0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
  3. Kĩ thuật Viễn thông >

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 5 ppt

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 5 ppt

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 5 ppt

... 33CC0Cb.t. d t 6.3 ,5. 22 3 ,5 π.d π.22W 1927,38 mm16 2.d 16 2.22- -= - = - =( )a m1 253 3 ,5 τ τ 3, 25 MPa2.1927,38Þ = = =Thay vào: σ 255 s 57 ,22,0.3, 25 0, 05. 3, 25 0,89.1,7= =+ Hệ số an toàn ... Dy100M R . 4 958 ,5( N)2= =Trong mặt phẳng Ozx:( )( )tbr1 ntBxBxF .50 F . 70 100R100 54 4,9 .50 150 ,4. 70 100R 16,77(N)100- +=- +Þ = =Dx tbr1 nt BxR F (F R ) 54 4,9 ( 150 ,4 16,77) ... nguy hiểm nhất: tại CMômen uốn tại C: 2 2 2 2C xC yCM M M 4 958 ,5 188 85 1 952 5,1(N.mm)= + = + =Mômen xoắn tại C: CT 1 253 3 ,5( N.mm= )Chọn then tại A và C theo đường kính trục : then bằng...
  • 12
  • 377
  • 1
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 9 ppt

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 9 ppt

... -1745k6- +18 - +2 18 -1345k6- +18 - +2 18 -47 55 k6- +21 - +2 21 -laộp leõn voỷ hoọp2920H7+21 - 0 - 21 -1745H7+ 25 - 0 - 25 -1345H7+ 25 - 0 - 25 -47 55 H7+30 - 0 - 30 -THEN(laộp ... chốt: D0 =50 mm.Số chốt: 4.Kiểm tra độ bền dập theo công thức:[ ]ntd d0 c2.k.T 2.1 ,5. 1 253 3 ,5 σ 2,35MPa σ 4MPaz.D .d . 4 .50 .8.10= = = £ =(thoả).2920k6- + 15 - +2 15 -1745k6- +18 ... -17 b10H9 - +36 - 0 36 - 52 b18H9 - +52 - 0 52 -THEN(laộp leõn mayụ)28b6D10 +78 - +30 - 98 -17 b10D10 +98 +40 98 52 b18D10 +120 - +50 - 120 - Chương 9: Thiết kế vỏ hộpa. Bề mặt ghép nắp...
  • 5
  • 348
  • 0
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 2 ppsx

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 2 ppsx

... chớnh xỏc:2 2x1 x2 x1 x2 x2 x1x c2 2xxz z z z z za 0, 25. p X X 8.2 2 2. 25 50 25 50 50 25 a 0, 25. 38,1 118 118 8.2 2 2.a 152 6,0(mm)ộ ựổ ử ổ ử+ + -ờ ỳữ ữỗ ỗ= - + - -ữ ữờ ỳỗ ... việc 2 ca )K 1,4.1.1.1.1 ,5. 1,12 2, 352 Þ = = Hệ số d ãy x ích: xk 1=(chọn xích 1 dãy).Hệ số răng đĩa xích: zx1 25 25 k 1z 25 = = = Hệ số số vòng quay: 01nx1n 50 k 1,042n 48= = =Công ... - -ữ ữờ ỳỗ ỗữ ữỗ ỗố ứ ố ứờ ỳở ỷị = Chương 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY.Sơ đồ phân tích lực hệ thống truyền động: Hình 2.12.1. Thiết kế bộ truyền xích :a. Các thông số và điều...
  • 7
  • 419
  • 0
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 3 potx

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 3 potx

... 1,8.HB 1,8.2 25 4 05( MPa)= = =F2s 2=6F02N 5. 10=99FE1FE2 F02brN 5, 17.10N 2, 15. 10 Nu 2,4= = = >FL2K 1ị =Vy: [ ]F24 05. 1 202 ,5( MPa)2= = . Chương 3: Thiết kế bộ truyền ... đạt:HB(241…2 85) (1HB 260MPa= ), b1 ch1σ 850 (MPa),σ 58 0(MPa)= =Bánh bị dẫn( bánh lớn): Thép 45 tôi cải thiện đạt:HB(192…240)(2HB 225MPa= ),Vậy ứng suất tiếp xúc cho phép:H10,9.1[σ ] 59 0. ... 1max3 3HE1 br1 h3 3HE1HE1TN 60.c. .n .tTT 56 0,8T 24N 60.1. . . .n .LT 56 24 T 56 24T 56 0,8T 24N 60.1. . . .2880.38400T 56 24 T 56 24N 5 =ổ ửữỗữ=ỗữỗữỗố ứộ ựổ ử ổ ửờ ỳữ...
  • 10
  • 351
  • 0
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 4 ppsx

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 4 ppsx

... =ồVậy ( )23w12 ,5 170 52 5363,7.1 ,54 a 1 . . 180,67(mm) 50 176 12 ,5/ 50æ ö æ ö÷ ÷ç ç= + =÷ ÷ç ç÷ ÷ç çè ø è øMôđun: wbv2.a 2.180,67m 5, 78(mm)z q 50 12 ,5 = = =+ +Theo tiêu ... 0,94T 80 T 80ị = ì + ì =( ) 50 K 1 1 0,94 1,0241 25 ị = + ì - =HK 1,4.1,024 1,43ị = = .Thay vo ta cú:3Hbv170 50 12 ,5 1,43 52 5363,7. 1 45, 61(MPa) 50 200 12 ,5 ổ ử ộ ự+ữỗ= ì =ờ ỳữỗữỗố ... 6,3. 12 ,5 50a 196,88(mm)2 2+ += = =Cần phải dịch chỉnh: chọn khoảng cách trục tiêu chuẩn: ()wa 200 mm= Hệ số dịch chỉnh: ( )( ) ( )wbvax 0 ,5 q zm200x 0 ,5 12 ,5 50 0 ,5 0,7;0,76,3=...
  • 11
  • 422
  • 1
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 6 pot

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 6 pot

... vít: ()bvd 3 15 mm=Mômen: ()bvT 52 5363,7 N.mm=Các lực do bánh vít: ()tbvF 33 35, 6 N=abvF 626,3(N)=rbvF 1214,1(N)=Các lực do bánh xích: XF 3984,3(N)= (N)Ø3 15 Hình 2.6b.Tính ... 33CC0Cb.t. d t 10 .5. 63,63 5 π.d π.63,63W 49233,7 mm16 2.d 16 2.63,63- -= - = - =( )a m28302,4τ τ 0,29 MPa2.49233,7Þ = = =Thay vào: σ226s 417,341,7.0,290, 05. 0,290,74.1,7= =+ Hệ số an ... Hình2.7 Chương 6: Kiểm nghiệm trục theo hệ số an toàn Hệ số an toàn phải thoả: []σ τ2 2σ τs .ss ss s= ³+Trong đó: Hệ số an toàn xét riêng ứng suất uốn:1σσ...
  • 5
  • 345
  • 0
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 7 docx

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 7 docx

... uốn:()3 33CCπ.d π .55 W 16333,83 mm32 32= = =Thay vào: σ226s 12,11,7.8,040, 05. 8,040,76.1,7= =+ Hệ số an toàn chung: 2 29,4.12,1s 7,429,4 12,1= =+Giá trị cho phép []s 3=Vậy ... M M 3 659 95 110026 3821 75, 43(N.mm)= + = + =Mômen uốn tại C: C xC XM M F .100 3984,3.100 398430(N.mm)= = = =B CM M<Suy ra tiết diện nguy hiểm nhất tại CMômen xoắn tại C:CT 52 5363,7(N.mm)=Chọn ... 0,76=σψ 0, 05 = ( trục bằng thép cacbon trung bình)Do trục quay một chiều nên ứng suất tiếp thay đổi theo chu kỳ mạch động, ta có: Ca m0Tτ τ2W= =Mômen cản xoắn: ( )3 33C0π.d π .55 W...
  • 5
  • 363
  • 0
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 8 pdf

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 8 pdf

... toán:m3tt DC Q . L 53 4 ,57 . 66 35, 52 100 45, 3(N) 10,0 45( kN)= = = = .Chọn ổ bi đỡ 1 dãy cỡ trung 304(D = 52 mm, B = 15mm ) có:Khả năng tải động: ttC 12,5kN C 10,045kN= > =Khả năng tải ... 153 , 35 N= = = =Vì D1 D1 atvS S ,F 0= >( Fatv hướng sang phải )()aD1 D2 atvF S F 153 , 35 33 35, 6 3182, 25 NÞ = - = - = -å<SD1Và ()aD2 D1 atvF S F 153 , 35 33 35, 6 3488, 95 ... LT 56 0,8.T 24Q Q . . .T 56 24 T 56 24æ ö æ ö÷ ÷ç ç÷ ÷= +ç ç÷ ÷ç ç÷ ÷ç çè ø è øæ ö æ ö÷ ÷ç çÞ = +÷ ÷ç ç÷ ÷ç çè ø è ø+ +3 33DT 56 0,8.T 24Q 56 3 ,53 . . . 53 4 ,57 (N)T 56 ...
  • 11
  • 393
  • 1
thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 1 potx

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 1 potx

... truyền1 2,4 25 2,01Số vòng quay(v/ph)2880 2880 1200 48 23,87Mômen xoắn(N.mm)1 253 3 ,5 1 253 3 ,5 28302,4 52 5363,7940127,6Vậy:tdP 2 ,5. 0,94 2, 35( kW)= = .Công suất cần thiết của động cơ:tdycchPPη=Trong ... 2AF.v 50 00.0 ,5 P = = =2 ,5( kW).1000 1000T.tTK =tT 0,8.T .56 + .24T T K = = 0,94 56 +24            ct22iii=1max2Aii=12 2AF.v 50 00.0 ,5 P = = =2 ,5( kW).1000 ... TrụcThông số Động cơ1 2 3 4Công suất(kW)3,78 3,78 3 ,56 2,64 2, 35 Chương 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN.1.1.Chọn động cơ:Số vòng quay của tang trống:60000.v 60000.0 ,5 n 23,87(v...
  • 5
  • 284
  • 0
Tài liệu Đề tài : THIẾT KẾ HỆ THỐNG LY HỢP CHO XE TẢI 8 TẤN ppt

Tài liệu Đề tài : THIẾT KẾ HỆ THỐNG LY HỢP CHO XE TẢI 8 TẤN ppt

... inch (300 - 50 8)H/B = 1 → ro = 300 + 254 = 55 4 mm = 0 ,55 4 mλ1 : hệ số kể đến sự biến dạng của lốp.Với lốp áp suất thấp : λ1 = 0,9 35 → rb = λ1 . ro = 0,9 35 . 0 ,55 4 = 0 ,51 8 mit ... hợp.Ưu điểm : Kết cấu gọn, việc bố trí hệ thống dẫn động thủy lực đơn giản vàthuận tiện. Có thể đảm bảo việc đóng ly hợp êm dịu hơn so với hệ thống dẫn động ly hợp bằng cơ khí. Ống dẫn dầu không ... dạng lớn, nên hệ thống dẫn động thủy lực có độ cứng cao. Đồng thời hệ thống dẫn động bằng thủy lực có thểdùng đóng mở hai ly hợp.N g u y Ô n H µ B × n h - L í p ¤ t « - K h ã a 4 5 3636§ å ¸...
  • 112
  • 1,086
  • 3

Xem thêm

Từ khóa: đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải dùng hộp giảm tốc bánh răng nónđồ án môn học chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tảiđồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấpđồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tảithiết kế hệ thống dẫn động băng tảiđồ án thiết kế hệ thống dẩn động băng tải hộp số bánh răng trụ hai cấpđồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấpthiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấptính toán thiết kế hệ thống dẫn động băng tảigiao trinh tinh toan thiet ke he thong dan dong bang tai tap 2de so 4 thiet ke he thong dan dong bang taibài tập lớn chi tiết máy đề số 2 phương án 13 thiết kế hệ thống dẫn động băng tải pdfđề tài thiết kế hệ thống dẫn động băng tải bánh răng trụ hai cấp khai triểnđồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải 2 capbài tập lớn chi tiết máy đề số 7 phương án 2 thiết kế hệ thống dẫn động băng tải pdfBáo cáo thực tập tại nhà thuốc tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2018Nghiên cứu sự biến đổi một số cytokin ở bệnh nhân xơ cứng bì hệ thốngBáo cáo quy trình mua hàng CT CP Công Nghệ NPVNghiên cứu vật liệu biến hóa (metamaterials) hấp thụ sóng điện tử ở vùng tần số THzGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitNGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWAN SLIDEPhát triển du lịch bền vững trên cơ sở bảo vệ môi trường tự nhiên vịnh hạ longPhát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k meansNghiên cứu tổng hợp các oxit hỗn hợp kích thƣớc nanomet ce 0 75 zr0 25o2 , ce 0 5 zr0 5o2 và khảo sát hoạt tính quang xúc tác của chúngĐịnh tội danh từ thực tiễn huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An (Luận văn thạc sĩ)Thơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hươngSở hữu ruộng đất và kinh tế nông nghiệp châu ôn (lạng sơn) nửa đầu thế kỷ XIXTăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtChiến lược marketing tại ngân hàng Agribank chi nhánh Sài Gòn từ 2013-2015HIỆU QUẢ CỦA MÔ HÌNH XỬ LÝ BÙN HOẠT TÍNH BẰNG KIỀM