thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 7 doc

... quay cần do kết cấu nặng. 1.2.1.1.4. Derrick đơn kiểu Vêlê Cần trục Vêlê có ba tời có động cơ. Hai đầu dây trên tang tời nâng cần (1) cuốn cùng chiều, hai đầu dây trên tang tời quay cần (7) ... nhưng kết cấu đơn giản, thường dùng trên các tàu nhỏ. 1.2.1.1 .3. Derrick đơn kiểu Halen Đặc điểm của cẩu trục loại này là có hai palăng vừa dùng nâng hạ cần vừa dùng quay cần mắc từ đầu cần ... gia cường. Cần được lắp vào cột giữa bằng một hệ chốt như ở các cẩu Derrick khác. Palăng (3) giữ cần nằm ngang hoặc hạ cần xuống vị trí (7) khi tàu chạy. Khi tời (4) kéo móc chạy dọc cần. Hai...

... 0 ,78 5.502 = 39 25 > 32 64 cm 3 - Ic 0 ,39 3. 50 3 .2 = 98250 > 979 20cm4 thỏa mãn Vậy ta có kích thước của cột cẩu là D = 480mm Dn = 500mm = 20mm ii….TÍNH CHỌN CÁC THIẾT BỊ PHỤ Chương ... tăng lên 20  30 %. Đường kính cột tại chỗ lắp cụm ròng rọc nâng cần bằng (0,6  0 ,75 ) đường kính lớn nhất. Chiều dày cột tại đó cũng bằng (0 ,7  0 ,75 ) chiều dài cột ở boong đỡ trên. Kích thước ... tôn (cm) L – khoảng cách từ gối trên của cột đến điểm treo palăng, nâng cần trên đỉnh cột (m) h - khoảng cách từ gối đuôi cần đến điểm treo palăng nâng cần trên của đỉnh cột (m) Q.l – tổng...

... lực gió lên cần trục ở trạng thái làm việc. N/m2Đặc điểm phép tính Cần trục cảng và cần trục nổiCác cần trục khác- Tính kết cấu kim loại, các cơ cấu và tính đứng vững của cần trục. - Tính ... toán các bộ phận của cần trục, (m2)+ Fv- diện tích chịu gió của vật nâng, (m2) Tải trọng gió khi tính toán các máy trục làm việc ngoài trời cần phải tính toán đến tải trọng gió có thể lấy ... máy trục khác nhau. Chế độ chung cho máy trục lấy theo chế độ làm việc của cơ cấu nâng, ở đây ta chọn chế độ làm việc của cần cẩu thiết kế là chế độ nhẹ. Đặc điểm: - Làm việc với tải trọng...

... CHƯƠNG INHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ1.1. NHIỆM VỤ YÊU CẦU THIẾT KẾ 1.1.1. Nhiệm Vụ Thiết Kế Thiết kế là một quá trình sáng tạo, trong quá trình này người thiết kế cần phải ... nghiệm tónh với tải trọng bằng 2.2 lần tải trọng làm việc định mức. Cần cẩu phải được thiết kế sao cho chúng có kết cấu đơn giản để thuận tiện trong công việc bảo dưỡng cần thiết, thường xuyên ... 1,2 ,3) . - Tời giữ cần là một loại tời nâng cần không có hàng trên móc nhưng giữ được hàng định mức trên móc. 1.1.2.2. Những yêu cầu cụ thể của cần cẩu Yêu cầu đầu tiên đối với việc thiết kế cần...

... hơn cần trục quay và derrick đơn cơ giới hóa hoàn toàn. Thời gian chuẩn bị cần trục làm việc và thời gian xếp gọc cần trục lại trước khi tàu chạy khá dài. - Mức độ an toàn không cao, cần ... đường trục chốt ngang đuôi cần. Khi nâng hạ cần, cần và dây giằng mạn cùng quay quanh trục đó, không mất thời gian mắc lại dây giằng. Cần trục Faren khắc phục được hai nhược điểm của cần trục ... hầm hàng giảm 70 %, thời gian chuẩn bị cần trục cho cần trục làm việc và xếp lại trước khi chạy tàu giảm 80%. Tính chung cả chuyến đi cần trục Faren có năng suất tăng 21% so với cần đơn giản....

... Nhiệm vụ thư thiết kế cần trục tàu thủy trọng tải 3T. Ta chọn tàu có thông số cơ bản là: + LMax = 90 (m)+ BMax = 13 (m)+ H = 6.0 (m) Tàu bao gồm 4 khoang hàng chiều ... sau: - Tải trọng nâng định mức: Q = 3T - Tốc độ nâng: vn = 20 (m/ph) - Vận tốc quay cần trục: vq = 1 (vg/ph) - Vận tốc trung bình thay đổi tầm với: v1 = 20 (m/ph) - Góc nghiêng cần nhỏ ... hàng, kích thước hầm hàng cách bố trí hàm hàng trên tàu, công dụng tàu dựa vào năng suất xếp dỡ hàng hoá ta xác định tốc độ nâng, vận tốc quay cần trục, vận tốc trung bình thay đổi tầm với. Dựa...

... sau: - Lắp ráp sửa chữa dễ dàng - Đảm bảo độ bền và có khả năng thay thế dễ dàng khi bị hỏng hóc. - Chắc chắn vững vàng khi làm việc - Kích thước gọn, trọng lượng nhẹ Khi xác định tải trọng ... cần phải tính đến các tổn thất do ma sát trong các khâu, bằng cách đưa vào các trị số hiệu suất của các bộ phận của nó. Khi xác định tải trọng lên bộ truyền, liên tục, khi chọn động cơ cần ... tấm, xích hàn và là loại dây được sử dụng phổ biến nhất trong nghành máy trục hiện nay. Trong các kiểu kết cấu dây cáp thì kết cấu kiểu K-P theo OCT 2688-55 có tiếp xúc đường giữa các sợi thép...