau. ã g ct : Để tăng t i ph i tác động lên cơ cấu i u khiển nhiên liệu để tăng g ct , ... Ngợc l i, đ i v i động cơ diesel, khi = 1.05-1,10 trong khí th i có quá nhiều kh i đen vì kh i đen bắt đầu xuất hiện rõ rệt ngay khi = 1,3 ữ 1,5 tuỳ lo i động c...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... giản nên không cần quá nhiều chi phí. Động cơ gọn nhẹ do hai xi-lanh ngo i có kích cỡ nhỏ. cơ. Nguyên tắc của Ilmor, dĩ nhiên, vẫn dựa trên động cơ 4 kỳ nhưng được sắp xếp l i. Động cơ 3 xi-lanh ... nén. Động cơ 5 thì còn được g i là động cơ Atkinson. Nó hoạt động gồm 4 kỳ giống động cơ 4 thì, nhưng có thêm 1 kỳ nén. KÌ NẠP KÌ NÉN KÌ CHÁY GIÃN NỞ KÌ TH I 1...

Ngày tải lên: 18/06/2014, 15:20