Quy trình khai thác bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển tại PVI đã được các cán bộ khai thác thực hiện một cách rất linh hoạt nên đã thu được những kết quả đáng khích lệ:
• Xây dựng được cho mình một hệ thống khách hàng phong phú, ngày càng thiết lập được nhiều khách hàng truyền thống và đặt quan hệ thân thiết với các công ty vận tải biển như: công ty TNHH Hoàng Đạt, Công ty vận tải biển VINAFCO... Điều này giúp PVI có thể khai thác được tối đa bảo hiểm hàng hoá của họ và có nguồn thu tương đối ổn định.
• Mặc dù ra đời sau nhưng PVI biết lợi thế của mình là có thể tận dụng kinh nghiệm của những người đi trước để tìm ra điểm yếu của đối thủ cạnh tranh, đưa ra được bước đi đúng đắn cho mình; áp dụng những thành tựu khoa học kỹ thuật hiện đại vào quá trình khai thác, luôn chú trọng sửa đổi và bổ sung để quá trình khai thác luôn phù hợp thực tiễn, gọn nhẹ và hiệu quả hơn...
Cụ thể, kết quả khai thác nghiệp vụ được thể hiện qua số liệu sau:
Bảng 6: Tổng doanh thu phí bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển khai thác được giai đoạn 2004 - 2008
Năm Số lượng HĐBH Tổng doanh thu phí (USD) 2004 3878 1.603.980 2005 7642 2.601.540
2006 11162 4.164.748
2007 15188 5.795.600
2008 16632 7.235.833
(Nguồn: Báo cáo tài chính PVI)
Theo bảng 6, số lượng HĐBH khai thác được năm 2005 tăng gấp 1,97 lần năm 2004, năm 2006 tăng gấp 1,46 lần so với năm 2005, năm 2007 tăng gấp 1,36 lần so với năm 2006, năm 2008 tăng gấp 1,1 lần so với năm 2007. Nhìn con số tương đối thì chúng ta thấy tỷ lệ tăng giảm, nhưng xét về con số tuyệt đối thì số lượng HĐBH tăng với số lượng lớn cho thấy đội ngũ cán bộ khai thác của PVI ngày càng chuyên nghiệp, tạo dựng được niềm tin ở nhiều khách hàng và thu hút được ngày càng nhiều HĐBH. Niềm tin đó được khẳng định ở phần trăm tăng số lượng HĐBH năm 2008 so với năm 2004 là 199,95%. Theo bảng số liệu trên ta cũng dễ dàng nhận thấy tổng doanh thu phí bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển năm 2005 tăng gấp 1,62 lần so với năm 2004, năm 2006 tăng gấp 2,6 lần so với năm 2004, năm 2007 tăng gấp 3,61 lần so với năm 2004, năm 2008 tăng gấp 4,51 lần so với năm 2004. Tổng lại, năm 2008 doanh thu phí tăng 351,12% so với năm 2004. Nhìn vào các con số đáng ngạc nhiên đó ta có thể thấy PVI đã lớn mạnh nhanh chóng như thế nào. Năm 2004, do PVI đẽ trở thành công ty bảo hiểm uy tín trên thị trường nên số tiền bảo hiểm bình quân một đơn vị tăng nhưng tỷ lệ phí bảo hiểm bình quân giảm, mặt khác, trong năm 2004 các công ty bảo hiểm đều tiến hành giảm phí nhằm tăng khả năng cạnh tranh nên PVI cũng giảm mức phí của mình, từ đó làm tổng doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm trong năm giảm, chỉ thu được 1.603.980USD. Nhờ áp dụng các biện pháp như: thiết lập mạng lưới đại lý, cộng tác viên rộng khắp, tận dụng các mối quan hệ sẵn có đồng thời xây dựng thêm các mối quan hệ mới; mở lớp đào tạo cán bộ khai thác ngắn hạn để nâng cao kiến thức nghiệp vụ và cung cấp thêm kinh nghiệm; thực hiện chế độ khoán lương vào trong nghiệp vụ, giao chỉ tiêu khai thác cho phòng Hàng hải; áp dụng chính sách khen thưởng kịp thời đối với các cán bộ tốt... Năm 2005, tuy PVI
vẫn tiếp tục hạ phí nhưng tổng doanh thu phí vẫn tăng là 2.601.540USD. Năm 2006 là năm đầu tiên Việt Năm gia nhập WTO, tình trạng cạnh tranh trên thị trường tăng cao nhưng thành tích đạt được của PVI vẫn ở vị trí cao là 4.164.748 USD, tiếp theo năm 2007, 2008 PVI vẫn giữ được vị trí là nhà bảo hiểm đáng tin cậy của khách hàng và doanh thu phí tiếp tục tăng với những con số rất cao lần lượt là 5.795.600USD và 7.235.833USD.
Điều đó cho thấy những nỗ lực, cố gắng hết mình của tập thể cán bộ khai thác của PVI. Trong thời gian tới Công ty sẽ phát huy những điểm mạnh và khắc phục những hạn chế để có thể dẫn đầu thị trường bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển.