0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
  3. Điện - Điện tử >

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 1, 2 pdf

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 1, 2 pdf

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 1, 2 pdf

... Biểu thị quan hệ giữa tốc độ (n)và mômen (M) ĐCktRf Với yêu cầu công nghệ đặt ra là thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện và đảm bảo các vấn đề đà đặt ra ta sử dụng động cơ một ... giản, thay thế dễ dàng.CHƯƠNG 2 chọn ph-ơng án truyền động và tính chọn công suất cho động cơi.chọn loại động cơ.Vấn đề ứng dụng của động cơ điện nói chung trong truyền động điện sản xuất cũng ... l-ợng điều chỉnh cao hơn trong dải điều chỉnh rộng. *Chọn hệ truyền động động cơ một chiều.1. Động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp: ở động cơ điện kích thích nối tiếp, dòng điện kích thích...
  • 6
  • 297
  • 3
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 3 potx

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 3 potx

... dụng.c. Hệ điều chỉnh xung áp - động cơ một chiều.Nguyên lý hoạt động chung của hệ thay đổi góc mở của các tiristor để thay đổi điện áp đặt vào động cơ, nhờ đó điều chỉnh tốc độ động cơ.Hoạt động ... điều chỉnh tốc độ động cơ qua đó điều chỉnh tốc độ xe buýt bằng hệ này. L ĐR SD0 UNUĐEiđkChng 3: chọn ph-ơng án truyền động 1. Các ph-ơng pháp điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều. ... mạch điều chỉnh điện áp phần ứng 2. Một số hệ điều chỉnh tốc độ bằng điều chỉnh điện áp phần ứng.a. Hệ F - Đ đơn giản. Hệ thống máy phát -động cơ và đặc tính của động cơ Đ Lk BBĐ UđkDFMw...
  • 6
  • 291
  • 3
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 4 ppt

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 4 ppt

... 3 = 31,1 (Kw)Do xe th-ờng phải chở quá tải nên công suất động cơ phải chọn là: P = Kqt.Pc Với Kqt : là hệ số quá tải Chọn Kqt = 1,4 Vậy P = 1,4 . 31,1 = 43,54 (Kw)Vận tốc động cơ ... của xe: n = bDV.max.60 = 455 (v/ph)4. Chọn động truyền động. Từ công suất và vận tốc t-ơng đối tính toán đó em chọn động cơ một chiều có chế độ làm việc dài hạn kiểu 1 11, 22 0V, ... suất cản trên trục động cơ ứng với tải trọng lớn nhất: Pc = ot.1000.flF FVmax + Vmax : vận tốc lớn nhất của xe. + : hiệu suất của hệ thống truyền lực của xe Bus. Chọn =...
  • 5
  • 334
  • 2
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 5 ppt

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 5 ppt

... 0,385).3 01,3 5 = 185,33 (A) Hệ số an toàn là 1 ,2 ID = 1 ,2 .185,33 = 22 2,4 (A)Vậy chọn điốt loại KB2b với Ihd = 350A, U = 100V 1000V* Chọn tụ C trên mạch khoá:dm = t0/T = Ut/UN = 23 1/600 ... Imax = 3 01,3 5A, UN = 600V ta chọn dòng qua van IT = max.ItLMK trong đó:: hệ số khởi động Itmax: dòng tải lớn nhấtKLM: hệ số làm mát IT = 1 ,2 .3 01,3 5/0,5 = 723 ,24 (A)Và ... Pđm.60 2 .n = 55.103. 60 2 .600 = 875 (Nm)Điện cảm trong mạch phần ứng:L- = PnIUkdmdmdm . = 2 .600. 28 7 22 0.5,1 = 9,6.10-4 (H) = 0,96 (mH) (động cơ có bù K = 1,4 1,9 ...
  • 7
  • 247
  • 1
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 6 docx

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 6 docx

... 4.1)H4.1 Sơ đồ cấu trúc của động cơ điện 1 chiều1/Ru1+p.Tu1J.pMcKNNNk1pNkNkPkUUkChng 6Tổng hợp và mô phỏng hệ điều khiển tự động truyền động điệnI. mô tả động cơ.Khi đặt trên ... chuyển động của hệ thống: M(P) Mc(P) = JPTrong đó: J: mômen quán tính của các phần chuyển động quy đổi về trục động cơ.Từ các ph-ơng trình trên, thành lập đ-ợc sơ đồ cấu trúc của động ... phần ứng K là hệ số kết cấu của máyMômen điện từ kéo cho phần ứng quanh trục, các dây quấn phần ứng quét qua từ thông và trong dây quấn này cảm ứng một sức điện động. E = .. 2 .aNp...
  • 5
  • 292
  • 2
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 7 ppt

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 7 ppt

... tính: J = Jdc + m/ 2 = Jdc + M/(/v) 2 = 20 ,4 + 7000/(66.1655.9/600) 2 =493(kgm 2 )Hằng số thời gian cơ học: Tc = R-.J/(K.) 2 = 2 0,03 62. 493(3 .22 ) =1,7 2( s)Nhận thấy hằng số ... =U=100,166009,55Chọn hằng số T= 0,005(s) đặt 2. Ts =2. Ts+T =2. 0,005+0,005=0,015Hàm truyền của đối t-ợng điều chỉnh là:S0=).015,01.(. 72, 1 .22 ,3.0116,016,0.073,0) 21 .(1. .'pppTpTKKKRsciu ... điều chỉnh của hệ thống vì nó ảnh h-ởng trực tiếp tới mômen kéo của động cơ, gia tốc của động cơ và chức năng bảo vệ hệ truyền động. Hằng số thời gian điện từ của mạch phần ứng động cơ T-...
  • 8
  • 310
  • 1
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 8 pot

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 8 pot

... cho nên xung chữ nhật va xung tam giác cũng đối xứng. Ta có điện áp đầu ra A 2 :U1= -U2max.11.CRt + U1max Tại t = T /2 điện áp tích phân đạt giá trị:U1= -U1max= 2 3RR.U2max ... gian trong một chu kỳ:T=4.R1C1.fRR1 2 3Trong đó f là tần số băm xung chọn f=400HzChọn R 2 =R3=R4=10K và C1=100nF suy ra R1=6K 2 .Thiết kế mạch cộng tín hiệu:Khi xung tam giác ... thay đổi điện áp trung bình ra tải. điện áp này điều chỉnh tốc độ động cơ một cách hợp lý.II .Thiết kế mạch điều khiển1 .Thiết kế mạch phát xung tam giác: Chọn máy phát có điện áp ra một chiều...
  • 7
  • 202
  • 2
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 9 pot

thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 9 pot

... R1,R 2 Chu kỳ dao động: T =2. R.C.ln(1 +2. 2 1RR)Chọn R1=18K và R 2 =2. 2K, R=1K, C =22 nF khi đó tần số của bộ tạo xung chùm là: f=T1=8kHz .Mạch điều chỉnh dòng điệnR2U2R1R1C2UwU1R2R1RCUddHoạt ... =0,037Chọn C 2 =2, 2F => R1=16,8K chọn R1 gồm 2 điện trở(10K+6,8K)Giá trị điện trở R 2 =3,7K=(1K +2, 7K).Mạch điều chỉnh tốc độ:Hàm truyền của bộ điều chỉnh là:FR(p)=KRTrong đó KR=R 2 /R1=183Chọn ... Isc=0 ,2( ) 2 tcIA Usc=Utc .2= 14(V)Chọn Tranzitar là 2N1613 có hệ số =20 0Chọn R1=10k và ta có: R 2 (E-Usc)/Isc=5 chọn R 2 =510.Mạch đo điện áp trên tụ C:Kết luậnQua một thời gian...
  • 7
  • 339
  • 2
thiết kế hệ truyền động cho xe con cầu trục, chương 1 ppt

thiết kế hệ truyền động cho xe con cầu trục, chương 1 ppt

... toàn.1.1 .2. Các chuyển động của cầu trục+ Chuyển động của xe cầu : chuyển động này giúp cho toàn bộ cầu trục tiến hay lùi theo ph-ơng ngang, dọc theo đ-ờng ray.+ Chuyển động của xe con : chuyển động ... chuyển động quay tròn của các động cơ điện dẫn động qua hộp giảm tốc thành các chuyển động tịnh tiến, vào ra, lên xuống.1 .2. Yêu cầu truyền động điện 2. Cuộn dây nam châm phanh ( hoặc dùng động ... luyện kim Các khí cụ điện, thiết bị điện trong hệ truyền động và trang bị điện cầu trục phải làm việc tin cậy trong điều kiện nghiệt ngà củamôi tr-ờng.Các động truyền động cầu trục th-ờng...
  • 8
  • 1,191
  • 13
thiết kế hệ truyền động cho xe con cầu trục, chương 7 pot

thiết kế hệ truyền động cho xe con cầu trục, chương 7 pot

... truyền khâu trên: 21 22 1)(CpRCpRUUpFvủSo sánh với khâu PI của chúng ta có hảm truyền là Để tính chọn R1 & R2 ta có các liên hệ sau:Kr=R2/R1=0.309/0.0539=5,733T2=R2C2=0.309Chọn ... sau:Kr=R2/R1=0.309/0.0539=5,733T2=R2C2=0.309Chọn tr-ớc giá trị của C2=10 F = => R2=T2/C2 = 0.309/10.10-6= 30.9 kSau đó R1= R2/Kr=30,9.103/5,733=5,4.103=5,4Kpp0539.0309.01Ri(p)R2C2R1UvUrRcbKhâuPI+-Qu¸ ... thiên momen ứng với đầu vào khâu StepHàm truyền Khâu I là ur/uv=-R 2 /R1So sánh với hàm truyền cần tổ hợpTa chọn R1 =1K => R 226 kNgoài ra vì hàm truyền khâu PI & P thực hiện bằng khuyếch...
  • 9
  • 388
  • 0

Xem thêm

Từ khóa: nghiên cứu tổng quan về hệ thống bơm chất lỏng bồn hở thiết kế hệ truyền động cho trạm có nhiều bơmnghiên cứu tổng quan về cơ cấu dịch chuyển xe con cầu trục giàn bốc xếp container thiết kế hệ truyền động dùng biến tần pwm cho cơ cấu dịch chuyển xe conthiết kế hệ truyền động td có đảo chiều riêng cho động cơ 1 chiều kích từ độc lập bộ biến đổi dùng bộ chỉnh lưu cầu 3 pha đối xứngthiết kế hệ truyền độngthiết kế hệ truyền động cơ trụcthiết kế hệ truyền động tự độngthiet ke he thong treo cho xe tai 4 tanthiet ke he truyen dong dien td khong dao chieuthiet ke he truyen dong dien tdnghien cuu thiet ke he truyen dong dien dieu chinh tron dien ro to dong co khong dong bo 3 phadieu chinh xung dien tro ro tothiết kế hệ truyền động điều chỉnh tốc độ động điện một chiều sử dụng mạch công suất băm xung ápthiet ke he dan dong bang tai gom co hop giam toc 2 cap banh rang tru va bo truyen daithiết kế hệ truyền động điện tđ có đảo chiều dùng chỉnh lưu tia 3 phathiết kế hệ truyền động ăn dao máy mài 3a130 dùng hệ tđthiết kế hệ truyền động điện điều chỉnh tốc độ điện một chiều sử dụng mạch băm xungNghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt namNghiên cứu tổ hợp chất chỉ điểm sinh học vWF, VCAM 1, MCP 1, d dimer trong chẩn đoán và tiên lượng nhồi máu não cấpGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANPhát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k meansNghiên cứu tổng hợp các oxit hỗn hợp kích thƣớc nanomet ce 0 75 zr0 25o2 , ce 0 5 zr0 5o2 và khảo sát hoạt tính quang xúc tác của chúngNghiên cứu khả năng đo năng lượng điện bằng hệ thu thập dữ liệu 16 kênh DEWE 5000Định tội danh từ thực tiễn huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An (Luận văn thạc sĩ)Tìm hiểu công cụ đánh giá hệ thống đảm bảo an toàn hệ thống thông tinChuong 2 nhận dạng rui roTranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtchuong 1 tong quan quan tri rui roNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtChiến lược marketing tại ngân hàng Agribank chi nhánh Sài Gòn từ 2013-2015HIỆU QUẢ CỦA MÔ HÌNH XỬ LÝ BÙN HOẠT TÍNH BẰNG KIỀM