Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 15 ppsx

... 137.06 41.72 -95.3 7-8 66 chương 15: Phân bố lực nổi tác dụng lên tàu đang nằm trên sóng b s (x) = b t (x) + b(x) Với: b s (x): là lực nổi tàu trên sóng. b t (x): là lực nổi tàu trên nước tĩnh. b(x): ... -87.7 13-14 15 4.58 4.93 0.35 -0.76 -0.35 - 15. 98 327.14 -7.19 -0.21 6.98 147.21 78.22 -69.0 14 -15 16 4.06 5.75 1.69 2.04 0.94 - 15. 39 295.77 -6.92 -0.22 6.70 133.10 83....

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... 1 Chương 20: THẢO LUẬN KẾT QUẢ VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN 4.1 KẾT LUẬN. Qua quá trình phân tích đặc điểm kết cấu của tàu đánh cá tại Đà Nẵng, tôi thấy kết cấu ở đây có nhiều ưu điểm. ... còn tồn tại nhiều kết cấu chưa hợp lý, còn dư bền, dẫn tới tốn vật liệu, chi phí đóng mới tăng cao, tốc độ của tàu còn thấp. Từ kết quả tính toán thiết kế kết cấu và sức bền t...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20

... lực tác dụng theo chiều dài tàu là phân bố đều và theo một quy luật tuyến tính. Mặt khác áp lực nước tác dụng lên bề mặt vỏ tàu sẽ thay đổi theo diện tích tiếp xúc và sự thay đổi này được theo ... vào chiều chìm tàu, xác định theo mớn nước mũi và đuôi. 74 Từ bảng tính trên ta có biểu đồ phân bố lực nổi, phân bố tải trọng, lực cắt và moment uốn tàu trên nước tĩn...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... KẾT CẤU THÂN TÀU Kết cấu thân tàu là tổ hợp bao nhiều loại kết cấu khác nhau như thanh, dầm, các kết cấu dạng tấm, vỏ như tôn đáy, tôn boong, … hầu hết các kết cấu này đều tham gia vào việc đảm ... phương pháp cổ điển. kết cấu trước khi tách. - Đảm bảo kết cấu trước và sau khi tách cần bằng về lực, moment và chuyển vị. - Cần vận dụng tối đa tính chất đối xứn...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... 80x150 90x150 90x150 Ván boong 50 40 50 Ván ca bin 25 25 30 Ván sạp ngủ 25 25 30 9 Mẫu số 2 Hình 2.2 Kết cấu cơ bản của mẫu số 2 1 Chương 1: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT TÀU ĐÁNH CÁ VỎ GỖ KHU VỰC ĐÀ ... CÁC MẪU TÀU GỖ ĐIỂN HÌNH KHU VỰC ĐÀ NẴNG. Qua quá trình phân tích tàu thuyền tại khu vực Đà Nẵng do Chi cục bảo vệ nguồn lợi thủy sản thành phố Đà Nẵng cung cấp cùng...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20

... đến đuôi tàu. Sống chính là một kết cấu chịu uốn dọc chính của tàu, có tác dụng liên kết và đỡ tất cả các chi tiết khung xương như: sườn, đà ngang đáy, ván…Phía mũi của sống chính li ên kết với ... được cho theo bảng: Chương 2: ĐẶC ĐIỂM TÀU ĐÁNH CÁ ĐÀ NẴNG 2.2.1 Khoảng sườn Khoảng sườn ảnh hưởng đến số lượng kết cấu, kích thước kết cấu cũng như đảm bảo độ bền của...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20

... liên kết với đà ngang đáy bằng 2 bulông. Hình 2.8 Đà ngang đáy buồng máy và thân tàu. Đà ngang đáy liên kết với sống chính và sống đuôi bằng 2 bu lông. Kích thước của đà ngang đáy phụ thuộc vào ... chính Ne<5 0 50  Ne  10 0 100  Ne  2 00 200  Ne  30 0 Ne>30 0 Đà máy Hình 2.10 Sơ đồ được bố trí bu lông liên kết đà máy với sườn Xét với các tàu mẫu kích...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20

... các mẫu tàu, tiết diện sườn tàu mẫu so với quy phạm : Bảng 2.13 Diện tích tiết diện ngang sườn các mẫu tàu so với quy phạm. Tàu l=D+B/2 Ti ết diện sườn theo quy phạm (cm 2 ) Ti ết diện sườn tàu ... sườn tàu m ẫu (cm 2 ) Mẫu số 1 3,75 100 154 Mẫu số 2 4,8 169 128 Mẫu số 3 5,4 210 154 Khoảng cách sườn được thể hiện ở bảng 2.2, đi xét khả năng làm vi ệc của sườn c...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20

... dù kết cấu tàu dân gian có ho ặc không bố trí sống dọc đáy thì kết cấu đáy vẫn đảm bảo bền. Nếu xét một cách tổng thể thì chính sống chính đảm bảo độ bền dọc cho khung giàn đáy cho dù kết cấu ... đông kết cấu Đà nẵng không sử dụng thanh dọc đáy. Chỉ một số ít tàu lớn dùng kết cấu có thanh dọc đáy này. Theo yêu c ầu của quy phạm thì tàu có chiều dài >9m t...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20

... liệu đáng kể. Tuy nhiên các kết cấu xà ngang boong và ván boong của tàu dân gian v ẫn lớn, kết cấu tàu trở nên nặng, trọng tâm tàu nâng cao. H ầu hết tàu khu vực Đà Nẵng có 2 sống dọc boong ... 2 16,5 10x14 140 Mẫu số 3 17,31 12x16 192 Chương 6: Sống dọc hông Hiện nay các kết cấu dọc của đáy tàu Đà Nẵng thường chỉ có một sống chính và 2 sống dọc h...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20