0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
  3. Điện - Điện tử >

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 26 ppsx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 1 potx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 1 potx

... …………………………………… …… 11 0 3.2 .12 . Kiểm tra rơle mở mạch …………………………………… … 11 0 3.2 .12 .1. Kiểm tra tính thông mạch của rơle ………………………… 11 0 3.2 .12 .2. Kiểm tra hoạt động của rơle ……………………… ……… 11 0 3.2 .13 . Kiểm ... …………………………… 11 3 4.3 .1. Đèn kiểm tra động cơ “CHECK ENGINE”……………………… .11 3 4.3.2. Thuật toán phát hiện hai lần …………………………………… 11 4 2 .1. 4 .10 . Tín hiệu điều hoà không khí (A/C)…………… ……………….72 2 .1. 4 .11 . ... định thời vòi phun khởi động lạnh ………… 11 1 3.2 .14 . Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát ………….…….…… 11 1 CHƯƠNG IV. Các phương án kết nối để kiểm tra và chẩn đoán…………… … .11 2 4 .1. Khái quát...
  • 8
  • 589
  • 13
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2 pps

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2 pps

... - Phân tích đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử nói chung và trên động cơ Toyota 5A-FE nói riêng. - Thiết kế và đấu dây cho mô hình động cơ phun xăng điện tử ... NGHIÊN CỨU - Đối tượng: Khối cấp xăng và không khí trên động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE - Khách thể nghiên cứu: Hệ thống các bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối cấp xăng và không ... đoán đo kiểm thông số trên mô hình động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE. - Xây dựng được hệ thống bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối cấp xăng và không khí trên mô hình để làm tài liệu...
  • 6
  • 476
  • 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 3 potx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 3 potx

... ra đời hệ thống phun xăng điện tử (ELECTRONIC FUEL INJECTION - EFI) . Hiện nay EFI ngày càng phát triển và khẳng định những ưu điểm vượt trội của mình so với các động cơ sử dụng bộ chế hòa khí ... triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với chế hoà khí bằng việc phun nhiên ... bị hệ thống phun xăng điện tử Cũng với mục đích đó, khoa Cơ Khí Động Lực trường Đại Học Sư phạm kỹ thuật Hưng Yên đã giao đề tài tốt nghiệp cho chúng em - những sinh viên lớp ĐLK35 với nội...
  • 6
  • 458
  • 7
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 5 pps

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 5 pps

... nhiên liệu Hình 2.7: Sơ đồ mạch điện bơm xăng loại đặt trên đường ống ECU FC Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ... khoá điện bật ON nhưng động cơ không chạy. + Điều khiển bật - tắt ( bằng ECU động cơ) + Khi động cơ quay khởi động: Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến ... dòng điện chạy đến cuộn dây L2 của rơle mở mạch. + Khi động cơ đã khởi động Sau khi động cơ đã khởi động và khoá điện đã được trả về vị trí ON (Cực IG) từ vị trí START (Cực ST) dòng điện...
  • 6
  • 495
  • 4
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf

... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng 2.1.2 .6. Vòi phun xăng chính. Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. phun nhiên liệu dựa trên tín hiệu do ECU cung ... với ống phân phối.  Vòi phun có hai loại: - Loại dùng điện áp thấp (điện áp5V) lắp vào mạch phải nối qua điện trở phụ. - Loại dùng điện áp cao (điện áp 12V) lắp vào mạch trực tiếp. Khi ... vòi phun chính. Trong dàn luôn giữ một lượng xăng với áp lực xác định để vòi phun làm việc ổn định. 2.1.2.5. Bộ điều áp xăng. a. Cấu tạo và nguyên lý Có tác dụng điều chỉnh áp suất xăng...
  • 6
  • 639
  • 8
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 7 pdf

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 7 pdf

... dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra Hình 2.14: Mạch điện vòi phun điện áp cao  Phương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2.15: Mạch điện vòi phun chính ... Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun qua khoá điện. Khi transitor(tr) trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No.10 ... thời gian phun không hiệu quả. Nếu dòng điện đặc biệt lớn chạy đến vòi phun vì một lý do nào đó, rơle bảo vệ chính sẽ tắt, cắt dòng điện đến vòi phun. Tín hiệu phun Vòi phun Dạng...
  • 6
  • 557
  • 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8 pot

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8 pot

... bao gồm một phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán ... Vì thế, góc mở của cánh đo gió sẽ nhỏ lại và ngược lại. Vì lượng xăng phun cơ bản phụ thuộc vào góc mở cánh đo gió, nên tỉ lệ xăng khí có thể thay đổi bằng cách điều chỉnh lượng gió qua mạch ... tắc bơm xăng Hình 2.23 : Bộ đo gió kiểu trượt Lượng gió vào động cơ nhiều hay ít tuỳ thuộc vào vị trí cánh bướm ga và tốc độ động cơ. Khi khí nạp đi qua bộ đo gió...
  • 6
  • 649
  • 3
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 9 pps

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 9 pps

... cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió. ECU so sánh điện áp ắcquy ( VB ) với độ chênh lệch điện áp giữa ... điều khiển lượng phun nhiên liệu giảm đi mặc dù có sự thay đổi ở tín hiệu VS. Loại 2: Điện áp VS giảm khi lượng khí nạp tăng. Loại này ECU sẽ cung cấp điện áp 5V đến cực VC. Điện áp ra VS thay ... gồm các bộ phận sau: Lỗ định hướng : Phân bố dòng khí đi vào. Cục tạo xoáy : Tạo các dòng xoáy lốc Karman. Bộ khuyếch đại : Tạo ra sóng siêu âm. Bộ phát sóng : Phát các sóng siêu âm. Bộ nhận...
  • 6
  • 612
  • 4
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 10 ppt

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 10 ppt

... ) Nguyên lý của bộ đo gió kiểu dây nhiệt dựa trên sự phụ thuộc của năng lượng nhiệt W thoát ra từ một linh kiện được nung nóng bằng điện ( phần tử nhiệt ) như: dây nhiệt, điện trở nhiệt màng ... lệch nhiệt độ giữa phần tử nhiệt và dòng khí N: hệ số phụ thuộc vào đặc tính trao đổi nhiệt giữa phần tử nhiệt và môi trường Điện trở nhiệt RH (Được nung nóng) và điện trở bù nhiệt RK (làm ... vào của dòng khí. Tín hiệu điện áp ra được đo từ R2 có hệ số nhiệt điện trở rất nhỏ, do đó tỷ lệ thuận với dòng điện đi qua nó. Tín hiệu này sau khi đi qua cầu phần điện thế gồm R3 và R4...
  • 5
  • 592
  • 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 11 pdf

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 11 pdf

... kết quả là tạo ra sự chênh lệch điện áp tại A và B. Một bộ khuếch đại hoạt động sẽ nhận biết sự chênh lệch này và làm cho điện áp cấp đến mạch tăng (tăng dòng điện chạy qua dây sấy Rh). Khi ... sự chênh lệch điện áp tại điểm A và B sự chênh lệch này được thực hiện dựa vào biểu thức điện trở (Ra + R3).R1= Rh.R2 khi dây sấy (Rh) bị làm lạnh bởi không khí, điện trở giảm kết ... chạy qua dây sấy Rh). Khi nhiệt độ dây sấy lại tăng lên kết quả làm điện trở tăng cho đến khi điện thế tại điểm A bằng B (Điện áp tại điểm A và B cao hơn). Bằng cách sử dụng tính năng này của...
  • 6
  • 486
  • 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 12 ppsx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 12 ppsx

... thấp, điện trở của nhiệt điện trở tăng lên & tín hiệu điện áp THW cao được đưa tới ECU. Hình 2.43:Cảm biến nhiệt độ nước làm mát & biểu đồ quan hệ nhiệt độ và điện ... khí xả và mạch điện của cảm biến khí xả. 1. Phần tử ZrO2. 5. Đường ống xả. 2. Điện cực Platin. 6. Vỏ cảm biến. 3,4. Các cực ra của tín hiệu. Plantin (phủ bên ngoài phần tử cảm biến) có ... giảm lượng phun để duy trì tỷ lệ không khí – nhiên liệu luôn gần với giá trị lý thuyết. Một vài loại cảm biến ôxy Zirconia được chế tạo với bộ sấy dùng để sấy nóng phần tử zirconia. Bộ sấy cũng...
  • 6
  • 432
  • 2
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 13 potx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 13 potx

... (có nghĩa là khi có độ chân không lớn). Trong hệ thống EFI thông thường, nó được thực hiện bằng bộ đánh lửa sớm chân không trong bộ chia điện. Tuy nhiên, thời điểm đánh lửa sớm tối ưu cũng ... lượng xăng. Trong một số loại động cơ, có hai loại thời điểm đánh lửa sớm tuỳ theo trị số ốc tan được lưu trong bộ nhớ. Thời điểm đánh lửa có thể thay đổi phù hợp với loại xăng sử dụng (xăng ... sau điểm chết trên (ĐCT). Trong hệ thống EFI thông thường, thời điểm đánh lửa sớm hay muộn được điều chỉnh bằng đánh lửa sớm ly tâm trong bộ chia điện. Hình 2.54: Đánh lửa sớm theo tốc độ...
  • 5
  • 509
  • 6
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 14 pptx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 14 pptx

... khoá điện bật ở vị trí START, điện áp ắcquy được cấp đến cực NSW. Khi khoá điện ở vị trí khác với START, và công tắc khởi động trung gian mở (có nghĩa là hộp số ở vị trí L, 2,D hay R), điện ... khác. Hình 2.60: Mạch điện tín hiệu A/C. 2.1.4.11. Tín hiệu phụ tải điện( ELS). Tín hiệu này nhận biết các đèn pha, bộ sấy kính sau đang bật. Tuỳ theo loại xe, mạch điện có tín hiệu này có ... cực NSW là cao. Khi khóa điện ở vị trí khác với START, và công tắc khởi động trung gian đóng (có nghĩa là hộp ở vị trí P hay N), điện áp ở vị trí NSW thấp do phụ tải điện tại máy khởi động 2.1.4.10....
  • 6
  • 381
  • 3
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 15 ppsx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 15 ppsx

... tốt và tính năng tăng tốc. Hình 2.64: Mạch điện tín hiệu OD. ONOFFONOFFTín hiệu phun (4 xilanh) Tín hiệu phun (6 xilanh) Chuyển thành xung ... hiệu cảm biến V - ISC Vi điều khiên ECU Hình 2.65: Tín hiệu điều khiển cắt OD. 2.1.5.2. Điều khiển cắt điều hoà (ACT). ECU động cơ gửi một tín hiệu (ACT) đến bộ khuếch đại điều ... như trong hình vẽ trên. Khi dòng điện chạy qua do tín hiệu từ ECU động cơ, cuộn dây bị kích thích và van chuyển động. Điều này sẽ thay đổi khe hở giữa van điện từ và thân van, điều khiển được...
  • 6
  • 445
  • 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 26 ppsx

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 26 ppsx

... hay cao hơn. - Bướm ga đóng hoàn toàn. - Hộp số ở vị trí N. - Tất cả các trang bị phụ. b) Tắt khoá điện (OFF): c) Dùng SST nối các cực TE2 và E1 của giắc TDCL. d) Bật khoá điện lên vị trí ... ECU và các bộ phận theo các mục kiểm tra xác nhận trong bước 8 hay 9. Xác định xem nguyên nhân hư hỏng là ở các cảm biến, bộ chấp hành, dây điện hay giắc nối, ECU… 11. Kiểm tra các bộ phận. ... thường. - Sau khi hoàn thành việc kiểm tra, hãy tháo SST ra khỏi giắc kiểm tra hay TDCL. Chế độ thử: Để phát mã chẩn đoán hư hỏng, thực hiện các bước sau: a) Điều kiện ban đầu: - Điều kiện điện...
  • 5
  • 380
  • 2

Xem thêm

Từ khóa: hệ thống phun xăng điện tử efi tccsphun xăng điện tử efibộ phun xăng điện tử fijoyride phun xăng điện tử efi 2013giá xe joyride phun xăng điện tử efi 2013sơ đồ hệ thống phun xăng điện tử efiBáo cáo quy trình mua hàng CT CP Công Nghệ NPVchuyên đề điện xoay chiều theo dạngNghiên cứu tổ hợp chất chỉ điểm sinh học vWF, VCAM 1, MCP 1, d dimer trong chẩn đoán và tiên lượng nhồi máu não cấpMột số giải pháp nâng cao chất lượng streaming thích ứng video trên nền giao thức HTTPGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANTrả hồ sơ điều tra bổ sung đối với các tội xâm phạm sở hữu có tính chất chiếm đoạt theo pháp luật Tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ)Phát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k meansNghiên cứu tổng hợp các oxit hỗn hợp kích thƣớc nanomet ce 0 75 zr0 25o2 , ce 0 5 zr0 5o2 và khảo sát hoạt tính quang xúc tác của chúngNghiên cứu khả năng đo năng lượng điện bằng hệ thu thập dữ liệu 16 kênh DEWE 5000Thơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hươngQuản lý nợ xấu tại Agribank chi nhánh huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La (Luận văn thạc sĩ)Tăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)chuong 1 tong quan quan tri rui roNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)BÀI HOÀN CHỈNH TỔNG QUAN VỀ MẠNG XÃ HỘITÁI CHẾ NHỰA VÀ QUẢN LÝ CHẤT THẢI Ở HOA KỲ