Chương IV LÝ THUYẾT PHANH Ô TÔ docx

... 2 1 max 2 p v J − 2 max 3 24 p J t Chương IV LÝ THUYẾT PHANH Ô TÔ. I. Khái niệm về quá trình phanh. Xét quá trình phanh trên đường bằng. Các phương pháp để ô tô dừng lại khi đang chuyển động: • ... quả phanh cho phép lưu hành trên đường bo (Bộ Giao Thông Vận Tải năm 1995 ứng với v = 30 /km h ≈ 8,3 /m s ) Loại xe p S ( m ) không lớn hơn maxp J không lớn hơn Ô...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 17:20

Ngày tải lên: 01/08/2013, 05:41

... .khi giy chy qua nt công tc thì nó đóng và ngõ vào tng ng xung thp .Hai công tc ni đn A &D không bao gi đóng cùng lúc ( giy ngn hn khong cách gia hai công tc này ).Thit ... hp bin . î Bng này gi là bng s tht hay là bng chân lý . EX : Trong nhà có 3 công tc A,B,C .Ch nhà mun đèn chiu sáng khi công tc A,B,C đu h hoc A đóng B,C h hoc A h B đóng...

Ngày tải lên: 24/12/2013, 11:17

... suất giảm theo qui mô (đâù vo tăng nhiều hơn đầu ra) + = 1: Hm sản xuất biểu thị hiệu suất không đổi theo qui mô. + > 1: Hm sản xuất biểu thị hiệu suất tăng theo qui mô (hầu hết các hÃng ... tăng cờng sử dụng đầu vo biến đổi đó". Nguyên nhân l do khi L tăng m Kkhông đổi dẫn đến tình trạng không hợp lý giữa K v L khiến năng suất lao động giảm dần => NSLĐcậnbiêngiảmdần. Ch...

Ngày tải lên: 25/12/2013, 18:15

... để đánh giá giá trị của một quyết định. Nội dung chương IV Phần I Phần I Phần II Phần II Lý thuyết sản xuất Lý thuyết chi phí Lý thuyết sản xuất AC, MC LAC LMC SAC 3 SAC 1 LAC 1 LAC 3 SMC SAC Q Q 1 Q 2 Q 3 LAC 2 =SAC 2 Mối ... tương đối rẽ ta sử dụng phối hợp có yếu tố đầu vào đó nhiều hơn và ngược lại. Phần II Phần II Lý thuyết chi phí LAC = LMC LAC, LMC...

Ngày tải lên: 22/03/2014, 21:20

... một thông số liên quan đến tính chuyển động ổn định của tô; Ths. Nguyễn Phụ Thượng Lưu LÝ THUYẾT ÔTÔ Trang 17 CHƯƠNG 3 CƠ HỌC CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA ÔTÔ I. ĐẶT VẤN ĐỀ Mục đích của chương ...  x V  x  y 1  y  x Đường đất Đường bêtông khô Ths. Nguyễn Phụ Thượng Lưu LÝ THUYẾT ÔTÔ Trang 32 2. TÍNH ỔN ĐỊNH NGANG CỦA ÔTÔ KHI QUAY VÒNG TRÊN ĐƯỜNG NGHIÊNG NGANG...

Ngày tải lên: 24/03/2014, 17:22

... Tổn hao công suất. Khảo sát vấn đề này chính là khảo sát hiện tượng tuần hoàn công suất. 1 Quan hệ vận tốc giữa các bánh xe của ô tô. Chương II LÝ THUYẾT CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA Ô TÔ I. Ngoại ... 2 hi i ) d b G G . ( d G trọng lượng toàn bộ của ô tô ứng với tải trọng định mức, b G trọng lượng toàn bộ của ô tô ứng với tải trọng bất kì.) g. Trọng lượng của ô tô G . G...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 17:20

... trục quay thì điểm K ở xa vô cùng vì khi đó h = . Trong trờng hợp này ổ đỡ luôn luôn nhận xung lực va chạm khác không. Thí dụ 13-3: Thanh AB có khối lợng M, mômen quán tính đối vơi trục ... 21 2211 JJ JJ + + 13.2.3. Định lý động năng Định lý biến đổi động năng đối với các bài toán va chạm không thể áp dụng đợc. Nguyên nhân trong quá trình va chạm ta đà giả thiết di chuyển là khô...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 05:15