Thiết kế kỹ thuật công trình đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á giai đoạn 2

Đề Tài: Thiết kế kỹ thuật công trình biển cố định bằng bê tông cốt thép ở độ sâu 38m nước xây dựng ở vùng biển phía nam Việt Nam

Đề Tài: Thiết kế kỹ thuật công trình biển cố định bằng bê tông cốt thép ở độ sâu 38m nước xây dựng ở vùng biển phía nam Việt Nam

... HỌC XÂY DỰNG ĐỒ ÁN MÔN HỌC VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN Đề Tài: Thiết kế kỹ thuật công trình biển cố định bằng bê tông cốt thép ở độ sâu 38m nước xây dựng ở vùng biển phía nam Việt Nam. ... HỌC XÂY DỰNG ĐỒ ÁN MÔN HỌC VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN Đề Tài: Thiết kế kỹ thuật công trình biển cố định...
Ngày tải lên : 02/10/2013, 09:32
  • 112
  • 1.4K
  • 14
THUYẾT MINH THIẾT KẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH ĐIỆN XÃ `QUẢNG KHÊ- QUẢNG XƯƠNG THANH HOÁ

THUYẾT MINH THIẾT KẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH ĐIỆN XÃ `QUẢNG KHÊ- QUẢNG XƯƠNG THANH HOÁ

... tế -kỹ thuật - CT điện- TBA 180KVA- 10/0,4KVQuảng Khê- Quảng Xơng tỉnh Thanh Hoá 19 THUYẾT MINH THIẾT KẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH ĐIỆN XÃ `QUẢNG KHÊ- QUẢNG XƯƠNG - THANH HOÁ Công ty CPQLKD điện Thanh ... -kỹ thuật - CT điện- TBA 180KVA- 10/0,4KVQuảng Khê- Quảng Xơng tỉnh Thanh Hoá 12 Công ty CPQLKD điện Thanh Hóa GII THIU NI DUNG THUYT MINH THIT K K THUT...
Ngày tải lên : 11/02/2014, 01:14
  • 27
  • 1.6K
  • 1
Thiết kế kỹ thuật công trình đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á giai đoạn 2

Thiết kế kỹ thuật công trình đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á giai đoạn 2

... mưa c ó mưa. mưa năm các bảng m ) Năm 19 72 23 85 23 69 25 10 30 52 1374 20 45 21 75 28 31 25 91 23 24 1553 1701 20 51 18 92 24 19 1889 19 62 27 73 3067 21 55 3816 3948  ... 36 4 87,4 28 2 104 32 2 63,9 40 8 181 18 0 55,8 36 1 1 92 10 2 124 26 1 16,8 34 9 195 198 6 105 16 4 1 92 19 5 1 42 20 8 26 ,1 19 8 87,9 52 0 6...
Ngày tải lên : 01/07/2014, 16:18
  • 107
  • 569
  • 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 1 pdf

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 1 pdf

... tàu có trọng tải hàng trăm ngàn tấn. 1. 2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG. 1. 2 .1 Công trình hạ thủy nhờ trọng lượng tàu. 1. 2 .1. 1 Đà tàu. 1. Khái niệm. Đà tàu là một công trình có ... CHƯƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀ 1. 1. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TRÌNH THUỶ CÔNG. Công trình thủy công được hình thành vào những năm 15 00 trước công nguyên. Đó là...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 6
  • 443
  • 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 2 pdf

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 2 pdf

... xây dựng ít tốn kém hơn so với triền ngang. Chương 2: Triền tàu 1. Khái niệm. Là công trình mái nghiêng (giống như đà) nhưng trên đường trượt có thiết bị kéo t àu và chở tàu bao gồm: đường ray, ... mút đường triền lớn, thi công khó khăn hơn. Với triền tàu thì cần có lòng sông rộng từ bờ này sang bờ bên kia, ít nh ất 2 - 2, 5 lần chiều dài khi tàu xuống nước, kỹ thuật hạ...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 5
  • 417
  • 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 3 pptx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 3 pptx

... thu. Hỡnh 1.5: S khụ. 2. Cỏc bc a tu ra vo . Tàu đang sửa trong ụ Phía khu n-ớc Cửa ụ Khu vực phía sau T-ờng thân ụ Bản đáy ụ  Cửa ụ: là bộ phận ngăn cách giữa ụ và khu nước, đồng thời ... riêng. Ngoài ra ụ khô còn có các thiết bị phụ như đệm tàu, tời kéo, cọc neo tàu, cần cẩu, cầu thang, lan can, thiết bị động lực và những trang thiết bị công cộng khác. 1.2.2.2...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 5
  • 426
  • 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 4 ppsx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 4 ppsx

... 2.5  Chương 4: Các bước đưa tàu ra và vào ụ Đưa tàu ra khỏi ụ: Bơm nước vào đến cao trình cần thiết (tàu có th ể nổi lên khỏi đệm), mở cửa ụ cho mức nước ở âu và ụ ngang nhau, kéo tàu ra khỏi ụ ... kiện phục vụ công nhân l àm việc trên tàu trong ụ nổi là kém nh ất. Lực nâng của ụ nổi được xác định bởi các pông tông (phao ụ) của ụ. Chính vì vậy trong một số tr...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 5
  • 388
  • 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 5 potx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 5 potx

... Chương 5: GIỚI THIỆU VỀ ĐÀ BÁN Ụ Đà bán ụ là sự kết hợp giữa triền tàu và ụ khô. Do chiều dài tàu đóng mới lớn cộng với vũng nước phía cửa ụ cao nên khi thi công nước sẽ tràn ... bị mục  Ưu điểm: Giá thành xây dựng hạ do sử dụng được vật lệu địa phương và thi công dưới nước. Không cần đê quai xanh. Th ời gian thi công nhanh, nếu tổ chức thi công hợp lý chỉ cần 5- 6...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 6
  • 470
  • 1
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 6 potx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 6 potx

... các loại, thiết bị neo mềm hoặc cứng. này là yêu cầu đầu ụ phải kéo dài về phía trước và phải bố trí trụ đỡ cửa n ên tốn thêm vật liệu. Chương 6: Ụ khô 1.3.2.1 Kết cấu buồng ụ. Kết cấu ụ khô có ... trục đỡ rất lớn nên phải bố trí hai trục, trong đó một trục chỉ để đỡ cửa còn trục kia để quay cửa. Nhược điểm lớn nhất của loại cửa Bảng 1.2: Kết cấu buồng ụ dạng trọng lực nh...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 8
  • 371
  • 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 7 doc

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 7 doc

... ĐỀ TÀI. Đà bán ụ là công trình hạ thủy tàu kết hợp giữa hệ thống triền dọc đặt trên móng cọc và hệ thống ụ khô với kết cấu buồng ụ dạng tấm. Do đó để tính toán kết cấu đà bán ụ, cần thiết phải ... đồ phân bố tải trọng tàu theo chiều ngang  Tính áp lực bánh xe: Chương 7: Trạm bơm, hệ thống cấp thoát nước  Trạm bơm: công dụng chính của trạm bơm là bảo đảm tháo...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 9
  • 449
  • 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 8 pdf

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 8 pdf

... 0,23 1,94 4,42 36 1 ,81 8, 25 9, 98 14 0,29 2,17 4,69 38 2,11 9,44 10 ,8 16 0,36 2,43 5,00 40 2,46 10 ,84 11,73 18 0,43 2,72 5,31 42 2 ,87 12,50 12,77 20 0,51 3,06 5,66 44 3,37 14, 48 13,96 22 0,61 3,44 ... giới hạn của công trình. Bi ến dạng của dầm lấy theo: gh  = xe d l Ly . (2-19) Trong đó: y  _ hiệu số biến dạng của lớp đệm ở bánh xe chịu tải trọng lớn nhất và bánh x...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 6
  • 361
  • 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 9 pptx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 9 pptx

... cao trình đáy buồng ụ để tận dụng khả năng khai thác tối đa của ụ  Cao trình đáy ụ: lấy từ mực nước hạ thủy  đáy ụ =  MNHT – H u (2-28)  Cao trình đỉnh ụ: lấy bằng cao trình xưởng, cao trình ... cao thiết kế khoảng 0,3- 0,5m  Mực nước thiết kế:  Mực nước thấp thiết kế (mực nước hạ thủy). Trong sông thiên nhiên hay sông đào không có thủy triều thì lấy m...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 7
  • 329
  • 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 10 docx

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 10 docx

... mớn nước T:          2 2 100 101 0 0 yy yyyTydz T  (2-46) Mômen t ĩnh so với trục Oy của mặt sườn: M = 2            2 .2 100 10 0 2 0 yy yiTyzdz i i T (2-47) 3. Tính ... tàu thiết kế, chế tạo đều phải tuân theo các tiêu chuẩn này. Trong s ố các tiêu chuẩn trên thì tiêu chuẩn của tổ chức liên biển quốc tế IMO- 1974 được áp dụng phổ biến nhất. Trên cơ...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 3
  • 308
  • 0
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 11 pdf

Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 11 pdf

... kính bánh xe D x = 400mm ( bánh xe có 2 gờ định hướng v à chống trượt )  Tổng số bánh xe: 16  Số ray mà xe tựa lên: 4 cái  Tải trọng cho phép của một bánh xe: 70 tấn/cái  Kết cấu hệ bánh ... m K ết cấu đà bán ụ 5000T bao gồm những hạng mục sau: A. Cửa phao: phao cửa ụ kết cấu thép, dạng tự nổi. Kích thước phao cửa ụ, dài x rộng x cao = 21,4m x 2,2m x 6,65m. Khi đóng phao...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 17:21
  • 6
  • 332
  • 0