Chương III TÍNH TOÁN SỨC KÉO ppt

... động cơ. Ở các số khác Chương III TÍNH TOÁN SỨC KÉO I. Các dạng tính toán dức kéo. Tính toán sức kéo là thiết lập mối quan hệ giữa các thông số chất lượng kéo, thông số vận tốc với các ... httl. • Tính toán kiểm nghiệm như trên để kiểm tra các thông số vừa tính toán. II. Đặc tính kéo và đặc tính động lực học của ô tô. 1. Đặc tính kéo. Định nghĩa. Là...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 17:20

... π θθ π α π θθ π α π α π α π α π 2 63 sin2 2 3 cos 2 63 sin2 2 3 2 6 11 6 7 22 2 6 11 6 7 21 U dUU U dUU d d == == ∫ ∫ − − − − Chương III: tính toán và lựa chọn mạch chỉnh lưu I. Chỉnh lưu điều khiển đối xứng sơ đồ cầu 3 pha 1. Sơ ... 3 pha không đối xứng có quá trình điều chỉnh đơn giản , kích thước gọn nhẹ hơn. 2. Đường đặc tính biểu diễn II. Chỉnh lưu cầu 3 pha bán điều khi...

Ngày tải lên: 09/12/2013, 16:15

...

Ngày tải lên: 25/03/2014, 02:20

... truyền của hộp số chính (i h ) 3. Tính toán chỉ tiêu động lực học của ôtô. - Tính toán chỉ tiêu về công suất (N k ) - Tính toán chỉ tiêu về lực kéo (P k ) - Tính toán nhân tố động lực học khi đầy ... 13.07 V III 8.30 12.45 16.60 20.75 24.90 29.05 33.20 37.35 41.50 N ω III 0.04 0.14 0.33 0.64 1.11 1.76 2.62 3.74 5.13 N fIII 3.63 5.45 7.26 9.08 10.89 12.71 14.52 16.34 18.1...

Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:45

... (trên đường xấu và không đường). Tính toán sức kéo gồm hai dạng: tính toán kéo kiểm nghiệm và tính toán kéo thiết kế. 1 .Tính toán kéo kiểm nghiệm Dạng tính toán này áp dụng đối với xe đã có ... mang tính chất quay vòng thừa sẽ có xu hướng KHOA CƠ KHÍ Giáo Trình Lý Thuyết Ôtô TRƯỜNG CAO ĐẲNG CỘNG ĐỒNG Trang 41 CHƯƠNG II TÍNH TOÁN SỨC KÉO CHO ÔTÔ *********** I...

Ngày tải lên: 23/10/2012, 13:57

... 0,11 0,09 0,07 0,05 0,03 Đồ thị: 10 Hình 3: ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT Chương 2: TÍNH TOÁN SỨC KÉO OTO 1. Đồ thị cân bằng lực kéo: . . . e o h t k b M i i P r η = M e : momen quay trục khuỷu động ... đưòng f = 0,02 Độ nghiêng mặt đường α = 3 o 30 ’ Chương 1: LỰC VÀ MOMEN TÁC DỤNG LÊN OTO 1. Các đường đặc tính ngoài động cơ Phương trình đường đặc tính qua công thức kinh nghiệm Leydec...

Ngày tải lên: 26/04/2013, 17:32

... đơn vị tính ( N.m) N e - tính theo đơn vị là (KW) 1CV(mã lực) = 0,7355 KW 1kGm = 9,80665 N.m hoặc ta có thể tính M e theo công thức sau: M e = 716. e e N n (kG.m) nên sau khi tính M e ... SƯ PHạM Kỹ THUậT VINH KHOA CƠ KHí ĐộNG LựC BàI TậP LớN MÔN HọC lý thuyết ÔTÔ 1 Đề TàI: TíNH TOáN SứC KéO ÔTÔ DU LịCH giáo viên hướng dẫn : Phạm Hữu Truyền Nhóm sinh viên thực hiện:...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 23:43

... học: tính toán và thiết kế ôtô GVHD: Lờ ỡnh Vit SVTH: Hong Hu Trng - 32 - Trường ĐHSPKT Hưng Yên www.oto-hui.com Khoa Cơ khí động lực Đồ án môn học: tính toán ... V 4(I) ữV 5(II) 7,55 2,10 0,717 V 4(I) = 14,50 V 5(II) ữV 5 (III) 20,92 5,81 2,817 V 5(II) =26,85 V 5 (III) ữV 4(IV) 47,74 13,261 8,627 V 5 (III) = 42,30 V 4(IV) ữV 5(IV)...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:48

... cấu bao che,(m 2 ) + ∆t tt :Hiệu số nhiệt độ tính toán giửa nhiệt độ bên trong và bên ngoài nhà:( o c). Trong quá trình tính toán chúng ta phải tính được hệ số truyền nhiệt k của tất cả các ... xúc với không khí bên ngoài φ=1 40 c, Đối với nền: việc tính toán truyền nhiệt qua nền rất phức tạp và thường dùng phương pháp tính toán gần đúng phù hợp với thực nghiệm. Ta...

Ngày tải lên: 18/10/2013, 09:15

... N.mm Ft2 Ft1 Ch-ơng 3: Tính toán sức bền và chi tiết máy . 3.1 Tính toán công suất chạy dao. Tính lực cắt Ta thấy rằng khi phay nghịch thì lực cắt sẽ lớn nhất do đó ta chỉ cần tính lực cắt trong ... suất từ động cơ tới trục thứ i M x tính =7162.10 4 n N [Nm]. 3.2 tính bánh răng . Tính mô đun Trong hộp chạy dao ta chỉ dùng một loại mô đun do đó ta chỉ cần tính mô đun...

Ngày tải lên: 24/10/2013, 15:15