thiết kế hệ dẫn động băng tải, chương 6 pps

... mỏi xoắn với chu kì đối xứng. K 1 ,64 1, 96 1, 96 x K 1 1 1 y K 1,5 1,7 1,7 dj K 1,37 1,21 1,21 dj K 1,09 1,15 1,15 j s 5,2 11,7 - j s 6, 7 7,7 3,7 j s 4,1 6, 1 3,7 4.7. Kiểm nghiệm trục về độ ... tĩnh theo công thức 10.27 [1]: 22 .3 td MPa d M 36 45.1,0 328032 .1,0 33 max MPa d T 36, 20 45.2,0 371000 .2,0 33 max 2724,50 36, 20.3 36 22 td Nh- vậy trục hoàn toàn đ-ợ...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... 75,0.75,0 12 b 2 = 60 mm 61 4,1 F Y là hệ số dạng răng, đ-ợc tra theo bảng 7.8 [1] theo số răng t-ơng đ-ơng 14, 36 245,0cos 33 cos 33 2 z z v 51,878 ,6 79,7. 264 .60 1 .61 4,1.371000.4,1 FF Vậy ... 907,70 1.31,0.293,0131,003,15,17 46, 474,011000 25 d t Vậy điều kiện cân bằng 4 truyền là 7. Vậy trị số của hệ số tải trọng động của bộ truyền là 1 HV K...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... d d 1 = 164 ,1 d 2 = 4 06, 3 Đ-ờng kính vòng đỉnh d a d a1 = 172,51 d a2 = 415,5 Đ-ờng kín h vòng chân d f d f1 = 152 d f2 = 394,3 Số mắt xích x x= 108 08. 568 2 767 .2 2 2 767 10 867 27.5,0108.05,19.25,0 22 * a ... 51,17227/cot5,005,19/cot5,0 11 gzgpd a mm 5,41 567 /cot5,005,19/cot5,0 22 gzgpd a mm Đ-ờng kính vòng chân...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... L đ-ợc xác định theo công thức sau: 1 469 10 1440 .60 .17000 10 .60 . 66 nL L h triệu vòng quay Với L h :là tuổi thọ của ổ tính bằng giờ. Q : là tải trọng động quy -ớc, kN. m :là bậc của đ-ờng ... triệu vòng quay là: 5,90 10 7,88 .60 .17000 10 .60 . 66 nL L h triệu vòng quay 23153,1.1 01781.1.1 adtar FkkFYFVXQ N F r0 0 F at F r1 1 F s1 F s0 Từ phần tính toán kết cấu về trục...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... II M td0 30311 0 M td1 0 459 168 M td2 23950 323190 M td3 963 21 321295 d 0 16, 88 0 d 1 0 41 ,7 d 2 15 ,6 37 d 3 24,8 37 Trong đó, MPa63 . Tuy nhiên để đảm bảo yêu cầu về công nghệ kết hợp với yếu tố ... mm l 12 l 13 l 11 F x12 F x10 F y10 F x13 F y13 F z13 F x11 F y11 30311 Nmm 63 031 Nmm Mx 72835 Nmm My T 2 765 5 Nmm Φ22 H7/k6 Φ 30 k6 Φ35 0 1 2 3 Trôc I Từ các giá trị đ-ờng k...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... ot =0,99 74,099,0.95,0.8,0.99,0.99,0 22 otxtvolk Với giả thiết hệ thống dẫn động băng tải làm việc ổn định với tải trọng không đổi theo 2.11 [1] : 100 .vF PP lvt F v Ch-ơng 1: Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền 1.1.Chọn động cơ động ... đó: u t :tỷ số truyền của hệ n lv :số vòng quay làm việc n lv đ-ợc tính theo công thức 2. 16 [1] : 83,34 340 . 62 ,0 .60 00...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... toán) và d(đ-ờng kính trục) NmmTkT t 8,4148221,2 765 5.5,1. mmd 30 Với k=1,5 là hệ số chế độ làm việc trong tr-ờng hợp áp dụng cho hệ dẫn động băng tải. Từ các giá trị T t ,d ta có thể chọn ... có: N d uT d T FF ta 269 1 264 66 ,355218.2 2.2 2 1 2 2 21 NtgtgFFF aat 8,773035,0245,0. 269 1. 121 Ntgtg F FF a rr 4,1022245,0cos.35,0 035,0245,0cos 035,0cos. 269 1 cos...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... và ổ k6 +2 +30 Vỏ hộp và ổ H7 0 +30 0 Cốc lót và vỏ hộp H7/h6 0 -19 +52 +15Vòng vung dầu và trục H9/k6 0 +2 +40 +68 Vành bánh vít và mayơ H7/p6 0 +43 +25 +18Mayơ bánh vít và trục H7/k6 0 +2 Trục ... +68 Vành bánh vít và mayơ H7/p6 0 +43 +25 +18Mayơ bánh vít và trục H7/k6 0 +2 Trục và ống chèn H9/k6 +62 +18 Chiều dày mặt bích nắp hộp 34 .19,0 SS S 4 = 15 Bề rộng bích nắp và thân 53 2...

Ngày tải lên: 01/07/2014, 21:20

... thứ tự của tiết diện trục trên đó lắp các chi tiết có tham gia truyền tải trọng Chng 6: tính toán thiết kế Trục và then 1. Chọn vật liệu chế tạo Chọn vật liệu chế tạo là thép 45 th-ờng hóa. 2. ... trục II l 22 = 0,5(l m22 + b 0 ) + k 1 + k 2 = 0,5 (67 + 23) + 15 + 10 = 70 mm l 23 = l 22 + 0,5(l m22 + l m23 ) + k 1 = 70 + 0,5 (67 + 67 ) + 15 = 152 mm l 24 = 2l 23 - l 22 = 2...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

... m = 3 Do ổ là ổ bi 66 10 160 00.507 .60 10 60 h Ln L 4 86, 72 (Triệu vòng) C d = 1481,2.4 86, 72 1/3 = 1 165 1 (N) = 11 ,65 (KN) < C = 17 ,6 (KN). ổ đảm bảo khả năng tải động +) Kiểm nghiệm ... tải trọng động C d đ-ợc tính theo công thức 11.1 C d = QL 1/m Trong đó : m = 3 Do ổ là ổ bi 66 10 160 00.51 .60 10 60 h Ln L 48, 96 (Triệu vòng) C d = 1 067 9 ,65...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20