Giáo trình ô tô 1 - Chương 4 docx

... thị cân bằng công suất của tô (hình 4. 3). P 71 4. 4 .1. Xác định khả năng khởi hành và tăng tốc của ô tô: Chúng ta xét một tô có khối lượng m, diện tích cản gió tổng cộng là S, hệ số cản không khí ... trượt quay. - Điều kiện để tô chuyển động được trong trường hợp này là:   ωψ FFFF k   (4. 50) 4. 2.2. Cân bằng công suất của tô: 4. 2.2 .1. Phương trình cân bằng công...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

...   (3.36) x  0,6 0,7 20 40 q (N/cm 2 ) 0 0,6 0,7 x  2 4 6 Z b (kN) 0 0,2 0 ,4 0,6 0,8 x  10 20 30 4 0 50 v (m/s) 0 20 4 0 6 0 80 10 0 (%) x  0,2 0 ,4 0,6 0,8 a) c) b) d) 1 2 1 2 1 2 37 F p Trạng thái kéo Trạng thái ... (ứng với khi F y < y F : O 1 B 2 G b G b O 1 F y D D C B A B 1 C 1 D 1 B C A C 2 D 2 Y b  X b  n n F f A 1 F x k k A 2 b 1 M ’ x M...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... dạng : 0zCzKzM 11 111 1   (11 .20) 1 1 1 2h M K  và Ta đặt : 2 1 1 1 ω M C  C 1 z 1 (M 1 ) A z K 1 . z . z M 1 z 1 1 19 5 Thay giá trị z 2 từ phương trình thứ hai vào phương trình thứ nhất ... / / d 1 d 2 L A(M 1 ) B(M 2 ) T(M) K 1 K 2 C 1 C 2 m 1 m 2 C l1 C l2 a b L d 19 7 1 1 2 1 M C  (11 .16 ) Khi đó phương trình (10 .15 ) có dạng: 0...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... trường hợp có thể xảy ra : * Trường hợp 1 : 15 9 10 .1. ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC QUAY VÒNG CỦA Ô TÔ : 10 .1. 1. Động học quay vòng của ô tô : Nhằm quay vòng ô tô, chúng ta có thể sử dụng các biện pháp ... và BD song song với trục dọc của ô tô. Hình 10 .1: Sơ đồ động học quay vòng của ô tô khi bỏ qua biến dạng ngang. C  1 D   2 B A F E q L v 1 v 4 v 3  1 v 2...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... phanh lý tưởng. 1 - Đầy tải 2 - Không tải. 9 .1. 4. Mômen phanh cần thiết tại các cơ cấu phanh : Mômen phanh sinh ra ở các cơ cấu phanh của ô tô phải đảm bảo giảm tốc độ hoặc dừng ô tô hồn tồn với ... trong khi phanh và đảm bảo được ổn định của ô tô khi phanh. Hình 9 .4: Đường đặc tính phanh lý tưởng của ô tô. 1 - Đầy tải 2 - Không tải. Đối với ô tô hiệ...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... trị sau:  β - Ô tô du lịch có tính năng cơ động thấp : 20÷30 o 15 ÷20 o - Ô tô tải có tính năng cơ động thấp: 40 ÷50 o 20 40 o - Ô tô có tính năng cơ động cao không nhỏ hơn: 45 ÷50 o 35 40 o 8.2. ... hình 8.2 ta có: 1 1 Z = Xtg α = Ttgα b b 1 1 G G = Ttg α T = tg α  Giá trị 1 tg α được xác định từ tam giác AOC: 1 2 2 2 OC r h r h tg α = = = CA r (r h) 2h...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... của ô tô. 2. Xác định được hệ số phân bố tải trọng lên các bánh xe của ô tô. 3. Định nghĩa được hệ số thay đổi tải trọng lên các bánh xe của ô tô. 4. Định nghĩa được tính ổn định của ô tô, tính ... và mômen tác dụng lên ô tô khi đứng yên. a- Ô tô đứng quay đầu trên dốc. b- Ô tô đứng quay đầu xuống dốc. *Xét ổn định theo điều kiện lật đổ : + Xe đậu trên dốc đầu hướng...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... khi tô chuyển động tăng tốc. c A = ( ωψ FF  ) j S j S - Quãng đường tô chuyển động tăng tốc (m). ω F - Lực cản không khí: ω F = W. 2 tb v tb v - Vận tốc trung bình của tô. tb v  2 vv 21  ψ F - ... động năng của tô ). Nếu như cho tô chuyển động tăng tốc đến vận tốc 1 v , rồi sau đó cho tô chuyển động lăn trơn đến khi vận tốc giảm đến 2 v thì phần động năng này được...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... : P e v n e P e 0 n ’’ e v ’’ 1 =v ’ 2 v ’ 1 v ’’ 2 =v ’ 3 v ’’ 3 1 2 3 n ’ e 91 h1 h1 h2 h1h2 a.i1 i ia i 1 - i 1   h1 h1 h3 h2h3 2a.i1 i ia i 1 - i 1   (5. 41 ) . . . . . = . . . . . h1 h1 hn 1) -h(nhn 1) .a.i(n1 i ia i 1 - i 1   Nếu ... . h1 h1 hn 1) -h(nhn 1) .a.i(n1 i ia i 1 - i 1   Nếu số truyền cuối cùng của hộp số là số tr...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21

... các thông số đầu vào là 1 ω , M 1 , P 1 và các thông số đầu ra 2 ω , M 2 , P 2 , ta có : P 1 = M 1 1 ω ; P 2 = M 2 2 ω (2.7) Ở đây: 1 ω , 2 ω – Vận tốc góc ở đầu vào và đầu ra. M 1 , M 2 – Mômen ... thiết. Hình 2 .4: Hệ thống truyền lực của xe VAZ 212 1. 1 – Cơ cấu khố vi sai giữa hai cầu. 2 – Vi sai giữa hai cầu. 2 .1. 3. Bố trí hệ thống truyền lực theo công thức 6x4: LH ĐC H...

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:21