3.12.1. Thi cụng cỏc cụng trỡnh đảm bảo an toàn giao thụng: Cỏc cụng trỡnh đảm bảo an toàn giao thụng:
Khi được Kỹ sư tư vấn chấp thuận Nhà thầu tiến hành thi cụng theo cỏc trỡnh tự sau:
a. Thi cụng phẩn biển bỏo hiệu :
+ Số biển tam giỏc : 11 biển + Số biển chữ nhật : 4 biển + Tổng số biển:15 biển
Theo định mức xõy dựng cơ bản AD.32111, thành phần hao phớ khi thi cụng cỏc biển bỏo hiệu như sau:
+ Nhõn cụng 3,7/7 : NCN=15 1,04 1 ì = 15,6 cụng. => Số cụng nhõn cần thiết : nCN=15,6 10 = 1,56 người. + Mỏy cắt : Nmỏycắt=15 0, 04 1 ì = 0,6 cụng. => Số mỏy cắt cần thiết : nmỏycắt=0,6
10 = 0,06mỏy. + ễtụ 7,0T : Nụtụ=15 0, 035 1 ì = 0,525 cụng. => Số ụtụ cần thiết : nụtụ=0,525 10 = 0,053 xe.
Thành phần hao phớ Chọn số lượng cần thiết Đơn vị
Nhõn cụng 3,7/7 2 người
Mỏy cắt 1 mỏy
ễtụ 7,0T 1 xe
- Biển bỏo hiệu, biển quy định và cỏc biển bỏo thụng tin được chế tạo bằng tụn đen cú độ dày ớt nhất 2mm. Cỏc trị số như độ chúi sỏng phản quang tối thiểu của tấm phản quang theo quy định-
- Cột biển bỏo: Kớch thước quy cỏch cột và khung được chế tạo bằng thộp, kết cấu phự hợp với ASTM A283 loại D. Thay cho cỏc cột cú cỏnh rộng nhà thầu cú thể dựng cỏc cột thộp dạng ống phự hợp với tiờu chuẩn ASTM A01 và tuõn thủ bỏo hiệu đường bộ Việt nam số 50 58 / QĐ /KHKT
b. Trồng cọc tiờu, cột Km :
Thành phần hao phớ cần thiết để hoàn thành cụng việc chụn cọc tiờu và cột Km là: - Số cọc tiờu trờn toàn tuyến đó tớnh ở phần I là 100 cọc.
Năng suất cắm cọc 10 cọc /1,6 cụng. Vậy số cụng cần là : 100 10 x 1,6 = 16 cụng . => Số cụng nhõn cần thiết : nCN=16 10 = 1,6 người. - Số cột Km trờn toàn tuyến là 02 cột.
Năng suất 2 chiếc/cụng Số cụng cần là: 2 2x 1,0 = 1,0 cụng => Số cụng nhõn cần thiết : nCN=1,0 10 = 0,1 người. Trồng cọc tiờu, cột Km Chọn số nhõn cụng Đơn vị Cọc tiờu 2 Cụng nhõn Cột Km 1 Cụng nhõn Trỡnh tự thi cụng:
- Cỏc yờu cầu về vật liệu đảm bảo theo như quy định kỹ thuật chung. Kớch thước cọc tiờu và cọc cõy số tuõn thủ theo bản vẽ kỹ thuật.Việc sản xuất cọc tiờu nhà thầu cho tiến hành tại bói đỳc cấu kiện dự kiến đặt đầu tuyến. Cỏc cọc tiờu trước khi mang ra thi cụng phải được sự kiểm tra và chấp thuận của Kỹ sư tư vấn.
- Xỏc định cỏc vị trớ của cọc tiờu và cọc Km trờn thực địa. Dựng thủ cụng để đào hố múng đảm bảo đỳng kớch thước sõu rộng theo bản vẽ. Việc lắp đặt cọc tiờu theo thiết kế kỹ thuật và bản vẽ thi cụng chi tiết được Kỹ sư tư vấn chấp thuận.
3.12.2. Thi cụng vạch sơn:
- Bố trớ 1 người làm cụng việc này.
- Vật liệu sơn đường: được tuõn thủ theo tiờu chuẩn sơn dẻo nhiệt bảng 606.1 - tập II. - Chuẩn bị mặt đường: Dựng mỏy ộp khớ và nhõn lực để làm sạch và làm khụ mặt đường trước khi tiến hành sơn.
3.12.3. Vệ sinh đường:
Tổng số cụng vệ sinh: 15 cụng .
nCN=15
10 = 1,5 người.
Cụng tỏc bảo dưỡng:
Nhà thầu dựng xe tộc chở nước để tưới nước đều đặn và bảo dưỡng cỏc khu vực trồng tảng cỏ cho tơớ khi được sự chấp thuận cuối cựng về cụng tỏc này của Kỹ sư tư vấn.
3.12.4 Biờn chế đội thi cụng cụng tỏc hoàn thiện:
- Thời gian : 10 ngày. - Nhõn lực: 8 người - Mỏy múc thiết bị:
+ ễtụ tự đổ 10T: : 01 chiếc. + Mỏy phun sơn nhiệt : 01 chiếc. + Mỏy cao đạc : 01 chiếc
CHƯƠNG IV
TỔ CHỨC CUNG CẤP VẬT TƯ 4.1. NHIỆM VỤ CỦA CễNG TÁC CUNG CẤP VẬT TƯ
- Xỏc định khối lượng vật tư cần thiết để hoàn thành cụng tỏc thi cụng
- làm cỏc thủ tục, giấy tờ cần thiết để tiếp nhận vật tư và cung cấp cho từng cụng trường trong thời hạn yờu cầu của thiết kế tổ chức thi cụng.
- Tổ chức tiếp nhận, bảo quản đưa đến địa điểm thi cụng và cấp phỏt vật tư - Kiểm tra việc thực hiện sử dụng định mức vật tư của cụng trường
4.2. YấU CẦU ĐỐI VỚI CễNG TÁC CUNG CẤP VẬT TƯ
- Phải đảm bảo thoả món yờu cầu của thi cụng khụng để xảy ra hiện tượng ngừng sản xuất vỡ thiếu vật tư
- Phải sử dụng vốn lưu động hợp lý, tiết kiệm vốn lưu động khụng để ứ đọng vốn . ở đõy chỉ tớnh toỏn khối lưọng vật tư dự trữ để xõy dựng mặt đường(xõy dựng múng đường) tức tớnh toỏn khối lượng vật liệu cấp phối đỏ dăm cần dự trữ. Cũn đối với lớp mặt bờ tụng nhựa: do tớnh chất của bờ tụng nhựa là sản xuất đến đõu thi cụng đến đú nờn đó cú hợp đồng mua, bỏn bờ tụng nhựa để sử dụng từ ngày với khối lượng cần thiết.
CHƯƠNG V
BIỆN PHÁP QUẢN Lí CHẤT LƯỢNG
5.1. HỆ THỐNG KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG XÂY DỰNG CễNG TRèNH (KCS)
Mặt bằng và tổ chức thi cụng cụng trỡnh: sơ đồ bố trớ mặt bằng cụng trỡnh xem trong bản vẽ mặt bằng cụng trường.
Để thi cụng cụng trỡnh tốt cụng tỏc tổ chức bộ mỏy điều hành là cụng việc hết sức quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến quỏ trỡnh thực hiện dự ỏn.
Ban điều hành bao gồm:
o Giỏm đốc và phú giỏm đốc điều hành dự ỏn: - Phú giỏm đốc điều hành: o Bộ phận kỹ thuật : o Bộ phận kế hoạch : o Bộ phận vật tư thiết bị: o Bộ phận tài chớnh kế toỏn: o Bộ phận tổ chức hành chớnh: o Bộ phận thớ nghiệm:
o Cỏc mũi, cỏc đội thi cụng:
Tại văn phũng cụng ty: Tại văn phũng hiện trường:
5.2. TIấU CHUẨN KIỂM TRA, NGHIỆM THU CHẤT LƯỢNG CễNG TRèNH.
Trong cụng tỏc quản lý chất lượng, từng phần việc thi cụng sẽ cú biện phỏp quản lý chất lượng cụ thể như sau:
5.2.1. Đối với cụng tỏc múng đường:
- Sau khi hoàn thiện lớp CPĐD phải đạt yờu cầu sau: + Độ chặt: K ≥ 98 so với độ chặt lớn nhất. + Mụđuyn đàn hồi: K ≥ Kyc theo tớnh toỏn. + Sai số về: Bề rộng: +10cm,
Chiều dày: 1cm; Dốc ngang: 0,5%,
Độ bằng phẳng: 10mm đối với múng dưới và 5mm. + Thành phần cấp phối đỳng yờu cầu về thanh phần hạt.
+ Về cao độ tuyến sai số cao độ mỗi cọc 10cm. - Kiểm tra trước khi rải bờ tụng nhựa:
5.2.2. Đối với cụng tỏc bờ tụng nhựa: 5.2.2.1. Kiểm tra trong khi thi cụng :
- Trong quỏ trỡnh rải hỗn hợp bờ tụng nhựa thường xuyờn kiểm tra độ bằng phẳng bằng thước dài 3m chiều dày lớp rải bằng que sắt cú đỏnh dấu mức rải quy định và độ dốc ngang của mặt đường bằng thước mẫu.
- Kiểm tra trất lượng cỏc mối nối dọc và ngang giữa cỏc vệt rải bằng mắt bảo đảm mối nối ngay thẳng mặt mối nối khụng rỗ khụng lồi lừm, khụng bị khấc.
- Kiểm tra chất lượng lu lốn của lớp bờ tụng nhựa trong cả quỏ trỡnh mỏy lu hoạt động theo đỳng cỏc quy định. Chỳ ý kiểm tra độ lu lốn ở gần mộp mặt đường và cỏc mối nối.
5.2.2.2. Cỏc yờu cầu mặt đường nhựa phải thoả món : 5.2.3. Đối với cụng tỏc đào, dắp:
- Đào đất đến đõu phải chuyển đi đến đú. - Đảm bảo cho thoỏt nước thi cụng tốt.
- Sau khi đắp xong để đảm bảo nền đất đủ độ chặt, thỡ khi thi cụng cần phải lu lốn theo qui trỡnh kỹ thuật đó nờu trong hồ sơ thiết kế (trờn phạm vi nền đắp).
5.2.4. Đối với cụng tỏc xõy đỏ: 5.2.4.1. Vật liệu :
Đỏ xõy phải được lấy từ mỏ đỏ cứng (tại mỏ đó được kiểm nghiệm, nờu trong hồ sơ thiết kế).
Đỏ phải sạch cứng, rắn chấc, chịu được tỏc động của khụng khớ và của nước và phải phự hợp với những yờu cầu trong hồ sơ mời thầu.
Đỏ phải sạch, khụng nứt nẻ, và phải được loại bỏ tất cả những phần mỏng hoặc mềm yếu. Trước khi đem sử dụng phải được kỹ sư tư vấn phờ duyệt.
5.2.4.2. Thi cụng :
Lớp đỏ dăm phải đủ bề dầy và đầm lốn chặt chẽ.
Trước khi xõy phải rải một lớp vữa dày ớt nhất là 3cm trờn nền đó chuẩn bị sẵn. Chiều dày lớp vữa đệm từ 2-3cm. Lớp dưới cựng và cỏc gúc dựng đỏ to. Khi rải đỏ khụng làm dịch chuyển những viờn đỏ lỏt trước.
5.2.5. Đối với cụng tỏc bờ tụng :
Đối với cụng tỏc bờ tụng, kể cả cấu kiện BTCT toàn khối đổ tại chỗ hoặc đỳc sẵn ở cỏc bói đỳc và vận chuyển đến cụng trường để lắp ghộp đều phải thực hiện theo cỏc yờu cầu sau:
5.2.5.1. Vỏn khuụn :
Vỏn khuụn được thiết kế riờng theo từng cấu kiện nhưng phải đảm bảo đỳng hỡnh dạng kớch thước bề mặt nhẵn, kiờn cố, ổn định khụng biến dạng khi cú trọng tải và ỏp lực, khụng hở.
5.2.5.2. Cốt thộp :
Cốt thộp sử dụng trong cỏc cấu kiện bờ tụng cốt thộp phải đảm bảo đỳng yờu cầu thiết kế về số lượng, chủng loại thộp, đường kớnh cốt thộp hỡnh dỏng, kớch thước.
Cốt thộp đưa vào sử dụng phải cú lý lịch rừ ràng, ngoài ra mỗi lụ cốt thộp trờn cụng trường (5-10 tấn) phải chọn để làm thớ nghiệm với cỏc chỉ tiờu về chịu uốn, chịu kộo và thớ nghiệm về hàn điện hồ quang.
5.2.5.3. Đổ bờ tụng :
- Xi măng:
+ Xi măng đưa vào sử dụng phải cú lý lịch.
+ Xi măng dựng ở đõy phải là loại xi măng poúc lăng(theo TCVN 2682-92)
+ Việc chuyờn chở, bảo quản xi măng: phải đảm bảo yờu cầu, khụng bị hao hụt quỏ nhiều và khụng bị ẩm (cỏch mặt đất > 20cm).
+ Xi măng được xếp theo từng lụ và đặt dưới sự kiểm tra của phũng thớ nghiệm hiện trường.
- Nước:
+ Cỏc loại nước uống được hoặc nước thiờn nhiờn cú chỉ số pH ớt nhất là 4, hàm lượng Sunphỏt<2700mg/lớt, hàm lượng muối <5000mg/lớt nếu được dựng trong trộn bờ tụng.
+ Nước ao hồ cú nhiều bựn, nước thải từ cỏc nhà mỏy, nước lẫn dầu mỡ khụng được dựng trộn và bảo dưỡng bờ tụng.
- Cốt liệu khỏc:
+ Cỏt dựng cho bờ tụng phải cú mụduyn >2 và thoả món yờu cầu của tiờu chuẩn TCVN1770-86.
Trong mọi trường hợp khi sử dụng cỏc loại phụ gia phải được sự đồng ý của tư vấn thiết kế.
- Trộn bờ tụng:
+ Phải trộn bờ tụng bằng cơ giới và ưu tiờn dựng cơ giới đo lường vật liệu. +Trước khi trụn bờ tụng phải kiểm tra chớnh xỏc thiết bị cõn đo vật liệu.
+ Chiều cao dơi tự do của bờ tụng <1.5m, trường hợp lớn hơn phải dừng mỏng nghiờng hoặc vũi voi.
+Trong quỏ trỡnh đổ bờ tụng phải dựng đầm bằng mỏy, đầm kỹ để bờ tụng được chặt khụng rỗ, khụng bị phõn tầng.
+ Sau khi đổ bờ tụng đổ song phải bảo dưỡng theo đỳng qui trỡnh kỹ thuật.
Cụng tỏc thỏo dỡ vỏn, nghiệm thu kết cấu bờ tụng hoặc BTCT, cỏc qui định lấy mẫu bờ tụng và cỏc qui định khỏc cú liờn quan đến cụng tỏc bờ tụng cốt thộp sẽ căn cứ vào qui trỡnh thi cụng và nghiệm thu cầu cống (166/QĐ) của Bộ GTVTvà TCVN 4453-95.
CHƯƠNG VI
CễNG TÁC ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THễNG VÀ VỆ SINH MễI TRƯỜNG
6.1. BIỆN PHÁP BẢO ĐẢM AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ AN TOÀN GIAO THễNG
An toàn cho người lao động trong khi thi cụng :
- An toàn trong khu vực thi cụng: Cấm người khụng nhiệm vụ vào khu vực thi cụng. Trong quỏ trỡnh thi cụng cỏc hạng mục cụng trỡnh sẽ lập ra cỏc kế hoạch cụng việc cụ thể dựa trờn cỏc tiờu chuẩn kỹ thuật và an toàn để hướng dẫn cụng tỏc thi cụng được tốt. - Tuyệt đối khụng để xẩy ra thiệt hại về người hoặc xe mỏy cũng như tài sản nhõn dõn quanh khu vực thi cụng. Thực hiện khẩu hiệu “ An toàn là bạn, tai nạn là thự”.
- Thiết bị thi cụng phải được kiểm tra an toàn bảo hành định kỳ đỳng quy định kỹ thuật. - Vật tư bói như sắt thộp, xi măng và cỏc vật tư khỏc phải cú mỏi che, tấm đạt để trỏnh mưa nắng.
Cụng tỏc đảm bảo an toàn giao thụng trong khi thi cụng:
- Bố trớ hệ thống biển bỏo, barie hoàn chỉnh để bỏo hiệu cỏc phương tiện, nhõn dõn qua lại khu vực thi cụng, nắm được cỏc nội dung của nhà thầu thi cụng. Cỏc biển bỏo phải tuõn thủ theo điều lệ bỏo hiệu đường bộ Việt nam.
- Tại hai đầu đoạn đường mới, cắm hai biển cụng trường đang thi cụng và hai biển cấm cỏc phương tiện đi vào cụng trường để khụng cho cỏc phương tiện vận chuyển trờn đường đi vào.
- Tại cỏc vị trớ thi cụng cống thoỏt nước ngang vẫn phải cú cụng tỏc bỏo hiệu và cảnh giới cho cỏc phương tiện thi cụng trong thời gian thi cụng cống.
Cụng tỏc bảo vệ mụi trường
Cụng trỡnh thi cụng dọc theo hai bờn tuyến nếu cú dõn cư thỡ vấn đề vệ sinh mụi trường phải cần được lưu ý trong quỏ trỡnh thi cụng.
Vỏn khuụn cựng thi cụng ống cống, phải kớn khớt khụng cho nước xi măng chảy ra vị rớ đỳc và bói đỳc ống cống phải bố trớ nơi thưa thớt dõn cư.
Mựa khụ thi cụng phải tưới nước thường xuyờn chống bụi.
Cỏc xe tải vận chuyển đất đắp, cỏt, đỏ, xi măng, BTN phải cú bạt che chắn bụi. Khi hanh khụ phải tưới ẩm đường và cỏt đỏ trờn xe để xử lý bụi.
Vệ sinh sinh hoạt nhà ở, nơi làm việc phải được bố trớ hợp lý sạch sẽ, hệ thống vệ sinh đầy đủ: nhà tắm giặt, nhà tiểu, nhà tiờu phải đỳng qui định vệ sinh phũng dịch. Rỏc thải sinh hoạt phải tập trung đổ đỳng nơi qui định.
6.2. KẾT LUẬN
Vệ sinh mụi trường, an toàn trong khi thi cụng, chất lượng và tiến độ thi cụng cụng trỡnh gúi thầu trờn được nhà thầu chỳng tụi đặc biệt quan tõm. Tuy nhiờn muốn hoàn thành cụng trỡnh được tốt, ngoài việc nỗ lực của Nhà thầu cũn phải cần đến sự quan tõm của Chủ đầu tư, của kỹ sư Tư vấn giỏm sỏt, của Tư vấn thiết kế cũng như việc ủng hộ của cỏc ngành, lónh đạo của địa phương mà tuyến, cỏc cụng trỡnh đi qua tạo điều kiện thuận lợi cho cụng tỏc giải phúng mặt bằng và mối quan hệ khỏc. Trong thời gian thực hiện hợp đồng, cỏc vấn đề được nờu ra ở trờn được gắn liền với cỏc nguyờn tắc và luật lệ địa
phương. Nếu xột thấy cú trở ngại gỡ, cỏc bờn cần nờu ra ý kiến để giải quyết kịp thời nhằm đảm bảo đỳng tiến độ quy định và mỹ thuật cho cụng trỡnh
PHẦN III –TỔ CHỨC THI CễNG...42
CHƯƠNG I...42
GIỚI THIỆU CHUNG...42
1.1 GIỚI THIỆU CHUNG:...42
1.2. CÁC KHỐI LƯỢNG CễNG TÁC CHỦ YẾU...43
1.2.1. Kh i l ng cụng tỏc làm n n ố ượ ề đường...43
1.2.2. Kh i l ng cỏc cụng trỡnh trờn tuy n.ố ượ ế ...43
1.2.3. Kh i l ng cụng tỏc m t ố ượ ặ đường...43
CHƯƠNG II...45
CÁC ĐIỀU KIỆN THI CễNG CễNG TRèNH...45
2.1. ĐIỀU KIỆN KHÍ HẬU,THUỶ VĂN...45
2.1.1. Nhi t ệ độ...45
2.1.2. Độ ẩ m...45
2.1.3. Ch m aế độ ư ...46
2.1.4. Ch giú bóoế độ ...46
2.2 CÁC ĐIỀU KIỆN KHAI THÁC VÀ CUNG CẤP VẬT LIỆU XÂY DỰNG....48
2.2.1 Kh n ng khai thỏc t i ch .ả ă ạ ỗ...48
2.2.2. Kh n ng cung c p c a cỏc c quan khỏc.ả ă ấ ủ ơ ...48
2.3. CÁC ĐIỀU KIỆN CUNG CẤP NHÂN LỰC, XE, MÁY, ĐIỆN, NƯỚC VÀ CÁC THIẾT BỊ KHÁC...48
2.3.1. i u ki n cung c p nhõn l c, xe, mỏy.Đ ề ệ ấ ự ...48
2.3.2. i n n c ph c v thi cụng và sinh ho t c a nhà th u:Đ ệ ướ ụ ụ ạ ủ ầ ...49
2.4 .CÁC XÍ NGHIỆP PHỤ, NƠI BỐ TRÍ ĂN Ở CỦA CễNG NHÂN, NƠI ĐẶT