khai thac he dong luc
... trạng của chúng và điều kiện khai thác. Trong đó: x: là số mũ phụ thuộc vào kết cấu vỏ tàu và trang trí hệ động lực. Với một con tàu cụ thể x = const. x =2, 5 ~3 ,2 (x = 2, 5 với tàu cao tốc như tàu ... lượng nhiên liệu và điểm khai thác thay đổi từ K 0 -> K 2 để duy trì vòng quay xung quanh giá trị n 0 . N e (ml) 0 n min n 0 n 2 n (v/ph) K 2 h 2 =const C 0...
Ngày tải lên: 11/10/2013, 02:11
... của động cơ, tăng mômen (dùng hộp số) • Kéo tay ga về hướng giảm gct • Dùng bộ điều tốc để hạn chế tốc độ quay cực đại của động cơ Đề 14 Câu 2: ly giải trên đồ thị kỹ thuật khai thác hệ động lực ... sử dụng động cơ. Câu 2: hãy phân tích cơ sở lựa chọn tải và tốc độ hợp ly cho hệ động lực tàu thủy ở chế độ kéo, lai dắt vẽ đồ thị minh họa. Chế độ kéo là một trong những...
Ngày tải lên: 13/03/2014, 13:50
... cháy trong động cơ diesel là quá trình cháy hỗn hợp, gồm quá trình cháy đẳng tích và quá trình cháy đẳng áp. Trong quá trình cháy đẳng tích mức độ tăng áp suất của nó được đáng giá qua hệ số λ ... được gọi là hệ số tăng áp suất trong qua trình cháy đẳng tích: λ= Pz/Pc Tỉ số tăng áp suất λ phụ thuộc chủ yếu vào quy luật cung cấp nhiên liệu tức là phụ thuộc vào tốc độ quay của động...
Ngày tải lên: 09/07/2014, 15:20
PHƯƠNG PHÁP SỬ DỤNG ĐẶC TÍNH TRONG QUÁ TRÌNH KHAI THÁC HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY docx
... trì khai thác động cơ ta phải giảm tay ga nhiên liệu để đảm bảo an toàn - tin cậy. C 1 N B B n 1 = V 1 7 N 2 /N 1 = [ D 2 /D 1 ] 2/ 3 Hay: N 2 = [ D 2 /D 1 ] 2/ 3 . N 1 2. 2. Xác ... chuyên chở là Q 2 thì: (ml) Nếu vẫn duy trì tốc độ tàu không đổi ở cả 2 trường hợp V 1 = V 2 ta có: D C VD N 3 1 3 /2 1 1 . = D C VD N 3 2 3 /2 2 2 . = 5 T(m) T 2 T 1...
Ngày tải lên: 12/07/2014, 08:20
Chương 3: Phương pháp sử dụng Đặc tính trong quá trình khai thác hệ động lực tàu thủy pps
... N 2 /N 1 = [ D 2 /D 1 ] 2/ 3 Hay: N 2 = [ D 2 /D 1 ] 2/ 3 . N 1 @ 3 .2. Xác định thông số công tác hợp lí của HĐL trong các điều kiện khai thác. 3 .2. 1. Khi chiều chìm ... chuyên chở là Q 2 thì: (ml) Nếu vẫn duy trì tốc độ tàu không đổi ở cả 2 tr ờng hợp V 1 = V 2 ta có: D C VD N 3 1 3 /2 1 1 . = D C VD N 3 2 3 /2 2 2 . = 6 T(m) T 2 T 1 N ớc ngọt 0 D 1 D 2...
Ngày tải lên: 12/07/2014, 08:20
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 2
... Ngày tháng năm 20 08 GVHD : TS. NGUYỄN NƯỚC. NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Ngày tháng năm 20 08 GVHD : KS. NGUYỄN VĂN THẮNG TỔNG ... ĐÁNH GIÁ CỦA HỘI ĐỒNG XÉT TỐT NGHIỆP Ngày tháng năm 20 08
Ngày tải lên: 17/11/2012, 11:05
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần
... HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HCM KHOA CƠ KHÍ - BỘ MÔN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ___O 0 O___ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: KHAI THÁC HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VÀ BỘ PHẬN CÔNG TÁC TRÊN XE CỨU HỎA ZIL-131 SVTH : ... TRÊN XE CỨU HỎA ZIL-131 SVTH : NGUYỄN ANH ĐÀO NGÀNH : CƠ KHÍ ÔTÔ LỚP : CO03 Tp.Hồ Chí Minh - 04 /20 08
Ngày tải lên: 17/11/2012, 11:05
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 3
Ngày tải lên: 17/11/2012, 11:05
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 4
Ngày tải lên: 17/11/2012, 11:05
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 5
... 3000-8at 350-40at 23 . Đường kính họng hút mm 125 100 110x2 120 x2 24 . Đường kính họng phun mm Ф80 x2 họng Ф 65 x2 họng Ф 75 x2 họng Ф 80 x2 họng 25 . Loại lăng giá Di động đầu phun cố định Tổng hợp có ... toàn bộ xe Tấn 26 12 11 10 12. Tốc độ tối đa cho phép Km/m 100 90 90 90 13. Kích thước xe Dài mm 9100 6.350 7.505 6. 620 Rộng mm 2. 500 2. 450 2. 480 2. 300 Cao mm...
Ngày tải lên: 17/11/2012, 11:05